လမ်းဘေး EV ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် 200kw 240kw 400kw သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ CHAdeMO CCS2

လမ်းဘေး EV ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် 200kw 240kw 400kw သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ CHAdeMO CCS2

၁။ ခေါင်းစဉ် + ဦးဆောင်မှု- အဆုံးစွန်သော ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာ- MIDA Power ၏ 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသည်

ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်အတွက် “အကွာအဝေးစိုးရိမ်ပူပန်မှု” ကို “အားသွင်းရန်စိုးရိမ်ပူပန်မှု” ဖြင့် အများအားဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ဘက်ထရီ ၁% ရောက်သောအခါတွင် အသုံးပြုနေသော၊ ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် အလွန်ဝေးကွာနေသော အားသွင်းကိရိယာကို ရှာဖွေရန်ကြောက်ရွံ့ခြင်း။ ဝေးလံခေါင်သီသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် သို့မဟုတ် မြို့လယ်ခေါင်တွင် EV တစ်စီးသည် အားကုန်သွားသောအခါ ရိုးရာဆွဲကားသည် မကြာခဏ စျေးကြီးပြီး ထိရောက်မှုမရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power 200kw 240kw 400kw Portable DC Fast Charger ကို မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။ လမ်းဘေးကယ်ဆယ်ရေး၊ အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုယာဉ်စုများနှင့် မော်တော်ကားဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပါဝါကြီးသည် မိုဘိုင်း၊ ကြမ်းတမ်းသောပုံစံဖြင့် 200kw 240kw 400kw kilowatts DC အမြန်အားသွင်းမှုကို ပေးဆောင်သည်။ CCS2 နှင့် CHAdeMO နှစ်မျိုးလုံးအတွက် dual-protocol ပံ့ပိုးမှုပါရှိသော MIDA Portable Charger သည် မိနစ် ၁၀ ဖြင့် “အသက်ကယ်” မိုင် ၂၀ မှ ၃၀ အထိ “အသက်ကယ်” ပေးနိုင်ပြီး ပိတ်မိနေသော ယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါဖြင့် အနီးဆုံးအမြဲတမ်းအားသွင်းစခန်းသို့ ရောက်ရှိနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် EV ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်း၏ Swiss Army Knife ဖြစ်သည်- ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ မြန်ဆန်သော၊ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်တစ်ခု ရောက်ရှိနိုင်သည့် မည်သည့်နေရာကိုမဆို သွားရန်အသင့်ဖြစ်သည်။

၂။ ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အခြေအနေ- မိုဘိုင်း EV အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် တိုးပွားလာနေသော လိုအပ်ချက်

EV ရောင်းအားများ စံချိန်တင် မြင့်တက်နေချိန်တွင် ပံ့ပိုးမှုဝန်ဆောင်မှုများ၏ ဂေဟစနစ်သည် အမီလိုက်ရန် အပြိုင်အဆိုင် ရှိနေသည်။ အမျိုးသားအစိုးရများနှင့် မော်တော်ကားအသင်းအဖွဲ့များသည် အားကုန်သွားသော EV များအတွက် “ဆွဲယူရုံ” မော်ဒယ်သည် ရေရှည်တည်တံ့မည်မဟုတ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုလာကြသည်။ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကတွင် လမ်းဘေးအကူအညီပေးသည့် ကုမ္ပဏီကြီးများ (AAA သို့မဟုတ် ADAC ကဲ့သို့) သည် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်စုများကို “မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း” စွမ်းရည်များဖြင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရန် ဖိအားပေးခံနေရသည်။

ထို့အပြင်၊ ကားမျှဝေသုံးစွဲသည့် ယာဉ်အုပ်စုများနှင့် ကော်ပိုရိတ် EV အစုအဖွဲ့များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် “လိုအပ်သလို” အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်။ မျှဝေသုံးစွဲသည့် EV တစ်စီးသည် လူနေရပ်ကွက်တွင် ဘက်ထရီကုန်သွားပါက လေးလံသော flatbed tow truck တစ်စီးကို ပို့ဆောင်ခြင်းထက် MIDA 60kW Portable Charger တပ်ဆင်ထားသော ဗင်ကားငယ်တစ်စီးကို ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ UK ၏ “ယာဉ်မောင်းများအတွက် အစီအစဉ်” နှင့် EU မြို့ပြ ရွေ့လျားနိုင်မှု လမ်းညွှန်ချက်အမျိုးမျိုးကဲ့သို့သော မူဝါဒဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုအပေါ် စားသုံးသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို သေချာစေရန် မိုဘိုင်းပြန်လည်ထူထောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ပိုမိုအလေးပေးလာပါသည်။ MIDA Power သည် ဤပြောင်းလဲမှု၏ ရှေ့တန်းတွင် ရှိနေပြီး “ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် အားသွင်းခြင်း” (CaaS) ကို အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေရန် လိုအပ်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၃။ ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- မြင့်မားသော ပါဝါ၊ သေးငယ်သော အနေအထား

MIDA 60kW Portable DC Charger ၏ နောက်ကွယ်ရှိ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုမှာ အမြဲတမ်းဘူတာတစ်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လူနှစ်ဦး ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် သို့မဟုတ် စံဝန်ဆောင်မှုဗင်ကား၏နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည့် အထုပ်တစ်ခုထဲသို့ ထည့်သွင်းရန်ဖြစ်သည်။

အဆင့်မြင့် ပါဝါသိပ်သည်းဆ

ယူနစ်သည် MIDA ၏ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် ultra-high-density 30kW ပါဝါမော်ဂျူးများကို အသုံးပြုသည်။ Silicon Carbide (SiC) MOSFETs များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် 96% ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိခဲ့ပြီး အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 60kW ယူနစ်အား အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ မြင့်မားသောပါဝါထွက်ရှိမှုကို စဉ်ဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။

နှစ်ထပ်စံ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှု (CCS2 + CHAdeMO)

ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေတွင် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာတွင် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ပျော့ပျောင်းသော ကြိုးနှစ်ချောင်းပါရှိသည်- တစ်ခုမှာ CCS2 (ဥရောပနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်း) အတွက်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ CHAdeMO (Nissan Leaf နှင့် ဂျပန်မော်ဒယ်များစွာတွင် အသုံးပြုသည်) အတွက်ဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ယာဉ်၏ ပရိုတိုကောကို အလိုအလျောက် သိရှိပြီး အကောင်းဆုံး အားသွင်းမျဉ်းကွေးကို ညှိနှိုင်းပေးသောကြောင့် ယာဉ်၏ အမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် မော်ဒယ် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဘေးကင်းပြီး မြန်ဆန်သော session ကို သေချာစေသည်။

လက်တွေ့ကမ္ဘာအတွက် ကြံ့ခိုင်မှုရှိသော

• ရွေ့လျားနိုင်မှု-လေးလံသော၊ မြေပြင်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်သော ဘီးများနှင့် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော လက်ကိုင်ပါရှိသော ယူနစ်ကို ကျောက်စရစ်၊ ကတ္တရာ သို့မဟုတ် အလုပ်ရုံကြမ်းပြင်များပေါ်တွင် အလွယ်တကူ လှုပ်ရှားနိုင်သည်။
• ပါဝါထည့်သွင်းမှု:ယူနစ်ကို စံ ၃-ဆင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပလပ်ပေါက် (380V-480V) ဖြင့် ပါဝါပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ဂျင်နရေတာ/ဘက်ထရီပက်နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။
• အအေးခံခြင်း:IP54 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စစ်ထုတ်မှုပါရှိသော မူပိုင် “Vortex” လေအေးပေးစနစ်က အတွင်းပိုင်း အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အလျင်အမြန် ထုတ်ယူနေစဉ်အတွင်း ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်ပြီး အေးမြနေစေရန် သေချာစေသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များဇယား

၄။ စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- လုပ်ငန်းခွင်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဘေးကင်းရေး

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဘေးတွင် 1,000V DC လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဘေးကင်းရေးသည် အဓိကကျပါသည်။ MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုမှုအတွက် အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားပါသည်။

• CE နှင့် TUV:ဗို့အားမြင့် စက်ပစ္စည်းများအတွက် ဥရောပဘေးကင်းရေး ညွှန်ကြားချက်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
• ISO ၁၅၁၁၈:ယာဉ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လုံခြုံသော အားသွင်းခြင်းအတွက် အဆင့်မြင့်ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• OCPP ၁.၆ ဂျိုး:ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအား စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို ခြေရာခံခြင်း၊ ဖောက်သည်များထံမှ ငွေတောင်းခံလွှာပေးပို့ခြင်းနှင့် ယူနစ်၏ ကျန်းမာရေးကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။

ယူနစ်တွင် RCD (Residual Current Device) ကာကွယ်မှု၊ over-current၊ over-voltage နှင့် short-circuit ကာကွယ်မှုများ ပါဝင်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများတွင် ချက်ချင်းပိတ်သွားစေရန် အပေါ်ဘက်တွင် ထင်ရှားသော “Emergency Stop” ခလုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

၅။ အသုံးချမှု အခြေအနေများနှင့် ဖြန့်ကျက်မှု- ကယ်ဆယ်ရေး၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဖြစ်ရပ်များ

60kW Portable Charger ရဲ့ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုက အဓိကကဏ္ဍအတော်များများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်-

လမ်းဘေးအကူအညီနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး

အဓိကရည်မှန်းချက်- ပိတ်မိနေသော EV များကို လမ်းပေါ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန်။ မိနစ် ၁၅ အောက်အတွင်း 10-15kWh “splash” အားသွင်းခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအော်ပရေတာများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ကားဆွဲခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

မော်တော်ကားအရောင်းဆိုင်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများ

အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် EV ကားများကို ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ရွှေ့ပြောင်းပြင်ဆင်ရန် မကြာခဏ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော 60kW အားသွင်းကိရိယာသည် ကားများကို ပုံသေအားသွင်းသည့်နေရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းမည့်အစား ကားသို့ စွမ်းအင်ကို ယူဆောင်လာနိုင်စေပြီး အလုပ်ရုံတွင် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ယာဉ်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများသည် MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောယူနစ်ကို EV မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သော ဗို့အားအကွာအဝေး (1,000V အထိ) ကြောင့် မြို့တွင်းကားငယ်များမှသည် 800V ဇိမ်ခံစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ယာဉ်များနှင့် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများအထိ အရာအားလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။

ပွဲအခမ်းအနား ပံ့ပိုးမှုနှင့် Pop-up အားသွင်းခြင်း

ကားပြပွဲများ၊ စာနယ်ဇင်းမိတ်ဆက်ပွဲများ သို့မဟုတ် ဂီတပွဲတော်များအတွက် MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger သည် ချက်ချင်း “pop-up” အားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အမြဲတမ်း အရပ်ဘက်လုပ်ငန်းများ မလိုအပ်ဘဲ ယာယီအမြန်အားသွင်းဗဟိုချက်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ယူနစ်များစွာကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။

၆။ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- ဂျာမန်အယ်လ်ပ်တောင်တန်းရှိ “EV ကယ်ဆယ်ရေးလေယာဉ်မှူး”

ထင်ရှားသော ဥရောပ မော်တော်ကားကလပ် (ADAC နှင့် တွဲဖက်) တစ်ခုသည် မကြာသေးမီက MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းစက် ငါးလုံးကို ၎င်းတို့၏ အယ်လ်ပိုင်းကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့တွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ စိန်ခေါ်မှုမှာ အေးသောရာသီဥတုနှင့် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် EV အဟောင်းများသည် တောင်ထိပ်အားသွင်းစက်များသို့ မရောက်မီ ဘက်ထရီကုန်သွားလေ့ရှိသည်။

ပထမသုံးလအတွင်း၊ လေယာဉ်မှူးတပ်ဖွဲ့သည် လမ်းဘေး “ကယ်ဆယ်ရေး” အကြိမ် ၁၂၀ ကျော်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် မိနစ် ၁၂ ကြာ အစည်းအဝေးတစ်ခုသည် ယာဉ်များအတွက် မိုင် ၁၅ အကွာရှိ အနီးဆုံး DC ဘူတာသို့ ရောက်ရှိရန် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းခဲ့သည်။ ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများက MIDA ယူနစ်သည် နှင်းကျနေသော အခြေအနေများတွင်ပင် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး CCS2/CHAdeMO နှစ်ထပ်စနစ်ကြောင့် ယာဉ်မောင်းကို ဘယ်တော့မှ မောင်းထုတ်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့ကြသည်။ အစီအစဉ်သည် အလွန်အောင်မြင်သောကြောင့် ယခုအခါ DACH ဒေသတစ်ဝှမ်းတွင် နောက်ထပ် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ် ၅၀ အထိ တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။

၇။ ကျွမ်းကျင်သူ/ခေါင်းဆောင်မှုဆိုင်ရာ မှတ်ချက်- MIDA ၏ နည်းပညာဒါရိုက်တာထံမှ မိန့်ခွန်း

“သွားလာနိုင်မှုဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့အမည်နဲ့ဖြစ်ပြီး 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူတဲ့ အားသွင်းကိရိယာဟာ အဲဒီရည်မှန်းချက်ရဲ့ အသန့်စင်ဆုံးဖော်ပြချက်ပါပဲ” ဟု MIDA Power မှ နည်းပညာဒါရိုက်တာ Dr. Zhang Wei က ပြောကြားခဲ့သည်။ “‘ပုံသေ’ အားသွင်းကွန်ရက်မှာ အားနည်းချက်တွေ အမြဲရှိနေမယ်ဆိုတာ ကျွန်ုပ်တို့ အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ရည်မှန်းချက်က အဲဒီအားနည်းချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးမယ့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်ကိရိယာတစ်ခုကို ဖန်တီးဖို့ပါ။ အလေးချိန်နဲ့ ပါဝါအချိုးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းအားဖြင့် ကယ်ဆယ်ရေးပညာရှင်တွေကို ယခင်က အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ 60kW စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ အင်္ဂါရပ်တွေကိုလည်း အလျှော့မပေးခဲ့ပါဘူး—ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အကြီးဆုံး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဗီဒိုတွေလိုပဲ 1,000V အကွာအဝေးနဲ့ OCPP ချိတ်ဆက်မှုကို ရရှိမှာပါ။ နောက်ထပ် EV ယာဉ်မောင်း ၁၀၀ သန်းကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ လိုအပ်တဲ့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ကို ပေးအပ်ခြင်းပါပဲ။”

၈။ အနာဂတ်အလားအလာနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု- V2V အားသွင်းခြင်းဆီသို့

MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လိုင်းအတွက် နောက်ထပ် နယ်ပယ်သစ်မှာ “Vehicle-to-Vehicle” (V2V) ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ရှိတွင် ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား၏ ကိုယ်ပိုင်မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီပက်ခ်မှ တိုက်ရိုက်ပါဝါထုတ်ယူနိုင်သည့် 60kW ယူနစ်ဗားရှင်းကို တီထွင်နေပြီး သီးခြားဂျင်နရေတာ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီနောက်တွဲယာဉ် မလိုအပ်တော့ပါ။ ထို့အပြင် MIDA သည် ကယ်ဆယ်ရေးအားသွင်းနေစဉ်အတွင်း EV ၏ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို “ဖတ်” နိုင်သည့် AI-assisted diagnostics များကို လုပ်ဆောင်နေပြီး ယာဉ်မောင်းအား ၎င်းတို့ အဘယ်ကြောင့် ပါဝါကုန်သွားသည်နှင့် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီယိုယွင်းမှုအခြေအနေကို အစီရင်ခံစာပေးပါသည်။

၉။ လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- MIDA Power ဖြင့် သင့်ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့ကို အဆင့်မြှင့်တင်ပါ။

နောက်မျိုးဆက် လမ်းဘေးအကူအညီကို ပေးဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ သင့်ဖောက်သည်တွေကို သောင်တင်မနေပါနဲ့။ MIDA Power (迈依达) 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် အလိုအပ်ဆုံးလူများထံ စွမ်းအင်ကို ယူဆောင်လာရန် မြန်ဆန်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။

သင့်ဝန်ဆောင်မှုအုပ်စုအတွက် သရုပ်ပြမှု၊ အချက်အလက်စာရွက် သို့မဟုတ် အမြောက်အမြားဝယ်ယူမှု ဈေးနှုန်းကို တောင်းဆိုရန် MIDA Power အရောင်းအဖွဲ့ထံ ယနေ့ပင် ဆက်သွယ်ပါ။

MIDA Power: ကယ်ဆယ်ရေးတော်လှန်ရေးကို စွမ်းအားပေးခြင်း။ ကျွန်ုပ်တို့ထံ လာရောက်လည်ပတ်ပါwww.midapower.com or email sales@midapower.com for more information.

၁၀။ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- မြင့်မားသော ပါဝါရှိသော ရွေ့လျားနိုင်မှု အင်ဂျင်နီယာပညာ

MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC Charger သည် ပါဝါသိပ်သည်းဆ၏ အံ့ဖွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မိုဘိုင်းယူနစ်တွင် ဤစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကို ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ရိုးရာ DC charger ဗိသုကာပုံစံကို ပြန်လည်စဉ်းစားခဲ့ရသည်။

ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း

ရိုးရာ DC အားသွင်းကိရိယာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း ကြီးမားပြီး အပူသိသိသာသာထုတ်ပေးသော Silicon IGBTs များကို အသုံးပြုသည်။ MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 30kW မော်ဂျူးများတွင် Silicon Carbide (SiC) MOSFETs များကို အသုံးပြုသည်။ SiC သည် switching frequencies များစွာကို ခွင့်ပြုပြီး ၎င်းသည် inductors နှင့် capacitors များကို သေးငယ်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် ၄၀% သေးငယ်ပြီး ၂၅% ပေါ့ပါးသော power module တစ်ခုဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် ၉၆.၅% ကို ရရှိစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် “သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော” 60kW အားသွင်းကိရိယာကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ဖြစ်နိုင်စေပါသည်။

အပူချိန်ဒိုင်းနမစ်နှင့် “Vortex” အအေးပေးစနစ်

ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေတွင်၊ အားသွင်းကိရိယာသည် သဲကန္တာရအဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ အပူရှိန်မှ စိုစွတ်သော အပူပိုင်းမုန်တိုင်းအထိ အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နေနိုင်သည်။ MIDA ၏ “Vortex” အအေးပေးစနစ်သည် မြင့်မားသောဖိအား၊ မြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ပန်ကာများကို အသုံးပြု၍ တိကျသော အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် လေကို ဆွဲယူသည်။ လေကို IP54 စံနှုန်းများအတိုင်း စစ်ထုတ်ထားပြီး လမ်းဖုန်မှုန့်၊ ဆားနှင့် အစိုဓာတ်များသည် အာရုံခံနိုင်သော ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသို့ မရောက်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပါက စနစ်သည် ၎င်းကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ရန် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ လျှော့ချပေးပြီး ကယ်ဆယ်ရေးကို အနည်းငယ်နှေးကွေးသောနှုန်းဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

၁၁။ နှစ်ထပ်စံ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှု- CCS2 နှင့် CHAdeMO

လမ်းဘေးတွင် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး၏ မြင့်မားသောဖိစီးမှုပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ အော်ပရေတာတစ်ဦး စိတ်ပူလိုသည့် နောက်ဆုံးအရာမှာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ မကိုက်ညီမှုဖြစ်သည်။ MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာကို အမှန်တကယ် ဘက်စုံသုံးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

“အားလုံးပါဝင်သော” ကယ်ဆယ်ရေးကြိုးအစုံ

ယူနစ်တွင် အရည်အသွေးမြင့် ၅ မီတာရှည်သော ကြိုးနှစ်ချောင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ CCS2 connector (IEC 62196-3) သည် ဥရောပ၊ သမုဒ္ဒရာဒေသနှင့် အာရှတိုက်ရှိ EV အသစ်အားလုံးနီးပါးအတွက် စံနှုန်းဖြစ်သည်။ CHAdeMO connector သည် Nissan Leaf၊ Mitsubishi Outlander PHEV နှင့် ဂျပန်မှတင်သွင်းသော ကားဟောင်းများစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော controller သည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး (တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခုသို့ ပါဝါပေးပို့သော်လည်း) ၂ စက္ကန့်အတွင်း အပြည့်အဝ ဘေးကင်းရေးလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။

နောက်မျိုးဆက် EV များအတွက် 1,000V ပံ့ပိုးမှု

လက်ရှိ EV ကားအများစုသည် 400V ဗိသုကာကို အသုံးပြုသော်လည်း၊ နောက်မျိုးဆက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ယာဉ်များ (Kia EV6 သို့မဟုတ် Hyundai IONIQ 5 ကဲ့သို့) တွင် 800V စနစ်များကို အသုံးပြုသည်။ MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger သည် 200V မှ 1,000V အထိ ကျယ်ပြန့်သော output range ရှိသော အနာဂတ်အတွက် အပြည့်အဝ အကာအကွယ်ပေးထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် တူညီသောယူနစ်ဖြင့် မြို့တွင်းလျှပ်စစ်ကားငယ်တစ်စီးနှင့် ဇိမ်ခံ long-range စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ယာဉ်တစ်စီးကို ကယ်တင်နိုင်သည်။

၁၂။ ချိတ်ဆက်မှု၊ ဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှု

သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာသည် အဖိုးတန်ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး MIDA သည် ၎င်းကို ထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲရန်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

MIDA Cloud နှင့် Remote Diagnostics

60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာတိုင်းတွင် 4G/Wi-Fi မော်ဂျူးတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းက ယူနစ်ကို MIDA Cloud နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်စေပြီး ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ၎င်း၏တည်နေရာ (GPS မှတစ်ဆင့်)၊ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုနှင့် ကျန်းမာရေးအခြေအနေကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ လယ်ကွင်းရှိ ယူနစ်တစ်ခုမှ အမှားအယွင်းတစ်ခုကို အစီရင်ခံပါက MIDA ၏ နည်းပညာအဖွဲ့သည် မှတ်တမ်းများကို အဝေးမှ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး firmware အပ်ဒိတ်မှတစ်ဆင့် ပြဿနာကို မကြာခဏ ဖြေရှင်းနိုင်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ရပ်တန့်ချိန်ကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

OCPP 1.6J နှင့် ငွေတောင်းခံလွှာ ပေါင်းစည်းမှု

“ဝန်ဆောင်မှုအနေဖြင့် အားသွင်းခြင်း” ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအတွက် MIDA ယူနစ်သည် OCPP 1.6J နှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းကို လက်ရှိငွေတောင်းခံလွှာပလက်ဖောင်းများနှင့် အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမှ “အသက်ကယ်” အားသွင်းမှုတစ်ခု ပေးသောအခါ၊ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အလိုအလျောက် မှတ်တမ်းတင်ပြီး ဖောက်သည်၏အကောင့်သို့ ငွေတောင်းခံနိုင်ပြီး ချောမွေ့ပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဝန်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

၁၃။ ကွင်းဆင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးနှင့် ကြံ့ခိုင်သော ဒီဇိုင်း

လမ်းဘေးကယ်ဆယ်ရေးဆိုတာ ခက်ခဲတဲ့အလုပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး MIDA charger ကို ကိုင်တွယ်နိုင်အောင် တည်ဆောက်ထားပါတယ်။

ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှု

အတွင်းပိုင်းကိုယ်ထည်ကို ခိုင်ခံ့သော အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပြင်ဘက်အခွံကို ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ပိုလီကာဗွန်နိတ်နှင့် အားဖြည့်သံမဏိတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယူနစ်ကို ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် IK10 အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်တစ်စီး၏ ပုံမှန်ကြမ်းတမ်းသော ကိုင်တွယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ လေးလံသောဘီးများတွင် သီးခြားဘရိတ်များပါရှိပြီး မညီမညာမျက်နှာပြင်များ၊ ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့် အပျက်အစီးများပေါ်တွင် လိမ့်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ဘေးကင်းရေးကို အဆင့်တိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယူနစ်၏ အင်္ဂါရပ်များမှာ-

• လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာ (IMD):မြေပြင်ချို့ယွင်းချက်များကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
• အပူချိန်လွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု:ပါဝါလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ Multi-point sensor များ။
• RCD ကာကွယ်မှု-အော်ပရေတာနှင့် ယာဉ်မောင်းသည် ယိုစိမ့်မှု လျှပ်စီးကြောင်းမှ လုံခြုံကြောင်း သေချာစေသည်။
• အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်း-DC နှင့် AC ပါဝါအားလုံးကို ချက်ချင်းဖြတ်တောက်ပေးသည့် ကြီးမားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်တစ်ခု။

၁၄။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် ROI

လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger သည် အကျိုးအမြတ်မြင့်မားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆွဲယူစရိတ်များ လျှော့ချခြင်း

EV ကားတစ်စီးကို ဆွဲယူခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးပြီး စျေးကြီးပါသည်။ ဘီးများ လော့ခ်ချထားပါက flatbed ထရပ်ကားနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော “skates” များ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ၁၀ မိနစ်ကြာ “ကယ်ဆယ်ရေးအခကြေးငွေ” ပေးခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာသည် ဆွဲယူခြင်းကို လုံးဝရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ အချိန်၊ လောင်စာဆီနှင့် ၎င်းတို့၏ လေးလံသော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်များ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို သက်သာစေသည်။

ပရီမီယံဝန်ဆောင်မှုဝင်ငွေ

“မိုဘိုင်းလ်အားသွင်းခြင်း” သည် ဖောက်သည်များ ပေးချေရန် ဆန္ဒရှိသော ပရီမီယံဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးကလပ်များသည် “EV Rescue” ကို အဆင့်မြင့်အသင်းဝင်အကျိုးခံစားခွင့်အဖြစ် သို့မဟုတ် တစ်ကြိမ်အသုံးပြုခပေးရသည့် ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် ပေးဆောင်နိုင်ပြီး လမ်းပေါ်ရှိ EV အရေအတွက် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဝင်ငွေအသစ်နှင့် တိုးပွားလာနေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

၁၅။ “လိုအပ်သလို” အားသွင်းနိုင်သော အနာဂတ်

မြို့ပြသွားလာလှုပ်ရှားမှုပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပုံသေအခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို “On-Demand” ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ဖြည့်စွက်လာပါသည်။

ကားမျှဝေခြင်းနှင့် ယာဉ်စုပံ့ပိုးမှု

ကားမျှဝေသည့်ကုမ္ပဏီများသည် ဘက်ထရီအားနည်းသော “dead zones” တွင် ကားများကို ထားလေ့ရှိကြသည်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို ကားကိုလာယူ၍ အားသွင်းစက်သို့ ယူဆောင်သွားမည့်အစား MIDA 60kW Portable unit ပါသည့် service van တစ်စီးကို နေရာတွင်ပင် အားသွင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်စုအသုံးပြုမှုကို မြင့်မားစေပြီး မြို့တွင်းယာဉ်ကြောများမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီနည်းသောကားများကို ရွှေ့ပြောင်းရခြင်း၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အခက်အခဲကို လျော့နည်းစေသည်။

ပွဲများအတွက် Pop-Up အားသွင်းခြင်း

မီဒီယာပွဲများ၊ ကားမိတ်ဆက်ပွဲများ သို့မဟုတ် ယာယီ VIP ကားပါကင်အတွက် MIDA 60kW ယူနစ်သည် မည်သည့်အရပ်ဘက်လုပ်ငန်းများမှ မလိုအပ်ဘဲ ချက်ချင်းအမြန်အားသွင်းနိုင်သော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာယီ “Super-Station” တစ်ခုဖန်တီးရန် တစ်ခုတည်းသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဓာတ်အားရင်းမြစ်မှ ယူနစ်များစွာကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

၁၆။ နိဂုံးချုပ်- နေရာတိုင်းတွင် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် စွမ်းအား

MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် ကိရိယာတစ်ခုထက်ပို၍ EV ယာဉ်မောင်းအတွက် လွတ်လပ်မှုကြေငြာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မိုဘိုင်းပုံစံဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့် ပါဝါကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကုန်သွားမည်ကို စိုးရိမ်မှုသည် လျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးကို ဘယ်တော့မှ အဟန့်အတားမဖြစ်စေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သေချာစေပါသည်။

သင်ဟာ လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေး လုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုဖြစ်စေ၊ ကားမျှဝေဝန်ဆောင်မှု အသေးစားတစ်ခုဖြစ်စေ၊ အဆင့်မြင့် မော်တော်ကားအရောင်းဆိုင်တစ်ခုဖြစ်စေ MIDA Power က သင့်ဖောက်သည်တွေကို ဆက်လက်လှုပ်ရှားနေစေဖို့ နည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။ မြန်ဆန်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စွယ်စုံရ - MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ သူရဲကောင်းဖြစ်သည်။

၁၇။ အသေးစိတ်နည်းပညာလမ်းညွှန်- 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာကို လယ်ကွင်းတွင် တပ်ဆင်ခြင်း

လူစည်ကားသောလမ်းဘေးတွင် 60kW မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ရှင်းလင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power သည် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းလည်ပတ်သူအားလုံးအတွက် ပြည့်စုံသော “လယ်ကွင်းလက်စွဲ” ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

လယ်ကွင်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးခြင်း

60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာသည် 3-phase AC input လိုအပ်သည်။ ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေတွင် ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အရင်းအမြစ်နှစ်ခုအနက် တစ်ခုခုမှ လာလေ့ရှိသည်-

1. ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား၏ ပါဝါတက်ခြင်း (PTO):အဆင့်မြင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်များကို ထရပ်ကား၏အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သော 60kW+ ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
2. လေယာဉ်ပေါ်ရှိ BESS:ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့အချို့သည် AC လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမရရှိနိုင်သောနေရာများတွင် 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာကို စွမ်းအင်ပေးရန် 100kWh သိုလှောင်မှုပေးသည့် MIDA “ဘက်ထရီတွဲယာဉ်” ကို အသုံးပြုကြသည်။

MIDA ရဲ့ ယူနစ်မှာ အရည်အသွေးမြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပလပ် (63A သို့မဟုတ် 125A CEE) ပါရှိပြီး ပါဝါအရင်းအမြစ်နဲ့ လုံခြုံပြီး တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်တဲ့ ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေပါတယ်။

လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း- အချိန်တိုင်း ဘေးကင်းလုံခြုံသော ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု

ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်မောင်းသည် ပိတ်မိနေသော EV သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် 60kW ယူနစ်ကို ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် ဦးစွာချိတ်ဆက်သည်။ ယူနစ်သည် ၎င်း၏ ၁၀ စက္ကန့်ကြာ ကိုယ်တိုင်ရောဂါရှာဖွေမှုပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ ယာဉ်မောင်းသည် သင့်လျော်သော connector (CCS2 သို့မဟုတ် CHAdeMO) ကို ရွေးချယ်ပြီး ယာဉ်ထဲသို့ ပလပ်ထိုးသည်။ ထို့နောက် MIDA ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ISO 15118 သို့မဟုတ် CHAdeMO 2.0 လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကို စတင်ပြီး ပထမဆုံးအီလက်ထရွန်ကို မပေးပို့မီ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် အပူချိန်ကို အတည်ပြုသည်။ ဤ “ဘေးကင်းရေးဦးစားပေး” ချဉ်းကပ်မှုသည် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်မောင်း၊ ဖောက်သည်နှင့် ယာဉ်နှစ်စီးလုံးကို မည်သည့်လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုမှမဆို ကာကွယ်ပေးသည်။

၁၈။ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော မြင့်မားသောပါဝါရှိသော ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဂရုစိုက်မှု

သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ယူနစ်တစ်ခုသည် ပုံသေအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုထက် ရာသီဥတုဒဏ်ကို ပိုမိုထိတွေ့နိုင်သည်။ MIDA သည် လယ်ကွင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေရန်အတွက် 60kW ယူနစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

နေ့စဉ် စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့် ကြိုးစစ်ဆေးမှုများ

လမ်းဘေးပတ်ဝန်းကျင်များသည် ဖုန်ထူလေ့ရှိသည်။ MIDA သည် လေဝင်လေထွက်စစ်များကို နေ့စဉ် မျက်မြင်စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိတ်ဆို့နေပုံရပါက မည်သည့်ကိရိယာမျှမပါဘဲ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း လဲလှယ်နိုင်သည်။ အားသွင်းကြိုးများကို ကတ္တရာလမ်းပေါ်တွင် ဆွဲယူခြင်းကြောင့် ပြတ်ရှခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်းရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။

နှစ်စဉ် စံကိုက်ညှိခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း

တစ်နှစ်တစ်ကြိမ်၊ 60kW ယူနစ်ကို “Load Bank” စမ်းသပ်မှုအပြည့်အစုံအတွက် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ယူဆောင်လာသင့်သည်။ MIDA နည်းပညာရှင်များသည် ပေးပို့သောစွမ်းအင်သည် ကောက်ခံသောစွမ်းအင်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်းသေချာစေရန် ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းအာရုံခံကိရိယာများကို ချိန်ညှိပေးသည်။ စိုစွတ်သောအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရန် ဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန် ကြိုးများတွင် မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်ကာစမ်းသပ်မှုကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ပါသည်။

၁၉။ စီးပွားရေးဆိုင်ရာကိစ္စရပ်- ဆွဲယူသည့်ယာဉ်တိုင်းတွင် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အားသွင်းစနစ် လိုအပ်ရသည့်အကြောင်းရင်း

“ကယ်ဆယ်ရေး အားသွင်းမှု” နောက်ကွယ်ရှိ ကိန်းဂဏန်းများသည် မည်သည့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းအတွက်မဆို ဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။

ဆွဲယူခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း- နှိုင်းယှဉ်ချက်

• ရိုးရာဆွဲကြိုး:ယာဉ်မောင်းအချိန် ၂ နာရီ၊ လေးလံသော flatbed အတွက် လောင်စာဆီ ဒေါ်လာ ၅၀ လိုအပ်ပြီး ထရပ်ကား၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင် သိသိသာသာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအတွက် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၁၅၀။
• ကယ်ဆယ်ရေး အခကြေးငွေ:ယာဉ်မောင်းအချိန် ၂၀ မိနစ်၊ PTO/ဘက်ထရီမှ စွမ်းအင် ၅ ဒေါ်လာ လိုအပ်ပြီး ပိုသေးငယ်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော ဗင်ကားဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအတွက် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်- ၄၀ ဒေါ်လာ။

၎င်းတို့၏ “ဘက်ထရီကုန်သွားသော” ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ၅၀% အတွက် ကယ်ဆယ်ရေး အားသွင်းခြင်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကားဆွဲကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအား ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ခေတ်မီသော ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နေစဉ်တွင် ၎င်းတို့၏ အမြတ်အစွန်းကို နှစ်ဆတိုးစေနိုင်သည်။

၂၀။ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု တိုးချဲ့ခြင်း- တက္ကဆက်ပြည်နယ်ရှိ “အဝေးပြေးလမ်းမကြီး သူရဲကောင်း” အစီအစဉ်

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တက္ကဆက်ပြည်နယ်ရှိ အဓိက လမ်းဘေးအကူအညီပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ခုသည် “တက္ကဆက်တြိဂံ” (ဟူစတန်၊ ဒါးလတ်စ်၊ ဆန်အန်တိုနီယို) တစ်လျှောက်တွင် MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းစက် ၂၀ ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အားသွင်းဗဟိုချက်များအကြား အကွာအဝေးကြီးမားလွန်းသောကြောင့် အားကုန်သွားသော EV ကားများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ခေါင်းခဲစရာများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

“Highway Hero” ဗင်ကားများသည် ပိတ်မိနေသော EV ကားများသို့ ပျမ်းမျှ မိနစ် ၃၀ အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ခဲ့သည်။ ၁၅ မိနစ်ကြာ 60kW အားသွင်းခြင်းဖြင့် ပိတ်မိနေသော ယာဉ်မောင်း ၉၂% ကို ကားဆွဲစရာမလိုဘဲ လမ်းပေါ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ EV ပိုင်ရှင်များအတွက် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုရမှတ် (NPS) သည် ၄၅ မှ ၈၈ အထိ မြင့်တက်လာပြီး 60kW MIDA ယူနစ်များ၏ ROI ကို လုပ်အားနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုများကြောင့် ၉ လအတွင်း ရရှိခဲ့သည်။

၂၁။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများ

MIDA Power သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒေသအမျိုးမျိုးတွင် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ မတူညီကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါသည်။

မြောက်အမေရိက မျိုးကွဲ (CCS1 + CHAdeMO)

အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါဈေးကွက်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် CCS1 နှင့် CHAdeMO ချိတ်ဆက်ကိရိယာများပါရှိသော 60kW ယူနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အဝင်ကို 480V/60Hz စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပါဝါအတွက် ပြင်ဆင်ထားသည်။ ယူနစ်အားလုံးသည် UL နှင့် ကိုက်ညီပြီး အမေရိကန် အနောက်တောင်ပိုင်း၏ အလွန်အမင်းပူပြင်းမှုနှင့် မြောက်ပိုင်းပြည်နယ်များ၏ အအေးဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။

“NACS အားလုံး” အနာဂတ်

မြောက်အမေရိကသည် NACS (Tesla) စံနှုန်းသို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ MIDA သည် native NACS connector ပါရှိသော 60kW Portable Charger ဗားရှင်းကို ကမ်းလှမ်းပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် လမ်းပေါ်တွင်ရှိနေမည့် NACS တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်သန်းပေါင်းများစွာအတွက် အသင့်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။

၂၂။ နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် တိုက်တွန်းချက်- နောက်ကျမကျန်ခဲ့ပါစေနှင့်

EV တော်လှန်ရေး ရောက်ရှိလာပါပြီ၊ ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက နောက်ကျကျန်ခဲ့ရမည်။ MIDA Power (迈依达) သည် နောက်မျိုးဆက် လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်လာရန် လိုအပ်သောကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Contact our Mobile Infrastructure Division at sales@midapower.com to request a demo or to speak with a technical expert about integrating 60kW portable charging into your fleet.

၂၃။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အကာအရံများတွင် အပူပုံစံငယ်ပြုလုပ်ခြင်း

MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger ၏ အကြီးမားဆုံး အင်ဂျင်နီယာအောင်မြင်မှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ ကျဉ်းမြောင်းပြီး ရွေ့လျားနိုင်သော နေရာတွင် ၎င်း၏ အပူချိန်စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။

လေစီးဆင်းမှု၏ Finite Element Analysis (FEA)

ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် 60kW ယူနစ်အတွင်းရှိ လေစီးဆင်းမှုကို ပုံစံထုတ်ရန် အဆင့်မြင့် FEA ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် inductors နှင့် transformers များပတ်လည်ရှိ “အပူပေးနေရာများ” ကို ဖော်ထုတ်ခဲ့ပြီး ဤအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်လေကို တိုက်ရိုက်တွန်းအားပေးသည့် စိတ်ကြိုက် ducting စနစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ဤ “Active Ducting” သည် ယူနစ်သည် 40°C ပတ်ဝန်းကျင်တွင် 60kW အပြည့်အဝ တွန်းအားပေးနေသည့်တိုင် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် 20% ပိုအေးနေစေရန် သေချာစေပြီး ယူနစ်၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

၁၀၀၀ ဗို့ အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ သက်ရောက်မှု

သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောယူနစ်တွင် 1,000V DC အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းသည် insulation နှင့် clearance ကို အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ MIDA သည် အာကာသအဆင့် insulation ပစ္စည်းများနှင့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်း busbar များကို အသုံးပြုထားပြီး စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော သို့မဟုတ် မြင့်မားသောပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်ရှိပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ပင် ጭማሚያဖြစ်နိုင်ခြေ လုံးဝမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤအလွန်အကျွံအင်ဂျင်နီယာပညာအဆင့်သည် ကယ်ဆယ်ရေးပညာရှင်များအား အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင် MIDA ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် ယုံကြည်မှုရှိစေပါသည်။

၂၄။ အနာဂတ်လမ်းပြမြေပုံ- “ကြိုးမဲ့ကယ်ဆယ်ရေး” ခေတ်

MIDA သည် နောက်မျိုးဆက် မိုဘိုင်းကယ်ဆယ်ရေးနည်းပညာကို ပုံစံငယ်ဖြင့် တည်ဆောက်ပြီးဖြစ်သည်။

ပေါင်းစပ်ထားသော V2V (ယာဉ်မှယာဉ်သို့) မော်ဂျူးများ

60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာ၏ အနာဂတ်ဗားရှင်းများတွင် ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် ၎င်း၏ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို AC ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ဘဲ ပိတ်မိနေသော EV နှင့် တိုက်ရိုက်မျှဝေနိုင်စေမည့် တိုက်ရိုက် “High-Voltage DC Tap” ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကယ်ဆယ်ရေးအားသွင်းမှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၁၅% တိုးမြှင့်ပေးပြီး ပစ္စည်းအလေးချိန်ကို နောက်ထပ် ၁၀ ကီလိုဂရမ် လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

AI မောင်းနှင်သော ကယ်ဆယ်ရေးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး

ကျွန်ုပ်တို့၏ 60kW ယူနစ်များကို ဒေသတွင်းကယ်ဆယ်ရေးဌာနများနှင့် ပေါင်းစပ်ပေးသည့် ဆော့ဖ်ဝဲပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ တီထွင်နေပါသည်။ AI သည် ရာသီဥတု၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် အားသွင်းကိရိယာ ရရှိနိုင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ EV ပျက်ဆီးမှုများ အများဆုံးဖြစ်ပွားနိုင်သည့်နေရာကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး MIDA တပ်ဆင်ထားသော ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် အချိန်မှန်တွင် အမြဲတမ်းမှန်ကန်သောနေရာတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

၂၅။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်- MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော (မော်ဒယ်- MIDA-PORT-60)

၂၆။ နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်- EV ကယ်ဆယ်ရေးခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်လာပါ

ကမ္ဘာကြီးဟာ လျှပ်စစ်နဲ့သွားနေပြီး ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းလည်း လိုက်နာရပါမယ်။ MIDA Power (迈依达) 60kW Portable DC Fast Charger ဟာ မိုဘိုင်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ အစွမ်းထက်ပြီး ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်တဲ့အပြင် လမ်းပေါ်မှာ အခက်ခဲဆုံးအလုပ်တွေအတွက် တည်ဆောက်ထားပါတယ်။

Contact our Global Sales Team at sales@midapower.com to order your 60kW Portable unit today or to request a volume quote for your rescue fleet.

၂၇။ စီးပွားရေး မော်ဒယ်လ်- လမ်းဘေးအကူအညီပေးသူများအတွက် ROI

လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက်၊ 60kW MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger သည် “Cost Center” (ကားဆွဲခြင်း) ကို “Profit Center” (အားသွင်းခြင်း) အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆွဲယူခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း- ၅ နှစ်တာ ဘဏ္ဍာရေးနှိုင်းယှဉ်ချက်

ပုံမှန် ၅ နှစ်တာကာလအတွင်း “ဘက်ထရီအားကုန်” ခြင်းခေါ်ဆိုမှုများကို လုပ်ဆောင်သည့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်တစ်စီးသည် ဆွဲယူခြင်းတစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုးပါက ကုန်ကျစရိတ်များစွာ မြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်-

• ကားဆွဲစရိတ်များ-ယာဉ်မောင်းအချိန်၊ ကုန်တင်ကားကြီးများအတွက် လောင်စာဆီ၊ ပြားချပ်ချပ်ကားများပေါ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးသော EV ဆွဲယူမှုများမှ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုများ။ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ၁၀၀၀ လျှင် စုစုပေါင်း ၅ နှစ်ကုန်ကျစရိတ်- $၂၅၀,၀၀၀။
• MIDA ကယ်ဆယ်ရေး အားသွင်းခြင်း-အဆင့်နိမ့် ဝန်ဆောင်မှုဗင်ကား၊ PTO သို့မဟုတ် ဘက်ထရီမှ အနည်းဆုံး စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သော လည်ပတ်ချိန်။ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ၁၀၀၀ လျှင် စုစုပေါင်း ၅ နှစ်ကုန်ကျစရိတ်- $၈၀,၀၀၀။

MIDA 60kW ယူနစ်သည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခု ပြုလုပ်နိုင်သည့် အကျိုးအမြတ်အရှိဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ၁၀၀၀ လျှင် ဒေါ်လာ ၁၇၀,၀၀၀ ချွေတာနိုင်ခြင်းသည် သက်သေပြနေပါသည်။

၂၈။ အော်ပရေတာသင်တန်းနှင့် ကွင်းဆင်းဘေးကင်းရေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်

60kW မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာကို လက်တွေ့ကွင်းဆင်းလည်ပတ်ရန်အတွက် အထူးပြုလေ့ကျင့်မှု လိုအပ်ပါသည်။ MIDA သည် အော်ပရေတာအားလုံးအတွက် “Master Rescuer” အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ပေးပါသည်။

လယ်ကွင်းဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

သင်တန်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• နေရာရွေးချယ်မှု-ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်နှင့် ရွေ့လျားနိုင်သောယူနစ်ကို မည်သို့နေရာချထားရမည်နည်း။
• လက်ဆွဲခြင်း ရောဂါရှာဖွေရေး-ကားဘက်ထရီမှာ အားသွင်းဖို့ မလုံခြုံစေတဲ့ ချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိ MIDA မျက်နှာပြင်ကို ဘယ်လိုဖတ်ရမလဲ။
• ပတ်ဝန်းကျင်စီမံခန့်ခွဲမှုမိုးရွာ၊ နှင်းကျနှင့် အပူလွန်ကဲမှုတို့တွင် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်ခြင်း။

MIDA ရဲ့ ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှာ touchscreen မှာ “ကယ်ဆယ်ရေးလမ်းညွှန်” ပါဝင်ပြီး ပထမဆုံး ၁၀ ကြိမ်အတွင်း အော်ပရေတာအတွက် အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်တွေ ပေးပါတယ်။

၂၉။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- ဩစတြေးလျနိုင်ငံ၊ ဆစ်ဒနီမြို့ရှိ “EV Patrol”

ဩစတြေးလျ လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ (NRMA နှင့် တွဲဖက်ထားသော) သည် ဆစ်ဒနီတွင် “EV Patrol” ယာဉ်အုပ်စုကို စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် Blue Mountains ထဲသို့ ငှားရမ်းထားသော EV များ မောင်းနှင်နေသော ခရီးသွားများထံမှ “Range Anxiety” ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများစွာနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။

MIDA ဖြန့်ကျက်မှု- မြန်ဆန်ပြီး မိုဘိုင်းလ်ဖြစ်သည်

ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ဝန်ဆောင်မှုဗင်ကား ၁၀ စီးကို MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဗင်ကားများသည် ရိုးရာဆွဲထရပ်ကားများထက် များစွာပိုမြန်သော EV များထံ ရောက်ရှိနိုင်ခဲ့သည်။

ရလဒ်- ဝန်ဆောင်မှုစံနှုန်းသစ်

“EV Patrol” သည် ပထမနှစ်တွင် ပိတ်မိနေသော ယာဉ်မောင်း ၅၀၀ ကျော်ကို အောင်မြင်စွာ ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဤယာဉ်မောင်းများ၏ ၉၅% သည် ဆွဲယူစရာမလိုဘဲ ၎င်းတို့၏ ဦးတည်ရာသို့ ရောက်ရှိနိုင်ခဲ့သည်။ MIDA ယူနစ်များသည် ပြင်းထန်သော သြစတြေးလျ အပူဒဏ်တွင် “ကျောက်တုံးကဲ့သို့ ခိုင်မာသည်” ဟု ဝန်ဆောင်မှုပေးသူက ဖော်ပြခဲ့ပြီး CCS2/CHAdeMO နှစ်ထပ်စွမ်းရည်ကြောင့် ၎င်းတို့ကြုံတွေ့ရသော ယာဉ်တိုင်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ အစီအစဉ်ကို မဲလ်ဘုန်းနှင့် ဘရစ်စဘိန်းသို့ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။

၃၀။ အဆင့်မြင့်ဆော့ဖ်ဝဲ API နှင့် ယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှု

ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်စုကြီးများအတွက် MIDA သည် dispatch software နှင့် ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော API ကို ပေးပါသည်။

အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပိုင်ဆိုင်မှုခြေရာခံခြင်း

ဖြန့်ကျက်သူများသည် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်စုရှိ 60kW ယူနစ်တိုင်း၏ တည်နေရာအတိအကျ၊ ဘက်ထရီအခြေအနေ (BESS နောက်တွဲယာဉ်ကို အသုံးပြုပါက) နှင့် လက်ရှိလည်ပတ်မှုကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ယူနစ်တစ်ခု အလုပ်များနေပါက စနစ်သည် နောက်ခေါ်ဆိုမှုကို ရရှိနိုင်သော အနီးဆုံးယူနစ်သို့ အလိုအလျောက် ပြန်ညွှန်းပေးသောကြောင့် ဖောက်သည်အတွက် အမြန်ဆုံး တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို သေချာစေသည်။

၃၁။ အနာဂတ်လမ်းပြမြေပုံ- “ယူနီဗာဆယ် ကယ်ဆယ်ရေးသမား” (၂၀၂၈ နှင့် နောက်ပိုင်း)

MIDA သည် နောက်မျိုးဆက် မိုဘိုင်းအားသွင်းစံနှုန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဦးဆောင်နေပါသည်။

V2V နှင့် ကြိုးမဲ့ပေါင်းစပ်မှု

ကျွန်ုပ်တို့၏ လာမည့် မော်ဒယ်များသည် 60kW+ မြန်နှုန်းဖြင့် ယာဉ်မှ ယာဉ်သို့ တိုက်ရိုက် အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး မိုဘိုင်းကြိုးမဲ့ ကယ်ဆယ်ရေး pad များအတွက် hardware-ready ဖြစ်ပါမည်။ အသိအမှတ်ပြု ဝန်ထမ်းများသာ ကျွန်ုပ်တို့၏ မြင့်မားသော ပါဝါရှိသော သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသည့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို လည်ပတ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်မောင်းများအတွက် “Bio-Metric” အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ သုတေသနပြုနေပါသည်။

၃၂။ နိဂုံးချုပ်- EV ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် ဦးဆောင်ခြင်း

MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် မိုဘိုင်း EV ကယ်ဆယ်ရေးနည်းပညာတွင် အငြင်းပွားဖွယ်မရှိ ဦးဆောင်သူဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းအင်၊ လူတိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ကြံ့ခိုင်သောစက်ကွင်းကြံ့ခိုင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းအား လျှပ်စစ်ခေတ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် လိုအပ်သောကိရိယာများကို ပေးဆောင်နေပါသည်။

MIDA Power (迈依达) သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် EV ဝန်ဆောင်မှုတွင် သင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို ရောင်းချရုံသာမကဘဲ အချိန်မရွေး၊ နေရာမရွေး ပြန်လည်ရယူရန် ပါဝါကို ရောင်းချပေးပါသည်။

Contact our Mobile Rescue Division at sales@midapower.com for a technical demonstration and a customized fleet ROI analysis.

၃၃။ ပြည့်စုံသော ဝေါဟာရစာရင်း- EV ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း

• အကွာအဝေးစိုးရိမ်စိတ်:EV တစ်စီးသည် ၎င်း၏ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိရန် လုံလောက်သောအကွာအဝေးရှိမည်ကို စိုးရိမ်ခြင်း။
• ကယ်ဆယ်ရေး အခကြေးငွေ:မိုဘိုင်းယူနစ်မှ ရပ်တန့်နေသော EV ကို အမြဲတမ်းအားသွင်းစခန်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် မြန်နှုန်းမြင့် DC အားသွင်းမှု။
• PTO (ပါဝါတက်-အော့ဖ်):ဂျင်နရေတာကဲ့သို့သော ပြင်ပကိရိယာတစ်ခုကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ယာဉ်၏အင်ဂျင်မှ ပါဝါကိုယူသည့် နည်းလမ်း။
• လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းပါဝါစတင်စီးဆင်းမှုမပြုမီ အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်အကြား ဒစ်ဂျစ်တယ်ညှိနှိုင်းမှု။
• ISO ၁၅၁၁၈:ခေတ်မီမိုဘိုင်းကယ်ဆယ်ရေးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော EV-to-grid ဆက်သွယ်ရေးအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်း။
• CCS2 / CHAdeMO:ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အသုံးပြုသော အဓိက DC အမြန်အားသွင်းစံနှုန်းနှစ်ခု။
• SiC (ဆီလီကွန်ကာဗိုက်):သေးငယ်ပေါ့ပါးပြီး ထိရောက်သော မိုဘိုင်းပါဝါမော်ဂျူးများကို ခွင့်ပြုသည့် အဆင့်မြင့် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ။

၃၄။ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ)

Q1: 60kW ကယ်ဆယ်ရေးအားသွင်းမှု ဘယ်လောက်ကြာလဲ။A: ပုံမှန် “Rescue Splash” သည် ၁၀ မိနစ်မှ ၁၅ မိနစ်အထိ ကြာမြင့်ပြီး မိုင် ၁၅ မှ ၂၀ အထိ လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသည်။

Q2: မိုးရွာထဲမှာ ယူနစ်ကို အသုံးပြုဖို့ ဘေးကင်းပါသလား။A: ဟုတ်ကဲ့။ MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော Charger သည် IP54 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသောကြောင့် အရပ်မျက်နှာအားလုံးမှ ရေပက်ဖျန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

မေး- ကယ်ဆယ်ရေးကားမှာ 3-phase outlet မရှိရင် ဘာဖြစ်မလဲ။A: MIDA သည် AC ပါဝါအရင်းအမြစ်မရှိသောနေရာများတွင် 60kW ယူနစ်ကို စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည့် ရွေးချယ်နိုင်သော BESS (ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု) နောက်တွဲယာဉ်ကို ပေးဆောင်သည်။

Q4: ဒီယူနစ်က ကားနှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက် အားသွင်းနိုင်ပါသလား။A: ယူနစ်တွင် ကြိုးနှစ်ခုပါရှိသော်လည်း၊ အမြင့်ဆုံးကယ်ဆယ်ရေးအမြန်နှုန်းအတွက် ကားတစ်စီးလျှင် 60kW အပြည့်အဝပေးပို့ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Q5: ယူနစ်က ဘယ်လောက်လေးလဲ။A: ယူနစ်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၆၅ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိပြီး လေးလံသောဘီးများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် တစ်ဦးတည်းသော အော်ပရေတာဖြင့် အလွယ်တကူ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပါသည်။

၃၅။ MIDA Power: ပရော်ဖက်ရှင်နယ် EV ဝန်ဆောင်မှုတွင် သင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်

MIDA Power (迈依达) သည် မိုဘိုင်းပြန်လည်ရယူရေးနည်းပညာတွင် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်သူဖြစ်ရသည့်အတွက် ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ EV ယာဉ်မောင်းတိုင်း မည်သည့်နေရာတွင်မဆို မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပံ့ပိုးမှုကို ရရှိစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကတိပြုပါသည်။

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for more information.

၃၆။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်များ- မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း လိုက်နာမှု

MIDA 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အမျိုးအစားများစွာအောက်တွင် ကျရောက်သော ထူးခြားသည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ဤယူနစ်များကို ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို တရားဝင်နှင့် ဘေးကင်းစွာ ဖြန့်ကျက်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

ဥရောပစျေးကွက်: CE နှင့် LVD

EU မှာ 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူတဲ့ Charger ကို Low Voltage Directive (LVD) နဲ့ Machinery Directive အောက်မှာ အသိအမှတ်ပြုထားပါတယ်။ မိုဘိုင်းယူနစ်တစ်ခုဖြစ်တာကြောင့် ပြင်ပနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းတွေအတွက် လိုအပ်ချက်တွေကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေဟာ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုခုမှာ ပြဿနာမရှိဘဲ အသုံးပြုနိုင်အောင် ကျွန်တော်တို့ဟာ ယူနစ်တိုင်းနဲ့ ကိုက်ညီမှုကြေငြာချက် (DoC) အပြည့်အစုံကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

မြောက်အမေရိကဈေးကွက်- UL နှင့် NEC

အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ မိတ်ဖက်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 60kW ယူနစ်၏ UL-ကိုက်ညီသော ဗားရှင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ EV အားသွင်းကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်သည့် အမျိုးသားလျှပ်စစ်ကုဒ် (NEC) အပိုင်း 625 နှင့် ကိုက်ညီမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ အာရုံစိုက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ယူနစ်၏ ပေါင်းစပ် RCD နှင့် insulation စောင့်ကြည့်ခြင်းကို အမေရိကန်ဈေးကွက်၏ တင်းကျပ်သော ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ထိုနေရာတွင် လမ်းဘေးအကူအညီပေးသည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် တာဝန်ယူမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးသည် အဓိကကျပါသည်။

၃၇။ နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ- သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော မြင့်မားသောပါဝါ၏ အနုပညာ

60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာသည် မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် ငါးနှစ်ကျော် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။

မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းသံလိုက်များနှင့် SiC

MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ယူနစ်၏ “လျှို့ဝှက်ဆော့စ်” မှာ 100kHz switching frequencies များကို ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းများဖြင့် switching လုပ်ခြင်းဖြင့် ရိုးရာ silicon-steel transformers များ၏ အရွယ်အစား၏ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာရှိသော nanocrystalline transformers များကို ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Silicon Carbide (SiC) မော်ဂျူးများနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် နှစ်ဆရှိသော power-to-weight ratio ကို ရရှိသည်။ ထို့ကြောင့် MIDA 60kW ယူနစ်သည် အမှန်တကယ် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော်လည်း ပြိုင်ဘက်ယူနစ်များသည် forklift မပါဘဲ ရွေ့လျားရန် မကြာခဏ လေးလံလွန်းသည်။

ကြံ့ခိုင်သော ပြင်ပအင်ဂျင်နီယာပညာ

MIDA သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ယူနစ်တိုင်းသည် ခုန်နေသော ဝန်ဆောင်မှုဗင်ကား၏နောက်ဘက်တွင် ၁၀ နှစ်ကြာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော “တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှု” စမ်းသပ်မှုကို ခံယူရပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအားလုံးအတွက် မော်တော်ကားအဆင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်သော တပ်ဆင်ကိရိယာများကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ကယ်ဆယ်ရေးနေရာသို့ သွားရာလမ်းတွင် မည်မျှပင် ချိုင့်ခွက်များကို ဖြတ်ကျော်ခဲ့သည်ဖြစ်စေ ကယ်ဆယ်ရေးနေရာသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် အလုပ်လုပ်ရန် အသင့်ဖြစ်စေရန် သေချာစေပါသည်။ တုန်ခါမှုအပြင်၊ အကာအရံကို IP54 ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားပြီး၊ ရေကြောင်းအဆင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ရေငွေ့မဝင်စေဘဲ အတွင်းပိုင်းဖိအားကို ညီမျှစေသော hydrophobic လေဝင်ပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။ ပြင်ပချိတ်ဆက်ကိရိယာတိုင်းသည် သံမဏိဖြစ်ပြီး ယူနစ်၏ အမှုန့်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော အပြီးသတ်ကို ၁၀၀၀ နာရီကြာ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ထားပြီး ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ကမ်းလွန်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် အသုံးပြုသည့် စံနှုန်းအတိုင်းဖြစ်သည်။ ဆားငန်ရေအနီးတွင် လည်ပတ်သော ရေယာဉ်စုများအတွက် - ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်း အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ကင်းလှည့်အဖွဲ့ သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းမှူး၏ ရေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးလှေဖြစ်စေ - ဤချေးခံနိုင်ရည်သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော အားသွင်းကိရိယာနှင့် ရာသီနှစ်ရာသီအတွင်း သံချေးတက်သွားသော အားသွင်းကိရိယာအကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

အပူဒီဇိုင်းကလည်း အလားတူ ရဲရင့်ပါတယ်။ 60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူတဲ့ ယူနစ်ကို -20°C မှ +50°C အတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာ အပြည့်အဝပါဝါလည်ပတ်မှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါတယ်။ SiC မော်ဂျူးတွေပေါ်မှာ လေဖိအားပေးစနစ်နဲ့ ဗို့အားမြင့်ဘတ်စ်ကားအတွက် လုံလုံခြုံခြုံ၊ gasket လုပ်ထားတဲ့ အခန်းတစ်ခုပါဝင်တဲ့ စမတ်ကျတဲ့ နှစ်ဆင့်အအေးပေးစနစ်က ယူနစ်ကို ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွေကြားမှာ အပူလွန်ကဲတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုဗင်ကားထဲမှာ အမြင့်ဆုံးအထွက်နှုန်းနဲ့ လည်ပတ်နေရင်တောင် အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို တည်ငြိမ်စေပါတယ်။ အားသွင်းကိရိယာကို ကြာရှည်စွာသိမ်းဆည်းထားမယ်ဆိုရင် ပါဝါနည်းတဲ့ “trickle conditioning” မုဒ်က အတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ touchscreen ကို အသင့်ဖြစ်နေစေတာကြောင့် နေ့တစ်နေ့ရဲ့ ပထမဆုံးကယ်ဆယ်ရေးခေါ်ဆိုမှုမှာ ယူနစ်ကို ချက်ချင်းစတင်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူတဲ့ ယူနစ်တိုင်းဟာ မီတာ ၅ ရှိတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကြိုးတစ်ချောင်းဖြစ်ပြီး 250A စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ CCS2 connector ပါဝင်ကာ CHAdeMO ယာဉ်တွေနဲ့လည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ optional adapter kit မှတစ်ဆင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ကြိုးကို သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူတဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာတွေမှာ အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်တဲ့ chassis ကနေ ထွက်ခွာတဲ့ spring strain-relief နဲ့ ဖုံးအုပ်ထားပြီး high-voltage section ကို မဖွင့်ဘဲ ဆယ်မိနစ်အတွင်း field-replaceable လုပ်နိုင်ပါတယ်။ Ruggedized outdoor engineering ဆိုတာ MIDA မှာ marketing phrase မဟုတ်ပါဘူး။ CAD model မှာ စတင်ပြီး ယူနစ်တိုင်း စက်ရုံက မထွက်ခွာခင် 45°C မှာ 48 နာရီ full-load burn-in test နဲ့ အဆုံးသတ်တဲ့ checklist တစ်ခုပါ။

နိဂုံးချုပ်- မိုဘိုင်းကယ်ဆယ်ရေးစွမ်းအား၏ အနာဂတ်

60kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကိရိယာသည် မြင့်မားသောပါဝါနှင့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှုသည် အပြန်အလှန် သီးခြားမဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြသည်။ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းသံလိုက်များနှင့် SiC နည်းပညာသည် ပါဝါအဆင့်ကို ရိုးရာဒီဇိုင်းများ၏ အရွယ်အစား၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအထိ သေးငယ်စေပြီး ကြံ့ခိုင်သောအင်ဂျင်နီယာပညာက ယူနစ်ကို နေ့စဉ်အလုပ်လုပ်သော ဝန်ဆောင်မှုရေယာဉ်စု၏ အလွဲသုံးစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးကုမ္ပဏီများ၊ ရေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအော်ပရေတာများနှင့် EV-boat ပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့များအတွက်၊ ၎င်းသည် သင်ဗင်ကားမောင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် လှေကို ချည်နှောင်နိုင်သည့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ပုံသေစခန်းမှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့် မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အဓိကအချက်များ

• nanocrystalline transformers နှင့် custom SiC မော်ဂျူးများပါရှိသော 100kHz switching သည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း ပါဝါနှင့် အလေးချိန်အချိုးကို နှစ်ဆတိုးစေပါသည်။
• တုန်ခါမှု၊ တုန်ခါမှု၊ ဆားဖြန်းမှုနှင့် IP54 လုံအောင်ပိတ်ခြင်းတို့ကို ဆိုလိုပြီး ယူနစ်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ခရီးသွားပြီးနောက် ရောက်ရှိသည်နှင့် အလုပ်လုပ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါသည်။
• -၂၀°C မှ +၅၀°C အထိ 60kW အပြည့်အဝထွက်ရှိမှု၊ သိုလှောင်ပြီးနောက် ချက်ချင်းအဆင်သင့်ဖြစ်စေရန် trickle-conditioning ပါရှိသည်။
• လယ်ကွင်းအစားထိုးနိုင်သော 250A CCS2 ကြိုးနှင့် CHAdeMO တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကြောင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်အုပ်စုများကို ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါသည်။
• ၄၅°C တွင် ၄၈ နာရီကြာ အပြည့်အဝ လောင်ကျွမ်းခြင်းက ယူနစ်တိုင်းသည် ပထမနေ့မှစ၍ သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical demonstration, a volume quote, or a customized fleet ROI analysis.