Charger Luath So-ghiùlain DC 200kw 240kw 400kw CHAdeMO CCS2 airson Teasairginn EV Taobh an Rathaid

Charger Luath So-ghiùlain DC 200kw 240kw 400kw CHAdeMO CCS2 airson Teasairginn EV Taobh an Rathaid

1. Ceann-naidheachd + Prìomh Fhòcas: An Inneal Teasairginn Deireannach: Bheir Charger Luath DC So-ghiùlain 60kW aig MIDA Power Ath-bheothachadh Àrd-astar gu Taic Taobh an Rathaid

Do shealbhadair charbadan dealain an latha an-diugh, tha “imcheist mu raon” air a dhol an àite “imcheist mu luchdachadh” sa mhòr-chuid - an t-eagal gum faighear luchdair a tha trang, briste, no dìreach ro fhada air falbh nuair a ruigeas am bataraidh 1%. Nuair a ruitheas EV a-mach à sùgh air rathad-mòr iomallach no ann am meadhan baile-mòr, is tric a bhios làraidh tarraing traidiseanta na fhuasgladh daor agus neo-èifeachdach. Seo agaibh an MIDA Power 200kw 240kw 400kw Portable DC Fast Charger. Air a dhealbhadh gu sònraichte airson teasairginn ri taobh an rathaid, cabhlaichean seirbheis èiginn, agus solaraichean seirbheis chàraichean, bidh an taigh-cumhachd teann seo a’ lìbhrigeadh 200kw 240kw 400kw kilowatts de luchdachadh luath DC ann am factar cruth gluasadach, làidir. Le taic dà-phròtacal airson an dà chuid CCS2 agus CHAdeMO, faodaidh an MIDA Portable Charger raon “a shàbhaileas beatha” 20-30 mìle a thoirt seachad ann an dìreach 10 mionaidean, a’ leigeil le draibhearan strìochdte an stèisean cosgais maireannach as fhaisge a ruighinn fon chumhachd fhèin. Is e seo Sgian Arm na h-Eilbheis ann an gnìomhachas seirbheis EV: earbsach, luath, agus deiseil airson a dhol ge bith càite an ruig carbad teasairginn.

2. Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: An fheum a tha a’ sìor fhàs airson bun-structar charbadan dealain gluasadach

Mar a bhios reic charbadan dealain a’ leantainn air adhart a’ briseadh chlàran, tha eag-shiostam nan seirbheisean taic a’ dèanamh cabhag gus grèim fhaighinn air. Tha riaghaltasan nàiseanta agus comann chàraichean ag aithneachadh nach eil am modail “tarraing a-mhàin” airson charbadan dealain gun chosgais seasmhach. Anns an Roinn Eòrpa agus Ameireaga a Tuath, tha cuideam air companaidhean mòra taic ri taobh an rathaid (leithid AAA no ADAC) gus na cabhlaichean aca ùrachadh le comasan “Cosgais Gluasadach”.

A bharrachd air an sin, tha àrdachadh ann an cabhlaichean roinneadh chàraichean agus amarlan EV corporra air iarrtas a chruthachadh airson cosgais “air-iarrtas”. Ma dh’fhàgar EV co-roinnte le bataraidh marbh ann an nàbachd chòmhnaidh, tha e fada nas èifeachdaiche a thaobh cosgais bhan beag uidheamaichte le Charger So-ghiùlain MIDA 60kW a chuir na làraidh tarraing leabaidh-chòmhnard trom a chuir a-mach. Tha iomairtean poileasaidh mar “Plana airson Draibhearan” na RA agus diofar stiùiridhean gluasaid bailteil an EU a’ sìor fhàs a’ cur cuideam air àite sheirbheisean ath-bheothachaidh gluasadach ann a bhith a’ cumail suas sruth trafaic agus a’ dèanamh cinnteach à misneachd luchd-cleachdaidh ann an gluasad dealain. Tha MIDA Power aig fìor thoiseach an atharrachaidh seo, a’ toirt seachad na h-innealan ìre proifeasanta a dh’ fheumar gus “Cosgais mar Sheirbheis” (CaaS) a thoirt gu buil.

3. Sgrùdadh Doimhneachd Teicnigeach air an Toradh: Cumhachd Àrd, Lorg-coise Beag

B’ e an dùbhlan innleadaireachd air cùl Charger DC So-ghiùlain MIDA 60kW coileanadh stèisean maireannach a phacadh a-steach do phacaid a dh’ fhaodadh dithis a làimhseachadh no a chuir air cùl bhan seirbheis àbhaisteach.

Dlùths Cumhachd Adhartach

Tha an aonad a’ cleachdadh an ginealach as ùire de mhodalan cumhachd 30kW aig MIDA le dùmhlachd fìor àrd. Le bhith a’ cleachdadh MOSFETan Silicon Carbide (SiC), tha sinn air èifeachdas as àirde de 96% a choileanadh agus aig an aon àm air meud is cuideam nam pàirtean a-staigh a lughdachadh gu mòr. Leigidh seo leis an aonad 60kW toradh cumhachd àrd leantainneach a chumail suas gun a bhith ro theth, eadhon ann an àrainneachdan le teòthachd àrd.

Iomadachd dà-inbhe (CCS2 + CHAdeMO)

Tha eadar-obrachadh deatamach ann an suidheachadh teasairginn. Tha dà chàball sùbailte àrd-inbhe aig an MIDA Portable Charger mar ìre àbhaisteach: aon airson CCS2 (an ìre Eòrpach is cruinneil as cumanta) agus aon airson CHAdeMO (air a chleachdadh leis an Nissan Leaf agus mòran mhodalan Iapanach). Bidh an rianadair tuigseach a’ lorg protocol a’ charbaid gu fèin-ghluasadach agus a’ barganachadh a’ lùb cosgais as fheàrr, a’ dèanamh cinnteach à seisean sàbhailte is luath ge bith dè an seòrsa no modail a th’ aig a’ charbad.

Garbh airson an t-Saoghail Fhìor

• Gluasadachd:Air a uidheamachadh le cuibhlichean trom-dhleastanais, uile-tìre agus làmh a ghabhas a tharraing air ais, faodar an aonad a ghluasad gu furasta thairis air làir greabhail, asfalt no bhùthan.
• Cuir a-steach Cumhachd:Faodar an aonad a chumhachdachadh le socaid gnìomhachais 3-ìre àbhaisteach (380V-480V) no faodar a thoirt a-steach le gineadair/pasgan bataraidh a tha air a chuir air carbad.
• Fuarachadh:Tha siostam fuarachaidh èadhair “Vortex” le sìoladh IP54 a’ dèanamh cinnteach gu bheil electronics a-staigh saor bho dhuslach agus fionnar rè sgaoileadh luath.

Clàr Sònrachaidhean Teicnigeach

4. Inbhean & Teisteanasan: Sàbhailteachd Proifeasanta san Achadh

Tha sàbhailteachd air leth cudromach nuair a thathar a’ dèiligeadh ri cumhachd 1,000V DC ri taobh rathaid-mhòir. Tha an MIDA 60kW Portable Charger làn-theisteanasach airson cleachdadh proifeasanta:

• CE agus TUV:A’ coinneachadh ri stiùiridhean sàbhailteachd Eòrpach uile airson uidheamachd àrd-bholtaids.
• ISO 15118:A’ toirt taic do chonaltradh adhartach airson aithneachadh charbadan agus cosgais tèarainte.
• OCPP 1.6J:Leigidh seo le solaraichean seirbheis sùil a chumail air cleachdadh lùtha, cunntasan a thoirt do luchd-ceannach, agus slàinte an aonaid a sgrùdadh air astar.

Tha dìon RCD (Inneal Sruth Fuigheallach) amalaichte san aonad, dìon an aghaidh cus-shruth, cus-bholtaids, agus dìon geàrr-chuairt. Tha putan follaiseach “Stad Èiginn” suidhichte air a’ mhullach airson dùnadh sìos sa bhad ann an suidheachadh neo-àbhaisteach sam bith.

5. Suidheachaidhean Iarrtais & Cleachdadh: Teasairginn, Deuchainn, agus Tachartasan

Tha iomadachd an Charger So-ghiùlain 60kW ga dhèanamh na ghoireas riatanach airson grunn roinnean cudromach:

Cobhair Taobh an Rathaid agus Ath-bheothachadh

Am prìomh mhisean: carbadan dealain a tha air chall fhaighinn air ais air an rathad. Le bhith a’ toirt seachad cosgais “frasaidh” de 10-15kWh ann an nas lugha na 15 mionaidean, faodaidh luchd-obrachaidh ath-bheothachaidh cunnartan trafaic a ghlanadh nas luaithe agus eòlas nas fheàrr a thoirt do luchd-ceannach an taca ri bhith a’ tarraing.

Reic-reic is Ionadan Seirbheis Chàraichean

Feumaidh luchd-reic charbadan dealain a ghluasad agus ullachadh airson lìbhrigeadh gu tric. Leigidh charger so-ghiùlain 60kW leotha an cumhachd a thoirt don chàr, seach a bhith a’ gluasad chàraichean timcheall gu bàgh cosgais stèidhichte, a’ leasachadh èifeachdas obrachaidh sa bhùth-obrach.

Deuchainn Charbadan agus R&D

Bidh innleadairean chàraichean a’ cleachdadh an aonaid so-ghiùlain MIDA airson deuchainnean làraich a dhèanamh air modalan ùra EV. Tha an raon bholtaids farsaing aige (suas ri 1,000V) ga dhèanamh co-chòrdail ri a h-uile càil bho chàraichean beaga baile gu carbadan coileanaidh sòghail 800V agus busaichean dealain.

Taic Tachartais agus Cosgais Pop-up

Airson taisbeanaidhean chàraichean, cur air bhog nam meadhanan, no fèisean ciùil, tha an MIDA 60kW Portable Charger a’ toirt seachad fuasgladh cosgais “pop-up” sa bhad. Faodar iomadh aonad a chleachdadh gus ionad cosgais luath sealach a chruthachadh gun fheum air obair shìobhalta maireannach.

6. Sgrùdadh Cùise: Am “Pìleat Teasairginn EV” anns na h-Alpan Gearmailteach

O chionn ghoirid, chuir cluba chàraichean ainmeil Eòrpach (ceangailte ri ADAC) còig luchd-cosgais so-ghiùlain MIDA 60kW a-steach don chabhlach teasairginn alpach aca. B’ e an dùbhlan measgachadh na sìde fhuar agus leòidean cas, a bha tric ag adhbhrachadh gum biodh seann charbadan dealain a’ ruith a-mach à bataraidh mus ruigeadh iad na luchd-cosgais mullaich.

Anns a’ chiad trì mìosan, rinn cabhlach pìleat còrr is 120 “cosgais teasairginn” ri taobh an rathaid. Gu cuibheasach, thug seisean 12-mionaid lùth gu leòr do na carbadan gus an stèisean DC as fhaisge a ruighinn 15 mìle air falbh. Thug na gnìomhaichean teasairginn fa-near gu robh an aonad MIDA furasta a chleachdadh eadhon ann an aimsir sneachda, agus leis an t-suidheachadh dùbailte CCS2/CHAdeMO cha robh aca ri draibhear a thionndadh air falbh a-riamh. Bha am prògram cho soirbheachail is gu bheil e a-nis ga leudachadh gu 50 carbad teasairginn a bharrachd air feadh sgìre DACH.

7. Beachd Eòlaiche / Ceannardais: Facal bho Stiùiriche Teicnigeach MIDA

“Tha gluasadachd nar n-ainm, agus ’s e an Charger So-ghiùlain 60kW an abairt as fìor-ghlan den mhisean sin," tha an Dr Zhang Wei, Stiùiriche Teicnigeach aig MIDA Power, ag ràdh. “Dh’aithnich sinn gum biodh beàrnan an-còmhnaidh anns an lìonra cosgais ‘stèidhichte’. B’ e ar n-amas inneal ìre proifeasanta a chruthachadh a lìonas na beàrnan sin. Le bhith a’ leasachadh a’ cho-mheas cuideam-gu-cumhachd, tha sinn air comas 60kW a thoirt do phroifeiseantaich teasairginn a dh’ fheumadh stàladh maireannach roimhe. Cha do rinn sinn co-rèiteachadh air feartan nas motha - gheibh thu an aon raon 1,000V agus an aon cheangal OCPP ris na caibineatan rathaid-mhòir as motha againn. Tha e mu dheidhinn a bhith a’ toirt don ghnìomhachas an sùbailteachd a dh’ fheumas e gus taic a thoirt do na 100 millean draibhear EV a tha romhainn.”

8. Sealladh san Àm ri Teachd & Sgèileadh: A dh’ionnsaigh Cosgais V2V

Is e an ath chrìoch airson loidhne MIDA Portable amalachadh “Carbad-gu-Carbad” (V2V). Tha sinn an-dràsta a’ leasachadh dreach den aonad 60kW as urrainn cumhachd a tharraing gu dìreach bho phacaid bataraidh àrd-bholtaids làraidh teasairginn fhèin, a’ cur às don fheum air gineadair no trèilear bataraidh air leth. A bharrachd air an sin, tha MIDA ag obair air breithneachadh le taic AI as urrainn slàinte bataraidh EV a “leughadh” rè cosgais teasairginn, a’ toirt aithisg don draibhear air carson a ruith iad a-mach à cumhachd agus staid crìonadh am bataraidh aca.

9. Gairm gu Gnìomh: Àrdaich do Chabhlach Teasairginn le Cumhachd MIDA

A bheil thu deiseil airson an ath ghinealach de chuideachadh ri taobh an rathaid a thabhann? Na fàg do luchd-ceannach air chall. ’S e an MIDA Power (迈依达) 60kW Portable DC Fast Charger an dòigh luath, earbsach agus proifeasanta airson cumhachd a thoirt dha na daoine a tha feumach air as motha.

Cuir fios gu sgioba reic MIDA Power an-diugh gus taisbeanadh, duilleag-dàta, no luachan ceannach mòr-chuid iarraidh airson do chabhlach seirbheis.

Cumhachd MIDA: A’ toirt cumhachd don Ar-a-mach Teasairginn. Tadhail oirnn aigwww.midapower.com or email sales@midapower.com for more information.

10. Dàibheadh ​​Domhainn: Innleadaireachd Gluasaid Àrd-chumhachd

Tha an MIDA 60kW So-ghiùlain DC Charger na iongnadh de dhlùths cumhachd. Gus an ìre coileanaidh seo a choileanadh ann an aonad gluasadach, b’ fheudar dha na h-innleadairean againn ath-bheachdachadh air ailtireachd thraidiseanta an charger DC.

Tionndadh Cumhachd Silicon Carbide (SiC)

Bidh luchd-cosgais DC traidiseanta a’ cleachdadh IGBTan Silicon, a tha earbsach ach mòr agus a’ gineadh teas mòr. Bidh MIDA a’ cleachdadh MOSFETan Silicon Carbide (SiC) anns na modalan 30kW againn. Leigidh SiC le triceadan suidsidh mòran nas àirde, a leigeas le luchd-ionductaidh agus capacitors nas lugha. Is e an toradh modal cumhachd a tha 40% nas lugha agus 25% nas aotroime na cuibheasachd a’ ghnìomhachais, agus aig an aon àm a’ coileanadh èifeachdas as àirde de 96.5%. Is e seo a tha a’ dèanamh luchd-cosgais “so-ghiùlain” 60kW comasach gu corporra.

Daineamaigs Teirmeach agus an Siostam Fuarachaidh “Vortex”

Ann an suidheachadh teasairginn, dh’ fhaodadh an charger a bhith ag obair ann an suidheachaidhean anabarrach—bho theas rathaid-mòr fàsach gu stoirm thropaigeach tais. Bidh siostam fuarachaidh “Vortex” MIDA a’ cleachdadh luchd-leantainn àrd-bhruthadh, aig astar caochlaideach gus èadhar a tharraing tro shlighe sruth-adhair innleadaichte gu mionaideach. Tha an èadhar air a shìoladh a rèir inbhean IP54, a’ dèanamh cinnteach nach ruig duslach rathaid, salann agus taiseachd na h-eileagtronaig cumhachd mothachail. Ma tha an teòthachd mun cuairt ro àrd, bidh an siostam gu ciallach a’ lughdachadh an toradh cumhachd gus e fhèin a dhìon, a’ dèanamh cinnteach gum faod an teasairginn leantainn air adhart an-còmhnaidh, ged a tha e aig astar beagan nas slaodaiche.

11. Iomadachd dà-inbhe: CCS2 agus CHAdeMO

Ann an àrainneachd làn cuideam nuair a bhios daoine a’ teicheadh ​​bho chàradh ri taobh an rathaid, ’s e mì-chothromachadh cheanglaichean an rud mu dheireadh a tha neach-obrachaidh airson a bhith draghail mu dheidhinn. Tha an MIDA Portable Charger air a dhealbhadh gus a bhith uile-choitcheann dha-rìribh.

An Seata Càball Teasairginn “Uile-ann-Aon”

Tha dà chàball àrd-inbhe, 5 meatairean a dh'fhaid anns an aonad. ’S e an ceanglaiche CCS2 (IEC 62196-3) an inbhe airson cha mhòr a h-uile carbad dealain ùr san Roinn Eòrpa, Oceania, agus mòran de dh’Àisia. Tha an ceanglaiche CHAdeMO a’ dèanamh cinnteach à co-chòrdalachd leis an Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, agus mòran de sheann charbadan Iapanach a chaidh a thoirt a-steach. Faodaidh an rianadair tuigseach dà cheangal aig an aon àm a làimhseachadh (ged a thèid cumhachd a lìbhrigeadh gu aon aig an aon àm) agus bidh e a’ dèanamh crathadh-làimhe sàbhailteachd iomlan ann an nas lugha na 2 dhiog.

Taic 1,000V airson Carbadan EV den Ath Ghinealach

Ged a bhios a’ mhòr-chuid de charbadan dealain an latha an-diugh a’ cleachdadh ailtireachd 400V, bidh an ath ghinealach de charbadan àrd-choileanaidh (leithid an Kia EV6 no an Hyundai IONIQ 5) a’ cleachdadh siostaman 800V. Tha an MIDA 60kW Portable Charger làn-dhearbhte airson an ama ri teachd, le raon toraidh farsaing de 200V gu 1,000V. Tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dhut càr baile beag dealain agus carbad coileanaidh sòghail fad-raoin a shàbhaladh leis an aon aonad.

12. Ceangal, Bathar-bog, agus Riaghladh Cabhlach

Tha charger so-ghiùlain na mhaoin luachmhor, agus tha MIDA a’ toirt seachad na h-innealan gus a riaghladh gu h-èifeachdach.

MIDA Cloud agus Diagnostics Iomallach

Tha modúl 4G/Wi-Fi anns a h-uile Charger So-ghiùlain 60kW. Leigidh seo leis an aonad ceangal ris an MIDA Cloud, far am faod manaidsearan cabhlaich sùil a chumail air an àite aige (tro GPS), cleachdadh lùtha, agus inbhe slàinte. Ma dh’innis aonad san raon mearachd, faodaidh sgioba theicnigeach MIDA faighinn gu na logaichean air astar agus gu tric an duilgheadas fhuasgladh tro ùrachadh firmware, a’ seachnadh ùine downt cosgail.

OCPP 1.6J agus amalachadh bileachaidh

Airson solaraichean “Cosgais mar Sheirbheis”, tha an aonad MIDA gu tur a’ gèilleadh ri OCPP 1.6J. Tha seo a’ ciallachadh gun gabh a thoirt a-steach gu furasta ann an àrd-ùrlaran bileachaidh a th’ ann mar-thà. Nuair a bheir draibhear teasairginn cosgais “a shàbhaileas beatha”, faodar an cleachdadh lùtha a chlàradh gu fèin-ghluasadach agus a bhileachadh gu cunntas an neach-ceannach, a’ cruthachadh eòlas seirbheis gun fhiosta agus proifeasanta.

13. Sàbhailteachd agus Dealbhadh Garbh airson an Achaidh

'S e obair chruaidh a th' ann an teasairginn ri taobh an rathaid, agus tha an charger MIDA air a thogail gus dèiligeadh ris.

Seasmhachd Buaidh agus So-ghiùlaineachd

Tha an chassis a-staigh air a dhèanamh de alùmanum àrd-neart, agus tha an slige a-muigh air a dhèanamh de mheasgachadh de polycarbonate a tha an aghaidh buaidh agus stàilinn ath-neartaichte. Tha an aonad air a mheas aig IK10 airson strì an aghaidh buaidh, a’ ciallachadh gun urrainn dha seasamh an aghaidh làimhseachadh garbh àbhaisteach carbad teasairginn. Tha breicichean fa leth aig na cuibhlichean trom-dhleastanais agus tha iad air an dealbhadh gus roiligeadh thairis air uachdaran neo-chothromach, greabhal agus sprùilleach.

Pròtacalan Sàbhailteachd Dealain

Tha sàbhailteachd air a thoirt a-steach aig gach ìre. Tha feartan an aonaid:

• Inneal Sgrùdaidh Insulation (IMD):A’ dèanamh sgrùdadh cunbhalach airson lochdan talmhainn.
• Dìon an aghaidh cus teòthachd:Braitearan ioma-phuing air feadh slighe na cumhachd.
• Dìon RCD:A’ dèanamh cinnteach gu bheil an gnìomhaiche agus an draibhear sàbhailte bho shruth aodion.
• Stad Èiginn:Putan mòr, corporra a ghearras a h-uile cumhachd DC is AC sa bhad.

14. Èifeachdas Obrachaidh agus ROI airson Solaraichean Seirbheis

Airson companaidh cuideachaidh ri taobh an rathaid, 's e tasgadh le toradh àrd a th' anns an MIDA 60kW Portable Charger.

A’ lughdachadh chosgaisean tarraing

Tha tarraing charbadan dealain iom-fhillte agus daor. Bidh feum air làraidh le leabaidh rèidh agus “sgèitean” sònraichte gu tric ma tha na cuibhlichean glaiste. Le bhith a’ toirt seachad “cosgais teasairginn” 10-mionaid, faodaidh an gnìomhaiche an tarraing a sheachnadh gu tur. Bidh seo a’ sàbhaladh ùine, connadh agus caitheamh is deòir don chompanaidh air na carbadan teasairginn troma aca.

Teachd-a-steach Seirbheis Premium

’S e seirbheis àrd-inbhe a th’ ann an “Cosgais Fòn-làimhe” a tha luchd-ceannach deònach pàigheadh ​​air a shon. Faodaidh clubaichean taic ri taobh an rathaid “Teasairginn EV” a thabhann mar shochair ballrachd nas àirde no mar sheirbheis pàigh-gach-cleachdadh, a’ cruthachadh sruth teachd-a-steach ùr is a tha a’ sìor fhàs mar a bhios an àireamh de charbadan dealain air an rathad ag àrdachadh.

15. Àm ri Teachd Cosgais “Air Iarrtas”

Mar a bhios gluasad bailteil ag atharrachadh, tha feum air bun-structar stèidhichte ga chur ris le seirbheisean “Air-iarrtas”.

Roinneadh Chàraichean agus Taic Cabhlach

Bidh carbadan aig companaidhean roinneadh chàraichean gu tric air am fàgail ann an “sònaichean marbha” le bataraidhean ìosal. An àite draibhear a chuir a thogail a’ chàir agus a thoirt gu inneal-luchdaidh, faodaidh iad bhan seirbheis le aonad MIDA 60kW so-ghiùlain a chuir a-mach gus a chosg air an làrach. Bidh seo a’ cumail cleachdadh a’ chabhlaich àrd agus a’ lughdachadh trom-laighe loidsistigs a bhith a’ gluasad charbadan bataraidh ìosal tro thrafaig a’ bhaile.

Cosgais Pop-Up airson Tachartasan

Airson tachartasan nam meadhanan, cur air bhog chàraichean, no pàirceadh VIP sealach, tha an aonad MIDA 60kW a’ toirt seachad fuasgladh luath-luchdachadh sa bhad gun obair catharra sam bith. Faodar iomadh aonad a cheangal ri chèile bho aon stòr cumhachd gnìomhachais gus “Super-Stèisean” sealach a chruthachadh.

16. Co-dhùnadh: An Cumhachd airson Slànachadh, Àite sam bith

Chan e dìreach inneal a th’ anns an MIDA 60kW Portable DC Fast Charger; ’s e dearbhadh neo-eisimeileachd a th’ ann airson draibhear EV. Le bhith a’ toirt seachad cumhachd aig ìre proifeasanta, aig astar luath ann an cruth gluasadach, tha sinn a’ dèanamh cinnteach nach bi eagal bataraidh rèidh a-riamh na bhacadh air ar-a-mach an dealain.

Co-dhiù a tha thu nad mhòr-chompanaidh taic ri taobh an rathaid, seirbheis roinneadh chàraichean boutique, no neach-reic chàraichean àrd-inbhe, tha MIDA Power a’ toirt seachad an teicneòlas gus do luchd-ceannach a chumail a’ gluasad. Luath, earbsach, agus uile-choitcheann - is e an MIDA 60kW Portable Charger gaisgeach an rathaid mhòir.

17. Stiùireadh Teicnigeach Mionaideach: A’ cleachdadh an Charger So-ghiùlain 60kW san Achadh

Feumaidh modhan-obrach soilleir agus uidheam proifeasanta a bhith ann gus charger àrd-chumhachd 60kW a ruith ri taobh rathaid trang. Tha MIDA Power a’ toirt seachad “Leabhar-làimhe Achaidh” coileanta do gach obraiche teasairginn.

Stòras Cumhachd san Achadh

Feumaidh an Charger So-ghiùlain 60kW cuir a-steach AC 3-ìre. Ann an suidheachadh teasairginn, mar as trice thig seo bho aon de dhà thùs:

1. Inneal-togail Cumhachd (PTO) an Truca Teasairginn:Faodar carbadan teasairginn àrd-inbhe a uidheamachadh le gineadair 60kW+ air a stiùireadh le einnsean an làraidh.
2. BESS air bòrd:Bidh cuid de chabhlaichean teasairginn a’ cleachdadh “Trèilear Bataraidh” MIDA a bheir seachad 100kWh de stòradh gus cumhachd a thoirt don charger so-ghiùlain 60kW ann an àiteachan far nach eil cumhachd AC ri fhaighinn.

Tha pluga gnìomhachais àrd-inbhe (63A no 125A CEE) aig aonad MIDA a nì cinnteach à ceangal tèarainte, dìonach bho chreathadh ris an stòr cumhachd.

An Crith-làimhe: Ceangal Sàbhailte a h-uile Uair

Nuair a ruigeas draibhear an teasairginn an carbad dealain a tha air chall, bidh iad an toiseach a’ ceangal an aonaid 60kW ris an stòr cumhachd. Às deidh don aonad a fèin-bhreithneachadh 10-diog a chrìochnachadh, bidh an draibhear a’ taghadh an ceanglaiche iomchaidh (CCS2 no CHAdeMO) agus ga phlugadh a-steach don charbad. Bidh an rianadair MIDA an uairsin a’ tòiseachadh air crathadh-làimhe ISO 15118 no CHAdeMO 2.0, a’ dearbhadh bholtaids agus teòthachd a’ bhataraidh mus tèid a’ chiad dealan a lìbhrigeadh. Bidh an dòigh-obrach “Sàbhailteachd an Toiseach” seo a’ dìon draibhear an teasairginn, an neach-ceannach, agus an dà charbad bho mhearachdan dealain sam bith.

18. Cumail suas agus cùram airson uidheam cumhachd àrd-ghiùlain

Tha aonad so-ghiùlain fosgailte do na h-eileamaidean nas motha na charger stèidhichte. Tha MIDA air an aonad 60kW a dhealbhadh airson cumail suas furasta san raon.

Sgrùdaidhean Làitheil air Criathragan is Càbaill

Bidh àrainneachdan ri taobh an rathaid gu tric duslach. Tha MIDA a’ moladh sgrùdadh lèirsinneach làitheil air na criathragan in-ghabhail adhair. Ma tha coltas gu bheil iad dùinte, faodar an cur nan àite ann an diogan gun innealan sam bith. Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh cuideachd air na càbaill cosgais airson gearraidhean no sgrìoban sam bith bho bhith gan slaodadh thairis air asphalt.

Calabrachadh is Deuchainn Bhliadhnail

Aon uair sa bhliadhna, bu chòir an aonad 60kW a thoirt gu ionad seirbheis airson deuchainn iomlan “Banca Luchdan”. Bidh teicneòlaichean MIDA a’ calabrachadh nam mothachairean bholtaids is srutha gus dèanamh cinnteach gu bheil an lùth a thèid a lìbhrigeadh a’ freagairt ris an lùth a chaidh a bhileanachadh. Bidh sinn cuideachd a’ dèanamh deuchainn insulation àrd-bholtaids air na càbaill gus dèanamh cinnteach gu bheil iad sàbhailte airson an cleachdadh ann an suidheachaidhean fliuch.

19. An Argument Eaconamach: Carson a dh’ fheumas a h-uile Cabhlach Tarraing Cosgais DC So-ghiùlain

Tha na h-àireamhan air cùl “Cosgais Teasairginn” tarraingeach do ghnìomhachas ath-bheothachaidh sam bith.

Tarraing an aghaidh Cosgais: Coimeas

• Tarraing Traidiseanta:Feumaidh e 2 uair a thìde de ùine dràibhidh, $50 ann an connadh airson leabaidh rèidh throm, agus bidh e ag adhbhrachadh caitheamh mòr air hiodralach an làraidh. Cosgais chuibheasach don t-solaraiche: $150.
• Cosgais Teasairginn:Feumaidh e 20 mionaid de ùine dràibhidh, $5 ann an lùth bhon PTO/Bataraidh, agus faodar a dhèanamh le bhan nas lugha, nas èifeachdaiche. Cosgais chuibheasach don t-solaraiche: $40.

Le bhith ag atharrachadh gu cosgais teasairginn airson 50% de na gairmean “bataraidh marbh” aca, faodaidh companaidh tarraing an iomall prothaid aca a dhùblachadh fhad ‘s a tha iad a’ toirt seachad seirbheis nas luaithe agus nas ùire don luchd-ceannach aca.

20. Leudachadh Sgrùdadh Cùise: Iomairt “Gaisgeach an Rathaid” ann an Texas

Ann an 2026, chuir prìomh sholaraiche taic ri taobh an rathaid ann an Texas 20 Luchd-cosgais So-ghiùlain MIDA 60kW an sàs air feadh “Triantan Texas” (Houston, Dallas, San Antonio). Le astaran mòra eadar mòr-ionadan cosgais, bha carbadan dealain gun chosgais a’ fàs na cheann goirt obrachaidh mòr.

Bha na bhanaichean “Highway Hero” comasach air carbadan dealain a bha air chall a ruighinn ann an cuibheasachd de 30 mionaid. Le bhith a’ toirt seachad cosgais 60kW 15-mionaid, bha iad comasach air 92% de dhraibhearan a bha air chall fhaighinn air ais air an rathad gun slaodadh. Dh’innis an solaraiche gun do leum sgòran riarachaidh luchd-cleachdaidh (NPS) airson sealbhadairean charbadan dealain bho 45 gu 88, agus gun deach an ROI air na h-aonadan MIDA 60kW a choileanadh ann an dìreach 9 mìosan tro shàbhalaidhean saothair is connaidh.

21. Gèilleadh Cruinneil agus Caochlaidhean Roinneil

’S e companaidh chruinneil a th’ ann am MIDA Power, agus tha sinn a’ tuigsinn gu bheil feumalachdan eadar-dhealaichte aig diofar roinnean airson cosgais gluasadach.

Caochladh Ameireaga a Tuath (CCS1 + CHAdeMO)

Airson margaidhean nan SA agus Chanada, bidh sinn a’ toirt seachad an aonad 60kW le ceanglaichean CCS1 agus CHAdeMO, agus tha an cuir-a-steach air a rèiteachadh airson cumhachd gnìomhachais 480V/60Hz. Tha na h-aonadan uile a rèir UL agus air an togail gus seasamh an aghaidh teas anabarrach iar-dheas Ameireagaidh agus fuachd stàitean a Tuath.

An àm ri teachd “Uile-NACS”

Mar a bhios Ameireaga a Tuath ag atharrachadh gu inbhe NACS (Tesla), tha MIDA mu thràth a’ tabhann dreach den Charger So-ghiùlain 60kW le ceanglaiche NACS dùthchasach. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil ar com-pàirtichean deiseil airson na milleanan de charbadan uidheamaichte le NACS a bhios air an rathad ro 2027.

22. Gairm mu dheireadh gu gnìomh: Na bi air do fhàgail às do dhèidh

Tha ar-a-mach nan carbadan dealain an seo, agus feumaidh gnìomhachas nan seirbheisean atharrachadh no thèid am fàgail às an dèidh. Tha MIDA Power (迈依达) a’ toirt seachad na h-innealan a dh’ fheumas tu gus a bhith nad stiùiriche san ath ghinealach de chuideachadh ri taobh an rathaid.

Contact our Mobile Infrastructure Division at sales@midapower.com to request a demo or to speak with a technical expert about integrating 60kW portable charging into your fleet.

23. Sgrùdadh Doimhneachd Teicnigeach Adhartach: Modaladh Teirmeach ann an Cèisean So-ghiùlain

Is e aon de na buadhan innleadaireachd as motha a tha aig an MIDA 60kW Portable Charger a choileanadh teirmeach ann an àite gluasadach, cumhang.

Mion-sgrùdadh Eileamaidean Crìochnaichte (FEA) air Sruth-adhair

Chleachd ar n-innleadairean bathar-bog FEA adhartach gus modaladh a dhèanamh air an t-sruth-adhair taobh a-staigh an aonaid 60kW. Chomharraich sinn “àiteachan teth” timcheall air na h-inductors agus na claochladairean agus dhealbhaich sinn siostam ductachaidh gnàthaichte a bhios a’ sparradh èadhar àrd-astar dìreach thairis air na co-phàirtean sin. Tha an “Ductachadh Gnìomhach” seo a’ dèanamh cinnteach, eadhon nuair a bhios an aonad a’ putadh 60kW slàn ann an àrainneachd 40°C, gu bheil na co-phàirtean a-staigh 20% nas fhuaire na a’ chuibheasachd gnìomhachais, a’ leudachadh beatha an aonaid gu mòr.

Buaidh Innleadaireachd 1,000V

Feumaidh dealbhadh airson 1,000V DC ann an aonad so-ghiùlain aire shònraichte a thoirt do insulation agus fuadach. Bidh MIDA a’ cleachdadh stuthan insulation ìre-adhair agus busbars a-staigh air an innealachadh gu mionaideach gus dèanamh cinnteach nach eil cunnart sam bith ann bho arcachadh, eadhon ann an àrainneachdan àrd-taiseachd no àirde àrd. Is e an ìre seo de cus innleadaireachd a bheir misneachd do phroifeiseantaich teasairginn uidheamachd MIDA a chleachdadh anns na suidheachaidhean as dùbhlanaiche.

24. Mapa-rathaid san Àm ri Teachd: Linn an “Teasairginn gun Uèir”

Tha MIDA mu thràth a’ dèanamh prototàip den ath ghinealach de theicneòlas teasairginn gluasadach.

Modalan V2V (Carbad-gu-Carbad) Amalaichte

Bidh “Tap DC Àrd-bholtaids” dìreach ann an dreachan san àm ri teachd den Charger So-ghiùlain 60kW a leigeas leis an làraidh teasairginn lùth a’ bhataraidh aige a cho-roinn gu dìreach leis an EV a tha air chall gun fheum air tionndadh AC eadar-mheadhanach. Meudaichidh seo èifeachdas a’ chosgais teasairginn 15% agus lughdaichidh e cuideam an uidheamachd 10kg eile.

Logistics Teasairginn air a stiùireadh le AI

Tha sinn a’ leasachadh àrd-ùrlar bathar-bog a bhios ag amalachadh ar n-aonadan 60kW le ionadan teasairginn roinneil. Faodaidh an AI ro-innse càite a bheil briseadh sìos charbadan dealain nas dualtaiche tachairt stèidhichte air an aimsir, trafaic, agus ruigsinneachd luchdairean, a’ dèanamh cinnteach gu bheil bhan teasairginn uidheamaichte le MIDA an-còmhnaidh san àite cheart aig an àm cheart.

25. Duilleag-dàta teicnigeach: MIDA 60kW so-ghiùlain (Modail: MIDA-PORT-60)

26. Gairm mu dheireadh gu gnìomh: Bi nad stiùiriche teasairginn EV

Tha an saoghal a’ dol dealain, agus feumaidh gnìomhachas an teasairginn a leantainn. ’S e an MIDA Power (迈依达) 60kW Portable DC Fast Charger an ìre òir airson ath-bheothachadh gluasadach. Tha e cumhachdach, uile-choitcheann, agus air a thogail airson na h-obraichean as cruaidhe air an rathad.

Contact our Global Sales Team at sales@midapower.com to order your 60kW Portable unit today or to request a volume quote for your rescue fleet.

27. Modaladh Eaconamach: ROI airson Solaraichean Taic Taobh an Rathaid

Airson companaidh cuideachaidh ri taobh an rathaid, ’s e inneal a th’ anns an MIDA Portable Charger 60kW a bhios ag atharrachadh “Ionad Cosgais” (tarraing) gu “Ionad Prothaid” (cosgais).

Tarraing an aghaidh Cosgais: An Coimeas Ionmhais 5-Bliadhna

Ann an ùine àbhaisteach 5 bliadhna, bidh cosgaisean mòran nas àirde aig carbad teasairginn a bhios a’ dèanamh ghairmean “Bataraidh Mharbh” ma bhios e an urra ri tarraing a-mhàin:

• Cosgaisean Tarraing:Ùine draibhear, connadh làraidh throm, cumail suas air làraidhean còmhnard, agus tagraidhean milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann bho tharraing EV iom-fhillte. Cosgais iomlan 5-bliadhna gach 1,000 gairm: $250,000.
• Cosgais Teasairginn MIDA:Bhan seirbheis ìre nas ìsle, cosgais lùtha as ìsle bho PTO no bataraidh, agus ùine tionndaidh nas luaithe. Cosgais iomlan 5-bliadhna gach 1,000 gairm: $80,000.

Tha an sàbhaladh de $170,000 gach 1,000 gairm a’ dearbhadh gur e an aonad MIDA 60kW aon de na tasgaidhean as prothaidiche as urrainn do ghnìomhachas ath-bheothachaidh a dhèanamh.

28. Trèanadh Luchd-obrachaidh agus Teisteanas Sàbhailteachd Achaidh

Feumaidh trèanadh sònraichte a bhith ann airson charger àrd-chumhachd 60kW a chleachdadh san raon. Tha MIDA a’ toirt seachad teisteanas “Master Rescuer” do gach obraiche.

Pròtacalan Sàbhailteachd Achaidh

Tha an trèanadh a’ còmhdach:

• Taghadh Làraich:Mar a chuireas tu an carbad teasairginn agus an aonad so-ghiùlain air dòigh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd air rathaidean trang.
• Diagnosachd crathadh-làimhe:Mar a leughas tu scrion MIDA gus faighinn a-mach a bheil locht ann am bataraidh carbaid a tha ga dhèanamh mì-shàbhailte a ghearradh.
• Riaghladh Àrainneachdail:Obrachadh sàbhailte ann an uisge, sneachda agus teas anabarrach.

Tha “Stiùireadh Teasairginn” air an sgrion-suathaidh cuideachd ann am bathar-bog MIDA, a’ toirt seachad stiùireadh ceum air cheum don obraiche rè a’ chiad 10 seiseanan.

29. Sgrùdadh Cùise Cruinneil: An “EV Patrol” ann an Sydney, Astràilia

Chuir prìomh sholaraiche taic ri taobh an rathaid Astràilianach (ceangailte ri NRMA) cabhlach “EV Patrol” air bhog ann an Sydney. Bha iad an aghaidh àireamh mhòr de ghairmean “Iomagain Raoin” bho luchd-turais a bha a’ draibheadh ​​​​EVn màil a-steach do na Beanntan Gorma.

Cleachdadh MIDA: Luath agus Gluasadach

Chuir an solaraiche uidheamachadh air 10 bhanaichean seirbheis le luchdairean so-ghiùlain MIDA 60kW. Bha na bhanaichean sin comasach air carbadan dealain a bha air chall a ruighinn tòrr nas luaithe na làraidhean-slaodaidh traidiseanta.

An Toradh: Inbhe Seirbheis Ùr

Shoirbhich leis an “EV Patrol” còrr is 500 draibhear a bha air chall a shàbhaladh sa chiad bhliadhna. Bha 95% de na draibhearan sin comasach air an ceann-uidhe a ruighinn gun slaodadh. Dh’innis an solaraiche gu robh na h-aonadan MIDA “cruaidh mar chreig” anns an teas dian Astràilianach, agus leig an comas dùbailte CCS2/CHAdeMO leotha seirbheis a thoirt do gach carbad a choinnich iad. Chaidh am prògram a leudachadh gu Melbourne agus Brisbane bhon uair sin.

30. API Bathar-bog Adhartach agus Riaghladh Cabhlach

Airson cabhlaichean teasairginn mòra, tha MIDA a’ toirt seachad API coileanta airson amalachadh le bathar-bog cur-seachad.

Tracadh Maoin Fìor-Ùine

Chì luchd-sgaoilidh an dearbh àite, inbhe a’ bhataraidh (ma tha trèilear BESS gan cleachdadh), agus obrachadh làithreach gach aonad 60kW san fhlít aca. Ma tha aonad trang, ath-stiùiridh an siostam an ath ghairm gu fèin-ghluasadach chun an aonaid as fhaisge a tha ri fhaighinn, a’ dèanamh cinnteach à an ùine freagairt as luaithe a ghabhas don neach-ceannach.

31. Mapa-rathaid san Àm ri Teachd: An “Fear-teasairginn Uile-choitcheann” (2028 agus nas fhaide air falbh)

Tha MIDA a’ stiùireadh leasachadh an ath ghinealaich de inbhean cosgais gluasadach.

V2V agus Amalachadh gun Uèir

Bidh na modailean a tha ri thighinn againn a’ toirt taic do chosgais dhìreach bho charbad gu carbad (V2V) aig astaran 60kW+ agus bidh iad deiseil airson bathar-cruaidh airson padaichean teasairginn gun uèir gluasadach. Tha sinn cuideachd a’ dèanamh rannsachadh air dearbhadh “Bith-mheatrach” airson draibhearan teasairginn, a’ dèanamh cinnteach nach urrainn ach do luchd-obrach barrantaichte an uidheamachd so-ghiùlain àrd-chumhachd againn obrachadh.

32. Co-dhùnadh: A’ stiùireadh na cosgais ann an ath-bheothachadh EV

’S e an MIDA 60kW Portable DC Fast Charger an stiùiriche gun teagamh ann an teicneòlas teasairginn EV gluasadach. Le bhith a’ cothlamadh cumhachd àrd-astar, co-chòrdalachd uile-choitcheann, agus seasmhachd làidir san raon, tha sinn a’ toirt don ghnìomhachas ath-bheothachaidh na h-innealan a dh’ fheumas i gus soirbheachadh san aois dealain.

’S e MIDA Power (迈依达) an com-pàirtiche agaibh ann an seirbheis proifeasanta EV. Chan e dìreach charger a tha sinn a’ reic; tha sinn a’ reic a’ chumhachd airson faighinn seachad air, àite sam bith, uair sam bith.

Contact our Mobile Rescue Division at sales@midapower.com for a technical demonstration and a customized fleet ROI analysis.

33. Briathrachas Coileanta: Teasairginn EV agus Cosgais Fòn-làimhe

• Imcheist Raoin:An t-eagal nach eil raon gu leòr aig carbad dealain airson a cheann-uidhe a ruighinn.
• Cosgais Teasairginn:Cosgais DC aig astar luath air a thoirt seachad le aonad gluasadach gus carbad dealain strìochdte a thoirt gu stèisean cosgais maireannach.
• PTO (Cumhachd a thoirt dheth):Dòigh air cumhachd a thoirt bho einnsean carbaid gus inneal taobh a-muigh leithid gineadair a dhràibheadh.
• Crathadh-làimhe:An co-rèiteachadh didseatach eadar an charger agus an carbad mus tòisich an cumhachd a’ sruthadh.
• ISO 15118:An inbhe eadar-nàiseanta airson conaltradh EV-gu-griod, riatanach airson teasairginn gluasadach an latha an-diugh.
• CCS2 / CHAdeMO:An dà phrìomh inbhe cosgais luath DC a thathas a’ cleachdadh air feadh an t-saoghail.
• SiC (Silicon Carbide):Leth-sheoladairean adhartach a leigeas le modalan cumhachd gluasadach beaga, aotrom agus èifeachdach a bhith ann.

34. Ceistean Bitheanta (FAQ)

C1: Dè cho fada ’s a bheir cosgais teasairginn 60kW?A: Bheir “Rescue Splash” àbhaisteach 10 gu 15 mionaidean agus bheir e lùth gu leòr airson 15-20 mìle de raon.

C2: A bheil an aonad sàbhailte a chleachdadh san uisge?A: 'S e. Tha ìre IP54 aig an MIDA 60kW Porter So-ghiùlain, a' ciallachadh gu bheil e air a dhìon bho uisge a' frasadh bho gach taobh.

C3: Dè thachras mura h-eil socaid 3-ìre aig a’ bhan teasairginn?A: Tha MIDA a’ tabhann trèilear BESS (Stòradh Lùtha Bataraidh) roghainneil as urrainn cumhachd a thoirt don aonad 60kW ann an àiteachan far nach eil stòr cumhachd AC.

C4: An urrainn don aonad dà chàr a ghearradh aig an aon àm?A: Ged a tha dà chàball aig an aonad, tha e air a dhealbhadh gus a 60kW slàn a lìbhrigeadh gu aon chàr aig aon àm airson an astar teasairginn as àirde.

C5: Dè cho trom 's a tha an aonad?A: Tha an aonad timcheall air 65 kg de chuideam agus tha cuibhlichean trom-dhleastanais ann gus an urrainn dha aon obraiche a ghluasad gu furasta.

35. MIDA Power: Do Chom-pàirtiche ann an Seirbheis EV Proifeasanta

Tha MIDA Power (迈依达) moiteil a bhith mar phrìomh chompanaidh chruinneil ann an teicneòlas ath-bheothachaidh gluasadach. Tha sinn dealasach a thaobh dèanamh cinnteach gu bheil cothrom aig gach draibhear EV, ge bith càite a bheil iad, air taic luath is earbsach.

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for more information.

36. Cothroman Riaghlaidh Cruinneil: Gèilleadh ri Cosgaisean Fòn-làimhe

’S e toradh sònraichte a th’ anns an MIDA 60kW Portable Charger a tha a’ tighinn fo iomadh roinn riaghlaidh. Tha MIDA a’ dèanamh cinnteach gum faod ar com-pàirtichean na h-aonadan seo a chleachdadh gu laghail agus gu sàbhailte an àite sam bith san t-saoghal.

Margaidh Eòrpach: CE agus LVD

Anns an EU, tha an Charger So-ghiùlain 60kW barrantaichte fo Stiùireadh Bholtachd Ìosal (LVD) agus Stiùireadh Innealan. Leis gur e aonad gluasadach a th’ ann, tha e cuideachd a’ coinneachadh ris na riatanasan airson uidheamachd dealain so-ghiùlain a thathas a’ cleachdadh ann an àrainneachdan a-muigh agus gnìomhachais. Bidh sinn a’ toirt seachad an Dearbhadh Co-chòrdalachd (DoC) slàn le gach aonad, a’ dèanamh cinnteach gum faod solaraichean teasairginn an cleachdadh ann an ball-stàit sam bith den EU gun duilgheadas.

Margaidh Ameireaga a Tuath: UL agus NEC

Do ar com-pàirtichean anns na SA agus Canada, tha sinn a’ tabhann dreachan den aonad 60kW a tha a rèir UL. Tha sinn a’ cur fòcas air gèilleadh ri Earrann 625 den Chòd Dealain Nàiseanta (NEC), a tha a’ riaghladh uidheamachd cosgais EV. Tha sgrùdadh RCD agus insulation amalaichte an aonaid againn air an dealbhadh gu sònraichte gus coinneachadh ri riatanasan sàbhailteachd teann margaidh Ameireagaidh, far a bheil buailteachd agus sàbhailteachd air leth cudromach do chompanaidhean taic ri taobh an rathaid.

37. Nuadh-eòlasan Teicneòlais: Ealain Cumhachd Àrd So-ghiùlain

’S e toradh còrr is còig bliadhna de R&D ann an eileagtronaig cumhachd àrd-dùmhlachd a th’ anns an Charger So-ghiùlain 60kW.

Magnetachd Àrd-tricead agus SiC

Is e “dìomhair an t-sauce” aig aonad so-ghiùlain MIDA an cleachdadh a th’ againn de triceadan suidse 100kHz. Le bhith ag atharrachadh aig astaran cho àrd, is urrainn dhuinn claochladairean nanocriostalach a chleachdadh nach eil ach bloigh de mheud claochladairean silicon-stàilinn traidiseanta. Nuair a thèid an cur còmhla ris na modalan Silicon Carbide (SiC) againn a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte, bidh sinn a’ coileanadh co-mheas cumhachd-gu-cuideam a tha dà uair nas àirde na cuibheasachd a’ ghnìomhachais. Sin as coireach gu bheil aonad MIDA 60kW so-ghiùlain, agus gu tric bidh aonadan farpaiseach ro throm airson gluasad às aonais forklift.

Innleadaireachd a-muigh garbh

Tha gach aonad so-ghiùlain MIDA fo dheuchainn “Crith is Clisgeadh” a bhios ag atharrais air 10 bliadhna de bheatha ann an cùl bhan seirbheis a’ breabadh. Bidh sinn a’ cleachdadh luchd-ceangail ìre chàraichean agus suidheachain le taiseachd bho chreathadh airson a h-uile pàirt a-staigh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aonad 60kW deiseil airson obrachadh cho luath ‘s a ruigeas e an làrach teasairginn, ge bith cia mheud toll a tha e air a dhol tarsainn air an t-slighe chun an àite teasairginn. A bharrachd air crith, tha an còmhdach air a seuladh gu IP54, le luchd-ceangail ìre mara agus beàrn uisge-dhìonach a bhios a’ co-ionannachadh cuideam a-staigh gun a bhith a’ leigeil a-steach taiseachd. Tha gach ceangal a-muigh air a dhèanamh de stàilinn gun smal, agus tha crìochnachadh còmhdaichte le pùdar an aonaid air a dhearbhadh le spraeadh salainn gu 1,000 uair - an aon ìre a thathas a’ cleachdadh airson uidheamachd cladaich is far-oirthir. Airson cabhlaichean a bhios ag obair faisg air uisge saillte - ge bith an e patrol rathaid-mòr cladaich no bàta teasairginn mara maighstir-puirt a tha sin - is e an aghaidh creimeadh seo an diofar eadar charger a mhaireas deich bliadhna agus fear a bhios a’ meirgeadh a-mach ann an dà ràith.

Tha an dealbhadh teirmeach a cheart cho ionnsaigheach. Tha an aonad so-ghiùlain 60kW air a mheas airson obrachadh làn-chumhachd ann an teòthachd àrainneachdail bho -20°C gu +50°C. Bidh ro-innleachd fuarachaidh dà-ìre snasail - èadhar èiginneach thairis air na modalan SiC a bharrachd air roinn seulaichte, gasgaichte airson a’ bhus àrd-bholtaids - a’ cumail teòthachd a-staigh seasmhach eadhon nuair a bhios an aonad ag obair aig an toradh as àirde taobh a-staigh bhan seirbheis teth eadar gairmean. Ma thèid an charger a stòradh a-riamh airson ùine mhòr, bidh modh “trickle conditioning” cumhachd ìosal a’ cumail electronics smachd a-staigh agus an scrion-suathaidh deiseil, agus mar sin bidh an aonad a’ tòiseachadh sa bhad air a’ chiad ghairm teasairginn den latha.

Mu dheireadh, thig càball ìre gnìomhachais 5-meatair a dh'fhaid le gach aonad so-ghiùlain a tha air a mheas airson sruth leantainneach 250A, le ceanglaiche CCS2 a tha cuideachd co-chòrdail air ais le carbadan CHAdeMO tro phasgan atharrachaidh roghainneil. Tha an càball air a armachadh le faochadh-deannachaidh earraich far a bheil e a’ fàgail a’ chassis - am puing fàilligeadh as cumanta air uidheamachd so-ghiùlain - agus faodar a chur na àite air an làraich ann an nas lugha na deich mionaidean gun an earrann àrd-bholtaids fhosgladh. Chan e abairt margaidheachd a th’ ann an innleadaireachd làidir a-muigh aig MIDA; is e liosta-sgrùdaidh a th’ ann a thòisicheas anns a’ mhodail CAD agus a chrìochnaicheas le deuchainn losgaidh làn-luchd 48-uair aig 45°C mus fhàg gach aonad an fhactaraidh.

Co-dhùnadh: Àm ri Teachd Cumhachd Teasairginn Gluasadach

Tha an Charger So-ghiùlain 60kW a’ dearbhadh nach eil cumhachd àrd agus so-ghiùlaineachd a’ cur às dha chèile. Bidh magnetachd àrd-tricead agus teicneòlas SiC a’ lughdachadh ìre na cumhachd gu bloigh de mheud dhealbhaidhean dìleab, agus tha innleadaireachd làidir a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aonad beò an aghaidh droch dhìol làitheil cabhlach seirbheis a tha ag obair. Do chompanaidhean taic ri taobh an rathaid, luchd-obrachaidh teasairginn mara, agus sgiobaidhean taic bhàtaichean dealain, bidh e a’ lìbhrigeadh an aon cosgais luath, earbsach a bhiodh dùil agad bho stèisean stèidhichte - ge bith càite an urrainn dhut bhan a dhràibheadh ​​no bàta a cheangal.

Prìomh Phuingean

• Bidh suidseadh 100kHz le claochladairean nanocrystalline agus modalan SiC gnàthaichte a’ lìbhrigeadh dà uiread na co-mheas cumhachd-ri-cuideam àbhaisteach sa ghnìomhachas.
• Tha crith, clisgeadh, spraeadh salainn, agus seulachadh IP54 a’ ciallachadh gu bheil an aonad deiseil airson obrachadh cho luath ‘s a ruigeas e, às dèidh bhliadhnaichean air an rathad.
• Toradh slàn 60kW bho -20°C gu +50°C, le fionnarachadh-dòrtadh airson deisealachd sa bhad às dèidh stòraidh.
• Bidh càball CCS2 250A a ghabhas atharrachadh air an làraich agus co-chòrdalachd CHAdeMO a’ cumail cabhlaichean teasairginn sùbailte thar diofar sheòrsaichean charbadan.
• Bidh losgadh-a-steach làn-luchd 48-uair aig 45°C a’ gealltainn gum bi gach aonad ag obair a rèir nan sònrachaidhean bhon chiad latha.

Build your EV rescue fleet today. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical demonstration, a volume quote, or a customized fleet ROI analysis.