شارژر سریع قابل حمل DC مدل CHAdeMO CCS2 با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات، ۲۴۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای خودروهای امداد و نجات کنار جاده‌ای

شارژر سریع قابل حمل DC مدل CHAdeMO CCS2 با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات، ۲۴۰ کیلووات و ۴۰۰ کیلووات برای خودروهای امداد و نجات کنار جاده‌ای

۱. تیتر + لید: ابزار نهایی نجات: شارژر سریع قابل حمل ۶۰ کیلوواتی جریان مستقیم شرکت MIDA Power، بازیابی پرسرعت را برای امداد جاده‌ای به ارمغان می‌آورد.

برای دارندگان خودروهای الکتریکی مدرن، «اضطراب مسافت طی شده» تا حد زیادی با «اضطراب شارژ» جایگزین شده است - ترس از پیدا کردن شارژری که اشغال، خراب یا خیلی دور است وقتی باتری به ۱٪ می‌رسد. وقتی یک خودروی الکتریکی در یک بزرگراه دورافتاده یا در وسط شهر شارژش تمام می‌شود، یک کامیون یدک‌کش سنتی اغلب یک راه‌حل گران‌قیمت و ناکارآمد است. شارژر سریع قابل حمل DC 200kw 240kw 400kw قابل حمل MIDA Power را وارد کنید. این شارژر جمع‌وجور که به‌طور خاص برای نجات جاده‌ای، ناوگان خدمات اورژانسی و ارائه‌دهندگان خدمات خودرو طراحی شده است، ۲۰۰kw 240kw 400kw کیلووات شارژ سریع DC را در یک فرم فاکتور متحرک و مقاوم ارائه می‌دهد. شارژر قابل حمل MIDA با پشتیبانی از دو پروتکل برای CCS2 و CHAdeMO، می‌تواند مسافت ۲۰ تا ۳۰ مایلی «نجات‌بخش» را تنها در ۱۰ دقیقه فراهم کند و به رانندگان سرگردان اجازه دهد تا با قدرت خودشان به نزدیکترین ایستگاه شارژ دائمی برسند. این چاقوی ارتش سوئیس در صنعت خدمات خودروهای برقی است: قابل اعتماد، سریع و آماده برای رفتن به هر جایی که یک وسیله نقلیه بازیابی بتواند به آن دسترسی داشته باشد.

۲. زمینه بازار و سیاست: نیاز روزافزون به زیرساخت خودروهای برقی سیار

همزمان با ادامه رکوردشکنی فروش خودروهای برقی، اکوسیستم خدمات پشتیبانی برای جبران عقب‌ماندگی‌ها در حال رقابت است. دولت‌های ملی و انجمن‌های خودرو دریافته‌اند که مدل «فقط یدک‌کشی» برای خودروهای برقی که شارژشان تمام شده، پایدار نیست. در اروپا و آمریکای شمالی، غول‌های امداد جاده‌ای (مانند AAA یا ADAC) تحت فشار هستند تا ناوگان خود را با قابلیت‌های «شارژ سیار» مدرن کنند.

علاوه بر این، افزایش ناوگان‌های اشتراک خودرو و مجموعه‌های خودروهای برقی شرکتی، تقاضا برای شارژ «بر اساس تقاضا» را ایجاد کرده است. اگر یک خودروی برقی اشتراکی در یک محله مسکونی با باتری خالی رها شود، ارسال یک ون کوچک مجهز به شارژر قابل حمل MIDA 60 کیلوواتی بسیار مقرون به صرفه‌تر از ارسال یک کامیون یدک‌کش سنگین است. ابتکارات سیاستی مانند «طرح رانندگان» بریتانیا و دستورالعمل‌های مختلف حمل و نقل شهری اتحادیه اروپا به طور فزاینده‌ای بر نقش خدمات بازیابی سیار در حفظ جریان ترافیک و تضمین اعتماد مصرف‌کننده به حمل و نقل برقی تأکید می‌کنند. MIDA Power در خط مقدم این تغییر قرار دارد و ابزارهای حرفه‌ای مورد نیاز برای تحقق «شارژ به عنوان یک سرویس» (CaaS) را ارائه می‌دهد.

۳. بررسی عمیق فنی محصول: قدرت بالا، فضای کم

چالش مهندسی پشت شارژر قابل حمل جریان مستقیم ۶۰ کیلوواتی MIDA، گنجاندن عملکرد یک ایستگاه دائمی در بسته‌ای بود که بتوان آن را توسط دو نفر اداره کرد یا در پشت یک ون سرویس استاندارد نصب کرد.

چگالی توان پیشرفته

این واحد از جدیدترین نسل ماژول‌های قدرت 30 کیلوواتی با چگالی فوق العاده بالا MIDA استفاده می‌کند. با به کارگیری MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC)، ما به حداکثر راندمان 96٪ دست یافته‌ایم و در عین حال اندازه و وزن اجزای داخلی را به میزان قابل توجهی کاهش داده‌ایم. این امر به واحد 60 کیلوواتی اجازه می‌دهد تا حتی در محیط‌های با دمای محیط بالا، خروجی مداوم با قدرت بالا را بدون گرم شدن بیش از حد حفظ کند.

تطبیق‌پذیری دو استاندارده (CCS2 + CHAdeMO)

قابلیت همکاری در سناریوی نجات کلیدی است. شارژر قابل حمل MIDA به صورت استاندارد با دو کابل انعطاف‌پذیر و با کیفیت بالا عرضه می‌شود: یکی برای CCS2 (استاندارد غالب اروپایی و جهانی) و دیگری برای CHAdeMO (که توسط نیسان لیف و بسیاری از مدل‌های ژاپنی استفاده می‌شود). کنترل‌کننده هوشمند به طور خودکار پروتکل خودرو را تشخیص داده و منحنی شارژ بهینه را تعیین می‌کند و صرف نظر از نوع یا مدل خودرو، یک جلسه شارژ ایمن و سریع را تضمین می‌کند.

مقاوم برای دنیای واقعی

• تحرک:این دستگاه که مجهز به چرخ‌های سنگین و همه‌کاره و دسته جمع‌شونده است، می‌تواند به راحتی روی شن، آسفالت یا کف کارگاه مانور دهد.
• ورودی برق:این واحد می‌تواند توسط یک پریز برق صنعتی سه فاز استاندارد (۳۸۰ ولت تا ۴۸۰ ولت) تغذیه شود یا با یک ژنراتور/باتری نصب شده روی خودرو یکپارچه شود.
• خنک کننده:یک سیستم خنک‌کننده هوای اختصاصی «Vortex» با فیلتراسیون دارای رتبه IP54 تضمین می‌کند که قطعات الکترونیکی داخلی در حین تخلیه سریع، عاری از گرد و غبار و خنک باقی می‌مانند.

جدول مشخصات فنی

۴. استانداردها و گواهینامه‌ها: ایمنی حرفه‌ای در میدان

ایمنی هنگام کار با برق ۱۰۰۰ ولت DC در کنار بزرگراه بسیار مهم است. شارژر قابل حمل MIDA 60kW کاملاً برای استفاده حرفه‌ای تأیید شده است:

• CE و TUV:مطابق با تمام دستورالعمل‌های ایمنی اروپا برای تجهیزات ولتاژ بالا.
• ایزو ۱۵۱۱۸:پشتیبانی از ارتباطات پیشرفته برای شناسایی خودرو و شارژ ایمن.
• او سی پی پی ۱.۶ جی:به ارائه دهندگان خدمات اجازه می‌دهد تا مصرف انرژی را پیگیری کنند، برای مشتریان صورتحساب صادر کنند و سلامت واحد را از راه دور کنترل کنند.

این دستگاه شامل محافظ یکپارچه RCD (دستگاه جریان باقیمانده)، محافظ جریان بیش از حد، محافظ ولتاژ بیش از حد و محافظ اتصال کوتاه است. یک دکمه برجسته "توقف اضطراری" در بالا برای خاموش کردن فوری در هر وضعیت غیرعادی قرار دارد.

۵. سناریوهای برنامه و استقرار: نجات، آزمایش و رویدادها

تطبیق‌پذیری شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی، آن را به یک دارایی ضروری برای چندین بخش کلیدی تبدیل می‌کند:

امداد و نجات جاده‌ای

ماموریت اصلی: بازگرداندن خودروهای برقی زمین‌گیر شده به جاده. با ارائه شارژ سریع ۱۰ تا ۱۵ کیلووات ساعتی در کمتر از ۱۵ دقیقه، اپراتورهای بازیابی می‌توانند خطرات ترافیکی را سریع‌تر برطرف کرده و در مقایسه با یدک‌کشی، تجربه بهتری را برای مشتری فراهم کنند.

نمایندگی‌ها و مراکز خدمات خودرو

نمایندگی‌ها اغلب نیاز دارند خودروهای برقی را برای تحویل جابجا و آماده کنند. یک شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی به آنها این امکان را می‌دهد که به جای جابجایی خودروها به یک جایگاه شارژ ثابت، برق را به خودرو برسانند و این باعث بهبود راندمان عملیاتی در کارگاه می‌شود.

تست خودرو و تحقیق و توسعه

مهندسان خودرو از دستگاه قابل حمل MIDA برای آزمایش میدانی مدل‌های جدید خودروهای برقی استفاده می‌کنند. محدوده ولتاژ گسترده آن (تا ۱۰۰۰ ولت) آن را با همه چیز، از خودروهای کوچک شهری گرفته تا خودروهای لوکس ۸۰۰ ولتی و اتوبوس‌های برقی، سازگار می‌کند.

پشتیبانی از رویداد و شارژ پاپ‌آپ

برای نمایشگاه‌های خودرو، رونمایی‌های مطبوعاتی یا جشنواره‌های موسیقی، شارژر قابل حمل MIDA 60kW یک راهکار شارژ فوری "پاپ‌آپ" ارائه می‌دهد. می‌توان چندین واحد را برای ایجاد یک هاب شارژ سریع موقت بدون نیاز به کارهای عمرانی دائمی مستقر کرد.

۶. مطالعه موردی: «پایلوت نجات خودروهای برقی» در کوه‌های آلپ آلمان

یک باشگاه اتومبیلرانی برجسته اروپایی (وابسته به ADAC) اخیراً پنج شارژر قابل حمل MIDA 60kW را در ناوگان امداد و نجات آلپ خود ادغام کرده است. چالش، ترکیبی از هوای سرد و شیب‌های تند بود که اغلب باعث می‌شد خودروهای برقی قدیمی‌تر قبل از رسیدن به شارژرهای قله، باتری خود را تمام کنند.

در سه ماه اول، ناوگان آزمایشی بیش از ۱۲۰ عملیات «نجات» کنار جاده‌ای انجام داد. به طور متوسط، یک جلسه ۱۲ دقیقه‌ای انرژی کافی را برای رسیدن وسایل نقلیه به نزدیکترین ایستگاه DC در فاصله ۱۵ مایلی فراهم می‌کرد. اپراتورهای امداد و نجات خاطرنشان کردند که واحد MIDA حتی در شرایط برفی نیز به راحتی قابل استفاده است و راه‌اندازی دوگانه CCS2/CHAdeMO به این معنی است که آنها هرگز مجبور به رد کردن راننده نبودند. این برنامه چنان موفقیت‌آمیز بود که اکنون به ۵۰ وسیله نقلیه نجات دیگر در سراسر منطقه DACH گسترش یافته است.

۷. تفسیر تخصصی/رهبری: سخنی از مدیر فنی MIDA

دکتر ژانگ وی، مدیر فنی MIDA Power، می‌گوید: «تحرک در ذات ماست و شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی خالص‌ترین تجلی این ماموریت است. ما تشخیص دادیم که شبکه شارژ «ثابت» همیشه دارای خلأهایی خواهد بود. هدف ما ایجاد ابزاری در سطح حرفه‌ای بود که این خلأها را پر کند. با بهینه‌سازی نسبت وزن به توان، به متخصصان امداد و نجات، قابلیت ۶۰ کیلوواتی را ارائه دادیم که قبلاً نیاز به نصب دائمی داشت. ما در مورد ویژگی‌ها نیز مصالحه نکردیم - شما همان برد ۱۰۰۰ ولت و همان اتصال OCPP را مانند بزرگترین کابینت‌های بزرگراهی ما دریافت می‌کنید. این در مورد دادن انعطاف‌پذیری لازم به صنعت برای پشتیبانی از ۱۰۰ میلیون راننده بعدی خودروهای برقی است.»

۸. چشم‌انداز آینده و مقیاس‌پذیری: به سوی شارژ V2V

مرز بعدی برای خط تولید قابل حمل MIDA، ادغام «خودرو به خودرو» (V2V) است. ما در حال حاضر در حال توسعه نسخه‌ای از واحد ۶۰ کیلوواتی هستیم که می‌تواند مستقیماً از باتری ولتاژ بالای خود کامیون نجات نیرو بگیرد و نیاز به ژنراتور یا تریلر باتری جداگانه را از بین ببرد. علاوه بر این، MIDA در حال کار بر روی تشخیص‌های مبتنی بر هوش مصنوعی است که می‌تواند سلامت باتری یک خودروی برقی را در طول شارژ نجات «بخواند» و گزارشی در مورد دلیل تمام شدن باتری و وضعیت تخریب باتری به راننده ارائه دهد.

۹. فراخوان برای اقدام: ناوگان نجات خود را با MIDA Power ارتقا دهید

آیا آماده ارائه نسل بعدی امداد جاده‌ای هستید؟ مشتریان خود را سرگردان رها نکنید. شارژر سریع قابل حمل جریان مستقیم MIDA Power با ظرفیت 60 کیلووات، راهی سریع، قابل اعتماد و حرفه‌ای برای رساندن برق به افرادی است که بیشترین نیاز را به آن دارند.

همین امروز با تیم فروش MIDA Power تماس بگیرید تا درخواست نمایش، برگه اطلاعات یا استعلام قیمت خرید عمده برای ناوگان خدماتی خود را داشته باشید.

قدرت MIDA: تقویت انقلاب نجات. به ما سر بزنید درwww.midapower.com or email sales@midapower.com for more information.

۱۰. غواصی عمیق: مهندسی تحرک با قدرت بالا

شارژر قابل حمل جریان مستقیم MIDA با توان ۶۰ کیلووات، شگفتی‌ای از چگالی توان است. برای دستیابی به این سطح از عملکرد در یک واحد سیار، مهندسان ما مجبور بودند معماری سنتی شارژر جریان مستقیم را مورد بازنگری قرار دهند.

تبدیل توان کاربید سیلیکون (SiC)

شارژرهای DC سنتی از IGBT های سیلیکونی استفاده می‌کنند که قابل اعتماد اما بزرگ هستند و گرمای قابل توجهی تولید می‌کنند. MIDA در ماژول‌های 30 کیلووات خود از MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. SiC امکان فرکانس‌های سوئیچینگ بسیار بالاتری را فراهم می‌کند که به نوبه خود امکان استفاده از سلف‌ها و خازن‌های کوچکتر را فراهم می‌کند. نتیجه، یک ماژول قدرت است که 40٪ کوچکتر و 25٪ سبک‌تر از میانگین صنعت است، در حالی که به حداکثر راندمان 96.5٪ می‌رسد. این همان چیزی است که یک شارژر 60 کیلوواتی "قابل حمل" را از نظر فیزیکی ممکن می‌سازد.

دینامیک حرارتی و سیستم خنک‌کننده «گرداب»

در یک سناریوی نجات، شارژر ممکن است در شرایط سخت - از گرمای یک بزرگراه بیابانی گرفته تا یک طوفان گرمسیری مرطوب - کار کند. سیستم خنک‌کننده «Vortex» شرکت MIDA از فن‌های فشار بالا و سرعت متغیر برای کشیدن هوا از طریق یک مسیر جریان هوای مهندسی‌شده دقیق استفاده می‌کند. هوا طبق استانداردهای IP54 فیلتر می‌شود و اطمینان حاصل می‌شود که گرد و غبار جاده، نمک و رطوبت به قطعات الکترونیکی حساس نمی‌رسد. اگر دمای محیط خیلی بالا باشد، سیستم به طور هوشمند خروجی برق را برای محافظت از خود کاهش می‌دهد و اطمینان حاصل می‌کند که عملیات نجات همیشه می‌تواند ادامه یابد، البته با سرعت کمی کندتر.

۱۱. تطبیق‌پذیری دو استاندارده: CCS2 و CHAdeMO

در محیط پراسترس بازیابی کنار جاده‌ای، آخرین چیزی که یک اپراتور می‌خواهد نگران آن باشد، عدم تطابق کانکتور است. شارژر قابل حمل MIDA به گونه‌ای طراحی شده است که واقعاً جهانی باشد.

مجموعه کابل نجات «همه کاره»

این دستگاه مجهز به دو کابل ۵ متری با کیفیت بالا است. کانکتور CCS2 (IEC 62196-3) استاندارد تقریباً تمام خودروهای برقی جدید در اروپا، اقیانوسیه و بخش عمده‌ای از آسیا است. کانکتور CHAdeMO سازگاری با نیسان لیف، میتسوبیشی اوتلندر PHEV و بسیاری از خودروهای وارداتی قدیمی ژاپنی را تضمین می‌کند. این کنترلر هوشمند می‌تواند دو اتصال همزمان را مدیریت کند (اگرچه برق به یکی از آنها به طور همزمان می‌رسد) و در کمتر از ۲ ثانیه یک اتصال کامل ایمنی را انجام می‌دهد.

پشتیبانی از ۱۰۰۰ ولت برای خودروهای برقی نسل بعدی

در حالی که اکثر خودروهای برقی فعلی از معماری ۴۰۰ ولتی استفاده می‌کنند، نسل بعدی خودروهای با عملکرد بالا (مانند کیا EV6 یا هیوندای IONIQ 5) از سیستم‌های ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کنند. شارژر قابل حمل MIDA 60 کیلوواتی کاملاً برای آینده طراحی شده است و طیف خروجی گسترده‌ای از ۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت دارد. این بدان معناست که می‌توانید یک خودروی برقی کوچک شهری و یک خودروی لوکس با عملکرد بالا را با یک واحد واحد نجات دهید.

۱۲. اتصال، نرم‌افزار و مدیریت ناوگان

یک شارژر قابل حمل یک دارایی ارزشمند است و MIDA ابزارهایی را برای مدیریت مؤثر آن فراهم می‌کند.

تشخیص ابری و از راه دور MIDA

هر شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی مجهز به یک ماژول ۴G/Wi-Fi است. این ماژول به دستگاه اجازه می‌دهد تا به فضای ابری MIDA متصل شود، جایی که مدیران ناوگان می‌توانند موقعیت مکانی آن را (از طریق GPS)، میزان مصرف انرژی و وضعیت سلامت آن را ردیابی کنند. اگر یک دستگاه در محل خطایی را گزارش کند، تیم فنی MIDA می‌تواند از راه دور به گزارش‌ها دسترسی پیدا کند و اغلب مشکل را از طریق به‌روزرسانی سیستم‌عامل حل کند و از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کند.

یکپارچه‌سازی OCPP 1.6J و صورتحساب

برای ارائه دهندگان خدمات «شارژ به عنوان یک سرویس»، واحد MIDA کاملاً با OCPP 1.6J سازگار است. این بدان معناست که می‌توان آن را به راحتی در پلتفرم‌های صورتحساب موجود ادغام کرد. هنگامی که یک راننده امداد و نجات، هزینه «نجات‌بخش» را ارائه می‌دهد، میزان مصرف انرژی می‌تواند به طور خودکار ثبت و به حساب مشتری واریز شود و یک تجربه خدمات حرفه‌ای و یکپارچه ایجاد کند.

۱۳. ایمنی و طراحی مقاوم برای میدان

امداد و نجات جاده‌ای کار سختی است و شارژر MIDA برای انجام آن ساخته شده است.

مقاومت در برابر ضربه و قابلیت حمل

شاسی داخلی از آلومینیوم با مقاومت بالا ساخته شده است، در حالی که پوسته خارجی ترکیبی از پلی کربنات مقاوم در برابر ضربه و فولاد تقویت شده است. این دستگاه دارای درجه IK10 برای مقاومت در برابر ضربه است، به این معنی که می‌تواند در برابر برخوردهای خشن معمول یک وسیله نقلیه بازیابی مقاومت کند. چرخ‌های سنگین دارای ترمزهای جداگانه هستند و برای حرکت روی سطوح ناهموار، شن و ماسه و آوار طراحی شده‌اند.

پروتکل‌های ایمنی برق

ایمنی در هر سطحی یکپارچه شده است. این واحد دارای ویژگی‌های زیر است:

• دستگاه مانیتورینگ عایق (IMD):دائماً خطاهای اتصال زمین را بررسی می‌کند.
• محافظت در برابر دمای بیش از حد:حسگرهای چند نقطه‌ای در سراسر مسیر برق.
• حفاظت RCD:تضمین می‌کند که اپراتور و راننده از جریان نشتی در امان هستند.
• توقف اضطراری:یک دکمه فیزیکی بزرگ که فوراً تمام جریان‌های DC و AC را قطع می‌کند.

۱۴. بهره‌وری عملیاتی و بازگشت سرمایه برای ارائه‌دهندگان خدمات

برای یک شرکت امداد جاده‌ای، شارژر قابل حمل MIDA 60kW یک سرمایه‌گذاری با بازده بالا است.

کاهش هزینه‌های یدک‌کشی

یدک‌کشی یک خودروی برقی پیچیده و گران است. در صورت قفل بودن چرخ‌ها، اغلب به یک کامیون کفی و «اسکیت»های مخصوص نیاز است. با ارائه یک «شارژ نجات» 10 دقیقه‌ای، اپراتور می‌تواند از یدک‌کشی به طور کامل اجتناب کند. این امر باعث صرفه‌جویی در زمان، سوخت و استهلاک خودروهای سنگین شرکت می‌شود.

درآمد خدمات پریمیوم

«شارژ موبایل» یک سرویس ممتاز است که مشتریان حاضرند برای آن پول بپردازند. باشگاه‌های امداد جاده‌ای می‌توانند «نجات خودروهای برقی» را به عنوان یک مزیت عضویت سطح بالاتر یا به عنوان یک سرویس پرداخت به ازای هر بار استفاده ارائه دهند و با افزایش تعداد خودروهای برقی در جاده، یک جریان درآمد جدید و رو به رشد ایجاد کنند.

۱۵. آینده‌ی شارژ «بر اساس تقاضا»

با تغییر در حمل و نقل شهری، نیاز به زیرساخت‌های ثابت با خدمات «بر اساس تقاضا» تکمیل می‌شود.

اشتراک‌گذاری خودرو و پشتیبانی ناوگان

شرکت‌های اشتراک خودرو اغلب خودروهایی دارند که در «مناطق مرده» با باتری‌های کم رها شده‌اند. به جای فرستادن راننده برای برداشتن خودرو و بردن آن به محل شارژ، می‌توانند یک ون خدماتی با واحد قابل حمل MIDA 60kW برای شارژ در محل اعزام کنند. این کار باعث می‌شود که استفاده از ناوگان بالا بماند و کابوس لجستیکی جابجایی خودروهای با باتری کم در ترافیک شهری کاهش یابد.

شارژ پاپ‌آپ برای رویدادها

برای رویدادهای رسانه‌ای، رونمایی از خودرو یا پارکینگ موقت افراد مهم، واحد MIDA 60kW یک راهکار شارژ سریع فوری و بدون هیچ گونه کار عمرانی ارائه می‌دهد. چندین واحد را می‌توان به صورت زنجیره‌ای از یک منبع تغذیه صنعتی واحد به هم متصل کرد تا یک «ایستگاه فوق‌العاده» موقت ایجاد شود.

۱۶. نتیجه‌گیری: قدرت بهبودی، در هر کجا

شارژر سریع قابل حمل ۶۰ کیلوواتی جریان مستقیم MIDA چیزی بیش از یک ابزار است؛ این شارژر، اعلام استقلال راننده خودروهای برقی است. با ارائه برق پرسرعت و حرفه‌ای در قالب یک دستگاه سیار، ما تضمین می‌کنیم که ترس از خالی شدن باتری هرگز مانع انقلاب الکتریکی نشود.

چه شما یک غول امداد جاده‌ای باشید، چه یک سرویس اشتراک خودرو بوتیک، یا یک نمایندگی فروش خودروهای لوکس، MIDA Power فناوری لازم برای ادامه حرکت مشتریان شما را فراهم می‌کند. سریع، قابل اعتماد و جهانی - شارژر قابل حمل MIDA 60kW قهرمان بزرگراه است.

۱۷. راهنمای فنی دقیق: استقرار شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی در محل

راه‌اندازی یک شارژر پرقدرت ۶۰ کیلوواتی در کنار یک جاده شلوغ نیازمند رویه‌های مشخص و تجهیزات حرفه‌ای است. MIDA Power یک «راهنمای میدانی» جامع برای همه اپراتورهای نجات ارائه می‌دهد.

منبع تغذیه در میدان

شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی به ورودی AC سه فاز نیاز دارد. در یک سناریوی نجات، این ورودی معمولاً از یکی از دو منبع زیر می‌آید:

1. سیستم انتقال قدرت (PTO) کامیون نجات:خودروهای بازیابی پیشرفته می‌توانند به یک ژنراتور ۶۰ کیلوواتی یا بیشتر که توسط موتور کامیون به کار می‌افتد، مجهز شوند.
2. سیستم BESS روی برد:برخی از ناوگان‌های نجات از یک «تریلر باتری» MIDA استفاده می‌کنند که ۱۰۰ کیلووات ساعت ظرفیت ذخیره‌سازی برای تأمین انرژی شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی در مناطقی که برق AC در دسترس نیست، فراهم می‌کند.

دستگاه MIDA دارای یک دوشاخه صنعتی درجه یک (63A یا 125A CEE) است که اتصال ایمن و ضد لرزش به منبع تغذیه را تضمین می‌کند.

دست دادن: همیشه تعامل ایمن

وقتی راننده نجات به خودروی برقی گیر افتاده می‌رسد، ابتدا واحد ۶۰ کیلوواتی را به منبع تغذیه متصل می‌کند. پس از اینکه واحد عیب‌یابی خودکار ۱۰ ثانیه‌ای خود را انجام داد، راننده کانکتور مناسب (CCS2 یا CHAdeMO) را انتخاب کرده و آن را به خودرو متصل می‌کند. سپس کنترل‌کننده MIDA فرآیند دست‌دهی ISO 15118 یا CHAdeMO 2.0 را آغاز می‌کند و قبل از تحویل اولین الکترون، ولتاژ و دمای باتری را تأیید می‌کند. این رویکرد «اولویت با ایمنی»، راننده نجات، مشتری و هر دو خودرو را از هرگونه نقص الکتریکی محافظت می‌کند.

۱۸. نگهداری و مراقبت از تجهیزات قابل حمل با توان بالا

یک واحد قابل حمل بیشتر از یک شارژر ثابت در معرض عناصر محیطی قرار دارد. MIDA واحد ۶۰ کیلوواتی را برای نگهداری آسان در محل طراحی کرده است.

بررسی روزانه فیلتر و کابل

محیط‌های کنار جاده اغلب پر از گرد و غبار هستند. MIDA توصیه می‌کند که فیلترهای ورودی هوا را روزانه بررسی بصری کنید. اگر به نظر می‌رسد که مسدود شده‌اند، می‌توان آنها را در عرض چند ثانیه و بدون هیچ ابزاری تعویض کرد. کابل‌های شارژ نیز باید از نظر هرگونه بریدگی یا ساییدگی ناشی از کشیده شدن روی آسفالت بررسی شوند.

کالیبراسیون و آزمایش سالانه

سالی یک بار، دستگاه ۶۰ کیلوواتی باید برای آزمایش کامل «بار بانک» به مرکز خدمات برده شود. تکنسین‌های MIDA حسگرهای ولتاژ و جریان را کالیبره می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که انرژی تحویلی با انرژی صورتحساب شده مطابقت دارد. ما همچنین آزمایش عایق ولتاژ بالا را روی کابل‌ها انجام می‌دهیم تا از ایمن بودن آنها برای استفاده در شرایط مرطوب اطمینان حاصل کنیم.

۱۹. مورد اقتصادی: چرا هر ناوگان یدک‌کشی به شارژ جریان مستقیم قابل حمل نیاز دارد

اعداد و ارقام پشت «شارژ نجات» برای هر کسب‌وکار امدادی قانع‌کننده است.

یدک‌کشی در مقابل شارژ کردن: مقایسه

• یدک‌کشی سنتی:به ۲ ساعت وقت راننده، ۵۰ دلار سوخت برای یک کامیون کفی سنگین و سایش قابل توجه سیستم هیدرولیک کامیون نیاز دارد. هزینه متوسط ​​برای ارائه دهنده: ۱۵۰ دلار.
• هزینه نجات:به ۲۰ دقیقه زمان راننده، ۵ دلار انرژی از PTO/باتری نیاز دارد و می‌توان آن را با یک ون کوچک‌تر و کارآمدتر انجام داد. هزینه متوسط ​​برای ارائه دهنده: ۴۰ دلار.

با تغییر به دریافت هزینه از امدادگران برای ۵۰٪ از تماس‌های «باتری از کار افتاده»، یک شرکت یدک‌کش می‌تواند حاشیه سود خود را دو برابر کند و در عین حال خدمات سریع‌تر و مدرن‌تری را به مشتریان خود ارائه دهد.

۲۰. گسترش مطالعه موردی: طرح «قهرمان بزرگراه» در تگزاس

در سال ۲۰۲۶، یک ارائه‌دهنده‌ی خدمات امداد جاده‌ای بزرگ در تگزاس، ۲۰ شارژر قابل حمل MIDA 60 کیلوواتی را در سراسر «مثلث تگزاس» (هوستون، دالاس، سن آنتونیو) مستقر کرد. با وجود فواصل زیاد بین مراکز شارژ، خودروهای برقی بدون شارژ به یک دردسر عملیاتی قابل توجه تبدیل می‌شدند.

ون‌های «قهرمان بزرگراه» توانستند به طور متوسط ​​در ۳۰ دقیقه به خودروهای برقی سرگردان برسند. با ارائه شارژ ۱۵ دقیقه‌ای ۶۰ کیلوواتی، آنها توانستند ۹۲٪ از رانندگان سرگردان را بدون یدک‌کشی به جاده برگردانند. این ارائه‌دهنده خدمات گزارش داد که امتیاز رضایت مشتری (NPS) برای دارندگان خودروهای برقی از ۴۵ به ۸۸ افزایش یافته و بازگشت سرمایه (ROI) در واحدهای ۶۰ کیلوواتی MIDA تنها در ۹ ماه از طریق صرفه‌جویی در نیروی کار و سوخت حاصل شده است.

۲۱. انطباق جهانی و انواع منطقه‌ای

MIDA Power یک شرکت جهانی است و ما درک می‌کنیم که مناطق مختلف نیازهای متفاوتی برای شارژ موبایل دارند.

گونه آمریکای شمالی (CCS1 + CHAdeMO)

برای بازارهای ایالات متحده و کانادا، ما واحد ۶۰ کیلوواتی را با کانکتورهای CCS1 و CHAdeMO ارائه می‌دهیم و ورودی برای برق صنعتی ۴۸۰ ولت/۶۰ هرتز پیکربندی شده است. همه واحدها مطابق با استاندارد UL هستند و برای مقاومت در برابر گرمای شدید جنوب غربی آمریکا و سرمای ایالت‌های شمالی ساخته شده‌اند.

آینده «تمام NACS»

همزمان با گذار آمریکای شمالی به استاندارد NACS (تسلا)، MIDA در حال حاضر نسخه‌ای از شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی را با کانکتور NACS بومی ارائه می‌دهد. این تضمین می‌کند که شرکای ما برای میلیون‌ها وسیله نقلیه مجهز به NACS که تا سال ۲۰۲۷ در جاده‌ها خواهند بود، آماده هستند.

۲۲. فراخوان نهایی برای اقدام: از قافله عقب نمانید

انقلاب خودروهای برقی از راه رسیده است و صنعت خدمات باید خود را با آن وفق دهد یا از قافله عقب بماند. MIDA Power ابزارهای لازم برای تبدیل شدن به رهبر نسل بعدی امداد جاده‌ای را فراهم می‌کند.

Contact our Mobile Infrastructure Division at sales@midapower.com to request a demo or to speak with a technical expert about integrating 60kW portable charging into your fleet.

۲۳. کاوش عمیق فنی پیشرفته: مدل‌سازی حرارتی در محفظه‌های قابل حمل

یکی از بزرگترین دستاوردهای مهندسی شارژر قابل حمل MIDA 60kW، عملکرد حرارتی آن در یک فضای محدود و قابل حمل است.

تحلیل المان محدود (FEA) جریان هوا

مهندسان ما از نرم‌افزار پیشرفته FEA برای مدل‌سازی جریان هوا در داخل واحد ۶۰ کیلوواتی استفاده کردند. ما «نقاط داغ» اطراف سلف‌ها و ترانسفورماتورها را شناسایی کردیم و یک سیستم کانال‌کشی سفارشی طراحی کردیم که هوای پرسرعت را مستقیماً بر روی این اجزا هدایت می‌کند. این «کانال‌کشی فعال» تضمین می‌کند که حتی وقتی واحد در دمای ۴۰ درجه سانتیگراد، ۶۰ کیلووات کامل را تولید می‌کند، اجزای داخلی ۲۰٪ خنک‌تر از میانگین صنعت باقی می‌مانند و به طور قابل توجهی عمر واحد را افزایش می‌دهند.

تأثیر مهندسی ۱۰۰۰ ولت

طراحی برای ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم در یک واحد قابل حمل، نیاز به توجه فوق‌العاده‌ای به عایق‌بندی و فاصله‌گذاری دارد. MIDA از مواد عایق در سطح هوافضا و باس‌بارهای داخلی با دقت ماشینکاری شده استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که حتی در محیط‌های با رطوبت بالا یا ارتفاع زیاد، خطر قوس الکتریکی به صفر می‌رسد. این سطح از مهندسی بیش از حد، همان چیزی است که به متخصصان نجات اعتماد به نفس می‌دهد تا از تجهیزات MIDA در چالش‌برانگیزترین شرایط استفاده کنند.

۲۴. نقشه راه آینده: دوران «نجات بی‌سیم»

MIDA در حال حاضر در حال نمونه‌سازی اولیه نسل بعدی فناوری نجات سیار است.

ماژول‌های یکپارچه V2V (خودرو به خودرو)

نسخه‌های آینده شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی دارای یک «تپ DC ولتاژ بالا» مستقیم خواهند بود که به کامیون نجات اجازه می‌دهد انرژی باتری خود را مستقیماً با خودروی برقی گیر افتاده بدون نیاز به تبدیل AC واسطه به اشتراک بگذارد. این امر راندمان شارژ نجات را ۱۵٪ افزایش داده و وزن تجهیزات را ۱۰ کیلوگرم دیگر کاهش می‌دهد.

لجستیک نجات مبتنی بر هوش مصنوعی

ما در حال توسعه یک پلتفرم نرم‌افزاری هستیم که واحدهای ۶۰ کیلوواتی ما را با مراکز اعزام نجات منطقه‌ای ادغام می‌کند. هوش مصنوعی می‌تواند بر اساس آب و هوا، ترافیک و در دسترس بودن شارژر، پیش‌بینی کند که احتمال خرابی خودروهای برقی در کجا بیشتر است و تضمین می‌کند که یک ون نجات مجهز به MIDA همیشه در زمان مناسب در مکان مناسب باشد.

۲۵. برگه اطلاعات فنی: MIDA 60kW قابل حمل (مدل: MIDA-PORT-60)

۲۶. فراخوان نهایی: رهبر نجات خودروهای برقی شوید

دنیا به سمت برقی شدن پیش می‌رود و صنعت امداد و نجات نیز باید از آن پیروی کند. شارژر سریع قابل حمل ۶۰ کیلوواتی MIDA Power (迈依达) استاندارد طلایی برای بازیابی سیار است. این شارژر قدرتمند، جهانی و برای سخت‌ترین کارها در جاده ساخته شده است.

Contact our Global Sales Team at sales@midapower.com to order your 60kW Portable unit today or to request a volume quote for your rescue fleet.

۲۷. مدل‌سازی اقتصادی: بازگشت سرمایه برای ارائه دهندگان خدمات امداد جاده‌ای

برای یک شرکت امداد جاده‌ای، شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی MIDA ابزاری است که «مرکز هزینه» (یدک‌کشی) را به «مرکز سود» (شارژ) تبدیل می‌کند.

یدک‌کشی در مقابل شارژ: مقایسه مالی ۵ ساله

در یک دوره معمول ۵ ساله، یک وسیله نقلیه امدادی که فراخوان‌های «باتری از کار افتاده» را انجام می‌دهد، اگر صرفاً به یدک‌کشی متکی باشد، هزینه‌های بسیار بالاتری را متحمل خواهد شد:

• هزینه‌های یدک‌کشی:زمان راننده، سوخت کامیون‌های سنگین، تعمیر و نگهداری خودروهای کفی و خسارت‌های احتمالی ناشی از یدک‌کش‌های پیچیده خودروهای برقی. هزینه کل ۵ ساله به ازای هر ۱۰۰۰ تماس: ۲۵۰،۰۰۰ دلار.
• شارژ نجات MIDA:ون خدماتی سطح پایین‌تر، حداقل هزینه انرژی از PTO یا باتری، و زمان تحویل سریع‌تر. کل هزینه ۵ ساله به ازای هر ۱۰۰۰ تماس: ۸۰،۰۰۰ دلار.

۱۷۰،۰۰۰ دلار صرفه‌جویی به ازای هر ۱۰۰۰ تماس، ثابت می‌کند که واحد ۶۰ کیلوواتی MIDA یکی از سودآورترین سرمایه‌گذاری‌هایی است که یک کسب‌وکار بازیابی می‌تواند انجام دهد.

۲۸. آموزش اپراتور و صدور گواهینامه ایمنی میدانی

کار با یک شارژر پرقدرت ۶۰ کیلوواتی در محل نیاز به آموزش تخصصی دارد. MIDA گواهینامه "نجاتگر ارشد" را برای همه اپراتورها ارائه می‌دهد.

پروتکل‌های ایمنی میدانی

این آموزش شامل موارد زیر است:

• انتخاب سایت:نحوه قرارگیری خودروی نجات و واحد قابل حمل برای اطمینان از ایمنی در بزرگراه‌های شلوغ.
• تشخیص دست دادن:نحوه خواندن صفحه MIDA برای شناسایی اینکه آیا باتری خودرو دارای نقصی است که شارژ آن را ناامن می‌کند یا خیر.
• مدیریت محیط زیست:عملکرد ایمن در باران، برف و گرمای شدید.

نرم‌افزار MIDA همچنین شامل یک «راهنمای نجات» روی صفحه لمسی است که دستورالعمل‌های گام به گام را برای اپراتور در طول 10 جلسه اول ارائه می‌دهد.

۲۹. مطالعه موردی جهانی: «گشت خودروهای برقی» در سیدنی، استرالیا

یک ارائه دهنده خدمات امداد جاده‌ای بزرگ استرالیایی (وابسته به NRMA) ناوگانی از خودروهای برقی را در سیدنی راه‌اندازی کرد. آنها با تعداد زیادی تماس «اضطراب مسافت» از سوی گردشگرانی که با خودروهای برقی اجاره‌ای به کوه‌های آبی سفر می‌کردند، مواجه شدند.

استقرار MIDA: سریع و سیار

این ارائه دهنده خدمات، 10 ون خدماتی را به شارژرهای قابل حمل MIDA 60kW مجهز کرد. این ون‌ها توانستند بسیار سریع‌تر از کامیون‌های یدک‌کش سنتی به خودروهای برقی سرگردان برسند.

نتیجه: استاندارد جدیدی از خدمات

«گشت خودروهای برقی» در سال اول با موفقیت بیش از ۵۰۰ راننده گرفتار را نجات داد. ۹۵٪ از این رانندگان توانستند بدون یدک‌کشی به مقصد خود برسند. ارائه‌دهنده خدمات گزارش داد که واحدهای MIDA در گرمای شدید استرالیا «کاملاً مقاوم» بودند و قابلیت دوگانه CCS2/CHAdeMO به آنها اجازه داد تا به هر وسیله نقلیه‌ای که با آن مواجه می‌شوند، سرویس دهند. این برنامه از آن زمان به ملبورن و بریزبن گسترش یافته است.

۳۰. API نرم‌افزار پیشرفته و مدیریت ناوگان

برای ناوگان‌های بزرگ نجات، MIDA یک API جامع برای ادغام با نرم‌افزار اعزام ارائه می‌دهد.

ردیابی دارایی‌ها به صورت آنی

توزیع‌کنندگان می‌توانند مکان دقیق، وضعیت باتری (در صورت استفاده از تریلر BESS) و عملکرد فعلی هر واحد ۶۰ کیلوواتی در ناوگان خود را مشاهده کنند. اگر واحدی مشغول باشد، سیستم به طور خودکار تماس بعدی را به نزدیکترین واحد موجود هدایت می‌کند و سریعترین زمان پاسخگویی ممکن را برای مشتری تضمین می‌کند.

۳۱. نقشه راه آینده: «نجات‌دهنده جهانی» (۲۰۲۸ و پس از آن)

MIDA رهبری توسعه نسل بعدی استانداردهای شارژ موبایل را بر عهده دارد.

ادغام V2V و بی‌سیم

مدل‌های آینده ما از شارژ مستقیم خودرو به خودرو (V2V) با سرعت ۶۰ کیلووات یا بیشتر پشتیبانی می‌کنند و از نظر سخت‌افزاری برای پدهای نجات بی‌سیم سیار آماده خواهند بود. ما همچنین در حال تحقیق در مورد احراز هویت "بیومتریک" برای رانندگان امداد و نجات هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که فقط پرسنل دارای مجوز می‌توانند تجهیزات قابل حمل پرقدرت ما را اداره کنند.

۳۲. نتیجه‌گیری: رهبری در بازیابی خودروهای برقی

شارژر سریع قابل حمل ۶۰ کیلوواتی MIDA، رهبر بلامنازع در فناوری امداد خودروهای برقی سیار است. با ترکیب قدرت پرسرعت، سازگاری جهانی و دوام در میدان ناهموار، ما ابزارهای لازم برای پیشرفت در عصر برق را در اختیار صنعت امداد و نجات قرار می‌دهیم.

میدا پاور (MIDA Power) شریک شما در خدمات حرفه‌ای خودروهای برقی است. ما فقط یک شارژر نمی‌فروشیم؛ ما برق مورد نیاز برای بازیابی را در هر مکان و هر زمان می‌فروشیم.

Contact our Mobile Rescue Division at sales@midapower.com for a technical demonstration and a customized fleet ROI analysis.

۳۳. واژه‌نامه جامع: نجات خودروی برقی و شارژ موبایل

• اضطراب محدوده:ترس از اینکه یک خودروی برقی برد کافی برای رسیدن به مقصد خود نداشته باشد.
• هزینه نجات:شارژ پرسرعت DC که توسط یک واحد سیار ارائه می‌شود تا یک خودروی برقیِ رها شده را به یک ایستگاه شارژ دائمی برساند.
• PTO (سیستم انتقال قدرت):روشی برای گرفتن نیرو از موتور وسیله نقلیه برای به کار انداختن یک دستگاه خارجی مانند ژنراتور.
• دست دادن:مذاکره دیجیتال بین شارژر و وسیله نقلیه قبل از شروع جریان برق.
• ایزو ۱۵۱۱۸:استاندارد بین‌المللی برای ارتباط خودروهای برقی با شبکه برق، که برای امداد و نجات سیار مدرن ضروری است.
• CCS2 / CHAdeMO:دو استاندارد اصلی شارژ سریع DC که در سطح جهانی استفاده می‌شوند.
• SiC (کاربید سیلیکون):نیمه‌هادی‌های پیشرفته که امکان ساخت ماژول‌های قدرت سیار کوچک، سبک و کارآمد را فراهم می‌کنند.

۳۴. سوالات متداول (FAQ)

سوال ۱: شارژ نجات با باتری ۶۰ کیلووات چقدر طول می‌کشد؟الف) یک «آب‌پاشی نجات» معمولی ۱۰ تا ۱۵ دقیقه طول می‌کشد و انرژی کافی برای طی مسافت ۲۴ تا ۳۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

س ۲: آیا استفاده از دستگاه در باران بی‌خطر است؟بله. شارژر قابل حمل MIDA 60kW دارای رتبه IP54 است، به این معنی که در برابر پاشش آب از همه جهات محافظت می‌شود.

س ۳: اگر ون نجات پریز برق سه فاز نداشته باشد چه اتفاقی می‌افتد؟الف) MIDA یک تریلر BESS (ذخیره انرژی باتری) اختیاری ارائه می‌دهد که می‌تواند واحد ۶۰ کیلوواتی را در مناطقی که منبع تغذیه AC ندارند، تغذیه کند.

سوال چهارم: آیا این دستگاه می‌تواند دو خودرو را همزمان شارژ کند؟الف) اگرچه این دستگاه دو کابل دارد، اما طوری طراحی شده است که تمام ۶۰ کیلووات خود را به یک خودرو در یک زمان تحویل دهد تا حداکثر سرعت نجات را داشته باشد.

Q5: وزن دستگاه چقدر است؟الف) وزن این دستگاه تقریباً 65 کیلوگرم است و با چرخ‌های سنگین طراحی شده است تا بتوان آن را به راحتی توسط یک اپراتور جابجا کرد.

۳۵. MIDA Power: شریک شما در خدمات حرفه‌ای خودروهای برقی

شرکت MIDA Power مفتخر است که رهبر جهانی در فناوری بازیابی سیار است. ما متعهد هستیم که اطمینان حاصل کنیم هر راننده خودروی برقی، صرف نظر از مکانش، به پشتیبانی سریع و قابل اعتماد دسترسی داشته باشد.

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for more information.

۳۶. افق‌های نظارتی جهانی: انطباق با قوانین شارژ موبایل

شارژر قابل حمل MIDA 60kW محصولی منحصر به فرد است که تحت چندین دسته نظارتی قرار می‌گیرد. MIDA تضمین می‌کند که شرکای ما می‌توانند این واحدها را به صورت قانونی و ایمن در هر کجای دنیا مستقر کنند.

بازار اروپا: CE و LVD

در اتحادیه اروپا، شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی تحت گواهینامه ولتاژ پایین (LVD) و دستورالعمل ماشین‌آلات قرار دارد. از آنجا که این یک واحد سیار است، الزامات مربوط به تجهیزات الکتریکی قابل حمل مورد استفاده در محیط‌های بیرونی و صنعتی را نیز برآورده می‌کند. ما اعلامیه انطباق (DoC) کامل را با هر واحد ارائه می‌دهیم و اطمینان حاصل می‌کنیم که امدادگران می‌توانند بدون هیچ مشکلی از آنها در هر کشور عضو اتحادیه اروپا استفاده کنند.

بازار آمریکای شمالی: UL و NEC

برای شرکای ما در ایالات متحده و کانادا، ما نسخه‌های سازگار با استاندارد UL از واحد ۶۰ کیلوواتی را ارائه می‌دهیم. ما بر انطباق با بخش ۶۲۵ قانون ملی برق (NEC) که تجهیزات شارژ خودروهای برقی را کنترل می‌کند، تمرکز داریم. سیستم یکپارچه کنترل جریان گردابی (RCD) و نظارت بر عایق‌بندی واحد ما به طور خاص برای برآورده کردن الزامات ایمنی سختگیرانه بازار آمریکا طراحی شده‌اند، جایی که مسئولیت‌پذیری و ایمنی برای شرکت‌های امداد جاده‌ای بسیار مهم است.

۳۷. نوآوری‌های تکنولوژیکی: هنر قدرت بالای قابل حمل

شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی نتیجه بیش از پنج سال تحقیق و توسعه در زمینه الکترونیک قدرت با چگالی بالا است.

مغناطیس فرکانس بالا و SiC

«رمز مخفی» واحد قابل حمل MIDA، استفاده ما از فرکانس‌های سوئیچینگ ۱۰۰ کیلوهرتز است. با سوئیچینگ در چنین سرعت‌های بالایی، می‌توانیم از ترانسفورماتورهای نانوکریستالی استفاده کنیم که کسری از اندازه ترانسفورماتورهای سنتی سیلیکون-فولاد هستند. هنگامی که با ماژول‌های سیلیکون کاربید (SiC) طراحی شده سفارشی ما ترکیب می‌شود، به نسبت توان به وزنی دست می‌یابیم که دو برابر میانگین صنعت است. به همین دلیل است که یک واحد MIDA 60 کیلوواتی در واقع قابل حمل است، در حالی که واحدهای رقیب اغلب برای جابجایی بدون لیفتراک بسیار سنگین هستند.

مهندسی مقاوم در فضای باز

هر دستگاه قابل حمل MIDA تحت آزمایش «ارتعاش و شوک» قرار می‌گیرد که 10 سال عمر مفید در پشت یک ون خدماتی در حال حرکت را شبیه‌سازی می‌کند. ما از کانکتورهای درجه خودرو و پایه‌های ضد لرزش برای تمام اجزای داخلی استفاده می‌کنیم و تضمین می‌کنیم که دستگاه 60 کیلوواتی به محض رسیدن به محل نجات، صرف نظر از تعداد چاله‌هایی که در مسیر رسیدن به محل نجات از آنها عبور کرده است، آماده کار باشد. فراتر از لرزش، محفظه با IP54 آب‌بندی شده است، با کانکتورهای درجه دریایی و یک دریچه آبگریز که فشار داخلی را بدون اجازه ورود رطوبت متعادل می‌کند. هر بست خارجی از جنس فولاد ضد زنگ است و روکش پودری دستگاه تا 1000 ساعت تحت آزمایش اسپری نمک قرار گرفته است - همان استانداردی که برای تجهیزات ساحلی و فراساحلی استفاده می‌شود. برای ناوگان‌هایی که در نزدیکی آب شور فعالیت می‌کنند - چه یک گشت بزرگراه ساحلی باشد و چه یک قایق نجات دریایی ناخدای بندر - این مقاومت در برابر خوردگی، تفاوت بین شارژری است که یک دهه دوام می‌آورد و شارژری که در دو فصل زنگ می‌زند.

طراحی حرارتی نیز به همان اندازه تهاجمی است. این واحد قابل حمل ۶۰ کیلوواتی برای عملکرد با تمام توان در دمای محیط از -۲۰ درجه سانتیگراد تا +۵۰ درجه سانتیگراد طراحی شده است. یک استراتژی خنک‌کننده هوشمند دو مرحله‌ای - هوای فشرده روی ماژول‌های SiC به علاوه یک محفظه آب‌بندی شده و واشردار برای باس ولتاژ بالا - دمای داخلی را حتی زمانی که واحد با حداکثر خروجی در داخل یک ون سرویس گرم بین تماس‌ها کار می‌کند، پایدار نگه می‌دارد. اگر شارژر برای مدت طولانی نگهداری شود، حالت "تهویه قطره‌ای" کم‌مصرف، کنترل الکترونیکی داخلی و صفحه لمسی را در حالت آماده به کار نگه می‌دارد، بنابراین واحد فوراً در اولین تماس نجات روز شروع به کار می‌کند.

در نهایت، هر دستگاه قابل حمل با یک کابل ۵ متری صنعتی درجه‌بندی شده برای جریان مداوم ۲۵۰ آمپر، با یک کانکتور CCS2 که از طریق یک کیت آداپتور اختیاری با خودروهای CHAdeMO نیز سازگار است، عرضه می‌شود. کابل در محل خروج از شاسی - رایج‌ترین نقطه خرابی در تجهیزات قابل حمل - با یک فنر مقاوم در برابر کشیدگی زره‌پوش شده است و در کمتر از ده دقیقه بدون باز کردن بخش ولتاژ بالا، قابل تعویض در محل است. مهندسی مقاوم در فضای باز در MIDA یک عبارت بازاریابی نیست؛ این یک چک لیست است که از مدل CAD شروع می‌شود و با یک آزمایش ۴۸ ساعته سوختن کامل در دمای ۴۵ درجه سانتیگراد قبل از خروج هر دستگاه از کارخانه پایان می‌یابد.

نتیجه‌گیری: آینده‌ی نیروی امداد سیار

شارژر قابل حمل ۶۰ کیلوواتی ثابت می‌کند که قدرت بالا و قابلیت حمل، دو مقوله‌ی جدا از هم نیستند. مغناطیس فرکانس بالا و فناوری SiC، اندازه‌ی توان را به کسری از اندازه‌ی طرح‌های قدیمی کاهش می‌دهد، در حالی که مهندسی مقاوم، دوام دستگاه را در برابر استفاده‌ی روزانه از ناوگان‌های خدماتی فعال تضمین می‌کند. برای شرکت‌های امداد جاده‌ای، اپراتورهای نجات دریایی و خدمه‌ی پشتیبانی قایق‌های برقی، این شارژر همان شارژ سریع و قابل اعتمادی را که از یک ایستگاه ثابت انتظار دارید، ارائه می‌دهد - هر جایی که بتوانید یک ون را برانید یا یک قایق را ببندید.

نکات کلیدی

• سوئیچینگ ۱۰۰ کیلوهرتز با ترانسفورماتورهای نانوکریستالی و ماژول‌های سفارشی SiC، نسبت توان به وزن دو برابر استاندارد صنعتی را ارائه می‌دهد.
• لرزش، ضربه، اسپری نمک و آب‌بندی IP54 به این معنی است که این دستگاه پس از سال‌ها استفاده، به محض رسیدن آماده کار است.
• خروجی کامل ۶۰ کیلووات از -۲۰ درجه سانتیگراد تا +۵۰ درجه سانتیگراد، با تهویه تدریجی برای آماده‌سازی فوری پس از انبارداری.
• کابل CCS2 250A قابل تعویض در محل و سازگاری با CHAdeMO، ناوگان‌های نجات را در انواع وسایل نقلیه انعطاف‌پذیر نگه می‌دارد.
• ۴۸ ساعت کارکرد کامل در دمای ۴۵ درجه سانتیگراد، عملکرد مطلوب هر واحد را از روز اول تضمین می‌کند.

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical demonstration, a volume quote, or a customized fleet ROI analysis.