Suuritehoinen HPC CCS2 300 kW 400 kW DC-pikalatausasema

300 kW/400 kW:n tehokas integroitu erittäin nopea sähköauton laturi

Kuinka nopea on 300 kW:n sähköauton latausasema?

Mutta kuinka nopea sen todellinen latausnopeus on? Käytännön vertailu osoittaa ajan, joka kuluu 300 kW:n laturin lataamiseen 10 %:sta 80 %:iin (16 minuuttia) verrattuna 150 kW:n laturiin (22 minuuttia). Ero on vain 6 minuuttia.

300 kW:n laturi voi ladata sähköajoneuvon 10 prosentista 80 prosenttiin vain 16–20 minuutissa. Tarkka latausaika riippuu ajoneuvon akkumallista ja sen maksimilatausnopeudesta, joka on yleensä alhaisempi kuin laturin huippukapasiteetti ja lyhenee akun varaustason noustessa.

Latausaika ja siihen vaikuttavat tekijät

Ultranopea lataus: 300 kW:n laturia pidetään "ultranopeana", koska se tarjoaa suuren määrän virtaa lyhyessä ajassa, mikä tekee siitä ihanteellisen pitkille matkoille.

Kuinka nopea on 400 kW:n tasavirtapikalatausasema?

400 kW:n tasavirtapikalataus voi ladata sähköajoneuvoja (EV) erittäin nopeasti, ja yhteensopivat mallit saavuttavat tyypillisesti 80 %:n latauksen (SoC) vain 15–20 minuutissa. Tarkka latausnopeus riippuu ajoneuvon akun kapasiteetista, suurimmasta latausnopeudesta ja laturin kyvystä ladata dynaamisesti yhtä tai kahta ajoneuvoa samanaikaisesti.

Kuinka nopea lataus toimii

DC-pikalataus: Nämä laturit ohittavat ajoneuvon AC/DC-muuntimen ja syöttävät tasavirtaa suoraan akkuun, mikä johtaa latausnopeuksiin, jotka ylittävät huomattavasti tason 1 tai tason 2 laturien nopeudet.

Suuri teho: 300 kW:n ja 400 kW:n laturit edustavat nykyisen DC-pikalataustekniikan huippua, ja ne on suunniteltu tarjoamaan ajoneuvojen akuille suuri teho.

Latausnopeuteen vaikuttavat tekijät

Ajoneuvon latauskapasiteetti: Ajoneuvon akun on kyettävä käsittelemään suurta lataustehoa. Pienempää lataustehoa varten suunnitellut ajoneuvot eivät voi hyödyntää täysin 300 kW:n tai 400 kW:n latureita, ja niiden latausnopeutta rajoittaa ajoneuvon suurin latausteho.

Akun kapasiteetti: Latausnopeus on nopein, kun akun kapasiteetti on alhainen (esim. alle 15–20 %). Akun kapasiteetin kasvaessa latausnopeus hidastuu akun suojaamiseksi vaurioilta.