ਯੂਰਪੀਅਨ ਘਰਾਂ ਲਈ 11KW 22kW EV ਚਾਰਜਰ 400V APP ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA-22KW-02 MIDA ਦੇ 22kW ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਫਲੀਟ-ਫੇਸਿੰਗ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਲਿਸਟਿੰਗ 06 ਨਿੱਜੀ ਘਰ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲਿਸਟਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਨਾਂ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ: ਫਲੀਟ ਡਰਾਈਵਰ, ਵੈਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਟਾਫ, ਹੋਟਲ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਅਤੇ ਰੈਂਟਲ ਆਪਰੇਟਰ।

ਇਹ ਅੰਤਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ MIDA ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸੂਚੀ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਫੀਡਬੈਕ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ 22kW ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਟਾਈਪ 2 ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਰਗੇਟ ਕਨੈਕਟਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਕੀ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਫਰੇਮਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ: ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਹੜੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਡਰਾਫਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

ਸਾਂਝੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ।

ਸੈਸ਼ਨ ਫੀਡਬੈਕ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।MIDA ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਇਸ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ ਜੋ ਬਹੁ-ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।22kW ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪੁਜੀਸ਼ਨਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ।ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੰਗ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਡਿਪੂਆਂ ਜਾਂ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਫਲੀਟ ਡਰਾਈਵਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੇਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਫੀਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਿਤੀ।ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ।ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ।MIDA ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਛਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸਿਰਫ਼ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ *ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ* ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੋਟ।ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਫੋਟੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ MIDA ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਡਿਸਪਲੇ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਫਲੀਟ।ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 22kW ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਛੋਟੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਿਪੂ ਸਪਲਾਈ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਮਹਿਮਾਨ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਦੀ ਗਤੀ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰੀ ਵਾਹਨ।ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਜਿਹੜੇ ਸਟਾਫ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਟ ਸਪਲਾਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਵੈਂਟ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਾਈਟ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਤਾਂ ਹੈ ਪਰ ਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੇਂਦਰ।ਜਿੱਥੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਲਈ MIDA ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਾਡਲ ਫਲੀਟ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਪਕਰਣ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, MIDA ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ 22kW ਯੂਨਿਟ ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, MIDA ਇਹ ਕਹੇਗਾ।

ਆਰਡਰ ਦੌਰਾਨ, MIDA ਨਮੂਨਾ ਇਕਾਈਆਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਪਛਾਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ OEM ਸਕੋਪ ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਫਾਲਟ-ਪੈਟਰਨ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ ਖਰੀਦ ਟੀਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, MIDA ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕੋ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?ਹਾਂ। ਸਾਂਝੀ ਵਰਤੋਂ ਫਲੀਟ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਛਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੈਂਡਓਵਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਿੱਧੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ MIDA ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇਹ ਮੇਰੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ?ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਹਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਹੈ?ਹਾਂ। ਲੜੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਟਾਈਪ 2 ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਟੀਚਾ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ; ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਯੂਨਿਟ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ?ਹਾਂ, ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ। ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟ ਪਲੈਨਿੰਗ MIDA ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ

MIDA-22KW-02 MIDA ਦਾ ਇੱਕ 22kW ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਪੋਰਟੇਬਲ EV ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਟਾਈਪ 2 ਟਾਰਗੇਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੀਟਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੇ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਟਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।