Cum ar putea funcționa adaptorul inteligent CCS Magic Dock de la Tesla în lumea reală

Cum ar putea funcționa adaptorul inteligent CCS Magic Dock de la Tesla în lumea reală

Tesla este hotărâtă să-și deschidă rețeaua Supercharger și altor vehicule electrice din America de Nord. Cu toate acestea, conectorul său proprietar NACS face mai dificilă oferirea de servicii mașinilor non-Tesla. Pentru a rezolva această problemă, Tesla a conceput un adaptor inteligent pentru a oferi o experiență fără probleme, indiferent de marca sau modelul mașinii.

Imediat ce a intrat pe piața vehiculelor electrice, Tesla a înțeles că deținerea unui vehicul electric este strâns legată de experiența de încărcare. Acesta este unul dintre motivele pentru care a dezvoltat rețeaua Supercharger, oferind o experiență perfectă proprietarilor Tesla. Cu toate acestea, a ajuns un punct în care producătorul de vehicule electrice trebuie să decidă dacă dorește ca rețeaua Supercharger să fie limitată la baza sa de clienți sau să deschidă stațiile pentru alte vehicule electrice. În primul caz, trebuie să dezvolte rețeaua singură, în timp ce, în cel de-al doilea caz, poate apela la subvenții guvernamentale pentru a accelera implementarea.

Deschiderea stațiilor Supercharger pentru alte mărci de vehicule electrice ar putea transforma rețeaua într-o sursă importantă de venituri pentru Tesla. De aceea, a permis treptat vehiculelor non-Tesla să se încarce la stațiile Supercharger de pe mai multe piețe din Europa și Australia. Compania dorește să facă același lucru și în America de Nord, dar există o problemă mai mare aici: conectorul proprietar.

Spre deosebire de Europa, unde Tesla folosește implicit priza CCS, în America de Nord, compania a încercat să impună standardul său de încărcare sub numele de North American Charging Standard (NACS). Cu toate acestea, Tesla trebuie să se asigure că stațiile pot deservi și vehicule non-Tesla dacă dorește să acceseze fonduri publice pentru a extinde rețeaua Supercharger.

Acest lucru prezintă provocări suplimentare, deoarece încărcătoarele cu conectori dubli nu sunt eficiente din punct de vedere economic. În schimb, producătorul de vehicule electrice dorește să utilizeze un adaptor, nu mult diferit de cel pe care îl vinde ca accesoriu proprietarilor de Tesla, pentru a le permite să încarce la stații terțe. Cu toate acestea, un adaptor clasic era departe de a fi practic, având în vedere că se putea pierde sau fura dacă nu era fixat la încărcător. De aceea, a inventat Magic Dock.

Magic Dock nu este un concept nou, așa cum s-a mai discutat, cel mai recent, când Tesla a dezvăluit accidental locația primei stații de încărcare Supercharge compatibile CCS. Magic Dock este un adaptor cu dublu zăvor, iar zăvorul care se deschide depinde de marca vehiculului electric pe care doriți să îl încărcați. Dacă este un Tesla, zăvorul inferior se deschide, permițându-vă să extrageți micul și elegantul conector NACS. Dacă este o altă marcă, Magic Dock va deschide zăvorul superior, ceea ce înseamnă că adaptorul va rămâne atașat la cablu și va oferi mufa potrivită pentru un vehicul CCS.

Utilizatorul de Twitter și pasionatul de vehicule electrice Owen Sparks a realizat un videoclip care arată cum ar putea funcționa Magic Dock în lumea reală. El și-a bazat videoclipul pe imaginea scursă a Magic Dock din aplicația Tesla, dar are mult sens. Indiferent de marca mașinii, adaptorul CCS este întotdeauna fixat, fie la conectorul NACS, fie la stația de încărcare. În acest fel, este mai puțin probabil să se piardă, oferind în același timp servicii fără probleme atât pentru mașinile electrice Tesla, cât și pentru cele non-Tesla.
EXPLICAȚIE: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock este modul în care toate vehiculele electrice vor putea utiliza rețeaua de superîncărcare Tesla, cea mai fiabilă rețea de încărcare din America de Nord, cu un singur cablu.

Tesla a divulgat accidental o imagine de la Magic Dock și locația primului supraîncărcător CCS

Este posibil ca Tesla să fi dezvăluit accidental locația primei stații Supercharger care oferă compatibilitate CCS pentru vehiculele electrice non-Tesla. Potrivit entuziaștilor din comunitatea Tesla, aceasta ar fi în Hawthorne, California, aproape de studioul de design Tesla.

Tesla vorbește de mult timp despre deschiderea rețelei sale Supercharger către alte mărci, un program pilot funcționând deja în Europa. Rețeaua Supercharger este, fără îndoială, unul dintre cele mai mari atuuri ale Tesla și unul dintre principalii factori care îi atrage pe oameni să cumpere vehiculele sale electrice. Faptul că deține propria rețea de încărcare, cea mai bună existentă, este incredibil de util pentru Tesla și unul dintre punctele sale forte unice. Așadar, de ce ar dori Tesla să acorde acces la rețeaua sa altor concurenți?

Este o întrebare bună, cel mai evident răspuns fiind că obiectivul declarat al Tesla este de a accelera adoptarea vehiculelor electrice și de a salva planeta. Glumesc, s-ar putea să fie așa, dar banii sunt, de asemenea, un factor, unul și mai important.

Nu neapărat banii câștigați din vânzarea de electricitate, deoarece Tesla susține că percepe doar o mică primă față de ceea ce plătește furnizorilor de energie. Ci, mai important, banii oferiți de guverne ca stimulente companiilor care instalează stații de încărcare.

Pentru a se califica pentru acești bani, cel puțin în SUA, Tesla trebuie să aibă stațiile de încărcare deschise și altor vehicule electrice. Acest lucru este mai ușor în Europa și pe alte piețe unde Tesla folosește priza CCS la fel ca toți ceilalți. În SUA, însă, Supercharger-ele sunt echipate cu priza proprie Tesla. Tesla ar fi putut să ofere sursă deschisă ca Standardul Nord-American de Încărcare (NACS).