අධි බලැති HPC CCS2 300kw 400kW DC වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය

300kW/400kW අධි බලැති ඒකාබද්ධ අතිශය වේගවත් විදුලි වාහන චාජරය

300kW විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් කෙතරම් වේගවත්ද?

නමුත් එහි සැබෑ ආරෝපණ වේගය කෙතරම් වේගවත්ද? ප්‍රායෝගික සංසන්දනයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ 300kW චාජරයක් 10% සිට 80% දක්වා (මිනිත්තු 16) ආරෝපණය වීමට ගතවන කාලය සහ 150kW චාජරයක් (මිනිත්තු 22) අතර බවයි. වෙනස මිනිත්තු 6 ක් පමණි.

300kW චාජරයකින් විදුලි වාහනයක් විනාඩි 16-20 කින් 10% සිට 80% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය. නිශ්චිත ආරෝපණ කාලය වාහනයේ නිශ්චිත බැටරි ආකෘතිය සහ එහි උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය මත රඳා පවතී, එය සාමාන්‍යයෙන් චාජරයේ උපරිම ධාරිතාවයට වඩා අඩු වන අතර බැටරි මට්ටම වැඩි වන විට අඩු වේ.

ආරෝපණ කාලය සහ බලපාන සාධක

අතිශය වේගවත් ආරෝපණය: 300kW චාජරයක් "අති වේගවත්" ලෙස සලකනු ලබන අතර, කෙටි කාලයක් තුළ විශාල බලයක් ලබා දෙන අතර, එය දිගු ගමන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

400kW DC වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් කොතරම් වේගවත්ද?

400kW DC වේගවත් ආරෝපණය මඟින් විදුලි වාහන (EV) ඉතා ඉක්මනින් ආරෝපණය කළ හැකි අතර, අනුකූල මාදිලි සාමාන්‍යයෙන් මිනිත්තු 15-20 කින් 80% ආරෝපණය (SoC) කරා ළඟා වේ. නිශ්චිත ආරෝපණ වේගය වාහනයේ බැටරි ධාරිතාව, උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය සහ එකවර වාහන එකක් හෝ දෙකක් ගතිකව බල ගැන්වීමේ චාජරයේ හැකියාව මත රඳා පවතී.

වේගවත් ආරෝපණය ක්‍රියා කරන ආකාරය

DC වේගවත් ආරෝපණය: මෙම චාජර් වාහනයේ AC/DC පරිවර්තකය මඟ හරිමින්, බැටරියට DC බලය සෘජුවම සපයන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආරෝපණ වේගය Level 1 හෝ Level 2 චාජර් වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වේ.

අධි බල ප්‍රතිදානය: 300kW සහ 400kW චාජර්, වාහන බැටරි සඳහා ඉහළ බල ප්‍රතිදානයක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වත්මන් DC වේගවත් ආරෝපණ තාක්ෂණයේ ඉහළම මට්ටම නියෝජනය කරයි.

ආරෝපණ වේගයට බලපාන සාධක

වාහන ආරෝපණ ධාරිතාව: වාහන බැටරියට ඉහළ බල ප්‍රතිදානයක් හැසිරවීමට හැකි විය යුතුය. අඩු ආරෝපණ බලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහනවලට 300kW හෝ 400kW චාජර් සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කළ නොහැකි අතර, ඒවායේ ආරෝපණ වේගය වාහනයේ උපරිම ආරෝපණ බලයෙන් සීමා වේ.

බැටරි SoC: බැටරියේ SoC අඩු වූ විට (උදා: 15-20% ට අඩු) ආරෝපණ වේගය වේගවත්ම වේ. බැටරි ධාරිතාව වැඩි වන විට, බැටරිය හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආරෝපණ වේගය මන්දගාමී වේ.