Hogyan működhet a Tesla Magic Dock intelligens CCS adaptere a való világban?

Hogyan működhet a Tesla Magic Dock intelligens CCS adaptere a való világban?

A Tesla várhatóan megnyitja Supercharger hálózatát más észak-amerikai elektromos járművek előtt is. Mindazonáltal a saját fejlesztésű NACS csatlakozója megnehezíti a szolgáltatások nyújtását a nem Tesla márkájú autók számára. A probléma megoldására a Tesla egy intelligens adaptert tervezett, amely zökkenőmentes élményt nyújt az autó márkájától vagy modelljétől függetlenül.

Amint belépett az elektromos járművek piacára, a Tesla megértette, hogy az elektromos járművek tulajdonlása szorosan összefügg a töltési élménygel. Ez az egyik oka annak, hogy kifejlesztette a Supercharger hálózatot, amely zökkenőmentes élményt kínál a Tesla-tulajdonosoknak. Mindazonáltal elérkezik egy pont, amikor az elektromos járművek gyártójának el kell döntenie, hogy a Supercharger hálózatot a saját ügyfélköréhez köti-e, vagy megnyitja az állomásokat más elektromos járművek előtt is. Az első esetben magának kell kiépítenie a hálózatot, míg az utóbbiban állami támogatásokat vehet igénybe a telepítés felgyorsítása érdekében.

A Supercharger állomások más elektromosjármű-márkák előtti megnyitása a hálózatot a Tesla fontos bevételi forrásává teheti. Ezért fokozatosan lehetővé tette a nem Tesla járművek számára, hogy Supercharger állomásokon töltsék autóikat Európa és Ausztrália számos piacán. Ugyanezt szeretné tenni Észak-Amerikában is, de itt van egy nagyobb probléma: a saját fejlesztésű csatlakozó.

Európával ellentétben, ahol a Tesla alapértelmezés szerint a CCS csatlakozót használja, Észak-Amerikában a saját töltési szabványát vezették be, mint az Észak-Amerikai Töltési Szabványt (NACS). Mindazonáltal a Teslának biztosítania kell, hogy az állomások nem Tesla járműveket is kiszolgálhassanak, ha állami forrásokhoz szeretne hozzáférni a Supercharger hálózat bővítéséhez.

Ez további kihívásokat jelent, mivel a kettős csatlakozós töltők gazdaságtalanok. Ehelyett az elektromos jármű gyártója egy olyan adaptert szeretne használni, amely nem sokban különbözik attól, amelyet kiegészítőként árul a Tesla-tulajdonosoknak, hogy lehetővé tegye számukra a harmadik féltől származó töltőállomásokon való töltést. Mindazonáltal egy klasszikus adapter messze nem volt praktikus, tekintve, hogy elveszhetett vagy ellopható volt, ha nem rögzítették a töltőhöz. Ezért találták fel a Magic Dockot.

A Magic Dock koncepciója nem új keletű, ahogy azt korábban is tárgyaltuk, legutóbb, amikor a Tesla véletlenül felfedte az első CCS-kompatibilis Supercharge állomás helyét. A Magic Dock egy dupla reteszes adapter, és az, hogy melyik retesz nyílik, attól függ, hogy milyen márkájú elektromos járművet szeretnél tölteni. Ha Tesláról van szó, az alsó retesz nyílik ki, lehetővé téve a kicsi, elegáns NACS csatlakozó kihúzását. Ha más márkájúról van szó, a Magic Dock a felső reteszt nyitja, ami azt jelenti, hogy az adapter a kábelhez rögzítve marad, és a megfelelő csatlakozót kínálja a CCS járműhöz.

Owen Sparks, a Twitter-felhasználó és elektromosjármű-rajongó készített egy videót, amely bemutatja, hogyan működhet a Magic Dock a valóságban. A videót a Tesla alkalmazásban kiszivárgott Magic Dock képére alapozta, de sok értelme van. Bármi legyen is az autó márkája, a CCS adapter mindig rögzítve van, akár az NACS csatlakozóhoz, akár a töltőállomáshoz. Így kisebb az esélye, hogy elvesszen, miközben zökkenőmentes szolgáltatásokat nyújt mind a Tesla, mind a nem Tesla elektromos autók számára.
MAGYARÁZAT: Tesla Magic Dock ??

A Magic Dock segítségével az összes elektromos jármű egyetlen kábellel használhatja majd a Tesla Supercharging Networköt, Észak-Amerika legmegbízhatóbb töltőhálózatát.

A Tesla véletlenül kiszivárogtatta a Magic Dock képét és az első CCS Supercharger helyét

A Tesla véletlenül kiszivárogtathatta az első, nem Tesla márkájú elektromos járművek számára CCS-kompatibilitást kínáló Supercharger állomás helyét. A Tesla közösségének lelkes rajongói szerint ez a kaliforniai Hawthorne-ban lenne, a Tesla Design Studio közelében.

A Tesla már régóta beszél arról, hogy megnyitja Supercharger hálózatát más márkák előtt, egy kísérleti program már működik Európában. A Supercharger hálózat vitathatatlanul a Tesla egyik legnagyobb előnye, és az egyik fő tényező, ami arra ösztönzi az embereket, hogy vásárolják az elektromos járműveit. A saját töltőhálózat, a legjobb a piacon, hihetetlenül hasznos a Tesla számára, és az egyik egyedi értékesítési pontja. Akkor miért akarna a Tesla hozzáférést biztosítani a hálózatához más versenytársaknak?

Ez egy jó kérdés, a legkézenfekvőbb válasz az, hogy a Tesla deklarált célja az elektromos járművek elterjedésének felgyorsítása és a bolygó megmentése. Csak viccelek, lehet, hogy így van, de a pénz is tényező, egy még fontosabb tényező.

Nem feltétlenül az áramértékesítésből származó bevételt, mivel a Tesla azt állítja, hogy csak kis felárat számít fel ahhoz képest, amit az energiaszolgáltatóknak fizet. Hanem, ami még fontosabb, azt a pénzt, amelyet a kormányok ajánlanak fel ösztönzőkként a töltőállomásokat telepítő vállalatoknak.

Ahhoz, hogy a Tesla jogosult legyen erre a pénzre, legalábbis az Egyesült Államokban, nyitva kell tartania töltőállomásait más elektromos járművek számára. Ez könnyebb Európában és más piacokon, ahol a Tesla mindenki máshoz hasonlóan a CCS csatlakozót használja. Az Egyesült Államokban azonban a Superchargerek a Tesla saját fejlesztésű csatlakozójával vannak felszerelve. Lehet, hogy a Tesla nyílt forráskódúvá tette azt Észak-Amerikai Töltési Szabvány (NACS) néven.