Europa i Stany Zjednoczone: rosną dotacje polityczne, budowa stacji ładowania nadal przyspiesza

W celu redukcji emisji, UE i kraje europejskie przyspieszyły budowę stacji ładowania poprzez zachęty polityczne. Na rynku europejskim, od 2019 roku, rząd Wielkiej Brytanii ogłosił, że zainwestuje 300 milionów funtów w przyjazne dla środowiska metody transportu, a Francja ogłosiła w 2020 roku, że przeznaczy 100 milionów euro na inwestycje w budowę stacji ładowania. 14 lipca 2021 roku Komisja Europejska opublikowała pakiet zatytułowany „Fit for 55”, który nakłada na państwa członkowskie obowiązek przyspieszenia budowy nowej infrastruktury dla pojazdów elektrycznych, aby zapewnić, że co 60 kilometrów na głównych drogach będzie znajdować się stacja ładowania pojazdów elektrycznych; w 2022 roku kraje europejskie wprowadziły konkretne strategie, w tym dotacje na budowę komercyjnych i domowych stacji ładowania, które mogą pokryć koszty budowy i instalacji urządzeń do ładowania oraz aktywnie zachęcać konsumentów do zakupu ładowarek.

Wiele krajów europejskich wprowadziło programy zachęt dla domowych i komercyjnych elektrowni, aby energicznie promować budowę stacji ładowania. Piętnaście krajów, w tym Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy, Holandia, Austria i Szwecja, wprowadziło programy zachęt dla domowych i komercyjnych stacji ładowania jeden po drugim.

Tempo wzrostu liczby stacji ładowania w Europie pozostaje w tyle za sprzedażą nowych pojazdów elektrycznych, a liczba stacji publicznych jest wysoka. W latach 2020 i 2021 liczba nowych pojazdów elektrycznych w Europie wyniesie odpowiednio 2,46 mln i 4,37 mln, co oznacza wzrost o 77,3% i 48,0% rok do roku. Penetracja pojazdów elektrycznych gwałtownie rośnie, a popyt na urządzenia do ładowania również znacząco wzrasta. Jednak tempo wzrostu liczby urządzeń do ładowania w Europie znacznie odbiega od sprzedaży nowych pojazdów elektrycznych. W związku z tym szacuje się, że wskaźnik publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Europie wyniesie odpowiednio 9,0 i 12,3 w latach 2020 i 2021, co jest wysokim poziomem.

Polityka ta przyspieszy budowę infrastruktury ładowania w Europie, co znacznie zwiększy popyt na stacje ładowania. W 2021 roku w Europie powstanie 360 ​​000 stacji ładowania, a wartość nowego rynku wyniesie około 470 milionów dolarów. Oczekuje się, że wartość nowego rynku stacji ładowania w Europie osiągnie 3,7 miliarda dolarów w 2025 roku, a tempo wzrostu utrzyma się na wysokim poziomie, a przestrzeń rynkowa będzie ogromna.

Ładowarka parkingowa 2

Subwencja USA jest bezprecedensowa i silnie stymuluje popyt. Na rynku amerykańskim, w listopadzie 2021 r. Senat formalnie uchwalił dwupartyjny projekt ustawy infrastrukturalnej, który planuje zainwestować 7,5 mld USD w budowę infrastruktury ładowania. 14 września 2022 r. Biden ogłosił na salonie samochodowym w Detroit zatwierdzenie pierwszych 900 mln USD finansowania programu infrastrukturalnego na budowę stacji ładowania pojazdów elektrycznych w 35 stanach. Od sierpnia 2022 r. stany USA przyspieszyły subwencje budowlane dla domowych i komercyjnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych, aby przyspieszyć wdrażanie tych stacji. Kwota subwencji na pojedyncze domowe ładowarki AC koncentruje się w przedziale 200–500 USD; kwota subwencji na publiczne stacje AC jest wyższa i koncentruje się w przedziale 3000–6000 USD, co może pokryć 40–50% zakupu sprzętu do ładowania i znacznie zachęcić konsumentów do zakupu ładowarek EV. Dzięki tej polityce stymulującej można się spodziewać, że w ciągu najbliższych kilku lat budowa stacji ładowania w Europie i Stanach Zjednoczonych wejdzie w fazę przyspieszenia.

Rozwój ładowarek prądu stałego do pojazdów elektrycznych w USA

Rząd USA aktywnie promuje budowę infrastruktury ładowania, a popyt na stacje ładowania będzie dynamicznie rósł. Tesla promuje szybki rozwój pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii na rynku amerykańskim, ale budowa infrastruktury ładowania pozostaje w tyle za rozwojem pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Do końca 2021 roku liczba stacji ładowania pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii w USA wyniosła 113 000, podczas gdy liczba pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii wyniosła 2,202 miliona, a stosunek pojazdów do stacji wyniósł 15,9.

Budowa stacji ładowania jest ewidentnie niewystarczająca. Administracja Bidena promuje budowę infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (EV) poprzez program NEVI. Do 2030 roku powstanie ogólnokrajowa sieć 500 000 stacji ładowania, z nowymi standardami dotyczącymi prędkości ładowania, zasięgu użytkowników, interoperacyjności, systemów płatności, cen i innych aspektów. Zwiększona penetracja pojazdów o nowych źródłach energii w połączeniu z silnym wsparciem politycznym w znacznym stopniu napędzi szybki wzrost popytu na stacje ładowania. Ponadto produkcja i sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w USA dynamicznie rośnie – w 2021 roku sprzedano 652 000 nowych pojazdów, a do 2025 roku liczba ta ma wzrosnąć do 3,07 miliona, przy średniorocznym tempie wzrostu (CAGR) na poziomie 36,6%, a liczba posiadanych nowych pojazdów energetycznych osiągnie 9,06 miliona. Stacje ładowania stanowią ważną infrastrukturę dla nowych pojazdów energetycznych, a wzrostowi liczby posiadanych nowych pojazdów energetycznych musi towarzyszyć budowa stanowisk ładowania, aby zaspokoić potrzeby właścicieli pojazdów w zakresie ładowania.

Oczekuje się, że popyt na stacje ładowania w Stanach Zjednoczonych będzie nadal dynamicznie rósł, a przestrzeń rynkowa jest ogromna. W 2021 roku całkowita wartość rynku ładowarek do pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych była niewielka i wynosiła około 180 milionów dolarów. Wraz z szybkim wzrostem liczby pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, spowodowanym przez ładowarki do pojazdów elektrycznych wspierające popyt w budownictwie, krajowy rynek ładowarek do pojazdów elektrycznych ma osiągnąć całkowitą wartość 2,78 miliarda dolarów do 2025 roku, ze średniorocznym wskaźnikiem wzrostu (CAGR) do 70%. Rynek nadal dynamicznie rośnie, a przyszła przestrzeń rynkowa jest ogromna. Rynek nadal dynamicznie rośnie, a przyszła przestrzeń rynkowa jest ogromna.