ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនចល័ត DC 200kw 240kw 400kw CHAdeMO CCS2 សម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះរថយន្ត EV តាមដងផ្លូវ

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនចល័ត DC 200kw 240kw 400kw CHAdeMO CCS2 សម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះរថយន្ត EV តាមដងផ្លូវ

១. ចំណងជើង + នាំមុខ៖ ឧបករណ៍សង្គ្រោះចុងក្រោយ៖ ឆ្នាំងសាក DC ចល័តលឿន 60kW របស់ MIDA Power នាំមកនូវការសង្គ្រោះល្បឿនលឿនដល់ជំនួយតាមដងផ្លូវ

សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីទំនើប “ការថប់បារម្ភពីការសាកថ្ម” ភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយ “ការថប់បារម្ភពីការសាកថ្ម” — ការភ័យខ្លាចក្នុងការស្វែងរកឆ្នាំងសាកដែលមានមនុស្សប្រើប្រាស់ ខូច ឬនៅឆ្ងាយពេកនៅពេលដែលថ្មមានត្រឹមតែ 1%។ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីអស់ថាមពលនៅលើផ្លូវហាយវេដាច់ស្រយាល ឬនៅកណ្តាលទីក្រុង រថយន្តសណ្តោងបែបប្រពៃណីច្រើនតែជាដំណោះស្រាយដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ សូមណែនាំឆ្នាំងសាកលឿន MIDA Power 200kw 240kw 400kw Portable DC Fast Charger។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះតាមដងផ្លូវ កងនាវាសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងអ្នកផ្តល់សេវារថយន្ត ថាមពលតូចនេះផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿន DC 200kw 240kw 400kw គីឡូវ៉ាត់ក្នុងទម្រង់ចល័ត និងរឹងមាំ។ ដោយមានការគាំទ្រពិធីការពីរសម្រាប់ទាំង CCS2 និង CHAdeMO ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA អាចផ្តល់នូវចម្ងាយ “សង្គ្រោះជីវិត” ពី 20-30 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដែលជាប់គាំងទៅដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មអចិន្ត្រៃយ៍ដែលនៅជិតបំផុតក្រោមថាមពលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ នេះគឺជាកាំបិតកងទ័ពស្វីសនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនី៖ អាចទុកចិត្តបាន លឿន និងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីទៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលយានយន្តសង្គ្រោះអាចទៅដល់។

២. បរិបទទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ៖ តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីចល័ត

ដោយសារការលក់រថយន្ត EV បន្តបំបែកកំណត់ត្រា ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃសេវាកម្មគាំទ្រកំពុងប្រណាំងប្រជែងគ្នាដើម្បីតាមទាន់។ រដ្ឋាភិបាលជាតិ និងសមាគមរថយន្តកំពុងទទួលស្គាល់ថា គំរូ "អូសតែប៉ុណ្ណោះ" សម្រាប់រថយន្ត EV ដែលអស់ការសាកថ្មគឺមិនអាចទ្រទ្រង់បាន។ នៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ក្រុមហ៊ុនយក្សផ្តល់ជំនួយតាមដងផ្លូវ (ដូចជា AAA ឬ ADAC) កំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មកងនាវារបស់ពួកគេជាមួយនឹងសមត្ថភាព "សាកថ្មចល័ត"។

លើសពីនេះ ការកើនឡើងនៃកងនាវាចែករំលែករថយន្ត និងក្រុមរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតតម្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្ម "តាមតម្រូវការ"។ ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានចែករំលែកត្រូវបានទុកចោលដោយថ្មអស់នៅក្នុងសង្កាត់លំនៅដ្ឋាន វាមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាងក្នុងការបញ្ជូនរថយន្តវ៉ាន់តូចមួយដែលបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW ជាជាងបញ្ជូនរថយន្តសណ្តោងធ្ងន់។ គំនិតផ្តួចផ្តើមគោលនយោបាយដូចជា "ផែនការសម្រាប់អ្នកបើកបរ" របស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងគោលការណ៍ណែនាំស្តីពីការចល័តក្នុងទីក្រុងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបផ្សេងៗកំពុងសង្កត់ធ្ងន់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើតួនាទីនៃសេវាកម្មស្តារឡើងវិញចល័តក្នុងការរក្សាលំហូរចរាចរណ៍ និងធានាទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់លើចល័តភាពអគ្គិសនី។ MIDA Power គឺនៅជួរមុខនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ ដោយផ្តល់នូវឧបករណ៍កម្រិតវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យ "ការសាកថ្មជាសេវាកម្ម" (CaaS) ក្លាយជាការពិត។

៣. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតផល៖ ថាមពលខ្ពស់ ទំហំតូច

បញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មនៅពីក្រោយឆ្នាំងសាក MIDA 60kW Portable DC Charger គឺការវេចខ្ចប់ដំណើរការរបស់ស្ថានីយ៍អចិន្ត្រៃយ៍ទៅក្នុងកញ្ចប់មួយដែលអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សពីរនាក់ ឬដំឡើងនៅខាងក្រោយរថយន្តសេវាកម្មស្តង់ដារ។

ដង់ស៊ីតេថាមពលកម្រិតខ្ពស់

អង្គភាពនេះប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលថាមពល 30kW ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជំនាន់ចុងក្រោយបំផុតរបស់ MIDA។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ MOSFETs ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) យើងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពកំពូល 96% ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់នៃសមាសធាតុខាងក្នុងយ៉ាងច្រើន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាព 60kW រក្សាទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនឡើងកំដៅខ្លាំងពេក សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ក៏ដោយ។

ភាពបត់បែនស្តង់ដារពីរ (CCS2 + CHAdeMO)

សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​ជា​គន្លឹះ​ក្នុង​សេណារីយ៉ូ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់។ ឆ្នាំងសាក​ចល័ត MIDA ភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែពីរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអាចបត់បែនបាន៖ មួយសម្រាប់ CCS2 (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងសកលលោកលេចធ្លោ) និងមួយទៀតសម្រាប់ CHAdeMO (ប្រើដោយ Nissan Leaf និងម៉ូដែលជប៉ុនជាច្រើន)។ ឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃរកឃើញពិធីការរបស់យានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចរចាខ្សែកោងសាកថ្មល្អបំផុត ដោយធានាបាននូវវគ្គសុវត្ថិភាព និងលឿនដោយមិនគិតពីម៉ាក ឬម៉ូដែលរបស់យានយន្តឡើយ។

រឹងមាំសម្រាប់ពិភពពិត

• ចល័តភាព៖បំពាក់ដោយកង់ធ្ងន់ អាចប្រើបានគ្រប់ស្ថានភាពដី និងចំណុចទាញដែលអាចដកថយបាន ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងងាយស្រួលលើក្រួស ផ្លូវកៅស៊ូ ឬកម្រាលឥដ្ឋហាង។
• ថាមពលបញ្ចូល៖អង្គភាពនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធដោតឧស្សាហកម្ម 3 ហ្វាសស្តង់ដារ (380V-480V) ឬរួមបញ្ចូលជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើង/កញ្ចប់ថ្មដែលម៉ោនលើយានយន្ត។
• ត្រជាក់៖ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ “Vortex” ដែលមានកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខជាមួយនឹងការច្រោះដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP54 ធានាថាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចខាងក្នុងនៅតែគ្មានធូលី និងត្រជាក់ក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចេញខ្យល់យ៉ាងលឿន។

តារាងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

៤. ស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រ៖ សុវត្ថិភាពវិជ្ជាជីវៈក្នុងវិស័យនេះ

សុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅពេលដោះស្រាយជាមួយថាមពល DC 1,000V នៅម្ខាងផ្លូវហាយវេ។ ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW ត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈអាជីព៖

• CE និង TUV៖បំពេញតាមការណែនាំសុវត្ថិភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់សម្រាប់ឧបករណ៍វ៉ុលខ្ពស់។
• អាយអេសអូ ១៥១១៨៖គាំទ្រការទំនាក់ទំនងកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្ត និងការសាកថ្មដោយសុវត្ថិភាព។
• OCPP 1.6J:អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាតាមដានការប្រើប្រាស់ថាមពល គិតប្រាក់ពីអតិថិជន និងតាមដានសុខភាពរបស់អង្គភាពពីចម្ងាយ។

អង្គភាពនេះរួមបញ្ចូលទាំងការការពារ RCD (ឧបករណ៍ចរន្តសំណល់) រួមបញ្ចូលគ្នា ការការពារចរន្តលើស វ៉ុលលើស និងការការពារសៀគ្វីខ្លី។ ប៊ូតុង "បញ្ឈប់បន្ទាន់" ដ៏លេចធ្លោមួយមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើសម្រាប់បិទភ្លាមៗក្នុងស្ថានភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ។

៥. សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងការដាក់ពង្រាយ៖ ការជួយសង្គ្រោះ ការធ្វើតេស្ត និងព្រឹត្តិការណ៍នានា

ភាពបត់បែននៃឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់សម្រាប់វិស័យសំខាន់ៗមួយចំនួន៖

ជំនួយ និង​ការ​ស្តារ​ឡើង​វិញ​តាម​ដងផ្លូវ

បេសកកម្មចម្បង៖ នាំរថយន្ត EV ដែលជាប់គាំងត្រឡប់មកលើដងផ្លូវវិញ។ តាមរយៈការផ្តល់ការសាកថ្ម "splash" ពី 10-15kWh ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 15 នាទី ប្រតិបត្តិករសង្គ្រោះអាចសម្អាតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានលឿនជាងមុន និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អតិថិជនកាន់តែប្រសើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការអូសទាញ។

ហាងលក់រថយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម

ជារឿយៗ​ហាង​ចែកចាយ​ត្រូវ​ការ​ផ្លាស់ទី និង​រៀបចំ​រថយន្ត EV សម្រាប់​ការ​ដឹកជញ្ជូន។ ឆ្នាំង​សាក​ចល័ត 60kW អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពួកគេ​នាំ​យក​ថាមពល​មក​រថយន្ត ជាជាង​ការ​រុញ​រថយន្ត​ទៅ​កន្លែង​សាក​ថ្ម​ថេរ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​ក្នុង​សិក្ខាសាលា។

ការធ្វើតេស្តយានយន្ត និងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍

វិស្វករ​យានយន្ត​ប្រើប្រាស់​ឧបករណ៍​ចល័ត MIDA សម្រាប់​ការ​ធ្វើតេស្ត​នៅ​នឹង​កន្លែង​នៃ​ម៉ូដែល EV ថ្មីៗ។ ជួរ​វ៉ុល​ដ៏​ធំទូលាយ​របស់​វា (រហូតដល់ 1,000V) ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ឆបគ្នា​ជាមួយ​អ្វីៗ​គ្រប់យ៉ាង ចាប់ពី​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង​តូចៗ រហូតដល់​រថយន្ត​ប្រណីត​ដំណើរការ​លឿន 800V និង​ឡានក្រុង​អគ្គិសនី។

ការគាំទ្រព្រឹត្តិការណ៍ និងការសាកថ្មបែប Pop-up

សម្រាប់កម្មវិធីតាំងពិព័រណ៍រថយន្ត ពិធីសម្ពោធសារព័ត៌មាន ឬពិធីបុណ្យតន្ត្រី ឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត MIDA 60kW ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្ម "លេចឡើង" ភ្លាមៗ។ ឧបករណ៍ច្រើនអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបណ្តោះអាសន្នដោយមិនចាំបាច់មានការងារសំណង់អចិន្ត្រៃយ៍នោះទេ។

៦. ការសិក្សាករណី៖ “អ្នកបើកយន្តហោះជួយសង្គ្រោះរថយន្តអគ្គិសនី” នៅតំបន់ភ្នំអាល់របស់អាល្លឺម៉ង់

ក្លឹបរថយន្តអឺរ៉ុបដ៏លេចធ្លោមួយ (ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយ ADAC) ថ្មីៗនេះបានបញ្ចូលឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត MIDA 60kW ចំនួនប្រាំទៅក្នុងកងនាវាជួយសង្គ្រោះភ្នំអាល់ផែនរបស់ពួកគេ។ បញ្ហាប្រឈមគឺការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអាកាសធាតុត្រជាក់ និងជម្រាលចោត ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីចាស់ៗអស់ថ្មមុនពេលទៅដល់កន្លែងសាកថ្មកំពូល។

ក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូង កងនាវាសាកល្បងបានអនុវត្ត "ការសាកថ្មសង្គ្រោះ" នៅតាមដងផ្លូវជាង 120 ដង។ ជាមធ្យម វគ្គ 12 នាទីផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានយន្តដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ DC ដែលនៅជិតបំផុតដែលមានចម្ងាយ 15 ម៉ាយ។ ប្រតិបត្តិករជួយសង្គ្រោះបានកត់សម្គាល់ថា អង្គភាព MIDA ងាយស្រួលដាក់ពង្រាយសូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពព្រិលធ្លាក់ក៏ដោយ ហើយការដំឡើង CCS2/CHAdeMO ពីរមានន័យថាពួកគេមិនដែលចាំបាច់បដិសេធអ្នកបើកបរឡើយ។ កម្មវិធីនេះទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ដែលឥឡូវនេះវាកំពុងត្រូវបានពង្រីកដល់រថយន្តជួយសង្គ្រោះបន្ថែមចំនួន 50 គ្រឿងនៅទូទាំងតំបន់ DACH។

៧. អត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ / ភាពជាអ្នកដឹកនាំ៖ សុន្ទរកថាមួយពីនាយកបច្ចេកទេសរបស់ MIDA

«ភាពចល័តគឺស្ថិតនៅក្នុងនាមរបស់យើង ហើយឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW គឺជាការបញ្ចេញមតិដ៏បរិសុទ្ធបំផុតនៃបេសកកម្មនោះ» លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Zhang Wei នាយកបច្ចេកទេសនៅ MIDA Power បាននិយាយ។ «យើងបានទទួលស្គាល់ថាបណ្តាញសាកថ្ម 'ថេរ' តែងតែមានចន្លោះប្រហោង។ គោលដៅរបស់យើងគឺបង្កើតឧបករណ៍កម្រិតវិជ្ជាជីវៈដែលបំពេញចន្លោះប្រហោងទាំងនោះ។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមាមាត្រទម្ងន់ទៅនឹងថាមពល យើងបានផ្តល់ឱ្យអ្នកជំនាញជួយសង្គ្រោះនូវសមត្ថភាព 60kW ដែលពីមុនតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍។ យើងក៏មិនបានសម្របសម្រួលលើលក្ខណៈពិសេសដែរ - អ្នកទទួលបានជួរ 1,000V ដូចគ្នា និងការតភ្ជាប់ OCPP ដូចគ្នានឹងទូផ្លូវហាយវេធំបំផុតរបស់យើង។ វានិយាយអំពីការផ្តល់ភាពបត់បែនដល់ឧស្សាហកម្មដើម្បីគាំទ្រដល់អ្នកបើកបររថយន្ត EV ចំនួន 100 លាននាក់បន្ទាប់»។

៨. ទស្សនវិស័យ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាននាពេលអនាគត៖ ឆ្ពោះទៅរកការសាកថ្ម V2V

ព្រំដែនបន្ទាប់សម្រាប់ខ្សែរថយន្ត MIDA Portable គឺការរួមបញ្ចូល "យានយន្តទៅយានយន្ត" (V2V)។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងអភិវឌ្ឍកំណែមួយនៃអង្គភាព 60kW ដែលអាចទាញយកថាមពលដោយផ្ទាល់ពីកញ្ចប់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់របស់រថយន្តសង្គ្រោះ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬរ៉ឺម៉កថ្មដាច់ដោយឡែក។ លើសពីនេះ MIDA កំពុងធ្វើការលើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានជំនួយពី AI ដែលអាច "អាន" សុខភាពថ្មរបស់រថយន្ត EV ក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មជួយសង្គ្រោះ ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវរបាយការណ៍អំពីមូលហេតុដែលពួកគេអស់ថាមពល និងស្ថានភាពនៃការចុះខ្សោយនៃថ្មរបស់ពួកគេ។

៩. ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកងនាវាជួយសង្គ្រោះរបស់អ្នកជាមួយ MIDA Power

តើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយឬនៅដើម្បីផ្តល់ជូននូវជំនួយតាមដងផ្លូវជំនាន់ក្រោយ? កុំទុកឲ្យអតិថិជនរបស់អ្នកជាប់គាំង។ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន MIDA Power (迈依达) 60kW Portable DC Fast Charger គឺជាមធ្យោបាយដ៏លឿន អាចទុកចិត្តបាន និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីនាំយកថាមពលទៅកាន់មនុស្សដែលត្រូវការវាបំផុត។

ទាក់ទងក្រុមលក់ MIDA Power ថ្ងៃនេះ ដើម្បីស្នើសុំការបង្ហាញ សន្លឹកទិន្នន័យ ឬសម្រង់តម្លៃទិញច្រើនសម្រាប់កងនាវាសេវាកម្មរបស់អ្នក។

ថាមពល MIDA៖ ផ្តល់ថាមពលដល់បដិវត្តន៍ជួយសង្គ្រោះ។ ចូលមើលយើងខ្ញុំនៅwww.midapower.com or email sales@midapower.com for more information.

១០. ស្វែងយល់ឲ្យស៊ីជម្រៅ៖ វិស្វកម្មនៃចលនាថាមពលខ្ពស់

ឆ្នាំងសាក DC ចល័ត MIDA 60kW គឺជាអច្ឆរិយៈនៃដង់ស៊ីតេថាមពល។ ដើម្បីសម្រេចបានកម្រិតដំណើរការនេះនៅក្នុងអង្គភាពចល័ត វិស្វកររបស់យើងត្រូវគិតឡើងវិញអំពីស្ថាបត្យកម្មឆ្នាំងសាក DC បែបប្រពៃណី។

ការបម្លែងថាមពលស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ (SiC)

ឆ្នាំងសាក DC បែបប្រពៃណីប្រើប្រាស់ Silicon IGBTs ដែលអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែមានទំហំធំ និងបង្កើតកំដៅបានច្រើន។ MIDA ប្រើប្រាស់ Silicon Carbide (SiC) MOSFETs នៅក្នុងម៉ូឌុល 30kW របស់យើង។ SiC អនុញ្ញាតឱ្យមានប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់ជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានអាំងឌុចទ័រ និងកាប៉ាស៊ីទ័រតូចជាងមុន។ លទ្ធផលគឺម៉ូឌុលថាមពលដែលមានទំហំតូចជាង 40% និងស្រាលជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម 25% ខណៈពេលដែលសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពកំពូល 96.5%។ នេះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យឆ្នាំងសាក "ចល័ត" 60kW អាចធ្វើទៅបាន។

ឌីណាមិកកម្ដៅ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ “Vortex”

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជួយសង្គ្រោះ ឧបករណ៍សាកថ្មអាចកំពុងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត — ចាប់ពីកំដៅនៃផ្លូវហាយវេវាលខ្សាច់រហូតដល់ព្យុះត្រូពិចសើម។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ "Vortex" របស់ MIDA ប្រើប្រាស់កង្ហារសម្ពាធខ្ពស់ និងល្បឿនអថេរ ដើម្បីទាញខ្យល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវលំហូរខ្យល់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់។ ខ្យល់ត្រូវបានច្រោះតាមស្តង់ដារ IP54 ដោយធានាថាធូលីផ្លូវ អំបិល និងសំណើមមិនទៅដល់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពលដែលងាយរងគ្រោះនោះទេ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ពេក ប្រព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយទិន្នផលថាមពលដោយឆ្លាតវៃ ដើម្បីការពារខ្លួនវា ដោយធានាថាការជួយសង្គ្រោះអាចបន្តបានជានិច្ច ទោះបីជាក្នុងល្បឿនយឺតជាងបន្តិចក៏ដោយ។

១១. ភាពបត់បែនស្តង់ដារពីរ៖ CCS2 និង CHAdeMO

នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់នៃការស្តារឡើងវិញនៅតាមដងផ្លូវ រឿងចុងក្រោយដែលប្រតិបត្តិករចង់ព្រួយបារម្ភគឺភាពមិនស៊ីគ្នានៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈជាសកលយ៉ាងពិតប្រាកដ។

សំណុំខ្សែសង្គ្រោះ “ទាំងអស់ក្នុងមួយ”

អង្គភាពនេះភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែពីរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប្រវែង 5 ម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 (IEC 62196-3) គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្ត EV ថ្មីស្ទើរតែទាំងអស់នៅអឺរ៉ុប អូសេអានី និងភាគច្រើននៃអាស៊ី។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយរថយន្ត Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV និងរថយន្តនាំចូលចាស់ៗជាច្រើនរបស់ជប៉ុន។ ឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃអាចគ្រប់គ្រងការតភ្ជាប់ពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា (ទោះបីជាថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅមួយក្នុងពេលតែមួយក៏ដោយ) និងអនុវត្តការចាប់ដៃសុវត្ថិភាពពេញលេញក្នុងរយៈពេលតិចជាង 2 វិនាទី។

ការគាំទ្រ 1,000V សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ

ខណៈពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនបច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម 400V រថយន្តដំណើរការខ្ពស់ជំនាន់ក្រោយ (ដូចជា Kia EV6 ឬ Hyundai IONIQ 5) ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 800V។ ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អនាគតយ៉ាងពេញលេញ ជាមួយនឹងជួរទិន្នផលធំទូលាយចាប់ពី 200V ដល់ 1,000V។ នេះមានន័យថា អ្នកអាចជួយសង្គ្រោះរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចក្នុងទីក្រុង និងរថយន្តដំណើរការខ្ពស់រយៈពេលវែងជាមួយនឹងអង្គភាពដូចគ្នា។

១២. ការតភ្ជាប់ កម្មវិធី និងការគ្រប់គ្រងកងនាវា

ឆ្នាំងសាកចល័តគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃ ហើយ MIDA ផ្តល់នូវឧបករណ៍ដើម្បីគ្រប់គ្រងវាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

MIDA Cloud និង​ការ​វិនិច្ឆ័យ​ពីចម្ងាយ

ឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូឌុល 4G/Wi-Fi។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពភ្ជាប់ទៅ MIDA Cloud ដែលអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាអាចតាមដានទីតាំងរបស់វា (តាមរយៈ GPS) ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងស្ថានភាពសុខភាព។ ប្រសិនបើអង្គភាពនៅក្នុងវាលរាយការណ៍ពីកំហុស ក្រុមបច្ចេកទេសរបស់ MIDA អាចចូលប្រើកំណត់ហេតុពីចម្ងាយ ហើយជារឿយៗដោះស្រាយបញ្ហាតាមរយៈការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ ដោយជៀសវាងពេលវេលារងចាំដែលចំណាយច្រើន។

OCPP 1.6J និងការរួមបញ្ចូលវិក្កយបត្រ

សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវា "សាកថ្មជាសេវាកម្ម" អង្គភាព MIDA អនុលោមតាម OCPP 1.6J យ៉ាងពេញលេញ។ នេះមានន័យថាវាអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងងាយស្រួលទៅក្នុងវេទិកាគិតប្រាក់ដែលមានស្រាប់។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរជួយសង្គ្រោះផ្តល់ការគិតប្រាក់ "សង្គ្រោះជីវិត" ការប្រើប្រាស់ថាមពលអាចត្រូវបានកត់ត្រា និងគិតប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងគណនីរបស់អតិថិជន ដែលបង្កើតបទពិសោធន៍សេវាកម្មដ៏រលូន និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។

១៣. ការរចនាសុវត្ថិភាព និងរឹងមាំសម្រាប់ទីលាន

ការជួយសង្គ្រោះតាមដងផ្លូវគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ ហើយឆ្នាំងសាក MIDA ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីដោះស្រាយវា។

ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងការចល័ត

តួរថយន្តខាងក្នុងត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ខណៈដែលសំបកខាងក្រៅគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងប៉ូលីកាបូណាតធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងដែកថែបពង្រឹង។ អង្គភាពនេះត្រូវបានវាយតម្លៃ IK10 សម្រាប់ភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិច មានន័យថាវាអាចទប់ទល់នឹងការដោះស្រាយរដុបធម្មតានៃយានយន្តសង្គ្រោះ។ កង់ធ្ងន់មានហ្វ្រាំងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរមៀលលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ក្រួស និងកំទេចកំទី។

ពិធីសារសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី

សុវត្ថិភាពត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅគ្រប់កម្រិត។ លក្ខណៈពិសេសរបស់អង្គភាព៖

• ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់ (IMD):ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវកំហុសដី។
• ការការពារសីតុណ្ហភាពលើស៖ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាច្រើនចំណុចនៅទូទាំងផ្លូវថាមពល។
• ការការពារ RCD៖ធានាថាប្រតិបត្តិករ និងអ្នកបើកបរមានសុវត្ថិភាពពីចរន្តលេចធ្លាយ។
• ឈប់បន្ទាន់៖ប៊ូតុង​ធំ​មួយ​ដែល​កាត់​ផ្តាច់​ថាមពល DC និង AC ទាំងអស់​ភ្លាមៗ។

១៤. ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និង ROI សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាកម្ម

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជំនួយតាមដងផ្លូវ ឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត MIDA 60kW គឺជាការវិនិយោគដែលផ្តល់ទិន្នផលខ្ពស់។

ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសណ្តោង

ការអូសរថយន្តអគ្គិសនី (EV) គឺស្មុគស្មាញ និងចំណាយច្រើន។ ជារឿយៗវាតម្រូវឱ្យមានរថយន្តដឹកទំនិញរាបស្មើ និង "ស្គី" ឯកទេស ប្រសិនបើកង់ត្រូវបានចាក់សោ។ តាមរយៈការផ្តល់ "ថ្លៃសង្គ្រោះ" រយៈពេល 10 នាទី ប្រតិបត្តិករអាចជៀសវាងការអូសបានទាំងស្រុង។ នេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ប្រេងឥន្ធនៈ និងការពាក់ និងរហែករបស់ក្រុមហ៊ុនលើរថយន្តសង្គ្រោះធ្ងន់របស់ពួកគេ។

ចំណូលពីសេវាកម្មបុព្វលាភ

«ការសាកថ្មទូរស័ព្ទ» គឺជាសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ដែលអតិថិជនមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយ។ ក្លឹបជំនួយតាមដងផ្លូវអាចផ្តល់ជូន «ការជួយសង្គ្រោះរថយន្តអគ្គិសនី» ជាអត្ថប្រយោជន៍សមាជិកភាពកម្រិតខ្ពស់ ឬជាសេវាកម្មបង់ប្រាក់តាមការប្រើប្រាស់ ដែលបង្កើតប្រភពចំណូលថ្មី និងកំពុងកើនឡើង នៅពេលដែលចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើដងផ្លូវកើនឡើង។

១៥. អនាគតនៃការសាកថ្ម “តាមតម្រូវការ”

នៅពេលដែលការចល័តភាពក្នុងទីក្រុងមានការផ្លាស់ប្តូរ តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថេរកំពុងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយសេវាកម្ម "តាមតម្រូវការ"។

ការចែករំលែករថយន្ត និងការគាំទ្រកងនាវា

ក្រុមហ៊ុនចែករំលែករថយន្តច្រើនតែទុកយានយន្តនៅក្នុង "តំបន់គ្មានថ្ម" ដែលមានថ្មទាប។ ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនអ្នកបើកបរទៅយករថយន្ត ហើយយកវាទៅសាក ពួកគេអាចបញ្ជូនរថយន្តវ៉ាន់សេវាកម្មដែលមានអង្គភាពចល័ត MIDA 60kW ដើម្បីសាកវានៅនឹងកន្លែង។ នេះរក្សាការប្រើប្រាស់កងនាវាឱ្យខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយសុបិន្តអាក្រក់នៃការដឹកជញ្ជូនយានយន្តដែលមានថ្មទាបឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។

ការសាកថ្មបែប Pop-Up សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នានា

សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ការសម្ពោធរថយន្ត ឬកន្លែងចតរថយន្ត VIP បណ្តោះអាសន្ន អង្គភាព MIDA 60kW ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្មលឿនភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់មានការងារសំណង់ស៊ីវិលឡើយ។ អង្គភាពច្រើនអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាខ្សែសង្វាក់ពីប្រភពថាមពលឧស្សាហកម្មតែមួយ ដើម្បីបង្កើតជា "ស្ថានីយ៍ថាមពលខ្ពស់" បណ្តោះអាសន្ន។

១៦. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ អំណាចដើម្បីស្តារឡើងវិញ គ្រប់ទីកន្លែង

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនចល័ត MIDA 60kW គឺមិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍មួយប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាការប្រកាសពីឯករាជ្យភាពសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី។ តាមរយៈការផ្តល់ថាមពលល្បឿនលឿនកម្រិតអាជីពក្នុងទម្រង់ចល័ត យើងកំពុងធានាថាការភ័យខ្លាចនៃថ្មអស់មិនដែលរារាំងដល់បដិវត្តន៍អគ្គិសនីឡើយ។

មិនថាអ្នកជាក្រុមហ៊ុនជំនួយតាមដងផ្លូវយក្ស សេវាកម្មចែករំលែករថយន្តបែបប៊ូទិក ឬក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់នោះទេ MIDA Power ផ្តល់ជូននូវបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីរក្សាអតិថិជនរបស់អ្នកឱ្យបន្តដំណើរការ។ លឿន អាចទុកចិត្តបាន និងជាសកល - ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW គឺជាវីរបុរសនៃផ្លូវហាយវេ។

១៧. ការណែនាំបច្ចេកទេសលម្អិត៖ ការដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW នៅក្នុងវាល

ការ​ដំណើរការ​ឆ្នាំងសាក​ថាមពល​ខ្ពស់ 60kW នៅ​ម្ខាង​ផ្លូវ​ដ៏​មមាញឹក​ទាមទារ​ឱ្យ​មាន​នីតិវិធី​ច្បាស់លាស់ និង​ឧបករណ៍​វិជ្ជាជីវៈ។ MIDA Power ផ្តល់​ជូន​នូវ “សៀវភៅ​ណែនាំ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​សង្គ្រោះ​ទាំងអស់”។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅក្នុងវាល

ឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW តម្រូវឱ្យមានការបញ្ចូល AC 3 ហ្វាស។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជួយសង្គ្រោះ ជាធម្មតាវាមកពីប្រភពមួយក្នុងចំណោមពីរ៖

1. ការ​លើក​ឡើង​ដោយ​ថាមពល (PTO) របស់​រថយន្ត​សង្គ្រោះ៖យានយន្ត​ស្តារ​ឡើង​វិញ​លំដាប់​ខ្ពស់​អាច​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​ដែល​មាន​កម្លាំង 60kW+ ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​របស់​ឡាន​ដឹក​ទំនិញ។
2. BESS នៅលើយន្តហោះ៖កងនាវាជួយសង្គ្រោះមួយចំនួនប្រើប្រាស់ “រ៉ឺម៉កអាគុយ” MIDA ដែលផ្តល់កន្លែងផ្ទុកថាមពល 100kWh ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW នៅក្នុងតំបន់ដែលគ្មានថាមពល AC។

អង្គភាព MIDA មានឌុយឧស្សាហកម្មកម្រិតខ្ពស់ (63A ឬ 125A CEE) ដែលធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាព និងមិនរំញ័រទៅនឹងប្រភពថាមពល។

ការចាប់ដៃ៖ ការចូលរួមដោយសុវត្ថិភាពគ្រប់ពេល

នៅពេលដែលអ្នកបើកបរជួយសង្គ្រោះមកដល់រថយន្ត EV ដែលជាប់គាំង ពួកគេភ្ជាប់អង្គភាព 60kW ទៅនឹងប្រភពថាមពលជាមុនសិន។ បន្ទាប់ពីអង្គភាពនេះបានបញ្ចប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងរយៈពេល 10 វិនាទី អ្នកបើកបរជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់សមស្រប (CCS2 ឬ CHAdeMO) ហើយដោតវាចូលទៅក្នុងយានយន្ត។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជា MIDA ចាប់ផ្តើមការចាប់ដៃ ISO 15118 ឬ CHAdeMO 2.0 ដោយផ្ទៀងផ្ទាត់វ៉ុលថ្ម និងសីតុណ្ហភាពមុនពេលបញ្ជូនអេឡិចត្រុងដំបូង។ វិធីសាស្រ្ត "សុវត្ថិភាពជាមុន" នេះការពារអ្នកបើកបរជួយសង្គ្រោះ អតិថិជន និងយានយន្តទាំងពីរពីកំហុសអគ្គិសនីណាមួយ។

១៨. ការថែទាំ និងការថែទាំឧបករណ៍ចល័តដែលមានថាមពលខ្ពស់

អង្គភាពចល័តមួយត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងធាតុផ្សំច្រើនជាងឆ្នាំងសាកថេរ។ MIDA បានរចនាអង្គភាព 60kW សម្រាប់ការថែទាំងាយស្រួលនៅក្នុងវាល។

ការត្រួតពិនិត្យតម្រង និងខ្សែប្រចាំថ្ងៃ

បរិស្ថាននៅតាមដងផ្លូវច្រើនតែមានធូលីច្រើន។ MIDA ណែនាំឱ្យពិនិត្យតម្រងខ្យល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើវាហាក់ដូចជាស្ទះ ពួកវាអាចត្រូវបានដោះចេញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទីដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍អ្វីឡើយ។ ខ្សែសាកក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការកាត់ ឬស្នាមឆ្កូតណាមួយពីការអូសលើផ្លូវកៅស៊ូផងដែរ។

ការក្រិតតាមខ្នាត និងការធ្វើតេស្តប្រចាំឆ្នាំ

ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ អង្គភាព 60kW គួរតែត្រូវបាននាំយកទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត "Load Bank" ពេញលេញ។ អ្នកបច្ចេកទេស MIDA ក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុល និងចរន្ត ដើម្បីធានាថាថាមពលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ត្រូវគ្នានឹងថាមពលដែលបានគិតប្រាក់។ យើងក៏ធ្វើតេស្តអ៊ីសូឡង់វ៉ុលខ្ពស់លើខ្សែភ្លើង ដើម្បីធានាថាពួកវានៅតែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពសើម។

១៩. ករណីសេដ្ឋកិច្ច៖ ហេតុអ្វីបានជាកងនាវាសណ្តោងនីមួយៗត្រូវការការសាកថ្ម DC ចល័ត

តួលេខនៅពីក្រោយ "ការសាកថ្មសង្គ្រោះ" គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អាជីវកម្មស្តារឡើងវិញ។

ការអូសទាញទល់នឹងការសាកថ្ម៖ ការប្រៀបធៀប

• អូសទាញបែបប្រពៃណី៖ត្រូវការពេលវេលាបើកបរ 2 ម៉ោង ប្រេងឥន្ធនៈ 50 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកទំនិញមានការសឹករិចរិល។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវា៖ 150 ដុល្លារ។
• ថ្លៃសង្គ្រោះ៖ត្រូវការពេលវេលាបើកបរ 20 នាទី ថាមពល 5 ដុល្លារពី PTO/អាគុយ ហើយអាចអនុវត្តបានជាមួយឡានដឹកទំនិញតូចជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវា៖ 40 ដុល្លារ។

តាមរយៈ​ការ​ប្តូរ​ទៅ​ការ​គិត​ថ្លៃ​សង្គ្រោះ​សម្រាប់ 50% នៃ​ការ​ហៅ​រថយន្ត​ដែល​អស់​ថ្ម ក្រុមហ៊ុន​អូស​រថយន្ត​អាច​បង្កើន​អត្រា​ចំណេញ​ទ្វេដង ខណៈ​ពេល​ដែល​ផ្តល់​សេវាកម្ម​លឿន​ជាង​មុន និង​ទំនើប​ជាង​មុន​ដល់​អតិថិជន​របស់​ពួកគេ។

២០. ការពង្រីកការសិក្សាករណី៖ គំនិតផ្តួចផ្តើម “វីរបុរសផ្លូវហាយវេ” នៅរដ្ឋតិចសាស

នៅឆ្នាំ 2026 អ្នកផ្តល់សេវាជំនួយតាមដងផ្លូវដ៏សំខាន់មួយនៅរដ្ឋតិចសាស់បានដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW ចំនួន 20 គ្រឿងនៅទូទាំង "Texas Triangle" (Houston, Dallas, San Antonio)។ ដោយមានចម្ងាយដ៏ធំរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម រថយន្តអគ្គិសនីដែលអស់សាកបានក្លាយជាបញ្ហាឈឺក្បាលប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់មួយ។

រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ “Highway Hero” អាច​ទៅដល់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ជាប់គាំង​ក្នុង​រយៈពេល​ជាមធ្យម 30 នាទី។ តាមរយៈ​ការ​សាក​ថ្ម​កម្លាំង 60kW រយៈពេល 15 នាទី ពួកគេ​អាច​នាំ​អ្នកបើកបរ​ដែល​ជាប់គាំង​ចំនួន 92% ត្រឡប់​មក​លើ​ដងផ្លូវ​វិញ​ដោយ​មិន​ចាំបាច់​អូស​សណ្តោង។ អ្នកផ្តល់សេវា​បាន​រាយការណ៍​ថា ពិន្ទុ​ពេញចិត្ត​របស់​អតិថិជន (NPS) សម្រាប់​ម្ចាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បាន​កើនឡើង​ពី 45 ដល់ 88 ហើយ ROI លើ​រថយន្ត MIDA កម្លាំង 60kW ត្រូវ​បាន​សម្រេច​ក្នុង​រយៈពេល​ត្រឹមតែ 9 ខែ​ប៉ុណ្ណោះ​តាមរយៈ​ការ​សន្សំសំចៃ​កម្លាំង​ពលកម្ម និង​ប្រេងឥន្ធនៈ។

២១. ការអនុលោមតាមសកល និងបំរែបំរួលតំបន់

MIDA Power គឺជាក្រុមហ៊ុនសកលលោក ហើយយើងយល់ថាតំបន់ផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ការសាកថ្មទូរស័ព្ទ។

វ៉ារ្យ៉ង់អាមេរិកខាងជើង (CCS1 + CHAdeMO)

សម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា យើងផ្គត់ផ្គង់អង្គភាព 60kW ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CHAdeMO ហើយការបញ្ចូលត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ថាមពលឧស្សាហកម្ម 480V/60Hz។ អង្គភាពទាំងអស់គឺអនុលោមតាម UL និងត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងកំដៅខ្លាំងនៃភាគនិរតីអាមេរិក និងភាពត្រជាក់នៃរដ្ឋភាគខាងជើង។

អនាគត “All-NACS”

នៅពេលដែលអាមេរិកខាងជើងផ្លាស់ប្តូរទៅស្តង់ដារ NACS (Tesla) ក្រុមហ៊ុន MIDA កំពុងផ្តល់ជូននូវឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ដើមរួចហើយ។ នេះធានាថាដៃគូរបស់យើងបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់យានយន្តរាប់លានគ្រឿងដែលបំពាក់ដោយ NACS ដែលនឹងចេញលក់នៅលើដងផ្លូវនៅឆ្នាំ 2027។

២២. ការអំពាវនាវចុងក្រោយឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ កុំឱ្យគេបោះបង់ចោល

បដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនី (EV) បានមកដល់ហើយ ហើយឧស្សាហកម្មសេវាកម្មត្រូវតែសម្របខ្លួន ឬត្រូវទុកចោលនៅពីក្រោយ។ MIDA Power (迈依达) ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងជំនាន់ក្រោយនៃជំនួយតាមដងផ្លូវ។

Contact our Mobile Infrastructure Division at sales@midapower.com to request a demo or to speak with a technical expert about integrating 60kW portable charging into your fleet.

២៣. ការស្វែងយល់ស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់៖ ការធ្វើគំរូកម្ដៅនៅក្នុងទ្រុងចល័ត

ជ័យជម្នះ​ផ្នែក​វិស្វកម្ម​ដ៏​អស្ចារ្យ​បំផុត​មួយ​របស់​ឆ្នាំង​សាក​ចល័ត MIDA 60kW គឺ​ដំណើរការ​កម្ដៅ​របស់​វា​ក្នុង​កន្លែង​តូច​ចង្អៀត និង​ចល័ត។

ការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) នៃលំហូរខ្យល់

វិស្វកររបស់យើងបានប្រើប្រាស់កម្មវិធី FEA កម្រិតខ្ពស់ដើម្បីធ្វើគំរូលំហូរខ្យល់នៅក្នុងអង្គភាព 60kW។ យើងបានកំណត់ "ចំណុចក្តៅ" នៅជុំវិញអាំងឌុចទ័រ និងត្រង់ស្វ័រ ហើយបានរចនាប្រព័ន្ធបំពង់ខ្យល់ផ្ទាល់ខ្លួនដែលបង្ខំខ្យល់ល្បឿនលឿនឱ្យហូរដោយផ្ទាល់លើសមាសធាតុទាំងនេះ។ "បំពង់ខ្យល់សកម្ម" នេះធានាថា សូម្បីតែនៅពេលដែលអង្គភាពកំពុងរុញថាមពលពេញ 60kW ក្នុងបរិយាកាស 40°C ក៏ដោយ សមាសធាតុខាងក្នុងនៅតែត្រជាក់ជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម 20% ដែលពន្យារអាយុកាលរបស់អង្គភាពយ៉ាងសំខាន់។

ផលប៉ះពាល់នៃវិស្វកម្ម 1,000V

ការរចនាសម្រាប់វ៉ុល DC 1,000V នៅក្នុងអង្គភាពចល័តតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ៊ីសូឡង់ និងការបោសសម្អាត។ MIDA ប្រើប្រាស់សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ថ្នាក់អវកាស និងរបារខាងក្នុងដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីធានាថាមិនមានហានិភ័យនៃការផ្ទុះឡើយ សូម្បីតែនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានសំណើមខ្ពស់ ឬរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ កម្រិតនៃវិស្វកម្មហួសហេតុនេះគឺជាអ្វីដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកជំនាញជួយសង្គ្រោះនូវទំនុកចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ MIDA ក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកបំផុត។

២៤. ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនាពេលអនាគត៖ យុគសម័យ "ការជួយសង្គ្រោះឥតខ្សែ"

MIDA កំពុង​បង្កើត​គំរូ​បច្ចេកវិទ្យា​សង្គ្រោះ​ចល័ត​ជំនាន់​ក្រោយ​រួច​ហើយ។

ម៉ូឌុល V2V (យានយន្តទៅយានយន្ត) រួមបញ្ចូលគ្នា

ឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW ជំនាន់ក្រោយៗទៀតនឹងមានមុខងារ “High-Voltage DC Tap” ដោយផ្ទាល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តសង្គ្រោះចែករំលែកថាមពលថ្មរបស់វាដោយផ្ទាល់ជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីដែលជាប់គាំងដោយមិនចាំបាច់បំលែង AC កម្រិតមធ្យមនោះទេ។ នេះនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកសង្គ្រោះបាន 15% និងកាត់បន្ថយទម្ងន់ឧបករណ៍បាន 10 គីឡូក្រាមទៀត។

ភស្តុភារកម្មជួយសង្គ្រោះដែលជំរុញដោយ AI

យើងកំពុងបង្កើតវេទិកាកម្មវិធីមួយដែលរួមបញ្ចូលអង្គភាព 60kW របស់យើងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូនអ្នកជួយសង្គ្រោះក្នុងតំបន់។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) អាចទស្សន៍ទាយកន្លែងដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ទំនងជាខូចភាគច្រើនដោយផ្អែកលើអាកាសធាតុ ចរាចរណ៍ និងភាពអាចរកបាននៃឆ្នាំងសាក ដោយធានាថារថយន្តសង្គ្រោះដែលបំពាក់ដោយ MIDA តែងតែស្ថិតនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវ។

២៥. សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស៖ ម៉ាស៊ីនភ្លើងចល័ត MIDA 60kW (ម៉ូដែល៖ MIDA-PORT-60)

២៦. ការអំពាវនាវចុងក្រោយឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំជួយសង្គ្រោះរថយន្តអគ្គិសនី

ពិភពលោកកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី ហើយឧស្សាហកម្មជួយសង្គ្រោះក៏ត្រូវតែដើរតាមដែរ។ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនចល័ត MIDA Power (迈依达) 60kW គឺជាស្តង់ដារមាសសម្រាប់ការសង្គ្រោះចល័ត។ វាមានថាមពលខ្លាំង ជាសកល និងត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ការងារដ៏លំបាកបំផុតនៅលើដងផ្លូវ។

Contact our Global Sales Team at sales@midapower.com to order your 60kW Portable unit today or to request a volume quote for your rescue fleet.

២៧. ការធ្វើគំរូសេដ្ឋកិច្ច៖ ROI សម្រាប់អ្នកផ្តល់ជំនួយតាមដងផ្លូវ

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជំនួយតាមដងផ្លូវ ឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត MIDA 60kW គឺជាឧបករណ៍មួយដែលបំលែង “មជ្ឈមណ្ឌលចំណាយ” (ការអូសទាញ) ទៅជា “មជ្ឈមណ្ឌលចំណេញ” (ការសាកថ្ម)។

ការអូសទាញទល់នឹងការសាកថ្ម៖ ការប្រៀបធៀបហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេល 5 ឆ្នាំ

ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំធម្មតា យានយន្តសង្គ្រោះដែលធ្វើការហៅទូរស័ព្ទ "អាគុយអស់" នឹងត្រូវចំណាយខ្ពស់ជាងច្រើន ប្រសិនបើវាពឹងផ្អែកតែលើការអូសទាញ៖

• ថ្លៃសណ្តោង៖ពេលវេលាអ្នកបើកបរ ប្រេងឥន្ធនៈរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ការថែទាំលើផ្លូវរាបស្មើ និងការទាមទារសំណងខូចខាតដែលអាចកើតមានពីការអូសទាញរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ស្មុគស្មាញ។ ថ្លៃដើមសរុប 5 ឆ្នាំក្នុងការហៅទូរស័ព្ទ 1,000 ដង៖ 250,000 ដុល្លារ។
• ការសាកថ្មសង្គ្រោះ MIDA៖រថយន្ត​ដឹក​សេវាកម្ម​កម្រិត​ទាប ថ្លៃ​ថាមពល​តិចតួច​បំផុត​ពី PTO ឬ​អាគុយ និង​ពេលវេលា​បញ្ចប់​ការងារ​លឿន​ជាង​មុន។ ថ្លៃ​សរុប 5 ឆ្នាំ​ក្នុង​ការ​ហៅ​ទូរសព្ទ 1,000 ដង៖ 80,000 ដុល្លារ។

ការសន្សំបានចំនួន ១៧០,០០០ ដុល្លារក្នុងការហៅទូរសព្ទចំនួន ១០០០ ដង បង្ហាញថាអង្គភាព MIDA 60kW គឺជាការវិនិយោគមួយក្នុងចំណោមការវិនិយោគដែលរកប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុតដែលអាជីវកម្មស្តារឡើងវិញអាចធ្វើបាន។

២៨. ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករ និងវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពវាល

ការ​ដំណើរការ​ឆ្នាំងសាក​ថាមពល​ខ្ពស់ 60kW នៅ​ក្នុង​វិស័យ​នេះ​ទាមទារ​ការ​បណ្តុះបណ្តាល​ឯកទេស។ MIDA ផ្តល់​វិញ្ញាបនបត្រ “Master Rescuer” សម្រាប់​ប្រតិបត្តិករ​ទាំងអស់។

ពិធីសារសុវត្ថិភាពវាល

ការបណ្តុះបណ្តាលនេះគ្របដណ្តប់លើ៖

• ការជ្រើសរើសទីតាំង៖របៀបដាក់រថយន្តសង្គ្រោះ និងឧបករណ៍ចល័តដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការចាប់ដៃគ្នា៖របៀបអានអេក្រង់ MIDA ដើម្បីកំណត់ថាតើថ្មរថយន្តមានបញ្ហាដែលធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការសាកថ្មឬអត់។
• ការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន៖ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងភ្លៀង ព្រិល និងកំដៅខ្លាំង។

កម្មវិធីរបស់ MIDA ក៏រួមបញ្ចូល "មគ្គុទ្ទេសក៍ជួយសង្គ្រោះ" នៅលើអេក្រង់ប៉ះ ដែលផ្តល់ការណែនាំជាជំហានៗសម្រាប់ប្រតិបត្តិករក្នុងអំឡុងពេល 10 វគ្គដំបូង។

២៩. ការសិក្សាករណីសកល៖ “ការល្បាតរថយន្តអគ្គិសនី” នៅទីក្រុងស៊ីដនី ប្រទេសអូស្ត្រាលី

អ្នកផ្តល់សេវាជំនួយតាមដងផ្លូវដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី (ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយ NRMA) បានដាក់ឱ្យដំណើរការកងនាវា "EV Patrol" នៅទីក្រុងស៊ីដនី។ ពួកគេបានប្រឈមមុខនឹងការហៅទូរស័ព្ទ "Range Anxiety" យ៉ាងច្រើនពីអ្នកទេសចរដែលបើកបររថយន្ត EV ជួលចូលទៅក្នុងតំបន់ Blue Mountains។

ការដាក់ពង្រាយ MIDA៖ រហ័ស និងចល័ត

អ្នកផ្តល់សេវាបានបំពាក់ឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត MIDA 60kW ដល់រថយន្តវ៉ាន់សេវាកម្មចំនួន 10 គ្រឿង។ រថយន្តវ៉ាន់ទាំងនេះអាចទៅដល់រថយន្តអគ្គិសនីដែលជាប់គាំងបានលឿនជាងរថយន្តសណ្តោងបែបប្រពៃណី។

លទ្ធផល៖ ស្តង់ដារសេវាកម្មថ្មីមួយ

ក្រុម “EV Patrol” បានជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរដែលជាប់គាំងជាង ៥០០ នាក់ដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំដំបូង។ ៩៥% នៃអ្នកបើកបរទាំងនេះអាចទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេដោយមិនចាំបាច់អូស។ អ្នកផ្តល់សេវាបានរាយការណ៍ថា អង្គភាព MIDA គឺ “រឹងមាំដូចថ្ម” នៅក្នុងកំដៅខ្លាំងរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយសមត្ថភាព CCS2/CHAdeMO ពីរអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេជួសជុលយានយន្តទាំងអស់ដែលពួកគេជួបប្រទះ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក កម្មវិធីនេះត្រូវបានពង្រីកដល់ទីក្រុង Melbourne និង Brisbane។

៣០. API កម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងកងនាវា

សម្រាប់កងនាវាជួយសង្គ្រោះធំៗ MIDA ផ្តល់នូវ API ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយកម្មវិធីបញ្ជូន។

ការតាមដានទ្រព្យសកម្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង

អ្នកបញ្ជូនអាចមើលឃើញទីតាំងពិតប្រាកដ ស្ថានភាពថ្ម (ប្រសិនបើប្រើរ៉ឺម៉ក BESS) និងប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នរបស់អង្គភាព 60kW នីមួយៗនៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអង្គភាពមួយរវល់ ប្រព័ន្ធនឹងបញ្ជូនបន្តការហៅបន្ទាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់អង្គភាពដែលនៅជិតបំផុត ដែលធានាបាននូវពេលវេលាឆ្លើយតបលឿនបំផុតសម្រាប់អតិថិជន។

៣១. ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនាពេលអនាគត៖ «អ្នកជួយសង្គ្រោះជាសកល» (ឆ្នាំ ២០២៨ និងបន្តបន្ទាប់)

MIDA កំពុងដឹកនាំការអភិវឌ្ឍស្តង់ដារសាកថ្មចល័តជំនាន់ក្រោយ។

V2V និងការរួមបញ្ចូលឥតខ្សែ

ម៉ូដែលនាពេលខាងមុខរបស់យើងនឹងគាំទ្រការសាកថ្មដោយផ្ទាល់ពីយានយន្តទៅយានយន្ត (V2V) ក្នុងល្បឿន 60kW+ ហើយនឹងត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ផ្នែករឹងសម្រាប់បន្ទះសង្គ្រោះចល័តឥតខ្សែ។ យើងក៏កំពុងស្រាវជ្រាវអំពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ "ជីវម៉ែត្រិច" សម្រាប់អ្នកបើកបរសង្គ្រោះ ដោយធានាថាមានតែបុគ្គលិកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការឧបករណ៍ចល័តដែលមានថាមពលខ្ពស់របស់យើង។

៣២. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ដឹកនាំការងើបឡើងវិញនៃរថយន្តអគ្គិសនី

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនចល័ត MIDA 60kW គឺជាឧបករណ៍ឈានមុខគេដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងបច្ចេកវិទ្យាជួយសង្គ្រោះរថយន្តអគ្គិសនីចល័ត។ ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានូវថាមពលល្បឿនលឿន ភាពឆបគ្នាជាសកល និងភាពធន់នៃវាលអគ្គិសនី យើងកំពុងផ្តល់ឱ្យឧស្សាហកម្មស្តារឡើងវិញនូវឧបករណ៍ដែលវាត្រូវការដើម្បីរីកចម្រើននៅក្នុងយុគសម័យអគ្គិសនី។

MIDA Power (迈依达) គឺជាដៃគូរបស់អ្នកក្នុងសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនី EV ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ យើងមិនត្រឹមតែលក់ឆ្នាំងសាកប៉ុណ្ណោះទេ យើងកំពុងលក់ថាមពលដើម្បីសាកឡើងវិញ គ្រប់ទីកន្លែង គ្រប់ពេលវេលា។

Contact our Mobile Rescue Division at sales@midapower.com for a technical demonstration and a customized fleet ROI analysis.

៣៣. សទ្ទានុក្រម​ដ៏​ទូលំទូលាយ៖ ការ​សង្គ្រោះ​រថយន្ត EV និង​ការ​សាក​ថ្ម​ទូរសព្ទ

• ការថប់បារម្ភជួរ៖ការភ័យខ្លាចថារថយន្ត EV មានចម្ងាយមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់វា។
• ថ្លៃសង្គ្រោះ៖ការសាកថ្ម DC ល្បឿនលឿនដែលផ្តល់ដោយអង្គភាពចល័ត ដើម្បីបញ្ជូនរថយន្ត EV ដែលជាប់គាំងទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្មអចិន្ត្រៃយ៍។
• PTO (ការ​ហោះ​ឡើង​ដោយ​ប្រើ​ថាមពល)៖វិធីសាស្ត្រមួយសម្រាប់យកថាមពលពីម៉ាស៊ីនយានយន្ត ដើម្បីបើកបរឧបករណ៍ខាងក្រៅដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើង។
• ចាប់ដៃគ្នា៖ការចរចាឌីជីថលរវាងឆ្នាំងសាក និងយានយន្ត មុនពេលថាមពលចាប់ផ្តើមហូរ។
• អាយអេសអូ ១៥១១៨៖ស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង EV-to-grid ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះចល័តទំនើប។
• CCS2 / CHAdeMO៖ស្តង់ដារសាកថ្មលឿន DC ចម្បងពីរដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក។
• ស៊ីអ៊ីក (ស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ):ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​ទំនើបៗ​ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានម៉ូឌុលថាមពលចល័តតូច ស្រាល និងមានប្រសិទ្ធភាព។

៣៤. សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

សំណួរទី 1: តើការសាកថ្មសង្គ្រោះ 60kW ចំណាយពេលប៉ុន្មាន?ក៖ “Rescue Splash” ធម្មតាចំណាយពេល ១០ ទៅ ១៥ នាទី ហើយផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចម្ងាយ ១៥-២០ ម៉ាយ។

សំណួរទី 2: តើឧបករណ៍នេះមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ក្នុងភ្លៀងដែរឬទេ?ក: បាទ/ចាស៎។ ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW មានកម្រិត IP54 មានន័យថាវាត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងការហៀរទឹកពីគ្រប់ទិសទី។

សំណួរទី 3: តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើរថយន្តសង្គ្រោះមិនមានព្រីភ្លើង 3 ហ្វាស?ក: MIDA ផ្តល់ជូនរ៉ឺម៉ក BESS (Battery Energy Storage) ជាជម្រើសមួយ ដែលអាចផ្តល់ថាមពលដល់អង្គភាព 60kW នៅក្នុងតំបន់ដែលគ្មានប្រភពថាមពល AC។

សំណួរទី៤៖ តើឧបករណ៍នេះអាចសាករថយន្តពីរក្នុងពេលតែមួយបានទេ?ក៖ ខណៈពេលដែលអង្គភាពនេះមានខ្សែពីរ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនថាមពលពេញ 60kW របស់វាទៅរថយន្តមួយក្នុងពេលតែមួយសម្រាប់ល្បឿនជួយសង្គ្រោះអតិបរមា។

សំណួរទី 5: តើឧបករណ៍នេះមានទម្ងន់ប៉ុន្មាន?ក: ឯកតានេះមានទម្ងន់ប្រហែល 65 គីឡូក្រាម ហើយត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងកង់ធ្ងន់ ដូច្នេះវាអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រតិបត្តិករតែមួយ។

៣៥. MIDA Power៖ ដៃគូរបស់អ្នកក្នុងសេវាកម្ម EV ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ

MIDA Power (迈依达) មានមោទនភាពដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្តារឡើងវិញតាមទូរស័ព្ទចល័ត។ យើងប្តេជ្ញាធានាថាអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់រូប មិនថាពួកគេនៅទីណាក៏ដោយ អាចទទួលបានការគាំទ្រដ៏រហ័ស និងអាចទុកចិត្តបាន។

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for more information.

៣៦. កម្រិតបទប្បញ្ញត្តិសកល៖ ការអនុលោមតាមការសាកថ្មចល័ត

ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW គឺជាផលិតផលពិសេសមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើន។ MIDA ធានាថាដៃគូរបស់យើងអាចដាក់ពង្រាយឧបករណ៍ទាំងនេះដោយស្របច្បាប់ និងសុវត្ថិភាពគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។

ទីផ្សារអឺរ៉ុប៖ CE និង LVD

នៅសហភាពអឺរ៉ុប ឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW ត្រូវបានបញ្ជាក់ក្រោមសេចក្តីណែនាំវ៉ុលទាប (LVD) និងសេចក្តីណែនាំគ្រឿងចក្រ។ ដោយសារតែវាជាអង្គភាពចល័ត វាក៏បំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលអាចដឹកជញ្ជូនបានដែលប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសក្រៅផ្ទះ និងឧស្សាហកម្មផងដែរ។ យើងផ្តល់ជូននូវសេចក្តីប្រកាសអនុលោមភាព (DoC) ពេញលេញជាមួយអង្គភាពនីមួយៗ ដោយធានាថាអ្នកផ្តល់សេវាជួយសង្គ្រោះអាចប្រើប្រាស់វានៅក្នុងរដ្ឋសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបណាមួយដោយគ្មានបញ្ហា។

ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង៖ UL និង NEC

សម្រាប់ដៃគូរបស់យើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា យើងផ្តល់ជូននូវកំណែដែលអនុលោមតាម UL នៃអង្គភាព 60kW។ យើងផ្តោតលើការអនុលោមតាមក្រមអគ្គិសនីជាតិ (NEC) ផ្នែកទី 625 ដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍សាកថ្ម EV។ RCD រួមបញ្ចូលគ្នា និងការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់របស់អង្គភាពរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃទីផ្សារអាមេរិក ដែលការទទួលខុសត្រូវ និងសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជំនួយតាមដងផ្លូវ។

៣៧. នវានុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យា៖ សិល្បៈនៃថាមពលខ្ពស់ចល័ត

ឆ្នាំងសាក​ចល័ត​កម្លាំង 60kW គឺជា​លទ្ធផល​នៃ​ការស្រាវជ្រាវ និង​អភិវឌ្ឍន៍​ជាង​ប្រាំ​ឆ្នាំ​លើ​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​ថាមពល​ដង់ស៊ីតេ​ខ្ពស់។

ម៉ាញេទិកប្រេកង់ខ្ពស់ និង SiC

«អាថ៌កំបាំង» នៃអង្គភាពចល័ត MIDA គឺការប្រើប្រាស់ប្រេកង់ប្តូរ 100kHz របស់យើង។ តាមរយៈការប្តូរក្នុងល្បឿនលឿនបែបនេះ យើងអាចប្រើឧបករណ៍បំលែងណាណូគ្រីស្តាលីនដែលមានទំហំតូចជាងឧបករណ៍បំលែងស៊ីលីកុន-ដែកថែបប្រពៃណី។ នៅពេលផ្សំជាមួយម៉ូឌុលស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ដែលរចនាឡើងតាមតម្រូវការរបស់យើង យើងសម្រេចបានសមាមាត្រថាមពលទៅនឹងទម្ងន់ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្មពីរដង។ នេះជាមូលហេតុដែលអង្គភាព MIDA 60kW ពិតជាអាចចល័តបាន ខណៈពេលដែលអង្គភាពប្រកួតប្រជែងច្រើនតែធ្ងន់ពេកមិនអាចផ្លាស់ទីបានដោយគ្មានរថយន្តសម្រាប់លើក។

វិស្វកម្មក្រៅផ្ទះដ៏រឹងមាំ

អង្គភាពចល័ត MIDA នីមួយៗត្រូវបានទទួលរងនូវការធ្វើតេស្ត "រំញ័រ និងការប៉ះទង្គិច" ដែលក្លែងធ្វើអាយុកាល 10 ឆ្នាំនៅខាងក្រោយរថយន្តសេវាកម្មលោត។ យើងប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់កម្រិតរថយន្ត និងម៉ោនដែលកាត់បន្ថយរំញ័រសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងទាំងអស់ ដោយធានាថាអង្គភាព 60kW ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីដំណើរការនៅពេលដែលវាមកដល់កន្លែងកើតហេតុជួយសង្គ្រោះ មិនថាវាបានឆ្លងកាត់រណ្តៅប៉ុន្មាននៅតាមផ្លូវទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុជួយសង្គ្រោះនោះទេ។ ក្រៅពីរំញ័រ ប្រអប់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ IP54 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់កម្រិតសមុទ្រ និងរន្ធខ្យល់ដែលមិនជ្រាបទឹកដែលធ្វើឱ្យសម្ពាធខាងក្នុងស្មើគ្នាដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមចូល។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងក្រៅនីមួយៗធ្វើពីដែកអ៊ីណុក ហើយការបញ្ចប់ដោយថ្នាំកូតម្សៅរបស់អង្គភាពត្រូវបានធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលរហូតដល់ 1,000 ម៉ោង - ស្តង់ដារដូចគ្នាដែលប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ។ សម្រាប់កងនាវាដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅជិតទឹកប្រៃ - មិនថាជាការល្បាតផ្លូវហាយវេមាត់សមុទ្រ ឬទូកជួយសង្គ្រោះសមុទ្ររបស់មេបញ្ជាការកំពង់ផែទេ - ភាពធន់នឹងការច្រេះនេះគឺជាភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាកដែលមានរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ និងឆ្នាំងសាកដែលច្រេះក្នុងរយៈពេលពីររដូវ។

ការរចនាកម្ដៅក៏មានភាពខ្លាំងក្លាផងដែរ។ អង្គភាពចល័ត 60kW ត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ប្រតិបត្តិការថាមពលពេញលេញនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញចាប់ពី -20°C ដល់ +50°C។ យុទ្ធសាស្ត្រត្រជាក់ពីរដំណាក់កាលដ៏ឆ្លាតវៃ — ខ្យល់បង្ខំលើម៉ូឌុល SiC បូករួមទាំងបន្ទប់បិទជិត និងបិទជិតសម្រាប់ឡានក្រុងវ៉ុលខ្ពស់ — រក្សាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងឱ្យមានស្ថេរភាព សូម្បីតែពេលដែលអង្គភាពកំពុងដំណើរការនៅទិន្នផលអតិបរមានៅខាងក្នុងឡានសេវាកម្មក្តៅរវាងការហៅទូរស័ព្ទក៏ដោយ។ ប្រសិនបើឆ្នាំងសាកត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរ របៀប "ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ trickle" ថាមពលទាបរក្សាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង និងអេក្រង់ប៉ះឱ្យរួចរាល់ ដូច្នេះអង្គភាពចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលហៅទូរស័ព្ទជួយសង្គ្រោះដំបូងនៃថ្ងៃ។

ជាចុងក្រោយ អង្គភាពចល័តនីមួយៗត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយខ្សែកម្រិតឧស្សាហកម្មប្រវែង 5 ម៉ែត្រដែលមានអត្រាចរន្តបន្ត 250A ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ដែលក៏ឆបគ្នាជាមួយយានយន្ត CHAdeMO តាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាជម្រើស។ ខ្សែនេះត្រូវបានស្រោបដោយស្ព្រីងបំបាត់ភាពតានតឹងដែលវាចេញពីតួ - ចំណុចបរាជ័យទូទៅបំផុតនៅលើឧបករណ៍ចល័ត - ហើយអាចជំនួសបានក្នុងរយៈពេលតិចជាងដប់នាទីដោយមិនចាំបាច់បើកផ្នែកវ៉ុលខ្ពស់នោះទេ។ វិស្វកម្មក្រៅផ្ទះដ៏រឹងមាំមិនមែនជាឃ្លាទីផ្សារនៅ MIDA ទេ។ វាគឺជាបញ្ជីត្រួតពិនិត្យដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងគំរូ CAD ហើយបញ្ចប់ដោយការធ្វើតេស្តឆេះពេញរយៈពេល 48 ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាព 45°C មុនពេលអង្គភាពនីមួយៗចាកចេញពីរោងចក្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ អនាគតនៃថាមពលជួយសង្គ្រោះចល័ត

ឆ្នាំងសាកចល័ត 60kW បង្ហាញថាថាមពលខ្ពស់ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការយកតាមខ្លួនមិនមែនជារឿងដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ។ ម៉ាញេទិកប្រេកង់ខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យា SiC បង្រួមដំណាក់កាលថាមពលមកត្រឹមប្រភាគតូចមួយនៃទំហំនៃការរចនាបែបបុរាណ ខណៈពេលដែលវិស្វកម្មរឹងមាំធានាថាអង្គភាពនេះរស់រានមានជីវិតពីការរំលោភបំពានប្រចាំថ្ងៃនៃកងនាវាសេវាកម្មដែលដំណើរការ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជំនួយតាមដងផ្លូវ ប្រតិបត្តិករជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រ និងក្រុមគាំទ្រទូក EV វាផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿន និងអាចទុកចិត្តបានដូចគ្នាដែលអ្នករំពឹងទុកពីស្ថានីយ៍ថេរ — គ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកអាចបើកបររថយន្តវ៉ាន់ ឬចងទូក។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• ការប្តូរប្រេកង់ 100kHz ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងណាណូគ្រីស្តាលីន និងម៉ូឌុល SiC ផ្ទាល់ខ្លួនផ្តល់នូវសមាមាត្រថាមពលទៅនឹងទម្ងន់ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មទ្វេដង។
• ការរំញ័រ ការឆក់ ការបាញ់អំបិល និងការផ្សាភ្ជាប់ IP54 មានន័យថា អង្គភាពនេះត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីដំណើរការភ្លាមៗនៅពេលដែលវាមកដល់ បន្ទាប់ពីបើកបរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
• ទិន្នផលពេញ 60kW ចាប់ពី -20°C ដល់ +50°C ជាមួយនឹងការកំណត់សីតុណ្ហភាពជាដំណក់ទឹក សម្រាប់ការត្រៀមរួចរាល់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការផ្ទុក។
• ខ្សែ CCS2 250A ដែលអាចជំនួសបាននៅនឹងកន្លែង និងភាពឆបគ្នាជាមួយ CHAdeMO រក្សាកងនាវាជួយសង្គ្រោះឱ្យមានភាពបត់បែននៅទូទាំងប្រភេទយានយន្ត។
• ការដុតភ្លើងពេញរយៈពេល ៤៨ ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាព ៤៥°C ធានាថារាល់អង្គភាពនីមួយៗដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical demonstration, a volume quote, or a customized fleet ROI analysis.