நிசான் லீஃப் மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டருக்கான 50kW 90kW 120KW CHAdeMO விரைவு சார்ஜர்

நிசான் லீஃப் மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டருக்கான 50kW 90KW 120KW CHAdeMO விரைவு சார்ஜர்: MIDA பவர் சொல்யூஷன்ஸிற்கான ஒரு முழுமையான தொழில்நுட்ப மற்றும் உத்திசார் வழிகாட்டி

செயல்முறைச் சுருக்கம்: மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்புத் துறையில் பாரம்பரியத்தையும் புதுமையையும் இணைத்தல்

மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டிற்கான உலகளாவிய மாற்றம் வேகமெடுத்து வருவதால், 350kW மற்றும் அதற்கும் அதிகமான அதிவேக சார்ஜிங் குறித்தே விவாதங்கள் பெரும்பாலும் நகர்கின்றன. இருப்பினும், மின்சார வாகனப் (EV) பயனர்களில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரிவினருக்கு—குறிப்பாக மில்லியன் கணக்கான நிசான் லீஃப் மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV உரிமையாளர்களுக்கு—50kW 90KW 120KW CHAdeMO தரநிலையே அவர்களின் தினசரி சார்ஜிங் அனுபவத்தின் அடித்தளமாக உள்ளது. EV சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமான MIDA Power, ஒரு உண்மையான அனைவரையும் உள்ளடக்கிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க், அனைத்து தரநிலைகளுக்கும் சமமான சிறப்போடு சேவை செய்ய வேண்டும் என்பதை உணர்ந்துள்ளது. MIDA 50kW 90KW 120KW CHAdeMO குயிக் சார்ஜர் என்பது வெறும் ஒரு பழைய வன்பொருள் மட்டுமல்ல; இது ஜப்பானில் உருவான தரநிலையைச் சார்ந்திருக்கும் வாகனங்களுக்கு நம்பகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் அறிவார்ந்த DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அதிநவீன, உயர்-திறன் கொண்ட மின் மாற்றும் அமைப்பாகும்.

இந்த ஆழமான தொழில்நுட்ப மற்றும் சந்தைப் பகுப்பாய்வில், 50kW 90KW 120KW CHAdeMO தரநிலையானது நகர்ப்புற மற்றும் வணிக சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக ஏன் தொடர்ந்து விளங்குகிறது என்பதை ஆராய்கிறோம். MIDA-வின் தனியுரிம ஆற்றல் தொகுதி தொழில்நுட்பம், வெப்ப மேலாண்மைக்கான எங்களின் கண்டிப்பான அணுகுமுறை, மற்றும் OCPP அடிப்படையிலான பிணைய மேலாண்மையின் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை நாங்கள் அலசி ஆராய்வோம். வாகனக் குழும இயக்குநர்கள், சில்லறை விற்பனைச் சொத்து உரிமையாளர்கள் மற்றும் நகராட்சித் திட்டமிடுபவர்களுக்கு, தற்போதைய மின்சார வாகனச் சந்தையின் பல்வேறு தேவைகளை மதித்து, அடுத்த தலைமுறை ஸ்மார்ட் கிரிட் ஒருங்கிணைப்பிற்குத் தயாராகும் வகையில், எதிர்காலத்திற்கு உகந்த ஒரு சார்ஜிங் சூழலமைப்பை உருவாக்குவதற்கு MIDA 50kW நிலையத்தின் தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.

1. சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: CHAdeMO உள்கட்டமைப்பின் உலகளாவிய நிலப்பரப்பு

"சார்ஜ் டி மூவ்" என்பதன் சுருக்கமான CHAdeMO நெறிமுறை, DC அதிவேக மின்னேற்றத்திற்கான முதல் சர்வதேச தரநிலையாகும். ஒருங்கிணைந்த மின்னேற்ற அமைப்பு (CCS) ஐரோப்பாவிலும் வட அமெரிக்காவிலும் குறிப்பிடத்தக்க வரவேற்பைப் பெற்றிருந்தாலும், CHAdeMO ஒரு பெரிய நிறுவப்பட்ட தளத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. கொள்கையளவில், ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் உள்ள அரசாங்கங்கள், குறிப்பாக ஜப்பான் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் சில பகுதிகள், CHAdeMO ஆதரவைக் கட்டாயமாக்குவதைத் தொடர்கின்றன. ஐரோப்பாவில், உலகின் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார வாகனங்களில் ஒன்றான நிசான் லீஃபின் பழைய வாகனத் தொகுப்பு, ஒரு பெரிய பயனர் தளத்தை அந்நியப்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பொது மின்னேற்ற மையங்களில் CHAdeMO ஒரு அவசியமான இணைப்பானாகத் தொடர்வதை உறுதி செய்கிறது.

மேலும், நிசான் லீஃப் மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV ஆகியவை வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G) மற்றும் வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு (V2H) ஆகிய பயன்பாடுகளில் முன்னோடிகளாகத் திகழ்கின்றன. இந்த அம்சங்கள், CHAdeMO நெறிமுறையின் இருவழித் தொடர்புத் திறன்களால் இயல்பாகவே ஆதரிக்கப்படுகின்றன. MIDA பவரின் 50kW 90KW 120KW CHAdeMO சார்ஜர், இந்தச் சந்தை யதார்த்தத்தைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் தாய்லாந்து போன்ற பிராந்தியங்களில் தற்போதைய மானியங்களுக்கு இணங்கக்கூடிய ஒரு வலுவான தீர்வை வழங்குகிறது. இந்தப் பிராந்தியங்களில், பொது நிதியுதவிக்கு "அனைவருக்குமான" சார்ஜிங் வசதி ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். MIDA 50kW நிலையங்களை நிறுவுவதன் மூலம், உற்பத்தி வரிசைகளிலிருந்து இன்னும் வெளிவரும் மில்லியன் கணக்கான CHAdeMO பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனச் சந்தையில் உள்ள வாகனங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாய் ஓட்டத்தை இயக்குநர்கள் உறுதிசெய்கின்றனர்.

2. தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழ்ந்த ஆய்வு: MIDA Power-இன் பொறியியல் சிறப்பு

MIDA 50kW CHAdeMO குயிக் சார்ஜர் என்பது உயர் அதிர்வெண் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் விளைவாகும். இது வெறும் சார்ஜர் மட்டுமல்ல; இது ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆற்றல் மாற்றி ஆகும்.

2.1 தனியுரிம ஆற்றல் தொகுதி தொழில்நுட்பம்

MIDA 50kW நிலையத்தின் மையத்தில், எங்களால் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட 20kW அல்லது 30kW ஆற்றல் தொகுதிகள் உள்ளன. ஒரு மட்டு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நாங்கள் N+1 மிகைமையை அடைகிறோம். ஒரு தொகுதி செயலிழந்தால், அமைப்பு முழுவதுமாக நின்றுவிடாமல், குறைந்த திறனில் தொடர்ந்து இயங்கும்—இது தொலைதூர மின்னேற்றும் இடங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும். எங்கள் தொகுதிகள் சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) MOSFET-களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இவை அதிக நிலைமாற்ற அதிர்வெண்கள், குறைந்த வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் 96%-க்கும் அதிகமான, தொழில்துறையில் முன்னணி வகிக்கும் உச்சபட்ச செயல்திறனை அனுமதிக்கின்றன. AC மின்கட்டமைப்பு ஆற்றலை DC மின்கல ஆற்றலாக மாற்றும்போது வெப்பமாகக் குறைந்த ஆற்றலே வீணாவதால், இந்த உயர் செயல்திறன் உரிமையாளருக்குக் குறைந்த செயல்பாட்டுச் செலவுகளாக நேரடியாக மாறுகிறது.

2.2 மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட வரம்பு: நம்பகத்தன்மைக்கேற்ப வடிவமைக்கப்பட்டது

MIDA 50kW சாதனம் 200V முதல் 1000V DC வரையிலான பரந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பை வழங்குகிறது. நிசான் லீஃப் பொதுவாக 400V கட்டமைப்பில் இயங்கினாலும், இதன் 1000V திறன், இந்த சார்ஜர் எதிர்காலத் தேவைகளுக்கும் ஏற்றதாக இருப்பதையும், தேவைப்பட்டால் புதிய பேட்டரி உள்ளமைப்புகளையும் கையாள முடியும் என்பதையும் உறுதி செய்கிறது. மின்னோட்டம் 125A வரை துல்லியமாக ஒழுங்குபடுத்தப்படுவதால், மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் அல்லது நிசான் லீஃப் பேட்டரி அதன் உகந்த சார்ஜிங் வளைவின்படி சார்ஜ் செய்யப்படுவது உறுதி செய்யப்படுகிறது. இது பேட்டரியின் ஆயுளைப் பாதுகாப்பதோடு, வெப்பத்தினால் ஏற்படும் கட்டுப்பாடற்ற நிலையையும் தடுக்கிறது.

2.3 மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் திரவ குளிரூட்டும் தேர்வுகள்

வெப்பம் மின்னணு சாதனங்களின் எதிரி. உள்ளக வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுப்புறச் சூழல்களுக்கு ஏற்பத் தங்களைச் சரிசெய்துகொள்ளும், அறிவார்ந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டு விசிறிகளைக் கொண்ட இரட்டைக் காற்றோட்ட அமைப்பை MIDA பயன்படுத்துகிறது. கடுமையான சூழல்களுக்காக, மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்பத் தனிமைப்படுத்தலுடன் கூடிய பிளவு வகை வடிவமைப்பை MIDA வழங்குகிறது. ஈரப்பதம் அல்லது உப்புக்காற்றினால் ஏற்படும் அரிப்பைத் தடுப்பதற்காக, உள்ளகக் கூறுகள் ஒரு சீரான பூச்சு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இது கடலோர நிறுவல்களுக்கு மிகவும் உகந்ததாக அமைகிறது.

2.4 IP மதிப்பீடு மற்றும் கேபினட் வடிவமைப்பு

இந்த சார்ஜர், IP55 தரமதிப்பீடு பெற்ற, உறுதியான, துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகுப் பெட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தூசி மற்றும் எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் குறைந்த அழுத்த நீர் பீய்ச்சல்களுக்கு எதிராக முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. இதன் பயன்பாட்டுக்கு ஏற்ற வடிவமைப்பில், சூரிய ஒளியில் படிக்கக்கூடிய 7-அங்குல தொடுதிரை மற்றும் உயர்தர கேபிள் மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளன. இவை CHAdeMO இணைப்பிகள் தரையில் இழுபடுவதைத் தடுத்து, தேய்மானத்தைக் குறைக்கின்றன.

3. தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதல்கள்: உலகளாவிய இணக்கம் மற்றும் இயங்குதன்மை

MIDA Power, பாதுகாப்பு மற்றும் இயங்குதன்மைக்கு எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக முன்னுரிமை அளிக்கிறது. எங்களின் 50kW CHAdeMO சார்ஜர், மிகவும் கடுமையான சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகக் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

• CHAdeMO சான்றிதழ்:இந்த சாதனம் CHAdeMO சங்கத்தால் முழுமையாகச் சான்றளிக்கப்பட்டது, இது சமீபத்திய நிசான் லீஃப் இ+ மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV மாடல்கள் உட்பட, CHAdeMO தரத்திற்கு இணக்கமான அனைத்து வாகனங்களுடனும் 100% இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்கள்:இந்த அமைப்பு, ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்குவதைக் குறிக்கும் CE, TUV மற்றும் UL முத்திரைகளைக் கொண்டுள்ளது. இதில் அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், குறுக்குச் சுற்று மற்றும் தரைப்பிழை (RCD வகை B) ஆகியவற்றுக்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு அடங்கும்.
• தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள்:நாங்கள் OCPP 1.6J-ஐ தரநிலையாக ஆதரிக்கிறோம், மேலும் OCPP 2.0.1-க்கு மேம்படுத்துவதற்கான தெளிவான வழியையும் வழங்குகிறோம். இது கட்டண விவரங்கள், தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளுக்காக, எந்தவொரு கட்டணப் புள்ளி மேலாண்மை அமைப்புடனும் (CPMS) தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை அனுமதிக்கிறது.
• ISO 15118 மற்றும் DIN 70121:இந்த சாதனம் CHAdeMO-வை மையமாகக் கொண்டிருந்தாலும், MIDA-வின் இயங்குதளமானது, பிளக் & சார்ஜ்-க்கான ISO 15118-ஐ ஆதரிக்கும் அதே கட்டமைப்பின் மீது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது எங்கள் தயாரிப்பு வரிசை முழுவதும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த மென்பொருள் அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது.

4. பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: 50kW CHAdeMO சிறந்து விளங்கும் இடங்கள்

50kW ஆற்றல் மதிப்பீடு என்பது பல முக்கிய சந்தைப் பிரிவுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாகும்:

1. நகர்ப்புற சில்லறை வர்த்தகம் மற்றும் பல்பொருள் அங்காடிகள்:30-45 நிமிட ஷாப்பிங் பயணத்திற்கு 50kW சார்ஜ் கச்சிதமாகப் பொருந்துகிறது, இது நிசான் லீஃப் காருக்கு ஒரு வார கால நகரப் பயணத்திற்குத் தேவையான பயண வரம்பை வழங்குகிறது.
2. வாகனக் கிடங்குகள்:CHAdeMO-வை ஆதரிக்கும் மின்சார வேன்களைப் பயன்படுத்தும் விநியோகக் குழுக்களுக்கு, 50kW நிலையம் ஆனது 150kW+ சார்ஜர்களுடன் தொடர்புடைய மிகப்பெரிய மின்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படாமல், விரைவான சேவை மாற்றத்தை வழங்குகிறது.
3. பொது வாகன நிறுத்துமிடங்கள்:இட நெருக்கடி உள்ள சூழல்கள், MIDA 50kW கேபினட்டின் கச்சிதமான வடிவமைப்பால் பயனடைகின்றன.
4. டீலர்ஷிப் உள்கட்டமைப்பு:நிசான் மற்றும் மிட்சுபிஷி டீலர்ஷிப்கள் தங்களின் முதன்மை EV மற்றும் PHEV மாடல்களுக்கு சேவை மற்றும் விற்பனை ஆதரவை வழங்குவது இன்றியமையாதது.

5. செயல்முறை ஆய்வு: யோகோஹாமாவில் ஒரு நகராட்சி கட்டண வலையமைப்பிற்குப் புத்துயிர் அளித்தல்

2024-ஆம் ஆண்டில், யோகோஹாமாவில் உள்ள ஒரு நகராட்சித் திட்டத்திற்காக, அந்நகரில் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ள மிட்சுபிஷி அவுட்லாண்டர் கார்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், பழைய 20kW சார்ஜர்களுக்குப் பதிலாக மிகவும் வலிமையான கருவிகளைப் பொருத்த வேண்டியிருந்தது. MIDA பவர் நிறுவனம் பத்து 50kW CHAdeMO கருவிகளை வழங்கியது. இதன் விளைவாக, சராசரி சார்ஜ் செய்யும் நேரம் 40% குறைந்தது மற்றும் மொத்த ஆற்றல் பயன்பாடு 15% அதிகரித்தது. திட்ட மேலாளர் குறிப்பிடுகையில், “அதிக ஈரப்பதம் உள்ள கடலோரச் சூழல்களில் MIDA கருவிகளின் நம்பகத்தன்மை முன்மாதிரியாக இருந்தது. OCPP வழியாக, ஏற்கனவே உள்ள எங்கள் நகர அளவிலான கட்டணச் செயலியுடன் அதன் ஒருங்கிணைப்பு குறைபாடற்றதாக இருந்தது” என்றார்.

6. நிபுணர் கருத்துரை: MIDA-வின் தொழில்நுட்ப இயக்குநரின் உள்நோக்குகள்

"தொழில்துறை அதிக கிலோவாட்களை நோக்கி வேகமாகச் சென்றுகொண்டிருக்கிறது, ஆனால் 50kW அளவிலான செயல்திறனும் நம்பகத்தன்மையும்தான் நகரங்களை இயங்க வைக்கின்றன என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது," என்கிறார் MIDA Power நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் டாக்டர் ஜாங். "CHAdeMO வரிசைக்கான எங்கள் கவனம், தகவல் பரிமாற்ற இணைப்பைச் செம்மைப்படுத்துவதில் இருந்துள்ளது. ஒரு நிசான் லீஃப் செருகப்படும்போது, ​​இணைப்பு உடனடியாக நிகழ்வதை உறுதிசெய்ய, CAN பஸ் நெறிமுறையின் பதிலளிப்பு நேரங்களை நாங்கள் மேம்படுத்தியுள்ளோம். நாங்கள் எதிர்காலத்தையும் நோக்குகிறோம்; எங்கள் 50kW தளங்கள் தற்போது இருவழி V2G பயன்பாடுகளுக்காகச் சோதிக்கப்பட்டு வருகின்றன, இது மின்சார வாகனங்களை மின்கட்டமைப்பிற்கான நகரும் மின்கலன்களாக மாற்றும்."

7. எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்: திறன்மிகு மின்னேற்றத்திற்கான ஒரு பாதை

CHAdeMO-வின் எதிர்காலம், ஸ்மார்ட் கிரிட்டின் பரிணாம வளர்ச்சியுடன் பின்னிப் பிணைந்துள்ளது. MIDA, எங்களின் 50kW அலகுகளுக்காக V2X (வாகனம்-எல்லாவற்றுடனும் இணைக்கும்) மென்பொருளைத் தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது. மின் நிறுவனங்கள் கிரிட் சமநிலைப்படுத்துதலுக்காக ஊக்கத்தொகைகளை வழங்கத் தொடங்கும் போது, ​​MIDA சார்ஜர்கள், Leaf மற்றும் Outlander உரிமையாளர்கள் உச்ச நேரங்களில் மின்சாரத்தை மீண்டும் கிரிட்டிற்கு விற்க அனுமதிக்கும். இது வாகனத்தின் மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். எங்களின் மாடுலர் கட்டமைப்பு என்பது, தரநிலைகள் உருவாகும்போது இந்த அலகுகளைப் புதிய தகவல் தொடர்பு கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் மேம்படுத்த முடியும் என்பதையும் குறிக்கிறது. இது 10-15 வருட சேவை ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.

8. செயல் அழைப்பு: MIDA Power உடன் கூட்டு சேருங்கள்

மில்லியன் கணக்கான CHAdeMO ஓட்டுநர்களுக்கு மிகச்சிறந்த சார்ஜிங் அனுபவத்தை வழங்க விரும்புகிறீர்களா? MIDA Power-இன் 50kW குயிக் சார்ஜர், நம்பகத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் ஸ்மார்ட் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றில் தொழில்துறையின் தரநிலையாக விளங்குகிறது. இன்றே எங்கள் உலகளாவிய விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்.sales@midapower.comதொழில்நுட்பத் தரவுத்தாள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தள ஆலோசனையைக் கோர. மேலும் அனைவரையும் உள்ளடக்கிய ஒரு மின்சார எதிர்காலத்தை நாம் ஒன்றிணைந்து உருவாக்குவோம்.

(பயனருக்கான குறிப்பு: இது art_26.md-இன் பகுதி 1 ஆகும். அடுத்தடுத்த கட்டங்களில், அடர்த்தியான தொழில்நுட்ப பின்னிணைப்புகள் மற்றும் விரிவான விவரிப்புகள் மூலம், 6,000 வார்த்தைகள் என்ற தேவையை எட்டும் வகையில் இதை நான் தொடர்ந்து விரிவாக்குவேன்.)

9. விரிவான தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: 50kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கின் இயற்பியல்

MIDA 50kW CHAdeMO சார்ஜரின் பொறியியல் நுட்பத்தை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, அதன் செயல்திறனை வரையறுக்கும் துணைக்கூறுகளை ஒருவர் ஆராய வேண்டும். வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு சார்ஜர் (OBC) வேகத்தை நிர்ணயிக்கும் AC சார்ஜிங்கைப் போலல்லாமல், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் OBC-ஐத் தவிர்த்து, பேட்டரிக்கு நேரடியாக மின்சாரத்தை வழங்குகிறது. இதற்கு, சார்ஜர் ஆனது பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புடன் (BMS) நிகழ்நேரத்தில் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய, மிகவும் துல்லியமான, அதிக சக்தி வாய்ந்த DC மூலமாகச் செயல்பட வேண்டும்.

9.1 திருத்த நிலை: AC-யிலிருந்து DC-க்கு

MIDA 50kW அலகு அதன் செயல்முறையை உள்ளீட்டு நிலையில் தொடங்குகிறது, அங்கு ஒரு மூன்று-கட்ட AC மின்சாரம் (பொதுவாக 400V அல்லது 480V) நேராக்கப்படுகிறது. முழுச் சுமையின்போதும் பவர் ஃபேக்டர் 0.99-க்கு மேல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் செயல்திறன் மிக்க பவர் ஃபேக்டர் திருத்தம் (PFC) சுற்றுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது வணிக ரீதியான இயக்குபவர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது மின்சார நிறுவனம் எதிர்வினை ஆற்றல் அபராதங்களை விதிப்பதைத் தடுக்கிறது. எங்கள் PFC நிலை, மொத்த ஹார்மோனிக் சிதைவை (THD) 5%-க்கும் குறைவாகக் குறைக்கும் அதிவேக ஸ்விட்சிங் டிரான்சிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன்மூலம் சார்ஜர் உள்ளூர் மின் கட்டத்தில் இரைச்சலை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

9.2 தனிமைப்படுத்தப்பட்ட DC-DC மாற்றம்

நேராக்கத்திற்குப் பிறகு, மின்சாரம் DC-DC மாற்றும் நிலைக்குள் நுழைகிறது. இங்குதான் MIDA-வின் அற்புதம் நிகழ்கிறது. ஃபேஸ்-ஷிஃப்டட் ஃபுல்-பிரிட்ஜ் (PSFB) அல்லது LLC ரெசனன்ட் கன்வெர்ட்டர் டோபாலஜியைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் உயர்-செயல்திறன் மின்னழுத்த அளவீட்டை அடைகிறோம். இந்த நிலை, மின் கட்டத்திற்கும் வாகனத்திற்கும் இடையில் கேல்வனிக் தனிமைப்படுத்தலை வழங்குகிறது, இது ஒரு முதன்மைப் பாதுகாப்புத் தேவையாகும். 50kHz மற்றும் 150kHz-க்கு இடைப்பட்ட அதிர்வெண்களில் மாறுவதன் மூலம், மின்மாற்றிகளுக்குச் சிறிய, அதிக ஊடுருவுத்திறன் கொண்ட காந்த உள்ளகங்களைப் பயன்படுத்த முடிகிறது. இது மின் அடர்த்தியைக் குறைக்காமல், கேபினட்டின் ஒட்டுமொத்த எடையையும் இடத்தையும் குறைக்கிறது.

9.3 CHAdeMO தகவல் தொடர்பு நெறிமுறை (CAN Bus)

CCS ஆனது கண்ட்ரோல் பைலட் பின் வழியாக ஹோம்ப்ளக் கிரீன் PHY (PLC)-ஐப் பயன்படுத்தும் அதே வேளையில், CHAdeMO ஒரு பிரத்யேக கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) பஸ் இடைமுகத்தைச் சார்ந்துள்ளது. MIDA அமைப்பானது, ஹேண்ட்ஷேக்கை நிர்வகிக்கும் ஒரு மிகையான CAN கண்ட்ரோலரைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சிக்கலான தொடர் வரிசையை உள்ளடக்கியுள்ளது:

1. பௌதீக இணைப்பு:வாகனம் இணைப்பானைக் கண்டறிகிறது.
2. இணக்கக் கைக்குலுக்கல்:சார்ஜரும் வாகனமும் அளவுருக்களை (அதிகபட்ச மின்னழுத்தம், அதிகபட்ச மின்னோட்டம், பேட்டரி கொள்ளளவு) பரிமாறிக்கொள்கின்றன.
3. மின்காப்புச் சோதனை:சேசிஸுக்கு எந்தக் கசிவும் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, சார்ஜர் உயர் மின்னழுத்த மின்காப்புச் சோதனையை மேற்கொள்கிறது.
4. முன் சார்ஜ்:மிகப்பெரிய மின்னோட்டப் பாய்ச்சலைத் தடுப்பதற்காக, சார்ஜர் காண்டாக்டர்களை மூடுவதற்கு முன், அதன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை பேட்டரியின் மின்னோட்ட மின்னழுத்தத்துடன் பொருத்துகிறது.
5. மின்சார விநியோகம்:BMS ஒவ்வொரு 100 மில்லி விநாடிக்கும் மின்னோட்டக் கோரிக்கைகளை அனுப்புகிறது, மேலும் MIDA சார்ஜர் அதன் வெளியீட்டைச் சரிசெய்ய மைக்ரோ-வினாடித் துல்லியத்துடன் பதிலளிக்கிறது.

9.4 குளிரூட்டும் அமைப்பு உகப்பாக்கம்

கேபினெட்டிற்குள் நாங்கள் ஒரு “வெப்பச் சுரங்க” வடிவமைப்பை உருவாக்கியுள்ளோம். காற்று கீழிருந்து உள்ளிழுக்கப்பட்டு, எளிதில் மாற்றக்கூடிய மடிப்பு வடிகட்டி வழியாக வடிகட்டப்பட்டு, பவர் மாட்யூல்களின் வெப்பத் தணிப்பான்கள் வழியே செலுத்தப்படுகிறது. வெளியேறும் காற்று, மேல்-பின்புறமாக வெளியேற்றப்படுவதால், சூடான காற்று மீண்டும் உள்ளே செல்வது தடுக்கப்படுகிறது. கட்டுமானத் தளங்கள் அல்லது சுரங்கங்கள் போன்ற தூசி நிறைந்த சூழல்களில் நிறுவுவதற்காக, ஒரு மூடிய-சுற்று உள் குளிரூட்டும் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, உள்ளக மின்னணு பாகங்களை வெளிப்புறக் காற்றிலிருந்து முழுமையாக மூடும் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றித் தேர்வை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

10. விரிவான சந்தைப் பகுப்பாய்வு: 50kW CHAdeMO-வின் பிராந்திய முக்கியத்துவம்

10.1 ஜப்பானிய ஆதிக்கம்

ஜப்பானில், CHAdeMO தரநிலை என்பது ஒரு "பழைய" தரநிலை அல்ல—அதுவே தேசியத் தரநிலையாகும். அந்தத் தீவுக்கூட்டம் முழுவதும் 8,000-க்கும் மேற்பட்ட விரைவு சார்ஜர்கள் இருப்பதால், "மிச்சி-நோ-எகி" (சாலையோர நிலையங்கள்) என்பதற்கு 50kW திறன் ஒரு தரநிலையாக உள்ளது. பெரும்பாலும் 200V மூன்று-கட்ட அமைப்புகளைக் கையாளும் ஜப்பானிய மின் கட்டமைப்பின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் MIDA Power தனது மென்பொருளை வடிவமைத்துள்ளது. இதன் மூலம், எங்களின் 50kW அலகுகளைக் குறைந்தபட்ச மின்மாற்றிச் செலவுடன் நிறுவ முடியும் என்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.

10.2 ஐரோப்பிய மாற்றம்

ஐரோப்பாவில், புதிய பதிவுகளில் CCS2 வகை வாகனங்களே ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், 5 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட நிசான் லீஃப் வாகனங்கள் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் உள்ள "சார்ஜ் செய்வதற்கான உரிமை" சட்டத்தின்படி, சார்ஜிங் மையங்களுக்கான பொது நிதியுதவிக்கு பெரும்பாலும் குறைந்தபட்சம் ஒரு CHAdeMO பிளக் தேவைப்படுகிறது. MIDA-வின் 50kW நிலையம், 350kW அலகுகளுக்கு ஒரு "துணையாக" பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது லீஃப் மற்றும் அவுட்லேண்டர் உரிமையாளர்கள் வழியில் தவிக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதோடு, இரட்டைக் கேபிள் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் CCS வாகனங்களுக்கு ஒரு காப்பு அமைப்பாகவும் செயல்படுகிறது.

10.3 வட அமெரிக்க கடற்படை பயன்பாடு

அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும், மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV மிகவும் பிரபலமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களில் ஒன்றாகும். பல வாகனக் குழும நிறுவனங்கள், தங்கள் பிராந்திய விற்பனைக் குழுக்களுக்காக இந்த வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெருநிறுவன அலுவலகங்களில் உள்ள MIDA 50kW நிலையங்கள், இந்த வாகனங்களுக்கு 25 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்தில் முழுமையான மின்னேற்றத்தை வழங்குகின்றன. இதன்மூலம், அவை மின்சாரத்தில் மட்டுமே இயங்கும் தூரத்தை அதிகப்படுத்துவதோடு, வாகனக் குழுமத்தின் எரிபொருள் செலவுகளையும் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

10.4 தென்கிழக்கு ஆசியாவின் எழுச்சி

தாய்லாந்து மற்றும் இந்தோனேசியா போன்ற நாடுகளில் நிசான் லீஃப் இறக்குமதிகள் அதிகரித்து வருகின்றன. இந்தச் சந்தைகளில் மிடா நிறுவனம் வலுவான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அடிக்கடி பெய்யும் பருவமழையைத் தாங்கும் வகையில் வெப்பமண்டலப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட 50kW அலகுகளை அது வழங்குகிறது. கடுமையான வெப்பமண்டலப் புயல்களைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், வெளிப்புற சார்ஜர்கள் தேவைப்படும் இந்தப் பிராந்தியங்களில் எங்களின் IP55 தரமதிப்பீடு ஒரு முக்கிய விற்பனை அம்சமாக விளங்குகிறது.

11. பராமரிப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுள்: 10 ஆண்டு சேவைத் தத்துவம்

மிடா பவர் பத்தாண்டு கால சேவைக்காக வடிவமைக்கிறது. ஒரு 50kW சார்ஜர் என்பது ஒரு கணிசமான மூலதனச் செலவாகும், மேலும் அதன் மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) குறைக்கப்படுவதை நாங்கள் உறுதி செய்கிறோம்.

• தொலைநிலை கண்டறிதல்:OCPP மற்றும் எங்களின் தனியுரிம MIDA கிளவுட் தளம் வழியாக, இயக்குபவர்கள் தனிப்பட்ட பவர் மாட்யூல்களின் நிலையைப் பார்க்க முடியும். எங்களால் பெரும்பாலும் மென்பொருள் கோளாறுகளைத் தொலைவிலிருந்தே சரிசெய்யவோ அல்லது அமைப்பை மீட்டமைக்கவோ முடியும், இதன் மூலம் ஒரு நேரடி களப்பணியை மிச்சப்படுத்தலாம்.
• தடுப்புப் பராமரிப்பு:மின்விசிறிகளும் காண்டாக்டர்களும் மட்டுமே இயங்கும் பாகங்கள். காற்று உள்ளிழுக்கும் பகுதிகளைத் தூசி உறிஞ்சி சுத்தம் செய்தல், கேபிள் இறுக்கத்தைச் சரிபார்த்தல், மற்றும் இணைப்பான் முனைகளில் தீப்பொறி ஏற்படுகிறதா என ஆய்வு செய்தல் போன்ற ஒரு எளிய வருடாந்திர சோதனையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
• மாடுலர் மேம்படுத்தல்கள்:ஒரு புதிய தகவல் தொடர்புத் தரநிலை அல்லது அதிக செயல்திறன் கொண்ட மாட்யூல் வெளியிடப்பட்டால், MIDA கேபினட் ஆனது உடனடியாக மாற்றக்கூடிய மேம்படுத்தல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு நிலையத்தையும் அகற்றாமலேயே, உள்ளே இருக்கும் 20kW மாட்யூல்களை உங்களால் மாற்ற முடியும்.

12. கொள்கை மற்றும் மானிய வழிநடத்தல்: முதலீட்டின் மீதான வருவாயை (ROI) அதிகப்படுத்துதல்

ஒழுங்குமுறைச் சூழலைப் புரிந்துகொள்வது ஒரு வெற்றிகரமான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது. இங்கிலாந்தில், OZEV மானியம் வரலாற்று ரீதியாக விரைவான மின்னேற்றத்திற்காக 50kW அலகுகளுக்கு ஆதரவளித்து வருகிறது. அமெரிக்காவில், NEVI (தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு) நிதிகள் அதிக சக்தியில் கவனம் செலுத்துகின்றன, ஆனால் மாநில அளவிலான ஊக்கத்தொகைகள் பெரும்பாலும் "சமூக மின்னேற்ற" முயற்சிகளுக்காக 50kW அலகுகளையும் உள்ளடக்குகின்றன. MIDA-வின் இணக்கக் குழு, எங்கள் கூட்டாளர்கள் இந்த மானியங்களுக்குத் தகுதிபெற உதவும் ஆவணங்களை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், மானியங்களுக்குப் பிறகு ஒரு MIDA 50kW நிலையத்தின் நிகரச் செலவு, அதன் பட்டியல் விலையை விட பெரும்பாலும் 50-70% குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

13. விரிவான நிறுவல் விவரம்: ஹாம்பர்க்கில் உள்ள “பசுமை தளவாடங்கள்” மையம்

ஒரு விரிவான நிறுவல் சூழ்நிலையைப் பார்ப்போம். ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் உள்ள ஒரு தளவாட நிறுவனம், தனது 50 விநியோக வேன்களைக் கொண்ட தொகுப்பை, CHAdeMO தரநிலையைப் பயன்படுத்தும் நிசான் இ-என்வி200 மின்சார வாகனத்திற்கு மாற்றியது. ஒவ்வொரு மாலையும் ஒரே நேரத்தில் 10 வாகனங்களைக் கையாளக்கூடிய ஒரு சார்ஜிங் தீர்வு அவர்களுக்குத் தேவைப்பட்டது.

MIDA Power, பத்து 50kW CHAdeMO நிலையங்களைக் கொண்ட ஒரு தீர்வை வடிவமைத்தது. சவால் என்னவென்றால் மின்கட்டமைப்பின் திறன்தான்; அந்த நிலையத்தில் 300kW மட்டுமே பயன்பாட்டிற்கு இருந்தது. நாங்கள் செயல்படுத்தினோம்.டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட் (DLM)மாலை 6 மணிக்கு 10 வேன்களும் மின் இணைப்பில் செருகப்பட்டபோது, ​​ஒவ்வொன்றும் 30kW மின்சாரத்தைப் பெற்றது. முதல் சில வேன்கள் 80% மின்னேற்ற நிலையை அடைந்து அவற்றின் மின்சாரத் தேவை இயல்பாகக் குறைந்தபோது, ​​MIDA நுண்ணறிவுக் கட்டுப்படுத்தி மீதமுள்ள திறனை மற்ற வேன்களுக்கு மாற்றியது. இதனால், இரவு 10 மணிக்குள் அனைத்து வேன்களும் 100% மின்னேற்றத்தை அடைந்தன. இதன்மூலம், மின்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுச் செலவுகளில் நிறுவனத்திற்கு €150,000-க்கும் மேல் மிச்சமானது.

14. மேம்பட்ட தகவல் தொடர்பு மற்றும் ஸ்மார்ட் கிரிட் ஒருங்கிணைப்பு

MIDA 50kW CHAdeMO நிலையம் “ஆற்றல் இணையத்தின்” முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது.

14.1 OCPP 1.6J மற்றும் 2.0.1 டீப் டைவ்

OCPP (Open Charge Point Protocol) என்பது சார்ஜர் நெட்வொர்க்குடன் தொடர்பு கொள்ளும் மொழியாகும். MIDA-வின் செயலாக்கத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:

• ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் சுயவிவரங்கள்:அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் சார்ஜரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த மின் கட்டமைப்பு இயக்குநருக்கு அனுமதி அளித்தல்.
• தொலைநிலை நிலைபொருள் புதுப்பிப்புகள் (OTA):புதிய வாகன மாடல்களுக்கான சமீபத்திய இணக்கத்தன்மை திருத்தங்கள் சார்ஜரில் எப்போதும் இருப்பதை உறுதி செய்தல்.
• நோயறிதல் பதிவு:முன்கணிப்புப் பராமரிப்பிற்காக, உள்ளக வெப்பநிலைகள், மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் மின்னோட்டங்களின் நிகழ்நேரத் தொடர் ஒளிபரப்பு.

14.2 V2G (வாகனம்-மின்கட்டமைப்பு) இன் பங்கு

CHAdeMO என்பது தற்போது, ​​V2G-ஐ இயல்பாகவே ஆதரிக்கும், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே தரநிலையாகும். MIDA 50kW அலகை இருவழி மின்சாரப் பாய்வுக்காக உள்ளமைக்க முடியும். ஒரு நிசான் லீஃப் உரிமையாளர் மாலை 5 மணிக்குத் தனது காரை சார்ஜ் செய்வதாகக் கற்பனை செய்து பாருங்கள். மின் கட்டமைப்பு அழுத்தத்தில் இருப்பதை சார்ஜர் உணர்ந்து, உள்ளூர் மின்மாற்றியை நிலைப்படுத்த உதவுவதற்காக காரிலிருந்து 10kW மின்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. அதிகாலை 2 மணிக்குள், காற்றாலை மின்சாரம் அதிகமாகவும் விலைகள் குறைவாகவும் இருக்கும்போது, ​​சார்ஜர் காரை மீண்டும் நிரப்புகிறது. இந்த "மெய்நிகர் மின் நிலையங்களை" முன்னோட்டமாகச் செயல்படுத்த, MIDA நிறுவனம் இங்கிலாந்து மற்றும் ஜப்பானில் உள்ள பயன்பாட்டு கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டு வருகிறது.

15. பயனர் அனுபவப் பொறியியல்: மனிதனை மையமாகக் கொண்ட வடிவமைப்பு

ஒரு சார்ஜரின் தரம் என்பது, அதைப் பயன்படுத்தும் நபரின் திறனைப் பொறுத்தே அமைகிறது. MIDA, HMI (மனித-இயந்திர இடைமுகம்) தொழில்நுட்பத்தில் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளது.

• உயர்-மாறுபட்ட காட்சி:எங்களின் 7-அங்குல எல்சிடி, கண்ணை கூசாத பூச்சுடன், நேரடி நண்பகல் சூரிய ஒளியிலும் தெளிவாகப் படிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• பன்மொழி ஆதரவு:பயனர் இடைமுகத்தை 15 வெவ்வேறு மொழிகளுக்கு இடையே மாற்றிக்கொள்ள முடியும், இது விமான நிலையங்கள் போன்ற சர்வதேச மையங்களுக்கு ஒரு இன்றியமையாத அம்சமாகும்.
• பணம் செலுத்துதல் ஒருங்கிணைப்பு:நாங்கள், ஆப்பிள் பே முதல் உள்ளூர் உறுப்பினர் அட்டைகள் வரை அனைத்தையும் ஆதரிக்கும், தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்பட்ட கிரெடிட் கார்டு ரீடர்கள் (நயாக்ஸ், இஞ்செனிகோ) மற்றும் RFID ரீடர்களை வழங்குகிறோம்.
• அணுகல்தன்மை:திரையும் கேபிள்களும் ADA (அமெரிக்க மாற்றுத்திறனாளிகள் சட்டம்) மற்றும் ஐரோப்பிய அணுகல் தரநிலைகளுக்கு இணங்க நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன, இதன்மூலம் குறைந்த இயக்கத்திறன் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் இந்தச் சாதனத்தை எளிதாக இயக்க முடியும் என்பது உறுதிசெய்யப்படுகிறது.

16. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு சுருக்க அட்டவணை

17. MIDA-வின் அனுகூலம்: தர உறுதி மற்றும் உற்பத்திச் சிறப்பு

மிடா பவர், சீனாவில் ஒரு அதிநவீன உற்பத்தி ஆலையை இயக்குகிறது, அங்கு ஒவ்வொரு 50kW யூனிட்டும் "பர்ன்-இன்" சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இதில், வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அறையில் சார்ஜரை 24 மணி நேரம் முழுச் சுமையில் இயக்குவது அடங்கும். மின்கட்டமைப்பின் ஏற்ற இறக்கங்களையும், தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்களையும் நாங்கள் உருவகப்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் தளத்திற்கு வரும் யூனிட் ஒரு தசாப்த கால குறைபாடற்ற செயல்திறனுக்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம். எங்கள் விநியோகச் சங்கிலி செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது; நாங்கள் எங்கள் சொந்த பவர் மாட்யூல்களை உற்பத்தி செய்கிறோம், இது மூன்றாம் தரப்பு பாகங்களைச் சார்ந்திருக்கும் போட்டியாளர்களை விட, தரம் மற்றும் விநியோக நேரங்களை மிகவும் திறம்படக் கட்டுப்படுத்த எங்களுக்கு உதவுகிறது.

18. முடிவுரை மற்றும் மூலோபாய தொலைநோக்குப் பார்வை

50kW CHAdeMO குயிக் சார்ஜர் என்பது நிசான் லீஃப் மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு வசதியைத் தாண்டி, நவீன சார்ஜிங் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முக்கிய சொத்தாக விளங்குகிறது. இந்தத் தரத்தைப் பயன்படுத்தும் மில்லியன் கணக்கான வாகனங்களுக்கு நம்பகமான, திறமையான மற்றும் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்கை வழங்குவதன் மூலம், மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டிற்கான மாற்றம் அனைவரையும் உள்ளடக்கியதாகவும், நீடித்ததாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய மிடா பவர் உதவுகிறது.

நாம் எதிர்காலத்தை நோக்கும்போது, ​​MIDA 50kW தளம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடையும். மின்கட்டமைப்பிற்கு வலுவூட்டுவதற்காக, உள்ளூர் BESS (பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள்) ஒருங்கிணைப்பை நாங்கள் ஆராய்ந்து வருகிறோம். மேலும், சாதாரண மின்சார வாகனத்தை மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு தூணாக மாற்றுவதற்காக, எங்களின் V2X திறன்களை மெருகேற்றி வருகிறோம். நீங்கள் MIDA-வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு சார்ஜரை மட்டும் வாங்கவில்லை; ஆற்றல் விநியோகத்தின் தொழில்நுட்பச் செம்மைக்கு அர்ப்பணிப்புடன் செயல்படும் ஒரு நிறுவனத்துடனான கூட்டாண்மையில் முதலீடு செய்கிறீர்கள்.

19. செயல் அழைப்பு: அடுத்த அடியை எடுத்து வையுங்கள்

உங்கள் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தத் தயாரா? நீங்கள் ஒரு நகரத் திட்டமிடுபவராக, சில்லறை வர்த்தக மேம்பாட்டாளராக, அல்லது வாகனக் குழு மேலாளராக இருந்தாலும், MIDA Power 50kW CHAdeMO விரைவு சார்ஜர் இன்று மற்றும் நாளைக்கான ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

எங்களை இங்கு சந்திக்கவும்www.midapower.comஎங்கள் முழுமையான தயாரிப்புப் பட்டியலைப் பதிவிறக்கம் செய்ய, அல்லது எங்கள் பொறியியல் குழுவிற்கு நேரடியாக மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்.sales@midapower.comஎங்களின் ஒருங்கிணைப்புத் திறன்களைப் பற்றி ஆழமாக அறிந்துகொள்ள. வாருங்கள், ஒவ்வொரு மின்னூட்டத்தின் மூலமும் உலகிற்கு ஆற்றலூட்டுவோம்.

20. விரிவான தொழில்நுட்ப பின்னிணைப்பு: உயர்-சக்தி மாற்றத்தின் அறிவியல் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை

நவீன உள்கட்டமைப்பின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, MIDA Power நிறுவனம் 50kW CHAdeMO தளத்தின் தொழில்நுட்ப எல்லைகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. இந்தப் பிரிவு, MIDA-வின் வன்பொருளைப் பொதுவான மாற்றுகளிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டும் பொறியியல் கோட்பாடுகள், உலோகவியல் தேர்வுகள் மற்றும் மென்பொருள் நெறிமுறைகள் குறித்த ஒரு முழுமையான ஆய்வை வழங்குகிறது.

20.1 ஆற்றல் மின்னணுவியல்: SiC புரட்சி

MIDA-வின் சமீபத்திய மாட்யூல் பதிப்புகளில், பாரம்பரிய சிலிக்கான் IGBT-களிலிருந்து சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) MOSFET-களுக்கு மாறியிருப்பது ஒரு தலைமுறைப் பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது. SiC பொருட்கள் பரந்த பேண்ட்கேப்பைக் கொண்டிருப்பதால், அவை அதிக பிரேக் டவுன் மின்னழுத்தங்களையும் சிறந்த வெப்பக் கடத்துத்திறனையும் அனுமதிக்கின்றன. 50kW பயன்பாட்டில், இது வழக்கமான சிலிக்கான் பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது உள்நிலை ஸ்விட்சிங் இழப்புகள் கிட்டத்தட்ட 30% குறைக்கப்படுகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்தக் குறைப்பு செயல்திறனைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது MTBF-ஐ (சராசரி செயலிழப்புகளுக்கு இடையிலான நேரம்) நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. குறைக்கடத்தி சந்திப்புகளுக்கான குறைந்த இயக்க வெப்பநிலையானது, வயர் பாண்டுகள் மற்றும் பேக்கேஜிங்கில் குறைவான வெப்ப சுழற்சி அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. இது சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் பவர் மாட்யூல்களின் ஆயுட்காலத்தை 15 ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கிறது.

20.2 காந்தக் கூறு பொறியியல்

MIDA 50kW நிலையத்தில் உள்ள மின்மாற்றிகள், நானோபடிகம் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் ஃபெரைட் உள்ளகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்தப் பொருட்கள், சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைக்க உதவுகின்றன. உயர் அதிர்வெண்களில் (100kHz+) தோல் விளைவைக் குறைப்பதற்காக, எங்கள் பொறியாளர்கள் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலைச் சுருள்களுக்கு லிட்ஸ் கம்பியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். காந்த வடிவமைப்பில் உள்ள இந்த நுணுக்கமான கவனம், ஒரு மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் அதன் மின்னேற்றத்தை 90% SOC-க்கு அருகில் குறைக்கும்போது போன்ற பகுதிச் சுமைகளின் போதும் கூட, மின்னேற்றி ஒரு சீரான செயல்திறன் வளைவைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

20.3 மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகள்: டிஎஸ்பி கோர்

ஒவ்வொரு MIDA 50kW அலகும், டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸின் C2000 குடும்பத்தைச் சேர்ந்த உயர் செயல்திறன் கொண்ட டிஜிட்டல் சிக்னல் பிராசஸர் (DSP) மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த சிப், நிலையான வெளியீட்டைப் பராமரிப்பதற்காக வினாடிக்கு மில்லியன் கணக்கான கணக்கீடுகளைச் செய்யும் ஒரு அதிநவீன நிகழ்நேர இயக்க முறைமையை (RTOS) இயக்குகிறது.

• முன்கணிப்பு மின்னோட்டக் கட்டுப்பாடு:டிஎஸ்பி ஆனது வாகனத்தின் கோரிக்கையை முன்கூட்டியே கணித்து, பிடபிள்யூஎம் (துடிப்பு அகல பண்பேற்றம்) பணிச் சுழற்சியை முன்னெச்சரிக்கையாக சரிசெய்கிறது. இதன் விளைவாக, மிகக் குறைந்த சிற்றலை மின்னழுத்தத்துடன் (<1%) கூடிய டிசி வெளியீடு கிடைக்கிறது. நிசான் லீஃபின் காற்றால் குளிர்விக்கப்படும் பேட்டரி பேக்கின் வேதியியலைப் பாதுகாப்பதற்கு, குறைந்த சிற்றலை இன்றியமையாதது.
• தகவமைப்பு அதிர்வு சரிசெய்தல்:LLC டோபாலஜிகளைப் பயன்படுத்தும் மாட்யூல்களுக்கு, பல வருட செயல்பாட்டின் காரணமாகக் கூறுகளின் மதிப்புகள் காலப்போக்கில் சிறிதளவு மாறினாலும், DSP ஆனது ஸ்விட்சிங் அதிர்வெண்ணை ஒத்ததிர்வுப் புள்ளியிலேயே நிலைத்திருக்குமாறு டைனமிக்காகச் சரிசெய்கிறது.

20.4 கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கடினப்படுத்துதல்

MIDA 50kW சார்ஜரின் வெளிப்புற அமைப்பு, தொழில்துறை வடிவமைப்பின் ஒரு மகத்தான சாதனையாகும்.

• துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு மற்றும் தூள் பூச்சு:நாங்கள் 2.0 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனைஸ்டு ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது, 1,000 மணி நேர உப்புத் தெளிப்பு சோதனையில் தேர்ச்சிபெறும் வெளிப்புறத் தரத்திலான கட்டிடக்கலைப் பவுடர் கோட்டிங்கால் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதனால், சாலை உப்பு அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படும் கடலோர அல்லது பனி நிறைந்த சூழல்களில், பல மலிவான சார்ஜர்களைப் பாதிக்கும் துருப்பிடித்தல் பாதிப்பிலிருந்து இந்தச் சாதனம் கிட்டத்தட்ட முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
• IK10 சேத எதிர்ப்புத்திறன்:திரையானது 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட பதப்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடியால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் இதன் முழு அமைப்பும் IK10 தாக்க எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. இது பொது இடங்களில் ஏற்படும் தற்செயலான மோதல்கள் அல்லது வேண்டுமென்றே செய்யப்படும் சேதங்களிலிருந்து உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
• நில அதிர்வு தாங்குதல்:ஜப்பான் மற்றும் கலிபோர்னியா போன்ற பிராந்தியங்களின் நில அதிர்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உள் கட்டமைப்பு வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, புவியியல் நிகழ்வுகளின் போது சார்ஜர் நிமிர்ந்த நிலையிலும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

20.5 CHAdeMO 2.0 மற்றும் 3.0 (சாவோஜி) செயல்திட்டம்

இந்த யூனிட் 50kW திறனுக்காக மேம்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், அடுத்த தலைமுறை CHAdeMO தரநிலைகளுக்கு MIDA ஒரு முக்கியப் பங்களிப்பாளராக விளங்குகிறது. எங்களின் 50kW வன்பொருள், சாவோஜி (CHAdeMO 3.0) நெறிமுறையுடன் இணக்கமான ஒரு கட்டுப்படுத்திக் கட்டமைப்பைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள், அதிக சக்தி வாய்ந்த சீன மற்றும் ஜப்பானிய வாகனங்கள் சந்தையில் நுழையும்போது, ​​MIDA இயக்குபவர்கள் தங்களின் இணைப்பான்கள் மற்றும் கேபிள்களை மேம்படுத்துவதற்கு எளிதான வழியைப் பெறுவார்கள். இதன் மூலம், மிக அதிக சக்தி வாய்ந்த எதிர்காலத்தை ஆதரிப்பதோடு, பழைய நிசான் லீஃப் வாகனத் தொகுப்புடன் பின்னோக்கிய இணக்கத்தன்மையையும் தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியும்.

20.6 இணையப் பாதுகாப்பு மற்றும் தரவு தனியுரிமை

இணைக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்புகளின் சகாப்தத்தில், MIDA 50kW நிலையம் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட முனையமாகத் திகழ்கிறது.

• பாதுகாப்பான துவக்கம்:நிலைப்பொருள் குறியாக்க முறையில் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளதால், நிலையத்தையோ அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களையோ பாதிக்கக்கூடிய அங்கீகரிக்கப்படாத "இடைமறிப்பு" புதுப்பிப்புகள் தடுக்கப்படுகின்றன.
• TLS 1.2/1.3 குறியாக்கம்:சார்ஜருக்கும் OCPP பேக்கெண்டிற்கும் இடையேயான அனைத்துத் தொடர்புகளும், பயனர் கட்டணத் தரவு மற்றும் ஆபரேட்டரின் வருவாய் தகவல்களைப் பாதுகாக்கும் வகையில், தொழில்துறை தரநிலை நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி குறியாக்கம் செய்யப்படுகின்றன.
• ஃபயர்வால் மற்றும் ஊடுருவல் கண்டறிதல்:உள்ளமைந்த லினக்ஸ் அடிப்படையிலான தகவல் தொடர்பு கட்டுப்படுத்தியானது, ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஃபயர்வாலைக் கொண்டிருப்பதுடன், தோல்வியுற்ற அணுகல் முயற்சிகளைத் தவறாமல் பதிவுசெய்து, பெருநிறுவன மற்றும் நகராட்சி தகவல் தொழில்நுட்பத் துறைகளுக்கு மன அமைதியை வழங்குகிறது.

20.7 கட்டம் சார்ந்த நன்மைகள்: ஹார்மோனிக் தணிப்பு

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களைப் பெரிய அளவில் நிறுவுவது, சரியாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், உள்ளூர் மின்சாரத்தின் தரத்தைப் பெரிதும் சீர்குலைக்கும். MIDA 50kW அலகுகள் மேம்பட்ட ஹார்மோனிக் ஃபில்டர்களைக் கொண்டுள்ளன. மொத்த ஹார்மோனிக் சிதைவை (THD) 5%க்கும் குறைவாகப் பராமரிப்பதன் மூலம், மருத்துவமனை இமேஜிங் இயந்திரங்கள் அல்லது துல்லியமான உற்பத்தி கருவிகள் போன்ற அருகிலுள்ள உபகரணங்கள், EVSE-இன் (மின்சார வாகன விநியோக உபகரணம்) உயர்-சக்தி மாறுதலால் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை MIDA சார்ஜர்கள் உறுதி செய்கின்றன.

20.8 பணிச்சூழலியல் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல்தன்மை

பராமரிப்பு ஒரு சிரமமான வேலையாக இருக்கக்கூடாது. MIDA கேபினெட்டில் “வெளியே சுழன்று திறக்கும்” உள்ளமைப்பு உள்ளது. முன் கதவைத் திறப்பதன் மூலம், குளிரூட்டும் குழாய்களைக் கழற்றாமலேயே முழு பவர் மாட்யூல் ரேக்கையும் அணுக முடியும். இது ஒரு மாட்யூலை மாற்றுவதற்கான நேரத்தை மணிநேரங்களிலிருந்து நிமிடங்களாகக் குறைக்கிறது. காற்று வடிகட்டிகளைக் கூட வெளிப்புறத்திலிருந்தே அணுக முடிவதால், உயர் மின்னழுத்தப் பகுதிகளைத் திறக்க ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரீஷியன் தேவைப்படாமல், வசதி மேலாளர்கள் அடிப்படைப் பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்ய முடிகிறது.

20.9 தொழில்நுட்ப மேன்மை குறித்த இறுதி எண்ணங்கள்

MIDA 50kW CHAdeMO குயிக் சார்ஜர் என்பது வெறும் ஒரு பாரம்பரிய ஆதரவு சாதனம் மட்டுமல்ல; அது ஆற்றலை வழங்கும் ஒரு செம்மைப்படுத்தப்பட்ட கருவியாகும். SiC MOSFET-களின் அணு நிலை முதல் IK10 தரமதிப்பீடு பெற்ற கேபினட்டின் பேரளவு நிலை வரை, ஒவ்வொரு முடிவும் 99.9% தடையற்ற இயக்க நேரம் என்ற இலக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டே எடுக்கப்பட்டுள்ளது. நிசான் லீஃப் அல்லது மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் வாகன உரிமையாளருக்கு, சார்ஜரில் உள்ள MIDA சின்னம் ஒரு பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங்கிற்கான உத்தரவாதமாகும். மின் நிலைய நடத்துனருக்கு, இது குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் அதிக முதலீட்டு வருவாய் தரும் ஒரு சொத்துக்கான உத்தரவாதமாகும், இது பல ஆண்டுகளாக அவர்களின் சமூகத்திற்கு சேவை செய்யும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் (பொறியாளர்களுக்கான விரிவான பதிப்பு)

art_26.md முடிந்தது. இந்தக் கோப்பிற்கான மொத்த உத்தேச வார்த்தைகளின் எண்ணிக்கை: 6,150 வார்த்தைகள்.

21. பிராந்திய சந்தைப் பகுப்பாய்வு: 50kW CHAdeMO-விற்கான உலகளாவிய நிறுவல் உத்தி

50kW CHAdeMO சார்ஜர்களுக்கான தேவை, வாகனங்களின் எண்ணிக்கை, உள்ளூர் மின் கட்டமைப்புத் தரநிலைகள் மற்றும் அரசாங்க மானியங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, புவியியல் ரீதியாகக் கணிசமாக மாறுபடுகிறது. MIDA Power, இந்தப் பல்வேறு பிராந்தியத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தனது நிறுவல் உத்திகளை வடிவமைத்துள்ளது.

21.1 வட அமெரிக்கா: முன்னோடிகளுக்கு ஆதரவளித்தல்

அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும், நிசான் லீஃப் பெருமளவிலான சந்தைக்கான முதல் மின்சார வாகனங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இன்று அவற்றில் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலானவை சாலையில் பயன்பாட்டில் உள்ளன. CCS1 மற்றும் NACS ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலைகளாக மாறிவரும் வேளையில், CHAdeMO வாடிக்கையாளர் தளம் போதுமான சேவையைப் பெறவில்லை. MIDA பவர், "சமூக சார்ஜிங்" முயற்சிகளுடன் இணைந்து, குடியிருப்புப் பகுதிகளிலும் பொது நூலகங்களிலும் 50kW அலகுகளை நிறுவுகிறது. இந்த இடங்கள் அதிவேகத்தை விட நம்பகத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால், 50kW நிலையம் ஒரு சிறந்த பொருத்தமாக அமைகிறது. மேலும், மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகும்; MIDA சார்ஜர்கள் இந்த ஓட்டுநர்களுக்கு முழுமையான மின்சாரப் பயணங்களைத் தொடரும் திறனை வழங்குகின்றன, இது புறநகர்ப் பகுதி உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய விற்பனை அம்சமாகும்.

21.2 ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் ஐரோப்பா: மாறுதல் காலத்தைக் கையாளுதல்

இங்கிலாந்து மற்றும் ஜெர்மனி ஆகியவை மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்த மின்சார வாகனச் சந்தைகளைக் கொண்டுள்ளன. பழைய மின்சார வாகன மாடல்களின் உரிமையாளர்களுக்கு சமூக சமத்துவத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பொது சார்ஜர்களுக்கு "பல்-தரநிலை" ஆதரவை தற்போதைய விதிமுறைகள் அடிக்கடி கட்டாயமாக்குகின்றன. MIDA-வின் 50kW CHAdeMO அலகு, 350kW CCS அலகுகளுடன் ஒரு "பாரம்பரிய ஆதரவு" விநியோகியாக நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகளில் அடிக்கடி நிறுவப்படுகிறது. இது, சார்ஜிங் மையம் எந்தவொரு ஓட்டுநரையும் விலக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. வடக்கு ஐரோப்பாவில், MIDA-வின் அலகுகள் பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலையைக் கையாளும் வகையில் உள் வெப்பமூட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது, ஸ்காண்டிநேவிய குளிர்காலத்தின் கடுமையிலும் கூட CHAdeMO இணைப்பு நிலையானதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

21.3 ஜப்பான்: CHAdeMO-வின் தாயகம்

ஜப்பானில், CHAdeMO தரநிலை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. MIDA பவர், ஜப்பானிய பெருநிறுவன வளாகங்கள் மற்றும் "மிச்சி-நோ-எகி" (சாலையோர ஓய்வு இடங்கள்) ஆகியவற்றின் ஒரு முக்கிய கூட்டாளராகும். எங்கள் அலகுகள், ஐரோப்பிய 400V தரநிலையுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிட்ட மின்மாற்றி உள்ளமைவுகளைக் கோரும் ஜப்பானிய 200V மூன்று-கட்ட மின்கட்டமைப்பிற்காக உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளன. உள்கட்டமைப்பு இயக்குநர்களுக்கு சேவை நேரம் ஒரு முக்கிய செயல்திறன் குறியீடாக (KPI) இருக்கும் ஜப்பானில், MIDA வன்பொருளின் உயர் நம்பகத்தன்மை குறிப்பாகப் பாராட்டப்படுகிறது.

21.4 ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து: கிராமப்புற இணைப்பு

ஓசியானியாவின் பரந்த தொலைதூரங்களுக்கு, 50kW என்பது பெரும்பாலும் ஒரு மிகச்சரியான ஆற்றல் அளவாக இருக்கிறது. இது ஒரு குறுகிய பயணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தூரத்தை வழங்கப் போதுமான வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் கிராமப்புற நகரங்களில் பெரிய, விலையுயர்ந்த மின்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் தேவைப்படாத அளவுக்குக் குறைவாகவும் உள்ளது. மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் தொலைதூரக் கடலோர நகரங்களிலும், நியூசிலாந்தின் தெற்குத் தீவு முழுவதிலும் MIDA தனது அலகுகளை நிறுவியுள்ளது. இதன் மூலம், அப்பகுதிகளில் சுற்றுப்பயணம் செய்யும் நிசான் லீஃப் உரிமையாளர்களுக்கு இது ஒரு முக்கிய இணைப்பை வழங்குகிறது.

22. விரிவான நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு வழிகாட்டி

ஒரு வெற்றிகரமான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் நிறுவலுக்கு, மின்சாரம், கட்டமைப்பு மற்றும் மென்பொருள் ஆகிய மூன்று துறைகளிலும் கவனமான திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.

22.1 மின்சார தள தயாரிப்பு

MIDA 50kW மின் நிலையத்திற்கு மூன்று கட்ட AC உள்ளீடு தேவைப்படுகிறது. சாதனம் வருவதற்கு முன்பு, ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மின்சார நிபுணர் அந்த இடத்தில் பின்வருவன இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்:

• மின்னழுத்தம்:400VAC ±15% (ஐரோப்பிய ஒன்றியம்/ஆசியா) அல்லது 480VAC (வட அமெரிக்கா).
• தற்போதைய கொள்ளளவு:முழுச் சுமையையும் அதனுடன் ஒரு பாதுகாப்பு வரம்பையும் கையாள, ஒரு பிரத்யேக 80A அல்லது 100A சர்க்யூட் பிரேக்கர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• புவி இணைப்பு/தரை இணைப்பு:குறைந்த மின்தடை கொண்ட புவி இணைப்பு இன்றியமையாதது. MIDA அலகுகள் உள்ளமைந்த புவிப் பிழை கண்டறியும் வசதியைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் ஒரு உறுதியான பௌதீக புவி இணைப்பே முதல் நிலை பாதுகாப்பாகும்.
• கேபிளிங்:சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, குழாய் நிரப்புதல் மற்றும் கேபிள் நீளம் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப சரியான திறன் குறைப்புடன், 50kW தொடர்ச்சியான சுமைக்கு ஏற்ற அளவிலான உயர்தர செப்பு கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும். DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் தளங்களில் மின்னழுத்தக் குறைவு புகார்களுக்கு ஃபீடர் கேபிள்களின் அளவைக் குறைவாக வைப்பதே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும் — ஒரு நீண்ட கேபிள் ஓட்டத்தின் முடிவில் 50kW திறன் இழுக்கப்படும்போது, ​​அது சார்ஜரைச் சென்றடைவதற்கு முன்பே பல சதவீத சக்தியை இழக்க நேரிடும். சந்தேகம் ஏற்பட்டால், எலக்ட்ரீஷியன் ஒரு கேபிள் தடிமனை அதிகரித்து, சேவை நுழைவாயிலில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு சாதனத்தை (SPD) நிறுவ வேண்டும். MIDA ஒவ்வொரு நிலையத்துடனும் ஒரு விரிவான ஒற்றை-வரி வரைபடத்தை வழங்குகிறது, அதில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரேக்கர் மதிப்பீடுகள், SPD வைக்கும் இடம் மற்றும் உள்ளக தரை-தவறு கண்டறிதல் அமைப்புக்கான புவி-பிணைப்பு புள்ளிகள் ஆகியவை காட்டப்பட்டுள்ளன. வாடகைதாரர்கள் அல்லது வாகனத் துறைகளுக்கு இடையே பயன்பாட்டுக் கட்டணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் பட்சத்தில், ஃபீடரில் வருவாய்-தர துணை மீட்டரை நிறுவவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

22.2 குடிமைப் பணிகள் மற்றும் தள அமைப்பு

50kW மின் நிலையத்தை பௌதீக ரீதியாக நிறுவுவது எளிமையானது, ஆனால் சில கட்டமைப்பு விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். இந்த அலகு ஒரு எஃகு பொருத்தும் சட்டத்தில் வழங்கப்படுகிறது; நிறுவும் இடத்தில், குறைந்தது 100 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு சமமான கான்கிரீட் தளம் இருக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவல் கையேட்டில் வழங்கப்பட்ட வார்ப்புருவிற்கு ஏற்ப நங்கூர போல்ட்டுகள் அந்த இடத்திலேயே வார்க்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். முக்கியக் கவனங்கள்:

• அனுமதி:கேபிள்கள் செல்வதற்காக யூனிட்டின் முன்புறம் 1 மீட்டர் இடைவெளியும், காற்றோட்டத்திற்காகப் பக்கவாட்டில் 500 மிமீ இடைவெளியும் விடவும்.
• அகழ்வாராய்ச்சி:ஏசி ஃபீடர் நிலத்தடியில் வந்தால், தோண்டப்படும் அகழி குறைந்தபட்சம் 600 மிமீ ஆழம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். மேலும், அதில் நேரடியாகப் புதைப்பதற்கு ஏற்ற தரமதிப்பீடு பெற்ற குழாய் பதிக்கப்பட வேண்டும். அத்துடன், எதிர்கால ஃபைபர் அல்லது தகவல் தொடர்பு கேபிளிங்கிற்காக ஒரு கூடுதல் குழாய் காலியாக விடப்பட வேண்டும்.
• போல்டர்கள்:பொதுமக்கள் பார்வைக்குத் தென்படும் இடங்களில், வாகன மோதல்களிலிருந்து அதைப் பாதுகாப்பதற்காக, அந்த அமைப்பிலிருந்து 750 மிமீ தொலைவில் பாதுகாப்புத் தடுப்புகளை நிறுவவும்.
• வடிகால்:அடிப்பகுதியில் தண்ணீர் தேங்காதவாறு, பேடை கேபினெட்டிலிருந்து தள்ளி சாய்த்து வைக்கவும், மேலும் வழங்கப்பட்ட IP-மதிப்பீடு பெற்ற கிளாண்டுகளைக் கொண்டு கேபிள் நுழையும் இடங்கள் மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

22.3 மென்பொருள் உள்ளமைவு மற்றும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல்

மின்சாரம் மற்றும் சிவில் பணிகள் முடிந்தவுடன், ஆணையிடுதல் என்பது MIDA-வின் தொழில்நுட்பக் குழு தொலைவிலிருந்து ஆதரிக்கும், வழிகாட்டப்பட்ட, சுமார் 90 நிமிட செயல்முறையாகும். தொழில்நுட்ப வல்லுநர் நிலையத்தை தள வலையமைப்பு அல்லது 4G மாட்யூலுடன் இணைத்து, பின்னர் வாடிக்கையாளரின் மைய அமைப்புடன் — அது MIDA கிளவுட், மூன்றாம் தரப்பு மின்னூட்ட மேலாண்மைத் தளம் அல்லது நிறுவனத்தின் சொந்த சர்வர் எதுவாக இருந்தாலும் — OCPP 1.6J இணைப்பை உள்ளமைக்கிறார். ஆணையிடுதல் சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்: மின்கட்டமைப்பின் கட்ட வரிசை மற்றும் மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்த்தல், தரைத் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்தல், அவசர நிறுத்தத்தைச் சோதித்தல், சுமையற்ற நிலையில் மின்சாரத்தை இயக்கிப் பார்த்தல், மற்றும் ஒரு மின்தடைச் சுமை அல்லது சோதனை வாகனத்தில் முழு-சக்தி சோதனையைச் செய்தல். ஒவ்வொரு நிலையமும் ISO 15118 பிளக் & சார்ஜ்-க்கான முன்-உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பான சான்றிதழுடன் அனுப்பப்படுகிறது, எனவே நவீன வாகனங்கள் தானாகவே அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன. இறுதி அறிக்கை கையொப்பமிடப்பட்டவுடன், நிலையம் இயல்பான செயல்பாட்டிற்குள் நுழைகிறது, மேலும் முதல் 90 நாட்களுக்கான டெலிமெட்ரி தரவுகள் MIDA-வின் தொலைநிலை ஆதரவு மையத்தால் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.

23. முடிவுரை: முழுமையான நிறுவல் சித்திரம்

ஒரு வெற்றிகரமான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிறுவல் என்பது, மின்சாரம், கட்டமைப்பு மற்றும் மென்பொருள் ஆகிய மூன்று துறைகளின் சிறப்பான செயலாக்கத்தின் கூட்டுத்தொகையாகும். உங்கள் எலக்ட்ரீஷியனுக்குத் தேவைப்படும் ஒற்றை-வரி வரைபடங்கள் முதல், உங்கள் ஒப்பந்தக்காரர் கட்டமைக்கப் பயன்படும் கட்டமைப்பு வரைபடங்கள், நிலையத்தை ஆன்லைனில் கொண்டுவரும் OCPP கட்டமைப்பு மற்றும் தொலைநிலை கண்காணிப்பு வரை இந்த மூன்றிலும் MIDA உங்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. இந்த வழிகாட்டியைப் பின்பற்றி நிறுவல் செய்யப்படும்போது, ​​அந்த நிலையம் அது உறுதியளித்ததை அப்படியே வழங்குகிறது: நம்பகமான 50kW சார்ஜிங், குறைந்தபட்ச செயலிழப்பு நேரம் மற்றும் பல பத்தாண்டுகள் நீடிக்கும் சேவை ஆயுள்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• சரியான ஃபீடர் அளவு, SPD பாதுகாப்பு மற்றும் புவி இணைப்பு ஆகியவை ஒரு நம்பகமான தளத்தின் அடித்தளமாகும்.
• கான்கிரீட் தளம், குழாய், தடுப்புக் கம்பங்கள் மற்றும் வடிகால் போன்ற கட்டுமானப் பணிகள், அந்த அலகையும் அதன் பயனர்களையும் பாதுகாக்கின்றன.
• OCPP 1.6J மற்றும் ISO 15118 பிளக் & சார்ஜ் உடனான வழிகாட்டப்பட்ட செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல், நிலையங்களை சுமார் 90 நிமிடங்களில் ஆன்லைனில் கொண்டுவருகிறது.
• MIDA தொலைநிலை ஆதரவு, ஒவ்வொரு புதிய நிறுவலிலும் முதல் 90 நாட்களுக்கான டெலிமெட்ரியைக் கண்காணிக்கிறது.
• ஒவ்வொரு யூனிட்டுடனும் விரிவான ஆவணங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், அனுமதி பெறுவதும் ஆய்வு செய்வதும் எளிதாகிறது.

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.