Tashar Cajin BESS 150kWh tare da Fitar da 120kW DC don Wuraren Karkara

Yayin da duniya ke canzawa zuwa ga motsi na lantarki, an fi mai da hankali kan cibiyoyin birane da na birni. Duk da haka, ainihin rage gurɓatar iskar carbon a duniya yana buƙatar cewa yankunan karkara da na nesa—“mil na ƙarshe” na kayayyakin more rayuwa—ba a bar su a baya ba. Waɗannan yankuna, waɗanda aka siffanta su da nisan da ke da faɗi, raunin wutar lantarki, da kuma yanayi mai tsanani na muhalli, suna gabatar da ƙalubale na musamman ga tura wutar lantarki ta gargajiya. MIDA Power, jagora a duniya a cikin hanyoyin samar da makamashi da aka haɗa, tana alfahari da gabatar da Tashar Cajin BESS mai ƙarfin 150kWh tare da fitarwa ta DC mai ƙarfin 120kW. An ƙera ta musamman don juriyar samar da wutar lantarki a yankunan karkara, wannan tsarin gaba ɗaya ya haɗa da ajiyar makamashi mai ƙarfi tare da caji mai ƙarfi, yana samar da layin ceto ga direbobin EV a wuraren da ba a cika samun isasshen wutar lantarki ba.

1. Samar da Wutar Lantarki ga Jigilar Kayayyaki: Muhimmin Aiki a Kasuwanci na Duniya

A cikin duniyar jigilar kayayyaki masu tsada da kuma jigilar kayayyaki masu nauyi, sauyawa daga injunan konewa na ciki zuwa jiragen samar da wutar lantarki ba zaɓi bane yanzu. MIDA Power, tare da shekaru goma na ƙwarewar injiniya, tana kan gaba a wannan juyin juya halin tare daTashar Cajin BESS 150kWh tare da Fitar da 120kW DC don Wuraren Karkara.

Cibiyoyin jigilar kayayyaki suna gabatar da yanayi na musamman inda lokacin hutu shine asarar kuɗi kai tsaye.Tashar Cajin BESS 150kWh tare da Fitar da 120kW DC don Wuraren Karkaraan ƙera shi ne don ya cika mawuyacin yanayin ayyukan cibiyoyin jigilar kaya na birane, tashoshin jigilar kaya na filin jirgin sama, da hanyoyin jigilar kayayyaki na tashar jiragen ruwa. Ta hanyar amfani da dandamalin wutar lantarki mai ƙarfin 1000V, MIDA tana tabbatar da cewa motocin lantarki na zamani da manyan motoci masu ɗaukar nauyi suna ɓatar da ƙarancin lokaci a wurin rarrabawa da ƙarin lokaci a kan hanya.

2. Tsarin Fasaha: A Cikin Tarin Wutar Lantarki na MIDA

2.1 SiC MOSFET Tsarin Halitta da Inganci

Caja na gargajiya na DC galibi suna fama da raguwar inganci idan aka yi amfani da su kaɗan.Tashar Cajin BESS 150kWh tare da Fitar da 120kW DC don Wuraren Karkarayana amfani da tsarin topology mai matakai da yawa wanda ya dogara da Silicon Carbide (SiC) MOSFETs. Wannan tsari ya cimma babban inganci na 96.5% a masana'antu, wanda ke rage yawan kashe kuɗi (OPEX) ga masu aiki da rumbun adana bayanai.

2.2 Sanyaya Ruwa da Iska Mai Tilasta

Don caji mai ƙarfi, kula da zafi yana da matuƙar muhimmanci. Na'urorinmu na 400kW suna da tsarin sanyaya yanayi biyu. Ana sanya na'urorin wutar lantarki a cikin wani ɗaki mai rufewa, mai ƙimar IP55 tare da sarrafa yanayi mai aiki, wanda ke hana shigar ƙura da iskar gishiri mai lalata da aka saba gani a cikin tashoshin jiragen ruwa.

3. MCS A Shirye: Tabbatar da Rundunar Sojan Sama Nan Gaba

Duk da cewa CCS2 shine ma'aunin da ake amfani da shi a yanzu, masana'antar tana matsawa zuwa Tsarin Cajin Megawatt (MCS). Caja namu "MCS Ready" ne, ma'ana an tsara tsarin bas na ciki da tsarin sarrafa zafi don tallafawa haɓaka filin zuwa mahaɗin MCS, wanda ke ba da damar saurin caji sama da 1MW lokacin da aka amince da ƙa'idar gaba ɗaya kuma akwai motoci.

4. Gudanar da Load Mai Hankali: Fa'idar AI-DES

MIDA Power'sTashar Cajin BESS 150kWh tare da Fitar da 120kW DC don Wuraren Karkaraan haɗa shi da tsarin AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Wannan tsarin software yana yin aski mai ƙarfi da daidaita nauyi a ainihin lokaci a duk faɗin rumbun ajiya, yana tabbatar da cewa jimlar wutar lantarki ba ta taɓa wuce iyakar kwangilar amfani ba yayin da yake ba da fifiko ga motocin da ke da mafi ƙarancin Yanayin Cajin (SoC).