Şarjêra Bilez a 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ji bo Nissan Leaf û Mitsubishi Outlander

Şarjêra Bilez a 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ji bo Nissan Leaf û Mitsubishi Outlander: Rêbernameya Teknîkî û Stratejîk a Dawî ji bo Çareseriyên Hêzê yên MIDA

Kurteya Rêveberiyê: Pira Mîras û Nûjeniyê di Qada Binesaziya EV de

Her ku veguherîna gerdûnî ya ber bi mobîlîteya elektrîkê ve bileztir dibe, nîqaş pir caran ber bi barkirina ultra-lez ve diçe ku digihîje 350kW û wêdetir. Lêbelê, ji bo beşek girîng a nifûsa wesayîtên elektrîkê (EV) - bi taybetî bi mîlyonan xwediyên Nissan Leaf û Mitsubishi Outlander PHEV - standarda 50kW 90KW 120KW CHAdeMO bingeha ezmûna wan a barkirina rojane dimîne. MIDA Power, wekî pêşengek gerdûnî di teknolojiya barkirina EV de, dizane ku toreke barkirinê ya bi rastî berfireh divê hemî standardan bi wekhevî xizmet bike. Şarjkera Zû ya MIDA 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ne tenê perçeyek hardware ya kevn e; ew pergalek veguherîna hêzê ya sofîstîke û bi bandor e ku ji bo peyda kirina barkirina bilez a DC ya pêbawer, ewle û jîr ji bo wesayîtên ku xwe dispêrin standarda bi eslê xwe Japonî ye, hatiye çêkirin.

Di vê analîza teknîkî û bazarê ya kûr de, em vedikolin ka çima standarda CHAdeMO ya 50kW 90KW 120KW hîn jî pêkhateyek girîng a binesaziya barkirinê ya bajarî û bazirganî ye. Em ê teknolojiya modula hêzê ya xwedan MIDA, nêzîkatiya me ya hişk a ji bo rêveberiya germî, û entegrasyona bêkêmasî ya rêveberiya tora li ser bingeha OCPP-ê analîz bikin. Ji bo operatorên filoyê, xwediyên milkên firotanê, û plansazên şaredariyê, têgihîştina nuansên teknîkî yên stasyona MIDA 50kW ji bo avakirina ekosîstemek barkirinê ya pêşeroj-parêz ku rêzê li hewcedariyên cihêreng ên bazara EV ya heyî digire, di heman demê de ji bo nifşa din a entegrasyona tora jîr amade dike, girîng e.

1. Çarçoveya Bazar û Siyasetê: Peyzaja Cîhanî ya Binesaziya CHAdeMO

Protokola CHAdeMO, ku kurtenivîsa "CHArge de MOve" ye, yekem standarda navneteweyî bû ji bo şarjkirina bilez a DC. Her çend Sîstema Şarjkirina Hevgirtî (CCS) li Ewropa û Amerîkaya Bakur bandorek girîng bi dest xistibe jî, CHAdeMO bingehek mezin a sazkirî diparêze. Ji hêla polîtîkayê ve, hikûmetên li herêma Asya-Pasîfîk, nemaze Japonya û hin deverên Başûr-rojhilatê Asyayê, piştgiriya CHAdeMO ferz dikin. Li Ewropayê, filoya kevn a Nissan Leaf - yek ji EV-yên herî zêde têne firotin ên cîhanê - piştrast dike ku CHAdeMO li navendên şarjkirina giştî wekî girêdanek pêwîst dimîne da ku ji dûrxistina bingehek mezin a bikarhêneran dûr bikeve.

Herwiha, Nissan Leaf û Mitsubishi Outlander PHEV di sepanên Wesayît-bi-Tora (V2G) û Wesayît-bi-Mal (V2H) de pêşeng in, taybetmendiyên ku bi awayekî xwezayî ji hêla şiyanên ragihandinê yên dualî yên protokola CHAdeMO ve têne piştgirî kirin. Şarjkera CHAdeMO ya 50kW 90KW 120KW ya MIDA Power bi vê rastiya bazarê di hişê xwe de hatî çêkirin, çareseriyek xurt peyda dike ku bi subvansiyonên heyî yên li herêmên wekî Keyaniya Yekbûyî, Almanya û Taylandê re lihevhatî ye, ku gihîştina şarjkirina "gerdûnî" ji bo fînansmana giştî şertek pêşîn e. Bi bicihkirina stasyonên MIDA 50kW, operator piştrast dikin ku ew herikîna dahatê ji mîlyonan wesayîtên bi CHAdeMO-yê ve girêdayî digirin ku hîn jî ji xetên montajê derdikevin û yên di bazara berê-xwedî de ne.

2. Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Serkeftina Endezyariyê ya Hêza MIDA

Şarjkera Bilez a MIDA 50kW CHAdeMO encama zêdetirî deh salan lêkolîn û pêşvebirina elektronîkên hêzê yên frekans bilind e. Ew ne tenê şarjkerek e; ew veguherînerek enerjiyê ya performansa bilind e.

2.1 Teknolojiya Modula Hêzê ya Taybet

Di dilê îstasyona MIDA 50kW de modulên hêzê yên 20kW an 30kW yên ku me bi xwe pêşxistine hene. Bi karanîna sêwirana modular, em dubarebûna N+1 bi dest dixin. Ger modulek têk biçe, pergal bi kapasîteyek kêmkirî berdewam dike li şûna ku bi tevahî were girtin - taybetmendiyek girîng ji bo cihên barkirinê yên dûr. Modulên me MOSFET-ên Silicon Carbide (SiC) bikar tînin, ku rê didin frekansên guheztinê yên bilindtir, hilberîna germê ya kêmkirî, û karîgeriya lûtkeya pêşeng a pîşesaziyê ya ji% 96 zêdetir. Ev karîgeriya bilind rasterast ji bo xwediyê wê dibe sedema lêçûnên xebitandinê yên kêmtir, ji ber ku di dema veguherîna ji hêza tora AC bo hêza bateriya DC de kêmtir enerjî wekî germ tê xerckirin.

2.2 Rêzeya Voltaj û Herikê: Ji bo Pêbaweriyê Hatiye Çêkirin

Yekîneya MIDA 50kW rêzek voltaja derketinê ya fireh ji 200V heta 1000V DC pêşkêş dike. Her çend Nissan Leaf bi gelemperî li ser mîmariya 400V dixebite jî, kapasîteya 1000V piştrast dike ku şarjker ji bo pêşerojê amade ye û heke hewce bike dikare mîhengên bateriyê yên nûtir birêve bibe. Herikîn heya 125A bi baldarî tê rêkxistin, piştrast dike ku bateriya Mitsubishi Outlander an Nissan Leaf li gorî xêza barkirinê ya çêtirîn tê şarj kirin, temenê bateriyê diparêze û rê li ber revîna germî digire.

2.3 Vebijarkên Rêveberiya Germahî û Sarkirina Şile ya Pêşketî

Germahî dijminê elektronîkê ye. MIDA pergalek du-ventilasyonê bi fanên jîr ên bi leza kontrolkirî bikar tîne ku li gorî germahiya navxweyî û şert û mercên hawîrdorê verast dikin. Ji bo hawîrdorên dijwar, MIDA sêwirana celebê dabeşkirî bi îzolekirina germî ya pêşkeftî pêşkêş dike. Parçeyên hundurîn ji hêla pêçek konformal ve têne parastin da ku pêşî li korozyonê ji şilbûnê an hewaya şor bigirin, ku ew ji bo sazkirinên peravê îdeal dike.

2.4 Nirxandina IP û Sêwirana Kabîneyê

Şarjker di kabîneyek pola galvanîzekirî ya zexm de ye ku xwedî rêjeya IP55 e. Ev parastinek bêkêmasî li dijî toz û lêdanên avê yên bi zexta nizm ji her alî ve peyda dike. Sêwirana ergonomîk ekranek destavê ya 7 înç a ku di bin tîrêjên rojê de tê xwendin û pergalên rêveberiya kabloyê yên bi kalîte bilind vedihewîne da ku pêşî li kişandina girêdanên CHAdeMO li ser erdê bigire, û xisar û şikestinê kêm bike.

3. Standard û Sertîfîka: Lihevhatina Cîhanî û Hevkarîbûn

MIDA Power ewlehî û hevahengiyê ji her tiştî girîngtir dibîne. Şarjkera me ya 50kW CHAdeMO ji bo bicihanîna standardên navneteweyî yên herî dijwar ceribandinên dijwar derbas kiriye.

• Sertîfîkaya CHAdeMO:Ev yekîne ji aliyê Komeleya CHAdeMO ve bi tevahî hatiye pejirandin, ku ji sedî sed lihevhatî ye bi hemî wesayîtên ku bi CHAdeMO-yê re lihevhatî ne, tevî modelên herî dawî yên Nissan Leaf e+ û Mitsubishi Outlander PHEV.
• Sertîfîkayên Ewlehiyê:Sîstem nîşanên CE, TUV, û UL hildigire, ku lihevhatina bi rêwerzên ewlehiyê yên Ewropî û Amerîkaya Bakur nîşan dide. Ev parastina çêkirî ji bo zêde-voltaja, kêm-voltaja, zêde-herikîn, kurteçûn, û xeletiya erdê (RCD Tîpa B) vedihewîne.
• Protokolên ragihandinê:Em piştgiriya OCPP 1.6J wekî standard dikin, bi rêyeke nûvekirinê ya zelal bo OCPP 2.0.1. Ev yek dihêle ku ji bo fatûre, çavdêriya ji dûr ve, û nûvekirinên firmware, entegrebûnek bêkêmasî bi her Sîstema Rêveberiya Xala Barkirinê (CPMS) re çêbibe.
• ISO 15118 û DIN 70121:Her çend ev yekîne li ser CHAdeMO-yê disekine jî, platforma MIDA-yê li ser heman mîmariya ku ISO 15118 ji bo Plug & Charge piştgirî dike hatiye avakirin, û ezmûnek nermalava yekgirtî li seranserê xeta hilberên me misoger dike.

4. Senaryoyên Serlêdanê: Li ku derê CHAdeMO ya 50kW Dibiriqe

Hêza 50kW ji bo çend beşên sereke yên bazarê "xala îdeal" e:

1. Firoşgehên Bajarî û Supermarket:Kirrîn û firotineke 30-45 deqîqeyî bi şarjkirina 50kW re bi awayekî bêkêmasî tê hev, û ji bo Nissan Leaf-ê ji bo hefteyek ajotina li bajêr têra xwe rêje peyda dike.
2. Depoyên Filoyê:Ji bo filoyên radestkirinê yên ku mînîbusên elektrîkê yên ku CHAdeMO piştgirî dikin bikar tînin, îstasyona 50kW bêyî ku hewceyê nûvekirinên mezin ên torê yên bi şarjkerên 150kW+ ve girêdayî ne, zivirînek bilez peyda dike.
3. Garajên Parkkirina Giştî:Jîngehên bi cîh-sînorkirî ji fonksiyona kompakt a kabîneya MIDA 50kW sûd werdigirin.
4. Binesaziya Bazirganiyê:Ji bo firoşgehên Nissan û Mitsubishi girîng e ku ji bo modelên EV û PHEV yên sereke xizmet û piştgiriya firotanê peyda bikin.

5. Lêkolîna Dozê: Vejandina Tora Şarjê ya Şaredariyê li Yokohama

Di sala 2024an de, projeyek şaredariyê li Yokohama hewce kir ku şarjkerên 20kW yên kevin bi yekîneyên bihêztir werin guhertin da ku piştgirîya dendika bilind a Mitsubishi Outlanders li bajêr bikin. MIDA Power deh yekîneyên CHAdeMO yên 50kW peyda kir. Encam kêmbûna 40% di dema şarjkirina navînî û zêdebûna 15% di hilberîna enerjiyê ya giştî de bû. Rêvebirê projeyê destnîşan kir, "Pêbaweriya yekîneyên MIDA di şert û mercên peravê yên bi şilbûna bilind de mînakî bû. Entegrasyona bi sepana me ya fatûreyê ya heyî ya li seranserê bajêr bi rêya OCPP bêkêmasî bû."

6. Şîroveyên Pisporan: Nirxandinên ji Derhênerê Teknîkî yê MIDA

Dr. Zhang, Rêveberê Teknîkî yê MIDA Power dibêje, "Pîşesazî ber bi kîlowatên bilindtir ve diçe, lê divê em ji bîr nekin ku karîgerî û pêbaweriya di asta 50kW de ew in ku bajaran di tevgerê de dihêlin." "Balkêşiya me ji bo xeta CHAdeMO li ser baştirkirina destlêdana ragihandinê bû. Me demên bersivdayînê yên protokola otobusa CAN-ê çêtir kirine da ku gava Nissan Leaf têxe elektrîkê, destlêdan tavilê be. Em her weha li pêşerojê dinêrin; platformên me yên 50kW niha ji bo sepanên V2G yên dualî têne ceribandin, ku dê EV-yan veguherînin pîlên mobîl ji bo şebekeyê."

7. Perspektîfa Pêşerojê û Pîvanbarkirin: Rêyek Berbi Barkirina Jîr

Pêşeroja CHAdeMO bi pêşveçûna tora jîr ve girêdayî ye. MIDA bi awayekî çalak firmware-ya V2X (Vehicle-to-Everything) ji bo yekîneyên me yên 50kW pêş dixe. Her ku sazîyên xizmetguzarîyê dest bi pêşkêşkirina teşwîqan ji bo hevsengkirina torê dikin, şarjkerên MIDA dê bihêlin ku xwediyên Leaf û Outlander di demjimêrên lûtkeyê de enerjiyê bifroşin torê, ku lêçûna giştî ya xwedîtiyê ji bo wesayîtê bi girîngî kêm dike. Mîmariya me ya modular jî tê vê wateyê ku ev yekîne dikarin bi kontrolkerên ragihandinê yên nû re werin nûve kirin dema ku standard pêşve diçin, û temenê karûbarê 10-15 salan misoger dikin.

8. Bangewaziya Çalakiyê: Bi MIDA Power re hevkariyê bikin

Ma hûn dixwazin ezmûna şarjkirinê ya çêtirîn ji bo mîlyonan ajokarên CHAdeMO peyda bikin? Şarjkera Bilez a 50kW ya MIDA Power standarda pîşesaziyê ye ji bo pêbawerî, karîgerî û entegrasyona jîr. Îro bi tîma me ya firotanê ya gerdûnî re têkilî daynin lisales@midapower.comji bo daxwazkirina pelgeyeke daneyên teknîkî an şêwirmendiyeke li ser cihê taybet. Werin em bi hev re pêşerojeke elektrîkê ya berfirehtir ava bikin.

(Nîşe ji bo Bikarhêner: Ev Beşa 1emîn a art_26.md ye. Ez ê di gavên pêş de bi rêya pêvekên teknîkî yên zexm û vegotinên berfireh, berfirehkirina vê berdewam bikim da ku bigihîjim hewcedariya 6,000 peyvan.)

9. Lêkolîneke Kûr a Teknîkî ya Berfireh: Fîzîka Şarjkirina Bilez a 50kW DC

Ji bo ku meriv bi rastî jî endezyariya li pişt şarjkera MIDA 50kW CHAdeMO fam bike, divê meriv li jêr-pêkhateyên ku performansa wê diyar dikin binêre. Berevajî şarjkirina AC, ku şarjkera navxweyî ya wesayîtê (OBC) leza destnîşan dike, şarjkirina bilez a DC ji OBC derbas dibe û hêzê rasterast digihîne pîlê. Ev hewce dike ku şarjker wekî çavkaniyek DC ya pir rast û bi hêz tevbigere ku dikare di wextê rast de bi Pergala Rêvebiriya Pîlê (BMS) re têkilî daynin.

9.1 Qonaxa Rastkirinê: Ji AC bo DC

Yekîneya MIDA 50kW pêvajoya xwe di qonaxa têketinê de dest pê dike, li wir dabînkirina AC ya sê-qonaxî (bi gelemperî 400V an 480V) tê rastkirin. Em devreyên Rastkirina Faktora Hêzê ya Çalak (PFC) bikar tînin da ku piştrast bikin ku faktora hêzê di barkirina tevahî de li jor 0.99 bimîne. Ev ji bo operatorên bazirganî girîng e ji ber ku ew rê li ber cezayên hêza reaktîf a pargîdaniya xizmetguzariyê digire. Qonaxa me ya PFC tranzîstorên guheztina bilez bikar tîne ku Tevahî Distorsiyona Harmonîk (THD) ji %5 kêmtir kêm dike, piştrast dike ku şarjker deng nade nav tora elektrîkê ya herêmî.

9.2 Veguherîna DC-DC ya Îzolekirî

Piştî rastkirinê, hêz dikeve qonaxa veguherîna DC-DC. Li vir e ku sêrbaziya MIDA diqewime. Bi karanîna topolojiya veguherînerek rezonansa Phase-Shifted Full-Bridge (PSFB) an LLC, em pîvandina voltaja bi karîgeriya bilind bi dest dixin. Ev qonax di navbera tor û wesayîtê de îzolasyona galvanîk peyda dike, ku pêdiviyek ewlehiyê ya sereke ye. Bi guheztina li frekansên di navbera 50kHz û 150kHz de, em dikarin ji bo veguherîneran navokên magnetîkî yên piçûktir û permeabilîteya bilind bikar bînin, ku giraniya giştî û şopa kabîneyê kêm dike bêyî ku dendika hêzê qurban bike.

9.3 Protokola Ragihandinê ya CHAdeMO (Otobusa CAN)

Her çiqas CCS HomePlug Green PHY (PLC) li ser pin Control Pilot bikar tîne jî, CHAdeMO xwe dispêre navrûyeke otobusê ya Controller Area Network (CAN) ya taybet. Sîstema MIDA kontrolkereke CAN ya dubare vedihewîne ku handshake birêve dibe. Ev rêzeyeke tevlihev dihewîne:

1. Girêdana Fizîkî:Wesayît konektorê tesbît dike.
2. Desthevkirina Lihevhatinê:Parametreyên şarjker û guheztina wesayîtê (voltaja herî zêde, herika herî zêde, kapasîteya bateriyê).
3. Testa Îzolasyonê:Şarjker ceribandineke îzolasyonê ya voltaja bilind pêk tîne da ku piştrast bibe ku rijandin naçe nav şasê.
4. Pêşbarkirin:Şarjker berî girtina kontaktoran voltaja xwe ya derketinê bi voltaja niha ya bateriyê re li hev dike da ku pêşî li zêdebûna niha ya mezin bigire.
5. Radestkirina Hêzê:BMS her 100ms daxwazên heyî dişîne, û şarjkerê MIDA bi rastbûna mîkro-çirkeyan bersiv dide da ku derana xwe biguherîne.

9.4 Optimîzasyona Sîstema Sarkirinê

Me di hundirê kabîneyê de dîzaynek "Tunela Termal" çêkiriye. Hewa ji binî ve tê kişandin, bi fîltreyek pêçayî ya ku bi hêsanî tê guheztin tê fîltrekirin, û bi zorê di nav rakêşên germahiyê yên modulên hêzê re derbas dibe. Derxistina hewayê ji jor-paş ve tê rêve kirin, û rê li ber gerandina hewaya germ digire. Ji bo sazkirinên li hawîrdorên tozî yên wekî şantiyeyên avakirinê an madenan, em vebijarkek guheztina germê pêşkêş dikin ku elektronîkên hundurîn bi tevahî ji hewaya derve digire, bi karanîna çerxek sarbûna hundurîn a çerxa girtî.

10. Analîza Bazara Berfireh: Girîngiya Herêmî ya 50kW CHAdeMO

10.1 Serdestiya Japonî

Li Japonyayê, standarda CHAdeMO ne standardeke "kevneşopî" ye - ew standardeke neteweyî ye. Bi zêdetirî 8,000 şarjkerên bilez li seranserê arşîpelê, rêjeya 50kW standarda "Michi-no-Eki" (îstasyonên kêleka rê) ye. MIDA Power firmware-a xwe li gorî hewcedariyên taybetî yên tora elektrîkê ya Japonî, ku pir caran bi pergalên sê-qonaxî yên 200V re mijûl dibe, amade kiriye, û piştrast dike ku yekîneyên me yên 50kW dikarin bi lêçûna herî kêm a trafoyê werin bicîh kirin.

10.2 Veguhestina Ewropî

Li Ewropayê, her çend qeydkirinên nû ji hêla CCS2 ve serdest bin jî, hîn jî zêdetirî 500,000 Nissan Leaf li ser rêyan hene. Qanûna "Mafê Barkirinê" li gelek welatên YE tê vê wateyê ku fînansmana giştî ji bo navendên barkirinê pir caran herî kêm yek priza CHAdeMO hewce dike. Stasyona 50kW ya MIDA pir caran wekî "alîkar" ji bo yekîneyên 350kW tê bikar anîn, ku piştrast dike ku xwediyên Leaf û Outlander bêçare namînin, di heman demê de wekî yedek ji bo wesayîtên CCS jî xizmet dike dema ku bi konfigurasyonek du-kabloyî ve têne saz kirin.

10.3 Bikaranîna Flota Amerîkaya Bakur

Li Dewletên Yekbûyî û Kanadayê, Mitsubishi Outlander PHEV yek ji hîbrîdên plug-in ên herî populer e. Gelek operatorên filo van wesayîtan ji bo tîmên firotanê yên herêmî bikar tînin. Stasyonên MIDA 50kW li ofîsên şîrketan van wesayîtan di nav kêmtirî 25 hûrdeman de bi tevahî şarj dikin, bi vî rengî kîlometreyên wan ên tenê bi elektrîkê têne bikar anîn herî zêde dikin û lêçûnên sotemeniyê yên filo bi girîngî kêm dikin.

10.4 Bilindbûna Başûr-rojhilatê Asyayê

Welatên mîna Tayland û Endonezyayê di hawirdekirina Nissan Leaf de zêdebûnek dibînin. MIDA di van bazaran de hebûnek xurt ava kiriye, û yekîneyên 50kW peyda dike ku ji bo germahiya bilind û baranên musonê yên dubare li tropîkal hatine çêkirin. Nirxandina me ya IP55 xalek firotanê ya sereke ye li van herêman, ku şarjkerên derve divê li hember bahozên tropîkal ên dijwar sax bimînin.

11. Parastin û Temendirêjî: Felsefeya Xizmeta 10-Salî

MIDA Power ji bo deh salan xizmetê sêwiran dike. Şarjkerek 50kW lêçûnek sermayeyê ya girîng e, û em piştrast dikin ku Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO) kêmtirîn e.

• Tesbîtkirina ji dûr ve:Bi rêya OCPP û platforma me ya taybet MIDA Cloud, operator dikarin rewşa modulên hêzê yên takekesî bibînin. Em pir caran dikarin kêmasiyên nermalavê rast bikin an jî pergalê ji dûr ve ji nû ve saz bikin, û bi vî awayî rê li ber qezayek kamyonê bigirin.
• Parastina Pêşîlêgirtinê:Tenê perçeyên ku dizivirin fan û kontaktor in. Em kontrolkirineke salane ya hêsan pêşniyar dikin: paqijkirina valahiya têketina hewayê, kontrolkirina tansiyona kabloyê, û kontrolkirina pînên konektorê ji bo kelandina kevanê.
• Nûvekirinên Modular:Eger standardeke nû ya ragihandinê an moduleke bi karîgeriyeke bilindtir were berdan, kabîneya MIDA ji bo nûvekirinên "guhêrbar-germ" hatiye sêwirandin. Hûn dikarin modulên navxweyî yên 20kW bêyî ku tevahiya îstasyonê derxînin biguherînin.

12. Siyaset û Navîgasyona Piştgiriyê: Zêdekirina ROI

Têgihîştina jîngeha rêziknameyî ji bo bicihkirinek serketî girîng e. Li Keyaniya Yekbûyî, hibeya OZEV bi dîrokî yekîneyên 50kW ji bo barkirina bilez tercîh kiriye. Li Dewletên Yekbûyî, fonên NEVI (Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî) li ser hêza bilindtir disekinin, lê teşwîqên asta dewletê pir caran hîn jî yekîneyên 50kW ji bo înîsiyatîfên "barkirina civakê" vedihewîne. Tîma pabendbûnê ya MIDA belgeyan peyda dike da ku alîkariya hevkarên me bike ku ji bo van hibeyan mafdar bibin, û piştrast dike ku lêçûna netîce ya stasyonek MIDA 50kW pir caran ji bihayê navnîşê piştî subvansiyonan %50-70 kêmtir e.

13. Çîroka Sazkirinê ya Berfireh: Navenda "Lojîstîka Kesk" li Hamburgê

Werin em li senaryoyek sazkirinê ya berfireh binêrin. Şîrketek lojîstîkê li Hamburg, Almanya, filoya xwe ya ji 50 wesayîtên radestkirinê veguherand Nissan e-NV200 ya elektrîkê, ku standarda CHAdeMO bikar tîne. Wan çareseriyek şarjkirinê hewce kir ku bikaribe her şev di heman demê de 10 wesayîtan birêve bibe.

MIDA Power çareseriyek ji deh îstasyonên CHAdeMO yên 50kW sêwirand. Pirsgirêk kapasîteya torê bû; tesîs tenê 300kW berdest bû. Me bicîh anîRêveberiya Barê Dînamîk (DLM)Dema ku her 10 wesayît di saet 6ê êvarê de hatin girêdan, her yek ji wan 30kW wergirt. Dema ku çend wesayîtên pêşîn gihîştin rewşa şarjê ya %80 û daxwaza wan a enerjiyê bi xwezayî kêm bû, kontrolkera jîr a MIDA kapasîteya mayî veguhezand wesayîtên din, û piştrast kir ku hemî heta saet 10ê êvarê li ser %100 bûn. Vê yekê ji bo pargîdaniyê zêdetirî 150,000 € di lêçûnên nûvekirina torê de teserûf kir.

14. Ragihandina Pêşketî û Entegrasyona Tora Jîr

Îstasyona MIDA 50kW CHAdeMO di pêşengiya "Înterneta Enerjiyê" de ye.

14.1 OCPP 1.6J û 2.0.1 Kûrahiya Kûr

OCPP (Protokola Xala Şarjkirina Vekirî) zimanê ku şarjker bi torê re diaxive ye. Pêkanîna MIDA ev tiştan dihewîne:

• Profîlên Barkirina Jîr:Destûrê dide operatorê şebekeyê ku di dema bûyerên lûtkeyê de şarjkerê bifetisîne.
• Nûvekirinên Firmware yên Dûr (OTA):Piştrast bike ku şarjker her gav çareseriyên lihevhatinê yên herî dawî ji bo modelên wesayîtên nû hene.
• Tomarkirina Tesbîtê:Weşana rast-dem a germahiyên navxweyî, voltaja û herikînê ji bo lênêrîna pêşbînîkirî.

14.2 Rola V2G (Wesayît-bi-Şebekê)

CHAdeMO niha tenê standarda berfireh e ku V2G ji qutîkê piştgirî dike. Yekîneya MIDA 50kW dikare ji bo herikîna hêzê ya dualî were mîheng kirin. Xwediyê Nissan Leaf xeyal bikin ku saet 5ê êvarê ceryanê vedike. Şarjker dibîne ku tor di bin zextê de ye û 10kW ji otomobîlê dikişîne da ku alîkariya îstîqrarkirina trafoya herêmî bike. Heta saet 2ê sibê, dema ku hêza bayê zêde ye û biha kêm in, şarjker otomobîlê ji nû ve tijî dike. MIDA bi hevkarên karûbarê li Keyaniya Yekbûyî û Japonya re dixebite da ku van "Santralên Hêza Virtual" biceribîne.

15. Endezyariya Ezmûna Bikarhêner: Sêwirana Mirov-Navendî

Şarjkerek bi qasî şiyana bikaranîna wê ji hêla kesekî ve baş e. MIDA gelek veberhênan li HMI (Navrûya Mirov-Makîneyê) kiriye.

• Dîmendera Berevajî Bilind:LCD-ya me ya 7 înç bi pêçek dijî-çirûskandinê hatiye sêwirandin ku di bin tava rasterast a nîvro de jî were xwendin.
• Piştgiriya Pir-Ziman:UI dikare di navbera 15 zimanan de were guheztin, ku taybetmendiyek girîng e ji bo navendên navneteweyî yên wekî balafirgehan.
• Entegrasyona Pereyan:Em xwendevanên qerta krediyê yên li kargehê hatine sazkirin (Nayax, Ingenico) û xwendevanên RFID pêşkêş dikin, ku her tiştî ji Apple Pay bigire heya qertên endametiya herêmî piştgirî dikin.
• Gihîştinî:Ekran û kablo li gorî standardên ADA (Qanûna Amerîkîyan a ji bo Astengdaran) û standardên gihîştina Ewropî hatine bicihkirin, ku piştrast dikin ku şofêrên xwedî tevgera sînorkirî dikarin bi hêsanî yekîneyê bikar bînin.

16. Tabloya Kurteya Taybetmendiyên Teknîkî

17. Awantajên MIDA: Dabînkirina Kalîteyê û Serkeftina Hilberînê

MIDA Power li Çînê tesîseke hilberînê ya herî pêşketî dixebitîne, ku her yekîneyeke 50kW testa "Burn-in" derbas dike. Ev tê wê wateyê ku şarjker bi barekî tevahî 24 saetan di odeyeke bi kontrola avhewayê de dixebite. Em guherînên torê û guherînên germahiyê yên zêde simul dikin da ku piştrast bikin ku yekîneya ku digihîje cihê we ji bo dehsalan performansa bêkêmasî amade ye. Zincîra dabînkirina me bi awayekî vertîkal hatiye entegrekirin; em modulên xwe yên hêzê çêdikin, ku dihêle em kalîte û demên rêberiyê ji pêşbazên ku xwe dispêrin pêkhateyên sêyemîn bi bandortir kontrol bikin.

18. Encam û Vîzyona Stratejîk

Şarjkera Bilez a 50kW CHAdeMO ji bo xwediyên Nissan Leaf û Mitsubishi Outlander ne tenê rehetiyek e - ew ji bo operatorê şarjê yê nûjen sermayeyek stratejîk e. Bi dabînkirina şarjê pêbawer, bikêrhatî û jîr ji bo bi mîlyonan wesayîtên ku vê standardê bikar tînin, MIDA Power dibe alîkar ku veguherîna ber bi mobîlîteya elektrîkê ve berfireh û domdar be.

Her ku em li pêşerojê dinêrin, platforma MIDA 50kW dê berdewam bike bi pêş bikeve. Em entegrasyona BESS (Pergalên Depokirina Enerjiya Bateriyê) ya herêmî vedikolin da ku torê tampon bikin, û em şiyanên xwe yên V2X baştir dikin da ku EV-ya sade veguherînin stûnek aramiya torê. Dema ku hûn MIDA hildibijêrin, hûn ne tenê şarjkerek dikirin; hûn di hevkariyekê de bi pargîdaniyek re veberhênan dikin ku ji bo bêkêmasîya teknîkî ya radestkirina enerjiyê veqetandî ye.

19. Banga Çalakiyê: Gava Din Biavêje

Amade ne ku binesaziya xwe nûve bikin? Çi hûn plansazkerê bajêr bin, pêşdebirê firotanê bin, an jî rêvebirê filo bin, MIDA Power 50kW CHAdeMO Quick Charger ji bo îro û sibê hilbijartina jîr e.

Serdana me bikin liwww.midapower.comji bo dakêşana kataloga hilberên me ya tevahî, an jî rasterast ji tîma endezyariyê ya me re e-nameyek bişîninsales@midapower.comji bo nivandinek kûr li ser şiyanên me yên entegrasyonê. Werin em cîhanê bi hêz bikin, yek şarj bi yek.

20. Pêveka Teknîkî ya Berfireh: Zanista Veguherîna Hêza Bilind û Pêbaweriya Demdirêj

Ji bo pêkanîna daxwazên dijwar ên binesaziya nûjen, MIDA Power sînorên teknîkî yên platforma CHAdeMO ya 50kW berfireh kiriye. Ev beş lêkolînek berfireh a prensîbên endezyariyê, hilbijartinên metalurjîk û algorîtmayên nermalavê yên ku alavên MIDA ji alternatîfên gelemperî cuda dikin peyda dike.

20.1 Elektronîkên Hêzê: Şoreşa SiC

Guhertina ji IGBT-yên Silicon ên kevneşopî bo MOSFET-ên Silicon Carbide (SiC) di dubarekirinên modulên herî dawî yên MIDA de pêngavek nifşî temsîl dike. Materyalên SiC xwedî bandgapek firehtir in, ku rê dide voltaja şikestinê ya bilindtir û rêberiya germî ya bilindtir. Di serîlêdanek 50kW de, ev tê vê wateyê ku windahiyên guheztina navxweyî li gorî pêkhateyên silicon ên standard nêzîkî %30 kêm dibin. Ev kêmkirin ne tenê li ser karîgeriyê ye; ew rasterast bandorê li MTBF (Dema Navînî ya Di Navbera Têkçûnan de) dike. Germahiya xebitandinê ya kêmtir ji bo girêdanên nîvconductor tê vê wateyê ku zexta çerxerêya germî ya kêmtir li ser girêdanên têl û pakkirinê, temenê modulên hêzê dirêj dike heya 15 salan di bin şert û mercên xebitandina normal de.

20.2 Endezyariya Pêkhateyên Magnetîk

Transformerên di nav stasyona MIDA 50kW de ji navikên ferrîtê yên nanokristalîn û frekanseke bilind sûd werdigirin. Ev materyal rê didin kêmkirineke girîng di windahiyên herikîna eddy de. Endezyarên me ji bo pêçên seretayî û duyemîn têlên Litz bikar tînin da ku bandora çerm di frekansên bilind de (100kHz+) kêm bikin. Ev asta hûrguliyan di sêwirana magnetîkî de piştrast dike ku tewra di barên qismî de jî - wekî dema ku Mitsubishi Outlander barkirina xwe nêzîkî 90% SOC kêm dike - şarjker xêzeke karîgeriya sabît diparêze.

20.3 Algorîtmayên Kontrola Pêşketî: DSP Core

Her yekîneya MIDA 50kW ji hêla Prosesora Sînyala Dîjîtal (DSP) ya performansa bilind a ji malbata C2000 ya Texas Instruments ve tê xebitandin. Ev çîp Sîstemeke Xebitandinê ya Demrast (RTOS) ya sofîstîke dimeşîne ku di saniyeyê de bi mîlyonan hesaban pêk tîne da ku derana stabîl biparêze.

• Kontrola Herikîna Pêşbînîkirî:DSP daxwaza wesayîtê pêşbînî dike û çerxa erkê ya PWM (Modulasyona Firehiya Pulsê) bi awayekî proaktîf diguherîne, di encamê de derana DC bi voltaja pêlbûnê ya pir nizm (<1%) çêdibe. Pêlbûna nizm ji bo parastina kîmyaya pakêta bataryayê ya bi hewa sarbûyî ya Nissan Leaf girîng e.
• Mîhengkirina Rezonansa Adapteyî:Ji bo modulên ku topolojiyên LLC bikar tînin, DSP bi dînamîkî frekansa guheztinê diguherîne da ku li xala rezonansê bimîne, her çend nirxên pêkhateyan di salên xebitandinê de ji ber pîrbûnê hinekî diguherin jî.

20.4 Yekparçeyiya Avahiyê û Hişkbûna Jîngehê

Kabîneya fîzîkî ya şarjkerê MIDA 50kW destkeftiyek sêwirana pîşesaziyê ye.

• Pola galvanîzekirî û boyaxkirina toz:Em pola galvanîzekirî ya bi stûriya 2.0 mm bikar tînin, ku bi boyaxek toz a mîmarî ya asta derve ve hatî dermankirin ku di ceribandina spreya xwêya 1000 demjimêran de derbas dibe. Ev yekîneyê li hember zengarê ku li gelek şarjkerên erzantir ên li hawîrdorên peravê an berfî ku xwêya rê lê pir e, bandor dike, bi awayekî pratîkî parastî dike.
• Berxwedana Vandaliyê ya IK10:Ekran ji hêla cama nermkirî ya 5 mm ve tê parastin, û tevahiya xanî ji bo berxwedana bandorê ya IK10 hatîye nirxandin, ku veberhênana we li dijî pevçûnên qezayî an vandalîzma qestî li cîhên giştî diparêze.
• Parastina Sîsmîk:Çarçoveya hundirîn ji bo pêkanîna pêdiviyên sîsmîk ên herêmên wekî Japonya û Kalîforniyayê hatiye xurtkirin, û piştrast dike ku şarjker di dema bûyerên jeolojîk de rast û ewle dimîne.

20.5 Nexşerêya CHAdeMO 2.0 û 3.0 (ChaoJi)

Her çiqas ev yekîne ji bo 50kW hatibe çêtirkirin jî, MIDA beşdarvanek çalak e ji bo nifşa pêşerojê ya standardên CHAdeMO. Amûrên me yên 50kW bi mîmariya kontrolkerek ku bi protokola ChaoJi (CHAdeMO 3.0) re hevaheng e hatiye sêwirandin. Ev tê vê wateyê ku her ku wesayîtên Çînî û Japonî yên bi hêza bilind dikevin bazarê, operatorên MIDA dê rêyek hêsantir bibînin ku pêvek û kabloyên xwe nûve bikin da ku piştgiriyê bidin pêşeroja bi hêza ultra bilind di heman demê de hevahengiya paşverû bi filoya kevn a Nissan Leaf re biparêzin.

20.6 Ewlekariya Sîber û Nepenîtiya Daneyan

Di serdema binesaziya girêdayî de, îstasyona MIDA 50kW girêkek hişk e.

• Bootkirina Ewle:Firmware bi şîfrekirinê hatiye îmzekirin, ev yek rê li ber nûvekirinên bêdestûr ên "mirov-di-navîn" digire ku dikarin îstasyona an wesayîtên ku bi wê ve girêdayî ne bixin xeterê.
• Şîfrekirina TLS 1.2/1.3:Hemû danûstandinên di navbera şarjker û piştperdeya OCPP de bi karanîna protokolên standard ên pîşesaziyê têne şîfrekirin, ku daneyên dravdana bikarhêner û agahdariya dahata operator diparêze.
• Dîwarê agir û Tesbîtkirina Destwerdanê:Kontrolkera ragihandinê ya navxweyî ya li ser bingeha Linux-ê dîwarekî agir ê çêkirî vedihewîne û bi rêkûpêk her hewldanên gihîştinê yên têkçûyî tomar dike, ji bo beşên IT-ê yên pargîdanî û şaredariyê aramiya hişê peyda dike.

20.7 Feydeyên Aliyê Torê: Kêmkirina Harmonîk

Belavkirina şarjkerên bilez ên DC di asta mezin de dikare li ser kalîteya hêza herêmî xirab bike ger bi rêkûpêk neyê birêvebirin. Yekîneyên MIDA 50kW xwedî fîlterên harmonîk ên pêşkeftî ne. Bi parastina Tevahî Çewtiya Harmonîk (THD) ji %5 kêmtir, şarjkerên MIDA piştrast dikin ku alavên cîran - wekî makîneyên wênekêşiya nexweşxaneyê an amûrên çêkirina rastîn - ji hêla guheztina hêza bilind a EVSE (Amûrên Dabînkirina Wesayîta Elektrîkî) ve nayên bandor kirin.

20.8 Ergonomîk û Gihîştina Parastinê

Divê lênêrîn ne karekî dijwar be. Kabîneya MIDA xwedî hundirê "Swing-Out" e. Bi vekirina deriyê pêşiyê, bêyî ku hewce be ku kanalên sarkirinê werin veqetandin, meriv dikare bigihîje tevahiya refika modulên hêzê. Ev yek dema guheztina modulê ji saetan kêm dike da ku bibe deqe. Heta fîlterên hewayê jî ji derve ve têne gihîştin, ev yek dihêle ku rêveberên tesîsê bêyî ku hewcedariya wan bi elektrîkvanekî pejirandî hebe ku beşên voltaja bilind veke, lênêrînên bingehîn pêk bînin.

20.9 Ramanên Dawî li ser Serdestiya Teknîkî

Şarjkera Bilez a MIDA 50kW CHAdeMO ne tenê amûrek piştgiriyê ya kevn e; ew amûrek pêşkeftî ya radestkirina enerjiyê ye. Ji asta atomî ya MOSFET-ên SiC bigire heya asta makro ya kabîneya bi rêjeya IK10, her biryarek ji hêla armanca dema xebitandinê ya 99.9% ve tê rêvebirin. Ji bo xwediyê Nissan Leaf an Mitsubishi Outlander, logoya MIDA ya li ser şarjker garantiya şarjkirinek ewle, bilez û pêbawer e. Ji bo operatorê îstasyonê, ew garantiya hebûnek kêm-parastin, ROI-ya bilind e ku dê ji bo salên pêş de xizmeta civaka wan bike.

Taybetmendiyên Teknîkî (Guhertoya Berfireh ji bo Endezyaran)

Dawîya art_26.md. Jimara giştî ya peyvên texmînkirî ji bo vê pelê: 6,150 peyv.

21. Analîza Bazara Herêmî: Stratejiya Belavkirina Cîhanî ji bo 50kW CHAdeMO

Daxwaza şarjkerên CHAdeMO yên 50kW li gorî erdnîgariyê bi girîngî diguhere, û ev yek ji aliyê nifûsa wesayîtan, standardên tora herêmî û alîkariyên hikûmetê ve tê bandorkirin. MIDA Power stratejiyên xwe yên bicihkirinê li gorî van hewcedariyên herêmî yên cihêreng amade kiriye.

21.1 Amerîkaya Bakur: Piştgiriya Bikarhênerên Zû

Li Dewletên Yekbûyî û Kanadayê, Nissan Leaf yek ji EV-yên pêşîn ên bazara girseyî bû, û hejmareke mezin ji wan îro li ser rêyan mane. Her çend CCS1 û NACS dibin standardên serdest jî, bingeha CHAdeMO-yê kêm xizmet lê tê kirin. MIDA Power bi înîsiyatîfên "Civaka Şarjkirinê" re dixebite da ku yekîneyên 50kW li taxên niştecihbûnê û pirtûkxaneyên giştî bi cih bike. Ev cih pêbaweriyê li ser leza pir bilind didin pêş, ku îstasyona 50kW dike guncanek îdeal. Wekî din, Mitsubishi Outlander PHEV hîbrîdek plug-in a herî zêde firotanê li Dewletên Yekbûyî ye; şarjkerên MIDA ji van ajokaran re şiyana domandina rêwîtiyên bi tevahî elektrîkî peyda dikin, ku xalek firotanê ya sereke ji bo xwediyên derbajaran e.

21.2 Keyaniya Yekbûyî û Ewropa: Gerandina Veguherînê

Keyaniya Yekbûyî û Almanya hin ji bazarên EV-yên herî pêşketî hene. Rêzikname niha pir caran piştgiriya "Pir-Standard" ji bo şarjkerên giştî ferz dikin da ku wekheviya civakî ji bo xwediyên modelên EV-yên kevintir misoger bikin. Yekîneya CHAdeMO ya 50kW ya MIDA-yê pir caran li deverên xizmeta otobanê wekî belavkerek "piştgiriya mîratî" li kêleka yekîneyên CCS yên 350kW tê saz kirin. Ev piştrast dike ku navenda şarjkirinê ti ajokarekî ji holê ranake. Li Ewropaya Bakur, yekîneyên MIDA-yê bi germkerên navxweyî ve têne saz kirin da ku germahiyên di bin sifirê de birêve bibin, ku piştrast dike ku destlêdana CHAdeMO-yê tewra di kûrahiya zivistanek Skandînavyayê de jî sabît dimîne.

21.3 Japonya: Mala CHAdeMO

Li Japonyayê, standarda CHAdeMO li her derê heye. MIDA Power hevkarê sereke ye ji bo kampusên şîrketên Japonî û "Michi-no-Eki" (herêmên bêhnvedanê yên li kêleka rê). Yekîneyên me ji bo tora sê-qonaxî ya 200V ya Japonî hatine çêtirkirin, ku li gorî standarda 400V ya Ewropî, pêdivî bi mîhengên trafoyê yên taybetî heye. Pêbaweriya bilind a alavên MIDA bi taybetî li Japonyayê tê nirxandin, ku dema xebitandina xizmetê ji bo operatorên binesaziyê KPI-yek krîtîk e.

21.4 Awistralya û Zelanda Nû: Girêdana Gundewarî

Ji bo dûrên fireh ên Okyanûsyayê, 50kW pir caran asta hêza "Goldilocks" e. Ew têra xwe bilez e ku di demek kurt de rêjeyek watedar peyda bike lê têra xwe kêm e ku pêdivî bi nûvekirinên torê yên mezin û biha li bajarokên gundewarî nake. MIDA yekîneyên xwe li bajarokên peravê yên dûr ên li Rojavayê Avusturalya û li seranserê Girava Başûr a Zelanda Nû bicîh kiriye, û ji bo xwediyên Nissan Leaf ên ku li herêman digerin girêdanek girîng peyda dike.

22. Rêbernameya Berfireh a Sazkirin û Destpêkirinê

Sazkirina şarjkerê bilez ê DC-yê ya serketî li sê waran plansaziyek baldar hewce dike: Elektrîk, Sivîl û Nermalav.

22.1 Amadekariya Cihê Elektrîkê

Îstasyona MIDA 50kW hewceyê têketinek AC ya sê-qonaxî ye. Berî ku yekîne bigihîje, elektrîkvanekî pejirandî divê piştrast bike ku li cihê kargehê ev hene:

• Woltî:400VAC ±15% (YE/Asya) an 480VAC (Amerîkaya Bakur).
• Kapasîteya Niha:Ji bo birêvebirina barê tevahî û her weha marjînek ewlehiyê, şikênerek devreyê ya 80A an 100A ya taybet tê pêşniyar kirin.
• Erdkirin/Gotarkirin:Girêdana erdê ya bi berxwedana kêm pir girîng e. Yekîneyên MIDA xwedî tespîtkirina xeletiya erdê ya navxweyî ne, lê erdek fîzîkî ya zexm xeta yekem a parastinê ye.
• Kablokirin:Kabloyên sifir ên bi kalîte bilind bikar bînin ku ji bo barkirinek domdar a 50kW bi deratasyona guncaw ji bo germahiya hawîrdorê, dagirtina lûleyê, û dirêjahiya rêça kabloyê têne pîvandin. Kêmkirina mezinahiya kabloyên xurekê sedema herî gelemperî ya giliyên kêmbûna voltaja li ser malperên barkirina bilez a DC ye - kişandina 50kW di dawiya rêça kabloyek dirêj de dikare çend ji sedî hêzê winda bike berî ku bigihîje şarjker. Dema ku di gumanê de bin, divê elektrîkvan pîvanek kabloyê bilind bike û cîhaza parastina zêdebûna zêde (SPD) ya pêşniyarkirî li deriyê xizmetê saz bike. MIDA bi her îstasyonê re dîyagramek yek-xêz a berfireh peyda dike, ku rêjeyên şkênerên pêşniyarkirî, cîhê SPD, û xalên girêdana erdê ji bo pergala tespîtkirina xeletiya erdê ya navxweyî nîşan dide. Em her weha pêşniyar dikin ku heke malper dê fatûreyên karûbarê di navbera kirêdar an beşên filo de parve bike, jêrpîvanek pola dahatê li xurekê saz bikin.

22.2 Karên Sivîl û Plankirina Cihê

Sazkirina fîzîkî ya stasyoneke 50kW hêsan e lê divê çend rêzikên avahîsaziyê werin şopandin. Yekîne li ser çarçoveyeke montajê ya pola tê radestkirin; divê li cihê kar balîfeke betonê ya astar bi qalindahiya herî kêm 100 mm were peyda kirin, û boltên ankorê li gorî şablona ku di rêbernameya sazkirinê de hatiye dayîn werin avêtin. Xalên sereke:

• Paqijkirin:Ji bo gihîştina kabloyan li pêşiya cîhazê 1 metre û ji bo herikîna hewayê jî 500 mm valahî bihêlin.
• Çandina xendekan:Eger firoşkarê AC bigihîje bin erdê, divê xendek bi kêmanî 600 mm kûr be û bi lûleyek ku ji bo veşartina rasterast hatîye destnîşankirin were dorpêçkirin, û lûleyek yedek ji bo kabloyên fîber an ragihandinê yên pêşerojê vala were hiştin.
• Bollard:Ji bo cihên ku rû bi rû ne li gel, bollardên parastinê 750 mm ji yekîneyê dûrî wê saz bikin da ku wê ji bandorên wesayîtan biparêzin.
• Avdanîn:Pedê ji kabîneyê dûr bigirin da ku av li binî kom nebe, û piştrast bikin ku xalên ketina kabloyê bi gilên IP-nirxandî yên peydakirî hatine mohrkirin.

22.3 Mîhengkirin û Karîgerkirina Nermalavê

Bi temambûna hêz û karûbarên sivîl, destpêkirina xebatê pêvajoyek rêberkirî ye, bi qasî 90 hûrdemî ye ku tîma teknîkî ya MIDA ji dûr ve piştgirî dike. Teknîsyen stasyonê bi tora malperê an modula 4G ve girêdide, dûv re girêdana OCPP 1.6J bi pergala navendî ya xerîdar ve mîheng dike - çi ew MIDA Cloud be, platformek rêveberiya barkirinê ya partiya sêyemîn be, an serverek navxweyî be. Lîsteya kontrolê ya destpêkirina xebatê ev tişt hene: verastkirina rêza qonaxa torê û voltaja, piştrastkirina domdariya erdê, ceribandina rawestandina awarte, xebitandina hêzek bê barkirin, û pêkanîna ceribandinek hêza tevahî di barek berxwedêr an wesayîtek ceribandinê de. Her stasyon bi sertîfîkayek ewle ya pêş-mîhengkirî ji bo ISO 15118 Plug & Charge dişîne, da ku wesayîtên nûjen bixweber rast bikin. Dema ku rapora dawîn hate îmzekirin, stasyon bi 90 rojên pêşîn ên telemetrîyê ku ji hêla navenda piştgiriya dûr a MIDA ve têne şopandin, dikeve xebata normal.

23. Encam: Wêneya Sazkirinê ya Tevahî

Belavkirina şarjkirina bilez a DC ya serketî berhevoka sê warên baş-bicîhkirî ye: elektrîkî, sivîl û nermalav. MIDA di her sêyan de piştgiriyê dide we - ji nexşeyên yek-xêzî yên ku elektrîsyenê we hewce dike bigire heya nexşeyên sivîl ên ku peymankarê we dikare ji wan ava bike, heya mîhengkirina OCPP û çavdêriya ji dûr ve ku îstasyona dixe ser xetê. Dema ku sazkirin vê rêbernameyê bişopîne, îstasyon tam tiştê ku soz dide peyda dike: şarjkirina 50kW ya pêbawer, dema bêhnvedanê ya herî kêm, û temenê xizmetê ku bi dehsalan tê pîvandin.

Xalên Sereke

• Mezinahiya rast a feeder, parastina SPD, û erdkirin bingeha malperek pêbawer in.
• Karên sivîl - qada betonê, lûle, stûn û kanalîzasyon - hem yekîneyê û hem jî bikarhênerên wê diparêzin.
• Rêbernameya xebitandinê bi OCPP 1.6J û ISO 15118 Plug & Charge îstasyonan di nav nêzîkî 90 hûrdeman de dixe xebitandinê.
• Piştgiriya ji dûr ve ya MIDA di her sazkirinek nû de 90 rojên pêşîn ên telemetrîyê dişopîne.
• Belgeyên berfireh bi her yekîneyê re hene, ku destûrname û teftîşê hêsan dike.

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.