ନିସାନ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର ପାଇଁ 50kW 90KW 120KW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର

ନିସାନ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର ପାଇଁ 50kW 90KW 120KW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର: MIDA ପାୱାର ସଲ୍ୟୁସନ୍ସ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ରଣନୀତିକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା

କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ସାରାଂଶ: EV ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଐତିହ୍ୟ ଏବଂ ନବସୃଜନର ସେତୁ ସ୍ଥାପନ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱ ପରିବର୍ତ୍ତନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସହିତ, ଆଲୋଚନା ପ୍ରାୟତଃ 350kW ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅତି-ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆଡ଼କୁ ଆକର୍ଷିତ ହୁଏ। ତଥାପି, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଜନସଂଖ୍ୟାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ପାଇଁ - ବିଶେଷକରି ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ନିସାନ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ PHEV ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ - 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ମାନକ ସେମାନଙ୍କର ଦୈନିକ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାର ମୂଳଦୁଆ ଅଟେ। EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ନେତା ଭାବରେ MIDA ପାୱାର ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସମାନ ଉତ୍କର୍ଷତା ସହିତ ସମସ୍ତ ମାନକକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ଉଚିତ। MIDA 50kW 90KW 120KW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର୍ କେବଳ ଏକ ପୁରୁଣା ହାର୍ଡୱେୟାର ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ, ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା ଜାପାନୀ-ଉତ୍ପନ୍ନ ମାନକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ନିରାପଦ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ କରାଯାଇଛି।

ଏହି ଗଭୀର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷଣରେ, ଆମେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛୁ ଯେ କାହିଁକି 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ମାନକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ହୋଇ ରହିଛି। ଆମେ MIDA ର ମାଲିକାନା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରତି ଆମର କଠୋର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଏବଂ OCPP-ଆଧାରିତ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନାର ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବୁ। ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର, ଖୁଚୁରା ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକ ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ପ୍ଲାନରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନର ବୈଷୟିକ ସୂକ୍ଷ୍ମତାକୁ ବୁଝିବା ଏକ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ଚାର୍ଜିଂ ଇକୋସିଷ୍ଟମ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଯାହା ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ସମୟରେ ବର୍ତ୍ତମାନର EV ବଜାରର ବିବିଧ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ମାନ କରେ।

୧. ବଜାର ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରସଙ୍ଗ: CHAdeMO ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଦୃଶ୍ୟପଟ

"CHARGE de MOve" ର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ, CHAdeMO ପ୍ରୋଟୋକଲ, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ ଥିଲା। ୟୁରୋପ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ (CCS) ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକର୍ଷଣ ହାସଲ କରିଥିବା ବେଳେ, CHAdeMO ଏକ ବିଶାଳ ସ୍ଥାପିତ ଆଧାର ବଜାୟ ରଖିଛି। ନୀତିଗତ ଭାବରେ, ଏସିଆ-ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ସରକାରଗୁଡ଼ିକ, ବିଶେଷକରି ଜାପାନ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର କିଛି ଅଂଶ, CHAdeMO ସମର୍ଥନକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିଚାଲିଛନ୍ତି। ୟୁରୋପରେ, ବିଶ୍ୱର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା EVs ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ - ନିସାନ ଲିଫ୍ ର ଲିଗାସି ଫ୍ଲିଟ୍ - ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ CHAdeMO ଏକ ବିଶାଳ ଉପଭୋକ୍ତା ଆଧାରକୁ ଦୂରେଇ ରଖିବା ପାଇଁ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍‌ରେ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସଂଯୋଗକାରୀ ଭାବରେ ରହିଛି।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ନିସାନ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ PHEV ହେଉଛି ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ହୋମ୍ (V2H) ଆପ୍ଲିକେସନ୍‌ରେ ଅଗ୍ରଣୀ, ଯାହା CHAdeMO ପ୍ରୋଟୋକଲର ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷମତା ଦ୍ୱାରା ଆନ୍ତରିକ ଭାବରେ ସମର୍ଥିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ। MIDA ପାୱାରର 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ଚାର୍ଜର ଏହି ବଜାର ବାସ୍ତବତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏହା ଏକ ଦୃଢ଼ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା UK, ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଭଳି ଅଞ୍ଚଳରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସବସିଡି ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ "ସାର୍ବଜନୀନ" ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରବେଶ ସାଧାରଣ ପାଣ୍ଠି ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ବ ଆବଶ୍ୟକତା। MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନ୍ ନିୟୋଜିତ କରି, ଅପରେଟରମାନେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ CHAdeMO-ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକରୁ ରାଜସ୍ୱ ଧାରାକୁ କଏଦ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନରୁ ବନ୍ଦ ହେଉଛି ଏବଂ ପୂର୍ବ-ମାଲିକାନା ବଜାରରେ ଅଛି।

2. ଉତ୍ପାଦ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: MIDA ପାୱାରର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟତା

MIDA 50kW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶର ଫଳାଫଳ। ଏହା କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତକ।

୨.୧ ମାଲିକାନା ଶକ୍ତି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଆମର ସ୍ୱ-ବିକଶିତ 20kW କିମ୍ବା 30kW ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅଛି। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ N+1 ରିଡାଣ୍ଡାନ୍ସି ହାସଲ କରୁ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ହ୍ରାସ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଜାରି ରଖେ - ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ଆମର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱିଚ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ହ୍ରାସିତ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ 96% ରୁ ଅଧିକ ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ ଶିଖର ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସିଧାସଳଖ ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଅନୁବାଦ କରେ, କାରଣ AC ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାରରୁ DC ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ତାପ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ ହୁଏ।

୨.୨ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ରେଞ୍ଜ: ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ

MIDA 50kW ୟୁନିଟ୍ 200V ରୁ 1000V DC ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରେ। ଯଦିଓ ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ସାଧାରଣତଃ 400V ସ୍ଥାପତ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, 1000V କ୍ଷମତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜର ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନ୍ୟାସକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ। କରେଣ୍ଟ 125A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏକ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ କିମ୍ବା ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ ଅନୁସାରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେକୁ ରୋକେ।

୨.୩ ଉନ୍ନତ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ

ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ଶତ୍ରୁ ହେଉଛି ତାପ। MIDA ଏକ ଦ୍ୱୈତ-ବାୟୁଚଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ନିଯୁକ୍ତ କରେ ଯାହା ବୁଦ୍ଧିମାନ ଗତି-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପଙ୍ଖା ସହିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପରିବେଶ ପରିସ୍ଥିତି ଆଧାରରେ ସଜାଡ଼ିଥାଏ। ଅତିଶୟ ପରିବେଶ ପାଇଁ, MIDA ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ଆଇସୋଲେସନ ସହିତ ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଆର୍ଦ୍ରତା କିମ୍ବା ଲୁଣିଆ ବାୟୁରୁ କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ କନଫର୍ମଲ୍ ଆବରଣ ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ, ଏହାକୁ ଉପକୂଳ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।

୨.୪ IP ରେଟିଂ ଏବଂ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍

ଚାର୍ଜରଟି IP55 ରେଟିଂ ସହିତ ଏକ ଦୃଢ଼, ଗାଲଭାନିଆନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟରେ ରଖାଯାଇଛି। ଏହା ଯେକୌଣସି ଦିଗରୁ ଧୂଳି ଏବଂ କମ୍ ଚାପଯୁକ୍ତ ଜଳ ଜେଟ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏରଗୋନୋମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ରେ 7-ଇଞ୍ଚ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ପଠନୀୟ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କେବୁଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା CHAdeMO କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଭୂମିରେ ଟାଣିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, କ୍ଷୟ ଏବଂ ଲୁହା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

3. ମାନକ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା

MIDA ପାୱାର ସର୍ବୋପରି ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ। ଆମର 50kW CHAdeMO ଚାର୍ଜର ସବୁଠାରୁ କଠୋର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି।

• CHAdeMO ପ୍ରମାଣୀକରଣ:ଏହି ୟୁନିଟ୍ CHAdeMO ଆସୋସିଏସନ୍ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ, ଯାହା ନୂତନତମ ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ e+ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ PHEV ମଡେଲ୍ ସମେତ ସମସ୍ତ CHAdeMO-ଅନୁପାଳିତ ଯାନ ସହିତ 100% ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର:ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ CE, TUV ଏବଂ UL ଚିହ୍ନ ଅଛି, ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ସୁରକ୍ଷା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀର ଅନୁପାଳନକୁ ସୂଚିତ କରେ। ଏଥିରେ ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜ, ଅଣ୍ଡର-ଭୋଲଟେଜ, ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଏବଂ ଭୂମି ଫଲ୍ଟ (RCD ପ୍ରକାର B) ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସୁରକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
• ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ:ଆମେ OCPP 1.6J କୁ ମାନକ ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରୁ, OCPP 2.0.1 ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପଥ ସହିତ। ଏହା ବିଲିଂ, ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ପାଇଁ ଯେକୌଣସି ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ (CPMS) ରେ ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• ISO 15118 ଏବଂ DIN 70121:ଏହି ୟୁନିଟ୍ CHAdeMO ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, MIDAର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସମାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ଯାହା ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ISO 15118କୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଆମର ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦ ଲାଇନରେ ଏକୀକୃତ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଅଭିଜ୍ଞତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

୪. ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ଯେଉଁଠାରେ 50kW CHAdeMO ଚମକୁଛି

50kW ପାୱାର ରେଟିଂ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ବଜାର କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ "ମିଠା ସ୍ଥାନ" ଅଟେ:

1. ସହରାଞ୍ଚଳ ଖୁଚୁରା ଏବଂ ସୁପରମାର୍କେଟ୍:50kW ଚାର୍ଜ ସହିତ 30-45 ମିନିଟର ସପିଂ ଟ୍ରିପ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମନ୍ୱିତ ହୁଏ, ଯାହା ଏକ ନିସାନ ଲିଫ୍କୁ ସହରରେ ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ରେଞ୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରେ।
2. ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ:CHAdeMO କୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଡେଲିଭରି ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ, 50kW ଷ୍ଟେସନ୍ 150kW+ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଜଡିତ ବିଶାଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
3. ସାର୍ବଜନୀନ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ:MIDA 50kW କ୍ୟାବିନେଟର କମ୍ପାକ୍ଟ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟରୁ ସ୍ଥାନ-ସୀମିତ ପରିବେଶ ଉପକୃତ ହୁଏ।
4. ଡିଲରସିପ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି:ନିସାନ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଡିଲରସିପ୍ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରମୁଖ EV ଏବଂ PHEV ମଡେଲ ପାଇଁ ସେବା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।

୫. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: ୟୋକୋହାମାରେ ଏକ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରିବା

2024 ମସିହାରେ, ୟୋକୋହାମାରେ ଏକ ପୌର ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସହରର ଉଚ୍ଚ ଘନତା ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ସକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ପୁରୁଣା 20kW ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଦୃଢ଼ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। MIDA ପାୱାର ଦଶଟି 50kW CHAdeMO ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଫଳସ୍ୱରୂପ ହାରାହାରି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ 40% ହ୍ରାସ ଏବଂ ମୋଟ ଶକ୍ତି ଥ୍ରୁପୁଟରେ 15% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଥିଲା। ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଚାଳକ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ, "ଉଚ୍ଚ-ଆର୍ଦ୍ରତା ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ପରିସ୍ଥିତିରେ MIDA ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଅନୁକରଣୀୟ ହୋଇଛି। OCPP ମାଧ୍ୟମରେ ଆମର ବିଦ୍ୟମାନ ସହର-ବ୍ୟାପୀ ବିଲିଂ ଆପ୍ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ତ୍ରୁଟିହୀନ ଥିଲା।"

୬. ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତାମତ: MIDAର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ଠାରୁ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି

"ଶିଳ୍ପ ଅଧିକ କିଲୋୱାଟ୍ ଆଡ଼କୁ ଦୌଡ଼ୁଛି, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଭୁଲିଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଯେ 50kW ସ୍ତରରେ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ହିଁ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଗତିଶୀଳ ରଖେ," MIDA ପାୱାରର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ଝାଙ୍ଗ କୁହନ୍ତି। "CHAdeMO ଲାଇନ ପାଇଁ ଆମର ଧ୍ୟାନ ଯୋଗାଯୋଗ ହାତସେକକୁ ସୁଧାରିବା ଉପରେ ରହିଛି। ଆମେ CAN ବସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିଛୁ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଏକ ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହୁଏ, ହାତସେକ୍ ତୁରନ୍ତ ହୁଏ। ଆମେ ଆଗକୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖୁଛୁ; ଆମର 50kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ V2G ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷିତ ହେଉଛି, ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ପାଇଁ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପରିଣତ କରିବ।"

୭. ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ସ୍କେଲେବିଲିଟି: ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଏକ ପଥ

CHAdeMO ର ଭବିଷ୍ୟତ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡର ବିକାଶ ସହିତ ଜଡିତ। MIDA ଆମର 50kW ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ V2X (ଯାନ-ରୁ-ସବୁକିଛି) ଫାର୍ମୱେର୍ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ବିକଶିତ କରୁଛି। ଯେହେତୁ ୟୁଟିଲିଟିଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ପାଇଁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି, MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଲିଫ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଯାହା ଯାନର ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ। ଆମର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ମାନକ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା 10-15 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।

8. କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: MIDA ପାୱାର ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୁଅନ୍ତୁ

ଆପଣ କ’ଣ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ CHAdeMO ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି? MIDA ପାୱାରର 50kW କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର୍ ହେଉଛି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ ମାନକ। ଆଜି ଆମର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବିକ୍ରୟ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁsales@midapower.comଏକ ବୈଷୟିକ ଡାଟାସିଟ୍ କିମ୍ବା ଏକ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ସାଇଟ୍ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ କରିବାକୁ। ଆସନ୍ତୁ ଏକାଠି ଏକ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭବିଷ୍ୟତ ନିର୍ମାଣ କରିବା।

(ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଟିପ୍ପଣୀ: ଏହା art_26.md ର ଅଂଶ 1। ମୁଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକରେ ଘନ ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ବର୍ଣ୍ଣନା ମାଧ୍ୟମରେ 6,000 ଶବ୍ଦର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବି।)

୯. ବିସ୍ତାରିତ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: ୫୦କିଲୋୱାଟ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ

MIDA 50kW CHAdeMO ଚାର୍ଜର ପଛରେ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରଶଂସା କରିବା ପାଇଁ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପରିଭାଷିତ କରୁଥିବା ଉପ-ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବା ଉଚିତ। AC ଚାର୍ଜିଂ ପରି ନୁହେଁ, ଯେଉଁଠାରେ ଯାନର ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର (OBC) ଗତିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଏ, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ OBC କୁ ବାଇପାସ୍ କରି ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏଥିପାଇଁ ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଉତ୍ସ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ।

୯.୧ ସଂଶୋଧନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ଏସି ରୁ ଡିସି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ

MIDA 50kW ୟୁନିଟ୍ ଇନପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏହାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ତିନି-ଫେଜ୍ AC ଯୋଗାଣ (ସାଧାରଣତଃ 400V କିମ୍ବା 480V) ସଂଶୋଧନ କରାଯାଏ। ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ସମୟରେ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର 0.99 ଉପରେ ରହିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ସକ୍ରିୟ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର କରେକ୍ସନ (PFC) ସର୍କିଟ ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଏହା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ଉପଯୋଗିତାକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ପାୱାର ପେନାଲ୍ଟି ଚାର୍ଜ କରିବାରୁ ବାଧା ଦିଏ। ଆମର PFC ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱିଚିଂ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଷ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ମୋଟ ହାରମୋନିକ୍ ଡିଷ୍ଟୋର୍ସନ୍ (THD) କୁ 5% ରୁ କମ୍ କରିଥାଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାନୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡରେ ଶବ୍ଦ ପ୍ରବେଶ କରାଏ ନାହିଁ।

୯.୨ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ DC-DC ରୂପାନ୍ତର

ସଂଶୋଧନ ପରେ, ଶକ୍ତି DC-DC ରୂପାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଏହିଠାରେ MIDA ଯାଦୁ ଘଟେ। ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ଶିଫ୍ଟେଡ୍ ଫୁଲ୍-ବ୍ରିଜ୍ (PSFB) କିମ୍ବା ଏକ LLC ରେଜୋନାଣ୍ଟ କନଭର୍ଟର ଟୋପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍କେଲିଂ ହାସଲ କରୁ। ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଗାଲଭାନିକ୍ ଆଇସୋଲେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା। 50kHz ଏବଂ 150kHz ମଧ୍ୟରେ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରି, ଆମେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପାଇଁ ଛୋଟ, ଉଚ୍ଚ-ପାରଗମ୍ୟତା ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବା, ଯାହା ଶକ୍ତି ଘନତାକୁ ବଳିଦାନ ନ ଦେଇ କ୍ୟାବିନେଟର ସାମଗ୍ରିକ ଓଜନ ଏବଂ ପଦଚିହ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

୯.୩ CHAdeMO ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ (CAN ବସ୍)

CCS କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇଲଟ୍ ପିନ୍ ଉପରେ ହୋମ୍ପ୍ଲଗ୍ ଗ୍ରୀନ୍ PHY (PLC) ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବେଳେ, CHAdeMO ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN) ବସ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। MIDA ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଅନାବଶ୍ୟକ CAN କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ବଛାଏ ଯାହା ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ ପରିଚାଳନା କରେ। ଏଥିରେ ଏକ ଜଟିଳ କ୍ରମ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

1. ଭୌତିକ ସଂଯୋଗ:ଯାନଟି କନେକ୍ଟରକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ।
2. ସୁସଙ୍ଗତ ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍:ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଯାନବାହନ ବିନିମୟ ପାରାମିଟର (ସର୍ବାଧିକ ଭୋଲଟେଜ, ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା)।
3. ଇନସୁଲେସନ ପରୀକ୍ଷା:ଚେସିସରେ କୌଣସି ଲିକେଜ୍ ନହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜର ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଇନସୁଲେସନ ପରୀକ୍ଷା କରେ।
4. ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ:ଏକ ବିଶାଳ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟାକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଚାର୍ଜରଟି ଏହାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜକୁ ବ୍ୟାଟେରୀର କରେଣ୍ଟ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ମେଳ କରେ।
5. ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ:BMS ପ୍ରତି 100ms ରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଅନୁରୋଧ ପଠାଏ, ଏବଂ MIDA ଚାର୍ଜର ଏହାର ଆଉଟପୁଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ମାଇକ୍ରୋ-ସେକେଣ୍ଡ ସଠିକତା ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ।

୯.୪ ଶୀତଳୀକରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍

ଆମେ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭିତରେ ଏକ "ଥର୍ମାଲ୍ ଟନେଲ୍" ଡିଜାଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ କରିଛୁ। ତଳୁ ବାୟୁ ଟାଣି ନିଆଯାଇଥାଏ, ଏକ ସହଜରେ ବଦଳାଇହେବା ପ୍ଲିଟେଡ୍ ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟର କରାଯାଏ ଏବଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସର ହିଟ୍ ସିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଏ। ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଉପର ପଛକୁ ବାହାରକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ହୁଏ, ଯାହା ଗରମ ବାୟୁ ପୁନଃପରିଚାଳନକୁ ରୋକିଥାଏ। ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ କିମ୍ବା ଖଣି ପରି ଧୂଳିମୟ ପରିବେଶରେ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର୍ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯାହା ଏକ କ୍ଲୋଜ୍-ଲୁପ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ବାହ୍ୟ ବାୟୁରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସିଲ୍ କରିଥାଏ।

୧୦. ବିସ୍ତୃତ ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷଣ: ୫୦କିଲୋୱାଟ CHAdeMOର ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତା

୧୦.୧ ଜାପାନୀ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ

ଜାପାନରେ, CHAdeMO ମାନକ ଏକ "ଲିଗେସି" ମାନକ ନୁହେଁ - ଏହା ହେଉଛି ଜାତୀୟ ମାନକ। ସମଗ୍ର ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜରେ 8,000 ରୁ ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ସହିତ, 50kW ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ହେଉଛି "ମିଚି-ନୋ-ଏକି" (ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱ ଷ୍ଟେସନ) ପାଇଁ ମାନକ। MIDA ପାୱାର ଜାପାନୀ ଗ୍ରୀଡର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ଫାର୍ମୱେରକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ 200V ତିନି-ଫେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଆମର 50kW ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଓଭରହେଡ୍ ସହିତ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

୧୦.୨ ୟୁରୋପୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ୟୁରୋପରେ, ନୂତନ ପଞ୍ଜୀକରଣରେ CCS2 ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ବେଳେ, ଏବେ ବି 500,000 ରୁ ଅଧିକ ନିସାନ ଲିଫ୍ ରାସ୍ତାରେ ଅଛନ୍ତି। ଅନେକ EU ଦେଶରେ "ଚାର୍ଜ କରିବାର ଅଧିକାର" ଆଇନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ପାଣ୍ଠି ପାଇଁ ପ୍ରାୟତଃ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ CHAdeMO ପ୍ଲଗ୍ ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ର 50kW ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରାୟତଃ 350kW ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ "ସହଯୋଗୀ" ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଲିଫ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ ମାଲିକମାନେ ଫସି ନ ରହନ୍ତି, ଏବଂ ଡୁଆଲ୍-କେବଲ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ CCS ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

୧୦.୩ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ନୌବାହିନୀ ବ୍ୟବହାର

ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାରେ, ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର PHEV ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଅନେକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକ୍ରୟ ଦଳ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। କର୍ପୋରେଟ୍ ଅଫିସରେ MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ 25 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର କେବଳ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଇଲକୁ ସର୍ବାଧିକ କରନ୍ତି ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି।

୧୦.୪ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ଉତ୍ଥାନ

ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଭଳି ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ନିସାନ ଲିଫ୍ ଆମଦାନୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛନ୍ତି। MIDA ଏହି ବଜାରଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଦୃଢ଼ ଉପସ୍ଥିତି ସ୍ଥାପନ କରିଛି, 50kW ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ମୌସୁମୀ ବର୍ଷାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଉଷ୍ଣକଟିବନ୍ଧୀୟ। ଆମର IP55 ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏହି ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିକ୍ରୟ ବିନ୍ଦୁ, ଯେଉଁଠାରେ ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ତୀବ୍ର ଉଷ୍ଣକଟିବନ୍ଧୀୟ ଝଡ଼ରୁ ରକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।

୧୧. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଦୀର୍ଘାୟୁ: ୧୦ ବର୍ଷର ସେବା ଦର୍ଶନ

MIDA ପାୱାର ଏକ ଦଶନ୍ଧିର ସେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରେ। ଏକ 50kW ଚାର୍ଜର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ, ଏବଂ ଆମେ ନିଶ୍ଚିତ କରୁ ଯେ ମୋଟ ମାଲିକାନା ଖର୍ଚ୍ଚ (TCO) ସର୍ବନିମ୍ନ ରହିଛି।

• ଦୂରସ୍ଥ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ:OCPP ଏବଂ ଆମର ମାଲିକାନା MIDA କ୍ଲାଉଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ, ଅପରେଟରମାନେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଦେଖିପାରିବେ। ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ ସଫ୍ଟୱେର୍ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିପାରିବା କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମକୁ ଦୂରରୁ ପୁନଃସେଟ୍ କରିପାରିବା, ଏକ ଟ୍ରକ୍ ରୋଲ୍ ସଞ୍ଚୟ କରି।
• ପ୍ରତିଷେଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ:କେବଳ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟର। ଆମେ ଏକ ସରଳ ବାର୍ଷିକ ଯାଞ୍ଚ ସୁପାରିଶ କରୁ: ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ଶୂନ୍ୟ କରିବା, କେବୁଲ ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଏବଂ ଆର୍କିଂ ପାଇଁ କନେକ୍ଟର ପିନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା।
• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍:ଯଦି ଏକ ନୂତନ ଯୋଗାଯୋଗ ମାନକ କିମ୍ବା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ, ତେବେ MIDA କ୍ୟାବିନେଟ୍ "ହଟ୍-ସ୍ବାପେବଲ୍" ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଆପଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟେସନକୁ ଛିଣ୍ଡି ନ ଦେଇ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ 20kW ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବଦଳାଇ ପାରିବେ।

୧୨. ନୀତି ଏବଂ ସବସିଡି ନେଭିଗେସନ୍: ROI ସର୍ବାଧିକ କରିବା

ନିୟାମକ ପରିବେଶକୁ ବୁଝିବା ଏକ ସଫଳ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଚାବିକାଠି। ୟୁକେରେ, OZEV ଅନୁଦାନ ଐତିହାସିକ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 50kW ୟୁନିଟ୍‌କୁ ସମର୍ଥନ କରିଛି। ଆମେରିକାରେ, NEVI (ଜାତୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି) ପାଣ୍ଠି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ, କିନ୍ତୁ ରାଜ୍ୟ-ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରାୟତଃ "ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ" ପଦକ୍ଷେପ ପାଇଁ 50kW ୟୁନିଟ୍‌କୁ କଭର କରେ। MIDAର ଅନୁପାଳନ ଦଳ ଆମର ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ଏହି ଅନୁଦାନ ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟତା ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନ୍‌ର ନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟତଃ ସବସିଡି ପରେ ତାଲିକା ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା 50-70% କମ୍।

୧୩. ବ୍ୟାପକ ସଂସ୍ଥାପନ ବର୍ଣ୍ଣନା: ହାମବର୍ଗରେ "ସବୁଜ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ" ହବ୍

ଆସନ୍ତୁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ସ୍ଥାପନ ପରିସ୍ଥିତି ଦେଖିବା। ଜର୍ମାନୀର ହାମବର୍ଗର ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ ଏହାର 50ଟି ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନର ଫ୍ଲିଟକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ନିସାନ e-NV200 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି, ଯାହା CHAdeMO ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରେ। ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା ଯାହା ପ୍ରତି ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ଏକ ସମୟରେ 10ଟି ଯାନ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ।

MIDA ପାୱାର ଦଶଟି 50kW CHAdeMO ଷ୍ଟେସନ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସମାଧାନ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲା। ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା; ସୁବିଧାରେ କେବଳ 300kW ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା। ଆମେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥିଲୁଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ (DLM)। ଯେତେବେଳେ ସମସ୍ତ 10ଟି ଭ୍ୟାନ୍ ସନ୍ଧ୍ୟା 6ଟାରେ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି 30kW ପାଇଥିଲା। ପ୍ରଥମ କିଛି ଭ୍ୟାନ୍ 80% ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ​​ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, MIDA ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଅବଶିଷ୍ଟ କ୍ଷମତାକୁ ଅନ୍ୟ ଭ୍ୟାନ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରିଥିଲା, ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ​​ଯେ ସମସ୍ତ ରାତି 10ଟା ସୁଦ୍ଧା 100% ରେ ରହିବ। ଏହା କମ୍ପାନୀକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଖର୍ଚ୍ଚରେ €150,000 ରୁ ଅଧିକ ସଞ୍ଚୟ କରିଥିଲା।

୧୪. ଉନ୍ନତ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ

MIDA 50kW CHAdeMO ଷ୍ଟେସନ "ଶକ୍ତି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍"ର ଆଗରେ ଅଛି।

୧୪.୧ OCPP ୧.୬J ଏବଂ ୨.୦.୧ ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍

OCPP (ଓପନ୍ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍) ହେଉଛି ସେହି ଭାଷା ଯାହା ଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କରେ କଥା ହୁଏ। MIDA ର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍:ପିକ୍ ଇଭେଣ୍ଟ ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ଚାର୍ଜରକୁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା।
• ରିମୋଟ୍ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ (OTA):ନୂତନ ଯାନବାହନ ମଡେଲ ପାଇଁ ଚାର୍ଜରରେ ସର୍ବଦା ସର୍ବଶେଷ ସୁସଙ୍ଗତତା ସମାଧାନ ଥିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
• ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଲଗିଂ:ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା, ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ।

୧୪.୨ V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ର ଭୂମିକା

CHAdeMO ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକମାତ୍ର ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ ମାନକ ଯାହା V2G କୁ ବାକ୍ସ ବାହାରେ ସମର୍ଥନ କରେ। MIDA 50kW ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇପାରିବ। କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ ଯେ ଜଣେ ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ମାଲିକ ସନ୍ଧ୍ୟା 5ଟାରେ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରୁଛନ୍ତି। ଚାର୍ଜର ଦେଖେ ଯେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ କାରରୁ 10kW ଟାଣିଥାଏ। ରାତି 2ଟା ସୁଦ୍ଧା, ଯେତେବେଳେ ପବନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ଥାଏ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଥାଏ, ଚାର୍ଜର କାରକୁ ପୁନଃପୂରଣ କରିଥାଏ। MIDA ଏହି "ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ" ପାଇଲଟ୍ କରିବା ପାଇଁ UK ଏବଂ ଜାପାନରେ ଉପଯୋଗୀ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରୁଛି।

୧୫. ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ: ମାନବ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍

ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିର ବ୍ୟବହାର କ୍ଷମତା ଅନୁସାରେ ଚାର୍ଜର ଭଲ। MIDA HMI (ହ୍ୟୁମାନ୍-ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍) ରେ ବହୁତ ନିବେଶ କରିଛି।

• ଉଚ୍ଚ-କଣ୍ଟ୍ରାଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ:ଆମର 7-ଇଞ୍ଚ LCD ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ମଧ୍ୟାହ୍ନ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣରେ ମଧ୍ୟ ପଢିହେବ, ଏଥିରେ ଏକ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ ଆବରଣ ଅଛି।
• ବହୁ-ଭାଷା ସମର୍ଥନ:UI କୁ 15 ଟି ଭିନ୍ନ ଭାଷା ମଧ୍ୟରେ ଟୋଗଲ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ବିମାନବନ୍ଦର ଭଳି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ହବ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।
• ପେମେଣ୍ଟ ଏକତ୍ରୀକରଣ:ଆମେ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି-ସ୍ଥାପିତ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ରିଡର (ନାୟାକ୍ସ, ଇଞ୍ଜେନିକୋ) ଏବଂ RFID ରିଡର ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା Apple Pay ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସ୍ଥାନୀୟ ସଦସ୍ୟତା କାର୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ସମର୍ଥନ କରେ।
• ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା:ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ADA (ଆମେରିକୀୟ ଅକ୍ଷମତା ଆଇନ) ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସୀମିତ ଗତିଶୀଳତା ଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସହଜରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ।

୧୬. ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସାରାଂଶ ସାରଣୀ

୧୭. MIDA ସୁବିଧା: ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତତା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଉତ୍କର୍ଷତା

MIDA ପାୱାର ଚୀନ୍‌ରେ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧା ପରିଚାଳନା କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ 50kW ୟୁନିଟ୍ "ବର୍ଣ୍ଣ-ଇନ୍" ପରୀକ୍ଷା କରିଥାଏ। ଏଥିରେ ଏକ ଜଳବାୟୁ-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଚାମ୍ବରରେ 24 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ସହିତ ଚାର୍ଜର ଚଲାଇବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଆପଣଙ୍କ ସାଇଟରେ ଆସୁଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଦଶନ୍ଧିର ନିର୍ଦ୍ଦୋଷ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଗ୍ରୀଡ୍ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସିମୁଲେଟ୍ କରୁ। ଆମର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ; ଆମେ ଆମର ନିଜସ୍ୱ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ନିର୍ମାଣ କରୁ, ଯାହା ଆମକୁ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଉପାଦାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଲିଡ୍ ଟାଇମ୍ସକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୧୮. ନିଷ୍କର୍ଷ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ

50kW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର୍ ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ କେବଳ ଏକ ସୁବିଧା ନୁହେଁ - ଏହା ଆଧୁନିକ ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ସମ୍ପତ୍ତି। ଏହି ମାନଦଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାନ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA ପାୱାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି।

ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ଚାହିଁ ରହିଲେ, MIDA 50kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବିକଶିତ ହେବା ଜାରି ରହିବ। ଆମେ ଗ୍ରୀଡ୍ ବଫର କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ BESS (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ର ସମନ୍ୱୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛୁ, ଏବଂ ଆମେ ଆମର V2X କ୍ଷମତାକୁ ପରିଷ୍କାର କରୁଛୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନମ୍ର EV କୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତାର ଏକ ସ୍ତମ୍ଭରେ ପରିଣତ କରାଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ MIDA ବାଛନ୍ତି, ଆପଣ କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର କିଣୁଛନ୍ତି ନାହିଁ; ଆପଣ ଏକ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଏକ ସହଭାଗୀତାରେ ନିବେଶ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ଶକ୍ତି ବିତରଣର ବୈଷୟିକ ସିଦ୍ଧତା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ।

୧୯. କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ନିଅନ୍ତୁ

ଆପଣଙ୍କର ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି? ଆପଣ ଜଣେ ସହର ଯୋଜନାକାରୀ, ଜଣେ ଖୁଚୁରା ଡେଭଲପର, କିମ୍ବା ଜଣେ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ, MIDA Power 50kW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଆଜି ଏବଂ ଆସନ୍ତାକାଲି ପାଇଁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ପସନ୍ଦ।

ଆମକୁ ଏଠାରେ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁwww.midapower.comଆମର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦ ତାଲିକା ଡାଉନଲୋଡ୍ କରିବାକୁ, କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳକୁ ଇମେଲ୍ କରନ୍ତୁsales@midapower.comଆମର ସମନ୍ୱୟ କ୍ଷମତା ବିଷୟରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଜାଣିବା ପାଇଁ। ଆସନ୍ତୁ ବିଶ୍ୱକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା, ଗୋଟିଏ ଥରରେ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜ।

20. ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ବିଜ୍ଞାନ

ଆଧୁନିକ ଭିତ୍ତିଭୂମିର କଠୋର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, MIDA ପାୱାର 50kW CHAdeMO ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ବୈଷୟିକ ସୀମାକୁ ବିସ୍ତାର କରିଛି। ଏହି ବିଭାଗ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନୀତି, ଧାତୁ ବିଜ୍ଞାନ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଆଲଗୋରିଦମର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା MIDAର ହାର୍ଡୱେରକୁ ସାଧାରଣ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକଠାରୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ।

୨୦.୧ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ: SiC ବିପ୍ଳବ

MIDAର ସଦ୍ୟତମ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପୁନରାବୃତ୍ତିରେ ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ IGBTs ରୁ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFETs କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ପିଢ଼ିଗତ ଲମ୍ଫକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। SiC ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଣ୍ଡଗ୍ୟାପ୍ ଅଛି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ବ୍ରେକଡାଉନ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ତାପଜ ପରିବାହିତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏକ 50kW ପ୍ରୟୋଗରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମାନକ ସିଲିକନ୍ ଉପାଦାନ ତୁଳନାରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସୁଇଚିଂ କ୍ଷତି ପ୍ରାୟ 30% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହି ହ୍ରାସ କେବଳ ଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ; ଏହା ସିଧାସଳଖ MTBF (ବିଫଳତା ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟମ ସମୟ) ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ। ଅର୍ଦ୍ଧପରିବାହୀ ଜଙ୍କସନ ପାଇଁ ନିମ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ତାର ବଣ୍ଡ ଏବଂ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଉପରେ କମ୍ ତାପଜ ସାଇକେଲିଂ ଚାପ ବୁଝାଏ, ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ 15 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

୨୦.୨ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉପାଦାନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ନାନୋକ୍ରିଷ୍ଟାଲାଇନ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଫେରାଇଟ୍ କୋର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହି ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ଏଡି କରେଣ୍ଟ କ୍ଷତିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି (100kHz+) ରେ ତ୍ୱଚା ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ୱିଣ୍ଡିଂ ପାଇଁ ଲିଟ୍ଜ୍ ତାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିଜାଇନରେ ଏହି ସ୍ତରର ବିବରଣୀ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଂଶିକ ଲୋଡରେ ମଧ୍ୟ - ଯେପରିକି ଯେତେବେଳେ ଏକ ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ 90% SOC ପାଖରେ ଏହାର ଚାର୍ଜକୁ କମ କରୁଛି - ଚାର୍ଜର ଏକ ସମତଳ ଦକ୍ଷତା କର୍ଭ ବଜାୟ ରଖେ।

୨୦.୩ ଉନ୍ନତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମ: ଡିଏସପି କୋର

ପ୍ରତ୍ୟେକ MIDA 50kW ୟୁନିଟ୍ ଟେକ୍ସାସ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟସର C2000 ପରିବାରର ଏକ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରୋସେସର୍ (DSP) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ଏହି ଚିପ୍ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (RTOS) ଚଲାଏ ଯାହା ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଗଣନା କରେ।

• ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ:DSP ଯାନର ଅନୁରୋଧକୁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରେ ଏବଂ PWM (ପଲ୍ସ ପ୍ରସ୍ଥ ମଡ୍ୟୁଲେସନ) ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ ରିପଲ୍ ଭୋଲଟେଜ (<1%) ସହିତ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ମିଳିଥାଏ। ନିସାନ ଲିଫ୍‌ର ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ରସାୟନ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ କମ୍ ରିପଲ୍ ଜରୁରୀ।
• ଅନୁକୂଳିତ ଅନୁନାଦ ଟ୍ୟୁନିଂ:LLC ଟୋପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, DSP ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସୁଇଚିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ରେଜୋନାଣ୍ଟ ବିନ୍ଦୁରେ ରହିବା ପାଇଁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ, ଯଦିଓ ବୟସ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଉପାଦାନ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଏ।

୨୦.୪ ଗଠନମୂଳକ ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ପରିବେଶଗତ କଠିନତା

MIDA 50kW ଚାର୍ଜରର ଭୌତିକ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଶିଳ୍ପ ଡିଜାଇନର ଏକ କୃତିତ୍ୱ।

• ଗାଲଭାନିଆନ୍ ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ପାଉଡର ଆବରଣ:ଆମେ 2.0mm ଘନ ଗାଲଭାନିଆନ୍ ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଯାହାକୁ ଏକ ବାହ୍ୟ-ଗ୍ରେଡ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପାଉଡର ଆବରଣ ସହିତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ ଯାହା 1,000-ଘଣ୍ଟା ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷାରେ ପାସ୍ କରେ। ଏହା ୟୁନିଟ୍‌କୁ କଳଙ୍କ ପ୍ରତି ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ରତିରୋଧୀ କରିଥାଏ ଯାହା ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ କିମ୍ବା ତୁଷାରପାତ ପରିବେଶରେ ଅନେକ ଶସ୍ତା ଚାର୍ଜରକୁ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଦିଏ ଯେଉଁଠାରେ ରାସ୍ତା ଲୁଣ ପ୍ରଚୁର।
• IK10 ଭଣ୍ଡାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ:ସ୍କ୍ରିନଟି 5mm ଟେମ୍ପର୍ଡ ଗ୍ଲାସ ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ, ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଘରଟି IK10 ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ, ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ଧକ୍କା କିମ୍ବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଭଙ୍ଗାରୁଜାରୁ ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
• ଭୂକମ୍ପୀୟ ବନ୍ଧନୀ:ଜାପାନ ଏବଂ କାଲିଫର୍ନିଆ ଭଳି ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଭୂକମ୍ପୀୟ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫ୍ରେମକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜରଟି ଭୂତାତ୍ତ୍ୱିକ ଘଟଣା ସମୟରେ ସିଧା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବ।

୨୦.୫ CHAdeMO 2.0 ଏବଂ 3.0 (ChaoJi) ରୋଡମ୍ୟାପ୍

ଏହି ୟୁନିଟ୍ 50kW ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ବେଳେ, MIDA ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର CHAdeMO ମାନକ ପାଇଁ ଏକ ସକ୍ରିୟ ଅବଦାନକାରୀ। ଆମର 50kW ହାର୍ଡୱେର୍ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ChaoJi (CHAdeMO 3.0) ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚାଇନିଜ୍ ଏବଂ ଜାପାନୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହିତ, MIDA ଅପରେଟରମାନେ ଲିଗାସି ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ସହିତ ପଛୁଆ ସୁସଙ୍ଗତତା ବଜାୟ ରଖି ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ପାୱାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାର ସହଜ ପଥ ପାଇବେ।

୨୦.୬ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ତଥ୍ୟ ଗୋପନୀୟତା

ସଂଯୁକ୍ତ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଯୁଗରେ, MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦୃଢ଼ ନୋଡ୍।

• ସୁରକ୍ଷିତ ବୁଟ୍:ଫାର୍ମୱେର୍‌ଟି କ୍ରିପ୍ଟୋଗ୍ରାଫିକାଲ୍ ଭାବରେ ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ, ଯାହା ଅନଧିକୃତ "ମ୍ୟାନ-ଇନ୍-ଦି-ମିଡଲ୍" ଅପଡେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ରୋକିଥାଏ ଯାହା ଷ୍ଟେସନ୍‌ କିମ୍ବା ଏହା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ।
• TLS 1.2/1.3 ଏନକ୍ରିପ୍ସନ:ଚାର୍ଜର ଏବଂ OCPP ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ଯୋଗାଯୋଗ ଶିଳ୍ପ-ମାନକ ପ୍ରୋଟୋକଲ ବ୍ୟବହାର କରି ଏନକ୍ରିପ୍ଟ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଉପଭୋକ୍ତା ପେମେଣ୍ଟ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଅପରେଟର ରାଜସ୍ୱ ସୂଚନାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ।
• ଫାୟାରୱାଲ୍ ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶ ଚିହ୍ନଟ:ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିନକ୍ସ-ଆଧାରିତ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଫାୟାରୱାଲ୍ ରହିଛି ଏବଂ ଏହା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯେକୌଣସି ବିଫଳ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରୟାସକୁ ଲଗ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା କର୍ପୋରେଟ୍ ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ଆଇଟି ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକୁ ମାନସିକ ଶାନ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

୨୦.୭ ଗ୍ରୀଡ୍-ସାଇଡ୍ ଲାଭ: ହାରମୋନିକ୍ ପ୍ରଶମନ

ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ନହୁଏ, ତେବେ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ବଡ଼ ପରିମାଣର ନିୟୋଜନ ସ୍ଥାନୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। MIDA 50kW ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଉନ୍ନତ ହାର୍ମୋନିକ୍ ଫିଲ୍ଟର ରହିଛି। 5% ରୁ କମ୍ ମୋଟ ହାରମୋନିକ୍ ବିକୃତି (THD) ବଜାୟ ରଖି, MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ପଡ଼ୋଶୀ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ - ଯେପରିକି ହସ୍ପିଟାଲ ଇମେଜିଂ ମେସିନ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରିସିସନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ - EVSE (ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ) ର ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ସ୍ୱିଚିଂ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ନହୁଏ।

୨୦.୮ ଅର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁଗମତା

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ କଷ୍ଟକର କାମ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। MIDA କ୍ୟାବିନେଟରେ ଏକ "ସୁଇଙ୍ଗ-ଆଉଟ୍" ଭିତର ଭାଗ ରହିଛି। ସମ୍ମୁଖ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା ଦ୍ଵାରା, କୁଲିଂ ଡକ୍ଟିଂକୁ ଅଲଗା ନକରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର୍ୟାକ୍ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ଏକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସ୍ୱାପ୍ ପାଇଁ ସମୟକୁ ଘଣ୍ଟାରୁ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଏପରିକି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟରୁ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହା ସୁବିଧା ପରିଚାଳକମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଜଣେ ପ୍ରମାଣିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନକରି ମୌଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୨୦.୯ ବୈଷୟିକ ଉତ୍କର୍ଷତା ଉପରେ ଅନ୍ତିମ ଚିନ୍ତାଧାରା

MIDA 50kW CHAdeMO କ୍ୱିକ୍ ଚାର୍ଜର୍ କେବଳ ଏକ ଲିଗାସି ସପୋର୍ଟ ଡିଭାଇସ୍ ନୁହେଁ; ଏହା ଶକ୍ତି ବିତରଣର ଏକ ପରିଷ୍କୃତ ଉପକରଣ। SiC MOSFETs ର ପରମାଣୁ ସ୍ତର ଠାରୁ IK10-ରେଟେଡ୍ କ୍ୟାବିନେଟର ମାକ୍ରୋ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିଷ୍ପତ୍ତି 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ। ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ କିମ୍ବା ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡରର ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, ଚାର୍ଜରରେ MIDA ଲୋଗୋ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି। ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହା ଏକ କମ-ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଉଚ୍ଚ-ROI ସମ୍ପତ୍ତିର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଯାହା ଆଗାମୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ସମ୍ପ୍ରଦାୟକୁ ସେବା କରିବ।

ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ (ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ସଂସ୍କରଣ)

art_26.md ର ଶେଷ। ଏହି ଫାଇଲ ପାଇଁ ମୋଟ ଆନୁମାନିକ ଶବ୍ଦ ସଂଖ୍ୟା: 6,150 ଶବ୍ଦ।

୨୧. ଆଞ୍ଚଳିକ ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷଣ: ୫୦କିଲୋୱାଟ CHAdeMO ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ନିୟୋଜନ ରଣନୀତି

50kW CHAdeMO ଚାର୍ଜରର ଚାହିଦା ଭୌଗୋଳିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଯାନବାହାନ ଜନସଂଖ୍ୟା, ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ସରକାରୀ ସବସିଡି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ବିବିଧ ଆଞ୍ଚଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ଏହାର ନିୟୋଜନ ରଣନୀତିକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି।

୨୧.୧ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା: ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ କାନାଡାରେ, ନିସାନ ଲିଫ୍ ପ୍ରଥମ ମାସ୍-ବଜାର EV ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା, ଏବଂ ଆଜି ବିପୁଳ ସଂଖ୍ୟାରେ ରାସ୍ତାରେ ରହିଛି। CCS1 ଏବଂ NACS ପ୍ରମୁଖ ମାନକ ହୋଇଯାଉଥିବା ବେଳେ, CHAdeMO ଆଧାର ଅତ୍ୟଧିକ ସେବାପ୍ରାପ୍ତ। MIDA ପାୱାର ଆବାସିକ ପଡ଼ୋଶୀ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପାଠାଗାରରେ 50kW ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ "ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ" ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ କାମ କରେ। ଏହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଅପେକ୍ଷା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ, ଯାହା 50kW ଷ୍ଟେସନକୁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ଫିଟ୍ କରିଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍ PHEV ହେଉଛି ଆମେରିକାରେ ଏକ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରୟ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍; MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକୁ ସମସ୍ତ-ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତାୟାତ ବଜାୟ ରଖିବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଉପନଗର ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିକ୍ରୟ ବିନ୍ଦୁ।

୨୧.୨ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ ଏବଂ ୟୁରୋପ: ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା

ୟୁକେ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀରେ କିଛି ସବୁଠାରୁ ପରିପକ୍ୱ EV ବଜାର ଅଛି। ପୁରୁଣା EV ମଡେଲର ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସାମାଜିକ ସମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମାବଳୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟତଃ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ "ବହୁ-ମାନକ" ସମର୍ଥନକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିଥାଏ। MIDAର 50kW CHAdeMO ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରାୟତଃ ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ରରେ 350kW CCS ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଏକ "ଲିଗେସି ସପୋର୍ଟ" ଡିସପେନସର ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ କୌଣସି ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ବାଦ ଦିଏ ନାହିଁ। ଉତ୍ତର ୟୁରୋପରେ, MIDAର ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଉପ-ଶୂନ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ CHAdeMO ହାତ ମିଳାଇବା ଏକ ସ୍କାଣ୍ଡିନେଭିଅନ ଶୀତକାଳର ଗଭୀରତାରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ।

୨୧.୩ ଜାପାନ: CHAdeMOର ଘର

ଜାପାନରେ, CHAdeMO ମାନକ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ଅଛି। MIDA ପାୱାର ହେଉଛି ଜାପାନୀ କର୍ପୋରେଟ୍ କ୍ୟାମ୍ପସ ଏବଂ "ମିଚି-ନୋ-ଏକି" (ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଶ୍ରାମ କ୍ଷେତ୍ର) ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶୀଦାର। ଆମର ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଜାପାନୀ 200V ତିନି-ଫେଜ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ 400V ମାନକ ତୁଳନାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବିନ୍ୟାସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। MIDA ହାର୍ଡୱେରର ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଜାପାନରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟବାନ, ଯେଉଁଠାରେ ସେବା ଅପଟାଇମ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ KPI।

୨୧.୪ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ନ୍ୟୁଜିଲ୍ୟାଣ୍ଡ: ଗ୍ରାମୀଣ ସଂଯୋଗୀକରଣ

ଓସେନିଆର ବିସ୍ତୃତ ଦୂରତା ପାଇଁ, 50kW ପ୍ରାୟତଃ "ଗୋଲଡିଲକ୍ସ" ପାୱାର ସ୍ତର ହୋଇଥାଏ। ଏହା ଏକ ଛୋଟ ବିରତିରେ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଦ୍ରୁତ କିନ୍ତୁ ଗ୍ରାମୀଣ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ବିଶାଳ, ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନକରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍। MIDA ପଶ୍ଚିମ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ସହର ଏବଂ ନ୍ୟୁଜିଲାଣ୍ଡର ଦକ୍ଷିଣ ଦ୍ୱୀପ ଭ୍ରମଣ କରୁଥିବା ନିସାନ ଲିଫ୍ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲିଙ୍କ ପ୍ରଦାନ କରିଛି।

୨୨. ବିସ୍ତୃତ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ କମିଶନିଂ ଗାଇଡ୍

ଏକ ସଫଳ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ତିନୋଟି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସତର୍କ ଯୋଜନା ଆବଶ୍ୟକ: ବୈଦ୍ୟୁତିକ, ସିଭିଲ୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍।

୨୨.୧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ଥାନ ପ୍ରସ୍ତୁତି

MIDA 50kW ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ତିନି-ଫେଜ୍ AC ଇନପୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ। ୟୁନିଟ୍ ଆସିବା ପୂର୍ବରୁ, ଜଣେ ପ୍ରମାଣିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ ଯେ ସାଇଟରେ ଅଛି:

• ଭୋଲଟେଜ୍:400VAC ±15% (EU/ଏସିଆ) କିମ୍ବା 480VAC (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା)।
• ବର୍ତ୍ତମାନର କ୍ଷମତା:ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମାର୍ଜିନକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସମର୍ପିତ 80A କିମ୍ବା 100A ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
• ଆର୍ଥିଂ/ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ:ଏକ ନିମ୍ନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଭୂମି ସଂଯୋଗ ଜରୁରୀ। MIDA ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭୂମି-ତୃଟି ଚିହ୍ନଟ ସୁବିଧା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏକ ଦୃଢ଼ ଭୌତିକ ଭୂମି ହେଉଛି ପ୍ରତିରକ୍ଷାର ପ୍ରଥମ ଧାଡି।
• କେବଲିଂ:50kW ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତାର ତମ୍ବା କେବୁଲିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଆମ୍ବିଆଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା, କଣ୍ଡୁଇଟ୍ ପୂରଣ ଏବଂ କେବୁଲ ରନ୍ ଲମ୍ବ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଡିରେଟିଂ ସହିତ ଆକାରର। DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟଗୁଡ଼ିକରେ ଭୋଲଟେଜ୍-ଡ୍ରପ୍ ଅଭିଯୋଗର ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ କାରଣ ହେଉଛି ଫିଡର କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ କମ୍ ଆକାର ଦେବା - ଏକ ଲମ୍ବା କେବୁଲ ରନ୍ ଶେଷରେ 50kW ଡ୍ର ଚାର୍ଜରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ପ୍ରତିଶତ ଶକ୍ତି ହରାଇପାରେ। ସନ୍ଦେହ ହେଲେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ଗୋଟିଏ କେବୁଲ ଗଜ୍ ବଢ଼ାଇବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେବା ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ଜ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ (SPD) ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଉଚିତ। MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଲାଇନ୍ ଡାଇଗ୍ରାମ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବ୍ରେକର ରେଟିଂ, SPD ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭୂମି-ଫଲ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ପୃଥିବୀ-ବନ୍ଧନ ବିନ୍ଦୁ ଦର୍ଶାଏ। ଯଦି ସାଇଟ୍ ଭଡାଟିଆ କିମ୍ବା ଫ୍ଲିଟ୍ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଉପଯୋଗୀତା ବିଲ୍ ବାଣ୍ଟିବ ତେବେ ଆମେ ଫିଡରରେ ଏକ ରାଜସ୍ୱ-ଗ୍ରେଡ୍ ସବମିଟର୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ସୁପାରିଶ କରୁ।

୨୨.୨ ସିଭିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଲେଆଉଟ୍

ଏକ 50kW ଷ୍ଟେସନର ଭୌତିକ ସଂସ୍ଥାପନ ସରଳ, କିନ୍ତୁ କିଛି ଗଠନମୂଳକ ନିୟମ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଛି; ସାଇଟ୍ ଅତି କମରେ 100mm ମୋଟା ଏକ ଲେଭଲ୍ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ, ଯେଉଁଥିରେ ସଂସ୍ଥାପନ ମାନୁଆଲରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ସହିତ ଆଙ୍କର୍ ବୋଲ୍ଟ ଲଗାଯାଇଛି। ମୁଖ୍ୟ ବିଚାର:

• କ୍ଲିୟରାନ୍ସ:କେବୁଲ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ୟୁନିଟ୍ ସାମ୍ନାରେ 1 ମିଟର ଏବଂ ବାୟୁଚଳନ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ପାଇଁ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 500 ମିମି ଖାଲି ସ୍ଥାନ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ।
• ଟ୍ରେଞ୍ଚିଂ:ଯଦି ଏସି ଫିଡର ଭୂତଳରେ ପହଞ୍ଚେ, ତେବେ ଟ୍ରେଞ୍ଚଟି ଅତି କମରେ 600 ମିମି ଗଭୀର ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ପୋତିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କଣ୍ଡୁଇଟ୍ ସହିତ ଧାଡ଼ିଯୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ, ଭବିଷ୍ୟତର ଫାଇବର କିମ୍ବା ଯୋଗାଯୋଗ କେବୁଲିଂ ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ କଣ୍ଡୁଇଟ୍ ଖାଲି ଛାଡିବା ଉଚିତ।
• ବୋଲିରାର୍ଡ:ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଗାଡ଼ି ଧକ୍କାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ୟୁନିଟ୍ ଠାରୁ 750mm ଦୂରରେ ସୁରକ୍ଷାକାରୀ ବୋଲାର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
• ଜଳନିଷ୍କାସନ:ପ୍ୟାଡକୁ କ୍ୟାବିନେଟରୁ ଦୂରରେ ରଖନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପାଣି କେବେବି ତଳେ ଜମା ନହୁଏ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ କେବୁଲ ପ୍ରବେଶ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା IP-ରେଟେଡ୍ ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ସହିତ ସିଲ୍ କରାଯାଇଛି।

୨୨.୩ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ କମିଶନିଂ

ପାୱାର ଏବଂ ସିଭିଲ୍ସ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ସହିତ, କମିଶନିଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ, ପ୍ରାୟ 90-ମିନିଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହାକୁ MIDA ର ବୈଷୟିକ ଦଳ ଦୂରରୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି। ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ଷ୍ଟେସନକୁ ସାଇଟ୍ ନେଟୱାର୍କ କିମ୍ବା 4G ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି, ତାପରେ OCPP 1.6J ସଂଯୋଗକୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତି - ତାହା MIDA କ୍ଲାଉଡ୍, ଏକ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, କିମ୍ବା ଏକ ଇନ-ହାଉସ୍ ସର୍ଭର ହେଉ। କମିଶନିଂ ଚେକଲିଷ୍ଟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଗ୍ରୀଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଭୂମି ନିରନ୍ତରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା, ଏକ ନୋ-ଲୋଡ୍ ପାୱାର-ଅପ୍ ଚଲାଇବା, ଏବଂ ଏକ ପ୍ରତିରୋଧୀ ଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନରେ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ପାୱାର ପରୀକ୍ଷଣ କରିବା। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନ ISO 15118 ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ବ-ବିନ୍ୟାସିତ ସୁରକ୍ଷିତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସହିତ ପଠାଯାଏ, ତେଣୁ ଆଧୁନିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ। ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ସାଇନ୍ ଅଫ୍ ହେବା ପରେ, ଷ୍ଟେସନଟି MIDA ର ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସମର୍ଥନ କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ତଦାରଖ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରଥମ 90 ଦିନର ଟେଲିମେଟ୍ରି ସହିତ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ।

୨୩. ନିଷ୍କର୍ଷ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାପନ ଚିତ୍ର

ଏକ ସଫଳ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ନିୟୋଜନ ହେଉଛି ତିନୋଟି ଭଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିବା ଡୋମେନର ସମଷ୍ଟି: ବୈଦ୍ୟୁତିକ, ସିଭିଲ୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍। MIDA ଆପଣଙ୍କୁ ତିନୋଟିରେ ସମର୍ଥନ କରେ - ଆପଣଙ୍କ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସିଙ୍ଗଲ୍-ଲାଇନ୍ ଡାଇଗ୍ରାମରୁ, ଆପଣଙ୍କ ଠିକାଦାର ତିଆରି କରିପାରୁଥିବା ସିଭିଲ୍ ଡ୍ରଇଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, OCPP ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାହା ଷ୍ଟେସନକୁ ଅନଲାଇନ୍ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ସଂସ୍ଥାପନ ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଅନୁସରଣ କରେ, ଷ୍ଟେସନ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଯାହା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥାଏ ତାହା ପ୍ରଦାନ କରେ: ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ 50kW ଚାର୍ଜିଂ, ସର୍ବନିମ୍ନ ଡାଉନଟାଇମ୍, ଏବଂ ଦଶନ୍ଧିରେ ମାପ କରାଯାଇଥିବା ସେବା ଜୀବନ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• ଉପଯୁକ୍ତ ଫିଡର ସାଇଜିଂ, SPD ସୁରକ୍ଷା, ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ହେଉଛି ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସ୍ଥାନର ମୂଳଦୁଆ।
• ସିଭିଲ୍ କାମ - କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ୟାଡ୍, କଣ୍ଡୁଇଟ୍, ବୋଲାର୍ଡ ଏବଂ ଡ୍ରେନେଜ୍ - ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଉଭୟଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
• OCPP 1.6J ଏବଂ ISO 15118 ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ ସହିତ ଗାଇଡେଡ୍ କମିଶନିଂ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 90 ମିନିଟରେ ଅନଲାଇନ୍ ହୋଇଯାଏ।
• MIDA ରିମୋଟ୍ ସପୋର୍ଟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନୂତନ ସଂସ୍ଥାପନର ପ୍ରଥମ 90 ଦିନର ଟେଲିମେଟ୍ରି ଉପରେ ନଜର ରଖେ।
• ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ବିସ୍ତୃତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଅନୁମତି ଏବଂ ଯାଞ୍ଚକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.