Çawa Adaptora CCS ya Tesla ya Magic Dock Intelligent Di Cîhana Rastîn de Dixebite

Çawa Adaptora CCS ya Tesla ya Magic Dock Intelligent Di Cîhana Rastîn de Dixebite

Tesla mecbûr e ku tora xwe ya Supercharger ji bo wesayîtên din ên elektrîkê li Amerîkaya Bakur veke. Lêbelê, girêdana wê ya taybet a NACS-ê pêşkêşkirina xizmetan ji bo otomobîlên ne-Tesla dijwartir dike. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, Tesla adaptorek jîr pêşxistiye da ku ezmûnek bêkêmasî peyda bike bêyî ku marqe an modela otomobîlê çi be.

Her ku Tesla ket bazara wesayîtên elektrîkî (EV), fêm kir ku xwedîtiya wesayîtên elektrîkî bi ezmûna barkirinê ve girêdayî ye. Ev yek ji wan sedeman e ku wê tora Supercharger pêşxistiye, û ezmûnek bêkêmasî pêşkêşî xwediyên Tesla kiriye. Digel vê yekê, gihîştiye xalekê ku çêkerê wesayîtên elektrîkî divê biryar bide ka ew dixwaze tora Supercharger bi xerîdarên xwe ve girêbide an jî îstasyonan ji bo wesayîtên din ên elektrîkî veke. Di rewşa yekem de, ew hewce dike ku torê bi tena serê xwe pêş bixe, lê di rewşa paşîn de, ew dikare ji bo lezandina bicihkirinê ji subvansiyonên hikûmetê sûd werbigire.

Vekirina stasyonên Supercharger ji bo marqeyên din ên EV jî dikare torê veguherîne çavkaniyek dahatê ya girîng ji bo Tesla. Ji ber vê yekê hêdî hêdî destûr da wesayîtên ne-Tesla ku li stasyonên Supercharger li çend bazarên Ewropa û Avusturalya şarj bikin. Ew dixwaze heman tiştî li Amerîkaya Bakur bike, lê li vir pirsgirêkek mezintir heye: girêdana xwedan.

Berevajî Ewropayê, ku Tesla bi xweber pêveka CCS bikar tîne, li Amerîkaya Bakur, ew gav avêt da ku standarda xwe ya barkirinê wekî Standarda Barkirinê ya Amerîkaya Bakur (NACS) ferz bike. Digel vê yekê, Tesla hewce dike ku piştrast bike ku stasyon dikarin ji wesayîtên ne-Tesla re jî xizmet bikin ger ew bixwaze bigihîje fonên giştî da ku Tora Supercharger berfireh bike.

Ev yek dibe sedema zehmetiyên zêdetir ji ber ku hebûna şarjkerên du-girêdan ji hêla aborî ve ne bikêrhatî ye. Di şûna wê de, çêkerê EV dixwaze adaptorek bikar bîne, ne pir cûda ji ya ku ew wekî aksesûarek ji xwediyên Tesla re difiroşe, da ku ew bikaribin li stasyonên sêyemîn şarj bikin. Lêbelê, adaptorek klasîk ji pratîkê dûr bû, ji ber ku heke bi şarjkerê ve neyê girêdan, ew dikare winda bibe an were dizîn. Ji ber vê yekê wê Magic Dock îcad kir.

Magic Dock wekî têgeheke nû nîne, wekî ku berê jî hatibû nîqaşkirin, herî dawî dema ku Tesla bi xeletî cihê yekem îstasyona Supercharge ya lihevhatî ya CCS eşkere kir. Magic Dock adapterek du-kilît e, û kîjan kilît vedibe girêdayî ye ku hûn dixwazin kîjan marqeya EV-ê şarj bikin. Ger ew Tesla be, kilîta jêrîn vedibe, dihêle hûn pêveka NACS-a piçûk û elegant derxînin. Ger ew marqeyek cûda be, Magic Dock dê kilîta jorîn veke, ku tê vê wateyê ku adapter dê bi kabloyê ve girêdayî bimîne û pêveka rast ji bo wesayîtek CCS pêşkêş bike.

Bikarhênerê Twitterê û dilxwazê ​​wesayîtên elektrîkî Owen Sparks vîdyoyek çêkiriye ku nîşan dide ka Magic Dock çawa di cîhana rastîn de dixebite. Wî vîdyoya xwe li ser wêneya Magic Dock a di sepana Tesla de derketiye holê ava kiriye, lê ew pir maqûl e. Markaya otomobîlê çi dibe bila bibe, adaptera CCS her gav bi girêdana NACS an jî bi stasyona şarjê ve girêdayî ye. Bi vî rengî, dema ku xizmetên bêkêmasî ji bo hem otomobîlên elektrîkê yên Tesla û hem jî yên ne-Tesla peyda dike, îhtîmala windabûnê kêmtir e.
ŞIROVEKIRIN: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock e ku hemî wesayîtên elektrîkê dê bi tenê yek kabloyê bikaribin Tora Supercharging a Tesla, tora şarjê ya herî pêbawer li Amerîkaya Bakur, bikar bînin.

Tesla bi xeletî wêneyê Magic Dock û cihê yekem Superchargerê CCS eşkere kir.

Dibe ku Tesla bi xeletî cihê yekem îstasyona Supercharger ku ji bo wesayîtên elektrîkî yên ne-Tesla lihevhatina CCS pêşkêş dike eşkere kiribe. Li gorî dilxwazên hawkeye yên di civaka Tesla de, ew ê li Hawthorne, Kalîforniyayê, nêzîkî Stûdyoya Sêwiranê ya Tesla be.

Tesla demek dirêj e li ser vekirina tora xwe ya Supercharger ji bo marqeyên din diaxive, û bernameyek pîlot li Ewropayê jî dixebite. Tora Supercharger bi îhtimaleke mezin yek ji mezintirîn hebûnên Tesla ye û yek ji faktorên sereke ye ku mirovan dikişîne da ku wesayîtên wê yên elektrîkê bikirin. Hebûna tora xwe ya şarjkirinê, ya herî baş a li wir, ji bo Tesla pir bikêrhatî ye û yek ji xalên firotanê yên bêhempa ye. Ji ber vê yekê çima Tesla dixwaze gihîştina tora xwe bide pêşbazên din?

Ew pirsek baş e, bersiva herî eşkere ew e ku armanca ragihandî ya Tesla lezandina pejirandina wesayîtên elektrîkî û rizgarkirina gerstêrkê ye. Tenê henek dikim, dibe ku wisa be, lê pere jî faktorek e, û hîn girîngtir e.

Ne hewce ye ku ew pereyê ji firotina elektrîkê qezenckirî be, ji ber ku Tesla îdîa dike ku ew tenê prîmek piçûk li ser tiştê ku ew dide dabînkerên enerjiyê distîne. Lê ya girîngtir, ew pereyê ku ji hêla hikûmetan ve wekî teşwîq ji bo pargîdaniyên ku stasyonên şarjkirinê saz dikin têne pêşkêş kirin.

Ji bo ku Tesla xwediyê vî pereyî be, divê îstasyonên şarjê yên xwe ji bo wesayîtên din ên elektrîkê vekirî bihêle. Ev li Ewropa û bazarên din ên ku Tesla wekî her kesî pêveka CCS bikar tîne hêsantir e. Lêbelê, li Dewletên Yekbûyî, Supercharger bi pêveka taybet a Tesla ve têne saz kirin. Dibe ku Tesla wê wekî Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) vekirî bi kar anîbe.