Europska komisija odlučila je uvesti privremene antisubvencijske carine na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini

Dana 12. lipnja 2024., na temelju preliminarnih nalaza antisubvencijske istrage pokrenute prošle godine, Europska komisija odlučila je uvesti privremene kompenzacijske carine na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini. Istraga će trajati nekoliko mjeseci dok Komisija ne odluči hoće li predložiti konačne kompenzacijske mjere. Države članice će zatim glasati o tim prijedlozima. Prema izjavi Europske komisije, te će se carine naplaćivati ​​povrh postojeće carine EU od 10%. Time se ukupna carinska stopa približava 50%. Odluka o uvođenju ovih privremenih carina slijedi nakon istrage o tome primaju li kineski proizvođači električnih vozila državnu subvencioniranu potporu.

Europska komisija, izvršno tijelo EU-a, pokrenula je istragu prošlog listopada kako bi utvrdila jesu li cijene kineskih električnih vozila umjetno niske zbog subvencija koje štete europskim proizvođačima automobila. Kineska industrija električnih vozila koja se brzo razvija postala je značajan igrač na globalnom tržištu. EU smatra da kineski proizvođači električnih vozila mogu imati koristi od nepravednih subvencija, koje potkopavaju konkurentnost proizvođača automobila iz EU-a.

„Generalna direktorica ACEA-e Sigrid de Vries izjavila je: Slobodna i poštena trgovina znači osiguranje jednakih uvjeta za sve konkurente, ali to je samo jedna vitalna komponenta izazova globalne konkurentnosti. Da bi europska automobilska industrija bila globalno konkurentna, najpotrebnija je snažna industrijska strategija za električna vozila. Po vrijednosti izvoza automobila iz EU-a, Kina je treće najveće tržište nakon Sjedinjenih Država (prvo) i Ujedinjenog Kraljevstva (drugo). Kina je 2023. godine u EU izvezla 438.034 potpuno električna vozila, vrijedna 9,7 milijardi eura. EU je 2023. godine u Kinu izvezla 11.499 potpuno električnih vozila, vrijednih 852,3 milijuna eura. Tijekom posljednje tri godine tržišni udio vozila proizvedenih u Kini u prodaji baterijskih električnih vozila u EU porastao je s oko 3% na preko 21,7%. Kineske marke čine otprilike 8% ovog tržišnog udjela (podaci navedeni od: Europskog udruženja proizvođača automobila).“