Evropska komisija se je odločila uvesti začasne protisubvencijske dajatve na uvoz električnih vozil, izdelanih na Kitajskem.

Evropska komisija se je 12. junija 2024 na podlagi predhodnih ugotovitev protisubvencijske preiskave, ki se je začela lani, odločila uvesti začasne izravnalne dajatve na uvoz električnih vozil, izdelanih na Kitajskem. Preiskava bo trajala več mesecev, dokler Komisija ne bo odločila, ali bo predlagala dokončne izravnalne ukrepe. Države članice bodo nato o teh predlogih glasovale. Glede na izjavo Evropske komisije se bodo te dajatve obračunale poleg obstoječe 10-odstotne tarife EU. S tem se skupna tarifna stopnja približa 50 %. Odločitev o uvedbi teh začasnih dajatev sledi preiskavi o tem, ali kitajski proizvajalci električnih vozil prejemajo državno subvencijsko podporo.

Evropska komisija, izvršilni organ EU, je oktobra lani začela preiskavo, da bi ugotovila, ali so cene kitajskih električnih vozil umetno nizke zaradi subvencij, ki škodujejo evropskim proizvajalcem avtomobilov. Kitajska hitro razvijajoča se industrija električnih vozil je postala pomemben akter na svetovnem trgu. EU meni, da bi lahko kitajski proizvajalci električnih vozil imeli koristi od nepravičnih subvencij, ki spodkopavajo konkurenčnost evropskih proizvajalcev avtomobilov.

„Generalna direktorica ACEA Sigrid de Vries je izjavila: Prosta in poštena trgovina pomeni zagotavljanje enakih konkurenčnih pogojev za vse konkurente, vendar je to le ena od ključnih komponent izziva globalne konkurenčnosti. Da bi bila evropska avtomobilska industrija globalno konkurenčna, je najbolj potrebna robustna industrijska strategija za električna vozila. Po vrednosti izvoza avtomobilov iz EU je Kitajska tretji največji trg za Združenimi državami Amerike (prvo mesto) in Združenim kraljestvom (drugo mesto). Leta 2023 je Kitajska v EU izvozila 438.034 povsem električnih vozil v vrednosti 9,7 milijarde evrov. Leta 2023 je EU na Kitajsko izvozila 11.499 povsem električnih vozil v vrednosti 852,3 milijona evrov. V zadnjih treh letih se je tržni delež vozil kitajske proizvodnje v prodaji baterijskih električnih vozil v EU povečal s približno 3 % na več kot 21,7 %. Kitajske blagovne znamke predstavljajo približno 8 % tega tržnega deleža (podatki navedeni po: Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov).“