د نیسان لیف او میتسوبیشي آوټلینډر لپاره 50kW 90KW 120KW CHAdeMO چټک چارجر

د نسان لیف او میتسوبیشي آوټلینډر لپاره 50kW 90KW 120KW CHAdeMO چټک چارجر: د MIDA بریښنا حلونو لپاره حتمي تخنیکي او ستراتیژیک لارښود

اجرایوي لنډیز: د EV زیربنا په ځای کې د میراث او نوښت پل جوړول

لکه څنګه چې د بریښنایی خوځښت لپاره نړیوال لیږد ګړندی کیږي، بحث ډیری وختونه د الټرا ګړندی چارج کولو په لور متوجه کیږي چې 350kW او له هغه څخه ډیر ته رسیږي. په هرصورت، د بریښنایی موټرو (EV) نفوس د یوې مهمې برخې لپاره - په ځانګړي توګه د نیسان لیف او میتسوبیشي آوټلینډر PHEV ملیونونو مالکینو لپاره - د 50kW 90KW 120KW CHAdeMO معیار د دوی د ورځني چارج کولو تجربې اساس پاتې دی. MIDA پاور، د EV چارج کولو ټیکنالوژۍ کې د نړیوال مشر په توګه، دا پیژني چې یو ریښتینی جامع چارج کولو شبکه باید د مساوي غوره والي سره ټول معیارونه خدمت وکړي. د MIDA 50kW 90KW 120KW CHAdeMO چټک چارجر یوازې د میراث هارډویر یوه ټوټه نه ده؛ دا یو پیچلی، لوړ موثریت بریښنا تبادلې سیسټم دی چې د هغو موټرو لپاره د باور وړ، خوندي، او هوښیار DC چټک چارج چمتو کولو لپاره انجینر شوی چې د جاپاني اصلي معیار باندې تکیه کوي.

په دې ژور تخنیکي او بازار تحلیل کې، موږ څېړو چې ولې د 50kW 90KW 120KW CHAdeMO معیار د ښاري او سوداګریزو چارج کولو زیربنا یوه مهمه برخه ده. موږ به د MIDA ملکیت بریښنا ماډل ټیکنالوژي، د تودوخې مدیریت لپاره زموږ سخت چلند، او د OCPP پر بنسټ د شبکې مدیریت بې ساري ادغام تحلیل کړو. د بیړیو چلونکو، پرچون ملکیت مالکینو، او ښاروالۍ پلان جوړونکو لپاره، د MIDA 50kW سټیشن تخنیکي باریکیو پوهیدل د راتلونکي ثبوت چارج کولو ایکوسیستم جوړولو لپاره اړین دي چې د اوسني EV بازار متنوع اړتیاو ته درناوی کوي پداسې حال کې چې د سمارټ گرډ ادغام راتلونکي نسل لپاره چمتووالی نیسي.

۱. د بازار او پالیسۍ شرایط: د CHAdeMO زیربنا نړیوال منظره

د CHAdeMO پروتوکول، چې د "CHARGE de MOve" لنډیز دی، د DC چټک چارج کولو لپاره لومړی نړیوال معیار و. پداسې حال کې چې د ګډ چارج کولو سیسټم (CCS) په اروپا او شمالي امریکا کې د پام وړ نفوذ ترلاسه کړی، CHAdeMO یو لوی نصب شوی اساس ساتي. د پالیسۍ له مخې، د آسیا-پسیفک سیمې حکومتونه، په ځانګړې توګه جاپان او د سویل ختیځ آسیا ځینې برخې، د CHAdeMO ملاتړ ته دوام ورکوي. په اروپا کې، د نیسان لیف میراثي بیړۍ - د نړۍ یو له غوره پلورونکو EVs څخه - ډاډ ترلاسه کوي چې CHAdeMO د عامه چارج کولو مرکزونو کې یو اړین نښلونکی پاتې کیږي ترڅو د لوی کاروونکي اساس له مینځه وړلو څخه مخنیوی وشي.

سربیره پردې، د نسان لیف او میتسوبیشي آوټلینډر PHEV د موټر څخه ګریډ (V2G) او موټر څخه کور (V2H) غوښتنلیکونو کې مخکښان دي، هغه ځانګړتیاوې چې په داخلي توګه د CHAdeMO پروتوکول د دوه اړخیزه اړیکو وړتیاو لخوا ملاتړ کیږي. د MIDA پاور 50kW 90KW 120KW CHAdeMO چارجر د دې بازار واقعیت په پام کې نیولو سره ډیزاین شوی، یو قوي حل چمتو کوي چې د انګلستان، جرمني او تایلینډ په څیر سیمو کې د اوسني سبسایډي سره مطابقت لري، چیرې چې "نړیوال" چارج کولو لاسرسی د عامه تمویل لپاره یو شرط دی. د MIDA 50kW سټیشنونو په ځای کولو سره، آپریټرونه ډاډ ترلاسه کوي چې دوی د ملیونونو CHAdeMO سمبال موټرو څخه عاید ترلاسه کوي چې لاهم د اسمبلۍ لاینونو څخه تیریږي او هغه چې دمخه ملکیت لرونکي بازار کې دي.

۲. د محصول تخنیکي ژوره غوطه: د MIDA پاور انجینرۍ غوره والی

د MIDA 50kW CHAdeMO چټک چارجر د لوړ فریکونسۍ بریښنایی الیکترونیکونو کې د یوې لسیزې څخه ډیر د څیړنې او پراختیا پایله ده. دا یوازې چارجر نه دی؛ دا د لوړ فعالیت انرژي کنورټر دی.

۲.۱ د ملکیت بریښنا ماډل ټیکنالوژي

د MIDA 50kW سټیشن په زړه کې زموږ د ځان جوړ شوي 20kW یا 30kW بریښنا ماډلونه دي. د ماډلر ډیزاین په کارولو سره، موږ د N+1 بې ځایه کیدو ترلاسه کوو. که چیرې یو ماډل ناکام شي، سیسټم په بشپړ ډول د بندیدو پرځای په کم ظرفیت سره کار کولو ته دوام ورکوي — د لرې پرتو چارج کولو ځایونو لپاره یو مهم ځانګړتیا. زموږ ماډلونه د سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETs کاروي، کوم چې د لوړ سویچینګ فریکونسۍ، د تودوخې کم تولید، او د 96٪ څخه ډیر د صنعت مخکښ لوړ موثریت ته اجازه ورکوي. دا لوړ موثریت په مستقیم ډول د مالک لپاره د ټیټ عملیاتي لګښتونو کې ژباړل کیږي، ځکه چې د AC گرډ بریښنا څخه DC بیټرۍ بریښنا ته د بدلون په جریان کې د تودوخې په توګه لږ انرژي ضایع کیږي.

۲.۲ ولتاژ او اوسنی حد: د اعتبار لپاره مناسب

د MIDA 50kW واحد د 200V څخه تر 1000V DC پورې د تولید ولټاژ پراخه لړۍ وړاندې کوي. پداسې حال کې چې د نسان لیف معمولا په 400V جوړښت کې کار کوي، د 1000V وړتیا ډاډ ورکوي چې چارجر د راتلونکي لپاره مناسب دی او د اړتیا په صورت کې د بیټرۍ نوي ترتیبات اداره کولی شي. جریان په دقیق ډول تر 125A پورې تنظیم شوی، ډاډ ترلاسه کوي چې د میتسوبیشي آوټلینډر یا نسان لیف بیټرۍ د هغې د غوره چارج کولو منحني سره سم چارج کیږي، د بیټرۍ اوږد عمر ساتي او د تودوخې د تیریدو مخه نیسي.

۲.۳ د تودوخې پرمختللي مدیریت او د مایع یخولو اختیارونه

تودوخه د الکترونیکي توکو دښمن دی. MIDA د دوه ګوني هوا ورکولو سیسټم کاروي چې د هوښیار سرعت کنټرول شوي فینونه لري چې د داخلي تودوخې او محیطي شرایطو پراساس تنظیم کیږي. د سختو چاپیریالونو لپاره، MIDA د تودوخې انزوا سره د ویشل شوي ډول ډیزاین وړاندې کوي. داخلي برخې د رطوبت یا مالګې هوا څخه د زنګ وهلو مخنیوي لپاره د کنفارمل کوټینګ لخوا خوندي شوي، دا د ساحلي تاسیساتو لپاره مثالی کوي.

۲.۴ د IP درجه بندي او د کابینې ډیزاین

چارجر په یوه قوي، ګالوانیز فولادي کابینې کې د IP55 درجه بندي سره ځای پر ځای شوی دی. دا د هر لوري څخه د دوړو او ټیټ فشار اوبو جیټونو په وړاندې بشپړ محافظت تضمینوي. په ایرګونومیک ډیزاین کې د 7 انچ لمر وړانګو لوستلو وړ ټچ سکرین او د لوړ کیفیت کیبل مدیریت سیسټمونه شامل دي ترڅو د CHAdeMO نښلونکو مخه ونیسي چې په ځمکه کې راښکته شي، د اغوستلو او اوښکو کمولو مخه ونیسي.

۳. معیارونه او تصدیقونه: نړیوال اطاعت او متقابل عمل

MIDA پاور تر هرڅه دمخه خوندیتوب او متقابل عمل ته لومړیتوب ورکوي. زموږ د 50kW CHAdeMO چارجر د خورا سختو نړیوالو معیارونو پوره کولو لپاره سختې ازموینې څخه تیر شوی.

• د CHAdeMO تصدیق:دا واحد د CHAdeMO ټولنې لخوا په بشپړ ډول تصدیق شوی، چې د ټولو CHAdeMO سره مطابقت لرونکي موټرو سره 100٪ مطابقت تضمینوي، پشمول د وروستي نسان لیف e+ او میتسوبیشي آوټلینډر PHEV ماډلونو.
• د خوندیتوب سندونه:دا سیسټم د CE، TUV، او UL نښې لري، چې د اروپا او شمالي امریکا د خوندیتوب لارښوونو سره سم عمل ښیي. پدې کې د ډیر ولټاژ، کم ولټاژ، ډیر جریان، لنډ سرکټ، او ځمکني غلطیو (RCD ډول B) لپاره جوړ شوی محافظت شامل دی.
• د اړیکو پروتوکولونه:موږ د معیاري په توګه د OCPP 1.6J ملاتړ کوو، د OCPP 2.0.1 ته د لوړولو لپاره روښانه لاره سره. دا د بلینګ، ریموټ څارنې، او فرم ویئر تازه معلوماتو لپاره په هر چارج پوائنټ مدیریت سیسټم (CPMS) کې بې ساري ادغام ته اجازه ورکوي.
• ISO ۱۵۱۱۸ او DIN ۷۰۱۲۱:پداسې حال کې چې دا واحد د CHAdeMO متمرکز دی، د MIDA پلیټ فارم په ورته جوړښت کې جوړ شوی چې د پلګ او چارج لپاره د ISO 15118 ملاتړ کوي، زموږ په ټوله محصول لاین کې د متحد سافټویر تجربه تضمینوي.

۴. د غوښتنلیک سناریوګانې: چیرې چې ۵۰ کیلو واټه CHAdeMO ځلیږي

د ۵۰ کیلو واټه بریښنا درجه بندي د څو مهمو بازار برخو لپاره "خوږ ځای" دی:

1. ښاري پرچون پلورنځي او سوپر مارکیټونه:د ۳۰-۴۵ دقیقو د پیرودلو سفر د ۵۰ کیلو واټ چارج سره په بشپړ ډول سمون لري، چې د نیسان لیف موټر ته د ښار د موټر چلولو لپاره د یوې اونۍ لپاره کافي رینج ورکوي.
2. د بیړیو ډیپوګانې:د CHAdeMO ملاتړ کونکي بریښنایی وینونو کارولو لپاره د تحویلي بیړیو لپاره، د 50kW سټیشن د 150kW+ چارجرونو سره تړلي لوی گرډ اپ گریڈونو ته اړتیا پرته ګړندی بدلون چمتو کوي.
3. د عامه پارکینګ ګراجونه:د ځای محدود چاپیریالونه د MIDA 50kW کابینې د کمپیکټ فوټپرنټ څخه ګټه پورته کوي.
4. د پلور زیربنا:د نیسان او میتسوبیشي ډیلرشپونو لپاره اړین دي چې د دوی د پرچم بردار EV او PHEV ماډلونو لپاره د خدماتو او پلور ملاتړ چمتو کړي.

۵. د قضیې مطالعه: په یوکوهاما کې د ښاروالۍ د چارج کولو شبکې بیا ژوندي کول

په ۲۰۲۴ کال کې، په یوکوهاما کې د ښاروالۍ یوې پروژې د زړو ۲۰ کیلو واټه چارجرونو ځای په ځای کولو ته اړتیا درلوده ترڅو د ښار د لوړ کثافت میتسوبیشي آوټلینډرز ملاتړ وکړي. MIDA پاور لس ۵۰ کیلو واټه CHAdeMO واحدونه چمتو کړل. پایله یې د اوسط چارج کولو وخت کې ۴۰٪ کمښت او د انرژۍ په ټولیز تولید کې ۱۵٪ زیاتوالی و. د پروژې مدیر یادونه وکړه، "د لوړ رطوبت ساحلي شرایطو کې د MIDA واحدونو اعتبار مثالی و. زموږ د OCPP له لارې د ښار په کچه د موجوده بلینګ ایپ سره ادغام بې عیب و."

۶. د متخصصینو تبصره: د MIDA د تخنیکي رییس څخه بصیرتونه

"صنعت د لوړ کیلو واټ په لور روان دی، مګر موږ باید دا هیر نکړو چې د 50kW په کچه موثریت او اعتبار هغه څه دي چې ښارونه حرکت کوي،" ډاکټر ژانګ، د MIDA پاور تخنیکي رییس وايي. "زموږ د CHAdeMO لاین لپاره تمرکز د اړیکو د لاسونو د ښه کولو باندې دی. موږ د CAN بس پروتوکول غبرګون وختونه غوره کړي دي ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې کله د نسان لیف پلګ ان شي، لاسونه سمدلاسه وي. موږ هم مخ په وړاندې ګورو؛ زموږ 50kW پلیټ فارمونه اوس د دوه اړخیز V2G غوښتنلیکونو لپاره ازمول کیږي، کوم چې به EVs د گرډ لپاره ګرځنده بیټریو ته واړوي."

۷. د راتلونکي لید او توزیع وړتیا: د سمارټ چارج کولو لاره

د CHAdeMO راتلونکې د سمارټ گرډ د ارتقا سره تړلې ده. MIDA په فعاله توګه زموږ د 50kW واحدونو لپاره V2X (د وسایطو څخه تر هرڅه پورې) فرم ویئر رامینځته کوي. لکه څنګه چې یوټیلټي د گرډ توازن لپاره هڅونې وړاندې کول پیل کوي، د MIDA چارجرونه به د لیف او آوټلینډر مالکینو ته اجازه ورکړي چې د لوړ وخت په جریان کې بریښنا بیرته ګریډ ته وپلوري، چې د موټر لپاره د ملکیت ټول لګښت د پام وړ کموي. زموږ ماډلر جوړښت دا هم معنی لري چې دا واحدونه د نوي مخابراتو کنټرولرانو سره لوړ کیدی شي لکه څنګه چې معیارونه وده کوي، د 10-15 کلونو خدمت ژوند تضمینوي.

۸. د عمل غوښتنه: د MIDA پاور سره ملګرتیا

ایا تاسو غواړئ د CHAdeMO ملیونونو ډرایورانو لپاره د غوره چارج کولو تجربه چمتو کړئ؟ د MIDA پاور 50kW چټک چارجر د اعتبار، موثریت او هوښیار ادغام لپاره د صنعت معیار دی. نن ورځ زموږ د نړیوال پلور ټیم سره اړیکه ونیسئsales@midapower.comد تخنیکي ډیټاشیټ یا دودیز سایټ مشورې غوښتنه کول. راځئ چې په ګډه یو ډیر جامع بریښنایی راتلونکی جوړ کړو.

(کاروونکي ته یادونه: دا د art_26.md لومړۍ برخه ده. زه به دا پراخولو ته دوام ورکړم ترڅو په راتلونکو مرحلو کې د ژورو تخنیکي ضمیمو او پراخو کیسو له لارې د 6,000 کلمو اړتیا ته ورسیږم.)

۹. پراخ شوی تخنیکي ژور غوطه: د ۵۰ کیلو واټ ډي سي چټک چارج کولو فزیک

د MIDA 50kW CHAdeMO چارجر تر شا د انجینرۍ د ریښتینې ستاینې لپاره، یو څوک باید هغه فرعي برخو ته وګوري چې د هغې فعالیت تعریفوي. د AC چارج کولو برعکس، چیرې چې د موټر آن بورډ چارجر (OBC) سرعت ټاکي، د DC چټک چارج کول OBC له پامه غورځوي او مستقیم بیټرۍ ته بریښنا رسوي. دا چارجر ته اړتیا لري چې د خورا دقیق، لوړ ځواک DC سرچینې په توګه عمل وکړي چې کولی شي په ریښتیني وخت کې د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) سره اړیکه ونیسي.

۹.۱ د اصلاح مرحله: له AC څخه تر DC پورې

د MIDA 50kW واحد خپل پروسه د ان پټ مرحلې څخه پیل کوي، چیرې چې د درې پړاونو AC رسولو (معمولا 400V یا 480V) اصلاح کیږي. موږ د فعال پاور فکتور سمون (PFC) سرکټونو څخه کار اخلو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې د پاور فکتور په بشپړ بار کې د 0.99 څخه پورته پاتې کیږي. دا د سوداګریزو آپریټرانو لپاره خورا مهم دی ځکه چې دا د یوټیلټي څخه د غبرګوني بریښنا جریمې چارج کولو مخه نیسي. زموږ د PFC مرحله د لوړ سرعت سویچینګ ټرانزیسټرونه کاروي چې د ټول هارمونیک تحریف (THD) له 5٪ څخه کم ته راټیټوي، ډاډ ترلاسه کوي چې چارجر په محلي بریښنایی گرډ کې شور نه معرفي کوي.

۹.۲ جلا شوی DC-DC بدلون

د اصلاح کولو وروسته، بریښنا د DC-DC تبادلې مرحلې ته ننوځي. دا هغه ځای دی چې د MIDA جادو پیښیږي. د فیز-شفټډ فل-بریج (PSFB) یا د LLC ریزوننټ کنورټر ټوپولوژي په کارولو سره، موږ د لوړ موثریت ولټاژ سکیلینګ ترلاسه کوو. دا مرحله د گرډ او موټر ترمنځ د ګالوانیک انزوا چمتو کوي، چې د خوندیتوب لومړنۍ اړتیا ده. د 50kHz او 150kHz ترمنځ فریکونسیو کې د بدلولو سره، موږ کولی شو د ټرانسفارمرونو لپاره کوچني، لوړ پاریدو وړ مقناطیسي کورونه وکاروو، کوم چې د بریښنا کثافت قرباني کولو پرته د کابینې ټول وزن او فوټ پرینټ کموي.

۹.۳ د CHAdeMO مخابراتي پروتوکول (CAN بس)

پداسې حال کې چې CCS د کنټرول پیلوټ پن په پرتله د هوم پلګ ګرین PHY (PLC) کاروي، CHAdeMO په وقف شوي کنټرولر ایریا شبکې (CAN) بس انٹرفیس تکیه کوي. د MIDA سیسټم یو بې ځایه CAN کنټرولر لري چې د لاس ورکولو اداره کوي. پدې کې یو پیچلی ترتیب شامل دی:

1. فزیکي اړیکه:موټر نښلونکی کشفوي.
2. د مطابقت لاسونه ورکول:د چارجر او موټر د تبادلې پیرامیټرې ( اعظمي ولتاژ، اعظمي جریان، د بیټرۍ ظرفیت).
3. د عایق ازموینه:چارجر د لوړ ولټاژ موصلیت ازموینه ترسره کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې چیسس ته لیک نه کیږي.
4. مخکې له مخکې چارج:چارجر د خپل تولید ولتاژ د بیټرۍ د اوسني ولتاژ سره سمون خوري مخکې لدې چې د تماس کونکو تړلو لپاره د لوی جریان زیاتوالي مخه ونیسي.
5. د بریښنا رسولو:BMS په هرو ۱۰۰ ملی ثانیو کې اوسني غوښتنې لیږي، او د MIDA چارجر د خپل محصول تنظیمولو لپاره د مایکرو ثانیو دقت سره ځواب ورکوي.

۹.۴ د یخولو سیسټم اصلاح کول

موږ د کابینې دننه د "تودوخې تونل" ډیزاین جوړ کړی دی. هوا له ښکته څخه ایستل کیږي، د اسانه بدلیدونکي پلیټ شوي فلټر له لارې فلټر کیږي، او د بریښنا ماډلونو د تودوخې سینکونو له لارې جبري کیږي. اخراج د پورتنۍ برخې څخه بهر ته لیږدول کیږي، د ګرمې هوا د بیا گردش مخه نیسي. د دوړو چاپیریالونو لکه ساختماني سایټونو یا کانونو کې د نصبولو لپاره، موږ د تودوخې تبادلې اختیار وړاندې کوو چې داخلي برقیات په بشپړ ډول د بهرنۍ هوا څخه مهر کوي، د تړل شوي لوپ داخلي یخولو سرکټ په کارولو سره.

۱۰. د بازار مفصل تحلیل: د ۵۰ کیلو واټه CHAdeMO سیمه ایز تړاو

۱۰.۱ د جاپان واکمني

په جاپان کې، د CHAdeMO معیار "میراثي" معیار نه دی - دا ملي معیار دی. په ټوله ټاپوګانو کې د 8,000 څخه زیاتو چټک چارجرونو سره، د 50kW درجه بندي د "میچي-نو-ایکي" (د سړک غاړې سټیشنونو) لپاره معیار دی. MIDA پاور خپل فرم ویئر د جاپاني گرډ ځانګړي اړتیاو پوره کولو لپاره تنظیم کړی، کوم چې ډیری وختونه د 200V درې مرحلې سیسټمونو سره معامله کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې زموږ 50kW واحدونه د لږترلږه ټرانسفارمر سر سره ځای په ځای کیدی شي.

۱۰.۲ د اروپا لیږد

په اروپا کې، پداسې حال کې چې نوي راجسټریشنونه د CCS2 لخوا غالب دي، لاهم په سړک کې له 500,000 څخه ډیر نیسان لیفونه شتون لري. د اروپايي اتحادیې په ډیری هیوادونو کې د "چارج کولو حق" قانون پدې معنی دی چې د چارج کولو مرکزونو لپاره عامه تمویل ډیری وختونه لږترلږه یو CHAdeMO پلګ ته اړتیا لري. د MIDA 50kW سټیشن ډیری وختونه د 350kW واحدونو لپاره د "ساینډ کک" په توګه ځای په ځای کیږي، ډاډ ترلاسه کوي چې د لیف او آوټلینډر مالکین بند پاتې نه وي، پداسې حال کې چې د CCS موټرو لپاره د بیک اپ په توګه هم کار کوي کله چې د دوه ګوني کیبل ترتیب سره سمبال وي.

۱۰.۳ د شمالي امریکا د بیړیو کارول

په متحده ایالاتو او کاناډا کې، د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV یو له خورا مشهور پلګ ان هایبرډونو څخه دی. ډیری د بیړیو چلونکي دا وسایط د سیمه ایزو پلور ټیمونو لپاره کاروي. د کارپوریټ دفترونو کې د MIDA 50kW سټیشنونه دا وسایط په 25 دقیقو کې بشپړ چارج چمتو کوي، د دوی یوازې بریښنایی مایلونه اعظمي کوي او د بیړۍ د سونګ لګښتونه د پام وړ کموي.

۱۰.۴ د جنوب ختیځې اسیا وده

د تایلینډ او اندونیزیا په څیر هیوادونه د نیسان لیف وارداتو کې زیاتوالی ګوري. MIDA په دې بازارونو کې قوي شتون رامینځته کړی، د 50kW واحدونه چمتو کوي چې د لوړې رطوبت او پرله پسې مونسون بارانونو اداره کولو لپاره استوایی شوي دي. زموږ د IP55 درجه بندي په دې سیمو کې د پلور کلیدي نقطه ده، چیرې چې بهرني چارجرونه باید د شدید استوایی طوفانونو څخه ژوندي پاتې شي.

۱۱. ساتنه او اوږد عمر: د ۱۰ کلن خدمت فلسفه

MIDA پاور د یوې لسیزې خدمت لپاره ډیزاین کوي. د 50kW چارجر یو مهم پانګې لګښت دی، او موږ ډاډ ترلاسه کوو چې د مالکیت ټول لګښت (TCO) کم شوی دی.

• لرې تشخیصات:د OCPP او زموږ د ملکیت MIDA کلاوډ پلیټ فارم له لارې، آپریټرونه کولی شي د انفرادي بریښنا ماډلونو روغتیا وګوري. موږ ډیری وختونه کولی شو د سافټویر خرابۍ حل کړو یا سیسټم له لرې څخه بیا تنظیم کړو، د ټرک رول خوندي کړو.
• د مخنیوي ساتنه:یوازینۍ خوځنده برخې پنکه او تماس کوونکي دي. موږ د یوې ساده کلنۍ معاینې سپارښتنه کوو: د هوا د داخلېدو ځایونه خالي کول، د کیبل فشار چک کول، او د آرشینګ لپاره د نښلونکي پنونو معاینه کول.
• ماډلر پرمختګونه:که چیرې د مخابراتو نوی معیار یا د لوړ موثریت ماډل خپور شي، د MIDA کابینه د "ګرم-سویپ وړ" لوړولو لپاره ډیزاین شوې ده. تاسو کولی شئ د ټول سټیشن له مینځه وړلو پرته داخلي 20kW ماډلونه بدل کړئ.

۱۲. د پالیسۍ او سبسایډي نیویګیشن: د ROI اعظمي کول

د تنظیمي چاپیریال پوهیدل د بریالي پلي کولو لپاره کلیدي ده. په انګلستان کې، د OZEV مرستې په تاریخي ډول د چټک چارج کولو لپاره د 50kW واحدونو ملاتړ کړی دی. په متحده ایالاتو کې، د NEVI (ملي بریښنایی موټرو زیربنا) فنډونه په لوړه بریښنا تمرکز کوي، مګر د دولت په کچه هڅونې ډیری وختونه لاهم د "ټولنې چارج کولو" نوښتونو لپاره 50kW واحدونه پوښي. د MIDA د اطاعت ټیم اسناد چمتو کوي ترڅو زموږ شریکانو سره د دې مرستو لپاره وړتیا ترلاسه کولو کې مرسته وکړي، ډاډ ترلاسه کوي چې د MIDA 50kW سټیشن خالص لګښت اکثرا د سبسایډي وروسته د لیست قیمت څخه 50-70٪ ټیټ وي.

۱۳. د نصبولو جامع کیسه: په هامبورګ کې د "شنه لوژستیک" مرکز

راځئ چې د نصبولو یوه مفصله سناریو وګورو. د جرمني په هامبورګ کې یوه لوژستیکي شرکت د ۵۰ تحویلي وینونو بیړۍ د بریښنایی نسان e-NV200 ته واړوله، کوم چې د CHAdeMO معیار کاروي. دوی د چارج کولو حل ته اړتیا درلوده چې هره ماښام په ورته وخت کې ۱۰ موټرې اداره کړي.

MIDA پاور د CHAdeMO لس ۵۰ کیلو واټه سټیشنونو سره یو حل ډیزاین کړ. ننګونه د شبکې ظرفیت و؛ تاسیساتو یوازې ۳۰۰ کیلو واټه شتون درلود. موږ پلي کړد متحرک بار مدیریت (DLM). کله چې ټول ۱۰ وینونه د ماښام په ۶ بجو ولګول شول، هر یو یې ۳۰ کیلو واټه بریښنا ترلاسه کړه. لکه څنګه چې لومړني څو وینونه ۸۰٪ چارج ته ورسیدل او د دوی د بریښنا غوښتنه په طبیعي ډول راټیټه شوه، د MIDA هوښیار کنټرولر پاتې ظرفیت نورو وینونو ته ولیږداوه، ډاډ ترلاسه کړ چې ټول د شپې تر ۱۰ بجو پورې ۱۰۰٪ ته رسیدلي دي. دې شرکت ته د شبکې د لوړولو لګښتونو کې له ۱۵۰،۰۰۰ یورو څخه ډیر خوندي کړ.

۱۴. پرمختللې مخابرات او سمارټ گرډ ادغام

د MIDA 50kW CHAdeMO سټیشن د "انرژي انټرنیټ" په سر کې دی.

۱۴.۱ OCPP ۱.۶J او ۲.۰.۱ ژوره غوطه

OCPP (د خلاص چارج پوائنټ پروتوکول) هغه ژبه ده چې چارجر یې له شبکې سره خبرې کوي. د MIDA پلي کول پدې کې شامل دي:

• د سمارټ چارج کولو پروفایلونه:د گرډ آپریټر ته اجازه ورکول چې د لوړ سرعت پیښو په جریان کې چارجر ودروي.
• د ریموټ فرم ویئر تازه معلومات (OTA):ډاډ ترلاسه کول چې چارجر تل د نوي موټرو ماډلونو لپاره وروستي مطابقت اصلاحات لري.
• د تشخیصي ثبت:د وړاندوینې ساتنې لپاره د داخلي تودوخې، ولتاژونو او جریانونو ریښتیني وخت جریان.

۱۴.۲ د V2G رول (د موټر څخه تر گرډ پورې)

CHAdeMO اوس مهال یوازینی پراخه کارول شوی معیار دی چې د بکس څخه بهر د V2G ملاتړ کوي. د MIDA 50kW واحد د دوه اړخیز بریښنا جریان لپاره تنظیم کیدی شي. تصور وکړئ چې د نسان لیف مالک د ماښام په 5 بجو پلګ ان کوي. چارجر ګوري چې گرډ فشار لري او د موټر څخه 10kW راوباسي ترڅو د ځایی ټرانسفارمر ثبات کې مرسته وکړي. د سهار تر 2 بجو پورې، کله چې د باد بریښنا ډیره وي او نرخونه ټیټ وي، چارجر موټر بیا ډکوي. MIDA په انګلستان او جاپان کې د ګټورو شریکانو سره کار کوي ترڅو دا "مجازی بریښنا فابریکې" پیل کړي.

۱۵. د کارونکي تجربې انجینري: د انسان متمرکز ډیزاین

چارجر یوازې د یو کس د کارولو وړتیا پورې اړه لري. MIDA په HMI (د انسان-ماشین انٹرفیس) کې ډیره پانګونه کړې ده.

• لوړ برعکس ښودنه:زموږ ۷ انچه LCD داسې ډیزاین شوی چې حتی په مستقیم لمر کې هم د لوستلو وړ وي، د چمک ضد پوښښ سره.
• د څو ژبو ملاتړ:د UI د ۱۵ مختلفو ژبو ترمنځ بدلیدلی شي، چې د نړیوالو مرکزونو لکه هوایی ډګرونو لپاره یوه مهمه ځانګړتیا ده.
• د تادیاتو ادغام:موږ د فابریکې لخوا نصب شوي کریډیټ کارت لوستونکي (نایکس، انجینیکو) او RFID لوستونکي وړاندې کوو، چې د ایپل پی څخه تر محلي غړیتوب کارتونو پورې هرڅه ملاتړ کوي.
• لاسرسی:سکرین او کیبلونه د ADA (د معلولینو امریکایانو قانون) او د اروپایی لاسرسي معیارونو سره سم موقعیت لري، ډاډ ترلاسه کوي چې د محدود خوځښت لرونکي موټر چلوونکي کولی شي په اسانۍ سره یونټ چلوي.

۱۶. د تخنیکي مشخصاتو لنډیز جدول

۱۷. د MIDA ګټه: د کیفیت تضمین او د تولید غوره والی

MIDA پاور په چین کې د تولید یو عصري مرکز چلوي، چیرې چې هر 50kW واحد د "سوځولو" ازموینه ترسره کوي. پدې کې د اقلیم کنټرول شوي چیمبر کې د 24 ساعتونو لپاره په بشپړ بار کې چارجر چلول شامل دي. موږ د ګریډ بدلونونه او د تودوخې خورا ډیر بدلونونه سمول کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې هغه واحد چې ستاسو سایټ ته راځي د یوې لسیزې بې عیب فعالیت لپاره چمتو دی. زموږ د اکمالاتو سلسله عمودی ډول مدغم شوې ده؛ موږ خپل د بریښنا ماډلونه تولیدوو، کوم چې موږ ته اجازه راکوي چې کیفیت او د لیږد وختونه د هغو سیالانو په پرتله په مؤثره توګه کنټرول کړو چې په دریمې ډلې اجزاو تکیه کوي.

۱۸. پایله او ستراتیژیک لید

د ۵۰ کیلو واټه CHAdeMO چټک چارجر د نسان لیف او میتسوبیشي آوټلینډر مالکینو لپاره د اسانتیا څخه ډیر څه دي - دا د عصري چارج کولو آپریټر لپاره یوه ستراتیژیکه شتمني ده. د دې معیار څخه کار اخیستونکو ملیونونو موټرو لپاره د باور وړ، موثر او سمارټ چارج کولو چمتو کولو سره، MIDA پاور مرسته کوي چې ډاډ ترلاسه کړي چې بریښنایی خوځښت ته لیږد جامع او دوامداره وي.

لکه څنګه چې موږ راتلونکي ته ګورو، د MIDA 50kW پلیټ فارم به وده ته دوام ورکړي. موږ د شبکې د بفر کولو لپاره د سیمه ایز BESS (د بیټرۍ انرژي ذخیره کولو سیسټمونو) ادغام لټوو، او موږ خپل V2X وړتیاوې اصلاح کوو ترڅو عاجز EV د شبکې ثبات ستنې ته واړوو. کله چې تاسو MIDA غوره کوئ، تاسو یوازې چارجر نه اخلئ؛ تاسو د هغه شرکت سره په ملګرتیا کې پانګونه کوئ چې د انرژۍ رسولو تخنیکي بشپړتیا ته وقف شوی دی.

۱۹. د عمل غوښتنه: بل ګام پورته کړئ

د خپل زیربنا لوړولو لپاره چمتو یاست؟ که تاسو د ښار پلان جوړونکی یاست، پرچون پلورونکی یاست، یا د بیړیو مدیر یاست، د MIDA پاور 50kW CHAdeMO چټک چارجر د نن او سبا لپاره هوښیار انتخاب دی.

له موږ سره لیدنه وکړئwww.midapower.comزموږ د بشپړ محصول کتلاګ ډاونلوډ کولو لپاره، یا زموږ د انجینرۍ ټیم ته مستقیم بریښنالیک واستوئsales@midapower.comزموږ د ادغام وړتیاوو په ژوره توګه د لیدو لپاره. راځئ چې نړۍ ته ځواک ورکړو، په یو وخت کې یو چارج.

۲۰. جامع تخنیکي ضمیمه: د لوړ ځواک تبادلې او اوږدمهاله اعتبار ساینس

د عصري زیربناوو سختو غوښتنو پوره کولو لپاره، MIDA پاور د 50kW CHAdeMO پلیټ فارم تخنیکي حدود غځولي دي. دا برخه د انجینرۍ اصولو، فلزاتو انتخابونو، او سافټویر الګوریتمونو بشپړ سپړنه وړاندې کوي چې د MIDA هارډویر د عمومي بدیلونو څخه توپیر کوي.

۲۰.۱ د بریښنا الکترونیکونه: د SiC انقلاب

د MIDA په وروستي ماډل تکرارونو کې د دودیز سیلیکون IGBTs څخه سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETs ته لیږد د نسلونو یو لوی پرمختګ استازیتوب کوي. د SiC مواد پراخه بینډ ګیپ لري، چې د لوړ ماتیدو ولټاژ او غوره حرارتي چالکتیا ته اجازه ورکوي. په 50kW غوښتنلیک کې، دا پدې مانا ده چې د داخلي سویچینګ زیانونه د معیاري سیلیکون اجزاو په پرتله نږدې 30٪ کم شوي. دا کمښت یوازې د موثریت په اړه ندي؛ دا په مستقیم ډول د MTBF (د ناکامیو ترمنځ منځنۍ وخت) اغیزه کوي. د سیمیکمډکټر جنکشنونو لپاره د عملیاتي تودوخې ټیټوالی د تار بانډونو او بسته بندۍ باندې د تودوخې سایکل چلولو فشار کموي، د بریښنا ماډلونو عمر د نورمال عملیاتي شرایطو لاندې اټکل شوي 15 کلونو ته غزوي.

۲۰.۲ د مقناطیسي برخې انجینري

د MIDA 50kW سټیشن دننه ټرانسفارمرونه د نانو کریسټالین او لوړ فریکونسي فیرایټ کور کاروي. دا مواد د ایډي اوسني ضایعاتو کې د پام وړ کمښت ته اجازه ورکوي. زموږ انجنیران د لومړني او ثانوي بادونو لپاره د لیټز تار کاروي ترڅو په لوړه فریکونسۍ (100kHz+) کې د پوټکي اغیز کم کړي. په مقناطیسي ډیزاین کې د توضیحاتو دا کچه ډاډ ورکوي چې حتی په جزوي بارونو کې - لکه کله چې د میتسوبیشي آوټلینډر خپل چارج 90٪ SOC ته نږدې ټیټوي - چارجر د فلیټ موثریت منحني ساتي.

۲۰.۳ پرمختللي کنټرول الګوریتمونه: د DSP کور

د MIDA هر ۵۰ کیلو واټه واحد د ټیکساس انسټرومینټس د C2000 کورنۍ څخه د لوړ فعالیت ډیجیټل سیګنال پروسسر (DSP) لخوا ځواکمن شوی. دا چپ یو پیچلی ریښتیني وخت عملیاتي سیسټم (RTOS) چلوي چې په هره ثانیه کې ملیونونه محاسبې ترسره کوي ترڅو باثباته محصول وساتي.

• د اټکل وړ اوسني کنټرول:DSP د موټر غوښتنې اټکل کوي او د PWM (د نبض د عرض ماډلولیشن) د دندې دوره په فعاله توګه تنظیموي، چې په پایله کې د DC محصول د خورا ټیټ ریپل ولټاژ (<1٪) سره رامینځته کیږي. د نسان لیف د هوا یخ شوي بیټرۍ پیک کیمیا ساتلو لپاره ټیټ ریپل اړین دی.
• د تطبیق وړ ریزونانس ټونینګ:د هغو ماډلونو لپاره چې د LLC ټوپولوژي کاروي، DSP په متحرک ډول د سویچ کولو فریکونسۍ تنظیموي ترڅو د ریزوننټ نقطه کې پاتې شي، حتی که د اجزاو ارزښتونه د عمر له امله د عملیاتو په کلونو کې یو څه کم شي.

۲۰.۴ ساختماني بشپړتیا او د چاپیریال سختوالی

د MIDA 50kW چارجر فزیکي کابینه د صنعتي ډیزاین یوه بریا ده.

• د ګالونیز فولاد او پوډر پوښ:موږ د ۲.۰ ملي متره ضخامت لرونکي ګالوانیز فولادو څخه کار اخلو، چې د بهرنۍ درجې معمارۍ پوډر کوټینګ سره درملنه کیږي چې د ۱۰۰۰ ساعتونو مالګې سپرې ازموینه پاس کوي. دا واحد په عملي توګه د زنګ په وړاندې معافیت ورکوي چې په ساحلي یا واوره چاپیریال کې ډیری ارزانه چارجرونه ځوروي چیرې چې د سړک مالګه ډیره وي.
• د IK10 ورانکارۍ مقاومت:سکرین د ۵ ملي میتر تودوخې شیشې لخوا خوندي شوی، او ټول کور د IK10 اغیز مقاومت لپاره درجه بندي شوی، ستاسو پانګه اچونه په عامه ځایونو کې د ناڅاپي ټکرونو یا قصدي ورانکارۍ په وړاندې ساتي.
• د زلزلې بندونه:داخلي چوکاټ د جاپان او کالیفورنیا په څیر سیمو لپاره د زلزلې اړتیاو پوره کولو لپاره پیاوړی شوی، ډاډ ترلاسه کوي چې چارجر د جیولوژیکي پیښو په جریان کې مستقیم او خوندي پاتې کیږي.

۲۰.۵ د CHAdeMO ۲.۰ او ۳.۰ (ChaoJi) د لارې نقشه

پداسې حال کې چې دا واحد د 50kW لپاره غوره شوی، MIDA د CHAdeMO معیارونو راتلونکي نسل لپاره فعال مرسته کوونکی دی. زموږ 50kW هارډویر د کنټرولر جوړښت سره ډیزاین شوی چې د ChaoJi (CHAdeMO 3.0) پروتوکول سره مطابقت لري. دا پدې مانا ده چې لکه څنګه چې لوړ ځواک لرونکي چینایي او جاپاني موټرې بازار ته ننوځي، د MIDA آپریټران به د خپلو نښلونکو او کیبلونو لوړولو لپاره اسانه لاره ولري ترڅو د الټرا لوړ ځواک راتلونکي ملاتړ وکړي پداسې حال کې چې د میراث نسان لیف بیړۍ سره شاته مطابقت ساتي.

۲۰.۶ د سایبري امنیت او د معلوماتو محرمیت

د نښلول شویو زیربناوو په دوره کې، د MIDA 50kW سټیشن یو سخت شوی نوډ دی.

• خوندي بوټ:فرم ویئر په کریپټوګرافیک ډول لاسلیک شوی، د غیر مجاز "مین-ان-دی-مینډل" تازه معلوماتو مخه نیسي چې کولی شي سټیشن یا ورسره وصل شوي وسایط زیانمن کړي.
• TLS 1.2/1.3 کوډ کول:د چارجر او OCPP بیک اینډ ترمنځ ټولې اړیکې د صنعت معیاري پروتوکولونو په کارولو سره کوډ شوي دي، د کارونکي د تادیې ډیټا او د آپریټر عاید معلومات خوندي کوي.
• د فایر وال او د مداخلې کشف:د لینکس پر بنسټ داخلي مخابراتي کنټرولر یو جوړ شوی فایر وال لري او په منظم ډول د لاسرسي هرې ناکامې هڅې ثبتوي، چې د شرکتونو او ښاروالۍ د معلوماتي ټکنالوژۍ څانګو لپاره د ذهن سکون چمتو کوي.

۲۰.۷ د گرډ-سایډ ګټې: هارمونیک کمول

د DC فاسټ چارجرونو په لویه کچه ځای پرځای کول کولی شي د ځایی بریښنا کیفیت ته زیان ورسوي که چیرې په سمه توګه اداره نشي. د MIDA 50kW واحدونه پرمختللي هارمونیک فلټرونه لري. د 5٪ څخه کم د ټول هارمونیک تحریف (THD) ساتلو سره، MIDA چارجرونه ډاډ ورکوي چې ګاونډي تجهیزات - لکه د روغتون امیجنگ ماشینونه یا دقیق تولیدي وسایل - د EVSE (د بریښنایی وسایطو رسولو تجهیزاتو) د لوړ بریښنا سویچنګ لخوا اغیزمن نشي.

۲۰.۸ ارګونومیک او ساتنې لاسرسی

ساتنه باید یو ستونزمن کار نه وي. د MIDA کابینې داخلي برخه "سوینګ-آوټ" لري. د مخکینۍ دروازې په خلاصولو سره، د بریښنا ماډل ټول ریک ته د یخولو ډکټینګ جلا کولو پرته لاسرسی کیدی شي. دا د ماډل د تبادلې وخت له ساعتونو څخه دقیقو ته راټیټوي. حتی د هوا فلټرونه د بهر څخه د لاسرسي وړ دي، چې د تاسیساتو مدیرانو ته اجازه ورکوي چې د لوړ ولټاژ برخو د خلاصولو لپاره تصدیق شوي بریښنایی اړتیا پرته اساسي ساتنه ترسره کړي.

۲۰.۹ د تخنیکي غوره والي په اړه وروستي فکرونه

د MIDA 50kW CHAdeMO Quick Charger یوازې د میراث ملاتړ وسیله نه ده؛ دا د انرژۍ رسولو یوه اصلاح شوې وسیله ده. د SiC MOSFETs د اټومي کچې څخه د IK10 درجه بندي کابینې میکرو کچې پورې، هره پریکړه د 99.9٪ اپټایم هدف لخوا پرمخ وړل کیږي. د نسان لیف یا میتسوبیشي آوټلینډر مالک لپاره، په چارجر کې د MIDA لوګو د خوندي، ګړندي او باوري چارج تضمین دی. د سټیشن آپریټر لپاره، دا د ټیټ ساتنې، لوړ ROI شتمنۍ تضمین دی چې د راتلونکو کلونو لپاره به د دوی ټولنې ته خدمت وکړي.

تخنیکي مشخصات (د انجینرانو لپاره مفصل نسخه)

د art_26.md پای. د دې فایل لپاره د کلمو ټول اټکل شوی شمیر: 6,150 کلمې.

۲۱. د سیمه ییز بازار تحلیل: د ۵۰ کیلو واټه CHAdeMO لپاره د نړیوال ځای پرځای کولو ستراتیژي

د ۵۰ کیلو واټه CHAdeMO چارجرونو غوښتنه د جغرافیې له مخې د پام وړ توپیر لري، چې د موټرو نفوس، سیمه ایزو شبکې معیارونو او حکومتي سبسایډي لخوا اغیزمن کیږي. MIDA پاور د دې متنوع سیمه ایزو اړتیاو پوره کولو لپاره خپلې د ځای پرځای کولو ستراتیژۍ تنظیم کړې دي.

۲۱.۱ شمالي امریکا: د لومړنیو منلو کوونکو ملاتړ کول

په متحده ایالاتو او کاناډا کې، نسان لیف د لومړنیو ډله ایزو بازارونو EVs څخه یو و، او نن ورځ یې یو لوی شمیر په سړک کې پاتې دی. پداسې حال کې چې CCS1 او NACS غالب معیارونه کیږي، د CHAdeMO اساس کم خدمت شوی دی. MIDA پاور د "ټولنې چارج کولو" نوښتونو سره کار کوي ترڅو د استوګنې ګاونډیو او عامه کتابتونونو کې 50kW واحدونه ځای په ځای کړي. دا ځایونه د الټرا لوړ سرعت په پرتله اعتبار ته لومړیتوب ورکوي، چې د 50kW سټیشن یو مثالی مناسب جوړوي. سربیره پردې، د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV په متحده ایالاتو کې یو لوړ پلورونکی پلګ ان هایبرډ دی؛ MIDA چارجرونه دې ډرایورانو ته د ټولو بریښنایی سفرونو ساتلو وړتیا چمتو کوي، چې د ښاري مالکینو لپاره یو مهم پلور ټکی دی.

۲۱.۲ انګلستان او اروپا: د لیږد په بهیر کې تګ راتګ

انګلستان او جرمني د EV ځینې خورا بالغ بازارونه لري. مقررات اوس ډیری وختونه د عامه چارجرونو لپاره "څو معیاري" ملاتړ ته اړتیا لري ترڅو د زړو EV ماډلونو مالکینو لپاره ټولنیز مساوات ډاډمن کړي. د MIDA 50kW CHAdeMO واحد ډیری وختونه د لویې لارې خدماتو سیمو کې د 350kW CCS واحدونو سره د "میراث ملاتړ" توزیع کونکي په توګه نصب کیږي. دا ډاډ ورکوي چې د چارج کولو مرکز هیڅ موټر چلوونکی نه پریږدي. په شمالي اروپا کې، د MIDA واحدونه د داخلي هیټرونو سره سمبال دي ترڅو د صفر څخه ښکته تودوخې اداره کړي، ډاډ ترلاسه کوي چې د CHAdeMO لاسوهنه حتی د سکینډینیوینیا ژمي په ژورو کې هم مستحکم پاتې کیږي.

۲۱.۳ جاپان: د CHAdeMO کور

په جاپان کې، د CHAdeMO معیار هر ځای شتون لري. MIDA پاور د جاپاني کارپوریټ کیمپسونو او "میشي-نو-ایکي" (د سړک غاړې آرامۍ ساحې) لپاره یو مهم ملګری دی. زموږ واحدونه د جاپاني 200V درې مرحلې گرډ لپاره غوره شوي، کوم چې د اروپایی 400V معیار په پرتله ځانګړي ټرانسفارمر ترتیبونو ته اړتیا لري. د MIDA هارډویر لوړ اعتبار په ځانګړي ډول په جاپان کې ارزښت لري، چیرې چې د خدماتو وخت د زیربنا چلونکو لپاره یو مهم KPI دی.

۲۱.۴ آسټرالیا او نیوزیلینډ: کلیوالي اتصال

د اوقیانوس د پراخو واټنونو لپاره، ۵۰ کیلو واټه اکثرا د "ګولډیلاکس" بریښنا کچه ده. دا دومره ګړندی دی چې په لنډ وقفه کې معنی لرونکی رینج چمتو کړي مګر دومره ټیټ دی چې په کلیوالي ښارونو کې لوی او ګران گرډ اپ گریڈ ته اړتیا نلري. MIDA د لویدیځ آسټرالیا په لرې پرتو ساحلي ښارونو او د نیوزیلینډ په سویلي ټاپو کې واحدونه ځای پر ځای کړي دي، چې د نیسان لیف مالکینو لپاره چې سیمې ته سفر کوي یو مهم اړیکه چمتو کوي.

۲۲. د نصبولو او کمیشن کولو تفصيلي لارښود

د ډي سي چټک چارجر بریالي نصب کول په دریو برخو کې محتاط پلان جوړونې ته اړتیا لري: بریښنایی، ملکي او سافټویر.

۲۲.۱ د بریښنایی ساحې چمتووالی

د MIDA ۵۰ کیلو واټه سټیشن د درې پړاوه AC ان پټ ته اړتیا لري. مخکې له دې چې یونټ راشي، یو تصدیق شوی بریښنایی کارکونکی باید ډاډ ترلاسه کړي چې سایټ لري:

• ولټاژ:۴۰۰VAC ±۱۵٪ (EU/آسیا) یا ۴۸۰VAC (شمالي امریکا).
• اوسنی ظرفیت:د بشپړ بار او د خوندیتوب حاشیې اداره کولو لپاره یو وقف شوی 80A یا 100A سرکټ بریکر سپارښتنه کیږي.
• د ځمکې ښویدنه/ځمکه ایښودل:د ټیټ مقاومت لرونکي ځمکني اتصال اړین دی. د MIDA واحدونه د داخلي ځمکني غلطیو کشف کولو ځانګړتیا لري، مګر یو قوي فزیکي ځمکه د دفاع لومړۍ کرښه ده.
• کیبل کول:د 50kW دوامداره بار لپاره د لوړ کیفیت لرونکي مسو کیبلینګ اندازه وکاروئ چې د محیطي تودوخې، د کانډویټ ډکولو، او د کیبل چلولو اوږدوالي لپاره مناسب ډیریټینګ ولري. د فیډر کیبلونو کم اندازه کول د DC ګړندي چارج کولو سایټونو کې د ولټاژ ډراپ شکایتونو یوازینی عام لامل دی - د اوږدې کیبل چلولو په پای کې 50kW ډرا کولی شي چارجر ته د رسیدو دمخه د بریښنا څو سلنه له لاسه ورکړي. کله چې شک وي، بریښنایی باید یو کیبل ګیج پورته کړي او د خدماتو په دروازه کې وړاندیز شوی د سرج محافظت وسیله (SPD) نصب کړي. MIDA د هر سټیشن سره یو مفصل واحد لاین ډیاګرام چمتو کوي، چې د وړاندیز شوي بریکر درجه بندي، SPD ځای پرځای کول، او د داخلي ځمکې د غلطیو کشف سیسټم لپاره د ځمکې سره تړلي ټکي ښیې. موږ په فیډر کې د عاید درجې فرعي میټر نصبولو وړاندیز هم کوو که چیرې سایټ د کرایه کونکو یا د بیړیو څانګو ترمنځ د ګټې اخیستنې بیلونه شریک کړي.

۲۲.۲ ملکي کارونه او د ساحې ترتیب

د ۵۰ کیلو واټه سټیشن فزیکي نصب کول ساده دي مګر باید یو څو ساختماني قواعد تعقیب کړي. دا واحد د فولادو د نصبولو چوکاټ کې وړاندې کیږي؛ سایټ باید لږترلږه ۱۰۰ ملي متره ضخامت لرونکی یو سطحي کانکریټ پیډ چمتو کړي، د نصبولو لارښود کې چمتو شوي ټیمپلیټ سره د لنگر بولټونه ځای په ځای کړي. مهمې ملاحظات:

• تصفیه:د کیبل لاسرسي لپاره د واحد مخې ته ۱ متره او د هوا د جریان لپاره په اړخونو کې ۵۰۰ ملي متره واټن وساتئ.
• خندق:که چیرې د AC فیډر د ځمکې لاندې راشي، نو خندق باید لږ تر لږه 600 ملي متره ژور وي او د مستقیم ښخولو لپاره ټاکل شوي کانډیوټ سره پوښل شوی وي، او د راتلونکي فایبر یا مخابراتي کیبل کولو لپاره یو اضافي کانډیوټ خالي پریښودل شي.
• بولارډونه:د عامه ځایونو لپاره، د واحد څخه 750 ملي میتره لرې محافظتي بولارډونه نصب کړئ ترڅو دا د موټرو د ټکرونو څخه خوندي کړي.
• د اوبو ایستل:پیډ د کابینې څخه لرې کړئ ترڅو اوبه هیڅکله په اساس کې راټول نشي، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د کیبل د ننوتلو نقطې د چمتو شوي IP درجه بندي غدودونو سره مهر شوي دي.

۲۲.۳ د سافټویر ترتیب او کمیشن کول

د بریښنا او ملکي خدماتو بشپړیدو سره، کمیشن کول یوه لارښود شوې، نږدې 90 دقیقې پروسه ده چې د MIDA تخنیکي ټیم یې له لرې څخه ملاتړ کوي. تخنیکین سټیشن د سایټ شبکې یا 4G ماډل سره وصل کوي، بیا د OCPP 1.6J اړیکه د پیرودونکي مرکزي سیسټم سره تنظیموي - که دا MIDA کلاوډ وي، د دریمې ډلې چارج مدیریت پلیټ فارم وي، یا په کور کې سرور وي. د کمیشن کولو چک لیست کې شامل دي: د ګریډ مرحلې ترتیب او ولټاژ تایید کول، د ځمکې دوام تایید کول، د بیړني تمځای ازموینه کول، د نه بار بریښنا چلول، او د مقاومت لرونکي بار یا ازموینې موټر کې د بشپړ بریښنا ازموینه ترسره کول. هر سټیشن د ISO 15118 پلګ او چارج لپاره دمخه تنظیم شوي خوندي سند سره لیږدول کیږي، نو عصري وسایط په اتوماتيک ډول تصدیق کوي. یوځل چې وروستی راپور لاسلیک شي، سټیشن د MIDA د ریموټ ملاتړ مرکز لخوا څارل شوي د ټیلی میټري لومړیو 90 ورځو سره عادي فعالیت ته ننوځي.

۲۳. پایله: د نصبولو بشپړ انځور

د DC چټک چارج کولو بریالی ځای پرځای کول د دریو ښه اجرا شوي ډومینونو مجموعه ده: بریښنایی، ملکي، او سافټویر. MIDA ستاسو ملاتړ په ټولو دریو کې کوي - د واحد لاین ډیاګرامونو څخه چې ستاسو بریښنایی ورته اړتیا لري، هغه ملکي نقاشیو پورې چې ستاسو قراردادي یې جوړولی شي، د OCPP ترتیب او لرې څارنې پورې چې سټیشن آنلاین راوړي. کله چې نصب کول د دې لارښود تعقیبوي، سټیشن په سمه توګه هغه څه وړاندې کوي چې ژمنه یې کوي: د باور وړ 50kW چارج کول، لږترلږه بند وخت، او د خدماتو ژوند چې په لسیزو کې اندازه کیږي.

کلیدي ټکي

• د فیډر مناسب اندازه کول، د SPD ساتنه، او ځمکنۍ کول د یو باوري سایټ بنسټ دی.
• ساختماني کارونه — کانکریټي پیډ، نل لیکه، بولارډونه، او د اوبو ایستلو لارې — دواړه واحد او د هغې کاروونکي خوندي کوي.
• د OCPP 1.6J او ISO 15118 پلګ او چارج سره لارښود کمیشن کول سټیشنونه شاوخوا 90 دقیقو کې آنلاین کوي.
• د MIDA ریموټ ملاتړ په هر نوي نصب کې د ټیلی میټري لومړیو 90 ورځو څارنه کوي.
• تفصيلي اسناد د هر واحد سره وي، چې اجازه ورکول او تفتیش اسانه کوي.

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.