ୟୁରୋପୀୟ ଘର ପାଇଁ 11KW 22kW EV ଚାର୍ଜର 400V APP ମୋବାଇଲ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA-22KW-02 ହେଉଛି MIDAର 22kW ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜରର ଫ୍ଲିଟ-ମୁଖୀ ଉପସ୍ଥାପନା। ଯେଉଁଠାରେ ତାଲିକା 06 ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରିବାରକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରେ, ଏହି ତାଲିକା ସେହି ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଲେଖାଯାଇଛି ଯେଉଁମାନେ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ କିଣି ନଥିବା ଲୋକଙ୍କ ହାତରେ ଦିଅନ୍ତି: ଫ୍ଲିଟ ଡ୍ରାଇଭର, ଭାଲେଟିଂ ଏବଂ ଡେଲିଭରି କର୍ମଚାରୀ, ହୋଟେଲ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଡେସ୍କ ଏବଂ ଭଡା ଅପରେଟର।

ସେହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ସବୁକିଛି ଆକାର ଦିଏ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହାରକାରୀ କ୍ରେତା ନୁହଁନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଉପକରଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ଯାହାକୁ ସିଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭରେ ଏକ ୟୁନିଟ୍ ଦିଆଯାଏ, ସେ ମାନୁଆଲ୍ ପଢ଼ି ନପଢ଼ି ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ, ଏହା ବନ୍ଦ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ କିଛି ଭୁଲ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିପାରିବେ। ଏହି ପରିବାର ପାଇଁ MIDA ର ପ୍ରତିଛବି ସେଟରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଫଟୋଗ୍ରାଫି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା କାରଣରୁ ଏହି ତାଲିକା ଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ମତାମତ ରଖେ।

ଏହି ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ଏକ 22kW ତିନି-ଫେଜ୍ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜର, ଯାହାକୁ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଟାଇପ୍ 2 ସହିତ ଟାର୍ଗେଟ କନେକ୍ଟର ବିନ୍ୟାସ ଭାବରେ ରଖାଯାଇଛି। ଏହା ସିରିଜର ଅନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ଏହାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଂଶୀଦାର କରେ। ଏଠାରେ କୌଣସି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିବରଣୀ ଦାବି କରାଯାଇ ନାହିଁ; ଡାଟାସିଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏବଂ କୌଣସି ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରକାଶିତ କିମ୍ବା ଉଦ୍ଧୃତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ଏହି ମଡେଲର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଥିବା ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ଉପଯୋଗୀ ଫ୍ରେମିଂ ହେଉଛି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ: କେତେ ଯାନକୁ ଘୋଡାଯାଇପାରିବ, କେଉଁ ଝରକାରେ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ କାମ କରୁନାହିଁ, ସେତେବେଳେ କ'ଣ ହୁଏ। ନିମ୍ନରେ ଥିବା ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ନାହିଁ ବୋଲି ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ଫଳାଫଳ ଅପେକ୍ଷା ସଚ୍ଚୋଟତାର ସହିତ ସେହି ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

ସେୟାର ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ତିଆରି।ଏହି ଉତ୍ପାଦଟି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଯାଉଥିବା ଉପକରଣ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, କେବଳ ଜଣେ ମାଲିକଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନୁହେଁ।

ଅଧିବେଶନ ମତାମତ ଖାଲି କରନ୍ତୁ।MIDAର ଇମେଜ୍ ସେଟରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଫଟୋଗ୍ରାଫି ଏହି ଆଶାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ଯେ ସ୍ଥିତି ଏକ ନଜରରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବ।

ଏକ ଶକ୍ତି ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା ବହୁ-ଯାନ ସମୟସୂଚୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।22kW ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗାଡ଼ିର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ସେତେବେଳେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେତେବେଳେ ଅନେକ ଗାଡ଼ିକୁ ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ ସ୍ଥାନ ସେୟାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।

ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଏବଂ ବିନିମୟଯୋଗ୍ୟ।ଚାହିଦା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁସାରେ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକୁ ଗୋଟିଏ ବେରେ ବନ୍ଦ ରଖିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଯାନବାହାନ, ଡିପୋ କିମ୍ବା ଇଭେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇପାରିବ।

ସାର୍ବଜନୀନ ନେଟୱାର୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରେ।ଫ୍ଲିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ ଧାଡ଼ିରେ ଠିଆ ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବେସ୍ କିମ୍ବା ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।

ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ସ୍ଥିତି।ଉତ୍ପାଦର ଉପସ୍ଥାପନାରେ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ପ୍ରକାର 2 ଟାର୍ଗେଟିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ମାନକୀକରଣ କରିବା ସହଜ।ସମଗ୍ର ଫ୍ଲିଟ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ ତାଲିମ ଏବଂ ସହାୟତା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସରଳ କରିଥାଏ।

ସଚ୍ଚୋଟ ସମର୍ଥନ ସୀମା।MIDA ଡାଟାସିଟ୍ ଯାହା ସମର୍ଥନ କରେ ତାହା ସମର୍ଥନ କରେ, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ପରିସ୍ଥିତି ସମୀକ୍ଷା କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

କେବଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ ଆଇଟମ୍। *ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ* ଚିହ୍ନିତ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକାଶନ ପୂର୍ବରୁ ଡାଟାସିଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଟିପ୍ପଣୀ।ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଫଟୋଗ୍ରାଫ ଦସ୍ତାବିଜ କରେ ଯେ MIDA ର ଉତ୍ପାଦ ଫଟୋଗ୍ରାଫିରେ ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଅଛି, ପ୍ରଦର୍ଶନ କଣ ଦେଖାଉଛି ତାହା ନୁହେଁ। ଡାଟାସିଟ୍ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ରୁ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଆଚରଣ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ବିତରଣ ଏବଂ ସେବା ପାଇଁ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ।ଯେଉଁ ଭ୍ୟାନ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ସେବାକୁ ଫେରିବାକୁ ପଡିବ, ସେମାନେ 22kW ଶ୍ରେଣୀର କମ୍ ସମୟର ସୁବିଧା ପାଇପାରିବେ ଯେଉଁଠାରେ ଡିପୋ ଯୋଗାଣ ଏହାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ହୋଟେଲ ଏବଂ ଆତିଥ୍ୟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଚାର୍ଜିଂ।ଅତିଥିମାନେ ଗୋଟିଏ ଦିନରେ ଆସିବେ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ କରିବେ, ତେଣୁ ଚାର୍ଜର ଗତି ରାତ୍ରୀକାଳୀନ କ୍ଷମତା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

ଗାଡ଼ି ଭଡ଼ା ଏବଂ ସୌଜନ୍ୟମୂଳକ ଯାନବାହାନ।ଭଡାଟିଆଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କମ୍ ସମୟ ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ଉପଯୋଗୀ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସହିତ ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇପାରିବ।

କର୍ପୋରେଟ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କଠାରୁ ଆଦାୟ କରାଯାଉଛି।ଯେଉଁ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଗାଡି ଚାଳନା କରନ୍ତି, ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିବସରେ ସାଇଟ୍ ଯୋଗାଣ ଅନୁମତି ଦେଇଥିବା ସ୍ଥାନରେ ଟଙ୍କା ଉଠାଇପାରିବେ।

ଇଭେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅସ୍ଥାୟୀ ସାଇଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ।ପୋର୍ଟେବଲ୍ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସେହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ କଭର କରେ ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅଛି କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନାହିଁ।

ଗ୍ରାମୀଣ ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କେନ୍ଦ୍ର।ଯେଉଁଠାରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ ଥାଏ, ସେଠାରେ ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ନିଜର ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଉପକରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସହାୟତା

ଏହି ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ MIDAର ସମର୍ଥନ ମଡେଲ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ବାସ୍ତବତା ଉପରେ ସଂରଚିତ: ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରାୟତଃ ଦ୍ୱିତୀୟ ହସ୍ତ ଭାବରେ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଏ।

ଅର୍ଡର ଦେବା ପୂର୍ବରୁ, MIDA କ୍ରେତାଙ୍କ ସହିତ ଫ୍ଲିଟର ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତି ସମୀକ୍ଷା କରେ - କେତେ ଯାନବାହାନ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କେତେ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ଥାନରେ ରହେ ଏବଂ କେଉଁ ଯୋଗାଣ ଉପଲବ୍ଧ। ଯେଉଁଠାରେ 22kW ୟୁନିଟ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, MIDA ତାହା କହିବ।

ଅର୍ଡର ସମୟରେ, MIDA ନମୁନା ୟୁନିଟ୍, ଉତ୍ପାଦନ ସମୟସୂଚୀ, ପ୍ୟାକିଂ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପରିଚାଳନା କରେ। ଫ୍ଲିଟ୍ କ୍ରେତାମାନେ ସାଧାରଣତଃ ସ୍ଥିର ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ସରଳ ଚିହ୍ନଟ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏବଂ ସହମତ OEM ପରିସର ଲେବଲିଂ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ସମାୟୋଜନ କରିପାରିବ।

ବିତରଣ ପରେ, ସହାୟତା ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ, ସ୍ପେୟାର, ବଦଳ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି-ପାର୍ଟନ୍ ସମୀକ୍ଷାକୁ କଭର କରେ। କାରଣ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରାୟତଃ କ୍ରୟ ଦଳ ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ ବରଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥାଏ, MIDA ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ୟୁନିଟର କ୍ରମିକ ସନ୍ଦର୍ଭ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଦେବାକୁ ସୁପାରିଶ କରେ।

କ୍ରେତାଙ୍କ ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

କ’ଣ ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭର ସମାନ ୟୁନିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ?ହଁ। ସେୟାର ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି ଫ୍ଲିଟ୍ କ୍ରେତାଙ୍କ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯାହା ଅପରେଟରଙ୍କ ନିଜସ୍ୱ ହସ୍ତାନ୍ତର ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ହେବ।

ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି କି?ଏହି ଉତ୍ପାଦଟି ସରଳ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଏବଂ MIDA କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପାଦନ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ। ଅଧିକାଂଶ ଅପରେଟରମାନେ ଏକ ଛୋଟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ରିଫିଂ ଯୋଡନ୍ତି।

ଏହା କ’ଣ ମୋ ଫ୍ଲିଟରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗାଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବ?ଡାଟାସିଟ୍ ସହିତ ଯାନବାହାନ ମିଶ୍ରଣ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜିଂ ହାର ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଯାନ ଉଭୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

ଏହା କି ତିନି-ଫେଜ୍?ହଁ। ଏହି ଧାରାବାହିକକୁ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ ରଖାଯାଇଛି।

କେଉଁ କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?ପ୍ରକାର 2 ହେଉଛି ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବିନ୍ୟାସ; ଆପଣଙ୍କ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଫିଟ୍ ହୋଇଥିବା କନେକ୍ଟରକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

ଏହାକୁ ଏକ ସ୍ଥିର ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ କି?ନା। ଏହା ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ସଂସ୍ଥାପନ ବିନା ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ମୋତେ କେତେ ୟୁନିଟ୍ ଦରକାର?ଏହା ଗାଡ଼ି ସଂଖ୍ୟା, ଚାର୍ଜିଂ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଯୋଗାଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଆପଣ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେବା ପୂର୍ବରୁ MIDA ଆପଣଙ୍କର ସମୟସୂଚୀ ସମୀକ୍ଷା କରିପାରିବ।

ଆପଣ କ’ଣ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଇଥାନ୍ତି?ହଁ, ଅନୁରୋଧ କଲେ। ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଜନା ହେଉଛି MIDAର ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସହାୟତାର ଏକ ଅଂଶ।

ସାରାଂଶ

MIDA-22KW-02 ହେଉଛି MIDA ର ଏକ 22kW ତିନି-ଫେଜ୍ ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର, ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଟାଇପ୍ 2 ଟାର୍ଗେଟ୍ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ସ୍ଥାନିତ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍, ଭଡା ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଲେଖାଯାଇଛି। ଏହାର ପ୍ରସ୍ତାବ ସରଳ: ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା ଏକ ଫର୍ମାଟରେ ଯାହାକି ଡ୍ରାଇଭରରୁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଇପାରିବ, ସ୍ଥିତି ମତାମତ ସହିତ ଯାହା ଉପକରଣ କିଣି ନଥିବା ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏଠାରେ କୌଣସି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ, ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର କିମ୍ବା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଦାବି କରାଯାଇ ନାହିଁ।