Høyeffekts HPC CCS2 300kw 400kW DC hurtigladestasjon

300 kW/400 kW høyeffekts integrert ultrahurtig lader for elbiler

Hvor rask er en ladestasjon for elbiler på 300 kW?

Men hvor rask er den faktiske ladehastigheten? En praktisk sammenligning viser tiden det tar for en 300 kW lader å lade fra 10 % til 80 % (16 minutter) kontra en 150 kW lader (22 minutter). Forskjellen er bare 6 minutter.

En lader på 300 kW kan lade et elbil fra 10 % til 80 % på bare 16–20 minutter. Den nøyaktige ladetiden avhenger av den spesifikke batterimodellen til kjøretøyet og den maksimale ladehastigheten, som vanligvis er lavere enn laderens toppkapasitet og avtar etter hvert som batterinivået øker.

Ladetid og påvirkningsfaktorer

Ultrarask lading: En 300 kW lader regnes som «ultrarask» og gir en stor mengde strøm på kort tid, noe som gjør den ideell for lange reiser.

Hvor rask er en 400 kW DC hurtigladestasjon?

400 kW DC-hurtiglading kan lade elbiler (EV-er) svært raskt, og kompatible modeller når vanligvis 80 % lading (SoC) på bare 15–20 minutter. Den spesifikke ladehastigheten avhenger av kjøretøyets batterikapasitet, maksimal ladehastighet og laderens evne til dynamisk å drive ett eller to kjøretøy samtidig.

Hvordan hurtiglading fungerer

DC-hurtiglading: Disse laderne omgår kjøretøyets AC/DC-omformer og forsyner batteriet direkte med likestrøm. Dette resulterer i ladehastigheter som langt overgår ladehastighetene til nivå 1- eller nivå 2-ladere.

Høy effekt: 300 kW og 400 kW ladere representerer den beste typen DC-hurtigladeteknologi, designet for å gi høy effekt til bilbatterier.

Faktorer som påvirker ladehastigheten

Kjøretøyets ladekapasitet: Bilbatteriet må kunne håndtere høy effekt. Kjøretøy som er konstruert for lavere ladeeffekt, kan ikke utnytte 300 kW eller 400 kW ladere fullt ut, og ladehastigheten deres vil være begrenset av kjøretøyets maksimale ladeeffekt.

Batteri-SoC: Ladehastigheten er raskest når batteriets SoC er lav (f.eks. under 15–20 %). Etter hvert som batterikapasiteten øker, vil ladehastigheten reduseres for å beskytte batteriet mot skade.