ٽيسلا جو ميجڪ ڊاک انٽيليجنٽ سي سي ايس اڊاپٽر حقيقي دنيا ۾ ڪيئن ڪم ڪري سگهي ٿو

ٽيسلا جو ميجڪ ڊاک انٽيليجنٽ سي سي ايس اڊاپٽر حقيقي دنيا ۾ ڪيئن ڪم ڪري سگهي ٿو

ٽسلا اتر آمريڪا ۾ ٻين برقي گاڏين لاءِ پنهنجو سپر چارجر نيٽ ورڪ کولڻ جو پابند آهي. تنهن هوندي به، ان جو NACS ملڪيتي ڪنيڪٽر غير ٽسلا ڪارن کي خدمتون پيش ڪرڻ کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي ٿو. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ، ٽسلا هڪ ذهين اڊاپٽر تيار ڪيو آهي جيڪو ڪار جي ٺاهيل يا ماڊل کان سواءِ هڪ بيحد تجربو فراهم ڪري ٿو.

جيئن ئي اهو اي وي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو، ٽيسلا سمجهي ويو ته اي وي جي ملڪيت چارجنگ جي تجربي سان ويجهڙائي سان ڳنڍيل آهي. اهو هڪ سبب آهي جو هن سپر چارجر نيٽ ورڪ تيار ڪيو، جيڪو ٽيسلا مالڪن کي هڪ بيحد تجربو پيش ڪري ٿو. تنهن هوندي به، اهو هڪ اهڙي نقطي تي پهچي چڪو آهي جڏهن اي وي ٺاهيندڙ کي اهو فيصلو ڪرڻو پوندو ته ڇا اهو سپر چارجر نيٽ ورڪ کي پنهنجي گراهڪ بيس سان بند ڪرڻ چاهي ٿو يا اسٽيشنن کي ٻين اي وي لاءِ کولڻ چاهي ٿو. پهرين صورت ۾، ان کي پاڻ نيٽ ورڪ کي ترقي ڪرڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته، بعد ۾، اهو تعیناتي کي تيز ڪرڻ لاءِ سرڪاري سبسڊيز مان فائدو حاصل ڪري سگهي ٿو.

سپر چارجر اسٽيشنن کي ٻين اي وي برانڊن لاءِ کولڻ سان نيٽ ورڪ ٽيسلا لاءِ هڪ اهم آمدني جو وهڪرو بڻجي سگهي ٿو. اهو ئي سبب آهي جو هن آهستي آهستي يورپ ۽ آسٽريليا جي ڪيترن ئي مارڪيٽن ۾ سپر چارجر اسٽيشنن تي غير ٽيسلا گاڏين کي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏني. اهو اتر آمريڪا ۾ به ساڳيو ڪم ڪرڻ چاهي ٿو، پر هتي هڪ وڏو مسئلو آهي: ملڪيتي ڪنيڪٽر.

يورپ جي برعڪس، جتي ٽسلا ڊفالٽ طور تي سي سي ايس پلگ استعمال ڪري ٿي، اتر آمريڪا ۾، ان پنهنجي چارجنگ معيار کي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (اين اي سي ايس) طور لاڳو ڪرڻ جي اميد ڪئي. تنهن هوندي به، ٽسلا کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اسٽيشنون غير ٽسلا گاڏين جي خدمت ڪري سگهن ٿيون جيڪڏهن اهو سپر چارجر نيٽ ورڪ کي وڌائڻ لاءِ عوامي فنڊ تائين رسائي حاصل ڪرڻ چاهي ٿو.

هي اضافي چئلينج پيش ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته ڊبل ڪنيڪٽر چارجر هجڻ اقتصادي طور تي ڪارآمد نه آهي. ان جي بدران، EV ٺاهيندڙ هڪ اڊاپٽر استعمال ڪرڻ چاهي ٿو، جيڪو ان کان گهڻو مختلف ناهي جيڪو اهو ٽسلا مالڪن کي هڪ لوازمات جي طور تي وڪرو ڪري ٿو، انهن کي ٽئين پارٽي اسٽيشنن تي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ. تنهن هوندي به، هڪ ڪلاسيڪل اڊاپٽر عملي کان پري هو، اهو غور ڪندي ته جيڪڏهن چارجر سان محفوظ نه ڪيو وڃي ته اهو گم ٿي سگهي ٿو يا چوري ٿي سگهي ٿو. اهو ئي سبب آهي جو ان ميجڪ ڊاک ايجاد ڪيو.

ميجڪ ڊاک هڪ تصور جي طور تي نئون ناهي، جيئن اڳ ۾ بحث ڪيو ويو هو، تازو جڏهن ٽيسلا غلطي سان پهرين سي سي ايس-مطابقت رکندڙ سپر چارج اسٽيشن جي جڳهه کي ظاهر ڪيو. ميجڪ ڊاک هڪ ڊبل ليچ اڊاپٽر آهي، ۽ ڪهڙو ليچ کلي ٿو اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي اي وي برانڊ کي چارج ڪرڻ چاهيو ٿا. جيڪڏهن اهو ٽيسلا آهي، ته هيٺيون ليچ کلي ٿو، جيڪو توهان کي ننڍڙو، خوبصورت اين اي سي ايس پلگ ڪڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪڏهن اهو هڪ مختلف برانڊ آهي، ته ميجڪ ڊاک مٿئين ليچ کي کوليندو، جنهن جو مطلب آهي ته اڊاپٽر ڪيبل سان ڳنڍيل رهندو ۽ سي سي ايس گاڏي لاءِ صحيح پلگ پيش ڪندو.

ٽوئيٽر استعمال ڪندڙ ۽ اي وي جي شوقين اوون اسپارڪس هڪ وڊيو ٺاهي آهي جنهن ۾ ڏيکاريو ويو آهي ته ميجڪ ڊاک حقيقي دنيا ۾ ڪيئن ڪم ڪري سگهي ٿو. هن پنهنجي وڊيو ٽيسلا ايپ ۾ ميجڪ ڊاک جي ليڪ ٿيل تصوير تي ٻڌل آهي، پر اهو تمام گهڻو سمجهه ۾ اچي ٿو. ڪار برانڊ ڪو به هجي، سي سي ايس اڊاپٽر هميشه محفوظ هوندو آهي، يا ته اين اي سي ايس ڪنيڪٽر سان يا چارجنگ اسٽال سان. انهي طريقي سان، ٽيسلا ۽ غير ٽيسلا اليڪٽرڪ ڪارن ٻنهي کي بيحد خدمتون فراهم ڪندي گم ٿيڻ جو امڪان گهٽ هوندو آهي.
وضاحت ڪئي وئي: ٽيسلا ميجڪ ڊاک ؟؟

ميجڪ ڊاک اهو طريقو آهي جنهن سان سڀئي برقي گاڏيون صرف هڪ ڪيبل سان، ٽسلا سپر چارجنگ نيٽ ورڪ، اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد چارجنگ نيٽ ورڪ استعمال ڪري سگهن ٿيون.

ٽيسلا حادثاتي طور تي ميجڪ ڊاک جي تصوير ۽ پهرين سي سي ايس سپر چارجر جي جڳهه ليڪ ڪري ڇڏي.

شايد ٽسلا غلطي سان پهرين سپر چارجر اسٽيشن جي جڳهه کي ليڪ ڪيو هجي جيڪو غير ٽسلا اي وي لاءِ سي سي ايس مطابقت پيش ڪري ٿو. ٽسلا ڪميونٽي ۾ شوقينن جي مطابق، اهو هاٿورن، ڪيليفورنيا ۾ هوندو، جيڪو ٽسلا جي ڊيزائن اسٽوڊيو جي ويجهو هوندو.

ٽيسلا ڪافي عرصي کان پنهنجي سپر چارجر نيٽ ورڪ کي ٻين برانڊن لاءِ کولڻ بابت ڳالهائي رهي آهي، هڪ پائلٽ پروگرام اڳ ۾ ئي يورپ ۾ ڪم ڪري رهيو آهي. سپر چارجر نيٽ ورڪ بلاشبہ ٽيسلا جي سڀ کان وڏي اثاثن مان هڪ آهي ۽ ماڻهن کي ان جي برقي گاڏين کي خريد ڪرڻ لاءِ راغب ڪندڙ مکيه عنصرن مان هڪ آهي. پنهنجو چارجنگ نيٽ ورڪ هجڻ، اتي موجود بهترين، گهٽ ۾ گهٽ، ٽيسلا لاءِ ناقابل يقين حد تائين مفيد آهي ۽ ان جي منفرد وڪرو پوائنٽن مان هڪ آهي. پوءِ ٽيسلا ٻين مقابلي ڪندڙن کي پنهنجي نيٽ ورڪ تائين رسائي ڇو ڏيڻ چاهيندو؟

اهو هڪ سٺو سوال آهي، جنهن جو سڀ کان واضح جواب اهو آهي ته ٽسلا جو اعلان ڪيل مقصد اي وي کي اپنائڻ کي تيز ڪرڻ ۽ ڌرتيءَ کي بچائڻ آهي. مذاق ڪري رهيو آهيان، اهو شايد ائين هجي، پر پئسو پڻ هڪ عنصر آهي، هڪ اڃا به وڌيڪ اهم.

ضروري ناهي ته بجلي وڪڻڻ مان ڪمايل پئسا، ڇاڪاڻ ته ٽيسلا دعويٰ ڪري ٿي ته اها توانائي فراهم ڪندڙن کي ادا ڪيل پئسن تي صرف هڪ ننڍڙو پريميئم چارج ڪري ٿي. پر، وڌيڪ اهم، حڪومتن پاران چارجنگ اسٽيشنون نصب ڪرڻ واري ڪمپنين کي ترغيب طور پيش ڪيل پئسا.

هن پئسن لاءِ قابليت حاصل ڪرڻ لاءِ، گهٽ ۾ گهٽ آمريڪا ۾، ٽسلا کي پنهنجن چارجنگ اسٽيشنن کي ٻين برقي گاڏين لاءِ کليل رکڻ گهرجي. اهو يورپ ۽ ٻين مارڪيٽن ۾ آسان آهي جتي ٽسلا هر ڪنهن وانگر سي سي ايس پلگ استعمال ڪري ٿو. جيتوڻيڪ، آمريڪا ۾، سپر چارجرز ٽسلا جي ملڪيت واري پلگ سان لڳل آهن. ٽسلا شايد ان کي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) جي طور تي اوپن سورس ڪيو هوندو.