قررت المفوضية الأوروبية فرض رسوم مؤقتة لمكافحة الدعم على واردات المركبات الكهربائية المصنعة في الصين

في ١٢ يونيو ٢٠٢٤، وبناءً على النتائج الأولية لتحقيق مكافحة الدعم الذي أُطلق العام الماضي، قررت المفوضية الأوروبية فرض رسوم تعويضية مؤقتة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. سيستمر التحقيق لعدة أشهر حتى تُقرر المفوضية ما إذا كانت ستقترح تدابير تعويضية نهائية. ستُصوّت الدول الأعضاء بعد ذلك على هذه المقترحات. ووفقًا لبيان صادر عن المفوضية الأوروبية، ستُضاف هذه الرسوم إلى التعريفة الجمركية الحالية للاتحاد الأوروبي والبالغة ١٠٪، مما يرفع إجمالي معدل التعريفة الجمركية إلى ما يقارب ٥٠٪. ويأتي قرار فرض هذه الرسوم المؤقتة عقب تحقيق في ما إذا كان مصنعو السيارات الكهربائية الصينيون يتلقون دعمًا حكوميًا.

أطلقت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، تحقيقًا في أكتوبر الماضي لتحديد ما إذا كانت أسعار السيارات الكهربائية الصينية منخفضة بشكل مصطنع بسبب الدعم الذي يضر بشركات صناعة السيارات الأوروبية. وقد أصبحت صناعة السيارات الكهربائية الصينية، سريعة النمو، لاعبًا رئيسيًا في السوق العالمية. ويعتقد الاتحاد الأوروبي أن شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية قد تستفيد من الدعم غير العادل، مما يقوض القدرة التنافسية لشركات صناعة السيارات الأوروبية.

صرحت المديرة العامة لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) سيغريد دي فريس: "إن التجارة الحرة والعادلة تعني ضمان تكافؤ الفرص لجميع المنافسين، ولكن هذا ليس سوى عنصر حيوي واحد من تحدي القدرة التنافسية العالمية. ولكي تكون صناعة السيارات الأوروبية قادرة على المنافسة عالميًا، فإن ما هو مطلوب بشدة هو استراتيجية صناعية قوية للسيارات الكهربائية. ومن حيث قيمة صادرات السيارات من الاتحاد الأوروبي، تعد الصين ثالث أكبر سوق بعد الولايات المتحدة (الأولى) والمملكة المتحدة (الثانية). وفي عام 2023، صدرت الصين 438,034 سيارة كهربائية نقية إلى الاتحاد الأوروبي، بقيمة 9.7 مليار يورو. وفي عام 2023، صدر الاتحاد الأوروبي 11,499 سيارة كهربائية نقية إلى الصين، بقيمة 852.3 مليون يورو. وعلى مدى السنوات الثلاث الماضية، ارتفعت حصة السوق للسيارات المصنعة في الصين في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الاتحاد الأوروبي من حوالي 3٪ إلى أكثر من 21.7٪. وتمثل العلامات التجارية الصينية ما يقرب من 8٪ من حصة السوق هذه (البيانات الواردة من: رابطة مصنعي السيارات الأوروبية).