La Comissió Europea ha decidit imposar drets antisubvencions provisionals sobre les importacions de vehicles elèctrics fabricats a la Xina.

El 12 de juny de 2024, basant-se en les conclusions preliminars d'una investigació antisubvencions iniciada l'any passat, la Comissió Europea va decidir imposar drets compensatoris provisionals sobre les importacions de vehicles elèctrics fabricats a la Xina. La investigació continuarà durant diversos mesos fins que la Comissió determini si proposa mesures compensatòries definitives. Els estats membres votaran llavors sobre aquestes propostes. Segons un comunicat de la Comissió Europea, aquests drets s'afegiran a l'aranzel de la UE del 10% existent. Això situa el tipus aranzelari total a prop del 50%. La decisió d'imposar aquests drets provisionals es produeix després d'una investigació sobre si els fabricants xinesos de vehicles elèctrics reben ajudes estatals.

La Comissió Europea, el braç executiu de la UE, va iniciar la investigació l'octubre passat per determinar si els preus dels vehicles elèctrics xinesos són artificialment baixos a causa de les subvencions que perjudiquen els fabricants d'automòbils europeus. La indústria xinesa de vehicles elèctrics, en ràpid desenvolupament, s'ha convertit en un actor important en el mercat mundial. La UE creu que els fabricants xinesos de vehicles elèctrics poden beneficiar-se de subvencions injustes, que soscaven la competitivitat dels fabricants d'automòbils de la UE.

«La directora general de l'ACEA, Sigrid de Vries, va declarar: El comerç lliure i just significa garantir unes condicions equitatives per a tots els competidors, però aquest és només un component vital del repte de la competitivitat global. Perquè la indústria automobilística europea sigui competitiva a nivell mundial, el que més es necessita és una estratègia industrial sòlida per als vehicles elèctrics. Pel que fa al valor de les exportacions d'automòbils de la UE, la Xina és el tercer mercat més gran després dels Estats Units (primer) i el Regne Unit (segon). El 2023, la Xina va exportar 438.034 vehicles elèctrics purs a la UE, valorats en 9.700 milions d'euros. El 2023, la UE va exportar 11.499 vehicles elèctrics purs a la Xina, valorats en 852,3 milions d'euros. Durant els darrers tres anys, la quota de mercat dels vehicles fabricats a la Xina en les vendes de vehicles elèctrics de bateria de la UE ha augmentat d'aproximadament un 3% a més del 21,7%. Les marques xineses representen aproximadament el 8% d'aquesta quota de mercat (dades citades de: Associació Europea de Fabricants d'Automòbils).»