یورپی کمیشن نے چین میں تیار ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کی درآمد پر عارضی اینٹی سبسڈی ڈیوٹی عائد کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

12 جون 2024 کو، پچھلے سال شروع کی گئی سبسڈی مخالف تحقیقات کے ابتدائی نتائج کی بنیاد پر، یورپی کمیشن نے چین میں تیار ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کی درآمدات پر عارضی کاؤنٹر ویلنگ ڈیوٹی عائد کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ تحقیقات کئی مہینوں تک جاری رہے گی جب تک کہ کمیشن اس بات کا تعین نہیں کر لیتا کہ آیا کاؤنٹر ویلنگ کے حتمی اقدامات تجویز کیے جائیں۔ اس کے بعد رکن ممالک ایسی تجاویز پر ووٹ دیں گے۔ یورپی کمیشن کے ایک بیان کے مطابق، یہ ڈیوٹیز موجودہ 10% EU ٹیرف کے اوپر لگائی جائیں گی۔ یہ کل ٹیرف کی شرح کو 50% کے قریب لاتا ہے۔ یہ عارضی ڈیوٹی عائد کرنے کا فیصلہ اس تحقیقات کے بعد کیا گیا ہے کہ آیا چینی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کو ریاستی سبسڈی کی حمایت حاصل ہے۔

یورپی کمیشن، یورپی یونین کے ایگزیکٹو بازو، نے گزشتہ اکتوبر میں تحقیقات کا آغاز کیا تھا تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ آیا چینی الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتیں مصنوعی طور پر سبسڈی کی وجہ سے کم ہیں جو یورپی کار ساز اداروں کو نقصان پہنچاتی ہیں۔ چین کی تیزی سے ترقی کرنے والی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت عالمی مارکیٹ میں ایک اہم کھلاڑی بن گئی ہے۔ یورپی یونین کا خیال ہے کہ چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے غیر منصفانہ سبسڈیز سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، جو یورپی یونین کے کار سازوں کی مسابقت کو کمزور کرتی ہے۔

"ACEA کے ڈائریکٹر جنرل Sigrid de Vries نے کہا: آزاد اور منصفانہ تجارت کا مطلب تمام حریفوں کے لیے ایک برابری کے کھیل کو یقینی بنانا ہے، لیکن یہ عالمی مسابقتی چیلنج کا صرف ایک اہم حصہ ہے۔ یورپی آٹو موٹیو انڈسٹری کو عالمی سطح پر مسابقتی بنانے کے لیے، سب سے زیادہ ضرورت الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایک مضبوط صنعتی حکمت عملی ہے۔ (دوسرا) 2023 میں، چین نے EU کو 438,034 خالص الیکٹرک گاڑیاں برآمد کیں، جن کی مالیت €9.7 بلین تھی، EU نے چین کو 11,499 خالص الیکٹرک گاڑیاں برآمد کیں، جن کی مالیت €852.3 ملین تھی۔ 3% سے 21.7% تک چینی برانڈز اس مارکیٹ شیئر کا تقریباً 8% حصہ ہیں (ڈیٹا کا حوالہ دیا گیا: یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن)۔