युरोपियन घरांसाठी ११ किलोवॅट २२ किलोवॅट ईव्ही चार्जर ४०० व्होल्ट अॅप मोबाईल ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

उत्पादनाचा आढावा

MIDA-22KW-02 हे MIDA च्या 22kW पोर्टेबल चार्जरचे फ्लीटसाठी असलेले सादरीकरण आहे. सूची 06 खाजगी घरांसाठी असली तरी, ही सूची अशा संस्थांसाठी लिहिलेली आहे, ज्या चार्जिंग उपकरणे स्वतः न विकत घेतलेल्या लोकांपर्यंत पोहोचवतात: जसे की फ्लीट ड्रायव्हर्स, व्हॅलेटिंग आणि डिलिव्हरी कर्मचारी, हॉटेल फ्रंट डेस्क आणि भाडेतत्त्वावर उपकरणे देणारे ऑपरेटर्स.

तो फरकच सर्व गोष्टींना आकार देतो. जेव्हा वापरकर्ता खरेदीदार नसतो, तेव्हा उपकरण सुस्पष्ट असले पाहिजे. शिफ्टच्या सुरुवातीला ज्या चालकाच्या हातात युनिट दिले जाते, त्याला मॅन्युअल न वाचता चार्जिंग सुरू झाले आहे की नाही, ते थांबले आहे की नाही आणि काही बिघाड आहे का, हे पाहता आले पाहिजे. या फॅमिलीसाठी MIDA च्या इमेज सेटमध्ये डिस्प्ले फोटोग्राफीचा समावेश आहे, म्हणूनच या लिस्टिंगमध्ये दृश्यमान फीडबॅकला सर्वोच्च प्राधान्य दिले आहे.

हे युनिट एक २२kW थ्री-फेज पोर्टेबल चार्जर असून, ते युरोपियन बाजारपेठेसाठी तयार केले आहे आणि त्याचे लक्ष्यित कनेक्टर कॉन्फिगरेशन टाइप २ आहे. हे त्याचे प्लॅटफॉर्म या मालिकेतील इतर मॉडेल्ससोबत सामायिक करते. येथे कोणत्याही विद्युत तपशिलाचा दावा केलेला नाही; डेटाशीटच अंतिम मानली जाईल आणि कोणताही आकडा प्रकाशित करण्यापूर्वी किंवा उद्धृत करण्यापूर्वी ती तपासली पाहिजे.

या मॉडेलचे मूल्यांकन करणाऱ्या फ्लीट व्यवस्थापकांसाठी, सर्वात उपयुक्त चौकट ही कार्यान्वयनात्मक आहे: किती वाहने समाविष्ट केली जाऊ शकतात, कोणत्या कालावधीत, आणि जेव्हा एखादा चालक चार्जिंग काम करत नसल्याची तक्रार करतो तेव्हा काय होते. खालील विभाग, मसुद्याला आधार देऊ न शकणाऱ्या परिणामांचे आश्वासन देण्याऐवजी, त्या प्रश्नांची प्रामाणिकपणे उत्तरे देतात.

मुख्य फायदे

सामूहिक वापरासाठी बनवलेले.हे उत्पादन एका चालकाकडून दुसऱ्या चालकाकडे हस्तांतरित होणाऱ्या उपकरणांसाठी आहे, एकाच मालकाच्या खाजगी वापरासाठी नाही.

सत्राबद्दल स्पष्ट अभिप्राय.MIDA च्या इमेज सेटमधील डिस्प्ले फोटोग्राफी ही स्थिती एका दृष्टिक्षेपात दिसावी या अपेक्षेला प्रतिबिंबित करते.

अनेक वाहने असलेल्या वेळापत्रकासाठी अनुकूल असा पॉवर क्लास.22kW मुळे प्रत्येक वाहनाचा चार्जिंग वेळ कमी होतो, जे तेव्हा महत्त्वाचे ठरते जेव्हा अनेक वाहनांना मर्यादित जागा सामायिक कराव्या लागतात.

सुवाह्य आणि अदलाबदल करण्यायोग्य.मागणी बदलल्यानुसार युनिट्सना एकाच ठिकाणी बंदिस्त ठेवण्याऐवजी, वाहने, डेपो किंवा कार्यक्रमांमध्ये हलवता येते.

सार्वजनिक नेटवर्कवरील अवलंबित्व कमी करते.फ्लीट ड्रायव्हर्स सार्वजनिक ठिकाणी रांगेत उभे राहण्याऐवजी बेस स्टेशनवर किंवा गंतव्यस्थानी चार्जिंग करू शकतात.

युरोपीय बाजारपेठेतील स्थान.उत्पादनाच्या सादरीकरणात थ्री-फेज कॉन्फिगरेशन आणि टाईप २ टार्गेटिंग अंतर्भूत आहेत.

मानकीकरण करणे सोपे आहे.संपूर्ण ताफ्यासाठी एकच मॉडेल असल्यामुळे प्रशिक्षण आणि सहाय्य प्रक्रिया सुलभ होतात.

प्रामाणिक समर्थनाच्या मर्यादा.MIDA डेटाशीटमध्ये नमूद केलेल्या गोष्टींनाच समर्थन देते, आणि विक्री करण्यापूर्वी अपेक्षित परिस्थितींचे पुनरावलोकन करते.

उत्पादन तपशील

केवळ पुष्टी झालेल्या बाबींसाठी. *पुष्टी करण्यासाठी* असे चिन्हांकित केलेल्या मूल्यांसाठी प्रकाशनापूर्वी डेटाशीट आवश्यक आहे.

विनिर्देश टीप.डिस्प्लेचा फोटो हा MIDA च्या उत्पादन फोटोग्राफीमध्ये डिस्प्ले अस्तित्वात आहे हे दर्शवतो, डिस्प्ले काय दाखवतो हे नाही. डेटाशीट आणि मॅन्युअलमधून इंटरफेसच्या कार्यपद्धतीची पुष्टी करा.

अनुप्रयोग परिस्थिती

वितरण आणि सेवा वाहनांचा ताफा.ज्या व्हॅनना त्वरीत सेवेत परत यावे लागते, त्यांना 22kW क्लासमुळे शक्य होणाऱ्या कमी कालावधीच्या सत्रांचा फायदा होतो, जिथे डेपोचा वीजपुरवठा त्याला अनुकूल असतो.

हॉटेल आणि हॉस्पिटॅलिटी डेस्टिनेशनकडून आकारले जाणारे शुल्क.पाहुणे एकाच दिवशी येतात आणि जातात, त्यामुळे रात्रभराच्या क्षमतेपेक्षा चार्ज होण्याचा वेग जास्त महत्त्वाचा ठरतो.

कार भाड्याने देणे आणि पर्यायी वाहने.भाडेकरूंमधील कमी कालावधीमुळे जलद चार्जिंग उपयुक्त ठरते, आणि ताफ्याच्या बदलानुसार पोर्टेबल युनिट हलवता येते.

कॉर्पोरेट कर्मचारी चार्जिंग करत आहे.जे कर्मचारी लांबचा प्रवास करतात, ते कामाच्या वेळेत, साइटवर पुरवठा उपलब्ध असल्यास, टॉप अप करू शकतात.

कार्यक्रम आणि तात्पुरत्या जागेसाठी शुल्क आकारणी.ज्या ठिकाणी वीजपुरवठा आहे पण कायमस्वरूपी चार्जिंगची सोय नाही, अशा ठिकाणी पोर्टेबल युनिट्स वापरता येतात.

ग्रामीण आणि दुर्गम कार्यान्वयन तळ.जिथे सार्वजनिक चार्जिंगची सोय कमी आहे, तिथे वाहनांचा ताफा त्याऐवजी स्वतःच्या पोर्टेबल उपकरणांवर अवलंबून राहू शकतो.

विक्रीनंतरचे समर्थन

या युनिटसाठी MIDA चे सपोर्ट मॉडेल फ्लीटच्या वास्तविकतेवर आधारित आहे: उपकरणे फिरती राहतात, वापरकर्ते बदलतात आणि दोष अनेकदा दुसऱ्यांकडून कळवले जातात.

ऑर्डर देण्यापूर्वी, MIDA खरेदीदारासोबत ताफ्याच्या कार्यपद्धतीचा आढावा घेते — वाहने किती आहेत, प्रत्येक वाहन जागेवर किती वेळ थांबते आणि कोणता वीजपुरवठा उपलब्ध आहे. जिथे २२kW युनिट योग्य नसेल, तिथे MIDA तसे स्पष्टपणे सांगेल.

ऑर्डरच्या वेळी, MIDA नमुना युनिट्स, उत्पादन वेळापत्रक, पॅकिंग आणि निर्यात दस्तऐवजीकरण हाताळते. फ्लीट खरेदीदारांना सहसा एकसारखे पॅकेजिंग आणि सोपी ओळख हवी असते, आणि मान्य केलेल्या OEM व्याप्तीमध्ये लेबलिंग आणि मॅन्युअल बदलांचा समावेश केला जाऊ शकतो.

डिलिव्हरीनंतर, सपोर्टमध्ये समस्यानिवारण, सुटे भाग, बदली आणि दोषांच्या स्वरूपाचे पुनरावलोकन यांचा समावेश असतो. दोष अनेकदा खरेदी टीमऐवजी चालकांकडून कळवले जात असल्यामुळे, MIDA शिफारस करते की चालकांना युनिटचा सिरीयल संदर्भ आणि दोष उद्भवल्याच्या वेळीची ऑपरेटिंग स्थिती द्यावी.

खरेदीदारांसाठी वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

अनेक चालक एकच युनिट वापरू शकतात का?होय. ऑपरेटरच्या स्वतःच्या हस्तांतरण नियमांच्या अधीन राहून, फ्लीट खरेदीदारांसाठी सामायिक वापराची व्यवस्था अभिप्रेत आहे.

चालकांना प्रशिक्षणाची गरज आहे का?हे उत्पादन सरळ वापरासाठी बनवलेले आहे आणि MIDA वापराचे दस्तऐवज पुरवते. बहुतेक ऑपरेटर एक छोटी अंतर्गत माहितीसत्र आयोजित करतात.

हे माझ्या ताफ्यातील प्रत्येक वाहनाला चार्ज करेल का?डेटाशीटनुसार वाहनांच्या प्रकारांची पडताळणी करा. चार्जिंगचा दर चार्जर आणि वाहन या दोन्हींवर अवलंबून असतो.

हे तीन-फेज आहे का?हो. ही मालिका तीन-फेज म्हणून सादर केली आहे.

कोणता कनेक्टर वापरला जातो?युरोपियन बाजारपेठेसाठी टाईप २ हे लक्ष्यित कॉन्फिगरेशन आहे; तुमच्या ऑर्डरसाठी बसवलेल्या कनेक्टरची पुष्टी करा.

यासाठी कायमस्वरूपी स्थापनेची गरज आहे का?नाही. हे एक पोर्टेबल युनिट आहे, जे कायमस्वरूपी स्थापनेशिवाय वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

मला किती युनिट्सची गरज आहे?हे वाहनांची संख्या, चार्जिंगची वेळ आणि जागेवरील पुरवठ्यावर अवलंबून आहे. तुम्ही अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी MIDA तुमच्या वेळापत्रकाचा आढावा घेऊ शकते.

तुम्ही सुटे भाग पुरवता का?हो, विनंतीनुसार. सुटे भागांचे नियोजन हे MIDA च्या विक्रीपश्चात समर्थनाचा एक भाग आहे.

सारांश

MIDA-22KW-02 हे MIDA कंपनीचे 22kW क्षमतेचे थ्री-फेज पोर्टेबल EV चार्जर आहे. हे युरोपियन बाजारपेठेसाठी टाइप 2 टार्गेट कॉन्फिगरेशनसह तयार केले असून फ्लीट, रेंटल आणि डेस्टिनेशन चार्जिंगसाठी बनवले आहे. याची संकल्पना सोपी आहे: एका ड्रायव्हरकडून दुसऱ्या ड्रायव्हरकडे हस्तांतरित करता येण्याजोग्या स्वरूपात उच्च पॉवर क्लास, ज्यामध्ये उपकरण खरेदी न केलेल्या वापरकर्त्यांसाठी सोयीस्कर स्टेटस फीडबॅक मिळतो. येथे कोणतेही इलेक्ट्रिकल रेटिंग, संरक्षण पातळी किंवा प्रमाणीकरण असल्याचा दावा केलेला नाही.