Як інтелектуальний адаптер CCS Magic Dock від Tesla може працювати в реальному світі

Як інтелектуальний адаптер CCS Magic Dock від Tesla може працювати в реальному світі

Tesla неодмінно відкриє свою мережу зарядних станцій Supercharger для інших електромобілів у Північній Америці. Однак, її власний роз'єм NACS ускладнює надання послуг автомобілям інших виробників. Щоб вирішити цю проблему, Tesla розробила інтелектуальний адаптер, який забезпечує безперебійну роботу незалежно від марки чи моделі автомобіля.

Щойно Tesla вийшла на ринок електромобілів, вона зрозуміла, що володіння електромобілем тісно пов'язане з досвідом заряджання. Це одна з причин, чому вона розробила мережу Supercharger, пропонуючи власникам Tesla безперебійний досвід. Тим не менш, настав момент, коли виробник електромобілів має вирішити, чи хоче він, щоб мережа Supercharger була прив'язана до його клієнтської бази, чи відкрив станції для інших електромобілів. У першому випадку їй потрібно розвивати мережу самостійно, тоді як в другому вона може скористатися державними субсидіями для пришвидшення розгортання.

Відкриття станцій Supercharger для інших брендів електромобілів також може перетворити мережу на важливе джерело доходу для Tesla. Саме тому компанія поступово дозволила заряджати автомобілі інших виробників на станціях Supercharger на кількох ринках Європи та Австралії. Компанія хоче зробити те саме в Північній Америці, але тут є більша проблема: запатентований роз'єм.

На відміну від Європи, де Tesla використовує розетку CCS за замовчуванням, у Північній Америці компанія вирішила запровадити свій стандарт зарядки як Північноамериканський стандарт зарядки (NACS). Тим не менш, Tesla має переконатися, що станції можуть також обслуговувати автомобілі інших виробників, якщо вона хоче отримати доступ до державного фінансування для розширення мережі нагнітачів.

Це створює додаткові проблеми, оскільки використання зарядних пристроїв з двома роз'ємами економічно невигідне. Натомість виробник електромобілів хоче використовувати адаптер, який мало чим відрізняється від того, що він продає як аксесуар власникам Tesla, щоб дозволити їм заряджатися на сторонніх станціях. Тим не менш, класичний адаптер був далеко не практичним, враховуючи, що його можна загубити або вкрасти, якщо його не закріпити на зарядному пристрої. Саме тому було винайдено Magic Dock.

Концепція Magic Dock не нова, оскільки про неї вже йшлося раніше, нещодавно, коли Tesla випадково розкрила місцезнаходження першої станції Supercharge, сумісної з CCS. Magic Dock — це адаптер із подвійною засувкою, і яка саме засувка відкривається, залежить від марки електромобіля, який ви хочете зарядити. Якщо це Tesla, нижня засувка відкривається, дозволяючи витягнути маленький, елегантний штекер NACS. Якщо це інша марка, Magic Dock відкриє верхню засувку, а це означає, що адаптер залишиться прикріпленим до кабелю та запропонує правильний штекер для автомобіля CCS.

Користувач Twitter та ентузіаст електромобілів Оуен Спаркс створив відео, яке показує, як Magic Dock може працювати в реальному світі. Він заснував своє відео на витіклій фотографії Magic Dock у додатку Tesla, але це має багато сенсу. Незалежно від марки автомобіля, адаптер CCS завжди закріплений або до роз'єму NACS, або до зарядної станції. Таким чином, менша ймовірність його втрати, водночас забезпечуючи безперебійне обслуговування як для електромобілів Tesla, так і для інших виробників.
ПОЯСНЕННЯ: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock — це спосіб, за допомогою якого всі електромобілі зможуть використовувати мережу Tesla Supercharging Network, найнадійнішу мережу зарядки в Північній Америці, лише за допомогою одного кабелю.

Tesla випадково опублікувала фото Magic Dock та місцезнаходження першого нагнітача CCS

Можливо, Tesla випадково розкрила місцезнаходження першої зарядної станції Supercharger, сумісної з CCS, для електромобілів інших виробників. За словами проникливих ентузіастів у спільноті Tesla, вона мала б знаходитися в Готорні, Каліфорнія, неподалік від дизайн-студії Tesla.

Tesla вже давно говорить про відкриття своєї мережі Supercharger для інших брендів, і пілотна програма вже працює в Європі. Мережа Supercharger, мабуть, є одним з найбільших активів Tesla та одним з головних факторів, що спонукають людей купувати її електромобілі. Наявність власної мережі зарядних станцій, найкращої з усіх, неймовірно корисна для Tesla та є однією з її унікальних переваг. То чому ж Tesla хотіла б надавати доступ до своєї мережі іншим конкурентам?

Це гарне питання, і найочевидніша відповідь на нього така: заявленою метою Tesla є прискорення впровадження електромобілів та порятунок планети. Жартую, можливо, це так, але гроші також є фактором, навіть важливішим.

Не обов’язково гроші, зароблені від продажу електроенергії, оскільки Tesla стверджує, що стягує лише невелику премію понад те, що платить постачальникам енергії. Але, що більш важливо, гроші, що пропонуються урядами як стимули для компаній, які встановлюють зарядні станції.

Щоб претендувати на ці гроші, принаймні у США, Tesla повинна мати відкриті зарядні станції для інших електромобілів. Це простіше зробити в Європі та на інших ринках, де Tesla використовує штекер CCS, як і всі інші. Однак у США зарядні пристрої Supercharger оснащені власним штекером Tesla. Tesla, можливо, опублікувала його як Північноамериканський стандарт заряджання (NACS).