પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ
એર કૂલિંગ લિક્વિડ કૂલિંગ CCS2 ગન CCS કોમ્બો 2 EV પ્લગ
CCS2 EV પ્લગ હાઇ-પાવર DC EV ચાર્જિંગ એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ છે. તે શ્રેષ્ઠ પાવર ડિલિવરી, સલામતી અને વપરાશકર્તા સુવિધા પ્રદાન કરે છે. CCS2 EV પ્લગ બધા CCS2-સક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે સુસંગત છે અને જાહેર અને ખાનગી ચાર્જિંગ નેટવર્ક માટે માન્ય છે.
CCS2 EV પ્લગ અલ્ટ્રાસોનિક વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, જે તેને શૂન્યની નજીક પ્રતિકાર સાથે ખૂબ જ વિશ્વસનીય બનાવે છે. 350A સુધીની તેની આઉટપુટ વર્તમાન ક્ષમતા અને કુદરતી ગરમીના વિસર્જન સાથે, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકોને ઝડપી અને સુરક્ષિત ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે CCS2 પ્લગ ટાઇપ કરો
યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા, દક્ષિણ અમેરિકા અને અન્ય ઘણા દેશોમાં ઉત્પાદિત EV ચાર્જ કરવા માટે CCS ટાઇપ 2 કેબલ (SAE J3068, Mennekes) નો ઉપયોગ થાય છે. આ કનેક્ટર સિંગલ- અથવા થ્રી-ફેઝ અલ્ટરનેટિંગ કરંટને સપોર્ટ કરે છે. ઉપરાંત, DC ચાર્જિંગ માટે તેને ડાયરેક્ટ કરંટ સેક્શન સાથે CCS કોમ્બો 2 કનેક્ટર સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું.
આજકાલ બનાવેલા મોટાભાગના EVsમાં ટાઇપ 2 અથવા CCS કોમ્બો 2 (જે ટાઇપ 2 ની બેકવર્ડ સુસંગતતા પણ ધરાવે છે) સોકેટ હોય છે.
અનુક્રમણિકા:
સીસીએસ કોમ્બો ટાઇપ 2 સ્પષ્ટીકરણો
સીસીએસ પ્રકાર 2 અને પ્રકાર 1 ની સરખામણી
કઈ કાર CSS કોમ્બો 2 ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે?
સીસીએસ ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 1 એડેપ્ટર
સીસીએસ પ્રકાર 2 પિન લેઆઉટ
ટાઇપ 2 અને સીસીએસ ટાઇપ 2 સાથે ચાર્જિંગના વિવિધ પ્રકારો
સીસીએસ ટાઇપ 2 કોમ્બો સ્પષ્ટીકરણો
કનેક્ટર ટાઇપ 2 દરેક ફેઝ પર 32A સુધીના થ્રી-ફેઝ એસી ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. વૈકલ્પિક કરંટ નેટવર્ક પર ચાર્જિંગ 43 kW સુધી હોઈ શકે છે. તેનું વિસ્તૃત વર્ઝન, CCS કોમ્બો 2, ડાયરેક્ટ કરંટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે જે સુપરચાર્જર સ્ટેશનો પર મહત્તમ 350AMP સાથે બેટરી ભરી શકે છે.
સીસીએસ પ્રકાર 2 અને પ્રકાર 1 ની સરખામણી
CCS ટાઇપ 2 અને CCS ટાઇપ 1 કનેક્ટર્સ બહારથી ડિઝાઇનમાં ખૂબ સમાન છે. પરંતુ એપ્લિકેશન અને સપોર્ટેડ પાવર ગ્રીડમાં તેઓ ખૂબ જ અલગ છે. CCS2 (અને તેના પુરોગામી, ટાઇપ 2) માં કોઈ ઉપલા વર્તુળ ભાગ નથી, જ્યારે CCS1 સંપૂર્ણપણે ગોળાકાર ડિઝાઇન ધરાવે છે. એટલા માટે CCS1 તેના યુરોપિયન ભાઈને બદલી શકતું નથી, ઓછામાં ઓછું ખાસ એડેપ્ટર વિના.
ત્રણ-તબક્કાના એસી પાવર ગ્રીડના ઉપયોગને કારણે, પ્રકાર 2 ચાર્જિંગ ગતિમાં પ્રકાર 1 ને પાછળ છોડી દે છે. સીસીએસ પ્રકાર 1 અને સીસીએસ પ્રકાર 2 માં લગભગ સમાન લાક્ષણિકતાઓ છે.
કઈ કાર ચાર્જિંગ માટે CSS કોમ્બો ટાઇપ 2 નો ઉપયોગ કરે છે?
જેમ અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, CCS પ્રકાર 2 યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં વધુ સામાન્ય છે. તેથી, સૌથી લોકપ્રિય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોની આ યાદી તેમને તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને આ પ્રદેશ માટે ઉત્પાદિત PHEV માં ક્રમિક રીતે સ્થાપિત કરે છે:
રેનો ZOE (2019 ZE 50 થી);
પ્યુજો ઇ-208;
પોર્શ ટેકન 4S પ્લસ/ટર્બો/ટર્બો એસ, મેકન ઇવી;
ફોક્સવેગન ઈ-ગોલ્ફ;
ટેસ્લા મોડેલ 3;
હ્યુન્ડાઇ આયોનિક;
ઓડી ઇ-ટ્રોન;
BMW i3;
જગુઆર આઈ-પેસ;
મઝદા MX-30.
સીસીએસ ટાઇપ 2 થી સીસીએસ ટાઇપ 1 એડેપ્ટર
જો તમે EU (અથવા અન્ય પ્રદેશ જ્યાં CCS પ્રકાર 2 સામાન્ય છે) માંથી કાર નિકાસ કરો છો, તો તમને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સમસ્યા થશે. મોટાભાગના યુએસએ CCS પ્રકાર 1 કનેક્ટર્સવાળા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૦૬-૨૦૨૩
