11KW 22kW EV Charger 400V APP Mobile EV Charging Station para sa mga Balay sa Europa

Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Produkto

Ang MIDA-22KW-02 mao ang presentasyon sa MIDA nga 22kW portable charger. Kung ang Listing 06 nagtumong sa pribadong panimalay, kini nga listahan gisulat alang sa mga organisasyon nga nagbutang sa mga kagamitan sa pag-charge ngadto sa mga tawo nga wala mopalit niini: mga drayber sa fleet, valeting ug delivery staff, mga front desk sa hotel ug mga operator sa pag-abang.

Kana nga kalainan naghulma sa tanan. Kung ang tiggamit dili ang pumapalit, ang kagamitan kinahanglan nga klaro. Ang usa ka drayber nga gihatagan og unit sa pagsugod sa usa ka shift kinahanglan nga makakita kung nagsugod na ba ang pag-charge, kung kini mihunong na ba ug kung adunay sayup, nga dili kinahanglan nga magbasa og manwal. Ang set sa imahe sa MIDA alang niini nga pamilya naglakip sa display photography, mao nga kini nga lista nagbutang sa makita nga feedback duol sa ibabaw sa argumento.

Ang unit usa ka 22kW three-phase portable charger, nga gi-posisyon para sa merkado sa Europa nga ang Type 2 mao ang target connector configuration. Gipaambit niini ang plataporma niini sa uban pang mga serye. Walay bisan usa sa mga detalye sa kuryente ang gi-ingon dinhi; ang datasheet ang nagdumala, ug kinahanglan kini susihon sa dili pa ipatik o i-quote ang bisan unsang numero.

Para sa mga fleet manager nga nag-evaluate niini nga modelo, ang labing mapuslanon nga framing mao ang operational: pila ka sakyanan ang mahimong matabonan, sa unsang bintana, ug unsa ang mahitabo kung ang usa ka drayber moreport nga ang pag-charge wala mogana. Ang mga seksyon sa ubos matinud-anon nga nagtubag niining mga pangutana imbes nga nagsaad og mga resulta nga dili masuportahan sa draft.

Kinauyokan nga mga Bentaha

Gitukod alang sa gipaambit nga paggamit.Ang produkto gituyo alang sa mga kagamitan nga moagi taliwala sa mga drayber, dili alang sa pribadong gamit sa usa ka tag-iya.

Klaro nga feedback sa sesyon.Ang display photography sa image set sa MIDA nagpakita sa gilauman nga ang status makita dayon.

Usa ka power class nga mohaom sa mga iskedyul nga daghang sakyanan.Ang 22kW makapamubo sa oras sa pag-charge sa matag sakyanan, nga importante kung daghang mga sakyanan ang kinahanglan nga mag-ambit sa limitado nga gidaghanon sa mga posisyon.

Madaladala ug mapulipuli.Mahimong ibalhin ang mga yunit taliwala sa mga sakyanan, depot o mga kalihokan samtang mausab ang panginahanglan, imbes nga i-lock sa usa lang ka bay.

Makapakunhod sa pagsalig sa mga pampublikong network.Ang mga drayber sa fleet mahimong maningil sa base o sa usa ka destinasyon imbes nga magpila sa mga pampublikong lugar.

Posisyon sa merkado sa Europa.Ang tulo ka hugna nga konpigurasyon ug Type 2 nga pag-target gilakip sa presentasyon sa produkto.

Dali ra i-standardize.Usa ka modelo para sa tibuok armada ang nagpasayon ​​sa mga pamaagi sa pagbansay ug suporta.

Matinud-anon nga mga utlanan sa suporta.Gisuportahan sa MIDA ang gisuportahan sa datasheet, ug gisusi ang gituyo nga mga kondisyon sa dili pa kini ibaligya.

Mga Espisipikasyon sa Produkto

Mga butang nga gikumpirma lamang. Ang mga kantidad nga gimarkahan og *aron kumpirmahon* nagkinahanglan sa datasheet sa dili pa imantala.

Nota sa espesipikasyon.Ang hulagway sa display nagdokumento nga ang display anaa sa litrato sa produkto sa MIDA, dili sa gipakita sa display. Kumpirmahi ang pamatasan sa interface gikan sa datasheet ug manwal.

Mga Senaryo sa Aplikasyon

Mga fleet sa paghatud ug serbisyo.Ang mga van nga kinahanglan dayon nga ibalik aron serbisyohan makabenepisyo gikan sa mas mubo nga mga sesyon nga gitugot sa 22kW nga klase kung diin kini gisuportahan sa suplay sa depot.

Pag-charge sa mga destinasyon sa hotel ug hospitality.Ang mga bisita moabot ug mobiya sa samang adlaw, busa ang gikusgon sa pag-charge mas importante kay sa kapasidad sa tibuok gabii.

Pag-abang og sakyanan ug mga courtesy vehicle.Ang mubo nga pag-uli tali sa mga nag-abang makapahimo sa mas paspas nga pag-charge nga mapuslanon, ug ang usa ka madaladala nga yunit mahimong ibalhin samtang ang mga sakyanan nagpuli-puli.

Nag-charge ang empleyado sa korporasyon.Ang mga kawani nga nagmaneho og lagyong distansya mahimong mag-top up sa adlaw sa trabaho kon tugotan sa suplay sa site.

Pag-charge sa panghitabo ug temporaryong lokasyon.Ang mga portable units mosakop sa mga lugar nga naay kuryente pero walay permanente nga imprastraktura sa pag-charge.

Mga base sa operasyon sa kabanikanhan ug hilit nga mga lugar.Kon nihit ang public charging, ang usa ka fleet makasalig na lang sa kaugalingon niining madaladala nga kagamitan.

Suporta human sa pagbaligya

Ang modelo sa suporta sa MIDA para niini nga yunit giistruktura base sa realidad sa fleet: ang mga kagamitan nag-circulate, ang mga tiggamit nag-ilis ug ang mga depekto kasagarang gitaho nga segunda mano.

Sa dili pa ang order, susihon sa MIDA ang operating pattern sa fleet uban sa pumapalit — pila ka sakyanan, unsa ka dugay ang matag usa magpabilin sa site ug unsang suplay ang anaa. Kon ang 22kW unit dili angay, ang MIDA ang mosulti niini.

Atol sa pag-order, ang MIDA ang modumala sa mga sample unit, pag-iskedyul sa produksiyon, pag-empake, ug dokumentasyon sa pag-eksport. Ang mga mamalitay sa fleet kasagaran gusto og makanunayon nga pag-empake ug yano nga pag-ila, ug ang nakasabutan nga OEM scope maka-accommodate sa pag-label ug manwal nga mga pagbag-o.

Human sa paghatud, ang suporta naglangkob sa pag-troubleshoot, mga spare, mga kapuli ug pagrepaso sa mga depekto. Tungod kay ang mga depekto kanunay nga gitaho sa mga drayber imbes sa purchasing team, girekomenda sa MIDA nga ihatag sa mga drayber ang serial reference sa unit ug ang mga kondisyon sa pag-operate sa panahon sa depekto.

Mga Kanunayng Pangutana Bahin sa Mamalit

Mahimo ba nga daghang mga drayber ang mogamit sa parehas nga yunit?Oo. Ang gipaambit nga paggamit mao ang gituyo nga kahikayan alang sa mga pumapalit og fleet, ubos sa kaugalingong mga lagda sa pagbalhin sa operator.

Kinahanglan ba og training ang mga drayber?Ang produkto gituyo alang sa prangka nga paggamit, ug ang MIDA naghatag sa mga dokumento sa operasyon. Kadaghanan sa mga operator nagdugang usa ka mubo nga internal briefing.

Ma-charge ba niini ang tanang sakyanan sa akong grupo?Siguruha nga ang kombinasyon sa sakyanan itandi sa datasheet. Ang gikusgon sa pag-charge nagdepende sa charger ug sa sakyanan.

Three-phase ba ni?Oo. Ang serye gipahimutang isip tulo ka hugna.

Unsang konektor ang gigamit?Ang Type 2 mao ang target nga configuration para sa merkado sa Europa; kumpirmahi ang gi-fit nga connector para sa imong order.

Kinahanglan ba kini og pirmi nga instalasyon?Dili. Kini usa ka madaladala nga yunit nga gidisenyo alang gamiton nga dili na kinahanglan og permanente nga pag-instalar.

Pila ka units ang akong gikinahanglan?Nagdepende kini sa gidaghanon sa mga sakyanan, sa charging window ug sa suplay sa site. Mahimong susihon sa MIDA ang imong eskedyul sa dili pa ka mo-commit.

Nagasuplay ba mo og mga spare parts?Oo, kon hangyoon. Ang pagplano sa mga piyesa kabahin sa suporta sa MIDA human sa pagbaligya.

Sumaryo

Ang MIDA-22KW-02 usa ka 22kW three-phase portable EV charger gikan sa MIDA, nga gipahimutang alang sa merkado sa Europa nga adunay Type 2 target configuration ug gisulat alang sa mga fleet, rental ug destination charging. Yano ra ang proposisyon niini: usa ka mas taas nga power class sa usa ka format nga mahimong ipasa gikan sa drayber ngadto sa drayber, nga adunay status feedback nga mohaom sa mga tiggamit nga wala mopalit sa kagamitan. Walay electrical rating, protection level o sertipikasyon nga gi-ingon dinhi.