11KW 22kW EV-laaier 400V APP mobiele EV-laaistasie vir Europese huise

Produk Oorsig

MIDA-22KW-02 is die vlootgerigte aanbieding van MIDA se 22kW draagbare laaier. Waar Lys 06 die privaat huishouding aanspreek, is hierdie lys geskryf vir organisasies wat laaitoerusting in die hande van mense plaas wat dit nie gekoop het nie: vlootbestuurders, valet- en afleweringspersoneel, hotelontvangstoonbanke en huuroperateurs.

Daardie onderskeid vorm alles. Wanneer die gebruiker nie die koper is nie, moet die toerusting duidelik wees. 'n Bestuurder wat 'n eenheid aan die begin van 'n skof ontvang, moet kan sien of die laai begin het, of dit gestop het en of iets verkeerd is, sonder om 'n handleiding te lees. MIDA se beeldstel vir hierdie familie sluit vertoonfotografie in, en daarom plaas hierdie lys sigbare terugvoer naby die bopunt van die argument.

Die eenheid is 'n 22kW driefase draagbare laaier, geposisioneer vir die Europese mark met Tipe 2 as die teikenkonnektorkonfigurasie. Dit deel sy platform met die res van die reeks. Geen van die elektriese besonderhede word hier vermeld nie; die datablad is van toepassing, en dit moet nagegaan word voordat enige syfer gepubliseer of aangehaal word.

Vir vlootbestuurders wat hierdie model evalueer, is die nuttigste raamwerk operasioneel: hoeveel voertuie kan gedek word, in watter venster, en wat gebeur wanneer 'n bestuurder rapporteer dat die laai nie gewerk het nie. Die afdelings hieronder spreek daardie vrae eerlik aan eerder as om uitkomste te belowe wat die konsep nie kan ondersteun nie.

Kernvoordele

Gebou vir gedeelde gebruik.Die produk is bedoel vir toerusting wat tussen bestuurders deurgegee word, nie vir 'n enkele eienaar se privaat gebruik nie.

Duidelike sessieterugvoer.Vertoonfotografie in MIDA se beeldversameling weerspieël die verwagting dat status met 'n oogopslag sigbaar is.

'n Kragklas wat geskik is vir veelvuldige voertuigskedules.22 kW verkort laaityd vir elke voertuig, wat belangrik is wanneer verskeie voertuie 'n beperkte aantal posisies moet deel.

Draagbaar en uitruilbaar.Eenhede kan tussen voertuie, depots of geleenthede verskuif word soos die vraag verskuif, eerder as om aan een baai vasgesluit te wees.

Verminder afhanklikheid van openbare netwerke.Vlootbestuurders kan by die basis of by 'n bestemming laai in plaas daarvan om by openbare punte in die ry te staan.

Europese markposisionering.Driefase-konfigurasie en tipe 2-teikenstelling is ingebou in die produk se aanbieding.

Maklik om te standaardiseer.Een model vir die hele vloot vereenvoudig opleidings- en ondersteuningsprosedures.

Eerlike ondersteuningsgrense.MIDA ondersteun wat die datablad ondersteun, en hersien die beoogde voorwaardes voordat dit verkoop word.

Produkspesifikasies

Slegs bevestigde items. Waardes gemerk met *om te bevestig* vereis die datablad voor publikasie.

Spesifikasienota.'n Vertoonfoto dokumenteer dat 'n vertoning in MIDA se produkfotografie bestaan, nie wat die vertoning wys nie. Bevestig die koppelvlakgedrag vanaf die datablad en handleiding.

Toepassingscenario's

Aflewerings- en diensvlote.Bestelwaens wat vinnig moet terugkeer na diens, trek voordeel uit die korter sessies wat die 22 kW-klas toelaat waar die depotvoorraad dit ondersteun.

Hotel- en gasvryheidsbestemmingsheffing.Gaste arriveer en vertrek op dieselfde dag, dus is die spoed van laai belangriker as die oornagkapasiteit.

Motorhuur en hoflikheidsvoertuie.Kort omkeertyd tussen huurders maak 'n vinniger betaling nuttig, en 'n draagbare eenheid kan verskuif word soos die vloot roteer.

Korporatiewe werknemer hef.Personeel wat lang afstande ry, kan gedurende die werksdag aanvul waar die perseelvoorraad dit toelaat.

Geleentheids- en tydelike perseelheffing.Draagbare eenhede dek plekke wat krag het, maar geen permanente laai-infrastruktuur nie.

Landelike en afgeleë bedryfsbasisse.Waar openbare laai skaars is, kan 'n vloot eerder op sy eie draagbare toerusting staatmaak.

Na-verkope ondersteuning

MIDA se ondersteuningsmodel vir hierdie eenheid is gestruktureer rondom die vlootrealiteit: toerusting sirkuleer, gebruikers verander en foute word dikwels tweedehands aangemeld.

Voor die bestelling hersien MIDA die vloot se bedryfspatroon met die koper – hoeveel voertuie, hoe lank elkeen op die perseel bly en watter voorraad beskikbaar is. Waar 'n 22 kW-eenheid nie die regte pasmaat is nie, sal MIDA dit sê.

Tydens die bestelling hanteer MIDA monstereenhede, produksieskedulering, verpakking en uitvoerdokumentasie. Vlootkopers wil gewoonlik konsekwente verpakking en eenvoudige identifikasie hê, en die ooreengekome OEM-omvang kan etikettering en handmatige veranderinge akkommodeer.

Na aflewering dek ondersteuning probleme met die oplos van probleme, onderdele, vervangings en foutpatroonhersiening. Omdat foute dikwels deur bestuurders aangemeld word eerder as deur die aankoopspan, beveel MIDA aan dat bestuurders die eenheid se reeksnommer en die bedryfstoestande ten tyde van die fout gegee word.

Koper-FAQ

Kan verskeie bestuurders dieselfde eenheid gebruik?Ja. Gedeelde gebruik is die beoogde reëling vir vlootkopers, onderhewig aan die operateur se eie oorhandigingsreëls.

Het bestuurders opleiding nodig?Die produk is bedoel vir eenvoudige gebruik, en MIDA verskaf die bedryfsdokumentasie. Die meeste operateurs voeg 'n kort interne inligtingsessie by.

Sal dit elke voertuig in my vloot laai?Bevestig die voertuigmengsel teen die datablad. Die laaispoed hang af van beide die laaier en die voertuig.

Is dit driefase?Ja. Die reeks is as driefase geposisioneer.

Watter konnektor word gebruik?Tipe 2 is die teikenkonfigurasie vir die Europese mark; bevestig die gemonteerde konnektor vir u bestelling.

Het dit 'n vaste installasie nodig?Nee. Dit is 'n draagbare eenheid wat ontwerp is vir gebruik sonder permanente installasie.

Hoeveel eenhede benodig ek?Dit hang af van die aantal voertuie, die laaivenster en die perseelvoorraad. MIDA kan jou skedulering hersien voordat jy jou verbind.

Verskaf julle onderdele?Ja, op aanvraag. Onderdeelbeplanning is deel van MIDA se na-verkope ondersteuning.

Opsomming

MIDA-22KW-02 is 'n 22kW driefase draagbare EV-laaier van MIDA, geposisioneer vir die Europese mark met 'n Tipe 2-teikenkonfigurasie en geskryf vir vlote, huur en bestemmingslaai. Die voorstel is eenvoudig: 'n hoër kragklas in 'n formaat wat van bestuurder tot bestuurder oorgedra kan word, met statusterugvoer wat geskik is vir gebruikers wat nie die toerusting gekoop het nie. Geen elektriese gradering, beskermingsvlak of sertifisering word hier beweer nie.