Mobilna stanica za punjenje električnih vozila od 11 kW i 22 kW, 400 V, s aplikacijom, za europske domove

Pregled proizvoda

MIDA-22KW-02 je prezentacija MIDA-inog prijenosnog punjača od 22 kW namijenjena voznom parku. Dok se Popis 06 odnosi na privatna kućanstva, ovaj popis je napisan za organizacije koje opremu za punjenje daju u ruke ljudima koji je nisu kupili: vozačima voznog parka, dostavljačima, recepcionarima hotela i operaterima najma.

Ta razlika oblikuje sve. Kada korisnik nije kupac, oprema mora biti očita. Vozač kojem se uređaj uruči na početku smjene trebao bi moći vidjeti je li punjenje započelo, je li prestalo i je li nešto u redu, bez čitanja priručnika. MIDA-in set slika za ovu obitelj uključuje fotografiju zaslona, ​​zbog čega ovaj popis stavlja vidljive povratne informacije blizu vrha argumenta.

Uređaj je prijenosni trofazni punjač od 22 kW, pozicioniran za europsko tržište s ciljnom konfiguracijom konektora tipa 2. Dijeli platformu s ostatkom serije. Ovdje se ne navode nikakvi električni detalji; mjerodavni su podatkovni listovi i treba ih provjeriti prije nego što se objavi ili navede bilo koja brojka.

Za upravitelje voznog parka koji procjenjuju ovaj model, najkorisniji okvir je operativni: koliko vozila se može pokriti, u kojem vremenskom okviru i što se događa kada vozač prijavi da punjenje nije uspjelo. Odjeljci u nastavku iskreno se bave tim pitanjima, a ne obećavaju rezultate koje nacrt ne može podržati.

Osnovne prednosti

Izgrađeno za zajedničku upotrebu.Proizvod je namijenjen opremi koja prolazi između vozača, a ne za privatnu upotrebu jednog vlasnika.

Jasne povratne informacije o sesiji.Izložbena fotografija u MIDA-inom skupu slika odražava očekivanje da je status vidljiv na prvi pogled.

Klasa snage koja odgovara rasporedima za više vozila.22 kW skraćuje vrijeme punjenja za svako vozilo, što je važno kada nekoliko vozila mora dijeliti ograničen broj mjesta.

Prijenosno i zamjenjivo.Jedinice se mogu premještati između vozila, skladišta ili događaja kako se potražnja mijenja, umjesto da budu zaključane u jednom prostoru.

Smanjuje ovisnost o javnim mrežama.Vozači voznog parka mogu puniti u bazi ili na odredištu umjesto da čekaju u redu na javnim mjestima.

Pozicioniranje na europskom tržištu.Trofazna konfiguracija i ciljanje tipa 2 ugrađeni su u prezentaciju proizvoda.

Lako za standardizaciju.Jedan model za cijelu flotu pojednostavljuje postupke obuke i podrške.

Granice iskrene podrške.MIDA podržava ono što podržava podatkovni list i pregledava namjeravane uvjete prije prodaje u njih.

Specifikacije proizvoda

Samo potvrđene stavke. Vrijednosti označene s *za potvrdu* zahtijevaju podatkovni list prije objave.

Napomena o specifikaciji.Fotografija prikaza dokumentira da prikaz postoji na MIDA-inoj fotografiji proizvoda, a ne ono što prikaz prikazuje. Potvrdite ponašanje sučelja iz podatkovnog lista i priručnika.

Scenariji primjene

Dostavni i servisni vozni park.Kombi vozila koja se moraju brzo vratiti u pogon imaju koristi od kraćih sesija koje klasa od 22 kW omogućuje tamo gdje to podržava opskrba u depou.

Naplata u hotelima i ugostiteljskim objektima.Gosti dolaze i odlaze istog dana, pa je brzina naplate važnija od kapaciteta preko noći.

Najam automobila i pomoćna vozila.Kratko vrijeme između najmoprimaca čini bržu naplatu korisnom, a prijenosna jedinica može se premještati kako se vozni park mijenja.

Naplata za zaposlenike u korporaciji.Osoblje koje vozi na velike udaljenosti može nadopuniti gorivo tijekom radnog dana ako to dopušta opskrba na gradilištu.

Naplata za događaje i privremene lokacije.Prijenosne jedinice pokrivaju mjesta koja imaju struju, ali nemaju trajnu infrastrukturu za punjenje.

Ruralne i udaljene operativne baze.Tamo gdje su javne punionice rijetke, vozni park se može osloniti na vlastitu prijenosnu opremu.

Postprodajna podrška

MIDA-in model podrške za ovu jedinicu strukturiran je oko stvarnosti voznog parka: oprema cirkulira, korisnici se mijenjaju, a kvarovi se često prijavljuju iz druge ruke.

Prije narudžbe, MIDA s kupcem pregledava obrazac rada voznog parka - koliko vozila, koliko dugo svako ostaje na lokaciji i koja je opskrba dostupna. U slučaju da jedinica od 22 kW nije pravi izbor, MIDA će to reći.

Tijekom narudžbe, MIDA obrađuje uzorke jedinica, planiranje proizvodnje, pakiranje i izvoznu dokumentaciju. Kupci s voznim parkom obično žele dosljedno pakiranje i jednostavnu identifikaciju, a dogovoreni OEM opseg može obuhvatiti označavanje i ručne promjene.

Nakon isporuke, podrška pokriva rješavanje problema, rezervne dijelove, zamjene i pregled obrazaca grešaka. Budući da greške često prijavljuju vozači, a ne tim za nabavu, MIDA preporučuje da se vozačima da serijska referenca uređaja i radni uvjeti u trenutku kvara.

Često postavljana pitanja za kupce

Može li više vozača koristiti isti uređaj?Da. Zajedničko korištenje je predviđeni aranžman za kupce voznog parka, podložno pravilima primopredaje samog operatera.

Trebaju li vozači obuku?Proizvod je namijenjen jednostavnoj upotrebi, a MIDA isporučuje operativnu dokumentaciju. Većina operatera dodaje kratke interne upute.

Hoće li naplatiti svako vozilo u mom voznom parku?Provjerite sastav vozila u odnosu na podatkovni list. Brzina punjenja ovisi i o punjaču i o vozilu.

Je li trofazni?Da. Serija je pozicionirana kao trofazna.

Koji se konektor koristi?Tip 2 je ciljana konfiguracija za europsko tržište; potvrdite ugrađeni konektor za svoju narudžbu.

Treba li fiksna instalacija?Ne. To je prijenosna jedinica dizajnirana za upotrebu bez trajne instalacije.

Koliko jedinica mi treba?Ovisi o broju vozila, vremenu punjenja i opskrbi lokacije. MIDA može pregledati vaš raspored prije nego što se obvežete.

Isporučujete li rezervne dijelove?Da, na zahtjev. Planiranje rezervnih dijelova dio je MIDA-ine postprodajne podrške.

Sažetak

MIDA-22KW-02 je prijenosni trofazni punjač za električna vozila od 22 kW tvrtke MIDA, pozicioniran za europsko tržište s konfiguracijom tipa 2 i napisan za flote, najam i punjenje na odredištu. Njegov prijedlog je jednostavan: viša klasa snage u formatu koji se može prenositi od vozača do vozača, s povratnim informacijama o statusu koje odgovaraju korisnicima koji nisu kupili opremu. Ovdje se ne navode nikakve električne ocjene, razina zaštite ili certifikacija.