Еурокомиссия Қытайда өндірілген электр көліктерінің импортына уақытша субсидияға қарсы баждар енгізу туралы шешім қабылдады.

2024 жылдың 12 маусымында өткен жылы басталған субсидияға қарсы тергеудің алдын ала қорытындыларына сүйене отырып, Еуропалық комиссия Қытайда өндірілген электр көліктерінің импортына уақытша өтемақы баждарын енгізу туралы шешім қабылдады. Тергеу Комиссия түпкілікті өтемақы шараларын ұсыну қажет пе дегенді анықтағанға дейін бірнеше ай бойы жалғасады. Содан кейін мүше мемлекеттер мұндай ұсыныстарға дауыс береді. Еуропалық комиссияның мәлімдемесіне сәйкес, бұл баждар ЕО-ның қолданыстағы 10% тарифінің үстіне алынады. Бұл жалпы тарифтік мөлшерлемені 50%-ға жақындатады. Бұл уақытша баждарды енгізу туралы шешім қытайлық электромобиль өндірушілерінің мемлекеттік субсидия қолдауын алатын-алмайтынын тексеруден кейін қабылданады.

ЕО-ның атқарушы органы Еуропалық комиссия өткен қазан айында қытайлық электр көліктерінің бағасы еуропалық автокөлік өндірушілеріне зиян келтіретін субсидияларға байланысты жасанды түрде төмен екенін анықтау үшін тергеуді бастады. Қытайдың қарқынды дамып келе жатқан электромобиль өнеркәсібі әлемдік нарықта маңызды ойыншыға айналды. ЕО қытайлық электромобиль өндірушілері ЕО автомобиль өндірушілерінің бәсекеге қабілеттілігін төмендететін әділетсіз субсидиялардан пайда табуы мүмкін деп санайды.

"ACEA бас директоры Сигрид де Врис былай деп мәлімдеді: Еркін және әділ сауда барлық бәсекелестер үшін тең бәсекелестік жағдайын қамтамасыз ету дегенді білдіреді, бірақ бұл жаһандық бәсекеге қабілеттілік мәселесінің маңызды құрамдас бөлігі ғана. Еуропалық автомобиль өнеркәсібі жаһандық деңгейде бәсекеге қабілетті болуы үшін ең қажет нәрсе - электромобильдерге арналған сенімді индустриялық стратегия. ЕО автомобиль экспортының құны бойынша Қытай (АҚШ және Америка Құрама Штаттарынан кейінгі үшінші нарық). (екінші) 2023 жылы Қытай ЕО-ға 438 034 таза электр көлігін экспорттады, 2023 жылы ЕО Қытайға 852,3 миллион еуроға бағаланған 11 499 таза электр көлігін экспорттады. шамамен 3%-дан 21,7%-ға дейін қытайлық брендтер осы нарық үлесінің шамамен 8%-ын құрайды (деректер: Еуропалық автомобиль өндірушілері қауымдастығы).