Typy wtyczek do ładowania samochodów elektrycznych

Typy wtyczek do ładowania samochodów elektrycznych

Zanim kupisz samochód elektryczny, powinieneś wiedzieć, gdzie go ładować. Upewnij się więc, że w pobliżu znajduje się stacja ładowania z odpowiednim typem wtyczki dla Twojego samochodu. W naszym artykule omówimy wszystkie rodzaje złączy stosowanych w nowoczesnych pojazdach elektrycznych i dowiesz się, jak je rozróżniać.

Zawartość:
Wtyczki ładowania w różnych krajach
Typ 1 J1772
CCS Combo 1
Typ 2 Mennekesa
CCS Combo 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Superładowarka Tesli
Streszczenie
Wideo: Wyjaśnienie wtyczek ładujących

Wtyczki ładowania w różnych krajach

Kupując samochód elektryczny, można się zastanawiać: „dlaczego producenci samochodów nie zapewnią takiego samego połączenia we wszystkich produkowanych pojazdach elektrycznych dla wygody właścicieli?”. Główna masa pojazdów elektrycznych jest podzielona według kraju produkcji. Można łatwo wyróżnić cztery główne obszary:

• Ameryka Północna (CCS-1, Tesla US);
• Europa, Australia, Ameryka Południowa, Indie, Wielka Brytania (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• Chiny (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Dlatego import samochodu z innej części świata może łatwo przysporzyć problemów, jeśli w pobliżu nie ma stacji ładowania. Oczywiście, zawsze można naładować samochód elektryczny z gniazdka ściennego, ale będzie to bardzo powolny proces. Więcej o rodzajach i prędkościach ładowania można przeczytać w naszych artykułach.PoziomyITryby.

Typ 1 J1772

Standardowe złącze do pojazdów elektrycznych produkowane na rynek USA i Japonii. Wtyczka posiada 5 styków i może być ładowana zgodnie ze standardami Mode 2 i Mode 3 jednofazowej sieci 230 V (maksymalny prąd 32 A). Maksymalna moc ładowania takiej wtyczki wynosi 7,4 kW, jest ona uważana za wolną i przestarzałą.

CCS Combo 1

Złącze CCS Combo 1 to odbiornik typu 1, który umożliwia korzystanie zarówno z wtyczek do ładowania wolnego, jak i szybkiego. Prawidłowe działanie złącza jest możliwe dzięki zamontowanemu w samochodzie falownikowi, który zamienia prąd przemienny na stały. Pojazdy z tym typem złącza mogą osiągnąć prędkość ładowania do maksymalnego poziomu „szybkiego”. CSS Combo jest przeznaczone do ładowania prądem o napięciu 200–500 V, natężeniu 200 A i mocy 100 kW.

Typ 2 Mennekesa

Wtyczka Mennekes typu 2 jest montowana w niemal wszystkich europejskich pojazdach elektrycznych, a także w chińskich pojazdach dopuszczonych do sprzedaży. Pojazdy z tym złączem można ładować zarówno z sieci jednofazowej, jak i trójfazowej o maksymalnym napięciu 400 V i natężeniu prądu 63 A. Maksymalna moc takich stacji ładowania wynosi 43 kW, ale zazwyczaj waha się poniżej 22 kW dla sieci trójfazowych i 7,4 kW dla sieci jednofazowych. Pojazdy elektryczne ładuje się w trybie Mode 2 i Mode 3.

CCS Combo 2

Ulepszona i wstecznie kompatybilna wersja wtyczki typu 2. Bardzo popularna w całej Europie. Umożliwia szybkie ładowanie z mocą do 100 kW.

CHAdeMO

Wtyczka CHAdeMO jest przeznaczona do stosowania w mocnych stacjach ładowania prądem stałym w trybie Mode 4, które umożliwiają naładowanie akumulatora do 80% w 30 minut (przy mocy 50 kW). Charakteryzuje się maksymalnym napięciem 500 V i natężeniem prądu 125 A przy mocy do 62,5 kW. Jest dostępna dla pojazdów japońskich wyposażonych w to złącze. Jest bardzo popularna w Japonii i Europie Zachodniej.

CHAoJi

CHAoJi to kolejna generacja wtyczek CHAdeMO, które mogą obsługiwać ładowarki o mocy do 500 kW i natężeniu prądu 600 A. Pięciopinowa wtyczka łączy w sobie wszystkie zalety swojego poprzednika i może również obsługiwać stacje ładowania GB/T (popularne w Chinach) oraz CCS Combo za pośrednictwem adaptera.

GBT

Standardowa wtyczka do pojazdów elektrycznych produkowana w Chinach. Dostępna w dwóch wersjach: do prądu przemiennego i do stacji prądu stałego. Moc ładowania przez to złącze wynosi do 190 kW przy (250 A, 750 V).

Superładowarka Tesli

Złącze Tesla Supercharger różni się w przypadku europejskich i północnoamerykańskich wersji samochodów elektrycznych. Obsługuje szybkie ładowanie (tryb 4) na stacjach o mocy do 500 kW i może łączyć się z CHAdeMO, CCS Combo 2 za pomocą specjalnego adaptera.

Podsumowując, przedstawiono następujące punkty:

• Można je podzielić na trzy typy w zależności od dopuszczalnego prądu: AC (typ 1, typ 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• W przypadku Ameryki Północnej należy wybrać Typ 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, w przypadku Europy – Typ 2, CCS Combo 2, w przypadku Japonii – CHAdeMO, CHAoJi, a w przypadku Chin – GB/T i CHAoJi.
• Najbardziej zaawansowanym samochodem elektrycznym jest Tesla, która obsługuje niemal każdy typ szybkiej ładowarki za pośrednictwem adaptera, ale trzeba dokupić adapter.
• Szybkie ładowanie jest możliwe wyłącznie za pośrednictwem CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T lub Chaoji.

Wideo: Wyjaśnienie wtyczek ładujących