Въздушно охлаждане Течно охлаждане CCS 2 Щепсел 250A 300A 350A CCS2 Пистолет DC CCS EV Конектор

Въздушно охлаждане Течно охлаждане CCS2 Пистолет CCS Combo 2 EV Щепсел

Щепселът CCS2 EV е проектиран за приложения за зареждане на електрически превозни средства с висок постоянен ток. Той предлага превъзходно захранване, безопасност и удобство за потребителя. Щепселът CCS2 EV е съвместим с всички електрически превозни средства, поддържащи CCS2, и е одобрен за обществени и частни мрежи за зареждане.

CCS2 EV Plug използва технология за ултразвуково заваряване, което го прави изключително надежден със съпротивление близко до нула. С изходен ток до 350A и естествено разсейване на топлината, той позволява на собствениците на електрически превозни средства да постигнат по-бързо и безопасно зареждане.

Щепсел тип CCS2 за системи за зареждане на електрически превозни средства

Кабелите CCS Type 2 (SAE J3068, Mennekes) се използват за зареждане на електрически превозни средства, произведени за Европа, Австралия, Южна Америка и много други. Този конектор поддържа еднофазен или трифазен променлив ток. Също така, за зареждане с постоянен ток, той е удължен със секция за постоянен ток към конектора CCS Combo 2.

Повечето електрически превозни средства, създавани днес, имат цокъл Type 2 или CCS Combo 2 (който също има обратна съвместимост с Type 2).

Съдържание:
Спецификации на CCS Combo тип 2
Сравнение на CCS тип 2 и тип 1
Кои автомобили поддържат CSS Combo 2 Charging?
CCS адаптер тип 2 към тип 1
Разположение на пиновете CCS тип 2
Различни видове зареждане с тип 2 и CCS тип 2
Спецификации на комбинирания CCS тип 2
Конектор тип 2 поддържа трифазно зареждане с променлив ток до 32A на фаза. Зареждането може да достигне до 43 kW в мрежи с променлив ток. Разширената му версия, CCS Combo 2, поддържа зареждане с постоянен ток, което може да зареди батерията с максимум 350AMP на станции за компресорно зареждане.

Сравнение на CCS тип 2 и тип 1

Конекторите CCS Type 2 и CCS Type 1 са много сходни по дизайн отвън. Но те са много различни по приложение и поддържана електрическа мрежа. CCS2 (и неговият предшественик, Type 2) нямат горен кръгъл сегмент, докато CCS1 има изцяло кръгъл дизайн. Ето защо CCS1 не може да замени европейския си брат, поне без специален адаптер.

Тип 2 превъзхожда Тип 1 по скорост на зареждане поради използването на трифазна променливотокова електрическа мрежа. CCS Тип 1 и CCS Тип 2 имат почти еднакви характеристики.

Кои автомобили използват CSS Combo Type 2 за зареждане?
Както бе споменато по-рано, CCS тип 2 е по-разпространен в Европа, Австралия и Южна Америка. Следователно, този списък с най-популярните производители на автомобили ги установява серийно в своите електрически превозни средства и PHEV, произвеждани за този регион:

Renault ZOE (от 2019 ZE 50);
Пежо е-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Фолксваген е-Голф;
Тесла Модел 3;
Хюндай Ионик;
Ауди е-трон;
БМВ i3;
Jaguar I-PACE;
Мазда MX-30.
Адаптер CCS тип 2 към CCS тип 1

Ако изнасяте автомобил от ЕС (или друг регион, където CCS Type 2 е често срещан), ще имате проблем със зарядните станции. По-голямата част от САЩ е покрита от зарядни станции с конектори CCS Type 1.