Răcire cu aer, răcire cu lichid, CCS 2, mufă 250A 300A 350A, CCS2, pistol DC, conector CCS EV

Răcire cu aer, răcire cu lichid, pistol CCS2, combinație CCS, priză EV cu 2 prize

Priza CCS2 EV este concepută pentru aplicații de încărcare DC de mare putere a vehiculelor electrice. Oferă o livrare superioară a energiei, siguranță și confort pentru utilizator. Priza CCS2 EV este compatibilă cu toate vehiculele electrice compatibile cu CCS2 și este aprobată pentru rețele de încărcare publice și private.

Priza CCS2 EV folosește tehnologia de sudură cu ultrasunete, ceea ce o face extrem de fiabilă, cu o rezistență apropiată de zero. Cu o capacitate de curent de ieșire de până la 350A și disipare naturală a căldurii, permite proprietarilor de vehicule electrice să realizeze o încărcare mai rapidă și mai sigură.

Mufă tip CCS2 pentru sisteme de încărcare EV

Cablurile CCS tip 2 (SAE J3068, Mennekes) sunt utilizate pentru încărcarea vehiculelor electrice produse pentru Europa, Australia, America de Sud și multe altele. Acest conector acceptă curent alternativ monofazat sau trifazat. De asemenea, pentru încărcarea în curent continuu, a fost extins cu secțiune de curent continuu la conectorul CCS Combo 2.

Majoritatea vehiculelor electrice create în prezent au priză de tip 2 sau CCS Combo 2 (care are și compatibilitate inversă cu tipul 2).

Cuprins:
Specificații CCS Combo Tip 2
Comparație CCS Tip 2 vs Tip 1
Ce mașini acceptă încărcarea CSS Combo 2?
Adaptor CCS tip 2 la tip 1
Aranjament CCS tip 2 pini
Diferite tipuri de încărcare cu Tip 2 și CCS Tip 2
Specificații CCS tip 2 Combo
Conectorul de tip 2 acceptă încărcare trifazată în curent alternativ de până la 32A pe fiecare fază. O încărcare poate fi de până la 43 kW în rețelele de curent alternativ. Versiunea sa extinsă, CCS Combo 2, acceptă încărcarea în curent continuu, care poate alimenta bateria cu maximum 350 A în stațiile de supraîncărcare.

Comparație CCS Tip 2 vs Tip 1

Conectorii CCS tip 2 și CCS tip 1 sunt foarte asemănători ca design la exterior. Dar diferă foarte mult în ceea ce privește aplicația și rețeaua electrică suportată. CCS2 (și predecesorul său, tip 2) nu au un segment circular superior, în timp ce CCS1 are un design complet circular. De aceea, CCS1 nu își poate înlocui fratele european, cel puțin fără un adaptor special.

Tipul 2 depășește Tipul 1 ca viteză de încărcare datorită utilizării rețelei electrice de curent alternativ trifazat. CCS Tipul 1 și CCS Tipul 2 au aproape aceleași caracteristici.

Ce mașini folosesc CSS Combo tip 2 pentru încărcare?
După cum am menționat anterior, CCS tip 2 este mai frecvent în Europa, Australia și America de Sud. Prin urmare, această listă cu cei mai populari producători de automobile îi prezintă în serie în vehiculele lor electrice și PHEV-uri produse pentru această regiune:

Renault ZOE (din 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Modelul 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS tip 2 la CCS tip 1

Dacă exportați o mașină din UE (sau din altă regiune în care CCS tip 2 este comun), veți avea o problemă cu stațiile de încărcare. Cea mai mare parte a SUA este acoperită de stații de încărcare cu conectori CCS tip 1.