קירור אוויר קירור נוזלי CCS 2 תקע 250A 300A 350A אקדח CCS2 DC מחבר CCS EV

קירור אוויר קירור נוזלי CCS2 Gun CCS Combo 2 EV Plug

תקע CCS2 EV מיועד ליישומים של טעינת רכבי חשמל חשמליים בעלי הספק גבוה בזרם ישר (DC). הוא מציע אספקת חשמל, בטיחות ונוחות משתמש מעולים. תקע CCS2 EV תואם לכל כלי הרכב החשמליים התומכים ב-CCS2 ומאושר לרשתות טעינה ציבוריות ופרטיות.

תקע ה-CCS2 EV משתמש בטכנולוגיית ריתוך אולטרסאונד, מה שהופך אותו לאמין ביותר עם התנגדות קרובה לאפס. עם יכולת זרם יציאה של עד 350A ופיזור חום טבעי, הוא מאפשר לבעלי רכבים חשמליים להשיג טעינה מהירה ובטוחה יותר.

תקע מסוג CCS2 עבור מערכות טעינה לרכבים חשמליים

כבלי CCS Type 2 (SAE J3068, Mennekes) משמשים לטעינת רכבים חשמליים המיוצרים באירופה, אוסטרליה, דרום אמריקה ועוד רבות אחרות. מחבר זה תומך בזרם חילופין חד פאזי או תלת פאזי. כמו כן, עבור טעינת DC הוא הורחב עם מקטע זרם ישר למחבר CCS Combo 2.

לרוב הרכבים החשמליים המיוצרים כיום יש שקע Type 2 או CCS Combo 2 (שיש לו גם תאימות לאחור של Type 2).

תוֹכֶן:
מפרט CCS Combo Type 2
השוואה בין CCS סוג 2 לסוג 1
אילו מכוניות תומכות בטעינת CSS Combo 2?
מתאם CCS מסוג 2 לסוג 1
פריסת פינים מסוג CCS 2
סוגים שונים של טעינה עם סוג 2 ו-CCS סוג 2
מפרט CCS סוג 2 קומבו
מחבר מסוג 2 תומך בטעינת זרם חילופין תלת פאזית עד 32 אמפר בכל פאזה. טעינה עשויה להגיע עד 43 קילוואט ברשתות זרם חילופין. הגרסה המורחבת שלו, CCS Combo 2, תומכת בטעינת זרם ישר שיכולה למלא את הסוללה עם מקסימום 350 אמפר בתחנות טעינת-על.

השוואה בין CCS סוג 2 לסוג 1

מחברי CCS Type 2 ו-CCS Type 1 דומים מאוד בעיצובם מבחוץ. אך הם שונים מאוד ביישום וברשת החשמל הנתמכת. ל-CCS2 (ולקודמו, Type 2) אין מקטע עיגול עליון, בעוד של-CCS1 יש עיצוב עגול לחלוטין. זו הסיבה ש-CCS1 אינו יכול להחליף את אחיו האירופי, לפחות ללא מתאם מיוחד.

סוג 2 עולה על סוג 1 במהירות הטעינה בגלל השימוש ברשת חשמל AC תלת פאזית. ל-CCS סוג 1 ול-CCS סוג 2 יש כמעט את אותם מאפיינים.

אילו מכוניות משתמשות ב-CSS Combo Type 2 לטעינה?
כפי שצוין קודם לכן, CCS סוג 2 נפוץ יותר באירופה, אוסטרליה ודרום אמריקה. לכן, רשימה זו של יצרניות הרכב הפופולריות ביותר מתקינה אותן באופן סדרתי ברכבים החשמליים וברכבי PHEV המיוצרים באזור זה:

רנו ZOE (מ-2019 ZE 50);
פיג'ו e-208;
פורשה טייקן 4S פלוס/טורבו/טורבו S, מקאן EV;
פולקסווגן אי-גולף;
טסלה מודל 3;
יונדאי יוניק;
אאודי אי-טרון;
ב.מ.וו i3;
יגואר I-PACE;
מאזדה MX-30.
מתאם CCS סוג 2 ל-CCS סוג 1

אם אתם מייצאים מכונית מהאיחוד האירופי (או אזור אחר שבו CCS Type 2 נפוץ), תיתקל בבעיה עם עמדות טעינה. רוב ארה"ב מכוסה על ידי עמדות טעינה עם מחברים מסוג CCS Type 1.