Ilmajäähdytys Nestejäähdytys CCS 2 -pistoke 250A 300A 350A CCS2-pistooli DC CCS -sähköautoliitin

Ilmajäähdytys Nestejäähdytys CCS2-pistooli CCS Combo 2 sähköautopistoke

CCS2-sähköautopistoke on suunniteltu suuritehoisiin tasavirtasähköautojen lataussovelluksiin. Se tarjoaa erinomaisen virransyötön, turvallisuuden ja käyttömukavuuden. CCS2-sähköautopistoke on yhteensopiva kaikkien CCS2-yhteensopivien sähköajoneuvojen kanssa ja se on hyväksytty julkisiin ja yksityisiin latausverkkoihin.

CCS2-sähköauton latauspistoke käyttää ultraäänihitsaustekniikkaa, mikä tekee siitä erittäin luotettavan ja sen resistanssi on lähellä nollaa. Sen jopa 350 A:n lähtövirta ja luonnollinen lämmönhukka tekevät siitä sähköajoneuvojen omistajille nopeamman ja turvallisemman latauksen.

CCS2-pistoke sähköautojen latausjärjestelmille

CCS Type 2 -kaapeleita (SAE J3068, Mennekes) käytetään Eurooppaan, Australiaan, Etelä-Amerikkaan ja moniin muihin maihin valmistettujen sähköautojen lataamiseen. Tämä liitin tukee yksi- tai kolmivaiheista vaihtovirtaa. Lisäksi tasavirtalatausta varten sitä on laajennettu tasavirtaosalla CCS Combo 2 -liittimeen.

Useimmissa nykyään kehitetyissä sähköautoissa on Type 2- tai CCS Combo 2 -pistorasia (joka on myös taaksepäin yhteensopiva Type 2:n kanssa).

Sisällys:
CCS Combo Type 2:n tekniset tiedot
CCS-tyypin 2 ja tyypin 1 vertailu
Mitkä autot tukevat CSS Combo 2 -latausta?
CCS-tyyppi 2 - tyyppi 1 -sovitin
CCS-tyypin 2 pinnien asettelu
Erilaisia ​​lataustyyppejä tyypin 2 ja CCS tyypin 2 avulla
CCS Type 2 Combo -tiedot
Liitintyyppi 2 tukee kolmivaiheista vaihtovirtalatausta jopa 32 A:lla per vaihe. Lataus voi olla jopa 43 kW vaihtovirtaverkoissa. Sen pidennetty versio, CCS Combo 2, tukee tasavirtalatausta, joka voi ladata akun enintään 350 AMP:lla supercharger-asemilla.

CCS-tyypin 2 ja tyypin 1 vertailu

CCS Type 2- ja CCS Type 1 -liittimet ovat ulkoisesti hyvin samankaltaisia. Mutta ne eroavat toisistaan ​​hyvin paljon sovelluksen ja tuetun sähköverkon suhteen. CCS2:ssa (ja sen edeltäjässä, tyypissä 2) ei ole yläympyrän muotoista segmenttiä, kun taas CCS1:llä on täysin pyöreä rakenne. Siksi CCS1 ei voi korvata eurooppalaista veljeään, ainakaan ilman erityistä sovitinta.

Tyyppi 2 on latausnopeudeltaan tyypille 1 parempi, koska se käyttää kolmivaiheista vaihtovirtaverkkoa. CCS-tyypeillä 1 ja 2 on lähes samat ominaisuudet.

Mitkä autot käyttävät CSS Combo Type 2 -latausta?
Kuten aiemmin mainittiin, CCS Type 2 on yleisempi Euroopassa, Australiassa ja Etelä-Amerikassa. Siksi tässä suosituimpien autonvalmistajien luettelossa niitä käytetään sarjatuotantona tälle alueelle valmistetuissa sähköajoneuvoissa ja ladattavissa hybrideissä:

Renault ZOE (vuodesta 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla-malli 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS-tyypin 2 ja CCS-tyypin 1 välinen sovitin

Jos viet auton EU:sta (tai muulta alueelta, jolla CCS Type 2 on yleinen), latausasemien kanssa ilmenee ongelmia. Suurin osa Yhdysvalloista on varustettu CCS Type 1 -liittimillä varustetuilla latausasemilla.