11KW 22kW EV טשאַרדזשער 400V אַפּ מאָביל EV טשאַרדזשינג סטאַנציע פֿאַר אייראָפּעיִשע היימען
פּראָדוקט איבערבליק
MIDA-22KW-02 איז די פלאָט-געצייכנטע פּרעזענטאַציע פון MIDA'ס 22kW טראָגבאַרער טשאַרדזשער. וואו ליסטינג 06 אַדרעסירט די פּריוואַטע הויזגעזינד, איז די ליסטינג געשריבן פֿאַר אָרגאַניזאַציעס וואָס שטעלן טשאַרדזשינג ויסריכט אין די הענט פון מענטשן וואָס האָבן עס נישט געקויפט: פלאָט דרייווערס, וואַלעטינג און דעליווערי שטאב, האָטעל פראָנט דעסקעס און רענטאַל אָפּעראַטאָרן.
יענע אונטערשיידונג פאָרמט אַלץ. ווען דער באַניצער איז נישט דער קויפער, מוז די עקוויפּמענט זיין קלאָר. אַ דרייווער וואָס באַקומט אַן איינהייט ביים אָנהייב פון אַ שיכט זאָל קענען זען צי די טשאַרדזשינג האָט זיך אָנגעהויבן, צי עס האָט זיך אָפּגעשטעלט און צי עפּעס איז נישט גוט, אָן לייענען אַ מאַנואַל. MIDA'ס בילד סעט פֿאַר דעם משפּחה כולל דיספּליי פאָטאָגראַפיע, וואָס איז וואָס די ליסטינג שטעלט קענטיק באַמערקונגען נאָענט צו דער שפּיץ פון דעם אַרגומענט.
די איינהייט איז אַ 22kW דריי-פאַזיקער פּאָרטאַטיווער טשאַרדזשער, פּאָזיציאָנירט פֿאַר דעם אייראָפּעיִשן מאַרק מיט טיפּ 2 ווי די ציל קאַנעקטער קאָנפיגוראַציע. עס טיילט זיין פּלאַטפאָרמע מיט די רעשט פון דער סעריע. קיין עלעקטרישע דעטאַלן ווערן דאָ נישט דערמאָנט; די דאַטאַשיט איז דער גאַווערנד, און עס זאָל ווערן אָפּגעקוקט איידער קיין ציפער ווערט פאַרעפֿנטלעכט אָדער ציטירט.
פֿאַר פֿלאָט מאַנאַדזשערס וואָס אָפּשאַצן דעם מאָדעל, איז די נוצלעכסטע פֿאָרעם אָפּעראַציאָנעל: וויפֿל פֿאָרמיטלען קענען באדעקט ווערן, אין וועלכן פֿענצטער, און וואָס פּאַסירט ווען אַ דרייווער באַריכטעט אַז אָפּלאָדן האָט נישט געאַרבעט. די אָפּטיילן אונטן באַהאַנדלען די פֿראַגעס ערלעך אַנשטאָט צוזאָגן רעזולטאַטן וואָס דער דראַפֿט קען נישט שטיצן.
קאָר אַדוואַנטאַגעס
געבויט פֿאַר געטיילט נוצן.דער פּראָדוקט איז באַשטימט פֿאַר עקוויפּמענט וואָס גייט צווישן דרייווערס, נישט פֿאַר אַן איינציקן באַזיצער'ס פּריוואַטן באַנוץ.
קלאָרע סעסיע באַמערקונגען.די אויסשטעלונג פון פאטאגראפיע אין MIDA'ס בילד-זאמלונג שפיגלט אפ די ערווארטונג אז סטאטוס איז קענטיק אויף א בליק.
א מאַכט קלאַס וואָס פּאַסט צו סקעדזשולז פון קייפל וועהיקלעס.22 קילוואט פארקירצט די אויפלאדונג צייט פאר יעדן אויטא, וואס איז וויכטיג ווען עטלעכע אויטאס מוזן טיילן א באגרענעצטע צאל פאזיציעס.
פּאָרטאַטיוו און אויסטוישבאַר.איינהייטן קענען ווערן באוועגט צווישן וועהיקלעס, דעפאס אדער געשעענישן ווען די פארלאנג ענדערט זיך, אנשטאט צו זיין פארשפארט צו איין בוכטע.
רעדוצירט די אָפּהענגיקייט אויף עפנטלעכע נעטוואָרקס.פלאָט דרייווערס קענען אָפּלאָדן ביי דער באַזע אָדער ביי אַ דעסטינאַציע אַנשטאָט צו שטיין אין ריי ביי עפנטלעכע פונקטן.
אייראפעישער מאַרק פּאַזישאַנינג.דריי-פאַזיקע קאָנפיגוראַציע און טיפּ 2 טאַרגעטינג זענען איינגעבויט אין די פּראָדוקט'ס פּרעזענטאַציע.
גרינג צו סטאַנדאַרדיזירן.איין מאָדעל פֿאַר דער גאַנצער פֿלאָט פֿאַרפּשוטערט טריינינג און שטיצע פּראָצעדורן.
ערלעכע שטיצע גרענעצן.MIDA שטיצט וואָס די דאַטאַשיט שטיצט, און קוקט איבער די בדעה באַדינגונגען איידער זי פארקויפט זיך אין זיי.
פּראָדוקט ספּעציפֿיקאַציעס
נאָר באַשטעטיקטע זאכן. ווערטן וואָס זענען געמאַרקט מיט *צו באַשטעטיקן* דאַרפן דעם דאַטאַשיט איידער פּובליקאַציע.
| אייטעם | סטאַטוס |
|---|---|
| בראַנד | MIDA |
| אינערלעכע SKU | MIDA-22KW-02 |
| פּראָדוקט קאַטעגאָריע | פּאָרטאַטיוו / מאָביל EV קאַר טשאַרדזשער |
| מאַכט קלאַס | 22 קילוואט |
| פאַזע קאָנפיגוראַציע | דריי-פאַזע |
| מאַרק פּאַזישאַנינג | אייראפעישער סטאַנדאַרט |
| קאַנעקטאָר פּאַזישאַנינג | טיפ 2 (ציל קאָנפיגוראַציע) |
| אַרויסווייַז/סטאַטוס צובינד | רעפערענצירט אין MIDA בילד סעט; דעטאלן צו באשטעטיגן |
| טיפּישע נוצן | פלאָט, דעסטאַניישאַן טשאַרדזשינג, היים |
| ראַטעד קראַנט | צו באַשטעטיקן פֿון דאַטאַשיט |
| אַרייַנגאַנג וואָולטאַזש | צו באַשטעטיקן פֿון דאַטאַשיט |
| שוץ ראַנג | צו באַשטעטיקן פֿון דאַטאַשיט |
| קאַבל לענג | צו באַשטעטיקן פֿון דאַטאַשיט |
| דימענסיעס און וואָג | צו באַשטעטיקן פֿון דאַטאַשיט |
| סערטיפיקאציע | צו באַשטעטיקן פֿון דאַטאַשיט |
| גאַראַנטיע טערמינען | צו באַשטעטיקן אין פארקויף קאָנטראַקט |
ספּעציפֿיקאַציע נאָטיץ.אן אויסשטעלונג פאָטאָגראַפֿיע דאָקומענטירט אַז אַן אויסשטעלונג עקזיסטירט אין MIDA'ס פּראָדוקט פאָטאָגראַפֿיע, נישט וואָס דער אויסשטעלונג ווײַזט. באַשטעטיקט די אינטערפֿייס נאַטור פֿון דער דאַטאַבלאַט און מאַנואַל.
אַפּליקאַציע סצענאַריאָס
ליפערונג און סערוויס פלאָטן.ווענס וואָס מוזן שנעל צוריקקומען צו סערוויס נוצן די קירצערע סעסיעס וואָס די 22 קילאָוואַט קלאַס ערלויבט וואו די דעפּאָ צושטעל שטיצט עס.
האָטעל און האָספּיטאַליטי דעסטיניישאַן טשאַרדזשינג.געסט קומען אן און פארלאזן דעם זעלבן טאג, ממילא איז די שנעלקייט פון אויפלאדונג וויכטיגער ווי די איבערנאכטיקע קאפאציטעט.
אויטאָ רענטאַל און העפלעכקייט וועהיקלעס.קורצע צייט-אויסגאבע צווישן די דינגער מאכט א שנעלערע באצאלונג נוצלעך, און א פארטרעגליכע איינהייט קען ווערן באוועגט ווען די פלאטע דרייט זיך.
קאָרפּאָראַטיווע אַרבעטער אָפּצאָל.שטאב וואס פארן לאנגע דיסטאנצן קענען אויפפילן בעתן ארבעטס טאג ווען די צושטעל אויפן ארט ערלויבט.
אָפּצאָל פֿאַר געשעענישן און צייטווייליגע פּלעצער.פּאָרטאַטיווע איינהייטן דעקן ערטער וואָס האָבן עלעקטרע אָבער נישט קיין שטענדיקע טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור.
דאָרפֿישע און ווײַטע אָפּערירן באַזעס.וואו עפנטלעכע טשאַרדזשינג איז זעלטן, קען אַ פלאָט זיך פֿאַרלאָזן אויף איר אייגענע פּאָרטאַטיווע עקוויפּמענט אַנשטאָט.
נאָך-פאַרקויף שטיצע
MIDA'ס שטיצע מאָדעל פֿאַר דעם אַפּאַראַט איז סטרוקטורירט אַרום די פֿלאָט רעאַליטעט: עקוויפּמענט צירקולירט, באַניצער טוישן זיך און חסרונות ווערן אָפֿט געמאָלדן צווייט-האַנט.
פארן באשטעלונג, גייט MIDA איבער מיטן קויפער'ס אפעראציע-מוסטער פון דער פלאטע — וויפיל וועהיקלעך, ווי לאנג יעדער בלייבט אויפן ארט און וואספארא צושטעל איז פאראן. וואו א 22kW איינהייט איז נישט ריכטיג, וועט MIDA דאס זאגן.
בעת דעם באשטעלונג, האַנדלט MIDA מיט מוסטער-איינהייטן, פּראָדוקציע-פּלאַנירונג, פּאַקינג און עקספּאָרט-דאָקומענטאַציע. פלאָט-קויפער ווילן געוויינטלעך קאָנסיסטענטע פּאַקידזשינג און פּשוטע אידענטיפֿיקאַציע, און דער איינגעשטימטער OEM-פאַרנעם קען אַקאַמאַדירן לייבאַלינג און מאַנועלע ענדערונגען.
נאך די ליפערונג, באדעקט די שטיצע פראבלעם-לייזונג, רעזערוו טיילן, אויסטוישונגען און איבערבליק פון די חסרונות. ווייל חסרונות ווערן אפט געמאלדן דורך דרייווערס אנשטאט דורך די קויפ-מאַנשאַפֿט, רעקאָמענדירט MIDA צו געבן דרייווערס די סעריע נומער פון דער איינהייט און די אפעראציע באדינגונגען אין דער צייט פון דער חסרון.
קויפער אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
קענען עטלעכע דרייווערס ניצן די זעלבע איינהייט?יא. געטיילטע באניץ איז די בדעה'טע אראנדזשירונג פאר פלאט קויפער, אונטערטעניק צו די אפעראטאר'ס אייגענע איבערגעבונג רעגולאציעס.
דאַרפֿן דרייווערס טרענירונג?דער פּראָדוקט איז געמיינט פֿאַר גרינגן באַנוץ, און MIDA צושטעלט די אָפּערירן דאָקומענטאַציע. רובֿ אָפּעראַטאָרן לייגן צו אַ קורצע אינערלעכע אינפֿאָרמאַציע.
וועט עס אָפּלאָדן יעדן אויטאָ אין מיין פלאָט?באַשטעטיקן די פֿאָרמיטל-מישונג קעגן דעם דאַטן-בלאַט. די טשאַרדזשינג-ראַטע ווענדט זיך סיי אין טשאַרדזשער און סיי אין פֿאָרמיטל.
איז עס דריי-פאזיש?יא. די סעריע איז פּאָזיציאָנירט ווי דריי-פאַזי.
וועלכע קאנעקטאר ווערט גענוצט?טיפ 2 איז די ציל קאנפיגוראציע פארן אייראפעאישן מארק; באשטעטיגט דעם איינגעפאסטן קאנעקטאר פאר אייער באשטעלונג.
דאַרף עס אַ פעסטע אינסטאַלאַציע?ניין. עס איז אַ פּאָרטאַטיוו אַפּאַראַט דיזיינד פֿאַר נוצן אָן שטענדיקע ינסטאַלירונג.
וויפיל איינהייטן דארף איך?עס ווענדט זיך אין דער צאָל וועהיקלעך, דעם טשאַרדזשינג פֿענצטער און דעם צושטעל אויף דעם פּלאַץ. MIDA קען איבערקוקן אייער סקעדזשולינג איידער איר פאַרפליכטעט זיך.
צי איר צושטעלן רעזערוו טיילן?יא, אויף פארלאנג. רעזערוו-טיילן פּלאַנירונג איז טייל פון MIDA'ס נאָך-פאַרקויף שטיצע.
קיצור
MIDA-22KW-02 איז אַ 22kW דריי-פאַזיקער פּאָרטאַטיווער EV טשאַרדזשער פֿון MIDA, פּאָזיציאָנירט פֿאַר דעם אייראָפּעיִשן מאַרק מיט אַ טיפּ 2 ציל קאָנפיגוראַציע און געשריבן פֿאַר פֿלאָטן, רענטאַל און דעסטאַניישאַן טשאַרדזשינג. איר פאָרשלאָג איז פּשוט: אַ העכערע מאַכט קלאַס אין אַ פֿאָרמאַט וואָס קען ווערן איבערגעגעבן פֿון דרייווער צו דרייווער, מיט סטאַטוס פֿידבעק וואָס פּאַסט פֿאַר באַניצער וואָס האָבן נישט געקויפֿט די עקוויפּמענט. קיין עלעקטרישע שאַץ, שוץ מדרגה אָדער סערטיפיקאַציע ווערט דאָ נישט באַהויפּטעט.
פּאָרטאַטיוו EV טשאַרדזשער
היים EV וואנטבאקס
די סי טשאַרדזשער סטאנציע
בעס טשאַרדזשינג סטאנציע
V2G V2H V2V V2L
EV טשאַרדזשינג מאָדול
די סי טשאַרדזשינג קאַנעקטאָר
EV אַקסעסאָריעס









