液体冷却充電器電源モジュール

液体冷却モジュールは注目を集め、充電システム事業者から幅広い注目を集めました。

4C/6C EV充電の普及に伴い、今後は高出力スーパーチャージが主流となることは間違いありません。しかし、従来の空冷モジュールを搭載した高出力充電システムは、故障発生率と騒音の高さという問題を抱えています。充電スタンドが頻繁に故障すると、事業者は顧客体験を損ない、ブランドイメージに計り知れないダメージを与える可能性があります。騒音に関しては、北京ビジネスデイリーと中国青年報が報じたところによると、モジュールの空冷と充電器のファンの放熱による騒音が合計で-70dBを超えており、これはGB223372008の音響要件に深刻なレベルで適合していません。

これらの懸念事項に関して、MIDAは、騒音の原因となるファンを廃止し、放熱用の冷却剤を駆動するためのウォーターポンプを採用したLRG1K0100Gをリリースしました。液体冷却モジュール自体は騒音を発生せず、充電器は大容量の低周波ファンを採用して充電システムの出力音響レベルを最小限に抑えます。LRG1K0100Gモジュールは、完全密閉型の防水保護と防錆設計が施されています。電気インターフェースと液体インターフェースの両方でホットプラグをサポートします。また、このモジュールは150Ddcから1000Vdの広範囲な出力電圧と260Vacから530Vacの入力電圧をカバーしているため、ほとんどのEVに適しています。現在、30kW / 1000VのLRG1K0100Gは、TUV CE / UL登録とEMCクラスBレベルをクリアしています。MIDAはシリーズを拡大し、サイズとインターフェースの両方でLRG1K0100Gと完全に互換性のある40kW / 50kWのパワーモジュールをリリースする予定です。最後に、液化モジュールは完全な静音性を備えています。LRG1K0100Gは、粉塵の多い鉱山現場、高温多湿の現場、塩霧の沿岸地域、台風の多い海岸地域など、過酷な環境で広く使用されることが確実です。また、防爆機能により、ガソリンスタンドや地下鉱山への適用も可能です。住宅やオフィスなど、騒音レベルに敏感な場所でも、液化モジュールは最適です。

液体冷却モジュールの特徴

高い保護力:

従来の空冷式EV充電器は一般的にIP54保護回路を備えており、埃っぽい建設現場、高温多湿、塩水噴霧の多い地域などの使用シナリオでは故障率が高くなります。液冷式充電システムは、IP65設計を容易に実現し、このような過酷なシナリオにおける様々な要件を満たすことができます。

低ノイズ：

液冷式充電モジュールは、騒音ゼロを実現し、冷媒熱交換、水冷、空調など、さまざまな熱管理を採用しており、いずれも望ましい放熱と騒音制御に貢献しています。

望ましい放熱性：

内部の主要部品の温度は、空冷モジュールに比べて約10℃低くなります。低温時のエネルギー変換効率が向上し、電子部品の寿命も長くなります。同時に、効率的な放熱によりモジュールの電力密度が向上し、充電システム内でより多くのモジュールをサポートできるようになります。

メンテナンスが簡単：

従来の空冷式充電システムでは、様々なアプリケーションシナリオに応じて、フィルタースクリーンの定期的な清掃または交換、ファンの定期的なダスト除去が必要でした。年間6～12回の定期メンテナンスが必要であり、その結果、人件費が比較的高くなっていました。一方、液冷式充電システムでは、定期的に冷却水を検出し、ラジエーター内のダストを除去するだけで済むため、運用とメンテナンス作業が簡素化されます。

長期的なライフサイクルの観点から見ると、液冷システムのライフサイクルコストは空冷システムよりも低くなります。通常、従来の空冷システムの耐用年数は3～5年ですが、液冷システムの耐用年数は10年を超え、空冷システムの2～3倍の寿命となります。空冷式充電システムは平均して年間6回の専門メンテナンスが必要ですが、液冷式充電システムは定期点検のみで済みます。また、従来の充電器は液冷式充電器よりも故障しやすいという欠点があります。