Refrigeració per aire Refrigeració líquida CCS 2 endoll 250A 300A 350A CCS2 pistola DC CCS EV connector

Refrigeració per aire Refrigeració líquida Pistola CCS2 Combo CCS 2 Endoll EV

L'endoll CCS2 EV està dissenyat per a aplicacions de càrrega de vehicles elèctrics de corrent continu d'alta potència. Ofereix un subministrament d'energia superior, seguretat i comoditat d'ús. L'endoll CCS2 EV és compatible amb tots els vehicles elèctrics compatibles amb CCS2 i està homologat per a xarxes de càrrega públiques i privades.

L'endoll CCS2 EV utilitza tecnologia de soldadura per ultrasons, que el fa altament fiable amb una resistència propera a zero. Amb la seva capacitat de corrent de sortida de fins a 350 A i la seva dissipació natural de la calor, permet als propietaris de vehicles elèctrics aconseguir una càrrega més ràpida i segura.

Endoll tipus CCS2 per a sistemes de càrrega de vehicles elèctrics

Els cables CCS tipus 2 (SAE J3068, Mennekes) s'utilitzen per carregar vehicles elèctrics produïts per a Europa, Austràlia, Sud-amèrica i molts altres països. Aquest connector admet corrent altern monofàsic o trifàsic. A més, per a la càrrega de CC, es va ampliar amb una secció de corrent continu al connector CCS Combo 2.

La majoria dels vehicles elèctrics creats avui dia tenen un endoll de tipus 2 o CCS Combo 2 (que també té compatibilitat amb versions anteriors del tipus 2).

Contingut:
Especificacions del CCS Combo Tipus 2
Comparació entre CCS tipus 2 i tipus 1
Quins cotxes admeten la càrrega CSS Combo 2?
Adaptador CCS tipus 2 a tipus 1
Disposició de pins CCS tipus 2
Diferents tipus de càrrega amb tipus 2 i CCS tipus 2
Especificacions combinades CCS tipus 2
El connector tipus 2 admet càrrega de CA trifàsica de fins a 32 A a cada fase. Una càrrega pot ser de fins a 43 kW en xarxes de corrent altern. La seva versió ampliada, CCS Combo 2, admet càrrega de corrent continu, que pot omplir la bateria amb un màxim de 350 A en estacions de sobrecarregador.

Comparació entre CCS tipus 2 i tipus 1

Els connectors CCS tipus 2 i CCS tipus 1 són molt similars pel seu disseny exterior. Però són molt diferents en l'aplicació i la xarxa elèctrica compatible. El CCS2 (i el seu predecessor, el tipus 2) no tenen un segment circular superior, mentre que el CCS1 té un disseny completament circular. És per això que el CCS1 no pot substituir el seu germà europeu, almenys sense un adaptador especial.

El tipus 2 supera el tipus 1 en velocitat de càrrega a causa de l'ús de la xarxa elèctrica de CA trifàsica. El CCS tipus 1 i el CCS tipus 2 tenen gairebé les mateixes característiques.

Quins cotxes utilitzen CSS Combo Tipus 2 per a la càrrega?
Com s'ha esmentat anteriorment, el CCS tipus 2 és més comú a Europa, Austràlia i Sud-amèrica. Per tant, aquesta llista dels fabricants d'automòbils més populars els estableix en sèrie als seus vehicles elèctrics i PHEV produïts per a aquesta regió:

Renault ZOE (a partir del 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptador CCS tipus 2 a CCS tipus 1

Si exporteu un cotxe de la UE (o d'una altra regió on el CCS tipus 2 sigui comú), tindreu un problema amb les estacions de càrrega. La major part dels EUA està coberta per estacions de càrrega amb connectors CCS tipus 1.