Refrigeratio Aerea, Refrigeratio Liquida, CCS 2, Obturaculum 250A 300A 350A, CCS2, Sclopetum DC CCS, Connector EV.

Refrigeratio Aeris, Refrigeratio Liquida, CCS2 Sclopetum, CCS Combo 2 EV Obturaculum

Obturaculum CCS2 EV ad applicationes onerationis vehiculorum electricorum DC magnae potentiae destinatum est. Praebet superiorem potentiae distributionem, salutem, et commoditatem usoris. Obturaculum CCS2 EV cum omnibus vehiculis electricis CCS2-adiutis compatibile est et pro retibus onerationis publicis et privatis probatum est.

CCS2 EV Plug technologiam soldadurae ultrasonicae adhibet, quae eam valde fidam reddit cum resistentia prope nihil. Cum capacitate currentis emissionis usque ad 350A et dissipatione naturali caloris, dominis vehiculorum electricorum permittit ut celeriorem et tutiorem onerationem consequantur.

Obturaculum typi CCS2 pro systematibus onerationis vehiculorum electricorum

Funes CCS Typi 2 (SAE J3068, Mennekes) ad vehicula electrica (VE) quae Europae, Australiae, Americae Meridionalis, et multis aliis regionibus producta sunt, oneranda adhibentur. Hic connector currentem alternantem unius vel triphasicum sustinet. Praeterea, ad onerationem DC, sectione currentis continuae ad connectorem CCS Combo 2 extensa est.

Pleraque vehicula electrica hodie creata socketum Typi 2 vel CCS Combo 2 (quod etiam retrorsum compatibilitatem Typi 2 habet) habent.

Contenta:
Specificationes CCS Combo Typi 2
Comparatio CCS Typi 2 contra Typi 1
Quae Autocineta CSS Combo 2 Impletionem Sustinent?
Adaptor CCS Typi 2 ad Typum 1
Dispositio CCS Typi 2 Pinorum
Genera Varia Impletionis cum Typo 2 et CCS Typo 2
Specificationes CCS Typi 2 Combo
Coniunctor Typus 2 onerationem AC triphasicam usque ad 32A in unaquaque phase sustinet. Oneratio usque ad 43 kW in retibus currentibus alternantibus esse potest. Versio eius extensa, CCS Combo 2, onerationem currentis directi sustinet, quae accumulatorem maximo 350AMP in stationibus supercharger implere potest.

Comparatio CCS Typi 2 contra Typi 1

Connectores CCS Typi 2 et CCS Typi 1 forma externa simillimi sunt. Sed applicatione et rete electrica sustentata valde differunt. CCS2 (et antecessor eius, Typus 2) segmentum circulare superius non habent, dum CCS1 formam omnino circularem habet. Quam ob rem CCS1 fratrem suum Europaeum substituere non potest, saltem sine adaptatore speciali.

Typus 2 Typum 1 celeritate onerationis superat propter usum retiaculi electrici triphasici AC. Typus 1 et Typus 2 CCS fere easdem proprietates habent.

Quae autocineta CSS Combo Typus 2 ad onerandum utuntur?
Ut ante dictum est, CCS Typus 2 in Europa, Australia et America Meridionali frequentior est. Quapropter, haec index fabricatorum autocinetorum popularissimorum eos in serie in vehiculis electricis et PHEVs pro hac regione productis constituit:

Renault ZOE (ex MMXIX ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model III;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Iaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS Typi 2 ad CCS Typi 1

Si autocinetum ex Unione Europaea (vel alia regione ubi CCS Typus 2 communis est) exportas, problema cum stationibus oneratoriis habebis. Pleraque Civitatum Foederatarum Americae stationibus oneratoriis cum connectoribus CCS Typus 1 teguntur.