ગ્રામીણ સ્થળો માટે 120kW DC આઉટપુટ સાથે 150kWh BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશન

જેમ જેમ વિશ્વ ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, તેમ તેમ મુખ્યત્વે શહેરી અને ઉપનગરીય કેન્દ્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, સાચા વૈશ્વિક ડીકાર્બોનાઇઝેશન માટે જરૂરી છે કે ગ્રામીણ અને દૂરના પ્રદેશો - આપણા માળખાના "છેલ્લા માઇલ" - પાછળ ન રહે. આ વિસ્તારો, જે વિશાળ અંતર, નબળા ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ અને આત્યંતિક પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, પરંપરાગત EV ચાર્જિંગ ડિપ્લોયમેન્ટ માટે પડકારોનો એક અનોખો સમૂહ રજૂ કરે છે. સંકલિત ઊર્જા ઉકેલોમાં વૈશ્વિક અગ્રણી, MIDA પાવર, 120kW DC આઉટપુટ સાથે 150kWh BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશન રજૂ કરવામાં ગર્વ અનુભવે છે. ગ્રામીણ વીજળીકરણની કઠોરતા માટે ખાસ રચાયેલ, આ ઓલ-ઇન-વન સિસ્ટમ મજબૂત ઊર્જા સંગ્રહને ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ સાથે જોડે છે, જે સૌથી ઓછી સેવા ધરાવતા સ્થળોએ EV ડ્રાઇવરો માટે જીવનરેખા પૂરી પાડે છે.

૧. લોજિસ્ટિક્સનું વિદ્યુતીકરણ: એક વૈશ્વિક વાણિજ્યિક આવશ્યકતા

છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી અને હેવી-ડ્યુટી લોજિસ્ટિક્સના ઉચ્ચ-દાવના વિશ્વમાં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન તરફ સંક્રમણ હવે વૈકલ્પિક નથી. MIDA પાવર, તેની દાયકાની એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા સાથે, આ ક્રાંતિમાં મોખરે છેગ્રામીણ સ્થળો માટે 120kW DC આઉટપુટ સાથે 150kWh BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશન.

લોજિસ્ટિક્સ હબ એક અનોખું વાતાવરણ રજૂ કરે છે જ્યાં ડાઉનટાઇમ સીધો આવકનો નુકસાન છે.ગ્રામીણ સ્થળો માટે 120kW DC આઉટપુટ સાથે 150kWh BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશનશહેરી ડિલિવરી હબ, એરપોર્ટ કાર્ગો ટર્મિનલ અને દરિયાઈ બંદર લોજિસ્ટિક્સ કોરિડોરના કઠિન ફરજ ચક્રને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે. 1000V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને, MIDA ખાતરી કરે છે કે આગામી પેઢીના ઇલેક્ટ્રિક વાન અને ભારે ટ્રકો ડિસ્પેન્સર પર ઓછો સમય અને રસ્તા પર વધુ સમય વિતાવે છે.

2. ટેકનિકલ આર્કિટેક્ચર: MIDA પાવર સ્ટેકની અંદર

૨.૧ SiC MOSFET ટોપોલોજી અને કાર્યક્ષમતા

પરંપરાગત DC ચાર્જર્સ ઘણીવાર આંશિક લોડ પર કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો અનુભવે છે. MIDA'sગ્રામીણ સ્થળો માટે 120kW DC આઉટપુટ સાથે 150kWh BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશનસિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) MOSFETs પર આધારિત મલ્ટી-ફેઝ ઇન્ટરલીવ્ડ ટોપોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. આ રૂપરેખાંકન ઉદ્યોગ-અગ્રણી 96.5% ટોચની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે, જે ડેપો ઓપરેટરો માટે ઓપરેશનલ ખર્ચ (OPEX) માં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

૨.૨ પ્રવાહી ઠંડક વિરુદ્ધ ફરજિયાત હવા

હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ માટે, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્વોપરી છે. અમારા 400kW યુનિટમાં માલિકીની ડ્યુઅલ-મોડ કૂલિંગ સિસ્ટમ છે. પાવર મોડ્યુલ્સ સક્રિય આબોહવા નિયંત્રણ સાથે સીલબંધ, IP55-રેટેડ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રાખવામાં આવ્યા છે, જે બંદર વાતાવરણમાં સામાન્ય રીતે ધૂળ અને કાટ લાગતી ખારી હવાના પ્રવેશને અટકાવે છે.

૩. એમસીએસ રેડી: ફ્યુચર-પ્રૂફિંગ ધ ફ્લીટ

જ્યારે CCS2 વર્તમાન ધોરણ છે, ત્યારે ઉદ્યોગ મેગાવોટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (MCS) તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. અમારા ચાર્જર્સ "MCS રેડી" છે, જેનો અર્થ એ છે કે આંતરિક બસબાર આર્કિટેક્ચર અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ MCS કનેક્ટરમાં ફીલ્ડ-અપગ્રેડને ટેકો આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ધોરણ સંપૂર્ણપણે મંજૂર થાય અને વાહનો ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે 1MW થી વધુ ચાર્જિંગ ગતિને મંજૂરી આપે છે.

4. બુદ્ધિશાળી લોડ મેનેજમેન્ટ: AI-DES ફાયદો

મીડા પાવર્સગ્રામીણ સ્થળો માટે 120kW DC આઉટપુટ સાથે 150kWh BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશનઅમારા AI-ડાયનેમિક એનર્જી શેડ્યુલિંગ (AI-DES) પ્લેટફોર્મ સાથે સંકલિત છે. આ સોફ્ટવેર લેયર સમગ્ર ડેપોમાં રીઅલ-ટાઇમ પીક શેવિંગ અને લોડ બેલેન્સિંગ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે કુલ પાવર ડ્રો ક્યારેય યુટિલિટી કોન્ટ્રાક્ટ મર્યાદા કરતાં વધી ન જાય, જ્યારે સૌથી ઓછા સ્ટેટ-ઓફ-ચાર્જ (SoC) ધરાવતા વાહનોને પ્રાથમિકતા આપે છે.