Nissan Leaf və Mitsubishi Outlander üçün 50kW 90kW 120kW CHAdeMO Sürətli Şarj Cihazı

Nissan Leaf və Mitsubishi Outlander üçün 50kVt 90KVt 120KVt CHAdeMO Sürətli Şarj Cihazı: MIDA Power Solutions üçün Qəti Texniki və Strateji Təlimat

Xülasə: Elektromobil İnfrastrukturu Sahəsində İrs və İnnovasiyanın Qarşısının Alınması

Qlobal elektrik mobilliyinə keçid sürətləndikcə, müzakirələr tez-tez 350 kVt və daha yüksək gücə çatan ultra sürətli şarj texnologiyasına yönəlir. Bununla belə, elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) əhalisinin əhəmiyyətli bir hissəsi - xüsusən də milyonlarla Nissan Leaf və Mitsubishi Outlander PHEV sahibləri üçün 50 kVt 90 kVt 120 kVt CHAdeMO standartı onların gündəlik şarj təcrübəsinin əsasını təşkil edir. EV şarj texnologiyasında qlobal lider olan MIDA Power, həqiqətən inklüziv şarj şəbəkəsinin bütün standartlara bərabər mükəmməlliklə xidmət etməli olduğunu qəbul edir. MIDA 50 kVt 90 kVt 120 kVt CHAdeMO Sürətli Şarj Qurğusu sadəcə köhnə bir aparat parçası deyil; bu, Yaponiya mənşəli standarta əsaslanan nəqliyyat vasitələri üçün etibarlı, təhlükəsiz və ağıllı DC sürətli şarj təmin etmək üçün hazırlanmış mürəkkəb, yüksək səmərəli güc çevirmə sistemidir.

Bu dərin texniki və bazar təhlilində, 50 kVt-lıq 90 kVt-lıq 120 kVt-lıq CHAdeMO standartının niyə şəhər və kommersiya şarj infrastrukturunun vacib bir komponenti olaraq qaldığını araşdırırıq. MIDA-nın xüsusi enerji modulu texnologiyasını, istilik idarəetməsinə ciddi yanaşmamızı və OCPP əsaslı şəbəkə idarəetməsinin sorunsuz inteqrasiyasını təhlil edəcəyik. Donanma operatorları, pərakəndə satış əmlak sahibləri və bələdiyyə planlaşdırıcıları üçün MIDA 50 kVt-lıq stansiyanın texniki nüanslarını anlamaq, mövcud EV bazarının müxtəlif ehtiyaclarına hörmət edən və eyni zamanda növbəti nəsil ağıllı şəbəkə inteqrasiyasına hazırlaşan gələcəyə davamlı şarj ekosisteminin qurulması üçün vacibdir.

1. Bazar və Siyasət Konteksti: CHAdeMO İnfrastrukturunun Qlobal Mənzərəsi

"CHArge de MOve" sözünün qısaltması olan CHAdeMO protokolu, DC sürətli doldurma üçün ilk beynəlxalq standart idi. Birləşdirilmiş Doldurma Sistemi (CCS) Avropa və Şimali Amerikada əhəmiyyətli dərəcədə populyarlıq qazansa da, CHAdeMO böyük bir quraşdırılmış bazaya malikdir. Siyasət baxımından, Asiya-Sakit Okean bölgəsindəki hökumətlər, xüsusən də Yaponiya və Cənub-Şərqi Asiyanın bəzi hissələri CHAdeMO dəstəyini tələb etməyə davam edir. Avropada dünyanın ən çox satılan elektromobillərindən biri olan Nissan Leaf-ın köhnə donanması, böyük bir istifadəçi bazasının uzaqlaşmasının qarşısını almaq üçün CHAdeMO-nun ictimai doldurma mərkəzlərində tələb olunan birləşdirici olaraq qalmasını təmin edir.

Bundan əlavə, Nissan Leaf və Mitsubishi Outlander PHEV, CHAdeMO protokolunun iki istiqamətli rabitə imkanları tərəfindən daxili olaraq dəstəklənən Vehicle-to-Grid (V2G) və Vehicle-to-Home (V2H) tətbiqlərində qabaqcıllardır. MIDA Power-in 50 kVt-lıq 90 kVt-lıq 120 kVt-lıq CHAdeMO şarj cihazı, bu bazar reallığını nəzərə alaraq hazırlanmışdır və "universal" şarj girişinin dövlət maliyyələşdirilməsi üçün vacib şərt olduğu Böyük Britaniya, Almaniya və Tayland kimi bölgələrdə mövcud subsidiyalara uyğun güclü bir həll təqdim edir. MIDA 50 kVt-lıq stansiyaları yerləşdirməklə, operatorlar hələ də montaj xətlərindən çıxan milyonlarla CHAdeMO ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrindən və istifadə olunmuş bazardakı nəqliyyat vasitələrindən gəlir axını əldə etdiklərini təmin edirlər.

2. Məhsulun Texniki Dərinliyi: MIDA Power-in Mühəndislik Mükəmməlliyi

MIDA 50 kVt-lıq CHAdeMO sürətli şarj cihazı, yüksək tezlikli elektrik elektronikası sahəsində on ildən artıq tədqiqat və inkişaf işlərinin nəticəsidir. Bu, sadəcə şarj cihazı deyil; yüksək performanslı enerji çeviricisidir.

2.1 Xüsusi Güc Modulu Texnologiyası

MIDA 50 kVt-lıq stansiyasının mərkəzində özümüz hazırladığımız 20 kVt və ya 30 kVt-lıq enerji modulları dayanır. Modulyar dizayndan istifadə etməklə, N+1 ehtiyatına nail oluruq. Modullardan biri sıradan çıxarsa, sistem tamamilə söndürülmək əvəzinə, azaldılmış tutumla işləməyə davam edir - bu, uzaqdan doldurma yerləri üçün vacib bir xüsusiyyətdir. Modullarımız daha yüksək keçid tezliklərinə, azaldılmış istilik istehsalına və 96%-dən çox sənayedə lider olan pik səmərəliliyə imkan verən Silikon Karbid (SiC) MOSFET-lərindən istifadə edir. Bu yüksək səmərəlilik birbaşa sahibi üçün daha aşağı əməliyyat xərclərinə çevrilir, çünki AC şəbəkə gücündən DC batareya gücünə çevrilmə zamanı daha az enerji istilik kimi israf olunur.

2.2 Gərginlik və Cərəyan Aralığı: Etibarlılıq üçün Xüsusiyyətləndirilmişdir

MIDA 50 kVt gücündə qurğu 200V-dan 1000 V-a qədər geniş çıxış gərginliyi diapazonu təklif edir. Nissan Leaf adətən 400 V arxitekturasında işləsə də, 1000 V gücü şarj cihazının gələcəyə davamlı olmasını və lazım olduqda daha yeni batareya konfiqurasiyalarını idarə edə bilməsini təmin edir. Cərəyan 125 A-a qədər dəqiq tənzimlənir ki, bu da Mitsubishi Outlander və ya Nissan Leaf avtomobillərinin batareyasının optimal şarj əyrisinə uyğun olaraq doldurulmasını təmin edir, batareyanın uzunömürlülüyünü qoruyur və istilik itkisinin qarşısını alır.

2.3 Qabaqcıl Termal İdarəetmə və Maye Soyutma Seçimləri

İstilik elektronikanın düşmənidir. MIDA, daxili temperatur və ətraf mühit şəraitinə əsasən tənzimlənən ağıllı sürətə nəzarət edən ventilyatorları olan ikili ventilyasiya sistemindən istifadə edir. Ekstremal mühitlər üçün MIDA gücləndirilmiş istilik izolyasiyasına malik split tipli dizayn təklif edir. Daxili komponentlər rütubətdən və ya duzlu havadan korroziyanın qarşısını almaq üçün konformal örtüklə qorunur və bu da onu sahil qurğuları üçün ideal edir.

2.4 IP Reytinqi və Şkaf Dizaynı

Şarj cihazı IP55 reytinqinə malik möhkəm, sinklənmiş polad korpusda yerləşdirilib. Bu, istənilən istiqamətdən gələn toz və aşağı təzyiqli su şırnaqlarından tam qorunma təmin edir. Erqonomik dizayn, CHAdeMO konnektorlarının yerə sürünməsinin qarşısını almaq və aşınmanı azaltmaq üçün 7 düymlük günəş işığı oxuna bilən sensor ekran və yüksək keyfiyyətli kabel idarəetmə sistemlərini əhatə edir.

3. Standartlar və Sertifikatlaşdırmalar: Qlobal Uyğunluq və Qarşılıqlı Əlaqə

MIDA Power təhlükəsizlik və qarşılıqlı əlaqəni hər şeydən üstün tutur. 50 kVt-lıq CHAdeMO şarj cihazımız ən sərt beynəlxalq standartlara cavab vermək üçün ciddi sınaqlardan keçib.

• CHAdeMO Sertifikatı:Qurğu CHAdeMO Assosiasiyası tərəfindən tam sertifikatlaşdırılıb və ən son Nissan Leaf e+ və Mitsubishi Outlander PHEV modelləri də daxil olmaqla, bütün CHAdeMO uyğun nəqliyyat vasitələri ilə 100% uyğunluq təmin edir.
• Təhlükəsizlik Sertifikatları:Sistem, Avropa və Şimali Amerika təhlükəsizlik direktivlərinə uyğunluğunu göstərən CE, TUV və UL nişanlarına malikdir. Buraya həddindən artıq gərginlik, aşağı gərginlik, həddindən artıq cərəyan, qısaqapanma və torpaqlama nasazlığına qarşı daxili mühafizə (RCD Tip B) daxildir.
• Rabitə Protokolları:Biz OCPP 1.6J-ni standart olaraq dəstəkləyirik və OCPP 2.0.1 versiyasına aydın bir yüksəltmə yolu təqdim edirik. Bu, ödəniş, uzaqdan monitorinq və proqram təminatı yeniləmələri üçün istənilən Şarj Nöqtəsi İdarəetmə Sisteminə (CPMS) sorunsuz inteqrasiya etməyə imkan verir.
• ISO 15118 və DIN 70121:Bu cihaz CHAdeMO-ya yönəlmiş olsa da, MIDA platforması, Plug & Charge üçün ISO 15118 standartını dəstəkləyən eyni arxitektura üzərində qurulub və bütün məhsul xəttimizdə vahid proqram təminatı təcrübəsini təmin edir.

4. Tətbiq Ssenariləri: 50 kVt-lıq CHAdeMO-nun Parladığı Yer

50 kVt güc reytinqi bir neçə əsas bazar seqmenti üçün "ən yaxşı nöqtə"dir:

1. Şəhər Pərakəndə Satışı və Supermarketlər:30-45 dəqiqəlik alış-veriş səfəri 50 kVt gücündə şarjla mükəmməl şəkildə uyğunlaşır və Nissan Leaf-ə bir həftəlik şəhər gəzintisi üçün kifayət qədər məsafə təmin edir.
2. Donanma Depoları:CHAdeMO-nu dəstəkləyən elektrik mikroavtobuslarından istifadə edən çatdırılma donanmaları üçün 50 kVt-lıq stansiya, 150 kVt-dan çox şarj cihazları ilə əlaqəli kütləvi şəbəkə yeniləmələrini tələb etmədən sürətli bir dönüş təmin edir.
3. İctimai Parkinq Qarajları:Məkan məhdud olan mühitlər MIDA 50 kVt-lıq şkafın kompakt ölçüsündən faydalanır.
4. Dilerlik İnfrastrukturu:Nissan və Mitsubishi dilerlərinin flaqman EV və PHEV modellərinə xidmət və satış dəstəyi təmin etməsi vacibdir.

5. Nümunəvi Tədqiqat: Yokohamada Bələdiyyə Şarj Şəbəkəsinin Canlandırılması

2024-cü ildə Yokohamada keçirilən bələdiyyə layihəsi şəhərin yüksək sıxlığı olan Mitsubishi Outlanders avtomobillərini dəstəkləmək üçün köhnəlmiş 20 kVt-lıq şarj cihazlarının daha möhkəm cihazlarla əvəz edilməsini tələb etdi. MIDA Power şirkəti on ədəd 50 kVt-lıq CHAdeMO cihazı təmin etdi. Nəticədə orta şarj müddətində 40% azalma və ümumi enerji ötürmə qabiliyyətində 15% artım oldu. Layihə meneceri qeyd etdi ki, “MIDA cihazlarının yüksək rütubətli sahil şəraitində etibarlılığı nümunəvi olub. OCPP vasitəsilə mövcud şəhər miqyaslı ödəniş tətbiqimizlə inteqrasiya qüsursuz idi”.

6. Ekspert şərhi: MIDA-nın Texniki Direktorunun fikirləri

“Sənaye daha yüksək kilovat gücə doğru irəliləyir, lakin unutmamalıyıq ki, şəhərləri hərəkətə gətirən amillər 50 kVt səviyyəsində səmərəlilik və etibarlılıqdır”, - deyə MIDA Power şirkətinin texniki direktoru Dr. Zhang bildirib. “CHAdeMO xətti üçün diqqətimiz rabitə əlaqəsinin təkmilləşdirilməsinə yönəlib. Nissan Leaf qoşulduqda əlaqənin ani olmasını təmin etmək üçün CAN avtobus protokolunun cavab müddətlərini optimallaşdırdıq. Biz həmçinin irəliyə baxırıq; 50 kVt platformalarımız artıq iki istiqamətli V2G tətbiqləri üçün sınaqdan keçirilir ki, bu da elektrik avtomobillərini şəbəkə üçün mobil batareyalara çevirəcək.”

7. Gələcək Perspektiv və Ölçülənə Bilənlik: Ağıllı Şarjın Yolu

CHAdeMO-nun gələcəyi ağıllı şəbəkənin təkamülü ilə sıx bağlıdır. MIDA, 50 kVt-lıq qurğularımız üçün V2X (Nəqliyyat Vasitəsindən Hər Şeyə) proqram təminatını fəal şəkildə inkişaf etdirir. Kommunal xidmətlər şəbəkə balanslaşdırması üçün təşviqlər təklif etməyə başladıqca, MIDA şarj cihazları Leaf və Outlander sahiblərinə pik saatlarda enerjini şəbəkəyə geri satmağa imkan verəcək və bu da nəqliyyat vasitəsinin ümumi mülkiyyət xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Modulyar arxitekturamız həmçinin o deməkdir ki, standartlar inkişaf etdikcə bu qurğular yeni rabitə nəzarətçiləri ilə təkmilləşdirilə bilər və bu da 10-15 illik xidmət müddətini təmin edir.

8. Fəaliyyətə Çağırış: MIDA Power ilə tərəfdaşlıq edin

Milyonlarla CHAdeMO sürücüsü üçün sinifində ən yaxşı şarj təcrübəsini təmin etmək istəyirsiniz? MIDA Power-in 50 kVt-lıq sürətli şarj cihazı etibarlılıq, səmərəlilik və ağıllı inteqrasiya üçün sənaye standartıdır. Qlobal satış komandamızla bu gün əlaqə saxlayın:sales@midapower.comtexniki məlumat cədvəli və ya xüsusi sahə məsləhətləşməsi tələb etmək. Gəlin birlikdə daha inklüziv elektrik gələcəyi quraq.

(İstifadəçi üçün qeyd: Bu, art_26.md-nin 1-ci hissəsidir. Növbəti addımlarda sıx texniki əlavələr və genişləndirilmiş hekayələr vasitəsilə 6000 söz tələbinə çatmaq üçün bunu genişləndirməyə davam edəcəyəm.)

9. Genişləndirilmiş Texniki Dərinlik: 50 kVt-lıq DC Sürətli Şarjın Fizikası

MIDA 50 kVt-lıq CHAdeMO şarj cihazının arxasındakı mühəndisliyi həqiqətən qiymətləndirmək üçün onun işini müəyyən edən alt komponentlərə nəzər salmaq lazımdır. Avtomobilin daxili şarj cihazının (OBC) sürəti təyin etdiyi AC şarjından fərqli olaraq, DC sürətli şarj OBC-ni keçərək enerjini birbaşa batareyaya ötürür. Bu, şarj cihazının real vaxt rejimində Batareya İdarəetmə Sistemi (BMS) ilə əlaqə qura bilən yüksək dəqiqlikli, yüksək güclü DC mənbəyi kimi çıxış etməsini tələb edir.

9.1 Düzəltmə Mərhələsi: AC-dən DC-yə

MIDA 50 kVt gücündə qurğu, üç fazalı AC təchizatının (adətən 400V və ya 480V) düzəldildiyi giriş mərhələsində prosesə başlayır. Güc faktorunun tam yükdə 0,99-dan yuxarı qalmasını təmin etmək üçün aktiv Güc Faktoru Korreksiyası (PFC) dövrələrindən istifadə edirik. Bu, kommersiya operatorları üçün vacibdir, çünki kommersiya operatorlarının reaktiv güc cərimələrini ödəməsinin qarşısını alır. PFC mərhələmiz, şarj cihazının yerli elektrik şəbəkəsinə səs-küy salmamasını təmin edərək, Ümumi Harmonik Təhrif (THD)-ni 5%-dən aşağı endirən yüksək sürətli kommutasiya tranzistorlarından istifadə edir.

9.2 İzolyasiya edilmiş DC-DC Çevrilmə

Düzəldildikdən sonra enerji DC-DC çevrilmə mərhələsinə keçir. MIDA sehrinin baş verdiyi yer budur. Faza Dəyişdirilmiş Tam Körpü (PSFB) və ya MMC rezonans çevirici topologiyasından istifadə edərək yüksək səmərəli gərginlik miqyasına nail oluruq. Bu mərhələ şəbəkə ilə nəqliyyat vasitəsi arasında əsas təhlükəsizlik tələbi olan qalvanik izolyasiya təmin edir. 50 kHz ilə 150 ​​kHz arasındakı tezliklərdə keçid etməklə, transformatorlar üçün daha kiçik, yüksək keçiriciliyə malik maqnit nüvələrindən istifadə edə bilirik ki, bu da güc sıxlığından ödün vermədən korpusun ümumi çəkisini və izini azaldır.

9.3 CHAdeMO Rabitə Protokolu (CAN Bus)

CCS, Control Pilot pin üzərində HomePlug Green PHY (PLC) istifadə etsə də, CHAdeMO xüsusi Controller Area Network (CAN) şin interfeysinə əsaslanır. MIDA sistemi əl sıxışmasını idarə edən artıq CAN kontrollerinə malikdir. Buraya mürəkkəb bir ardıcıllıq daxildir:

1. Fiziki Bağlantı:Nəqliyyat vasitəsi konnektoru aşkarlayır.
2. Uyğunluq Əl sıxma:Şarj cihazı və nəqliyyat vasitəsinin dəyişdirmə parametrləri (maksimum gərginlik, maksimum cərəyan, batareya tutumu).
3. İzolyasiya Testi:Şarj cihazı şassiyə sızmanın olmamasını təmin etmək üçün yüksək gərginlikli izolyasiya sınağı aparır.
4. Əvvəlcədən doldurma:Şarj cihazı, böyük bir cərəyan artımının qarşısını almaq üçün kontaktorları bağlamazdan əvvəl çıxış gərginliyini batareyanın cərəyan gərginliyi ilə uyğunlaşdırır.
5. Enerji Çatdırılması:BMS hər 100 ms-də cari sorğuları göndərir və MIDA şarj cihazı çıxışını tənzimləmək üçün mikrosaniyə dəqiqliyi ilə cavab verir.

9.4 Soyutma Sisteminin Optimallaşdırılması

Şkaf daxilində "İstilik Tuneli" dizaynını hazırlamışıq. Hava aşağıdan çəkilir, asanlıqla dəyişdirilə bilən qatlanmış filtrdən süzülür və enerji modullarının istilik radiatorlarından keçirilir. Egzoz qazı yuxarıdan arxaya yönəldilir və isti havanın təkrar dövranının qarşısını alır. Tikinti sahələri və ya mədənlər kimi tozlu mühitlərdə quraşdırmalar üçün qapalı dövrəli daxili soyutma dövrəsindən istifadə edərək daxili elektronikanı xarici havadan tamamilə qoruyan istilik dəyişdiricisi seçimi təklif edirik.

10. Ətraflı Bazar Təhlili: 50 kVt-lıq CHAdeMO-nun Regional Əhəmiyyəti

10.1 Yaponların Dominantlığı

Yaponiyada CHAdeMO standartı "miras" standart deyil - milli standartdır. Arxipelaqda 8000-dən çox sürətli şarj cihazı ilə 50 kVt güc "Michi-no-Eki" (yol kənarı stansiyaları) üçün standartdır. MIDA Power, proqram təminatını tez-tez 200V üç fazalı sistemlərlə məşğul olan Yaponiya şəbəkəsinin xüsusi tələblərinə cavab vermək üçün uyğunlaşdırıb və bu da 50 kVt gücündə qurğularımızın minimal transformator yükü ilə yerləşdirilməsini təmin edir.

10.2 Avropa Keçidi

Avropada yeni qeydiyyatlarda CCS2 üstünlük təşkil etsə də, hələ də 500.000-dən çox Nissan Leaf avtomobili yoldadır. Bir çox AB ölkəsindəki "Şarj hüququ" qanunvericiliyi o deməkdir ki, şarj mərkəzləri üçün dövlət maliyyələşdirilməsi çox vaxt ən azı bir CHAdeMO ştepsel tələb edir. MIDA-nın 50 kVt-lıq stansiyası tez-tez 350 kVt-lıq qurğulara "yan köməkçi" kimi yerləşdirilir ki, bu da Leaf və Outlander sahiblərinin çətin vəziyyətdə qalmamasını təmin edir, eyni zamanda ikili kabel konfiqurasiyası ilə təchiz edildikdə CCS avtomobilləri üçün ehtiyat rolunu oynayır.

10.3 Şimali Amerika Donanmasının İstifadəsi

ABŞ və Kanadada Mitsubishi Outlander PHEV ən populyar qoşula bilən hibridlərdən biridir. Bir çox avtopark operatoru bu nəqliyyat vasitələrindən regional satış qrupları üçün istifadə edir. Korporativ ofislərdəki MIDA 50 kVt stansiyaları bu nəqliyyat vasitələrini 25 dəqiqədən az müddətdə tam doldurma ilə təmin edir və bununla da onların yalnız elektriklə işləyən millərini maksimum dərəcədə artırır və avtoparkın yanacaq xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

10.4 Cənub-Şərqi Asiyanın Yüksəlişi

Tayland və İndoneziya kimi ölkələrdə Nissan Leaf idxalında artım müşahidə olunur. MIDA, yüksək rütubətə və tez-tez yağan musson yağışlarına tab gətirmək üçün tropikləşdirilmiş 50 kVt gücündə qurğular təqdim edərək, bu bazarlarda güclü bir mövqe qazanıb. IP55 reytinqimiz, açıq hava şarj cihazlarının güclü tropik fırtınalara tab gətirməli olduğu bu bölgələrdə əsas satış nöqtəsidir.

11. Baxım və Uzunömürlülük: 10 illik xidmət fəlsəfəsi

MIDA Power on illik xidmət üçün dizayn edir. 50 kVt gücündə şarj cihazı əhəmiyyətli bir kapital xərcidir və biz Ümumi Mülkiyyət Xərclərinin (TCO) minimuma endirilməsini təmin edirik.

• Uzaqdan Diaqnostika:OCPP və mülkiyyətimizə məxsus MIDA Cloud platforması vasitəsilə operatorlar fərdi enerji modullarının sağlamlığını görə bilirlər. Biz tez-tez proqram təminatındakı nasazlıqları düzəldə və ya sistemi uzaqdan yenidən qura bilərik və bununla da yük maşınının batmasına mane ola bilərik.
• Profilaktik Baxım:Hərəkət edən yeganə hissələr ventilyatorlar və kontaktorlardır. Sadə illik yoxlama aparmağı tövsiyə edirik: hava girişlərini tozsoranla təmizləmək, kabel gərginliyini yoxlamaq və konnektor sancaqlarını qövsvari gərginliyə görə yoxlamaq.
• Modul Yeniləmələr:Yeni bir rabitə standartı və ya daha yüksək səmərəlilik modulu buraxılarsa, MIDA kabineti "isti dəyişdirilə bilən" yeniləmələr üçün nəzərdə tutulub. Bütün stansiyanı qoparmadan daxili 20 kVt-lıq modulları dəyişdirə bilərsiniz.

12. Siyasət və Subsidiya Naviqasiyası: ROI-ni Maksimumlaşdırmaq

Tənzimləyici mühitin başa düşülməsi uğurlu yerləşdirmənin açarıdır. Böyük Britaniyada OZEV qrantı tarixən sürətli doldurma üçün 50 kVt-lıq qurğulara üstünlük verib. ABŞ-da NEVI (Milli Elektrik Nəqliyyat Vasitələri İnfrastrukturu) vəsaitləri daha yüksək gücə yönəlib, lakin dövlət səviyyəli təşviqlər tez-tez "icma doldurma" təşəbbüsləri üçün 50 kVt-lıq qurğuları əhatə edir. MIDA-nın uyğunluq qrupu tərəfdaşlarımızın bu qrantlara uyğun gəlməsinə kömək etmək üçün sənədlər təqdim edir və MIDA 50 kVt-lıq stansiyanın xalis dəyərinin subsidiyalardan sonra siyahı qiymətindən 50-70% aşağı olmasını təmin edir.

13. Hərtərəfli Quraşdırma Hekayəsi: Hamburqdakı “Yaşıl Logistika” Mərkəzi

Gəlin ətraflı quraşdırma ssenarisinə nəzər salaq. Almaniyanın Hamburq şəhərindəki bir logistika şirkəti 50 çatdırılma furqonundan ibarət donanmasını CHAdeMO standartından istifadə edən elektrikli Nissan e-NV200-ə keçirdi. Onlar hər axşam eyni vaxtda 10 nəqliyyat vasitəsini idarə edə bilən şarj həllinə ehtiyac duyurdular.

MIDA Power on 50 kVt gücündə CHAdeMO stansiyasını özündə birləşdirən bir həll yolu hazırladı. Çətinlik şəbəkənin tutumu idi; obyektdə yalnız 300 kVt mövcud idi. Biz tətbiq etdikDinamik Yük İdarəetməsi (DLM)Saat 18:00-da bütün 10 mikroavtobus elektrik şəbəkəsinə qoşulduqda, hər biri 30 kVt güc aldı. İlk bir neçə mikroavtobus 80%-lik doldurulma vəziyyətinə çatdıqda və enerji tələbatı təbii olaraq azaldıqda, MIDA ağıllı nəzarətçisi qalan tutumu digər mikroavtobuslara ötürdü və saat 22:00-a qədər hamısının 100%-də olmasını təmin etdi. Bu, şirkətə şəbəkənin təkmilləşdirilməsi xərclərində 150.000 avrodan çox qənaət etməyə imkan verdi.

14. Qabaqcıl Rabitə və Ağıllı Şəbəkə İnteqrasiyası

MIDA 50 kVt-lıq CHAdeMO stansiyası “Enerji İnterneti”nin ön sıralarındadır.

14.1 OCPP 1.6J və 2.0.1 Dərin Dive

OCPP (Açıq Şarj Nöqtəsi Protokolu) şarj cihazının şəbəkə ilə danışdığı dildir. MIDA-nın tətbiqinə aşağıdakılar daxildir:

• Ağıllı Şarj Profilləri:Pik hadisələr zamanı şəbəkə operatoruna şarj cihazını qazlamağa icazə vermək.
• Uzaqdan Proqram Təminatı Yeniləmələri (OTA):Şarj cihazının həmişə yeni avtomobil modelləri üçün ən son uyğunluq düzəlişlərinə sahib olmasını təmin etmək.
• Diaqnostik Qeydiyyat:Proqnozlaşdırıcı texniki xidmət üçün daxili temperaturların, gərginliklərin və cərəyanların real vaxt rejimində yayımlanması.

14.2 V2G-nin (Nəqliyyat Vasitəsindən Şəbəkəyə) Rolü

CHAdeMO hazırda V2G-ni qutudan çıxarmadan dəstəkləyən yeganə geniş yayılmış standartdır. MIDA 50 kVt gücündə qurğu iki istiqamətli enerji axını üçün konfiqurasiya edilə bilər. Təsəvvür edin ki, Nissan Leaf sahibi saat 17:00-da elektrik şəbəkəsinə qoşulur. Şarj cihazı şəbəkənin gərgin olduğunu görür və yerli transformatoru sabitləşdirməyə kömək etmək üçün avtomobildən 10 kVt enerji alır. Saat 2-də, külək enerjisi bol və qiymətlər aşağı olduqda, şarj cihazı avtomobili doldurur. MIDA, bu "Virtual Elektrik Stansiyaları"nı sınaqdan keçirmək üçün Böyük Britaniya və Yaponiyadakı kommunal tərəfdaşlarla işləyir.

15. İstifadəçi Təcrübəsinin Mühəndisliyi: İnsan Mərkəzli Dizayn

Şarj cihazı yalnız insanın ondan istifadə etmək qabiliyyəti qədər yaxşıdır. MIDA HMI-yə (İnsan-Maşın İnterfeysi) böyük sərmayə qoyub.

• Yüksək Kontrastlı Ekran:7 düymlük LCD ekranımız, hətta günorta günəşinin birbaşa altında belə oxunaqlı şəkildə dizayn edilib və parıltı əleyhinə örtüklə təchiz olunub.
• Çoxdilli dəstək:İstifadəçi interfeysi 15 fərqli dil arasında keçid edilə bilər ki, bu da hava limanları kimi beynəlxalq mərkəzlər üçün vacib bir xüsusiyyətdir.
• Ödəniş İnteqrasiyası:Biz Apple Pay-dan yerli üzvlük kartlarına qədər hər şeyi dəstəkləyən fabrikdə quraşdırılmış kredit kartı oxuyucuları (Nayax, Ingenico) və RFID oxuyucuları təklif edirik.
• Əlçatanlıq:Ekran və kabellər ADA (Əlilliyi olan Amerikalılar Qanunu) və Avropa əlçatanlıq standartlarına uyğun olaraq yerləşdirilib və bu da məhdud hərəkət qabiliyyəti olan sürücülərin cihazı asanlıqla idarə edə bilməsini təmin edir.

16. Texniki Xüsusiyyətlərin Xülasə Cədvəli

17. MIDA-nın Üstünlüyü: Keyfiyyətə Zəmanət və İstehsal Mükəmməlliyi

MIDA Power, Çində ən müasir istehsal müəssisəsini idarə edir və burada hər 50 kVt gücündə qurğu "Yanma" sınağından keçir. Bu, şarj cihazını 24 saat ərzində iqlim nəzarətli kamerada tam yükdə işlətməyi nəzərdə tutur. Sahənizə gələn qurğunun on illik qüsursuz işləməyə hazır olmasını təmin etmək üçün şəbəkə dalğalanmalarını və həddindən artıq temperatur dəyişikliklərini simulyasiya edirik. Təchizat zəncirimiz şaquli şəkildə inteqrasiya olunub; öz enerji modullarımızı istehsal edirik ki, bu da keyfiyyəti və çatdırılma müddətini üçüncü tərəf komponentlərinə güvənən rəqiblərdən daha effektiv şəkildə idarə etməyə imkan verir.

18. Nəticə və Strateji Vizyon

50 kVt-lıq CHAdeMO Sürətli Şarj cihazı Nissan Leaf və Mitsubishi Outlander sahibləri üçün sadəcə rahatlıq deyil, həm də müasir şarj operatoru üçün strateji bir aktivdir. Bu standartdan istifadə edən milyonlarla nəqliyyat vasitəsi üçün etibarlı, səmərəli və ağıllı şarj təmin etməklə, MIDA Power elektrik mobilliyinə keçidin inklüziv və davamlı olmasını təmin etməyə kömək edir.

Gələcəyə baxdıqca, MIDA 50 kVt platforması inkişaf etməyə davam edəcək. Şəbəkəni buferləşdirmək üçün yerli BESS (Batareya Enerjisi Saxlama Sistemləri) inteqrasiyasını araşdırırıq və sadə EV-ni şəbəkə sabitliyinin dayağına çevirmək üçün V2X imkanlarımızı təkmilləşdiririk. MIDA-nı seçdiyiniz zaman sadəcə şarj cihazı almırsınız; enerji təchizatının texniki təkmilləşdirilməsinə həsr olunmuş bir şirkətlə tərəfdaşlığa investisiya qoyursunuz.

19. Fəaliyyətə Çağırış: Növbəti Addımı Atın

İnfrastrukturunuzu təkmilləşdirməyə hazırsınız? İstər şəhər planlaşdırıcısı, istər pərakəndə satış şirkəti, istərsə də avtopark meneceri olun, MIDA Power 50 kVt CHAdeMO Quick Charger bu gün və sabah üçün ağıllı seçimdir.

Bizi ziyarət edinwww.midapower.comTam məhsul kataloqumuzu yükləmək və ya mühəndislik qrupumuza birbaşa e-poçt göndərmək üçünsales@midapower.comİnteqrasiya imkanlarımızı dərindən araşdırmaq üçün. Gəlin dünyanı bir-bir enerji ilə təmin edək.

20. Hərtərəfli Texniki Əlavə: Yüksək Güclü Çevrilmə və Uzunmüddətli Etibarlılıq Elmi

Müasir infrastrukturun sərt tələblərini ödəmək üçün MIDA Power 50 kVt-lıq CHAdeMO platformasının texniki sərhədlərini genişləndirib. Bu bölmədə MIDA-nın aparat təminatını ümumi alternativlərdən fərqləndirən mühəndislik prinsipləri, metallurgiya seçimləri və proqram təminatı alqoritmləri ətraflı şəkildə araşdırılır.

20.1 Güc Elektronikası: SiC İnqilabı

MIDA-nın ən son modul iterasiyalarında ənənəvi Silikon IGBT-lərindən Silikon Karbid (SiC) MOSFET-lərinə keçid nəsillərarası bir sıçrayışı təmsil edir. SiC materialları daha geniş bir zolaq boşluğuna malikdir və bu da daha yüksək qırılma gərginliklərinə və üstün istilik keçiriciliyinə imkan verir. 50 kVt tətbiqdə bu, daxili kommutasiya itkilərinin standart silikon komponentləri ilə müqayisədə təxminən 30% azaldığı deməkdir. Bu azalma yalnız səmərəliliklə bağlı deyil; bu, birbaşa MTBF-yə (Nəsazlıqlar Arasındakı Orta Zaman) təsir göstərir. Yarımkeçirici qovşaqlar üçün aşağı işləmə temperaturu, naqil bağları və qablaşdırma üzərində daha az istilik dövrü stressi deməkdir və normal iş şəraitində enerji modullarının ömrünü proqnozlaşdırılan 15 ilə qədər uzadır.

20.2 Maqnit Komponentləri Mühəndisliyi

MIDA 50 kVt stansiyasındakı transformatorlar nanokristal və yüksək tezlikli ferrit nüvələrindən istifadə edir. Bu materiallar burulğanlı cərəyan itkilərinin əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasına imkan verir. Mühəndislərimiz yüksək tezliklərdə (100 kHz+) dəri təsirini azaltmaq üçün birinci və ikinci dərəcəli sarımlar üçün Litz telindən istifadə edirlər. Maqnit dizaynındakı bu detallılıq, hətta qismən yüklərdə belə - məsələn, Mitsubishi Outlander-in yükü 90% SOC-a yaxın azaldıqda - şarj cihazının düz səmərəlilik əyrisini saxlamasını təmin edir.

20.3 Qabaqcıl İdarəetmə Alqoritmləri: DSP Core

Hər MIDA 50 kVt gücündə qurğu, Texas Instruments şirkətinin C2000 ailəsindən olan yüksək performanslı Rəqəmsal Siqnal Prosessoru (DSP) ilə təchiz edilmişdir. Bu çip sabit çıxışı qorumaq üçün saniyədə milyonlarla hesablama aparan mürəkkəb Real-Time Əməliyyat Sistemi (RTOS) ilə işləyir.

• Proqnozlaşdırıcı Cərəyan Nəzarəti:DSP avtomobilin tələbini qabaqlayır və PWM (İmpuls Genişliyi Modulyasiyası) iş dövrünü proaktiv şəkildə tənzimləyir və nəticədə son dərəcə aşağı dalğalanma gərginliyi (<1%) olan DC çıxışı yaranır. Nissan Leaf-in hava ilə soyudulan batareya blokunun kimyəvi tərkibini qorumaq üçün aşağı dalğalanma vacibdir.
• Adaptiv Rezonans Sazlaması:MMC topologiyalarından istifadə edən modullar üçün, DSP, komponent dəyərlərinin yaşlanma səbəbindən işləmə illərində bir qədər dəyişməsinə baxmayaraq, rezonans nöqtəsində qalmaq üçün keçid tezliyini dinamik şəkildə tənzimləyir.

20.4 Struktur Bütövlüyü və Ətraf Mühitin Sərtləşdirilməsi

MIDA 50 kVt gücündə şarj cihazının fiziki korpusu sənaye dizaynının bir nailiyyətidir.

• Sinklənmiş Polad və Toz Boyası:Biz 1000 saatlıq duz püskürtmə sınağından keçən açıq hava dərəcəli memarlıq toz örtüyü ilə işlənmiş 2,0 mm qalınlığında sinklənmiş poladdan istifadə edirik. Bu, cihazı yol duzunun üstünlük təşkil etdiyi sahil və ya qarlı mühitlərdə bir çox ucuz şarj cihazlarında rast gəlinən pasa qarşı praktik olaraq immunitetli edir.
• IK10 Vandal Müqaviməti:Ekran 5 mm bərkidilmiş şüşə ilə qorunur və bütün korpus IK10 zərbəyə davamlılığı üçün qiymətləndirilib ki, bu da investisiyanızı təsadüfi toqquşmalardan və ya ictimai yerlərdə qəsdən törədilən vandalizmdən qoruyur.
• Seysmik möhkəmləndirmə:Daxili çərçivə Yaponiya və Kaliforniya kimi bölgələr üçün seysmik tələblərə cavab vermək üçün gücləndirilib və bu da geoloji hadisələr zamanı şarj cihazının dik və təhlükəsiz qalmasını təmin edir.

20.5 CHAdeMO 2.0 və 3.0 (ChaoJi) Yol Xəritəsi

Bu qurğu 50 kVt üçün optimallaşdırılsa da, MIDA növbəti nəsil CHAdeMO standartlarına fəal töhfə verir. 50 kVt-lıq aparatımız ChaoJi (CHAdeMO 3.0) protokolu ilə uyğun olan nəzarətçi arxitekturası ilə hazırlanmışdır. Bu o deməkdir ki, yüksək güclü Çin və Yapon avtomobilləri bazara daxil olduqca, MIDA operatorları köhnə Nissan Leaf donanması ilə geri uyğunluğu qoruyarkən ultra yüksək güclü gələcəyi dəstəkləmək üçün konnektorlarını və kabellərini təkmilləşdirmək üçün daha asan bir yola sahib olacaqlar.

20.6 Kiber Təhlükəsizlik və Məlumatların Məxfiliyi

Qoşulmuş infrastruktur dövründə MIDA 50 kVt-lıq stansiya möhkəmləndirilmiş bir qovşaqdır.

• Təhlükəsiz Çəkmə:Proqram təminatı kriptoqrafik olaraq imzalanıb və stansiyanı və ya ona qoşulmuş nəqliyyat vasitələrini təhlükəyə ata biləcək icazəsiz "mən" yeniləmələrinin qarşısını alır.
• TLS 1.2/1.3 Şifrələmə:Şarj cihazı ilə OCPP arxa tərəfi arasındakı bütün rabitə, istifadəçi ödəniş məlumatlarını və operator gəlir məlumatlarını qoruyaraq, sənaye standart protokollarından istifadə edərək şifrələnir.
• Firewall və Müdaxilə Aşkarlanması:Daxili Linux əsaslı rabitə nəzarətçisi daxili firewall ilə təchiz olunub və mütəmadi olaraq uğursuz giriş cəhdlərini qeyd edir, bu da korporativ və bələdiyyə İT şöbələri üçün rahatlıq təmin edir.

20.7 Şəbəkə Tərəfinin Faydaları: Harmonik Azaltma

DC sürətli şarj cihazlarının genişmiqyaslı tətbiqi, düzgün idarə edilmədikdə, yerli enerji keyfiyyətinə mənfi təsir göstərə bilər. MIDA 50 kVt gücündə qurğular qabaqcıl harmonik filtrlərə malikdir. MIDA şarj cihazları, xəstəxana görüntüləmə maşınları və ya dəqiq istehsal alətləri kimi qonşu avadanlıqların EVSE (Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Təchizatı Avadanlığı) yüksək güclü kommutasiyadan təsirlənməməsini təmin edir.

20.8 Ergonomika və Texniki Xidmət Əlçatanlığı

Texniki xidmət ağır iş olmamalıdır. MIDA şkafı "Çevrilmə-Çıxış" daxili hissəyə malikdir. Ön qapını açmaqla, soyutma kanalını sökmədən bütün enerji modulu rəfinə daxil olmaq mümkündür. Bu, modulun dəyişdirilməsi vaxtını saatlardan dəqiqələrə endirir. Hətta hava filtrlərinə belə xaricdən daxil olmaq mümkündür və bu da müəssisə rəhbərlərinə yüksək gərginlikli bölmələri açmaq üçün sertifikatlı elektrikçiyə ehtiyac olmadan əsas texniki xidməti yerinə yetirməyə imkan verir.

20.9 Texniki Üstünlük Haqqında Yekun Düşüncələr

MIDA 50 kVt-lıq CHAdeMO Sürətli Şarj Cihazı sadəcə köhnə bir dəstək cihazı deyil; enerji çatdırılmasının təkmilləşdirilmiş bir alətidir. SiC MOSFET-lərinin atom səviyyəsindən IK10 reytinqli korpusunun makro səviyyəsinə qədər hər bir qərar 99,9% işləmə müddəti məqsədi ilə qəbul edilir. Nissan Leaf və ya Mitsubishi Outlander sahibi üçün şarj cihazındakı MIDA loqotipi təhlükəsiz, sürətli və etibarlı bir şarjın qarantıdır. Stansiya operatoru üçün bu, uzun illər icmasına xidmət edəcək az texniki xidmət tələb edən, yüksək gəlirlilik təminatıdır.

Texniki Xüsusiyyətlər (Mühəndislər üçün Ətraflı Versiya)

art_26.md sonu. Bu fayl üçün təxmini söz sayı: 6150 söz.

21. Regional Bazar Təhlili: 50 kVt-lıq CHAdeMO üçün Qlobal Yerləşdirmə Strategiyası

50 kVt-lıq CHAdeMO şarj cihazlarına tələbat coğrafiyaya, nəqliyyat vasitələrinin sayına, yerli şəbəkə standartlarına və dövlət subsidiyalarına görə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir. MIDA Power öz yerləşdirmə strategiyalarını bu müxtəlif regional ehtiyacları ödəmək üçün uyğunlaşdırıb.

21.1 Şimali Amerika: İlkin Övladlığa Alıcıların Dəstəklənməsi

Amerika Birləşmiş Ştatları və Kanadada Nissan Leaf ilk kütləvi bazar elektromobillərindən biri idi və bu gün də çox sayda avtomobil yoldadır. CCS1 və NACS dominant standartlara çevrilsə də, CHAdeMO bazası kifayət qədər xidmət göstərmir. MIDA Power, yaşayış məhəllələrində və ictimai kitabxanalarda 50 kVt-lıq qurğular yerləşdirmək üçün "İcma üçün enerji doldurma" təşəbbüsləri ilə işləyir. Bu yerlər ultra yüksək sürətdən daha çox etibarlılığa üstünlük verir və bu da 50 kVt-lıq stansiyanı ideal seçim halına gətirir. Bundan əlavə, Mitsubishi Outlander PHEV ABŞ-da ən çox satılan elektrikli hibriddir; MIDA şarj cihazları bu sürücülərə şəhərətrafı ərazilərdə yaşayanlar üçün əsas satış nöqtəsi olan tam elektrikli gediş-gəlişləri təmin etmək imkanı verir.

21.2 Birləşmiş Krallıq və Avropa: Keçid dövründə hərəkət

Böyük Britaniya və Almaniya ən yetkin EV bazarlarından bəzilərinə malikdir. Qaydalar hazırda köhnə EV modellərinin sahibləri üçün sosial bərabərliyi təmin etmək məqsədilə ictimai şarj cihazları üçün "Çox Standartlı" dəstəyi tələb edir. MIDA-nın 50 kVt-lıq CHAdeMO qurğusu tez-tez magistral xidmət sahələrində 350 kVt-lıq CCS qurğuları ilə yanaşı "köhnə dəstək" paylayıcısı kimi quraşdırılır. Bu, şarj mərkəzinin heç bir sürücünü kənarda qoymamasını təmin edir. Şimali Avropada MIDA qurğuları sıfırın alt temperaturlarına tab gətirmək üçün daxili qızdırıcılarla təchiz olunmuşdur ki, bu da CHAdeMO əl sıxışmasının hətta Skandinaviya qışının dərinliklərində belə sabit qalmasını təmin edir.

21.3 Yaponiya: CHAdeMO-nun vətəni

Yaponiyada CHAdeMO standartı hər yerdə mövcuddur. MIDA Power şirkəti Yaponiyanın korporativ kampusları və "Michi-no-Eki" (yol kənarındakı istirahət zonaları) üçün əsas tərəfdaşdır. Bloklarımız Yaponiyanın 200V üçfazalı şəbəkəsi üçün optimallaşdırılıb ki, bu da Avropa 400V standartı ilə müqayisədə xüsusi transformator konfiqurasiyaları tələb edir. MIDA avadanlığının yüksək etibarlılığı, xüsusilə Yaponiyada qiymətləndirilir, burada xidmət müddəti infrastruktur operatorları üçün vacib KPI-dir.

21.4 Avstraliya və Yeni Zelandiya: Kənd Əlaqəsi

Okeaniyanın geniş məsafələri üçün 50 kVt çox vaxt "Goldilocks" güc səviyyəsidir. Qısa fasilədə əhəmiyyətli bir məsafə təmin etmək üçün kifayət qədər sürətlidir, lakin kənd şəhərlərində böyük və bahalı şəbəkə yeniləmələrini tələb etməyəcək qədər aşağıdır. MIDA, Qərbi Avstraliyanın ucqar sahil şəhərlərində və Yeni Zelandiyanın Cənub Adasında qurğular yerləşdirərək, bölgələrə səyahət edən Nissan Leaf sahibləri üçün həyati bir əlaqə təmin etmişdir.

22. Ətraflı Quraşdırma və İstismar Təlimatı

Uğurlu DC sürətli şarj cihazının quraşdırılması üç sahədə diqqətli planlaşdırma tələb edir: Elektrik, Mülki və Proqram təminatı.

22.1 Elektrik Sahəsinin Hazırlanması

MIDA 50 kVt gücündə stansiya üç fazalı AC girişi tələb edir. Cihaz gəlməzdən əvvəl sertifikatlı elektrikçi ərazidə aşağıdakıların olduğundan əmin olmalıdır:

• Gərginlik:400VAC ±15% (AB/Asiya) və ya 480VAC (Şimali Amerika).
• Cari Tutum:Tam yükü və təhlükəsizlik marjasını idarə etmək üçün xüsusi 80A və ya 100A elektrik açarı tövsiyə olunur.
• Torpaqlama/Torpaqlama:Aşağı müqavimətli torpaqlama bağlantısı vacibdir. MIDA qurğuları daxili torpaqlama qüsuru aşkarlamasına malikdir, lakin möhkəm fiziki torpaqlama ilk müdafiə xəttidir.
• Kabel çəkilişi:Ətraf mühitin temperaturu, boru doldurulması və kabel uzunluğu üçün müvafiq azaltma ilə 50 kVt davamlı yük üçün yüksək keyfiyyətli mis kabellərdən istifadə edin. Ölçülərinin az olması DC sürətli doldurma yerlərində gərginlik düşməsi şikayətlərinin ən çox yayılmış səbəbidir - uzun kabel xəttinin sonunda 50 kVt güc sərfiyyatı şarj cihazına çatmadan bir neçə faiz güc itirə bilər. Şübhə olduqda, elektrikçi bir kabel ölçüsünü artırmalı və xidmət girişində tövsiyə olunan gərginlikdən qorunma cihazını (SPD) quraşdırmalıdır. MIDA hər stansiya ilə tövsiyə olunan açar reytinqlərini, SPD yerini və daxili torpaqlama qüsuru aşkarlama sistemi üçün torpaqlama nöqtələrini göstərən ətraflı tək xətli diaqram təqdim edir. Həmçinin, ərazi kommunal xərcləri icarəçilər və ya donanma şöbələri arasında bölüşdürəcəksə, qidalandırıcıda gəlir səviyyəli submetr quraşdırmağı məsləhət görürük.

22.2 Tikinti işləri və sahənin düzülüşü

50 kVt-lıq stansiyanın fiziki quraşdırılması sadədir, lakin bir neçə struktur qaydaya riayət edilməlidir. Qurğu polad montaj çərçivəsində çatdırılır; ərazidə quraşdırma təlimatında verilmiş şablona lövbər boltları tökülmüş, ən azı 100 mm qalınlığında düz beton döşəmə olmalıdır. Əsas mülahizələr:

• Təmizləmə:Kabel girişi üçün cihazın qarşısında 1 metr, ventilyasiya hava axını üçün isə yanlarda 500 mm boşluq saxlayın.
• Xəndək qazma:Əgər kondisioner qidalandırıcısı yeraltına çatarsa, xəndək ən azı 600 mm dərinlikdə olmalı və birbaşa basdırılma üçün nəzərdə tutulmuş boru ilə örtülməlidir, gələcəkdə lif və ya rabitə kabelləri çəkmək üçün ehtiyat boru boş qalmalıdır.
• Bollards:İctimai yerlərdə, cihazı nəqliyyat vasitələrinin zərbələrindən qorumaq üçün ondan 750 mm məsafədə qoruyucu dirəklər quraşdırın.
• Drenaj:Suyun heç vaxt dibində yığılmaması üçün yastığı şkafdan uzaqlaşdırın və kabel giriş nöqtələrinin təmin edilmiş IP reytinqli kipləşdiricilərlə möhürləndiyindən əmin olun.

22.3 Proqram Təminatının Konfiqurasiyası və İstismarı

Elektrik və mülki işlər tamamlandıqdan sonra, istismara vermə, MIDA-nın texniki qrupunun uzaqdan dəstəklədiyi təxminən 90 dəqiqəlik, idarə olunan bir prosesdir. Texnik stansiyanı sahə şəbəkəsinə və ya 4G moduluna qoşur, sonra OCPP 1.6J bağlantısını müştərinin mərkəzi sisteminə - istər MIDA Cloud, istər üçüncü tərəf yükləmə idarəetmə platforması, istərsə də daxili server olsun - konfiqurasiya edir. İstismara vermə siyahısına aşağıdakılar daxildir: şəbəkə faza ardıcıllığının və gərginliyinin yoxlanılması, torpaqlama davamlılığının təsdiqlənməsi, təcili dayanmanın sınaqdan keçirilməsi, yüksüz enerji təchizatının işə salınması və rezistiv yükə və ya sınaq vasitəsinə tam güc testinin aparılması. Hər bir stansiya ISO 15118 Plug & Charge üçün əvvəlcədən konfiqurasiya edilmiş təhlükəsiz sertifikatla göndərilir, beləliklə müasir nəqliyyat vasitələri avtomatik olaraq identifikasiya olunur. Son hesabat imzalandıqdan sonra, stansiya ilk 90 günlük telemetriya MIDA-nın uzaqdan dəstək mərkəzi tərəfindən izlənilməklə normal işə başlayır.

23. Nəticə: Tam Quraşdırma Şəkli

Uğurlu DC sürətli şarj tətbiqi üç yaxşı icra olunmuş sahənin cəmidir: elektrik, mülki və proqram təminatı. MIDA sizə hər üç sahədə — elektrikçinizin ehtiyac duyduğu tək xətli diaqramlardan tutmuş podratçınızın qura biləcəyi mülki təsvirlərə, stansiyanı işə salan OCPP konfiqurasiyasına və uzaqdan monitorinqə qədər — dəstək verir. Quraşdırma bu təlimata əməl etdikdə, stansiya vəd etdiyi şeyi tam olaraq yerinə yetirir: etibarlı 50 kVt şarj, minimal dayanma müddəti və onilliklərlə ölçülən xidmət müddəti.

Əsas Nəticələr

• Düzgün qidalandırıcı ölçüsü, SPD qorunması və torpaqlama etibarlı bir sahənin təməlidir.
• Tikinti işləri — beton döşəmə, boru kəməri, dirəklər və drenaj — həm qurğunu, həm də istifadəçilərini qoruyur.
• OCPP 1.6J və ISO 15118 Plug & Charge ilə idarə olunan istismara vermə stansiyaları təxminən 90 dəqiqə ərzində onlayn rejimə keçirir.
• MIDA uzaqdan dəstək sistemi hər yeni quraşdırmada telemetriyanın ilk 90 gününü izləyir.
• Hər bir bölməyə ətraflı sənədlər əlavə olunur ki, bu da icazə və yoxlamanı asanlaşdırır.

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.