11 kW 22 kW sähköautojen laturi 400 V APP mobiili sähköautojen latausasema eurooppalaisille koteihin

Tuotteen yleiskatsaus

MIDA-22KW-02 on MIDAn 22 kW:n kannettavan laturin esittely ajoneuvokalustolle. Listaus 06 käsittelee yksityistalouksia, kun taas tämä listaus on kirjoitettu organisaatioille, jotka tarjoavat latauslaitteita ihmisille, jotka eivät ole ostaneet niitä: ajoneuvokaluston kuljettajille, pysäköinti- ja toimitushenkilökunnalle, hotellien vastaanottoille ja vuokrausyrityksille.

Tämä erottelu muokkaa kaikkea. Kun käyttäjä ei ole ostaja, laitteen on oltava ilmeinen. Kuljettajan, jolle laite ojennetaan työvuoron alussa, tulisi pystyä näkemään, onko lataus alkanut, onko se pysähtynyt ja onko jokin vialla, lukematta käyttöohjetta. MIDAn kuvasarja tälle tuoteperheelle sisältää näyttövalokuvia, minkä vuoksi tässä listauksessa näkyvä palaute on etusijalla.

Laite on 22 kW:n kolmivaiheinen kannettava laturi, joka on suunnattu Euroopan markkinoille ja jonka kohdeliitinkokoonpano on tyyppi 2. Se jakaa alustansa muiden sarjan laitteiden kanssa. Tässä ei esitetä sähkötietoja; datalehti on ensisijainen, ja se tulee tarkistaa ennen minkään kuvan julkaisemista tai lainaamista.

Tätä mallia arvioiville ajoneuvokaluston päälliköille hyödyllisintä on toiminnallinen viitekehys: kuinka monta ajoneuvoa voidaan kattaa, millä aikavälillä ja mitä tapahtuu, kun kuljettaja ilmoittaa latauksen epäonnistuneen. Seuraavissa osioissa näihin kysymyksiin vastataan rehellisesti sen sijaan, että luvattaisiin tuloksia, joita luonnos ei voi tukea.

Keskeiset edut

Rakennettu jaettuun käyttöön.Tuote on tarkoitettu kuljettajien välillä vaihdettaville laitteille, ei yksittäisen omistajan yksityiskäyttöön.

Selkeä palaute istunnosta.MIDAn kuvakokoelman näyttökuvat heijastelevat odotusta, että tila on nähtävissä yhdellä silmäyksellä.

Teholuokka, joka sopii usean ajoneuvon aikatauluihin.22 kW lyhentää kunkin ajoneuvon latausaikaa, mikä on tärkeää, kun useiden ajoneuvojen on jaettava rajoitettu määrä paikkoja.

Kannettava ja vaihdettavissa.Yksiköitä voidaan siirtää ajoneuvojen, varikkojen tai tapahtumien välillä kysynnän muuttuessa sen sijaan, että ne lukittaisiin yhteen laituriin.

Vähentää riippuvuutta julkisista verkoista.Kuljettajat voivat ladata autonsa tukikohdassa tai määränpäässä julkisilla latauspisteillä jonottamisen sijaan.

Euroopan markkina-asema.Kolmivaiheinen konfigurointi ja tyypin 2 kohdentaminen on sisäänrakennettu tuotteen esillepanoon.

Helppo standardoida.Yksi malli koko kalustolle yksinkertaistaa koulutus- ja tukimenettelyjä.

Rehelliset tukirajoja.MIDA tukee sitä, mitä datalehti tukee, ja tarkistaa suunnitellut olosuhteet ennen niiden myymistä.

Tuotteen tekniset tiedot

Vain vahvistetut kohteet. Tähdellä *vahvistettavat* merkityt arvot vaativat datalehden ennen julkaisua.

Tekniset tiedot.Näyttövalokuva dokumentoi MIDAn tuotevalokuvassa, että näyttö on olemassa, ei sitä, mitä näyttö näyttää. Vahvista käyttöliittymän toiminta datalehdestä ja käyttöoppaasta.

Sovellusskenaariot

Toimitus- ja huoltokalusto.Pakettiautot, joiden on palattava nopeasti huoltoon, hyötyvät 22 kW:n luokan sallimista lyhyemmistä ajokerroista, jos varikon tarjonta sitä tukee.

Hotelli- ja majoituskohteiden lataus.Vieraat saapuvat ja lähtevät samana päivänä, joten latauksen nopeus on tärkeämpää kuin yön yli tapahtuva kapasiteetti.

Autonvuokraus ja sijaisautot.Lyhyt läpimenoaika vuokraajien välillä tekee nopeammasta latauksesta hyödyllisen, ja kannettavaa yksikköä voidaan siirtää kaluston vaihtuessa.

Yritystyöntekijöiden veloitukset.Pitkiä matkoja ajavat työntekijät voivat tankata työpäivän aikana, jos työmaan tarjonta sen sallii.

Tapahtuma- ja tilapäinen latauspiste.Kannettavat latausyksiköt kattavat tilat, joissa on sähköä, mutta ei pysyvää latausinfrastruktuuria.

Maaseudulla ja syrjäisillä alueilla toimivat tukikohdat.Jos julkinen latausasema on niukkaa, ajoneuvokalusto voi sen sijaan luottaa omiin kannettaviin laitteisiinsa.

Myynnin jälkeinen tuki

MIDAn tukimalli tälle yksikölle on rakennettu kalustotilanteen mukaan: laitteet kiertävät, käyttäjät vaihtuvat ja viat ilmoitetaan usein toisen käden kautta.

Ennen tilausta MIDA tarkistaa ostajan kanssa ajoneuvokannan toimintamallin – kuinka monta ajoneuvoa, kuinka kauan kukin viipyy paikan päällä ja mitä sähköä on saatavilla. Jos 22 kW:n yksikkö ei ole sopiva, MIDA ilmoittaa siitä.

Tilauksen yhteydessä MIDA käsittelee näytekappaleet, tuotannon aikataulutuksen, pakkaamisen ja vientidokumentaation. Kaluston ostajat haluavat yleensä yhdenmukaisen pakkauksen ja yksinkertaisen tunnistamisen, ja sovittu OEM-laajuus mahdollistaa merkinnät ja manuaaliset muutokset.

Toimituksen jälkeen tuki kattaa vianmäärityksen, varaosat, vaihdon ja vikatilanteiden tarkastelun. Koska vioista ilmoittavat usein kuljettajat eivätkä ostajatiimi, MIDA suosittelee antamaan kuljettajille laitteen sarjanumeron ja käyttöolosuhteet vian ilmetessä.

Ostajan usein kysytyt kysymykset

Voiko useampi kuljettaja käyttää samaa laitetta?Kyllä. Jaettu käyttö on tarkoitettu kaluston ostajille, ja siihen sovelletaan operaattorin omia luovutussääntöjä.

Tarvitsevatko kuljettajat koulutusta?Tuote on tarkoitettu helppokäyttöiseksi, ja MIDA toimittaa käyttöohjeet. Useimmat käyttäjät lisäävät lyhyen sisäisen ohjeistuksen.

Veloittaako se jokaista ajoneuvoa laivastossani?Vahvista ajoneuvojen yhdistelmä datalehden avulla. Latausnopeus riippuu sekä laturista että ajoneuvosta.

Onko se kolmivaiheinen?Kyllä. Sarja on sijoitettu kolmivaiheiseksi.

Kumpaa liitintä käytetään?Tyyppi 2 on Euroopan markkinoiden kohdekokoonpano; vahvista tilauksessasi asennettu liitin.

Tarvitseeko se kiinteän asennuksen?Ei. Se on kannettava yksikkö, joka on suunniteltu käytettäväksi ilman pysyvää asennusta.

Kuinka monta yksikköä tarvitsen?Se riippuu ajoneuvojen määrästä, latausikkunasta ja latauspaikan tarjonnasta. MIDA voi tarkistaa aikataulusi ennen sitoutumista.

Toimitatteko varaosia?Kyllä, pyynnöstä. Varaosasuunnittelu on osa MIDAn myynninjälkeistä tukea.

Yhteenveto

MIDA-22KW-02 on MIDAn valmistama 22 kW:n kolmivaiheinen kannettava sähköautojen latausasema, joka on suunnattu Euroopan markkinoille tyypin 2 kohdekonfiguraatiolla ja on tarkoitettu laivastoihin, vuokra-autoihin ja kohdelataukseen. Sen idea on yksinkertainen: korkeampi teholuokka muodossa, joka voidaan antaa kuljettajalta toiselle ja jonka tilatieto sopii käyttäjille, jotka eivät ole ostaneet laitetta. Tässä ei vahvisteta sähköluokitusta, suojaustasoa tai sertifiointia.