Ny teknolojia V2G sy ny sata misy azy ankehitriny eto an-toerana sy any ivelany

Ny teknolojia V2G sy ny sata misy azy ankehitriny eto an-toerana sy any ivelany

Inona ny teknolojia V2G?
Ny teknolojia V2G dia manondro ny fifindran'ny angovo bidirectional eo anelanelan'ny fiara sy ny tambajotran'ny herinaratra. V2G, fanafohezana ny "Vehicle-to-Grid", dia mamela ny fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny alàlan'ny tambajotran-jiro ary mamerina indray ny angovo voatahiry ao anaty tambajotra. Ny tanjona voalohany amin'ny teknolojia V2G dia ny hanatsara ny fahaizan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ary manome serivisy fanohanana famatsiana herinaratra ho an'ny tambajotra herinaratra.

Amin'ny alàlan'ny teknolojia V2G, ny fiara elektrônika dia afaka miasa ho fitaovana fitahirizana angovo, mamelona herinaratra ambim-bary ao anaty tambajotra ho an'ny mpanjifa hafa. Mandritra ny vanim-potoanan'ny fitakiana tampon'isa, ny teknolojia V2G dia mamela ny famoahana ny angovo voatahiry ao anaty tambajotra, manampy amin'ny fampifandanjana entana. Mifanohitra amin'izany, mandritra ny vanim-potoanan'ny fangatahan'ny tambajotra ambany, ny fiara elektrika dia afaka misintona angovo avy amin'ny tambajotra mba hamerenana indray. Ny fiara elektrônika dia misintona herinaratra mandritra ny vanim-potoana ambany enta-mavesatra ary mamoaka izany mandritra ny vanim-potoanan'ny enta-mavesatry ny tambajotra avo, ka mahazo tombony amin'ny tsy fitovian'ny vidiny. Raha tanteraka tanteraka ny V2G, dia azo raisina ho toy ny banky herinaratra kely ny fiara elektrônika rehetra: mitahiry angovo ho azy ny fidirany mandritra ny enta-mavesatra ambany, raha mandritra ny enta-mavesatry ny tambajotra avo dia azo amidy indray amin'ny tambajotra ny angovo voatahiry ao amin'ny batteran'ny fiara mba hahazoana ny fahasamihafan'ny vidiny.

Satan'ny V2G amin'izao fotoana izao any Shina Shina dia manana fiaramanidina fiara elektrika lehibe indrindra eran'izao tontolo izao, manolotra tsena lehibe ho an'ny fifandraisana amin'ny fiara-to-grid (V2G). Nanomboka tamin'ny taona 2020, nampiditra politika maro hampandrosoana ny teknolojia V2G ny fanjakana, miaraka amin'ireo andrim-panjakana malaza toa ny Anjerimanontolon'i Tsinghua sy ny Oniversite Zhejiang manao fikarohana lalina. Tamin'ny 17 Mey, ny Vaomieram-pirenena momba ny Fampandrosoana sy ny Fanavaozana sy ny Fitantanana ny Angovo Nasionaly dia namoaka ny Hevi-bahoaka momba ny fampiharana ny fanafainganana ny fananganana fotodrafitrasa fampangatsiahana mba hanohanana bebe kokoa ny fiara vaovao angovo any amin'ny faritra ambanivohitra sy ny famelomana ny ambanivohitra. Ny antontan-taratasy dia manolotra: mamporisika ny fikarohana amin'ny teknolojia lehibe toy ny fifampikasohan'ny roa tonta eo amin'ny fiara elektrônika sy ny tambazotra (V2G) ary ny fanaraha-maso mandrindra ny famokarana herinaratra photovoltaic, ny fitahirizana angovo ary ny famandrihana. Izy io koa dia mikaroka ny fananganana fotodrafitrasa mitambatra manome angovo azo avy amin'ny fotovoltaika, fitahirizana angovo, ary famandrihana any amin'ny faritra ambanivohitra izay ambany ny tahan'ny fampiasana ampongabendanitra. Ny fampiharana ny politikan'ny vidin'ny herinaratra faran'izay haingana dia hanentana ny mpampiasa handoa vola mandritra ny ora faran'ny fotoana. Amin'ny taona 2030, tsy maintsy esorina ny fiampangana fitakiana (fahafahana) ho an'ny tobim-piantsonan'ny foibe sy ny fanoloana bateria miasa ao anatin'ny rafitra tarif roa. Ny teritery amin'ny fahombiazan'ny fampiasam-bola amin'ny fananganana tambajotra fitsinjarana ho an'ny orinasan-tsarimihetsika dia ahena, miaraka amin'ny famerenana tanteraka ao anatin'ny saram-pitaterana sy fizarana. Raharaha fampiharana: Shanghai dia mampiantrano faritra fihetsiketsehana V2G telo ahitana EV maherin'ny folo, mamoaka manodidina ny 500 kWh isam-bolana amin'ny tahan'ny fidiram-bola ¥0.8 isaky ny kWh. Tamin'ny 2022, Chongqing dia nahavita 48 ora feno valin-kafatra feno / famotsorana tsingerina ho an'ny EV, mitroka 44 kWh mitambatra. Fanampin'izany, ny faritra hafa ao Shina dia mikaroka am-pahavitrihana ny hetsika pilotan'ny V2G, toy ny tetikasa fihetsiketsehana Beijing Renji Building V2G sy ny tetikasa fihetsiketsehana Beijing China Re Center V2G. Tamin'ny taona 2021, ny BYD dia nanomboka fandaharana dimy taona hanaterana fiara mandeha amin'ny herinaratra antonony sy mavesatra 5,000 V2G ho an'ny Levo Mobility LLC. Ireo firenena V2G any ivelany any Eoropa sy Amerika dia nanindry manokana ny teknolojia V2G, nampiditra fanohanana ara-politika mazava tany am-boalohany. Hatramin'ny taona 2012, nanangana ny tetikasa mpanamory eV2gSM ny Oniversiten'i Delaware, mikendry ny hanombanana ny mety sy ny sandan'ny fiara elektrônika manome tolotra fanaraha-maso matetika amin'ny PJM ao anatin'ny fepetra V2G mba hanalefahana ny fihemoran'ny herinaratra azo havaozina. Mba hahafahan'ny fiara elektrônika manana hery ambany kokoa ao amin'ny Oniversiten'i Delaware handray anjara amin'ny tsenan'ny fanaraha-maso matetika, dia nampidinin'ilay mpanamory ny fepetra takian'ny herinaratra faran'izay kely indrindra ho an'ireo mpanome tolotra fanaraha-maso matetika avy amin'ny 500 kilowatts ka hatramin'ny 100 kilowatts eo ho eo. Tamin'ny taona 2014, niaraka tamin'ny fanohanan'ny Departemantan'ny Fiarovana Amerikana sy ny Vaomieran'ny Angovo any Kalifornia, dia nanomboka ny tetikasa fihetsiketsehana tao amin'ny tobin'ny Air Force Los Angeles. Tamin'ny Novambra 2016, ny Vaomieran'ny Fitantanana ny Angovo Federaly (FERC) dia nanolotra fanitsiana ara-dalàna mba hanamora ny fidiran'ny fitehirizana angovo sy ny fizarana ny loharanon-karena angovo (DER) ho an'ny tsenan'ny herinaratra. Amin'ny ankapobeny, ny fanamarinana mpanamory amerikana dia toa feno tanteraka, miaraka amin'ny rafitra politika mifameno izay mety ho vita ao anatin'ny iray na roa taona ho avy, ka manosika ny V2G ho amin'ny asa ara-barotra lehibe. Ao amin'ny Vondrona Eoropeana, nanomboka tamin'ny taona 2016 ny fandaharan'asa SEEV4-City, nanokana €5 tapitrisa hanohanana tetikasa enina manerana ny firenena dimy. Ity hetsika ity dia mifantoka amin'ny fampandehanana ny microgrids hampiditra angovo azo havaozina amin'ny alàlan'ny fampiharana V2H, V2B, ary V2N. Tamin'ny taona 2018, ny governemanta UK dia nanambara famatsiam-bola manodidina ny £30 tapitrisa ho an'ny tetikasa 21 V2G. Ity famatsiam-bola ity dia mikendry ny hizaha toetra ny valin'ny R&D ara-teknolojia mifandraika amin'izany ary hamantatra ny fahafahan'ny tsena ho an'ny teknolojia toy izany.

Fahasarotana ara-teknika sy fanamby amin'ny fampifanarahana ny fitaovana teknolojia V2G:

Ny fifanarahana eo amin'ny fiara samy hafa, ny bateria ary ny tambajotran'ny herinaratra dia miteraka fanamby lehibe. Tena ilaina amin'ny famindrana angovo sy fifandraisana mahomby ny fiantohana ny fifanandrinana ambony amin'ny protocols amin'ny fifandraisana sy ny fiampangana/famoahana eo amin'ny fiara sy ny tambajotra. Grid adaptability: Ny fampidirana fiara elektrônika marobe amin'ny rafitra fifandraisana angovo amin'ny grid dia mety hiteraka fanamby amin'ny fotodrafitrasa efa misy. Ny olana mila famahana dia ny fitantanana ny enta-mavesatry ny grid, ny fahatokisana sy ny fahamarinan-toerana, ary ny fahafahan'ny grid amin'ny famenoana ny fitakiana fiampangana EV. Fanamby ara-teknika: Ny rafitra V2G dia tsy maintsy mandresy ireo sakana ara-teknika maro, toy ny teknolojia fiampangana haingana sy famotsorana, rafitra fanaraha-maso ny bateria, ary teknika fifandraisan-davitra. Mitaky andrana mitohy sy fikarohana ary fampandrosoana ireo fanamby ireo. Fitantanana bateria fiara: Ho an'ny fiara elektrika, ny bateria dia fitaovana fitahirizana angovo manakiana. Ao anatin'ny rafitra V2G, ilaina ny fanaraha-maso mazava tsara ny fitantanana ny bateria mba handanjalanjana ny fitakian'ny grid miaraka amin'ny fiheverana ny faharetan'ny bateria. Fahombiazana sy hafainganam-pandehan'ny famandrihana / famotsorana: Zava-dehibe amin'ny fampiharana mahomby ny teknolojia V2G ny fanatontosana ny fizotran'ny famandrihana sy ny famoahana. Tsy maintsy amboarina ny teknolojian'ny fiampangana avo lenta mba hanatsarana ny fahombiazan'ny famindrana angovo sy ny hafainganam-pandeha ary hampihena ny fatiantoka angovo. Grid Stability: Ny teknolojia V2G dia tafiditra amin'ny fampidirana fiara elektrika ho ampahany amin'ny tambajotra, mametraka fitakiana ambony amin'ny fahamarinan-toerana sy fiarovana. Ny olana mety hitranga amin'ny fampifandraisana ny tambazotran'ny fiara lehibe dia tsy maintsy dinihina mba hiantohana ny fahamendrehana sy ny fahamarinan'ny rafitra herinaratra. Mekanisma tsena: Ny maodely ara-barotra sy ny mekanika tsena ho an'ny rafitra V2G dia miteraka fanamby ihany koa. Ilaina ny fandinihana sy famahana amim-pitandremana amin'ny fampifandanjana ny tombontsoan'ny mpandray anjara, ny fametrahana rafitra ara-dalàna ara-dalàna, ary ny fandrisihana ny fandraisan'anjaran'ny mpampiasa amin'ny fifanakalozana angovo V2G.

Ny tombony amin'ny fampiharana ny teknolojia V2G:

Fitantanana angovo: Ny teknolojia V2G dia ahafahan'ny fiara elektrônika mamerina ny herinaratra ao anaty tambajotra, manamora ny fikorianan'ny angovo bidirectional. Izany dia manampy amin'ny fampifandanjana ny enta-mavesatry ny tambajotra, ny fanamafisana ny fahamarinan-toerana sy ny fahamendrehana, ary ny fampihenana ny fiankinan-doha amin'ny loharanom-angovo mandoto toy ny famokarana herinaratra avy amin'ny arintany. Fitehirizana angovo: Ny fiara elektrika dia afaka miasa ho ampahany amin'ny rafitra fitehirizana angovo zaraina, mitahiry herinaratra ambim-bava ary mamoaka izany rehefa ilaina. Manampy amin'ny fampifandanjana ny enta-mavesatry ny grid izany ary manome tohana herinaratra fanampiny mandritra ny fotoana be indrindra. Famokarana vola: Amin'ny alàlan'ny teknolojia V2G, ny tompon'ny fiara dia afaka mampifandray ny fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny tambajotra, mivarotra herinaratra ary mahazo vola miditra na famporisihana mifanaraka amin'izany. Izany dia manome fidiram-bola fanampiny ho an'ny tompon'ny EV. Ahena ny entona karbônina: Amin'ny fampihenana ny fiankinan-doha amin'ny loharanon-kery mandoto mahazatra, ny fiara mandeha amin'ny herinaratra V2G dia afaka mampihena ny gazy karbonika sy ny entona entona mandatsa-dranomaso hafa, ka miteraka fiantraikany tsara eo amin'ny tontolo iainana. Fanatsarana ny Grid Flexibility: Ny teknolojia V2G dia manamora ny fitantanana ny tambajotra mavitrika, manatsara ny fahamarinan-toerana sy ny fahatokisana. Izy io dia ahafahana manitsy moramora amin'ny fifandanjan'ny famatsiana-takina an'ny grid mifototra amin'ny toe-javatra tena izy, ka mampitombo ny fahaiza-manaon'ny grid sy ny fahombiazan'ny asa.