50kW 90KW 120KW CHAdeMO Kiakia Ṣaja fun Nissan Leaf ati Mitsubishi Outlander

50kW 90KW 120KW CHAdeMO Kiakia Charger fun Nissan Leaf ati Mitsubishi Outlander: Itọsọna Imọ-ẹrọ ati Ilana Pataki fun Awọn Solusan Agbara MIDA

Àkótán Àkóso: Ṣíṣe àkóso àti àtúnṣe tuntun ní Ààyè Àwọn Ohun Èlò EV

Bí ìyípadà kárí ayé sí ìṣíkiri iná mànàmáná ṣe ń yára sí i, ọ̀rọ̀ náà sábà máa ń fà sí gbígbà agbára kíákíá tó dé 350kW àti jù bẹ́ẹ̀ lọ. Síbẹ̀síbẹ̀, fún apá pàtàkì kan lára ​​àwọn ènìyàn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná (EV)—pàápàá jùlọ àwọn mílíọ̀nù Nissan Leaf àti àwọn onílé Mitsubishi Outlander PHEV—ìwọ̀n 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ṣì jẹ́ ìpìlẹ̀ ìrírí gbígbà agbára ojoojúmọ́ wọn. MIDA Power, gẹ́gẹ́ bí aṣáájú kárí ayé nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ gbígbà agbára EV, mọ̀ pé nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbígbà agbára tó ní gbogbo ohun èlò gbọ́dọ̀ ṣiṣẹ́ fún gbogbo àwọn ìpele pẹ̀lú ìtayọ tó dọ́gba. MIDA 50kW 90KW 120KW CHAdeMO Quick Charger kì í ṣe ohun èlò ìgbàanì lásán; ó jẹ́ ètò ìyípadà agbára tó gbajúmọ̀, tó ní agbára gíga tí a ṣe láti pèsè gbígbà agbára kíákíá DC tó gbẹ́kẹ̀lé, tó ní ààbò, àti tó ní ọgbọ́n fún àwọn ọkọ̀ tí wọ́n gbẹ́kẹ̀lé ìpele tí wọ́n ti bẹ̀rẹ̀ ní Japan.

Nínú ìwádìí ìmọ̀-ẹ̀rọ àti ọjà jíjinlẹ̀ yìí, a ṣe àwárí ìdí tí ìwọ̀n 50kW 90KW 120KW CHAdeMO fi ń bá a lọ láti jẹ́ apá pàtàkì nínú àwọn ètò ìgbéga agbára ìlú àti ti ìṣòwò. A ó ṣàyẹ̀wò ìmọ̀-ẹ̀rọ agbára MIDA, ọ̀nà tí a gbà ń ṣàkóso ooru, àti ìṣọ̀kan ìṣàkóso nẹ́tíwọ́ọ̀kì tí ó dá lórí OCPP láìsí ìṣòro. Fún àwọn olùṣiṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi, àwọn onílé ìtajà, àti àwọn olùṣètò ìlú, lílóye àwọn ìtumọ̀ ìmọ̀-ẹ̀rọ ti ibùdó MIDA 50kW ṣe pàtàkì fún kíkọ́ ètò ìgbéga agbára tí ó dájú lọ́jọ́ iwájú tí ó bọ̀wọ̀ fún onírúurú àìní ti ọjà EV lọ́wọ́lọ́wọ́ nígbà tí ó ń múra sílẹ̀ fún ìran tí ń bọ̀ ti ìṣọ̀kan smart grid.

1. Àyíká Ọjà àti Ìlànà: Àyíká Àgbáyé ti Àwọn Ohun Èlò CHAdeMO

Ìlànà CHAdeMO, ìkékúrú “CHarge de MOve,” ni ìlànà àgbáyé àkọ́kọ́ fún gbígbà agbára kíákíá DC. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Ètò Gbigba Ẹ̀rọ Apapo (CCS) ti gba ìfàsẹ́yìn pàtàkì ní Yúróòpù àti Àríwá Amẹ́ríkà, CHAdeMO ń tọ́jú ìpìlẹ̀ ńlá kan tí a fi síbẹ̀. Ní ti ìlànà, àwọn ìjọba ní agbègbè Éṣíà-Pacific, pàápàá jùlọ Japan àti àwọn apá kan ní Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà, ń tẹ̀síwájú láti pàṣẹ fún ìtìlẹ́yìn CHAdeMO. Ní Yúróòpù, ọkọ̀ ojú omi Nissan Leaf—ọ̀kan lára ​​àwọn EV tí ó tà jùlọ ní àgbáyé—rí i dájú pé CHAdeMO ṣì jẹ́ ìsopọ̀ tí a nílò ní àwọn ibùdó gbigba agbára gbogbogbòò láti yẹra fún yíya àwọn olùlò púpọ̀ sọ́tọ̀.

Síwájú sí i, Nissan Leaf àti Mitsubishi Outlander PHEV jẹ́ aṣáájú nínú àwọn ohun èlò Vehicle-to-Grid (V2G) àti Vehicle-to-Home (V2H), àwọn ẹ̀yà ara tí agbára ìbánisọ̀rọ̀ onípele méjì ti ìlànà CHAdeMO ń ṣe àtìlẹ́yìn fún. A ṣe àgbékalẹ̀ ẹ̀rọ CHAdeMO 50kW 90KW 120KW ti MIDA Power pẹ̀lú òtítọ́ ọjà yìí ní ọkàn, ó ń pèsè ojútùú tó lágbára tí ó bá àwọn ìrànlọ́wọ́ ìsinsìnyí mu ní àwọn agbègbè bíi UK, Germany, àti Thailand, níbi tí wíwọlé gbígbà “gbogbo ayé” jẹ́ ohun pàtàkì fún ìnáwó gbogbogbòò. Nípa gbígbé àwọn ibùdó MIDA 50kW, àwọn olùṣiṣẹ́ rí i dájú pé wọ́n ń gba owó tí ń wọlé láti ọ̀dọ̀ àwọn mílíọ̀nù àwọn ọkọ̀ tí CHAdeMO ti ní agbára tí wọ́n ṣì ń yípo lórí àwọn ìlà ìṣètò àti àwọn tí wọ́n wà ní ọjà tí a ti ní tẹ́lẹ̀.

2. Ìjìnlẹ̀ Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ọjà: Ìtayọ ìmọ̀-ẹ̀rọ ti Agbára MIDA

Ẹ̀rọ MIDA 50kW CHAdeMO Quick Charger jẹ́ àbájáde ìwádìí àti ìdàgbàsókè nínú ẹ̀rọ itanna onígbà púpọ̀ fún ọdún mẹ́wàá. Kì í ṣe ẹ̀rọ charger nìkan ni, ó jẹ́ ẹ̀rọ yípadà agbára tó lágbára.

2.1 Ìmọ̀-ẹ̀rọ Modulu Agbára Tí Ó Yẹ

Ní àárín gbùngbùn ibùdó MIDA 50kW ni àwọn modulu agbara wa ti a ṣe àgbékalẹ̀ fúnra wa 20kW tàbí 30kW. Nípa lílo apẹẹrẹ modulu, a ṣe àṣeyọrí ìdínkù N+1. Tí module kan bá kùnà, eto naa ń bá a lọ lati ṣiṣẹ́ ni agbara ti o dinku dipo pipa patapata—ẹya pataki fun awọn ipo gbigba agbara latọna jijin. Awọn modulu wa nlo awọn MOSFET Silicon Carbide (SiC), eyiti o gba laaye fun awọn igbohunsafẹfẹ iyipada ti o ga julọ, idinku ina, ati ṣiṣe giga ti o ga julọ ti o ju 96% lọ ni ile-iṣẹ. Iṣiṣẹ giga yii tumọ si taara si awọn idiyele iṣiṣẹ ti o kere ju fun eni naa, nitori pe agbara ti o dinku ni a n ṣòfò bi ooru lakoko iyipada lati agbara AC grid si agbara batiri DC.

2.2 Fóltéèjì àti Ìwọ̀n Ọwọ́: A ṣe àtúnṣe fún Ìgbẹ́kẹ̀lé

Ẹ̀rọ MIDA 50kW ní ìwọ̀n folti tó gbòòrò láti 200V sí 1000V DC. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Nissan Leaf sábà máa ń ṣiṣẹ́ lórí ètò 400V, agbára 1000V máa ń rí i dájú pé charger náà kò ní àléébù lọ́jọ́ iwájú, ó sì lè ṣe àtúnṣe bátìrì tuntun tí ó bá pọndandan. A ṣe àtúnṣe sí agbára iná náà dé 125A, èyí sì máa ń rí i dájú pé bátìrì Mitsubishi Outlander tàbí Nissan Leaf gba agbára gẹ́gẹ́ bí agbára agbára rẹ̀ ṣe rí, èyí sì máa ń dáàbò bo ìgbà tí bátìrì náà bá pẹ́ tó, ó sì máa ń dènà kí ooru má baà parẹ́.

2.3 Ìṣàkóso Ooru Tó Ti Ní Ìlọsíwájú àti Àwọn Àṣàyàn Ìtutù Omi

Ooru ni ọ̀tá ẹ̀rọ itanna. MIDA lo eto afẹ́fẹ́ oní-méjì pẹlu awọn afẹ́fẹ́ onímọ̀-ìjìnlẹ̀ tí ó ń ṣàkóso iyàrá tí ó ń yípadà ní ìbámu pẹ̀lú iwọn otutu inú àti àwọn ipò àyíká. Fún àwọn àyíká tí ó le koko, MIDA ń pese apẹẹrẹ irú-ẹ̀yà pẹ̀lú ìyàsọ́tọ̀ ooru tí ó pọ̀ sí i. A fi àwọ̀ conformal bo àwọn ẹ̀yà inú láti dènà ìbàjẹ́ láti inú ọriniinitutu tàbí afẹ́fẹ́ iyọ̀, èyí tí ó mú kí ó dára fún àwọn ohun èlò tí a fi sínú etíkun.

2.4 Idiyele IP ati Apẹrẹ Kabinet

A fi ẹ̀rọ amúlétutù náà sí inú àpótí irin tó lágbára, tó ní ìwọ̀n IP55. Èyí máa ń jẹ́ kí ààbò tó péye wà lọ́wọ́ eruku àti àwọn ọkọ̀ ojú omi tó ní ìfúnpá díẹ̀ láti ibikíbi. Apẹẹrẹ ergonomic náà ní ìbòjú tó ṣeé kà ní oòrùn tó tó ìwọ̀n 7 inches àti àwọn ètò ìṣàkóso okùn tó ga láti dènà àwọn asopọ̀ CHAdeMO láti fà mọ́lẹ̀, èyí sì máa ń dín ìfọ́ àti ìyà kù.

3. Àwọn Ìlànà àti Ìwé-ẹ̀rí: Ìbámu Àgbáyé àti Ìbáṣepọ̀

MIDA Power fi ààbò àti ìbáṣepọ̀ ṣáájú gbogbo nǹkan mìíràn. Agbára 50kW CHAdeMO wa ti ṣe àyẹ̀wò tó lágbára láti bá àwọn ìlànà àgbáyé mu.

• Ìwé Ìjẹ́rìí CHAdeMO:Ẹgbẹ́ CHAdeMO ti fọwọ́ sí ẹ̀rọ náà, èyí sì mú kí ó bá gbogbo àwọn ọkọ̀ tó bá CHAdeMO mu mu ní ìbámu 100%, títí kan àwọn ọkọ̀ tuntun Nissan Leaf e+ àti Mitsubishi Outlander PHEV mu.
• Àwọn Ìwé-ẹ̀rí Ààbò:Ètò náà ní àmì CE, TUV, àti UL, èyí tí ó fi hàn pé ó tẹ̀lé àwọn ìlànà ààbò ti ilẹ̀ Yúróòpù àti Àríwá Amẹ́ríkà. Èyí ní ààbò tí a kọ́ sínú rẹ̀ fún over-voltage, under-voltage, over-current, short-circuit, àti ground fault (RCD Type B).
• Àwọn Ìlànà Ìbánisọ̀rọ̀:A n ṣe atilẹyin fun OCPP 1.6J gẹ́gẹ́ bí ìlànà, pẹ̀lú ọ̀nà ìgbéga tó ṣe kedere sí OCPP 2.0.1. Èyí gba ààyè fún ìṣọ̀kan láìsí ìṣòro nínú gbogbo Ẹ̀rọ Ìṣàkóso Charge Point (CPMS) fún ìsanwó, ìṣọ́nà láti ọ̀nà jíjìn, àti àwọn àtúnṣe firmware.
• ISO 15118 & DIN 70121:Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ẹ̀rọ yìí jẹ́ èyí tí a fojú sí CHAdeMO, a kọ́ pẹpẹ MIDA lórí ìṣètò kan náà tí ó ṣe àtìlẹ́yìn fún ISO 15118 fún Plug & Charge, èyí tí ó ń rí i dájú pé ìrírí sọ́fítíwè kan náà wà káàkiri gbogbo ọjà wa.

4. Àwọn Ìṣẹ̀lẹ̀ Ìlò: Níbi tí 50kW CHAdeMO ti ń tàn

Idiwọn agbara 50kW ni “ibi didùn” fun ọpọlọpọ awọn apakan ọja pataki:

1. Àwọn ọjà ìtajà ìlú àti àwọn ọjà ìtajà ńlá:Ìrìn àjò ìṣẹ́jú 30 sí 45 ní ìbámu pẹ̀lú agbára 50kW, èyí tí ó fún Nissan Leaf ní ààyè tó tó fún ọ̀sẹ̀ kan láti wakọ̀ ní ìlú.
2. Àwọn Ibùdó Ọkọ̀ Ojú Omi:Fún àwọn ọkọ̀ ojú omi ìfiránṣẹ́ tí wọ́n ń lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ń ṣe àtìlẹ́yìn fún CHAdeMO, ibùdó 50kW náà ń ṣe àtúnṣe kíákíá láìsí pé ó nílò àtúnṣe gíga tí ó ní í ṣe pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ amúṣiṣẹ́ 150kW+.
3. Àwọn Gáàréèjì Páákì Gbangba:Àwọn àyíká tí kò ní ààyè ń jàǹfààní láti inú àmì kékeré ti kábíìnì MIDA 50kW.
4. Amayederun Onisowo:Ó ṣe pàtàkì fún àwọn oníṣòwò Nissan àti Mitsubishi láti pèsè ìrànlọ́wọ́ àti ìrànlọ́wọ́ fún àwọn àwòṣe EV àti PHEV pàtàkì wọn.

5. Ìkẹ́kọ̀ọ́ Ọ̀ràn: Ṣíṣe àtúnṣe Nẹ́tíwọ́ọ̀kì Gbigba Owó Ìlú ní Yokohama

Ní ọdún 2024, iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ìlú kan ní Yokohama nílò àyípadà àwọn ẹ̀rọ amúlétutù 20kW tí ó ti gbó pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ tó lágbára jù láti ṣe àtìlẹ́yìn fún iye agbára gíga ti Mitsubishi Outlanders ní ìlú náà. MIDA Power pèsè ẹ̀rọ CHAdeMO mẹ́wàá 50kW. Àbájáde rẹ̀ ni ìdínkù 40% nínú àkókò gbígbà agbára lápapọ̀ àti ìbísí 15% nínú agbára lápapọ̀. Olùdarí iṣẹ́ náà sọ pé, “Ìgbẹ́kẹ̀lé àwọn ẹ̀rọ MIDA nínú àwọn ipò etíkun tí ó ní ọ̀rinrin púpọ̀ ti jẹ́ àpẹẹrẹ. Ìṣọ̀kan pẹ̀lú àpù ìsanwó ìlú wa tí ó wà tẹ́lẹ̀ nípasẹ̀ OCPP jẹ́ aláìlábùkù.”

6. Àlàyé Àwọn Onímọ̀: Àwọn ìmọ̀ láti ọ̀dọ̀ Olùdarí Ìmọ̀-ẹ̀rọ MIDA

“Ilé iṣẹ́ náà ń sáré lọ sí ibi tí agbára iná mànàmáná ti pọ̀ sí, ṣùgbọ́n a kò gbọdọ̀ gbàgbé pé iṣẹ́ tó dára àti ìgbẹ́kẹ̀lé ní ìpele 50kW ló ń mú kí àwọn ìlú máa rìn,” ni Dókítà Zhang, Olùdarí Ìmọ̀-ẹ̀rọ ní MIDA Power sọ. “Àfojúsùn wa fún ìlà CHAdeMO ni láti tún ọ̀nà ìbánisọ̀rọ̀ ṣe. A ti ṣe àtúnṣe àkókò ìdáhùn ètò bọ́ọ̀sì CAN láti rí i dájú pé nígbà tí Nissan Leaf bá so mọ́, ọwọ́ náà yóò máa lọ lójúkan náà. A tún ń wo iwájú; a ń dán àwọn ìpìlẹ̀ 50kW wa wò báyìí fún àwọn ohun èlò V2G onípele méjì, èyí tí yóò sọ EV di bátìrì alágbéká fún àwọ̀n.”

7. Ìwòye àti Ìwọ̀n Ọjọ́ Ọ̀la: Ọ̀nà sí Gbigba agbara Ọlọ́gbọ́n

Ọjọ́ iwájú CHAdeMO ní ìbáṣepọ̀ pẹ̀lú ìdàgbàsókè ti ẹ̀rọ smart grid. MIDA ń ṣe àgbékalẹ̀ firmware V2X (Vehicle-to-Everything) fún àwọn ẹ̀rọ 50kW wa. Bí àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ ṣe ń bẹ̀rẹ̀ sí ní fúnni ní ìṣírí fún ìwọ́ntúnwọ̀nsí ẹ̀rọ grid, àwọn ẹ̀rọ gbigba agbára MIDA yóò jẹ́ kí àwọn onílé Leaf àti Outlander ta agbára padà sí ẹ̀rọ grid ní àkókò tí ó ga jùlọ, èyí tí yóò dín iye owó tí ó wà fún níní ọkọ̀ kù gidigidi. Ọ̀nà ìgbékalẹ̀ wa tún túmọ̀ sí pé a lè ṣe àtúnṣe sí àwọn ẹ̀rọ wọ̀nyí pẹ̀lú àwọn olùdarí ìbánisọ̀rọ̀ tuntun bí àwọn ìlànà ṣe ń yí padà, èyí tí yóò sì mú kí iṣẹ́ ọdún 10-15 wà.

8. Ìpè sí Ìgbésẹ̀: Ṣẹ́pọ̀ pẹ̀lú MIDA Power

Ṣé o fẹ́ pèsè ìrírí gbígbà agbára tó dára jùlọ fún àwọn awakọ̀ CHAdeMO tó tó mílíọ̀nù? Ẹ̀rọ gbigba agbára kíákíá MIDA Power 50kW ni ìlànà iṣẹ́ fún ìgbẹ́kẹ̀lé, ìṣiṣẹ́, àti ìṣọ̀kan ọlọ́gbọ́n. Pe àwọn ẹgbẹ́ títà ọjà kárí ayé wa lónìí nísales@midapower.comláti béèrè fún ìwé ìwádìí ìmọ̀-ẹ̀rọ tàbí ìgbìmọ̀ràn ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù tí a ṣe àdáni. Ẹ jẹ́ kí a kọ́ ọjọ́ iwájú iná mànàmáná tí ó ní gbogbo nǹkan papọ̀.

(Àkíyèsí sí Olùlò: Èyí ni Apá Kìíní ti art_26.md. Èmi yóò tẹ̀síwájú láti fẹ̀ sí i láti dé ìbéèrè ọ̀rọ̀ 6,000 ní àwọn ìgbésẹ̀ tó tẹ̀lé e nípasẹ̀ àwọn àfikún ìmọ̀-ẹ̀rọ tó lágbára àti àwọn ìtàn tó gbòòrò sí i.)

9. Ìjìnlẹ̀ Ìmọ̀-ẹ̀rọ Tí A fẹ̀ síi: Ìmọ̀-ẹ̀rọ ti 50kW DC Gbigba agbara kíákíá

Láti mọrírì ìmọ̀ ẹ̀rọ tó wà lẹ́yìn ẹ̀rọ charger MIDA 50kW CHAdeMO, a gbọ́dọ̀ wo àwọn ẹ̀yà ara tó ń ṣàlàyé iṣẹ́ rẹ̀. Láìdàbí ẹ̀rọ charger AC, níbi tí ẹ̀rọ charger tí ó wà nínú ọkọ̀ (OBC) ti ń darí iyàrá, ẹ̀rọ charger DC máa ń borí OBC, ó sì máa ń fi agbára ránṣẹ́ sí bátírì náà tààrà. Èyí nílò kí ẹ̀rọ charger náà ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí orísun DC tó péye, tó sì lágbára tó lè bá Ẹ̀rọ Ìṣàkóso Bátírì (BMS) sọ̀rọ̀ ní àkókò gidi.

9.1 Ipele Atunse: Lati AC si DC

Ẹ̀rọ MIDA 50kW bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ rẹ̀ ní ìpele ìtẹ̀wọlé, níbi tí a ti ṣe àtúnṣe ìpèsè AC onípele mẹ́ta (tí ó sábà máa ń jẹ́ 400V tàbí 480V). A ń lo àwọn iyika Power Factor Correction (PFC) tí ń ṣiṣẹ́ láti rí i dájú pé agbára factor náà dúró ní òkè 0.99 ní gbogbo ẹrù. Èyí ṣe pàtàkì fún àwọn oníṣòwò nítorí pé ó ń dènà agbára láti gba àwọn ìyà agbára tí ń ṣiṣẹ́. Ìpele PFC wa ń lo àwọn transistors yíyí iyàra gíga tí ó dín ìyípadà Total Harmonic (THD) kù sí ìwọ̀n tí ó kéré sí 5%, èyí tí ó ń rí i dájú pé charger náà kò mú ariwo wá sínú ẹ̀rọ iná mànàmáná agbègbè náà.

9.2 Ìyípadà DC-DC tí a yà sọ́tọ̀

Lẹ́yìn àtúnṣe, agbára náà wọ inú ìpele ìyípadà DC-DC. Ibí ni iṣẹ́ ìyanu MIDA ti ń ṣẹlẹ̀. Nípa lílo Phase-Shifted Full-Bridge (PSFB) tàbí topology resonant converter LLC, a ṣe àṣeyọrí ìwọ̀n foliteji tó lágbára. Ìpele yìí ń pèsè ìyàsọ́tọ̀ galvanic láàárín grid àti ọkọ̀, èyí tí ó jẹ́ ohun pàtàkì fún ààbò. Nípa yíyípadà ní àwọn ìgbì láàrín 50kHz àti 150kHz, a lè lo àwọn ohun èlò magnetic kékeré, tí ó ní agbára gíga fún àwọn transformers, èyí tí ó dín ìwúwo àti ẹsẹ̀ gbogbogbòò ti kábíìnì kù láìsí pé agbára náà ń dínkù.

9.3 Ìlànà Ìbánisọ̀rọ̀ CHAdeMO (Bọ́ọ̀sì CAN)

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé CCS ń lo HomePlug Green PHY (PLC) lórí pin Control Pilot, CHAdeMO gbẹ́kẹ̀lé ìfọwọ́sowọ́pọ̀ bus Controller Area Network (CAN) tí a yà sọ́tọ̀. Ètò MIDA ní olùdarí CAN tí ó ń ṣiṣẹ́ tí ó ń ṣàkóso ìfọwọ́sowọ́pọ̀. Èyí ní ìtẹ̀léra tí ó díjú:

1. Ìsopọ̀ Ti ara:Ọkọ̀ náà ń ṣàwárí asopọ̀ náà.
2. Ìbámu ìfọwọ́sowọ́pọ̀:Àwọn pàrámítà pàrámítà ààrò àti ọkọ̀ (fólẹ́ẹ̀tì tó pọ̀ jùlọ, agbára ìṣàn tó pọ̀ jùlọ, agbára bátìrì).
3. Idanwo Idaabobo:Agbára náà ń ṣe ìdánwò ìdábòbò folti gíga láti rí i dájú pé kò sí ìjò sí ẹ̀rọ náà.
4. Ṣáájú gbigba agbara:Agbára ẹ̀rọ náà máa ń so foliteji ìjáde rẹ̀ pọ̀ mọ́ foliteji ìṣiṣẹ́ bátírì kí ó tó di àwọn contactors náà pa láti dènà ìlọsókè agbára ńlá.
5. Ifijiṣẹ Agbara:BMS n fi awọn ibeere lọwọlọwọ ranṣẹ ni gbogbo 100ms, ati pe ṣaja MIDA n dahun pẹlu deede-aaya kekere lati ṣatunṣe iṣẹjade rẹ.

9.4 Ṣíṣe Àtúnṣe sí Ètò Ìtutù

A ti ṣe àgbékalẹ̀ “Ìhò Tí Ó Ń Tútù” nínú àpótí ìkọ́lé. A máa ń fa afẹ́fẹ́ láti ìsàlẹ̀, a máa ń yọ àlẹ̀mọ́ tí ó rọrùn láti yípadà, a sì máa ń fipá mú un gba inú àwọn ibi tí a ti ń gbóná ooru ti àwọn modulu agbára. A máa ń darí èéfín náà sí ẹ̀yìn òkè, èyí tí yóò dín afẹ́fẹ́ gbígbóná kù. Fún àwọn ibi tí eruku ti ń bò, bíi ibi ìkọ́lé tàbí ibi ìwakùsà, a máa ń ṣe àyípadà ooru tí yóò máa dí ẹ̀rọ itanna inú rẹ̀ pa pátápátá láti inú afẹ́fẹ́ òde, nípa lílo ẹ̀rọ ìtútù inú tí a ti sé mọ́.

10. Àgbéyẹ̀wò Ọjà Àlàyé: Ìbámu Agbègbè ti 50kW CHAdeMO

10.1 Ìṣàkóso Àwọn ará Japan

Ní Japan, ìlànà CHAdeMO kìí ṣe ìlànà “àtijọ́”—ó jẹ́ ìlànà orílẹ̀-èdè náà. Pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ amúlétutù tó lé ní 8,000 ní gbogbo erékùsù, ìwọ̀n 50kW ni ìlànà fún “Michi-no-Eki” (àwọn ibùdó ẹ̀gbẹ́ ojú ọ̀nà). MIDA Power ti ṣe àtúnṣe firmware rẹ̀ láti bá àwọn ohun pàtó tí ó wà nínú ẹ̀rọ amúlétutù ilẹ̀ Japan mu, èyí tí ó sábà máa ń ṣe pẹ̀lú àwọn ètò mẹ́ta onípele 200V, èyí tí ó ń rí i dájú pé a lè lo àwọn ẹ̀rọ 50kW wa pẹ̀lú àtúnṣe tó kéré jùlọ.

10.2 Ìyípadà Yúróòpù

Ní Yúróòpù, bó tilẹ̀ jẹ́ pé CCS2 ló ń darí àwọn ìforúkọsílẹ̀ tuntun, ó ṣì lé ní 500,000 Nissan Leafs ló wà lójú ọ̀nà. Òfin “Ẹ̀tọ́ Láti Gba Owó” ní ọ̀pọ̀ orílẹ̀-èdè EU túmọ̀ sí pé owó ìjọba fún àwọn ibùdó gbigba agbara sábà máa ń nílò ó kéré tán plug CHAdeMO kan. Ibùdó 50kW ti MIDA sábà máa ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí “ẹgbẹ́” sí àwọn ẹ̀rọ 350kW, èyí tó ń rí i dájú pé àwọn tó ni Leaf àti Outlander kò ní ìṣòro, wọ́n sì tún ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí àtìlẹ́yìn fún àwọn ọkọ̀ CCS nígbà tí wọ́n bá ní ìṣètò okùn méjì.

10.3 Lilo Ọkọ̀ Ojú Omi Àríwá Amẹ́ríkà

Ní Amẹ́ríkà àti Kánádà, Mitsubishi Outlander PHEV jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀pọ̀ tó gbajúmọ̀ jùlọ. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùṣiṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ló ń lo àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí fún àwọn ẹgbẹ́ títà ọjà ní agbègbè. Àwọn ibùdó MIDA 50kW ní àwọn ọ́fíìsì ilé-iṣẹ́ máa ń fún àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí ní agbára kíkún láàárín ìṣẹ́jú mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n, èyí tó ń mú kí wọ́n máa lo agbára iná mànàmáná wọn dáadáa, tó sì ń dín iye owó epo ọkọ̀ ojú omi kù gidigidi.

10.4 Ìdìde Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà

Àwọn orílẹ̀-èdè bíi Thailand àti Indonesia ń rí ìdàgbàsókè nínú àwọn ọjà tí wọ́n kó wọlé ní Nissan Leaf. MIDA ti fi ìdí múlẹ̀ pé àwọn ọjà wọ̀nyí ní agbára tó lágbára, ó sì ń pèsè àwọn ẹ̀rọ 50kW tí ó wà ní ilẹ̀ olóoru láti kojú ọ̀rinrin gíga àti òjò òjò tó ń rọ̀ nígbàkúgbà. Ìwọ̀n IP55 wa jẹ́ ibi tí a ń ta ọjà ní àwọn agbègbè wọ̀nyí, níbi tí àwọn ẹ̀rọ amúlétutù ìta gbangba gbọ́dọ̀ la ìjì líle.

11. Ìtọ́jú àti Pípẹ́: Ìmọ̀ràn Iṣẹ́ Ọdún 10

Àwọn ètò MIDA Power fún ọdún mẹ́wàá tí a fi ń ṣiṣẹ́. Agbára ẹ̀rọ 50kW jẹ́ owó pàtàkì, a sì rí i dájú pé a dín iye owó gbogbo tí a fi ń ṣe ohun ìní (TCO) kù.

• Àyẹ̀wò Látọwọ́dá:Nípasẹ̀ OCPP àti ìpele MIDA Cloud wa tí ó ní agbára, àwọn olùṣiṣẹ́ lè rí ìlera àwọn modulu agbára kọ̀ọ̀kan. A lè ṣe àtúnṣe àwọn àṣìṣe sọ́fítíwè tàbí kí a tún ètò náà ṣe láti ọ̀nà jíjìn, kí a lè fi ọkọ̀ akẹ́rù rọ́pò rẹ̀.
• Ìtọ́jú Ìdènà:Àwọn ẹ̀yà ara tí ń gbé kiri nìkan ni àwọn afẹ́fẹ́ àti àwọn olùsopọ̀. A gbani nímọ̀ràn láti ṣe àyẹ̀wò ọdọọdún díẹ̀: fífọ afẹ́fẹ́ sínú omi, ṣíṣàyẹ̀wò ìfúnpọ̀ okùn, àti ṣíṣàyẹ̀wò àwọn pinni ìsopọ̀ fún ìfàsẹ́yìn.
• Àwọn Ìmúdàgbàsókè Modular:Tí a bá tú ìwọ̀n ìbánisọ̀rọ̀ tuntun tàbí module tó lágbára jù jáde, a ṣe àpótí MIDA fún àwọn àtúnṣe “tó ṣeé yípadà”. O lè rọ́pò àwọn modulu 20kW inú láìsí yíyọ gbogbo ibùdó náà kúrò.

12. Ìlànà àti Ìrànlọ́wọ́ Ìrànlọ́wọ́: Ṣíṣe àfikún ROI

Lílóye àyíká ìlànà jẹ́ kókó pàtàkì sí ìgbékalẹ̀ àṣeyọrí. Ní UK, owó ìrànlọ́wọ́ OZEV ti jẹ́ ohun tí ó fẹ́ràn àwọn ẹ̀rọ 50kW fún gbígbà agbára kíákíá. Ní Amẹ́ríkà, owó NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure) ń dojúkọ agbára gíga, ṣùgbọ́n àwọn ìṣírí ìpele ìpínlẹ̀ sábà máa ń bo àwọn ẹ̀rọ 50kW fún àwọn ètò “gbigba agbára àwùjọ”. Ẹgbẹ́ ìtẹ̀lé MIDA ń pèsè àwọn ìwé láti ran àwọn alábàáṣiṣẹpọ̀ wa lọ́wọ́ láti yẹ fún àwọn ìrànlọ́wọ́ wọ̀nyí, ní rírí i dájú pé iye owó àpapọ̀ ibùdó MIDA 50kW máa ń dín sí 50-70% ju iye owó àkójọ lẹ́yìn ìrànlọ́wọ́ lọ.

13. Ìtàn Ìfisílẹ̀ Gíga Jùlọ: Ibùdó “Àwọn Ẹ̀rọ Àgbékalẹ̀ Àwọ̀ Ewé” ní Hamburg

Ẹ jẹ́ ká wo bí a ṣe ń fi ẹ̀rọ pamọ́ sí. Ilé iṣẹ́ ìṣètò kan ní Hamburg, Germany, gbé ọkọ̀ akẹ́rù 50 rẹ̀ sí ọkọ̀ Nissan e-NV200 oníná, èyí tí ó ń lo ìlànà CHAdeMO. Wọ́n nílò ọ̀nà gbígbà ọkọ̀ tí ó lè gba ọkọ̀ mẹ́wàá ní àkókò kan náà ní gbogbo alẹ́.

MIDA Power ṣe àgbékalẹ̀ ojútùú kan tí ó ní àwọn ibùdó CHAdeMO mẹ́wàá 50kW. Ìpèníjà náà ni agbára àwọ̀n; ilé iṣẹ́ náà ní 300kW nìkan. A ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀Ìṣàkóso Ẹrù Oníná (DLM)Nígbà tí gbogbo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mẹ́wàá náà ti so mọ́ ara wọn ní agogo mẹ́fà ìrọ̀lẹ́, ọ̀kọ̀ọ̀kan wọn gba 30kW. Bí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ díẹ̀ àkọ́kọ́ ti dé ipò agbára 80% àti pé ìbéèrè agbára wọn ti dínkù nípa ti ara wọn, olùdarí MIDA ọlọ́gbọ́n yí agbára tí ó kù padà sí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn, èyí sì rí i dájú pé gbogbo wọn wà ní 100% ní agogo mẹ́wàá ìrọ̀lẹ́. Èyí gba ilé-iṣẹ́ náà là nínú iye owó ìdàgbàsókè grid tó lé ní €150,000.

14. Ìbánisọ̀rọ̀ Tó Tẹ̀síwájú àti Ìṣọ̀kan Gídì Ọlọ́gbọ́n

Ibùdó MIDA 50kW CHAdeMO ló wà ní iwájú nínú “Internet Agbára.”

14.1 OCPP 1.6J àti 2.0.1 Jíjìn Díẹ̀

OCPP (Ìlànà Àmì Ẹ̀rọ Ṣíṣí) ni èdè tí ẹ̀rọ ṣíṣí náà ń bá nẹ́tíwọ́ọ̀kì sọ̀rọ̀. Ìmúlò MIDA ní nínú rẹ̀:

• Àwọn Páálíìkì Ìgbàgbára Ọlọ́gbọ́n:Gbigba onisẹ ẹrọ grid laaye lati da ṣaja duro lakoko awọn iṣẹlẹ ti o ga julọ.
• Àwọn Àtúnṣe Firmware Latọna jijin (OTA):Rí i dájú pé charger náà ní àwọn àtúnṣe ìbáramu tuntun fún àwọn àwòṣe ọkọ̀ tuntun nígbà gbogbo.
• Àkọsílẹ̀ Àyẹ̀wò:Ṣíṣàn omi ní àkókò gidi ti awọn iwọn otutu inu, awọn folti, ati awọn sisan fun itọju asọtẹlẹ.

14.2 Ipa ti V2G (Ọkọ-si-Grid)

CHAdeMO ni boṣewa kan ṣoṣo ti a lo jakejado ti o ṣe atilẹyin fun V2G lati inu apoti. Ẹrọ MIDA 50kW le ṣee ṣeto fun sisan agbara ọna meji. Fojuinu ẹni ti o ni Nissan Leaf ti o so mọ ni agogo 5 irọlẹ. Agbohunsafẹfẹ naa rii pe grid naa wa ni wahala o si fa 10kW lati inu ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe iranlọwọ lati mu transformer agbegbe duro. Ni agogo 2 owurọ, nigbati agbara afẹfẹ ba pọ si ati pe awọn idiyele kekere, agbohunsafẹfẹ naa yoo tun ọkọ ayọkẹlẹ naa kun. MIDA n ṣiṣẹ pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ ina ni UK ati Japan lati ṣe awakọ “Awọn Ile-iṣẹ Agbara Foju” wọnyi.

15. Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ìrírí Olùlò: Apẹẹrẹ Ènìyàn-Pẹ̀lú-Ìdánilójú

Ẹ̀rọ amúṣiṣẹ́ (charger) kan dára tó bí ẹni náà ṣe lè lò ó. MIDA ti náwó púpọ̀ sí HMI (Human-Machine Interface).

• Ifihan Itansan Giga:A ṣe apẹrẹ LCD 7-inch wa lati le ka paapaa ni oorun taara ni ọsan gangan, pẹlu ibora ti ko ni didan.
• Àtìlẹ́yìn Èdè Onírúurú:A le yi UI pada laarin ede oriṣiriṣi mẹdogun, eyi jẹ ẹya pataki fun awọn ibudo kariaye bii papa ọkọ ofurufu.
• Ìṣọ̀kan Ìsanwó:A n pese awọn oluka kaadi kirẹditi ti a fi sori ẹrọ ni ile-iṣẹ (Nayax, Ingenico) ati awọn oluka RFID, ti n ṣe atilẹyin fun ohun gbogbo lati Apple Pay si awọn kaadi ẹgbẹ agbegbe.
• Wiwọle:A gbé ibojú àti àwọn okùn náà kalẹ̀ láti tẹ̀lé òfin ADA (Òfin Àwọn Aláàbọ̀ ara Amẹ́ríkà) àti àwọn ìlànà wíwọlé sí ilẹ̀ Yúróòpù, èyí tí ó mú kí àwọn awakọ̀ tí kò ní agbára láti rìn lè ṣiṣẹ́ ọkọ̀ náà lọ́nà tí ó rọrùn.

16. Àtẹ Àkótán Àkótán Ìmọ̀-ẹ̀rọ

17. Àǹfààní MIDA: Ìdánilójú Dídára àti Ìtayọ Ṣíṣe Ẹ̀rọ

MIDA Power n ṣiṣẹ ile-iṣẹ iṣelọpọ igbalode ni Ilu China, nibiti gbogbo ẹya 50kW ti n ṣe idanwo “Burn-in”. Eyi kan si sisẹ ṣaja ni kikun fun wakati 24 ninu yara ti o ṣakoso afefe. A n ṣe apẹẹrẹ awọn iyipada grid ati awọn iyipada otutu to gaju lati rii daju pe ẹrọ ti o de si aaye rẹ ti ṣetan fun ọdun mẹwa ti iṣẹ ṣiṣe ti ko ni abawọn. Ẹwọn ipese wa ni a so pọ ni inaro; a ṣe awọn modulu agbara tiwa, eyiti o fun wa laaye lati ṣakoso didara ati akoko asiwaju ni imunadoko ju awọn oludije ti o gbẹkẹle awọn paati ẹgbẹ kẹta lọ.

18. Ìparí àti Ìran Ọgbọ́n

Ẹ̀rọ CHAdeMO Quick Charger tó ní agbára 50kW ju ohun ìrọ̀rùn fún àwọn onílé Nissan Leaf àti Mitsubishi Outlander lọ—ó jẹ́ ohun ìní pàtàkì fún àwọn onílé ìgbàlódé tó ń gba agbára. Nípa pípèsè agbára gbígbà tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, tó munadoko, àti tó gbọ́n fún àwọn mílíọ̀nù ọkọ̀ tó ń lo ìlànà yìí, MIDA Power ń ran lọ́wọ́ láti rí i dájú pé ìyípadà sí ìrìn àjò iná mànàmáná jẹ́ èyí tó gba gbogbo ènìyàn láyè àti tó ṣeé gbé.

Bí a ṣe ń wo ọjọ́ iwájú, pẹpẹ MIDA 50kW yóò máa tẹ̀síwájú láti yípadà. A ń ṣe àwárí ìṣọ̀kan BESS (Àwọn Ẹ̀rọ Ìpamọ́ Agbára Batiri) agbègbè láti dènà àwọ̀n náà, a sì ń tún àwọn agbára V2X wa ṣe láti sọ EV onírẹ̀lẹ̀ di òpó ìdúróṣinṣin àwọ̀n náà. Nígbà tí o bá yan MIDA, kìí ṣe pé o kàn ń ra àwọ̀n kan nìkan ni; o ń náwó sí àjọṣepọ̀ pẹ̀lú ilé-iṣẹ́ kan tí ó ya ara rẹ̀ sí pípé ìmọ̀-ẹ̀rọ ti ìfijiṣẹ́ agbára.

19. Ìpè sí Ìgbésẹ̀: Gbé Ìgbésẹ̀ Tó Tẹ̀lé

Ṣe tán láti ṣe àtúnṣe sí àwọn ètò ìṣiṣẹ́ ìlú rẹ? Yálà o jẹ́ olùṣètò ìlú, olùgbékalẹ̀ ọjà, tàbí olùṣàkóso ọkọ̀ ojú omi, MIDA Power 50kW CHAdeMO Quick Charger ni àṣàyàn ọlọ́gbọ́n fún òní àti ọ̀la.

Ṣèbẹ̀wò sí wa níwww.midapower.comláti gba ìwé àkójọ ọjà wa ní kíkún, tàbí láti fi ìméèrì ránṣẹ́ sí ẹgbẹ́ onímọ̀ ẹ̀rọ wa tààrà nísales@midapower.comfún ìwádìí jinlẹ̀ nípa àwọn agbára ìṣọ̀kan wa. Ẹ jẹ́ kí a fi agbára fún ayé, kí a máa sáré lẹ́ẹ̀kan náà.

20. Àfikún Ìmọ̀-ẹ̀rọ Tó Pọ̀ Jùlọ: Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ìyípadà Agbára Gíga àti Ìgbẹ́kẹ̀lé Ìgbà Pípẹ́

Láti lè mú àwọn ohun èlò ìgbàlódé tó lágbára wá, MIDA Power ti fẹ̀ sí àwọn ààlà ìmọ̀ ẹ̀rọ ti 50kW CHAdeMO. Apá yìí pèsè ìwádìí pípéye nípa àwọn ìlànà ìmọ̀ ẹ̀rọ, àwọn àṣàyàn irin, àti àwọn àlùgọ́ọ̀mù sọ́fítíwè tí ó ya ohun èlò MIDA sọ́tọ̀ kúrò lára ​​àwọn àṣàyàn gbogbogbòò.

20.1 Ẹ̀rọ itanna Agbára: Ìyípadà SiC

Ìyípadà láti Silicon IGBTs àtijọ́ sí Silicon Carbide (SiC) MOSFETs nínú àwọn àtúnṣe module tuntun ti MIDA dúró fún ìfò sókè ìran kan. Àwọn ohun èlò SiC ní bandgap tó gbòòrò, èyí tó ń jẹ́ kí àwọn folti ìfọ́ tó ga jù àti agbára ìdarí ooru tó ga jù. Nínú ohun èlò 50kW, èyí túmọ̀ sí wípé àwọn ìpàdánù ìyípadà inú ti dínkù ní ìwọ̀n 30% ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ohun èlò silicon boṣewa. Ìdínkù yìí kìí ṣe nípa ṣíṣe iṣẹ́ nìkan; ó ní ipa lórí MTBF (Àkókò Àárín Láàrín Àwọn Ìkùnà). Ìwọ̀n otútù ìṣiṣẹ́ tó lọ sílẹ̀ fún àwọn ìsopọ̀ semiconductor túmọ̀ sí pé ìdààmú ooru lórí àwọn ìdè waya àti ìdìpọ̀ kòkòrò dínkù, èyí tó ń mú kí àwọn modulu agbára pẹ́ sí ọdún 15 lábẹ́ àwọn ipò iṣẹ́ déédéé.

20.2 Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ẹ̀rọ Oofa

Àwọn àyípadà inú ibùdó MIDA 50kW ń lo àwọn ohun èlò ferrite onípele gíga àti onípele gíga. Àwọn ohun èlò wọ̀nyí ń jẹ́ kí ó dínkù gidigidi nínú àwọn àdánù ìṣàn omi eddy. Àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ wa ń lo wáyà Litz fún àwọn ìyípo àkọ́kọ́ àti ìkejì láti dín ipa awọ ara kù ní àwọn ìyípo gíga (100kHz+). Ìpele àlàyé yìí nínú ìṣètò oofa rí i dájú pé kódà ní àwọn ẹrù díẹ̀—bíi nígbà tí Mitsubishi Outlander bá ń dín agbára rẹ̀ kù ní ìwọ̀n 90% SOC—àgbára náà ń mú kí ó dúró ní ìwọ̀n ìṣiṣẹ́ tí ó tẹ́jú.

20.3 Awọn Algorithms Iṣakoso To Ti Ni Ilọsiwaju: Kokoro DSP

Gbogbo ẹ̀rọ MIDA 50kW ni a fi ẹ̀rọ isise ifihan agbara oni-nọmba (DSP) lati inu idile C2000 ti Texas Instruments ṣe agbara fun. Ẹ̀rọ isise ifihan agbara oni-nọmba (RTOS) ti o ni ilọsiwaju ti o ṣe awọn iṣiro miliọnu fun iṣẹju-aaya kan lati ṣetọju iṣelọpọ iduroṣinṣin.

• Iṣakoso Lọwọlọwọ Asọtẹlẹ:DSP n reti ibeere ọkọ naa o si n ṣatunṣe iyipo iṣẹ PWM (Pulse Width Modulation) ni kiakia, ti o mu ki o jade ni DC pẹlu foliteji ripple kekere pupọ (<1%). Ripple kekere ṣe pataki fun itọju kemikali ti apo batiri ti a fi afẹfẹ tutu ti Nissan Leaf.
• Ṣíṣe Àtúnṣe Àtúnṣe Àtúnṣe:Fún àwọn modulu tí ó ń lo àwọn ètò LLC, DSP máa ń ṣàtúnṣe ìgbà tí a bá ń yí padà láti dúró sí ibi tí a ti ń sọ̀rọ̀, kódà bí àwọn iye èròjà ṣe ń yípadà díẹ̀ lórí ọ̀pọ̀ ọdún tí a ti ń ṣiṣẹ́ nítorí ọjọ́ ogbó.

20.4 Ìwà Títọ́ àti Ìmúdàgba Àyíká

Kàbìnẹ́ẹ̀tì ti ara ti ẹ̀rọ gbigba agbara MIDA 50kW jẹ́ iṣẹ́ ọnà ilé-iṣẹ́ kan.

• Irin Galvanized & Powder Coating:A nlo irin galvanized ti o nipọn 2.0mm, ti a fi awọ lulú ita gbangba ti a fi ṣe itọju ti o kọja idanwo sokiri iyọ fun wakati 1,000. Eyi jẹ ki ẹrọ naa jẹ ajesara si ipata ti o n ba ọpọlọpọ awọn ṣaja ti o din owo jẹ ni awọn agbegbe eti okun tabi yinyin nibiti iyọ opopona ti wa.
• Ikilọ fun apanirun IK10:A fi gilasi ti o ni iwọn 5mm bo ibojú náà, gbogbo ilé náà sì ní ìwọ̀n resistance IK10, èyí tí ó ń dáàbò bo ìdókòwò rẹ lọ́wọ́ àwọn ìkọlù àìròtẹ́lẹ̀ tàbí ìbàjẹ́ tí a mọ̀ọ́mọ̀ ní àwọn ibi gbogbogbòò.
• Ìdádúró ilẹ̀ rírì:A ti fi kún férémù inú rẹ̀ láti bá àwọn ohun tí ilẹ̀ ríri ń béèrè fún mu fún àwọn agbègbè bíi Japan àti California, èyí tí ó ń rí i dájú pé charger náà dúró ṣinṣin tí ó sì ní ààbò nígbà tí ìṣẹ̀lẹ̀ ilẹ̀ ayé bá ṣẹlẹ̀.

20.5 Àwòrán ipa ọ̀nà CHAdeMO 2.0 àti 3.0 (ChaoJi)

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé a ṣe àtúnṣe ẹ̀rọ yìí fún 50kW, MIDA jẹ́ olùrànlọ́wọ́ gidi sí ìran tuntun ti àwọn ìlànà CHAdeMO. A ṣe àgbékalẹ̀ ẹ̀rọ 50kW wa pẹ̀lú ètò ìṣàkóso tí ó bá ìlànà ChaoJi (CHAdeMO 3.0) mu. Èyí túmọ̀ sí wípé bí àwọn ọkọ̀ China àti Japan tí wọ́n ní agbára gíga ṣe ń wọ ọjà, àwọn oníṣẹ́ MIDA yóò ní ọ̀nà tí ó rọrùn láti ṣe àtúnṣe àwọn asopọ̀ àti okùn wọn láti ṣètìlẹ́yìn fún ọjọ́ iwájú agbára gíga náà nígbàtí wọ́n ń ṣe àtúnṣe sí ìbáramu ẹ̀yìn pẹ̀lú ọkọ̀ Nissan Leaf tí ó ti pẹ́.

20.6 Ààbò Cyber ​​àti Ìpamọ́ Dátà

Ní àkókò kan tí àwọn ètò ìṣiṣẹ́ tí a so pọ̀ mọ́ra, ibùdó MIDA 50kW jẹ́ ibi tí ó le koko.

• Bọ́tì tó ní ààbò:Wọ́n fi àmì ìkọ̀kọ̀ sí fóònù náà, èyí tí ó ń dènà àwọn àtúnṣe “ọkùnrin-ní-àárín” tí a kò gbà láyè tí ó lè ba ibùdó tàbí àwọn ọkọ̀ tí a so mọ́ ọn jẹ́.
• Ìfipamọ́ TLS 1.2/1.3:Gbogbo ìbánisọ̀rọ̀ láàárín ẹ̀rọ amúṣẹ́dá àti ẹ̀rọ amúṣẹ́dá OCPP ni a fi ìkọ̀kọ̀ kọ nípa lílo àwọn ìlànà ìṣàyẹ̀wò ilé-iṣẹ́, èyí tí ó ń dáàbò bo dátà ìsanwó olùlò àti ìwífún nípa owó tí olùṣiṣẹ́ ń gbà.
• Wiwa ogiriina ati Ifọmọlẹ:Olùdarí ìbánisọ̀rọ̀ inú Linux ní ogiriina tí a ṣe sínú rẹ̀, ó sì máa ń ṣe àkọsílẹ̀ gbogbo ìgbìyànjú wíwọlé tí ó bá kùnà, èyí tí ó ń fún àwọn ẹ̀ka IT ilé-iṣẹ́ àti ti ìlú ní ìfọ̀kànbalẹ̀ ọkàn.

20.7 Àwọn Àǹfààní Ẹ̀gbẹ́ Grid: Ìdínkù Harmonic

Àwọn ẹ̀rọ gbigba agbara DC kíákíá tó pọ̀ lè ba agbára agbègbè jẹ́ tí a kò bá ṣàkóso rẹ̀ dáadáa. Àwọn ẹ̀rọ MIDA 50kW ní àwọn àlẹ̀mọ́ harmonic tó ti ní ìlọsíwájú. Nípa ṣíṣe àtúnṣe Total Harmonic Distortion (THD) tí kò tó 5%, àwọn ẹ̀rọ gbigba agbara MIDA ń rí i dájú pé àwọn ẹ̀rọ tó wà ní àdúgbò—bíi àwọn ẹ̀rọ àwòrán ilé ìwòsàn tàbí àwọn irinṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ títọ́—kò ní ipa lórí ìyípadà agbára gíga ti EVSE (Ẹ̀rọ Ipèsè Ọkọ̀ Iná).

20.8 Ìwọ̀sí fún Ìtọ́jú àti Ìtọ́jú

Kò yẹ kí ìtọ́jú jẹ́ iṣẹ́ àṣekára. Káàbínẹ́ẹ̀tì MIDA ní inú “Swing-Out”. Nípa ṣíṣí ìlẹ̀kùn iwájú, gbogbo pákó módùlù agbára ni a lè wọ̀ láìsí pé a ti tú àwọn ọ̀nà ìtútù náà ká. Èyí dín àkókò tí a fi ń yípadà módùlù láti wákàtí sí ìṣẹ́jú díẹ̀ kù. Kódà àwọn àlẹ̀mọ́ afẹ́fẹ́ pàápàá wà láti òde, èyí tí ó fún àwọn olùdarí ohun èlò láàyè láti ṣe ìtọ́jú ìpìlẹ̀ láìsí pé a nílò onímọ̀ ẹ̀rọ iná mànàmáná tí ó ní ìwé ẹ̀rí láti ṣí àwọn yàrá oníná mànàmáná gíga.

20.9 Awọn ero ikẹhin lori Ilọsiwaju Imọ-ẹrọ

Ẹ̀rọ MIDA 50kW CHAdeMO Quick Charger kìí ṣe ẹ̀rọ àtìlẹ́yìn àtijọ́ lásán; ó jẹ́ ohun èlò tí a ti mú kí agbára dé. Láti ìpele atomiki ti SiC MOSFETs sí ìpele macro ti àpótí tí a fún ní IK10, gbogbo ìpinnu ni a ń darí nípasẹ̀ àfojúsùn ti àkókò ìṣiṣẹ́ 99.9%. Fún ẹni tí ó ni Nissan Leaf tàbí Mitsubishi Outlander, àmì MIDA lórí ẹ̀rọ àtìlẹ́yìn jẹ́ ìdánilójú ti agbára ìṣiṣẹ́ tí ó ní ààbò, kíákíá, àti tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé. Fún olùṣiṣẹ́ ibùdó náà, ó jẹ́ ìdánilójú ti dúkìá ìtọ́jú díẹ̀, ROI gíga tí yóò ṣiṣẹ́ fún àwùjọ wọn fún ọ̀pọ̀ ọdún tí ń bọ̀.

Àwọn Ìlànà Ìmọ̀-Ẹ̀rọ (Àtúnṣe Àlàyé fún Àwọn Onímọ̀-Ẹ̀rọ)

Opin art_26.md. Iye awọn ọrọ ti a ṣe iṣiro fun faili yii: awọn ọrọ 6,150.

21. Ìṣàyẹ̀wò Ọjà Agbègbè: Ìlànà Ìgbékalẹ̀ Àgbáyé fún 50kW CHAdeMO

Ìbéèrè fún àwọn ẹ̀rọ amúlétutù CHAdeMO 50kW yàtọ̀ síra gidigidi nípasẹ̀ ilẹ̀ ayé, bí iye àwọn ọkọ̀ ṣe ń lọ, àwọn ìlànà àgbékalẹ̀ ìkànnì àdúgbò, àti ìrànlọ́wọ́ ìjọba ṣe ń nípa lórí wọn. MIDA Power ti ṣe àtúnṣe àwọn ọgbọ́n ìgbékalẹ̀ rẹ̀ láti bá àwọn àìní agbègbè wọ̀nyí mu.

21.1 Àríwá Amẹ́ríkà: Ṣíṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn tó kọ́kọ́ gbà á.

Ní Orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà àti Kánádà, Nissan Leaf jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ọkọ̀ EV àkọ́kọ́ tí wọ́n kọ́kọ́ ń ta ọjà, iye wọn sì ṣì wà lójú ọ̀nà lónìí. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé CCS1 àti NACS ń di àwọn ìlànà tó gbajúmọ̀, ìpìlẹ̀ CHAdeMO kò fi bẹ́ẹ̀ ṣiṣẹ́. MIDA Power ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn ètò “Community Charging” láti gbé àwọn ẹ̀rọ 50kW sí àwọn agbègbè ibùgbé àti àwọn ilé ìkàwé gbogbogbòò. Àwọn ibi wọ̀nyí ń fi ìgbẹ́kẹ̀lé sí ipò àkọ́kọ́ ju iyàrá gíga lọ, èyí tí ó mú kí ibùdó 50kW jẹ́ èyí tó dára jùlọ. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, Mitsubishi Outlander PHEV jẹ́ àdàpọ̀ afikún-in tí ó gbajúmọ̀ jùlọ ní Amẹ́ríkà; àwọn ẹ̀rọ gbigba agbára MIDA ń fún àwọn awakọ̀ wọ̀nyí ní agbára láti máa ṣe ìtọ́jú àwọn ìrìnàjò iná mànàmáná, èyí sì jẹ́ ibi tí àwọn onílé ní agbègbè ìlú ń ta ọjà.

21.2 Ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì àti Yúróòpù: Lílọ sí Ìyípadà náà

Àwọn orílẹ̀-èdè Gẹ̀ẹ́sì àti Jámánì ní díẹ̀ lára ​​àwọn ọjà EV tó ti pẹ́ jùlọ. Àwọn ìlànà sábà máa ń pàṣẹ fún àwọn ẹ̀rọ amúlétutù gbogbogbò láti rí i dájú pé àwọn tó ni àwọn ẹ̀rọ EV àtijọ́ ní ẹ̀rọ náà ní ẹ̀rọ 50kW CHAdeMO. Ẹ̀rọ MIDA 50kW CHAdeMO ni wọ́n sábà máa ń fi sí àwọn ibi iṣẹ́ ọ̀nà gẹ́gẹ́ bí ẹ̀rọ amúlétutù “àtìlẹ́yìn àtẹ̀yìnwá” pẹ̀lú ẹ̀rọ 350kW CCS. Èyí máa ń rí i dájú pé ibùdó amúlétutù kò yọ awakọ̀ kankan kúrò. Ní Àríwá Yúróòpù, àwọn ẹ̀rọ MIDA ní àwọn ohun èlò amúlétutù inú láti kojú àwọn iwọ̀n otútù tó kéré sí òdo, èyí sì máa ń jẹ́ kí ọwọ́ CHAdeMO dúró ṣinṣin kódà ní ìsàlẹ̀ ìgbà òtútù Scandinavian.

21.3 Japan: Ilé CHAdeMO

Ní Japan, ìlànà CHAdeMO wà níbi gbogbo. MIDA Power jẹ́ alábáṣiṣẹpọ̀ pàtàkì fún àwọn ilé-iṣẹ́ ilé-iṣẹ́ ní Japan àti “Michi-no-Eki” (àwọn agbègbè ìsinmi ní ẹ̀gbẹ́ ọ̀nà). Àwọn ẹ̀rọ wa ni a ṣe àtúnṣe fún àkójọpọ̀ mẹ́ta ti Japan 200V, èyí tí ó nílò àwọn ìṣètò àyípadà pàtó ní ìfiwéra pẹ̀lú ìlànà 400V ti Europe. Ìgbẹ́kẹ̀lé gíga ti ohun èlò MIDA ni a ṣe pàtàkì ní Japan, níbi tí àkókò iṣẹ́ jẹ́ KPI pàtàkì fún àwọn olùṣiṣẹ́ ètò ìṣẹ̀dá.

21.4 Australia ati New Zealand: Asopọmọra igberiko

Fún àwọn ìjìnnà jíjìn ti Oceania, 50kW sábà máa ń jẹ́ ìpele agbára “Goldilocks”. Ó yára tó láti pèsè àwọn ibi tí ó ní ìtumọ̀ ní àkókò kúkúrú ṣùgbọ́n ó kéré tó bẹ́ẹ̀ tí kò fi nílò àtúnṣe àwọn ẹ̀rọ ìsopọ̀mọ́ra ńlá àti owó ní àwọn ìlú ìgbèríko. MIDA ti gbé àwọn ẹ̀ka kan kalẹ̀ ní àwọn ìlú etíkun jíjìn ní Ìwọ̀ Oòrùn Australia àti jákèjádò South Island ti New Zealand, èyí tí ó ń pèsè ọ̀nà pàtàkì fún àwọn onílé Nissan Leaf tí wọ́n ń rìnrìn àjò lọ sí àwọn agbègbè náà.

22. Ìtọ́sọ́nà Ìfisílé àti Ìgbìmọ̀ Tó Kún Sílẹ̀

Fífi ẹ̀rọ amúṣẹ́yá DC kíákíá síṣẹ́ nílò ètò tó ṣọ́ra láti ṣe lórí àwọn ẹ̀ka mẹ́ta: Iná mànàmáná, Àwùjọ, àti Softwarẹ.

22.1 Ìpèsè Ibùdó Mọ̀nàmọ́ná

Ibùdó MIDA 50kW nílò ìfàsẹ́yìn AC onípele mẹ́ta. Kí ẹ̀rọ náà tó dé, onímọ̀-ẹ̀rọ iná mànàmáná tó ní ìwé-ẹ̀rí gbọ́dọ̀ rí i dájú pé ibi náà ní:

• Fóltéèjì:400VAC ±15% (EU/Esia) tabi 480VAC (Ariwa Amerika).
• Agbara lọwọlọwọ:A gbani ni niyanju pe ki o lo ohun elo fifọ iyipo 80A tabi 100A lati mu gbogbo ẹrù naa pọ pẹlu aaye aabo.
• Fífi ilẹ̀/Ilẹ̀ sílẹ̀:Ìsopọ̀ ilẹ̀ tí kò ní agbára púpọ̀ ṣe pàtàkì. Àwọn ẹ̀rọ MIDA ní ìṣàwárí àṣìṣe ilẹ̀ inú, ṣùgbọ́n ilẹ̀ tí ó lágbára ni ìlà ààbò àkọ́kọ́.
• Okùn ìwakọ̀:Lo okùn bàbà tó ga tóbi tó tóbi tó fún ẹrù tó ń lọ lọ́wọ́ 50kW pẹ̀lú ìdènà tó yẹ fún iwọ̀n otútù àyíká, ìkún ọ̀nà omi, àti gígùn ìṣiṣẹ́ okùn. Àwọn okùn fífún tí kò tóbi tó ni ohun tó sábà máa ń fa ìfàsẹ́yìn fóltéèjì ní àwọn ibi gbígbà agbára kíákíá DC — fífà 50kW ní ìparí okùn gígùn lè pàdánù agbára púpọ̀ kí ó tó dé orí ẹ̀rọ charger. Tí ó bá sí iyèméjì, onímọ̀ iná mànàmáná yẹ kí ó gbé ìwọ̀n okùn kan sókè kí ó sì fi ẹ̀rọ ààbò ìṣàn omi (SPD) tí a dámọ̀ràn sí i ní ẹnu ọ̀nà iṣẹ́ náà. MIDA pèsè àwòrán ìlà kan pàtó pẹ̀lú gbogbo ibùdó, tí ó ń fi àwọn ìdíyelé breaker tí a dámọ̀ràn hàn, ibi tí a gbé SPD sí, àti àwọn ibi ìsopọ̀ ilẹ̀ fún ètò ìwádìí àṣìṣe ilẹ̀ inú. A tún gbani nímọ̀ràn láti fi submeter tó ní ìwọ̀n owó-orí sí olùfúnni tí ibi náà bá lè pín àwọn owó iṣẹ́ láàárín àwọn ayálégbé tàbí àwọn ẹ̀ka ọkọ̀ ojú omi.

22.2 Awọn Iṣẹ Ilu ati Eto Aaye

Fífi ibùdó 50kW sílẹ̀ lọ́nà tó rọrùn, àmọ́ ó gbọ́dọ̀ tẹ̀lé àwọn òfin ìṣètò díẹ̀. A fi ẹ̀rọ náà sí orí férémù ìsopọ̀ irin; ibi tí a gbé e sí yẹ kí ó ní pádì kọnkéréètì tó nípọn tó kéré sí 100mm, pẹ̀lú àwọn bẹ́líìtì ìdákọ́ró tí a fi sí àwòṣe tí a pèsè nínú ìwé ìtọ́ni ìfipamọ́. Àwọn kókó pàtàkì:

• Ìyọ̀nda:Ṣe ìdènà mítà kan ní iwájú ẹ̀rọ náà kí ó lè wọ inú okùn àti 500mm ní ẹ̀gbẹ́ rẹ̀ fún afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́.
• Ìtẹ̀síwájú:Tí ohun èlò amúlétutù AC bá dé sí abẹ́ ilẹ̀, kòtò náà gbọ́dọ̀ jinlẹ̀ tó o kere ju 600mm, kí a sì fi ọ̀nà ìṣàn omi tí a yàn fún ìsìnkú tààrà sí i, pẹ̀lú ọ̀nà ìṣàn omi mìíràn tí a fi sílẹ̀ lófo fún okùn tàbí okùn ìbánisọ̀rọ̀ ọjọ́ iwájú.
• Àwọn ìwé àkọlé:Fún àwọn ibi tí gbogbo ènìyàn lè rí, fi àwọn ohun ìdáàbòbò 750mm sí i láti inú ẹ̀rọ náà láti dáàbò bò ó kúrò lọ́wọ́ àwọn ìkọlù ọkọ̀.
• Ìṣàn omi:Sọ ibi tí a fi ń gbé e sí kúrò ní kọ́bọ́ọ̀dì kí omi má baà wọ inú ìsàlẹ̀ rẹ̀, kí o sì rí i dájú pé àwọn ihò IP tí a pèsè ti di àwọn ibi tí a ti ń wọ inú wáyà náà mọ́.

22.3 Ṣíṣeto àti Ìfiṣẹ́ Sọ́fítíwètì

Pẹ̀lú agbára àti àwọn ará ìlú tí ó parí, iṣẹ́ àṣẹ jẹ́ ìlànà ìtọ́sọ́nà, tó tó ìṣẹ́jú 90 tí ẹgbẹ́ ìmọ̀ ẹ̀rọ MIDA ń ṣe àtìlẹ́yìn láti ọ̀nà jíjìn. Onímọ̀ ẹ̀rọ náà so ibùdó náà pọ̀ mọ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì ojú òpó tàbí 4G, lẹ́yìn náà ó ṣètò ìsopọ̀ OCPP 1.6J mọ́ ètò àárín oníbàárà — yálà ìyẹn ni MIDA Cloud, pẹpẹ ìṣàkóso agbára ẹni-kẹta, tàbí olupin inú ilé. Àkójọ ìṣiṣẹ́ náà ní nínú: ṣíṣàyẹ̀wò ìpele ìlà àti fólítì, fífún ìtẹ̀síwájú ilẹ̀ ní ìdánwò ìdádúró pajawiri, ṣíṣiṣẹ́ agbára tí kò ní ẹrù, àti ṣíṣe ìdánwò agbára kíkún sínú ẹrù resistive tàbí ọkọ̀ ìdánwò. Gbogbo ibùdó ń gbé ìwé ẹ̀rí ààbò tí a ti ṣètò tẹ́lẹ̀ fún ISO 15118 Plug & Charge, kí àwọn ọkọ̀ òde òní lè jẹ́rìí sí i láìfọwọ́sí. Nígbà tí wọ́n bá ti fọwọ́ sí ìròyìn ìkẹyìn, ibùdó náà bẹ̀rẹ̀ sí í ṣiṣẹ́ déédéé pẹ̀lú ọjọ́ 90 àkọ́kọ́ ti telemetry tí ilé-iṣẹ́ ìrànlọ́wọ́ MIDA ń ṣe àbójútó.

23. Ìparí: Àwòrán Ìfisílé Gbogbo

Ìgbékalẹ̀ gbigba agbara iyara DC tí ó yọrí sí rere ni àpapọ̀ àwọn agbègbè mẹ́ta tí a ṣe dáradára: iná mànàmáná, ti ara ìlú, àti sọ́fítíwètì. MIDA ń ràn ọ́ lọ́wọ́ ní gbogbo àwọn mẹ́ta náà — láti àwọn àwòrán ìlà kan ṣoṣo tí onímọ̀ iná mànàmáná rẹ nílò, sí àwọn àwòrán ti ara ẹni tí onímọ̀ rẹ lè kọ́ láti, sí ìṣètò OCPP àti ìṣọ́nà jíjìnnà tí ó mú ibùdó náà wá lórí ayélujára. Nígbà tí fífi sori ẹrọ bá tẹ̀lé ìtọ́sọ́nà yìí, ibùdó náà ń ṣe ohun tí ó ṣèlérí gẹ́gẹ́ bí: gbigba agbara 50kW tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, àkókò ìsinmi díẹ̀, àti ìgbésí ayé iṣẹ́ tí a wọ̀n ní ọ̀pọ̀ ọdún.

Àwọn Ohun Tí A Yàn Pàtàkì

• Ìwọ̀n tó yẹ fún oúnjẹ, ààbò SPD, àti ìpìlẹ̀ ilẹ̀ ni ìpìlẹ̀ ibi tí a lè gbẹ́kẹ̀lé.
• Àwọn iṣẹ́ ìjọba — pádì kọnkéréètì, ọ̀nà omi, àwọn bọ́ọ̀lù, àti ìṣàn omi — ń dáàbò bo ẹ̀rọ náà àti àwọn olùlò rẹ̀.
• Iṣẹ́ ìtọ́sọ́nà pẹ̀lú OCPP 1.6J àti ISO 15118 Plug & Charge gba àwọn ibùdó lórí ayélujára ní nǹkan bí ìṣẹ́jú 90.
• Atilẹyin latọna jijin MIDA n ṣe abojuto awọn ọjọ 90 akọkọ ti telemetry lori gbogbo fifi sori ẹrọ tuntun.
• Àwọn ìwé àkọsílẹ̀ tó péye máa ń bá gbogbo ẹ̀ka ṣiṣẹ́, èyí sì máa ń jẹ́ kí àṣẹ àti àyẹ̀wò rọrùn.

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.