بنر_سر

کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است که عوارض ضد یارانه‌ای موقت بر واردات خودروهای برقی تولید شده در چین اعمال کند.

کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است که عوارض ضد یارانه‌ای موقت بر واردات خودروهای برقی تولید شده در چین اعمال کند.

در ۱۲ ژوئن ۲۰۲۴، بر اساس یافته‌های اولیه تحقیقات ضد یارانه‌ای که سال گذشته آغاز شد، کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است که عوارض جبرانی موقت بر واردات خودروهای برقی تولید شده در چین اعمال کند. این تحقیقات برای چند ماه ادامه خواهد داشت تا زمانی که کمیسیون تصمیم بگیرد که آیا اقدامات جبرانی قطعی را پیشنهاد کند یا خیر. سپس کشورهای عضو در مورد چنین پیشنهادهایی رأی خواهند داد. طبق بیانیه کمیسیون اروپا، این عوارض علاوه بر تعرفه ۱۰ درصدی موجود اتحادیه اروپا اعمال خواهد شد. این امر نرخ کل تعرفه را به ۵۰ درصد نزدیک می‌کند. تصمیم برای اعمال این عوارض موقت پس از تحقیق در مورد اینکه آیا تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی از حمایت یارانه‌ای دولتی برخوردار هستند یا خیر، اتخاذ شده است.

کمیسیون اروپا، بازوی اجرایی اتحادیه اروپا، اکتبر گذشته تحقیقاتی را آغاز کرد تا مشخص کند که آیا قیمت خودروهای برقی چین به دلیل یارانه‌هایی که به خودروسازان اروپایی آسیب می‌رساند، به طور مصنوعی پایین است یا خیر. صنعت خودروهای برقی چین که به سرعت در حال توسعه است، به بازیگر مهمی در بازار جهانی تبدیل شده است. اتحادیه اروپا معتقد است که تولیدکنندگان خودروهای برقی چین ممکن است از یارانه‌های ناعادلانه‌ای که رقابت‌پذیری خودروسازان اتحادیه اروپا را تضعیف می‌کند، بهره‌مند شوند.

شارژر DC 120 کیلوواتی CCS2

این تصمیم توجه گسترده‌ای را به خود جلب کرده است:

«سیگرید دو وریس، مدیرکل ACEA، اظهار داشت: تجارت آزاد و منصفانه به معنای تضمین شرایط برابر برای همه رقبا است، اما این تنها یکی از اجزای حیاتی چالش رقابت‌پذیری جهانی است. برای اینکه صنعت خودروسازی اروپا در سطح جهانی رقابتی باشد، آنچه بیش از همه مورد نیاز است، یک استراتژی صنعتی قوی برای خودروهای برقی است. از نظر ارزش صادرات خودروهای اتحادیه اروپا، چین پس از ایالات متحده (اول) و بریتانیا (دوم) سومین بازار بزرگ است. در سال 2023، چین 438034 خودروی کاملاً برقی به اتحادیه اروپا صادر کرد که ارزش آن 9.7 میلیارد یورو بود. در سال 2023، اتحادیه اروپا 11499 خودروی کاملاً برقی به چین صادر کرد که ارزش آن 852.3 میلیون یورو بود. در طول سه سال گذشته، سهم بازار خودروهای ساخت چین در فروش خودروهای برقی باتری‌دار اتحادیه اروپا از حدود 3 درصد به بیش از 21.7 درصد افزایش یافته است. برندهای چینی تقریباً 8 درصد از این سهم بازار را تشکیل می‌دهند (داده‌های ذکر شده از: انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا).


زمان ارسال: ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۵

پیام خود را بگذارید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید