ელექტრომობილის დამუხტვა: როგორ მუშაობს ელექტრომობილის დამუხტვის სადგურები?

ელექტრომობილის დამუხტვა: როგორ მუშაობს ელექტრომობილის დამუხტვის სადგურები?

ელექტრომობილები (EV) ელექტრომობილის ფლობის განუყოფელი ნაწილია. მთლიანად ელექტრომობილებს საწვავის ავზი არ აქვთ - მანქანის გალონებით შევსების ნაცვლად, თქვენ უბრალოდ აერთებთ მას დამტენ სადგურში საწვავით შესავსებად. ელექტრომობილის საშუალო მძღოლი მანქანის 80 პროცენტს სახლში იტენება. აქ მოცემულია თქვენი სახელმძღვანელო ელექტრომობილის დამტენი სადგურების ტიპების შესახებ და იმის შესახებ, თუ რა თანხის გადახდა შეგიძლიათ მოსალოდნელი ელექტრომობილის დასატენად.

ელექტრომობილების დამტენი სადგურების ტიპები
ელექტრომობილის დატენვა მარტივი პროცესია: თქვენ უბრალოდ აერთებთ თქვენს მანქანას დამტენში, რომელიც დაკავშირებულია ელექტრო ქსელთან. თუმცა, ყველა ელექტრომობილის დამტენი სადგური (ასევე ცნობილი როგორც ელექტრომობილის მიწოდების მოწყობილობა, ან EVSE) ერთნაირი არ არის. ზოგიერთის დამონტაჟება შესაძლებელია უბრალოდ სტანდარტულ კედლის როზეტში შეერთებით, ზოგი კი ინდივიდუალურ ინსტალაციას მოითხოვს. თქვენი მანქანის დატენვის დრო ასევე განსხვავდება თქვენს მიერ გამოყენებული დამტენის მიხედვით.

ელექტრომობილების დამტენები, როგორც წესი, სამი ძირითადი კატეგორიიდან ერთ-ერთში ხვდება: პირველი დონის დამტენი სადგურები, მეორე დონის დამტენი სადგურები და მუდმივი დენის სწრაფი დამტენები (ასევე ცნობილია, როგორც მესამე დონის დამტენი სადგურები).

ელექტრომობილების პირველი დონის დამტენი სადგურები
პირველი დონის დამტენები იყენებენ 120 ვოლტიან ცვლადი დენის შტეფსელს და მათი სტანდარტულ როზეტში შეერთება შესაძლებელია. სხვა დამტენებისგან განსხვავებით, პირველი დონის დამტენები არ საჭიროებენ რაიმე დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟებას. ეს დამტენები, როგორც წესი, საათში ორიდან ხუთ მილამდე დიაპაზონს უზრუნველყოფენ და ყველაზე ხშირად სახლში გამოიყენება.

პირველი დონის დამტენები ყველაზე იაფი EVSE ვარიანტია, თუმცა მათი დატენვა ასევე ყველაზე მეტ დროს მოითხოვს თქვენი მანქანის აკუმულატორის დასატენად. სახლის მფლობელები, როგორც წესი, ამ ტიპის დამტენებს იყენებენ მანქანების ღამით დასატენად.

პირველი დონის ელექტრომობილების დამტენების მწარმოებლები არიან AeroVironment, Duosida, Leviton და Orion.

მე-2 დონის ელექტრომობილების დამტენი სადგურები
მე-2 დონის დამტენები გამოიყენება როგორც საცხოვრებელი, ასევე კომერციული დამტენი სადგურებისთვის. ისინი იყენებენ 240 ვოლტიან (საცხოვრებელი) ან 208 ვოლტიან (კომერციული) შტეფსელს და 1 დონის დამტენებისგან განსხვავებით, მათი სტანდარტულ კედლის როზეტში შეერთება შეუძლებელია. ამის ნაცვლად, მათ, როგორც წესი, პროფესიონალი ელექტრიკოსი ამონტაჟებს. მათი დამონტაჟება ასევე შესაძლებელია მზის პანელების სისტემის ნაწილად.

მე-2 დონის ელექტრომობილების დამტენები საათში 16-დან 60 მილამდე დიაპაზონს უზრუნველყოფენ. მათ ელექტრომობილის აკუმულატორის სრულად დატენვა სულ რაღაც ორ საათში შეუძლიათ, რაც მათ იდეალურ ვარიანტად აქცევს როგორც სახლის მფლობელებისთვის, რომლებსაც სწრაფი დატენვა სჭირდებათ, ასევე იმ ბიზნესებისთვის, რომლებსაც მომხმარებლებისთვის დამტენი სადგურების შეთავაზება სურთ.

ელექტრომობილების ბევრ მწარმოებელს, მაგალითად Nissan-ს, აქვს საკუთარი მე-2 დონის დამტენები. სხვა მე-2 დონის ელექტრომობილების მწარმოებლებს შორისაა ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox და Siemens.

DC სწრაფი დამტენები (ასევე ცნობილი როგორც Level 3 ან CHAdeMO EV დამტენი სადგურები)
DC სწრაფი დამტენები, ასევე ცნობილი როგორც Level 3 ან CHAdeMO დამტენი სადგურები, თქვენს ელექტრომობილს მხოლოდ 20 წუთიანი დატენვით 60-დან 100 მილამდე მანძილის გავლა შეუძლია. თუმცა, ისინი, როგორც წესი, მხოლოდ კომერციულ და სამრეწველო დანიშნულების ადგილებში გამოიყენება - მათი ინსტალაციისა და მოვლა-პატრონობისთვის მაღალ სპეციალიზებული, მაღალი სიმძლავრის აღჭურვილობაა საჭირო.

ყველა ელექტრომობილის დატენვა არ არის შესაძლებელი DC სწრაფი დამტენებით. ჰიბრიდული ელექტრომობილების უმეტესობას არ აქვს ეს დამუხტვის შესაძლებლობა და ზოგიერთი სრულიად ელექტრომობილის დატენვა შეუძლებელია DC სწრაფი დამტენით. Mitsubishi „i“ და Nissan Leaf ორი მაგალითია იმ ელექტრომობილებისა, რომლებიც DC სწრაფი დამტენით არიან აღჭურვილი.

რაც შეეხება Tesla-ს სუპერდამტენებს?
Tesla-ს ელექტრომობილების ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა „Supercharger-ების“ ხელმისაწვდომობაა, რომლებიც მთელ შეერთებულ შტატებშია მიმოფანტული. ეს სუპერსწრაფი დამტენი სადგურები Tesla-ს აკუმულატორის დაახლოებით 30 წუთში დატენვას უზრუნველყოფს და დამონტაჟებულია კონტინენტურ აშშ-ში. თუმცა, Tesla-ს Supercharger-ები ექსკლუზიურად Tesla-ს ავტომობილებისთვისაა შექმნილი, რაც იმას ნიშნავს, რომ თუ თქვენ ფლობთ არა-Tesla ელექტრომობილს, თქვენი მანქანა არ არის თავსებადი Supercharger სადგურებთან. Tesla-ს მფლობელები ყოველწლიურად იღებენ 400 კვტ/სთ უფასო Supercharger კრედიტებს, რაც საკმარისია დაახლოებით 1000 მილის გასავლელად.

ხშირად დასმული კითხვები: სჭირდება თუ არა ჩემს ელექტრომობილს სპეციალური დამტენი სადგური?
არა აუცილებლად. ელექტრომობილების დამტენი სადგურების სამი ტიპი არსებობს და ყველაზე მარტივი სტანდარტულ დენის წყაროში ერთდება. თუმცა, თუ გსურთ, რომ თქვენი მანქანა უფრო სწრაფად დატენოთ, ასევე შეგიძლიათ ელექტრიკოსს სთხოვოთ სახლში დამტენი სადგურის დაყენება.