Diario Oficial da Unión Europea: Os vehículos eléctricos e as estacións de carga deberán cumprir a norma ISO 15118-20 a partir do 1 de xaneiro de 2027

Diario Oficial da Unión Europea: Os vehículos eléctricos e as estacións de carga deberán cumprir a norma ISO 15118-20 a partir do 1 de xaneiro de 2027

A partir do 1 de xaneiro de 2027, todos os puntos de carga públicos e privados de nova construción/restauración deberán cumprir coa norma EN ISO 15118-20:2022.

Segundo este regulamento, os fabricantes de equipos orixinais (OEM) deben coñecer as normas pertinentes aplicables ás instalacións de carga públicas e aos puntos de carga privados. Para garantir unha transición rápida, as empresas deben consultar estas normas ao lanzar novos vehículos eléctricos e, sempre que sexa tecnicamente viable, actualizar os vehículos eléctricos existentes no mercado da norma ISO 15118-2:2016 á norma ISO 15118-20:2022. Os operadores de estacións de carga tamén deben actualizar os seus equipos existentes para que sexan compatibles non só coa norma ISO 15118-20:2022, senón tamén coa norma ISO 15118-2:2016 e outros posibles esquemas de comunicación de nivel inferior, como a tecnoloxía de modulación por ancho de pulso (PWM) descrita na norma EN IEC 61851-1:2019.

O regulamento tamén esixe que as estacións de carga públicas que ofrecen o servizo de enchufar e carga deben cumprir tanto a norma ISO 15118-2:2016 como a ISO 15118-20:2022. (Cando estes puntos de recarga ofrezan servizos automáticos de autenticación e autorización, como o enchufar e cargar, deberán cumprir... tanto a norma EN ISO 15118-2:2016 como a norma EN ISO 15118-20:2022.)

O limiar de exportación foi elevado.

As pilas de carga completas sen a certificación ISO 15118-20 non poderán pasar pola aduana da UE a partir de 2027. As pilas de carga existentes tamén deberán actualizarse despois da súa renovación.

Requisitos funcionais de dobre vía.

Os escenarios de conectar e cargar (PnC) deben cumprir tanto as normas ISO 15118-2 como as ISO 15118-20; ningunha das dúas é indispensable.

A carga de proba duplicouse.

Ademais da coherencia da comunicación, requírense probas adicionais, como TLS, xestión de certificados dixitais e probas de penetración de seguridade V2G.