युरोपेली घरहरूको लागि ११ किलोवाट २२ किलोवाट EV चार्जर ४००V APP मोबाइल EV चार्जिङ स्टेशन

उत्पादन सकियोview

MIDA-22KW-02 MIDA को २२kW पोर्टेबल चार्जरको फ्लीट-फेसिंग प्रस्तुति हो। जहाँ लिस्टिंग ०६ ले निजी घरपरिवारलाई सम्बोधन गर्दछ, यो लिस्टिंग ती संस्थाहरूका लागि लेखिएको हो जसले चार्जिंग उपकरणहरू किन्नुभएनन्: फ्लीट ड्राइभरहरू, भ्यालेटिंग र डेलिभरी कर्मचारीहरू, होटल फ्रन्ट डेस्कहरू र भाडा अपरेटरहरूको हातमा चार्जिंग उपकरणहरू दिन्छन्।

त्यो भिन्नताले सबै कुरालाई आकार दिन्छ। जब प्रयोगकर्ता खरिदकर्ता होइन, उपकरण स्पष्ट हुनुपर्छ। शिफ्टको सुरुमा युनिट दिइने चालकले म्यानुअल नपढी चार्जिङ सुरु भएको छ कि छैन, रोकिएको छ कि छैन र केहि गलत छ कि छैन भनेर हेर्न सक्षम हुनुपर्छ। यस परिवारको लागि MIDA को छवि सेटमा डिस्प्ले फोटोग्राफी समावेश छ, त्यसैले यो सूचीले तर्कको शीर्षमा दृश्यात्मक प्रतिक्रिया राख्छ।

यो युनिट २२ किलोवाटको तीन-चरणको पोर्टेबल चार्जर हो, जुन युरोपेली बजारको लागि टाइप २ लाई लक्षित कनेक्टर कन्फिगरेसनको रूपमा राखिएको छ। यसले आफ्नो प्लेटफर्मलाई बाँकी शृङ्खलासँग साझा गर्दछ। यहाँ कुनै पनि विद्युतीय विवरण दाबी गरिएको छैन; डाटाशीटले नियन्त्रण गर्छ, र कुनै पनि आंकडा प्रकाशित वा उद्धृत गर्नु अघि यसलाई जाँच गर्नुपर्छ।

यस मोडेलको मूल्याङ्कन गर्ने फ्लीट प्रबन्धकहरूका लागि, सबैभन्दा उपयोगी फ्रेमिङ सञ्चालनात्मक छ: कतिवटा सवारी साधनहरू ढाक्न सकिन्छ, कुन झ्यालमा, र चालकले चार्जिङले काम नगरेको रिपोर्ट गर्दा के हुन्छ। तलका खण्डहरूले मस्यौदाले समर्थन गर्न नसक्ने आशाजनक परिणामहरूको सट्टा इमानदारीपूर्वक ती प्रश्नहरूलाई सम्बोधन गर्छन्।

मुख्य फाइदाहरू

साझा प्रयोगको लागि निर्मित।यो उत्पादन एकल मालिकको निजी प्रयोगको लागि होइन, चालकहरू बीच जाने उपकरणहरूको लागि हो।

सत्र प्रतिक्रिया खाली गर्नुहोस्।MIDA को छवि सेटमा रहेको डिस्प्ले फोटोग्राफीले स्थिति एकै नजरमा देखिने अपेक्षालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

बहु-सवारी साधनको तालिका अनुरूप पावर क्लास।२२ किलोवाटले प्रत्येक गाडीको चार्जिङ समय घटाउँछ, जुन धेरै सवारी साधनहरूले सीमित संख्यामा स्थानहरू साझा गर्नुपर्दा महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

पोर्टेबल र आदानप्रदान गर्न मिल्ने।माग परिवर्तन भएमा युनिटहरूलाई एउटै खाडीमा लक गर्नुको सट्टा सवारी साधन, डिपो वा कार्यक्रमहरू बीच सार्न सकिन्छ।

सार्वजनिक सञ्जालहरूमा निर्भरता कम गर्छ।फ्लीट चालकहरूले सार्वजनिक बिन्दुहरूमा लाइनमा बस्नुको सट्टा आधारमा वा गन्तव्यमा शुल्क लिन सक्छन्।

युरोपेली बजार स्थिति।उत्पादनको प्रस्तुतीकरणमा तीन-चरण कन्फिगरेसन र टाइप २ लक्ष्यीकरण निर्मित छन्।

मानकीकरण गर्न सजिलो।सम्पूर्ण फ्लीटको लागि एउटा मोडेलले प्रशिक्षण र समर्थन प्रक्रियाहरूलाई सरल बनाउँछ।

इमानदार समर्थन सीमाहरू।MIDA ले डेटासिटले समर्थन गर्ने कुराहरूलाई समर्थन गर्दछ, र तिनीहरूलाई बेच्नु अघि इच्छित अवस्थाहरूको समीक्षा गर्दछ।

उत्पादन निर्दिष्टीकरणहरू

पुष्टि गरिएका वस्तुहरू मात्र। *पुष्टि गर्न* चिन्ह लगाइएका मानहरूलाई प्रकाशन गर्नु अघि डेटाशीट आवश्यक पर्दछ।

विशिष्टता नोट।डिस्प्ले फोटोले MIDA को उत्पादन फोटोग्राफीमा डिस्प्ले अवस्थित छ भन्ने प्रमाणित गर्छ, डिस्प्लेले के देखाउँछ भन्ने होइन। डाटाशीट र म्यानुअलबाट इन्टरफेस व्यवहार पुष्टि गर्नुहोस्।

अनुप्रयोग परिदृश्यहरू

डेलिभरी र सेवा फ्लीटहरू।डिपो आपूर्तिले समर्थन गर्ने ठाउँमा २२ किलोवाट वर्गले अनुमति दिने छोटो सत्रहरूबाट छिटो सेवामा फर्कनुपर्ने भ्यानहरूले लाभ उठाउँछन्।

होटल र आतिथ्य गन्तव्य शुल्क।पाहुनाहरू एकै दिन आउँछन् र प्रस्थान गर्छन्, त्यसैले चार्जको गति रातभरको क्षमता भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

कार भाडा र शिष्टाचार सवारी साधनहरू।भाडामा लिनेहरू बीच छोटो समयको लागि काम गर्नाले छिटो चार्ज उपयोगी हुन्छ, र फ्लीट घुम्दै जाँदा पोर्टेबल युनिट सार्न सकिन्छ।

कर्पोरेट कर्मचारीबाट शुल्क लिँदै।लामो दूरीसम्म गाडी चलाउने कर्मचारीहरूले साइटले अनुमति दिएको ठाउँमा काम गर्ने दिनमा बिल भर्न सक्छन्।

कार्यक्रम र अस्थायी साइट चार्जिङ।पोर्टेबल युनिटहरूले ती ठाउँहरूलाई समेट्छन् जहाँ बिजुली छ तर स्थायी चार्जिङ पूर्वाधार छैन।

ग्रामीण र दुर्गम सञ्चालन आधारहरू।जहाँ सार्वजनिक चार्जिङ दुर्लभ छ, त्यहाँ फ्लीटले आफ्नै पोर्टेबल उपकरणहरूमा भर पर्न सक्छ।

बिक्री पछिको समर्थन

यस एकाइको लागि MIDA को समर्थन मोडेल फ्लीट वास्तविकताको वरिपरि संरचित छ: उपकरणहरू परिसंचरण हुन्छन्, प्रयोगकर्ताहरू परिवर्तन हुन्छन् र त्रुटिहरू प्रायः दोस्रो-ह्यान्ड रिपोर्ट गरिन्छ।

अर्डर गर्नुअघि, MIDA ले खरिदकर्तासँग फ्लीटको सञ्चालन ढाँचाको समीक्षा गर्छ — कतिवटा सवारी साधनहरू छन्, प्रत्येक साइटमा कति समयसम्म रहन्छ र कस्तो आपूर्ति उपलब्ध छ। जहाँ २२ किलोवाटको युनिट उपयुक्त छैन, MIDA ले त्यसो भन्नेछ।

अर्डरको समयमा, MIDA ले नमूना एकाइहरू, उत्पादन तालिका, प्याकिङ र निर्यात कागजातहरू ह्यान्डल गर्दछ। फ्लीट खरीददारहरू सामान्यतया एकरूप प्याकेजिङ र सरल पहिचान चाहन्छन्, र सहमत OEM स्कोपले लेबलिङ र म्यानुअल परिवर्तनहरू समायोजन गर्न सक्छ।

डेलिभरी पछि, समर्थनले समस्या निवारण, स्पेयर पार्टपुर्जा, प्रतिस्थापन र गल्ती-ढाँचा समीक्षालाई समेट्छ। गल्तीहरू प्रायः खरिद टोलीद्वारा भन्दा चालकहरूद्वारा रिपोर्ट गरिएको हुनाले, MIDA ले चालकहरूलाई गल्तीको समयमा युनिटको सिरियल सन्दर्भ र सञ्चालन अवस्थाहरू दिन सिफारिस गर्दछ।

खरिदकर्ता बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के धेरै चालकहरूले एउटै युनिट प्रयोग गर्न सक्छन्?हो। साझा प्रयोग भनेको फ्लीट खरीददारहरूको लागि अभिप्रेत व्यवस्था हो, जुन अपरेटरको आफ्नै हस्तान्तरण नियमहरूको अधीनमा छ।

के चालकहरूलाई तालिमको आवश्यकता छ?यो उत्पादन सरल प्रयोगको लागि हो, र MIDA ले सञ्चालन कागजातहरू आपूर्ति गर्दछ। धेरैजसो अपरेटरहरूले छोटो आन्तरिक ब्रीफिंग थप्छन्।

के यसले मेरो फ्लीटमा भएका प्रत्येक सवारी साधनलाई चार्ज गर्नेछ?डाटाशीट विरुद्ध गाडीको मिश्रण पुष्टि गर्नुहोस्। चार्जिङ दर चार्जर र गाडी दुवैमा निर्भर गर्दछ।

के यो तीन-चरण हो?हो। यो शृङ्खला तीन-चरणको रूपमा राखिएको छ।

कुन कनेक्टर प्रयोग गरिन्छ?प्रकार २ युरोपेली बजारको लागि लक्षित कन्फिगरेसन हो; तपाईंको अर्डरको लागि फिट गरिएको कनेक्टर पुष्टि गर्नुहोस्।

के यसलाई स्थिर स्थापना आवश्यक छ?होइन। यो स्थायी स्थापना बिना प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको पोर्टेबल युनिट हो।

मलाई कति युनिट चाहिन्छ?यो सवारी साधनको संख्या, चार्जिङ विन्डो र साइट आपूर्तिमा निर्भर गर्दछ। तपाईंले प्रतिबद्ध गर्नु अघि MIDA ले तपाईंको तालिका समीक्षा गर्न सक्छ।

के तपाईं स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति गर्नुहुन्छ?हो, अनुरोधमा। स्पेयर-पार्ट्स योजना MIDA को बिक्री पछिको समर्थनको एक हिस्सा हो।

निष्कर्षमा

MIDA-22KW-02 MIDA को २२ किलोवाटको तीन-चरणको पोर्टेबल EV चार्जर हो, जुन टाइप २ लक्ष्य कन्फिगरेसनको साथ युरोपेली बजारको लागि राखिएको छ र फ्लीट, भाडा र गन्तव्य चार्जिङको लागि लेखिएको छ। यसको प्रस्ताव सरल छ: चालकबाट चालकलाई हस्तान्तरण गर्न सकिने ढाँचामा उच्च पावर वर्ग, उपकरण नकिन्ने प्रयोगकर्ताहरूलाई उपयुक्त हुने स्थिति प्रतिक्रियाको साथ। यहाँ कुनै विद्युतीय मूल्याङ्कन, सुरक्षा स्तर वा प्रमाणीकरण दाबी गरिएको छैन।