నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ కోసం 50kW 90KW 120KW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్

నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ కోసం 50kW 90KW 120KW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్: MIDA పవర్ సొల్యూషన్స్ కోసం నిశ్చయాత్మక సాంకేతిక మరియు వ్యూహాత్మక మార్గదర్శి

కార్యనిర్వాహక సారాంశం: EV మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో సంప్రదాయం మరియు ఆవిష్కరణల మధ్య వారధి

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు పరివర్తన వేగవంతమవుతున్న కొద్దీ, చర్చ తరచుగా 350kW మరియు అంతకంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం గల అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ వైపు మళ్లుతోంది. అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వినియోగదారులలో ఒక ముఖ్యమైన వర్గానికి—ముఖ్యంగా లక్షలాది నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV యజమానులకు—50kW 90KW 120KW CHAdeMO ప్రమాణమే వారి రోజువారీ ఛార్జింగ్ అనుభవానికి మూలస్తంభంగా నిలిచింది. EV ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీలో ప్రపంచ అగ్రగామి అయిన MIDA పవర్, నిజంగా సమగ్రమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ అన్ని ప్రమాణాలకు సమానమైన శ్రేష్ఠతతో సేవలు అందించాలని గుర్తిస్తుంది. MIDA 50kW 90KW 120KW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్ కేవలం ఒక పాతకాలపు హార్డ్‌వేర్ ముక్క కాదు; ఇది జపాన్ మూల ప్రమాణంపై ఆధారపడే వాహనాలకు నమ్మకమైన, సురక్షితమైన మరియు తెలివైన DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ను అందించడానికి రూపొందించబడిన ఒక అధునాతన, అధిక-సామర్థ్యం గల పవర్ కన్వర్షన్ సిస్టమ్.

ఈ లోతైన సాంకేతిక మరియు మార్కెట్ విశ్లేషణలో, 50kW 90KW 120KW CHAdeMO ప్రమాణం పట్టణ మరియు వాణిజ్య ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలలో ఎందుకు ఒక కీలకమైన భాగంగా కొనసాగుతోందో మనం అన్వేషిస్తాము. మేము MIDA యొక్క యాజమాన్య పవర్ మాడ్యూల్ టెక్నాలజీని, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్‌కు మా కఠినమైన విధానాన్ని, మరియు OCPP-ఆధారిత నెట్‌వర్క్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క అతుకులు లేని అనుసంధానాన్ని విశ్లేషిస్తాము. ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు, రిటైల్ ప్రాపర్టీ యజమానులు, మరియు మునిసిపల్ ప్లానర్‌ల కోసం, ప్రస్తుత EV మార్కెట్ యొక్క విభిన్న అవసరాలను గౌరవిస్తూనే, తదుపరి తరం స్మార్ట్ గ్రిడ్ అనుసంధానానికి సిద్ధమయ్యే భవిష్యత్-సిద్ధమైన ఛార్జింగ్ పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి MIDA 50kW స్టేషన్ యొక్క సాంకేతిక సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం.

1. మార్కెట్ & విధాన సందర్భం: CHAdeMO మౌలిక సదుపాయాల ప్రపంచ స్వరూపం

CHAdeMO ప్రోటోకాల్, అంటే “CHArge de MOve” యొక్క సంక్షిప్త రూపం, DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం మొట్టమొదటి అంతర్జాతీయ ప్రమాణం. యూరప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాలో కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) గణనీయమైన ఆదరణ పొందినప్పటికీ, CHAdeMO భారీ సంఖ్యలో వినియోగదారులను కలిగి ఉంది. విధానపరంగా, ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలోని ప్రభుత్వాలు, ముఖ్యంగా జపాన్ మరియు ఆగ్నేయాసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాలు, CHAdeMO మద్దతును తప్పనిసరి చేస్తూనే ఉన్నాయి. యూరప్‌లో, ప్రపంచంలో అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే EVలలో ఒకటైన నిస్సాన్ లీఫ్ యొక్క పాత వాహన శ్రేణి, భారీ సంఖ్యలో ఉన్న వినియోగదారులను దూరం చేసుకోకుండా ఉండేందుకు, పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ హబ్‌లలో CHAdeMO ఒక తప్పనిసరి కనెక్టర్‌గా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.

అంతేకాకుండా, నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV వాహనాలు వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (V2G) మరియు వెహికల్-టు-హోమ్ (V2H) అప్లికేషన్లలో మార్గదర్శకాలుగా ఉన్నాయి. ఈ ఫీచర్లకు CHAdeMO ప్రోటోకాల్ యొక్క ద్విదిశాత్మక కమ్యూనికేషన్ సామర్థ్యాలు అంతర్గతంగా మద్దతు ఇస్తాయి. MIDA పవర్ యొక్క 50kW, 90KW, 120KW CHAdeMO ఛార్జర్ ఈ మార్కెట్ వాస్తవికతను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడింది. ఇది UK, జర్మనీ మరియు థాయ్‌లాండ్ వంటి ప్రాంతాలలో ప్రస్తుత సబ్సిడీలకు అనుగుణంగా ఉండే ఒక పటిష్టమైన పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది, ఇక్కడ ప్రభుత్వ నిధుల కోసం "సార్వత్రిక" ఛార్జింగ్ సదుపాయం ఒక ముందస్తు షరతు. MIDA 50kW స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా, ఆపరేటర్లు అసెంబ్లీ లైన్ల నుండి ఇంకా బయటకు వస్తున్న లక్షలాది CHAdeMO-అమర్చిన వాహనాల నుండి మరియు పాత వాహనాల మార్కెట్ నుండి వచ్చే ఆదాయ ప్రవాహాన్ని తాము పొందుతున్నారని నిర్ధారించుకుంటారు.

2. ఉత్పత్తి సాంకేతిక లోతైన విశ్లేషణ: మిడా పవర్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యం

MIDA 50kW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్ అనేది హై-ఫ్రీక్వెన్సీ పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో దశాబ్దానికి పైగా చేసిన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి (R&D) ఫలితం. ఇది కేవలం ఒక ఛార్జర్ మాత్రమే కాదు; ఇది ఒక అధిక-పనితీరు గల శక్తి కన్వర్టర్.

2.1 యాజమాన్య పవర్ మాడ్యూల్ టెక్నాలజీ

MIDA 50kW స్టేషన్ యొక్క ప్రధాన భాగం మేము స్వయంగా అభివృద్ధి చేసిన 20kW లేదా 30kW పవర్ మాడ్యూల్స్. మాడ్యులర్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, మేము N+1 రిడండెన్సీని సాధిస్తాము. ఒక మాడ్యూల్ విఫలమైనా, సిస్టమ్ పూర్తిగా ఆగిపోకుండా, తగ్గిన సామర్థ్యంతో పనిచేయడం కొనసాగిస్తుంది—ఇది మారుమూల ఛార్జింగ్ ప్రదేశాలకు ఒక కీలకమైన ఫీచర్. మా మాడ్యూల్స్ సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) MOSFETలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి అధిక స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలను, తగ్గిన ఉష్ణోత్పత్తిని మరియు పరిశ్రమలోనే అగ్రగామిగా 96% కంటే ఎక్కువ గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. AC గ్రిడ్ పవర్ నుండి DC బ్యాటరీ పవర్‌గా మార్చే సమయంలో తక్కువ శక్తి వేడిగా వృధా అవుతుంది కాబట్టి, ఈ అధిక సామర్థ్యం యజమానికి తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులుగా మారుతుంది.

2.2 వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ పరిధి: విశ్వసనీయత కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది

MIDA 50kW యూనిట్ 200V నుండి 1000V DC వరకు విస్తృతమైన అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని అందిస్తుంది. నిస్సాన్ లీఫ్ సాధారణంగా 400V ఆర్కిటెక్చర్‌పై పనిచేస్తుండగా, 1000V సామర్థ్యం ఈ ఛార్జర్‌ను భవిష్యత్తు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చేస్తుంది మరియు అవసరమైతే కొత్త బ్యాటరీ కాన్ఫిగరేషన్‌లను కూడా నిర్వహించగలదు. కరెంట్ 125A వరకు కచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ లేదా నిస్సాన్ లీఫ్ యొక్క బ్యాటరీ దాని సరైన ఛార్జింగ్ కర్వ్ ప్రకారం ఛార్జ్ అయ్యేలా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా బ్యాటరీ దీర్ఘాయువును కాపాడుతుంది మరియు థర్మల్ రన్‌అవేను నివారిస్తుంది.

2.3 అధునాతన ఉష్ణ నిర్వహణ మరియు ద్రవ శీతలీకరణ ఎంపికలు

ఎలక్ట్రానిక్స్‌కు వేడి శత్రువు. MIDA, అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత మరియు పరిసర పరిస్థితుల ఆధారంగా వేగాన్ని సర్దుబాటు చేసుకునే తెలివైన వేగ-నియంత్రిత ఫ్యాన్‌లతో కూడిన ద్వంద్వ-వెంటిలేషన్ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. తీవ్రమైన వాతావరణాల కోసం, MIDA మెరుగైన థర్మల్ ఐసోలేషన్‌తో కూడిన స్ప్లిట్-టైప్ డిజైన్‌ను అందిస్తుంది. తేమ లేదా ఉప్పు గాలి నుండి తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి అంతర్గత భాగాలను కన్ఫార్మల్ కోటింగ్ ద్వారా రక్షించబడతాయి, ఇది తీరప్రాంత సంస్థాపనలకు దీనిని ఆదర్శంగా చేస్తుంది.

2.4 IP రేటింగ్ మరియు క్యాబినెట్ డిజైన్

ఈ ఛార్జర్ IP55 రేటింగ్ కలిగిన దృఢమైన, గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ క్యాబినెట్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది దుమ్ము మరియు ఏ దిశ నుండి అయినా వచ్చే అల్పపీడన నీటి జెట్‌ల నుండి పూర్తి రక్షణను అందిస్తుంది. దీని ఎర్గోనామిక్ డిజైన్‌లో, సూర్యరశ్మిలో కూడా స్పష్టంగా కనిపించే 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ మరియు CHAdeMO కనెక్టర్లు నేలపై ఈడ్చుకుపోకుండా నిరోధించే అధిక-నాణ్యత కేబుల్ నిర్వహణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, ఇవి అరుగుదలను తగ్గిస్తాయి.

3. ప్రమాణాలు & ధృవీకరణలు: ప్రపంచవ్యాప్త అనుగుణ్యత మరియు పరస్పర కార్యాచరణ

మిడా పవర్ అన్నింటికంటే భద్రత మరియు పరస్పర అనుకూలతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. మా 50kW CHAdeMO ఛార్జర్ అత్యంత కఠినమైన అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను అందుకోవడానికి క్షుణ్ణమైన పరీక్షలకు గురైంది.

• CHAdeMO సర్టిఫికేషన్:ఈ యూనిట్ CHAdeMO అసోసియేషన్ ద్వారా పూర్తిగా ధృవీకరించబడింది, ఇది సరికొత్త నిస్సాన్ లీఫ్ e+ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV మోడళ్లతో సహా, CHAdeMO ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే అన్ని వాహనాలతో 100% అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది.
• భద్రతా ధృవీకరణలు:ఈ సిస్టమ్ యూరోపియన్ మరియు ఉత్తర అమెరికా భద్రతా ఆదేశాలకు అనుగుణంగా ఉందని సూచిస్తూ CE, TUV మరియు UL మార్కులను కలిగి ఉంది. ఇందులో ఓవర్-వోల్టేజ్, అండర్-వోల్టేజ్, ఓవర్-కరెంట్, షార్ట్-సర్క్యూట్ మరియు గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ (RCD టైప్ B) కోసం అంతర్నిర్మిత రక్షణ ఉంటుంది.
• కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లు:మేము OCPP 1.6Jని ప్రామాణికంగా సపోర్ట్ చేస్తాము, మరియు OCPP 2.0.1కి స్పష్టమైన అప్‌గ్రేడ్ మార్గాన్ని అందిస్తాము. ఇది బిల్లింగ్, రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌ల కోసం ఏదైనా ఛార్జ్ పాయింట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (CPMS)లో సజావుగా అనుసంధానం కావడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
• ISO 15118 & DIN 70121:ఈ యూనిట్ CHAdeMO పై దృష్టి సారించినప్పటికీ, MIDA ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్లగ్ & ఛార్జ్ కోసం ISO 15118కు మద్దతు ఇచ్చే అదే ఆర్కిటెక్చర్‌పై నిర్మించబడింది, ఇది మా మొత్తం ఉత్పత్తి శ్రేణిలో ఏకీకృత సాఫ్ట్‌వేర్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

4. అప్లికేషన్ దృశ్యాలు: 50kW CHAdeMO యొక్క ప్రత్యేకతలు

అనేక కీలక మార్కెట్ విభాగాలకు 50kW పవర్ రేటింగ్ అత్యంత అనువైనది:

1. పట్టణ రిటైల్ మరియు సూపర్ మార్కెట్లు:30-45 నిమిషాల షాపింగ్ ట్రిప్ 50kW ఛార్జ్‌తో ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది, ఇది నిస్సాన్ లీఫ్‌కు ఒక వారం పాటు నగరంలో డ్రైవింగ్ చేయడానికి సరిపడా రేంజ్‌ను అందిస్తుంది.
2. ఫ్లీట్ డిపోలు:CHAdeMOకు మద్దతిచ్చే ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్‌లను ఉపయోగించే డెలివరీ ఫ్లీట్‌ల కోసం, 150kW+ ఛార్జర్‌లతో ముడిపడి ఉన్న భారీ గ్రిడ్ అప్‌గ్రేడ్‌లు అవసరం లేకుండా ఈ 50kW స్టేషన్ వేగవంతమైన టర్న్‌అరౌండ్‌ను అందిస్తుంది.
3. ప్రజా పార్కింగ్ గ్యారేజీలు:స్థల పరిమితులున్న పరిసరాలకు మిడా 50kW క్యాబినెట్ యొక్క కాంపాక్ట్ ఫుట్‌ప్రింట్ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
4. డీలర్‌షిప్ మౌలిక సదుపాయాలు:నిస్సాన్ మరియు మిత్సుబిషి డీలర్‌షిప్‌లు తమ ఫ్లాగ్‌షిప్ EV మరియు PHEV మోడళ్లకు సర్వీస్ మరియు సేల్స్ సపోర్ట్ అందించడం అత్యవసరం.

5. కేస్ స్టడీ: యోకోహామాలో మునిసిపల్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను పునరుజ్జీవింపజేయడం

2024లో, యోకోహామాలోని ఒక మునిసిపల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం, నగరంలో అధిక సంఖ్యలో ఉన్న మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి, పాతబడిన 20kW ఛార్జర్‌ల స్థానంలో మరింత పటిష్టమైన యూనిట్లను అమర్చవలసి వచ్చింది. MIDA పవర్ పది 50kW CHAdeMO యూనిట్లను అందించింది. దీని ఫలితంగా సగటు ఛార్జింగ్ సమయం 40% తగ్గింది మరియు మొత్తం శక్తి వినియోగం 15% పెరిగింది. ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ ఇలా పేర్కొన్నారు, “అధిక తేమతో కూడిన తీరప్రాంత పరిస్థితులలో MIDA యూనిట్ల విశ్వసనీయత అద్భుతంగా ఉంది. OCPP ద్వారా మా ఇప్పటికే ఉన్న నగరవ్యాప్త బిల్లింగ్ యాప్‌తో దీని అనుసంధానం ఎటువంటి లోపం లేకుండా జరిగింది.”

6. నిపుణుల వ్యాఖ్యానం: మిడా సాంకేతిక సంచాలకుని నుండి అంతర్దృష్టులు

"పరిశ్రమ అధిక కిలోవాట్ల దిశగా దూసుకుపోతోంది, కానీ 50kW స్థాయిలో ఉండే సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతే నగరాలను ముందుకు నడిపిస్తాయనే విషయాన్ని మనం మర్చిపోకూడదు," అని మిడా పవర్ టెక్నికల్ డైరెక్టర్ డాక్టర్ జాంగ్ అన్నారు. "CHAdeMO శ్రేణి కోసం మా దృష్టి కమ్యూనికేషన్ హ్యాండ్‌షేక్‌ను మెరుగుపరచడంపైనే ఉంది. నిస్సాన్ లీఫ్ ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు హ్యాండ్‌షేక్ తక్షణమే జరిగేలా చూసేందుకు, మేము CAN బస్ ప్రోటోకాల్ ప్రతిస్పందన సమయాలను ఆప్టిమైజ్ చేశాము. మేము భవిష్యత్తును కూడా దృష్టిలో పెట్టుకున్నాము; మా 50kW ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఇప్పుడు ద్విదిశాత్మక V2G అప్లికేషన్‌ల కోసం పరీక్షించబడుతున్నాయి, ఇవి EVలను గ్రిడ్ కోసం మొబైల్ బ్యాటరీలుగా మారుస్తాయి."

7. భవిష్యత్ దృక్పథం & స్కేలబిలిటీ: స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌కు ఒక మార్గం

CHAdeMO యొక్క భవిష్యత్తు స్మార్ట్ గ్రిడ్ పరిణామంతో ముడిపడి ఉంది. MIDA మా 50kW యూనిట్ల కోసం V2X (వెహికల్-టు-ఎవ్రీథింగ్) ఫర్మ్‌వేర్‌ను చురుకుగా అభివృద్ధి చేస్తోంది. యుటిలిటీలు గ్రిడ్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం ప్రోత్సాహకాలను అందించడం ప్రారంభించినప్పుడు, MIDA ఛార్జర్‌లు లీఫ్ మరియు అవుట్‌ల్యాండర్ యజమానులను పీక్ అవర్స్‌లో గ్రిడ్‌కు తిరిగి విద్యుత్‌ను విక్రయించడానికి అనుమతిస్తాయి, తద్వారా వాహనం యొక్క మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి. మా మాడ్యులర్ ఆర్కిటెక్చర్ అంటే ప్రమాణాలు అభివృద్ధి చెందుతున్న కొద్దీ ఈ యూనిట్లను కొత్త కమ్యూనికేషన్ కంట్రోలర్‌లతో అప్‌గ్రేడ్ చేయవచ్చు, ఇది 10-15 సంవత్సరాల సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

8. కార్యాచరణకు పిలుపు: మిడా పవర్‌తో భాగస్వామ్యం అవ్వండి

మీరు లక్షలాది CHAdeMO డ్రైవర్లకు అత్యుత్తమ ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందించాలని చూస్తున్నారా? MIDA పవర్ వారి 50kW క్విక్ ఛార్జర్ విశ్వసనీయత, సామర్థ్యం మరియు స్మార్ట్ ఇంటిగ్రేషన్ విషయంలో పరిశ్రమ ప్రమాణంగా నిలుస్తుంది. ఈరోజే మా గ్లోబల్ సేల్స్ బృందాన్ని సంప్రదించండి.sales@midapower.comసాంకేతిక డేటాషీట్ లేదా అనుకూలీకరించిన సైట్ సంప్రదింపుల కోసం అభ్యర్థించండి. మరింత సమగ్రమైన విద్యుత్ భవిష్యత్తును కలిసి నిర్మిద్దాం.

(వినియోగదారునికి గమనిక: ఇది art_26.md యొక్క మొదటి భాగం. 6,000 పదాల అవసరాన్ని చేరుకోవడానికి, తదుపరి దశలలో విస్తృతమైన సాంకేతిక అనుబంధాలు మరియు విస్తరించిన కథనాల ద్వారా నేను దీనిని మరింత విస్తరిస్తాను.)

9. విస్తరించిన సాంకేతిక లోతైన పరిశీలన: 50kW DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ యొక్క భౌతిక శాస్త్రం

MIDA 50kW CHAdeMO ఛార్జర్ వెనుక ఉన్న ఇంజనీరింగ్‌ను నిజంగా అర్థం చేసుకోవాలంటే, దాని పనితీరును నిర్వచించే ఉప-భాగాలను పరిశీలించాలి. AC ఛార్జింగ్‌లో వాహనం యొక్క ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్ (OBC) వేగాన్ని నిర్దేశిస్తుంది, దానికి భిన్నంగా, DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ OBCని దాటవేసి, శక్తిని నేరుగా బ్యాటరీకి అందిస్తుంది. దీని కోసం, ఛార్జర్ అత్యంత కచ్చితమైన, అధిక-శక్తి గల DC మూలంగా పనిచేయాలి, అది బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS)తో రియల్-టైమ్‌లో సంభాషించగలగాలి.

9.1 సవరణ దశ: AC నుండి DC కి

MIDA 50kW యూనిట్ తన ప్రక్రియను ఇన్‌పుట్ దశలో ప్రారంభిస్తుంది, ఇక్కడ మూడు-ఫేజ్ AC సరఫరా (సాధారణంగా 400V లేదా 480V) రెక్టిఫై చేయబడుతుంది. పూర్తి లోడ్‌లో పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.99 కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి మేము యాక్టివ్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ కరెక్షన్ (PFC) సర్క్యూట్‌లను ఉపయోగిస్తాము. ఇది వాణిజ్య ఆపరేటర్లకు చాలా కీలకం, ఎందుకంటే ఇది యుటిలిటీ రియాక్టివ్ పవర్ పెనాల్టీలను విధించకుండా నివారిస్తుంది. మా PFC దశ హై-స్పీడ్ స్విచ్చింగ్ ట్రాన్సిస్టర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇవి టోటల్ హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ (THD)ను 5% కంటే తక్కువకు తగ్గిస్తాయి, తద్వారా ఛార్జర్ స్థానిక విద్యుత్ గ్రిడ్‌లోకి నాయిస్‌ను ప్రవేశపెట్టకుండా చూస్తుంది.

9.2 వివిక్త DC-DC మార్పిడి

సరిదిద్దిన తర్వాత, విద్యుత్ DC-DC మార్పిడి దశలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఇక్కడే MIDA అద్భుతం జరుగుతుంది. ఫేజ్-షిఫ్టెడ్ ఫుల్-బ్రిడ్జ్ (PSFB) లేదా LLC రెసొనెంట్ కన్వర్టర్ టోపాలజీని ఉపయోగించి, మేము అధిక-సామర్థ్య వోల్టేజ్ స్కేలింగ్‌ను సాధిస్తాము. ఈ దశ గ్రిడ్ మరియు వాహనం మధ్య గాల్వానిక్ ఐసోలేషన్‌ను అందిస్తుంది, ఇది ఒక ప్రాథమిక భద్రతా అవసరం. 50kHz మరియు 150kHz మధ్య ఫ్రీక్వెన్సీలలో స్విచ్ చేయడం ద్వారా, మేము ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల కోసం చిన్న, అధిక-పారగమ్యత గల అయస్కాంత కోర్‌లను ఉపయోగించగలుగుతాము, ఇది పవర్ డెన్సిటీని త్యాగం చేయకుండా క్యాబినెట్ యొక్క మొత్తం బరువు మరియు పరిమాణాన్ని తగ్గిస్తుంది.

9.3 CHAdeMO కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ (CAN బస్)

CCS కంట్రోల్ పైలట్ పిన్ ద్వారా హోమ్‌ప్లగ్ గ్రీన్ PHY (PLC)ని ఉపయోగిస్తుండగా, CHAdeMO ఒక ప్రత్యేకమైన కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్‌వర్క్ (CAN) బస్ ఇంటర్‌ఫేస్‌పై ఆధారపడుతుంది. MIDA సిస్టమ్‌లో హ్యాండ్‌షేక్‌ను నిర్వహించే ఒక రిడండెంట్ CAN కంట్రోలర్ ఉంటుంది. ఇందులో ఒక సంక్లిష్టమైన క్రమం ఉంటుంది:

1. భౌతిక కనెక్షన్:వాహనం కనెక్టర్‌ను గుర్తిస్తుంది.
2. అనుకూలత హ్యాండ్‌షేక్:ఛార్జర్ మరియు వాహనం మధ్య మార్పిడి పారామితులు (గరిష్ట వోల్టేజ్, గరిష్ట కరెంట్, బ్యాటరీ సామర్థ్యం).
3. ఇన్సులేషన్ పరీక్ష:ఛాసిస్‌కు ఎటువంటి లీకేజ్ జరగకుండా నిర్ధారించుకోవడానికి ఛార్జర్ అధిక-వోల్టేజ్ ఇన్సులేషన్ పరీక్షను నిర్వహిస్తుంది.
4. ముందుగా ఛార్జ్ చేయండి:భారీ కరెంట్ ఉప్పెనను నివారించడానికి, ఛార్జర్ కాంటాక్టర్లను మూసివేసే ముందు దాని అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను బ్యాటరీ యొక్క ప్రస్తుత వోల్టేజ్‌కు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.
5. విద్యుత్ సరఫరా:BMS ప్రతి 100msకు కరెంట్ అభ్యర్థనలను పంపుతుంది, మరియు MIDA ఛార్జర్ దాని అవుట్‌పుట్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి మైక్రో-సెకండ్ కచ్చితత్వంతో స్పందిస్తుంది.

9.4 శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఆప్టిమైజేషన్

మేము క్యాబినెట్ లోపల ఒక “థర్మల్ టన్నెల్” డిజైన్‌ను రూపొందించాము. గాలిని కింద నుండి లోపలికి లాగి, సులభంగా మార్చగల ప్లీటెడ్ ఫిల్టర్ ద్వారా వడపోసి, పవర్ మాడ్యూల్స్ యొక్క హీట్ సింక్‌ల గుండా పంపిస్తాము. వెలువడే గాలి పై-వెనుక వైపు నుండి బయటకు పంపబడుతుంది, దీనివల్ల వేడి గాలి తిరిగి ప్రసరించకుండా నివారించబడుతుంది. నిర్మాణ స్థలాలు లేదా గనుల వంటి దుమ్ముతో కూడిన వాతావరణంలో అమర్చే వాటి కోసం, మేము ఒక హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ఆప్షన్‌ను అందిస్తున్నాము. ఇది క్లోజ్డ్-లూప్ ఇంటర్నల్ కూలింగ్ సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించి, లోపలి ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను బయటి గాలి నుండి పూర్తిగా వేరుచేస్తుంది.

10. సవివరమైన మార్కెట్ విశ్లేషణ: 50kW CHAdeMO యొక్క ప్రాంతీయ ప్రాముఖ్యత

10.1 జపాన్ ఆధిపత్యం

జపాన్‌లో, CHAdeMO ప్రమాణం ఒక “పాత” ప్రమాణం కాదు—అది జాతీయ ప్రమాణం. ఆ ద్వీపసమూహం అంతటా 8,000కు పైగా క్విక్ ఛార్జర్‌లు ఉండగా, “మిచి-నో-ఎకి” (రోడ్డు పక్కన ఉండే స్టేషన్లు) కోసం 50kW రేటింగ్ ప్రామాణికంగా ఉంది. తరచుగా 200V త్రీ-ఫేజ్ సిస్టమ్‌లతో వ్యవహరించే జపనీస్ గ్రిడ్ యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలను తీర్చడానికి MIDA పవర్ తన ఫర్మ్‌వేర్‌ను రూపొందించింది, దీనివల్ల మా 50kW యూనిట్లను అతి తక్కువ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఓవర్‌హెడ్‌తో ఏర్పాటు చేయవచ్చని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

10.2 యూరోపియన్ పరివర్తన

యూరప్‌లో, కొత్త రిజిస్ట్రేషన్లలో CCS2 ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ రోడ్లపై 500,000 కంటే ఎక్కువ నిస్సాన్ లీఫ్ వాహనాలు ఉన్నాయి. అనేక EU దేశాలలో ఉన్న “రైట్ టు ఛార్జ్” చట్టం ప్రకారం, ఛార్జింగ్ హబ్‌ల కోసం ఇచ్చే ప్రభుత్వ నిధులకు తరచుగా కనీసం ఒక CHAdeMO ప్లగ్ అవసరం అవుతుంది. MIDA యొక్క 50kW స్టేషన్‌ను తరచుగా 350kW యూనిట్లకు “సైడ్‌కిక్”గా ఏర్పాటు చేస్తారు. ఇది లీఫ్ మరియు అవుట్‌ల్యాండర్ యజమానులు మధ్యలో చిక్కుకుపోకుండా చూస్తుంది, అలాగే డ్యూయల్-కేబుల్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో కూడిన CCS వాహనాలకు బ్యాకప్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది.

10.3 ఉత్తర అమెరికా నౌకాదళ వినియోగం

అమెరికా మరియు కెనడాలో, మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లలో ఒకటి. చాలా మంది ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు ఈ వాహనాలను ప్రాంతీయ సేల్స్ బృందాల కోసం ఉపయోగిస్తారు. కార్పొరేట్ కార్యాలయాల వద్ద ఉన్న MIDA 50kW స్టేషన్లు ఈ వాహనాలకు 25 నిమిషాల లోపు పూర్తి ఛార్జ్ అందిస్తాయి, తద్వారా వాటి ఎలక్ట్రిక్-మాత్రమే ప్రయాణ మైళ్ళను గరిష్ఠంగా పెంచి, ఫ్లీట్ ఇంధన ఖర్చులను గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి.

10.4 ఆగ్నేయాసియా ఎదుగుదల

థాయ్‌లాండ్ మరియు ఇండోనేషియా వంటి దేశాలలో నిస్సాన్ లీఫ్ దిగుమతులు విపరీతంగా పెరుగుతున్నాయి. అధిక తేమ మరియు తరచుగా వచ్చే రుతుపవన వర్షాలను తట్టుకునేలా ఉష్ణమండల వాతావరణానికి అనుగుణంగా రూపొందించిన 50kW యూనిట్లను అందిస్తూ, మిడా ఈ మార్కెట్లలో తన ఉనికిని బలంగా స్థాపించుకుంది. తీవ్రమైన ఉష్ణమండల తుఫానులను తట్టుకుని అవుట్‌డోర్ ఛార్జర్‌లు నిలబడవలసిన ఈ ప్రాంతాలలో, మా IP55 రేటింగ్ ఒక కీలకమైన విక్రయ అంశం.

11. నిర్వహణ మరియు దీర్ఘాయువు: 10 సంవత్సరాల సేవా తత్వం

మిడా పవర్ ఒక దశాబ్దం పాటు సేవ అందించేలా డిజైన్ చేస్తుంది. 50kW ఛార్జర్ అనేది ఒక గణనీయమైన మూలధన వ్యయం, మరియు మేము మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని (TCO) కనిష్ట స్థాయికి తగ్గిస్తాము.

• రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్:OCPP మరియు మా స్వంత MIDA క్లౌడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ద్వారా, ఆపరేటర్లు వ్యక్తిగత పవర్ మాడ్యూల్స్ యొక్క స్థితిని చూడగలరు. మేము తరచుగా సాఫ్ట్‌వేర్ లోపాలను సరిచేయగలము లేదా సిస్టమ్‌ను రిమోట్‌గా రీసెట్ చేయగలము, తద్వారా ట్రక్కును తిరిగి తీసుకురావాల్సిన అవసరాన్ని నివారించగలము.
• నివారణ నిర్వహణ:కదిలే భాగాలు ఫ్యాన్లు మరియు కాంటాక్టర్లు మాత్రమే. మేము ఒక సాధారణ వార్షిక తనిఖీని సిఫార్సు చేస్తున్నాము: ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌లను వాక్యూమ్ చేయడం, కేబుల్ టెన్షన్‌ను తనిఖీ చేయడం మరియు కనెక్టర్ పిన్‌లలో ఆర్కింగ్ ఉందో లేదో పరిశీలించడం.
• మాడ్యులర్ అప్‌గ్రేడ్‌లు:ఒకవేళ కొత్త కమ్యూనికేషన్ ప్రమాణం లేదా అధిక సామర్థ్యం గల మాడ్యూల్ విడుదల అయితే, MIDA క్యాబినెట్ "హాట్-స్వాపబుల్" అప్‌గ్రేడ్‌ల కోసం రూపొందించబడింది. మీరు మొత్తం స్టేషన్‌ను కూల్చివేయకుండానే అంతర్గత 20kW మాడ్యూళ్లను మార్చవచ్చు.

12. విధానం మరియు సబ్సిడీ నిర్వహణ: పెట్టుబడిపై రాబడిని (ROI) గరిష్ఠం చేయడం

విజయవంతమైన అమలుకు నియంత్రణ వాతావరణాన్ని అర్థం చేసుకోవడం కీలకం. UKలో, OZEV గ్రాంట్ చారిత్రాత్మకంగా వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ కోసం 50kW యూనిట్లకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చింది. USలో, NEVI (నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్) నిధులు అధిక శక్తిపై దృష్టి సారిస్తాయి, కానీ రాష్ట్ర-స్థాయి ప్రోత్సాహకాలు తరచుగా "కమ్యూనిటీ ఛార్జింగ్" కార్యక్రమాల కోసం 50kW యూనిట్లను కూడా కవర్ చేస్తాయి. MIDA యొక్క కంప్లయన్స్ బృందం మా భాగస్వాములు ఈ గ్రాంట్‌లకు అర్హత సాధించడంలో సహాయపడటానికి డాక్యుమెంటేషన్‌ను అందిస్తుంది, తద్వారా సబ్సిడీల తర్వాత MIDA 50kW స్టేషన్ యొక్క నికర వ్యయం జాబితా ధర కంటే తరచుగా 50-70% తక్కువగా ఉండేలా చూస్తుంది.

13. సమగ్ర సంస్థాపన కథనం: హాంబర్గ్‌లోని “గ్రీన్ లాజిస్టిక్స్” హబ్

ఒక వివరణాత్మక ఇన్‌స్టాలేషన్ దృష్టాంతాన్ని పరిశీలిద్దాం. జర్మనీలోని హాంబర్గ్‌లో ఉన్న ఒక లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ, తమ వద్ద ఉన్న 50 డెలివరీ వ్యాన్‌ల సముదాయాన్ని, CHAdeMO ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ నిస్సాన్ ఇ-NV200కు మార్చింది. వారికి ప్రతి సాయంత్రం ఒకేసారి 10 వాహనాలకు ఛార్జింగ్ చేయగల ఒక పరిష్కారం అవసరమైంది.

మిడా పవర్ పది 50kW CHAdeMO స్టేషన్లతో కూడిన ఒక పరిష్కారాన్ని రూపొందించింది. గ్రిడ్ సామర్థ్యమే సవాలుగా మారింది; ఆ సదుపాయంలో కేవలం 300kW మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. మేము అమలు చేశాముడైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ (DLM)సాయంత్రం 6 గంటలకు 10 వ్యాన్‌లనూ ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు, ప్రతి వ్యాన్‌కు 30kW విద్యుత్ అందింది. మొదటి కొన్ని వ్యాన్‌లు 80% ఛార్జ్ స్థాయికి చేరుకుని, వాటి విద్యుత్ అవసరం సహజంగా తగ్గినప్పుడు, MIDA ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోలర్ మిగిలిన సామర్థ్యాన్ని ఇతర వ్యాన్‌లకు బదిలీ చేసింది. దీనివల్ల రాత్రి 10 గంటలకల్లా అన్ని వ్యాన్‌లు 100% ఛార్జ్‌తో ఉండేలా చూసుకుంది. ఈ చర్య వల్ల గ్రిడ్ అప్‌గ్రేడ్ ఖర్చులలో కంపెనీకి €150,000 పైగా ఆదా అయ్యింది.

14. అధునాతన కమ్యూనికేషన్ మరియు స్మార్ట్ గ్రిడ్ అనుసంధానం

MIDA 50kW CHAdeMO స్టేషన్ “ఎనర్జీ ఇంటర్నెట్”లో అగ్రగామిగా ఉంది.

14.1 OCPP 1.6J మరియు 2.0.1 డీప్ డైవ్

OCPP (ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్) అనేది ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌తో సంభాషించే భాష. MIDA అమలులో ఇవి ఉంటాయి:

• స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రొఫైల్స్:గరిష్ట రద్దీ సమయాల్లో ఛార్జర్‌ను నియంత్రించడానికి గ్రిడ్ ఆపరేటర్‌కు అనుమతి ఇవ్వడం.
• రిమోట్ ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు (OTA):కొత్త వాహన మోడళ్ల కోసం ఛార్జర్‌లో ఎల్లప్పుడూ తాజా అనుకూలత పరిష్కారాలు ఉండేలా చూసుకోవడం.
• డయాగ్నస్టిక్ లాగింగ్:ముందస్తు నిర్వహణ కోసం అంతర్గత ఉష్ణోగ్రతలు, వోల్టేజ్‌లు మరియు కరెంట్‌ల నిజ-సమయ ప్రసారం.

14.2 V2G (వెహికల్-టు-గ్రిడ్) పాత్ర

CHAdeMO అనేది ప్రస్తుతం విస్తృతంగా వాడుకలో ఉన్న ఏకైక ప్రమాణం, ఇది బాక్స్ నుండి బయటకు తీయగానే V2Gకి మద్దతు ఇస్తుంది. MIDA 50kW యూనిట్‌ను ద్విదిశా విద్యుత్ ప్రవాహం కోసం కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు. ఒక నిస్సాన్ లీఫ్ యజమాని సాయంత్రం 5 గంటలకు ప్లగ్ ఇన్ చేస్తున్నట్లు ఊహించుకోండి. గ్రిడ్ ఒత్తిడిలో ఉందని ఛార్జర్ గ్రహించి, స్థానిక ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను స్థిరీకరించడంలో సహాయపడటానికి కారు నుండి 10kW విద్యుత్‌ను తీసుకుంటుంది. రాత్రి 2 గంటలకు, పవన విద్యుత్ సమృద్ధిగా ఉండి, ధరలు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఛార్జర్ కారును తిరిగి నింపుతుంది. MIDA ఈ "వర్చువల్ పవర్ ప్లాంట్‌లను" పైలట్ చేయడానికి UK మరియు జపాన్‌లోని యుటిలిటీ భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేస్తోంది.

15. వినియోగదారు అనుభవం యొక్క ఇంజనీరింగ్: మానవ-కేంద్రీకృత రూపకల్పన

ఒక ఛార్జర్ యొక్క పనితీరు, దానిని ఉపయోగించే వ్యక్తి యొక్క సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. MIDA సంస్థ HMI (హ్యూమన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్)లో భారీగా పెట్టుబడి పెట్టింది.

• అధిక కాంట్రాస్ట్ డిస్ప్లే:మా 7-అంగుళాల LCD, యాంటీ-గ్లేర్ కోటింగ్‌తో, మధ్యాహ్నం తీవ్రమైన ఎండలో కూడా స్పష్టంగా కనిపించేలా రూపొందించబడింది.
• బహుళ భాషా మద్దతు:UIని 15 విభిన్న భాషల మధ్య మార్చుకోవచ్చు, ఇది విమానాశ్రయాల వంటి అంతర్జాతీయ కేంద్రాలకు ఒక కీలకమైన ఫీచర్.
• చెల్లింపు అనుసంధానం:మేము ఫ్యాక్టరీలోనే అమర్చిన క్రెడిట్ కార్డ్ రీడర్‌లు (నయాక్స్, ఇంజెనికో) మరియు RFID రీడర్‌లను అందిస్తాము, ఇవి ఆపిల్ పే నుండి స్థానిక సభ్యత్వ కార్డుల వరకు అన్నింటికీ మద్దతు ఇస్తాయి.
• ప్రాప్యత:పరిమిత చలనశీలత ఉన్న డ్రైవర్లు యూనిట్‌ను సులభంగా ఆపరేట్ చేయగలరని నిర్ధారించడానికి, స్క్రీన్ మరియు కేబుల్స్ ADA (అమెరికన్స్ విత్ డిసేబిలిటీస్ యాక్ట్) మరియు యూరోపియన్ యాక్సెసిబిలిటీ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అమర్చబడ్డాయి.

16. సాంకేతిక వివరాల సారాంశ పట్టిక

17. మిడా ప్రయోజనం: నాణ్యత హామీ మరియు తయారీ నైపుణ్యం

మిడా పవర్ చైనాలో ఒక అత్యాధునిక తయారీ కేంద్రాన్ని నిర్వహిస్తోంది, ఇక్కడ ప్రతి 50kW యూనిట్ "బర్న్-ఇన్" పరీక్షకు గురవుతుంది. ఇందులో భాగంగా, వాతావరణ నియంత్రిత గదిలో ఛార్జర్‌ను 24 గంటల పాటు పూర్తి లోడ్‌తో నడుపుతారు. మీ సైట్‌కు చేరే యూనిట్ ఒక దశాబ్దం పాటు దోషరహిత పనితీరుకు సిద్ధంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, మేము గ్రిడ్ హెచ్చుతగ్గులను మరియు తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులను అనుకరిస్తాము. మా సరఫరా గొలుసు నిలువుగా ఏకీకృతం చేయబడింది; మేము మా స్వంత పవర్ మాడ్యూళ్లను తయారు చేస్తాము, ఇది థర్డ్-పార్టీ భాగాలపై ఆధారపడే పోటీదారుల కంటే నాణ్యతను మరియు లీడ్ టైమ్‌లను మరింత సమర్థవంతంగా నియంత్రించడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తుంది.

18. ముగింపు మరియు వ్యూహాత్మక దృష్టి

50kW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్ అనేది నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ యజమానులకు కేవలం ఒక సౌకర్యం మాత్రమే కాదు—ఇది ఆధునిక ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్‌కు ఒక వ్యూహాత్మక ఆస్తి. ఈ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించే లక్షలాది వాహనాలకు నమ్మకమైన, సమర్థవంతమైన మరియు స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌ను అందించడం ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి మారే ప్రక్రియ సమ్మిళితంగా మరియు సుస్థిరంగా ఉండేలా చూడటానికి మిడా పవర్ సహాయపడుతోంది.

మనం భవిష్యత్తు వైపు చూస్తున్న కొద్దీ, MIDA 50kW ప్లాట్‌ఫారమ్ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటుంది. గ్రిడ్‌కు బఫర్‌గా పనిచేయడానికి స్థానిక BESS (బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్)ల అనుసంధానాన్ని మేము అన్వేషిస్తున్నాము, మరియు సాధారణ EVని గ్రిడ్ స్థిరత్వానికి ఒక మూలస్తంభంగా మార్చడానికి మా V2X సామర్థ్యాలను మెరుగుపరుస్తున్నాము. మీరు MIDAను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు కేవలం ఒక ఛార్జర్‌ను మాత్రమే కొనడం లేదు; మీరు శక్తి సరఫరాలో సాంకేతిక పరిపూర్ణతకు అంకితమైన ఒక సంస్థతో భాగస్వామ్యంలో పెట్టుబడి పెడుతున్నారు.

19. కార్యాచరణకు పిలుపు: తదుపరి అడుగు వేయండి

మీ మౌలిక సదుపాయాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? మీరు నగర ప్రణాళికాదారు అయినా, రిటైల్ డెవలపర్ అయినా, లేదా ఫ్లీట్ మేనేజర్ అయినా, MIDA పవర్ 50kW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్ నేటికీ, రేపటికీ ఒక తెలివైన ఎంపిక.

మమ్మల్ని ఇక్కడ సందర్శించండిwww.midapower.comమా పూర్తి ఉత్పత్తి కేటలాగ్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవడానికి, లేదా మా ఇంజనీరింగ్ బృందానికి నేరుగా ఈమెయిల్ చేయండిsales@midapower.comమా ఇంటిగ్రేషన్ సామర్థ్యాలను లోతుగా పరిశీలించడానికి. ఒక్కో ఛార్జ్‌తో ప్రపంచానికి శక్తినిద్దాం.

20. సమగ్ర సాంకేతిక అనుబంధం: అధిక-శక్తి మార్పిడి మరియు దీర్ఘకాలిక విశ్వసనీయత యొక్క శాస్త్రం

ఆధునిక మౌలిక సదుపాయాల యొక్క కఠినమైన అవసరాలను తీర్చడానికి, మిడా పవర్ 50kW CHAdeMO ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క సాంకేతిక పరిధులను విస్తరించింది. ఈ విభాగం, సాధారణ ప్రత్యామ్నాయాల నుండి మిడా హార్డ్‌వేర్‌ను వేరుచేసే ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలు, లోహశాస్త్ర ఎంపికలు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అల్గారిథమ్‌ల గురించి సమగ్రమైన అన్వేషణను అందిస్తుంది.

20.1 పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్: SiC విప్లవం

MIDA యొక్క తాజా మాడ్యూల్ వెర్షన్లలో సాంప్రదాయ సిలికాన్ IGBTల నుండి సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) MOSFETలకు మారడం అనేది ఒక తరం మార్పును సూచిస్తుంది. SiC పదార్థాలు విస్తృతమైన బ్యాండ్‌గ్యాప్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది అధిక బ్రేక్‌డౌన్ వోల్టేజ్‌లను మరియు ఉన్నతమైన ఉష్ణ వాహకతను అనుమతిస్తుంది. 50kW అప్లికేషన్‌లో, ప్రామాణిక సిలికాన్ భాగాలతో పోలిస్తే అంతర్గత స్విచ్చింగ్ నష్టాలు దాదాపు 30% తగ్గుతాయని దీని అర్థం. ఈ తగ్గింపు కేవలం సామర్థ్యానికి సంబంధించినది మాత్రమే కాదు; ఇది నేరుగా MTBF (మీన్ టైమ్ బిట్వీన్ ఫెయిల్యూర్స్) పై ప్రభావం చూపుతుంది. సెమీకండక్టర్ జంక్షన్లకు తక్కువ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలు ఉండటం వల్ల వైర్ బాండ్‌లు మరియు ప్యాకేజింగ్‌పై థర్మల్ సైక్లింగ్ ఒత్తిడి తగ్గుతుంది, ఇది సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో పవర్ మాడ్యూళ్ల జీవితకాలాన్ని అంచనా ప్రకారం 15 సంవత్సరాలకు పొడిగిస్తుంది.

20.2 అయస్కాంత భాగాల ఇంజనీరింగ్

MIDA 50kW స్టేషన్‌లోని ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు నానోక్రిస్టలైన్ మరియు హై-ఫ్రీక్వెన్సీ ఫెర్రైట్ కోర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ పదార్థాలు ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలను గణనీయంగా తగ్గించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. మా ఇంజనీర్లు అధిక ఫ్రీక్వెన్సీల (100kHz+) వద్ద స్కిన్ ఎఫెక్ట్‌ను తగ్గించడానికి ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ వైండింగ్‌ల కోసం లిట్జ్ వైర్‌ను ఉపయోగిస్తారు. మాగ్నెటిక్ డిజైన్‌లోని ఈ స్థాయి వివరాల వల్ల, పాక్షిక లోడ్‌ల వద్ద కూడా—ఉదాహరణకు, ఒక మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ తన ఛార్జింగ్‌ను 90% SOCకి దగ్గరగా తగ్గిస్తున్నప్పుడు—ఛార్జర్ ఫ్లాట్ ఎఫిషియెన్సీ కర్వ్‌ను నిర్వహిస్తుంది.

20.3 అధునాతన నియంత్రణ అల్గోరిథంలు: DSP కోర్

ప్రతి MIDA 50kW యూనిట్, టెక్సాస్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ వారి C2000 ఫ్యామిలీకి చెందిన అధిక పనితీరు గల డిజిటల్ సిగ్నల్ ప్రాసెసర్ (DSP) ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. ఈ చిప్, స్థిరమైన అవుట్‌పుట్‌ను నిర్వహించడానికి సెకనుకు లక్షలాది గణనలను చేసే ఒక అధునాతన రియల్-టైమ్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ (RTOS)ను నడుపుతుంది.

• ప్రిడిక్టివ్ కరెంట్ కంట్రోల్:DSP వాహనం యొక్క అభ్యర్థనను ముందుగానే ఊహించి, PWM (పల్స్ విడ్త్ మాడ్యులేషన్) డ్యూటీ సైకిల్‌ను చురుకుగా సర్దుబాటు చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా అత్యంత తక్కువ రిపుల్ వోల్టేజ్ (<1%)తో కూడిన DC అవుట్‌పుట్ వస్తుంది. నిస్సాన్ లీఫ్ యొక్క ఎయిర్-కూల్డ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క రసాయన కూర్పును కాపాడటానికి తక్కువ రిపుల్ చాలా అవసరం.
• అడాప్టివ్ రెసొనెన్స్ ట్యూనింగ్:LLC టోపోలాజీలను ఉపయోగించే మాడ్యూల్స్ విషయంలో, కాలక్రమేణా వాటి విలువ తగ్గడం వలన కాంపోనెంట్ విలువలు కొద్దిగా మారినప్పటికీ, స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ రెసొనెంట్ పాయింట్ వద్ద ఉండేలా DSP డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేస్తుంది.

20.4 నిర్మాణ సమగ్రత మరియు పర్యావరణ గట్టిపడటం

MIDA 50kW ఛార్జర్ యొక్క భౌతిక క్యాబినెట్ పారిశ్రామిక రూపకల్పనలో ఒక అద్భుతం.

• గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ మరియు పౌడర్ కోటింగ్:మేము 2.0 మి.మీ. మందపాటి గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్‌ను ఉపయోగిస్తాము, దీనికి 1,000 గంటల సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన, బహిరంగ వినియోగానికి అనువైన ఆర్కిటెక్చరల్ పౌడర్ కోటింగ్ పూత పూయబడింది. దీనివల్ల, రోడ్లపై ఉప్పు ఎక్కువగా ఉండే తీరప్రాంత లేదా మంచుతో కూడిన వాతావరణాలలో అనేక చౌక ఛార్జర్‌లను పీడించే తుప్పు నుండి ఈ యూనిట్ దాదాపుగా రక్షించబడుతుంది.
• IK10 విధ్వంస నిరోధకత:స్క్రీన్ 5mm టెంపర్డ్ గ్లాస్‌తో రక్షించబడింది మరియు మొత్తం బాడీ IK10 ఇంపాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది బహిరంగ ప్రదేశాలలో ప్రమాదవశాత్తు జరిగే ఢీకొనడాలు లేదా ఉద్దేశపూర్వక విధ్వంసం నుండి మీ పెట్టుబడిని కాపాడుతుంది.
• భూకంప నిరోధక బ్రేసింగ్:జపాన్ మరియు కాలిఫోర్నియా వంటి ప్రాంతాల భూకంప అవసరాలను తీర్చడానికి అంతర్గత ఫ్రేమ్ బలోపేతం చేయబడింది, ఇది భౌగోళిక సంఘటనల సమయంలో ఛార్జర్ నిటారుగా మరియు సురక్షితంగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.

20.5 CHAdeMO 2.0 మరియు 3.0 (చావోజీ) రోడ్‌మ్యాప్

ఈ యూనిట్ 50kW కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడినప్పటికీ, MIDA తదుపరి తరం CHAdeMO ప్రమాణాలకు చురుకైన సహకారిగా ఉంది. మా 50kW హార్డ్‌వేర్, ChaoJi (CHAdeMO 3.0) ప్రోటోకాల్‌కు అనుకూలమైన కంట్రోలర్ ఆర్కిటెక్చర్‌తో రూపొందించబడింది. దీని అర్థం ఏమిటంటే, అధిక-శక్తి గల చైనీస్ మరియు జపనీస్ వాహనాలు మార్కెట్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, MIDA ఆపరేటర్లు పాత Nissan Leaf ఫ్లీట్‌తో బ్యాక్‌వర్డ్ కంపాటిబిలిటీని కొనసాగిస్తూనే, భవిష్యత్తులో రాబోయే అత్యధిక-శక్తి వాహనాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి తమ కనెక్టర్లు మరియు కేబుళ్లను అప్‌గ్రేడ్ చేసుకోవడానికి సులభమైన మార్గాన్ని కలిగి ఉంటారు.

20.6 సైబర్ భద్రత మరియు డేటా గోప్యత

అనుసంధానించబడిన మౌలిక సదుపాయాల యుగంలో, MIDA 50kW స్టేషన్ ఒక పటిష్టమైన నోడ్.

• సురక్షిత బూట్:ఫర్మ్‌వేర్ క్రిప్టోగ్రాఫికల్‌గా సంతకం చేయబడింది, ఇది స్టేషన్‌కు లేదా దానికి కనెక్ట్ చేయబడిన వాహనాలకు హాని కలిగించే అనధికారిక "మ్యాన్-ఇన్-ది-మిడిల్" అప్‌డేట్‌లను నిరోధిస్తుంది.
• TLS 1.2/1.3 ఎన్‌క్రిప్షన్:ఛార్జర్ మరియు OCPP బ్యాకెండ్ మధ్య జరిగే సమాచార మార్పిడి అంతా, వినియోగదారుల చెల్లింపు డేటాను మరియు ఆపరేటర్ రాబడి సమాచారాన్ని రక్షిస్తూ, పరిశ్రమ-ప్రామాణిక ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగించి ఎన్‌క్రిప్ట్ చేయబడుతుంది.
• ఫైర్‌వాల్ మరియు చొరబాటు గుర్తింపు:అంతర్గత లైనక్స్ ఆధారిత కమ్యూనికేషన్ కంట్రోలర్ అంతర్నిర్మిత ఫైర్‌వాల్‌ను కలిగి ఉండి, విఫలమైన యాక్సెస్ ప్రయత్నాలను క్రమం తప్పకుండా నమోదు చేస్తుంది, తద్వారా కార్పొరేట్ మరియు మునిసిపల్ ఐటి విభాగాలకు మనశ్శాంతిని అందిస్తుంది.

20.7 గ్రిడ్-సైడ్ ప్రయోజనాలు: హార్మోనిక్ మిటిగేషన్

DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను పెద్ద ఎత్తున ఏర్పాటు చేయడం, వాటిని సరిగ్గా నిర్వహించకపోతే స్థానిక విద్యుత్ నాణ్యతను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుంది. MIDA 50kW యూనిట్లలో అధునాతన హార్మోనిక్ ఫిల్టర్లు ఉంటాయి. టోటల్ హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ (THD)ను 5% కంటే తక్కువగా ఉంచడం ద్వారా, MIDA ఛార్జర్‌లు EVSE (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్) యొక్క అధిక-శక్తి స్విచ్చింగ్ వల్ల ఆసుపత్రి ఇమేజింగ్ మెషీన్‌లు లేదా ప్రెసిషన్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ టూల్స్ వంటి సమీపంలోని పరికరాలు ప్రభావితం కాకుండా చూస్తాయి.

20.8 ఎర్గోనామిక్స్ మరియు నిర్వహణ ప్రాప్యత

నిర్వహణ ఒక భారంగా ఉండకూడదు. మిడా క్యాబినెట్‌లో “స్వింగ్-అవుట్” ఇంటీరియర్ ఉంటుంది. ముందు తలుపును తెరవడం ద్వారా, కూలింగ్ డక్టింగ్‌ను విడదీయాల్సిన అవసరం లేకుండానే మొత్తం పవర్ మాడ్యూల్ ర్యాక్‌ను యాక్సెస్ చేయవచ్చు. ఇది మాడ్యూల్ మార్పిడికి పట్టే సమయాన్ని గంటల నుండి నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది. ఎయిర్ ఫిల్టర్లు కూడా బయటి నుండే అందుబాటులో ఉంటాయి, దీనివల్ల హై-వోల్టేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లను తెరవడానికి సర్టిఫైడ్ ఎలక్ట్రీషియన్ అవసరం లేకుండానే ఫెసిలిటీ మేనేజర్లు ప్రాథమిక నిర్వహణను చేయగలరు.

20.9 సాంకేతిక ఆధిక్యతపై తుది ఆలోచనలు

MIDA 50kW CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్ కేవలం ఒక పాతకాలపు సహాయక పరికరం మాత్రమే కాదు; ఇది శక్తిని అందించే ఒక అధునాతన సాధనం. SiC MOSFETల అణు స్థాయి నుండి IK10-రేటెడ్ క్యాబినెట్ యొక్క స్థూల స్థాయి వరకు, తీసుకున్న ప్రతి నిర్ణయం 99.9% అప్‌టైమ్ అనే లక్ష్యంతోనే నడిచింది. నిస్సాన్ లీఫ్ లేదా మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ యజమానికి, ఛార్జర్‌పై ఉన్న MIDA లోగో సురక్షితమైన, వేగవంతమైన మరియు నమ్మకమైన ఛార్జింగ్‌కు హామీ ఇస్తుంది. స్టేషన్ ఆపరేటర్‌కు, ఇది తక్కువ నిర్వహణతో, అధిక రాబడినిచ్చే ఆస్తికి హామీ, ఇది రాబోయే సంవత్సరాలలో వారి సమాజానికి సేవ చేస్తుంది.

సాంకేతిక నిర్దేశాలు (ఇంజనీర్ల కోసం వివరణాత్మక వెర్షన్)

art_26.md ముగింపు. ఈ ఫైల్‌లోని మొత్తం అంచనా పదాల సంఖ్య: 6,150 పదాలు.

21. ప్రాంతీయ మార్కెట్ విశ్లేషణ: 50kW CHAdeMO కోసం ప్రపంచవ్యాప్త విస్తరణ వ్యూహం

వాహనాల సంఖ్య, స్థానిక గ్రిడ్ ప్రమాణాలు మరియు ప్రభుత్వ సబ్సిడీల ప్రభావంతో, 50kW CHAdeMO ఛార్జర్ల డిమాండ్ భౌగోళిక ప్రాంతాన్ని బట్టి గణనీయంగా మారుతుంది. ఈ విభిన్న ప్రాంతీయ అవసరాలను తీర్చడానికి MIDA పవర్ తన విస్తరణ వ్యూహాలను రూపొందించింది.

21.1 ఉత్తర అమెరికా: తొలి వినియోగదారులకు మద్దతు

యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో, నిస్సాన్ లీఫ్ మొట్టమొదటి మాస్-మార్కెట్ EVలలో ఒకటిగా నిలిచింది మరియు ఈనాటికీ భారీ సంఖ్యలో ఇవి రోడ్లపై తిరుగుతున్నాయి. CCS1 మరియు NACS ప్రధాన ప్రమాణాలుగా మారుతున్నప్పటికీ, CHAdeMO వినియోగదారులకు తగినంత సేవలు అందడం లేదు. MIDA పవర్, నివాస ప్రాంతాలు మరియు పబ్లిక్ లైబ్రరీలలో 50kW యూనిట్లను ఏర్పాటు చేయడానికి "కమ్యూనిటీ ఛార్జింగ్" కార్యక్రమాలతో కలిసి పనిచేస్తుంది. ఈ ప్రదేశాలు అత్యధిక వేగం కంటే విశ్వసనీయతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి, అందువల్ల 50kW స్టేషన్ వీటికి అత్యంత అనువైనది. అంతేకాకుండా, మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV అనేది USలో అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్; MIDA ఛార్జర్లు ఈ డ్రైవర్లకు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్‌పై ప్రయాణించే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, ఇది శివారు ప్రాంతాల యజమానులకు ఒక ముఖ్యమైన ఆకర్షణ.

21.2 యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ మరియు యూరప్: పరివర్తనను నావిగేట్ చేయడం

యూకే మరియు జర్మనీ అత్యంత పరిణతి చెందిన ఈవీ (EV) మార్కెట్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. పాత ఈవీ మోడళ్ల యజమానులకు సామాజిక సమానత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, నిబంధనలు ఇప్పుడు పబ్లిక్ ఛార్జర్‌ల కోసం తరచుగా “మల్టీ-స్టాండర్డ్” మద్దతును తప్పనిసరి చేస్తున్నాయి. MIDA యొక్క 50kW CHAdeMO యూనిట్‌ను, 350kW CCS యూనిట్‌లతో పాటు హైవే సర్వీస్ ఏరియాలలో “లెగసీ సపోర్ట్” డిస్పెన్సర్‌గా తరచుగా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు. దీనివల్ల ఛార్జింగ్ హబ్ ఏ డ్రైవర్‌ను మినహాయించకుండా ఉంటుంది. ఉత్తర ఐరోపాలో, సున్నా కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోవడానికి MIDA యూనిట్‌లలో అంతర్గత హీటర్‌లను అమర్చారు. దీనివల్ల స్కాండినేవియన్ శీతాకాలపు తీవ్రతలో కూడా CHAdeMO హ్యాండ్‌షేక్ స్థిరంగా ఉంటుంది.

21.3 జపాన్: చాడెమో యొక్క నివాసం

జపాన్‌లో, CHAdeMO ప్రమాణం సర్వవ్యాపితంగా ఉంది. జపనీస్ కార్పొరేట్ క్యాంపస్‌లకు మరియు “మిచి-నో-ఎకి” (రహదారి పక్కన ఉండే విశ్రాంతి ప్రదేశాలు)కి మిడా పవర్ ఒక కీలక భాగస్వామి. యూరోపియన్ 400V ప్రమాణంతో పోలిస్తే నిర్దిష్ట ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు అవసరమయ్యే జపనీస్ 200V త్రీ-ఫేజ్ గ్రిడ్ కోసం మా యూనిట్లు ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి. మౌలిక సదుపాయాల ఆపరేటర్లకు సర్వీస్ అప్‌టైమ్ ఒక కీలకమైన KPIగా ఉండే జపాన్‌లో, మిడా హార్డ్‌వేర్ యొక్క అధిక విశ్వసనీయతకు ప్రత్యేక విలువ ఉంది.

21.4 ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్: గ్రామీణ అనుసంధానం

ఓషియానియాలోని విశాలమైన దూరాలకు, 50kW అనేది తరచుగా అత్యంత అనువైన శక్తి స్థాయి. ఇది ఒక చిన్న విరామంలో గణనీయమైన పరిధిని అందించడానికి తగినంత వేగంగా ఉంటుంది, కానీ గ్రామీణ పట్టణాలలో భారీ, ఖరీదైన గ్రిడ్ అప్‌గ్రేడ్‌లు అవసరం లేనంత తక్కువగా ఉంటుంది. MIDA సంస్థ పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియాలోని మారుమూల తీరప్రాంత పట్టణాలలో మరియు న్యూజిలాండ్ యొక్క దక్షిణ ద్వీపం అంతటా యూనిట్లను ఏర్పాటు చేసింది, ఈ ప్రాంతాలలో పర్యటించే నిస్సాన్ లీఫ్ యజమానులకు ఇది ఒక కీలకమైన అనుసంధానాన్ని అందిస్తోంది.

22. వివరణాత్మక సంస్థాపన మరియు ప్రారంభ మార్గదర్శిని

ఒక విజయవంతమైన DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ సంస్థాపనకు ఎలక్ట్రికల్, సివిల్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అనే మూడు విభాగాలలో జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక అవసరం.

22.1 ఎలక్ట్రికల్ సైట్ ప్రిపరేషన్

MIDA 50kW స్టేషన్‌కు త్రీ-ఫేజ్ AC ఇన్‌పుట్ అవసరం. యూనిట్ రాకముందు, ఒక సర్టిఫైడ్ ఎలక్ట్రీషియన్ సైట్‌లో ఈ క్రిందివి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి:

• వోల్టేజ్:400VAC ±15% (EU/ఆసియా) లేదా 480VAC (ఉత్తర అమెరికా).
• ప్రస్తుత సామర్థ్యం:పూర్తి లోడ్‌తో పాటు భద్రతా మార్జిన్‌ను కూడా నిర్వహించడానికి ప్రత్యేకమైన 80A లేదా 100A సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సిఫార్సు చేయబడింది.
• ఎర్తింగ్/గ్రౌండింగ్:తక్కువ నిరోధకత గల గ్రౌండ్ కనెక్షన్ అత్యవసరం. MIDA యూనిట్లలో అంతర్గత గ్రౌండ్-ఫాల్ట్ డిటెక్షన్ ఉంటుంది, కానీ పటిష్టమైన భౌతిక గ్రౌండ్ మొదటి రక్షణ కవచం.
• కేబులింగ్:పరిసర ఉష్ణోగ్రత, కండ్యూట్ ఫిల్ మరియు కేబుల్ రన్ పొడవుకు అనుగుణంగా సరైన డీరేటింగ్‌తో, 50kW నిరంతర లోడ్ కోసం సరిపోయే పరిమాణంలో ఉన్న అధిక-నాణ్యత రాగి కేబులింగ్‌ను ఉపయోగించండి. DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సైట్‌లలో వోల్టేజ్-డ్రాప్ ఫిర్యాదులకు ఫీడర్ కేబుళ్లను తక్కువ పరిమాణంలో వాడటమే అత్యంత సాధారణ కారణం — పొడవైన కేబుల్ చివరన 50kW డ్రా ఉన్నప్పుడు, అది ఛార్జర్‌కు చేరకముందే కొన్ని శాతం శక్తిని కోల్పోవచ్చు. సందేహం ఉన్నప్పుడు, ఎలక్ట్రీషియన్ ఒక కేబుల్ గేజ్ పెంచి, సర్వీస్ ఎంట్రన్స్ వద్ద సిఫార్సు చేయబడిన సర్జ్ ప్రొటెక్షన్ డివైస్ (SPD)ని ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. MIDA ప్రతి స్టేషన్‌తో పాటు, సిఫార్సు చేయబడిన బ్రేకర్ రేటింగ్‌లు, SPD ప్లేస్‌మెంట్ మరియు అంతర్గత గ్రౌండ్-ఫాల్ట్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ కోసం ఎర్త్-బాండింగ్ పాయింట్‌లను చూపే వివరణాత్మక సింగిల్-లైన్ డయాగ్రామ్‌ను అందిస్తుంది. సైట్ అద్దెదారులు లేదా ఫ్లీట్ విభాగాల మధ్య యుటిలిటీ బిల్లులను పంచుకునేట్లయితే, ఫీడర్ వద్ద రెవెన్యూ-గ్రేడ్ సబ్‌మీటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని కూడా మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

22.2 సివిల్ పనులు మరియు సైట్ లేఅవుట్

50kW స్టేషన్ యొక్క భౌతిక సంస్థాపన సరళమైనదే, కానీ కొన్ని నిర్మాణ నియమాలను తప్పనిసరిగా పాటించాలి. యూనిట్ ఒక స్టీల్ మౌంటింగ్ ఫ్రేమ్‌పై సరఫరా చేయబడుతుంది; సైట్‌లో కనీసం 100mm మందంతో సమతలంగా ఉన్న కాంక్రీట్ ప్యాడ్ ఉండాలి, మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ మాన్యువల్‌లో అందించిన టెంప్లేట్ ప్రకారం యాంకర్ బోల్ట్‌లను అక్కడే బిగించాలి. ముఖ్యమైన పరిగణనలు:

• క్లియరెన్స్:కేబుల్ యాక్సెస్ కోసం యూనిట్ ముందు 1 మీటర్ మరియు వెంటిలేషన్ గాలి ప్రవాహం కోసం ఇరువైపులా 500 మిమీ ఖాళీని ఉంచండి.
• కందకాలు తవ్వడం:AC ఫీడర్ భూగర్భంలోకి వస్తే, కందకం కనీసం 600mm లోతు ఉండాలి మరియు నేరుగా భూమిలో పాతిపెట్టడానికి అనువైన కండ్యూట్‌తో కప్పబడి ఉండాలి, అలాగే భవిష్యత్తులో ఫైబర్ లేదా కమ్యూనికేషన్ కేబులింగ్ కోసం ఒక అదనపు కండ్యూట్‌ను ఖాళీగా వదిలివేయాలి.
• బోలార్డులు:ప్రజలు ఎక్కువగా ఉండే ప్రదేశాలలో, వాహనాల తాకిడి నుండి యూనిట్‌ను రక్షించడానికి, దాని నుండి 750 మి.మీ. దూరంలో రక్షణ బోలార్డ్‌లను అమర్చండి.
• పారుదల:క్యాబినెట్ అడుగుభాగంలో నీరు నిలవకుండా ఉండేలా ప్యాడ్‌ను క్యాబినెట్ నుండి దూరంగా వాలుగా అమర్చండి మరియు అందించిన IP-రేటెడ్ గ్లాండ్స్‌తో కేబుల్ ప్రవేశ ద్వారాలు మూసివేయబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.

22.3 సాఫ్ట్‌వేర్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు కమీషనింగ్

పవర్ మరియు సివిల్ పనులు పూర్తయిన తర్వాత, కమిషనింగ్ అనేది సుమారు 90 నిమిషాల పాటు జరిగే ఒక మార్గదర్శక ప్రక్రియ, దీనికి MIDA యొక్క సాంకేతిక బృందం రిమోట్‌గా మద్దతు ఇస్తుంది. టెక్నీషియన్ స్టేషన్‌ను సైట్ నెట్‌వర్క్ లేదా 4G మాడ్యూల్‌కు కనెక్ట్ చేసి, ఆ తర్వాత కస్టమర్ యొక్క సెంట్రల్ సిస్టమ్‌కు — అది MIDA క్లౌడ్, థర్డ్-పార్టీ ఛార్జ్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్, లేదా ఇన్-హౌస్ సర్వర్ అయినా సరే — OCPP 1.6J కనెక్షన్‌ను కాన్ఫిగర్ చేస్తారు. కమిషనింగ్ చెక్‌లిస్ట్‌లో ఇవి ఉంటాయి: గ్రిడ్ ఫేజ్ సీక్వెన్స్ మరియు వోల్టేజ్‌ను ధృవీకరించడం, గ్రౌండ్ కంటిన్యూటీని నిర్ధారించడం, ఎమర్జెన్సీ స్టాప్‌ను పరీక్షించడం, నో-లోడ్ పవర్-అప్‌ను అమలు చేయడం, మరియు రెసిస్టివ్ లోడ్ లేదా టెస్ట్ వెహికల్‌పై ఫుల్-పవర్ టెస్ట్ చేయడం. ప్రతి స్టేషన్ ISO 15118 ప్లగ్ & ఛార్జ్ కోసం ముందుగా కాన్ఫిగర్ చేయబడిన సురక్షిత సర్టిఫికేట్‌తో వస్తుంది, కాబట్టి ఆధునిక వాహనాలు ఆటోమేటిక్‌గా ప్రామాణీకరించబడతాయి. తుది నివేదికపై సంతకం చేసిన తర్వాత, స్టేషన్ సాధారణ ఆపరేషన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు మొదటి 90 రోజుల టెలిమెట్రీని MIDA యొక్క రిమోట్ సపోర్ట్ సెంటర్ పర్యవేక్షిస్తుంది.

23. ముగింపు: పూర్తి ఇన్‌స్టాలేషన్ చిత్రం

ఒక విజయవంతమైన DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ అనేది ఎలక్ట్రికల్, సివిల్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అనే మూడు విభాగాలను చక్కగా అమలు చేయడం వల్ల సాధ్యమవుతుంది. మీ ఎలక్ట్రీషియన్‌కు అవసరమైన సింగిల్-లైన్ డయాగ్రామ్‌ల నుండి, మీ కాంట్రాక్టర్ ఆధారంగా పని చేయడానికి ఉపయోగపడే సివిల్ డ్రాయింగ్‌ల వరకు, మరియు స్టేషన్‌ను ఆన్‌లైన్‌లోకి తీసుకువచ్చే OCPP కాన్ఫిగరేషన్ మరియు రిమోట్ మానిటరింగ్ వరకు, ఈ మూడింటిలోనూ MIDA మీకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్ ఈ మార్గదర్శకాలను అనుసరించినప్పుడు, స్టేషన్ తాను వాగ్దానం చేసిన దానిని కచ్చితంగా అందిస్తుంది: నమ్మకమైన 50kW ఛార్జింగ్, అతి తక్కువ డౌన్‌టైమ్, మరియు దశాబ్దాల పాటు నిలిచే సేవా జీవితం.

ముఖ్యమైన అంశాలు

• సరైన ఫీడర్ సైజింగ్, SPD రక్షణ మరియు గ్రౌండింగ్ అనేవి ఒక నమ్మకమైన సైట్‌కు పునాదులు.
• సివిల్ పనులు — కాంక్రీట్ ప్యాడ్, కండ్యూట్, బోలార్డ్‌లు మరియు డ్రైనేజీ — యూనిట్‌ను మరియు దాని వినియోగదారులను రక్షిస్తాయి.
• OCPP 1.6J మరియు ISO 15118 ప్లగ్ & ఛార్జ్‌తో కూడిన గైడెడ్ కమిషనింగ్ ద్వారా స్టేషన్లు సుమారు 90 నిమిషాల్లో ఆన్‌లైన్‌లోకి వస్తాయి.
• MIDA రిమోట్ సపోర్ట్ ప్రతి కొత్త ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో మొదటి 90 రోజుల టెలిమెట్రీని పర్యవేక్షిస్తుంది.
• ప్రతి యూనిట్‌తో పాటు వివరణాత్మక డాక్యుమెంటేషన్ ఉంటుంది, దీనివల్ల అనుమతి పొందడం మరియు తనిఖీ చేయడం సులభతరం అవుతుంది.

Ready to install? Contact MIDA Power at sales@midapower.com for the full installation manual, site-layout drawings, and a commissioning consultation with our technical team.